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ロードバイクのホイール218
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2020/07/27(月) 17:22:08 ID:uuvSi2Lf.net
- 前スレ
ロードバイクのホイール217
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1593577911/
ロードバイクのホイール216
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1591997659/
ロードバイクのホイール215
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1590702233/
ロードバイクのホイール214
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1585616692/
ロードバイクのホイール213
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1583500688/
ロードバイクのホイール212
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1581821433/
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/30(日) 22:27:33 ID:g1R7KoNG.net
- 普通に赤城山ヒルクラの下山とかはウェーブ次第でしばらくかけっぱなしになるけど、今のところ特にトラブルはないね
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/30(日) 22:27:39 ID:8shIwyE6.net
- ぶどう坂でカーボンホイール破壊したやつ知ってるぞ
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/30(日) 22:33:26 ID:8/W1s5Dl.net
- カーボンホイールがそんなに熱で損傷するなら、乗鞍とか壊れまくってるんだね
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/30(日) 22:46:33 ID:chBYHwqi.net
- この話、ずっと思ってた、のくだりを見るに、なんか虚言癖あるだろコイツ
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/30(日) 22:50:58.85 ID:1Rigq+eq.net
- >>971
壊れそうな所だから気をつけて下るもんだ
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/30(日) 23:03:20.25 ID:dY2esQKP.net
- >>968
関西は広いが高い標高はあまり無いだろ
奈良は菰野山大台ヶ原があるけど北は六甲がせいぜい
葡萄坂なんかで壊れるポイントあんの?
十三峠でもほとんど無いと思うんだが
俺よりちんたら登ってる奴でカーボンホイールいくらでも見るけどな
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/30(日) 23:07:59.59 ID:z1tbF0ZI.net
- 質問良いすか?
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/30(日) 23:09:46.20 ID:9qLTFUaS.net
- ゾンダで十分に戦える
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/30(日) 23:20:47.15 ID:z1tbF0ZI.net
- クロモリフレームにゾンダでシルバーの人居たな
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 00:00:07.61 ID:wbtJt2qk.net
- そんくらいなら、いっぱいいるでしょうな
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 00:11:51.28 ID:epU1gCrk.net
- オーダーのクロモリバイクは吊しのカーボンより速いのはみんな知っての通りだし
https://blog.cb-asahi.co.jp/products/4366/
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 00:50:21 ID:1xikoZ6h.net
- そのくらいって言ってもシルバーの比率は参加者の10%前後だぞ
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 05:42:01 ID:r/SP5GaT.net
- >>975
1000まで待て
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 06:39:38 ID:gx8HQbS9.net
- あさひのブログは、お前のとこじゃ絶対買えないアイテムを正直に勧める時があるから好き
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 08:44:29.97 ID:FCCHo6yo.net
- >>974
暗峠はフルブレーキのまま2km下るからカーボンクリンチャーリムブレーキなら確実に割れるな
しかも凶悪な蓋なし側溝がいくつも横切ってるしw
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 08:50:19 ID:mAoVVjNO.net
- 葡萄坂ってフルブレーキ多用するところあったっけ
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 09:17:12 ID:9dKom/vE.net
- ツールドフランスにおけるクリンチャータイヤの初勝利らしい
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 09:56:41 ID:h2FBwlWy.net
- リムブレーキのカーボンホイールってそんなに運用むずかしいものなの?
ディスクが解禁される前のヒルクラレースの下山とかどうしてたんだろうか
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 09:57:48 ID:Wpau+HnP.net
- >>986
リムブレーキのカーボンホイール使ってた
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 10:00:01 ID:1GqQvCw1.net
- 下り用ホイール配達サービスを利用
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 10:02:10 ID:21iOxv+g.net
- レースあとの下山で休憩と交通整理かねて途中で止まらせるのはカーボンホイールへの労りにもなってたと思う
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 10:03:07 ID:9k87U/Pt.net
- >>986とID:dY2esQKPが、実は同一人物な可能性を俺は疑っている
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 10:03:55 ID:TZMiI+jB.net
- >>986
どうもしてない
問題ほとんど出ないのに怖がる奴が多いってだけ
集団下山くらいで壊れてたらイベントの度に壊れたって騒ぐのが出るはずだけどそんなことないだろ
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 10:04:32 ID:GLvAQVb0.net
- >>987
そういう意味の質問じゃないだろw
ヒルクライム後の下りは休みながら
あと鈴木雷太が前後のブレーキを交互にかけてリムを冷やすと良いと言ってた
中華のLWCのチューブラーで思いっきり下ったら内部の気泡が膨張して表面にブツブツが出た事がある(´・ω・`)
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 10:15:50 ID:h2FBwlWy.net
- レスサンクス
>>990 なぜ同一人物wカーボンホイール買う寸前まで行っててこのスレ見たから気になってね
使ってみないとどんな具合が分からんかな
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 10:20:34.86 ID:TVdtHWm0.net
- 年間1万キロ越えるチャリ友が何人かいるけど、カーボンホイールをリムブレーキで破壊したのが2人いる
どっちも今年の話で、enveとXeNTiSの高級ホイール
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 10:25:34.71 ID:ax5OerM3.net
- 15 ツール・ド・名無しさん[sage] 2020/06/19(金) 16:00:20.93 ID:9m/TAcof
中華カーボン使ってると3分で新品シューが溶けてなくなるらしいよ
https://i.imgur.com/EySCjcs.jpg
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 10:39:19 ID:QO7DO+9O.net
- リムカーボンホイールは熱が籠る問題でポンピングブレーキが基本なのに実践してない人多いのか?
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 10:47:31 ID:creuo821.net
- だからソレが面倒だからディスクが良いっていう話しじゃない
ラテックスチューブの問題もあるし
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 10:55:02 ID:9k87U/Pt.net
- 別に面倒じゃない件
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 11:01:20 ID:fxF/O7s7.net
- ロードバイクのホイール219
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1598839252/
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 11:02:48 ID:fxF/O7s7.net
- ブルベやってたらディスクの方がいいね
極限状態のときにブレーキが効くのはありがたい
輪行も一度やればなんてことないし
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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