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電動アシスト自転車総合Part28
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/14(金) 15:54:57 ID:TEBUvpy6.net
- ここは自転車板の国内・海外を問わず
またシティサイクル・スポーツの区別無く
「電動アシスト自転車」全般について語るスレです
E-BIKEの話題に関しては出来るだけ専用スレをお使いください
●質問前にWiki必読
http://www26.atwiki.jp/den-assist/
自転車板共通ですが、質問の前に一度ググってみましょう
□関連スレ
略
□避難所
電動アシスト自転車 避難所
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/sports/43470/1526647725/
□前スレ
電動アシスト自転車総合Part27
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1595583129/
- 417 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/05(土) 22:30:42 ID:fwaWps+5.net
- また事故るんじゃね。
中古探す前になぜ事故に至ったか原因を考察した方がいいぞ。
- 418 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/05(土) 22:38:31 ID:6HPdQj/H.net
- >>417
原因は運転中のよそ見による前方不注意です
自転車舐めるなとキツく言いました
ただ、子供の送り迎えに必要なので乗ってもらうしかありません
- 419 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/05(土) 22:43:43 ID:fwaWps+5.net
- >>418
PAS SION-U SION-V以外は互換性ありそうだが。
https://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/model/3066/item/X0U821100000
バッテリー持っていって自転車屋?さんで合わせてみたら?
- 420 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/05(土) 22:54:21 ID:6HPdQj/H.net
- >>419
ありがとうございます!
バッテリーのページに記載があるとは…
バッテリー持っていって合わせられるならいいんですが、やらせてくれるもんなんですかね?
- 421 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/05(土) 23:02:58 ID:fwaWps+5.net
- >>420
https://www.ysgear.co.jp/Search/Pas-Battery/#select
ここでバッテリーに適合するモデルが検索できるみたい、買う気を示せばバッテリーが適合するかぐらい調べさせてもらえるんじゃね?
- 422 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/05(土) 23:12:47.87 ID:w8BDSueg.net
- 今日チェーンを交換しようとしたら
電アシのチェーンって普通より長いのね。
サポートに問い合わせたら
2個を繋げるのが公式交換方法っぽい。
ジェッターはシマノの8速を128Lって言われた
- 423 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/05(土) 23:15:29.50 ID:PCd8VPvp.net
- >>416
保証の保険とかないの?半額で新車とか?
- 424 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/05(土) 23:20:33.29 ID:6HPdQj/H.net
- >>421
何から何までありがとうございますm(_ _)m
PAS扱ってる店あったら頼んでみたいと思います
>>423
ないんです…
自転車保険も対人対物と自身の怪我のみでした
- 425 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/05(土) 23:32:59.22 ID:dQOhY68c.net
- >>415
馬鹿
- 426 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/06(日) 01:13:04 ID:GEpbzfzW.net
- >>424
馬鹿
- 427 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/06(日) 10:45:48 ID:aRpz+iAE.net
- >>426
ID:rU9XH+9V
発煙チリチリ頭のステマニートデブバカが自演包茎馬鹿文旦と判明してお前の負けwwwwwwwwwww
- 428 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/06(日) 11:28:14.92 ID:JkETIsGz.net
- ★4/21対象の電池が追加されました!
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 429 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/06(日) 11:53:35.18 ID:PKVrZrtR.net
- 自転車保険=個人賠償保険+普通傷害保険。
保険会社は自転車車両の保険は作らない。なぜならわざと転倒させたりぶつけて保険金詐欺する人がいるから。
- 430 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/06(日) 12:45:01.80 ID:jrUn9mOJ.net
- >>428
馬鹿
- 431 :(´・ω・`):2020/09/06(日) 15:05:54 ID:hdShK47H.net
- >>416
技術的な話はちゃんとプロに聞いた方がいいよ
- 432 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/06(日) 15:25:06 ID:GEpbzfzW.net
- >>431
馬鹿
- 433 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/06(日) 16:09:38 ID:EyH3fEmE.net
- >>418
人に怪我させなくてよかったね。
僕は子供の頃に石垣にぶつかって記憶なくした。
よそ見するのはいけないけど、周りを見ないと事故にあうから、サイドミラーつけたりドライブレコーダーつけたりした方がいいと思いますよ。
自転車用ドライブレコーダーは5万円以上します(防水なので)。
スマホのドライブレコーダーアプリは1時間で電池が切れるし容量食うんで実用的ではないです。
- 434 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/06(日) 16:22:11.02 ID:anmiyKDP.net
- 子供を載せて走行中に転倒して、子供は頭を打って亡くなった事故とかもあるし気を付けるべし。
- 435 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/06(日) 17:35:08.99 ID:p2FmqQvz.net
- >>432
馬鹿
- 436 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/06(日) 17:35:36.59 ID:NsDK9iFc.net
- >>433
Cycliqはそこまでしないけど
- 437 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/06(日) 18:25:13.25 ID:GEpbzfzW.net
- >>436
馬鹿
- 438 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/06(日) 19:07:35.42 ID:Kx1PezJs.net
- >>431
はい店には確認してみました
思ってみたよりつけられる自転車はあるんですが、取り扱いは思ったよりなかったですね…
値段さえ考慮しなければいくらでもあるんですが
>>433
人にぶつからなかったのと子供が乗ってなかったのは幸いでした
サイドミラーは必要ですね
安いものでもいいので付けておこうかと思います
レコーダーはお高いですが、人に怪我させたときのこと考えると検討の余地はありますね
- 439 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/06(日) 21:12:59 ID:bEFF9LCs.net
- 長文ごめんなさい。どなたか考えを聞かせて欲しい。
長距離サイクリング+キャンプメインで使おうとした場合にブリジストンtb1e はありなんでしょうか?最近まで走行可能距離や軽さ、タイヤも太く30万程度と値段も許容範囲なキャノンデールのクイックネオに魅力を感じていたのですが、tb1e に予備バッテリー足しても20万切るし遥かにコスパが良いなあと思い始めてる。色々なサイトを見ているとeバイクと国産の電動アシスト自転車は感覚がかなり違いそうなんだけど、じゃあ自分の使い方の場合はどちらが良いのかかがわからないのです。
現状だと特に予備バッテリーさえあればtb1e はかなり長距離使えそうなのが魅力的に見えてる。でもtb1e は基本的に通勤や通学の用途中心に語られてるし、一方で海外のeバイクは旅中心に語られてるしでいかにもクイックネオの方が良さそうという気にもなってくる。どうしたら良いものか・・・。
- 440 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/06(日) 21:21:03 ID:fQEgK3Di.net
- キャノデかスペシャのe-bike買おうかと検討中
どっちも見て乗ったけどユニットによってぜんぜん違うんだね。悩ましい
BOSCHは力技、スペシャは超自然(ベースが相当良いのかな)
どっちも80万ぐらいするからまあ高いけど
- 441 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/06(日) 21:28:48.39 ID:xtoBbnYb.net
- >439
TB1eはママチャリベース。平地限定ならともかく、
キャンプはアップダウンの山道を重荷で下ることもあるだろうからブレーキが弱い。
キャンプの荷物を載せようとすると後付けキャリアつけたり面倒が多い。
YPJ-TCだと、モンベルのサイドバッグ(40Lx2)付けるだけでランドナー的に使える。ディスクブレーキで下りも不安なし。
実売27万とちょっと高いけど、満足度は高いと思う
- 442 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/06(日) 21:33:05.04 ID:xtoBbnYb.net
- >440
海外ブランドはまだ高額。独自仕様も多くて近くにショップがないとメンテに不安だよなぁ。
当面は半額以下で買えるYPJをマグネットチューンで遊んで、
海外勢が半額くらいになったら買おうと思ってる。
- 443 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/06(日) 21:39:31.43 ID:MD768c7b.net
- 長距離なら充電の必要が無いFK310がいい
http://www.fuki.co.jp/std3.html
- 444 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/06(日) 21:47:53.10 ID:EyH3fEmE.net
- >>443
これどう言う意味?
>エンジン横にあるレバーを回すだけで簡単に自転車走行にも切り替えられる優れものです。
エンジンを切り離すって事?
- 445 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/06(日) 21:54:45 ID:bEFF9LCs.net
- >>441
なるほど!キャンプまで考えるとやはり厳しい可能性があるのですね。ヤマハのはクイックネオとの比較で最後の最後まで残り続け、色が気に入ってたクイックネオにリアキャリアをつける形にしようかと考えていました。
>>443
全く考えていなかった別の方向からのご提案、だけど・・・正直このフォルム好きかも・・・。バイク乗らないけど普通免許あれば大丈夫ですかね?こちら方面も調べてみようかなあ。
貴重なご意見本当ありがたいです。まだまだ購入する予定の時期まで時間があるためきちんと迷いたいと思います。
- 446 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/06(日) 21:56:01 ID:NsDK9iFc.net
- >>444
クランク回せば自分の足で動かせるよって言いたいだけでは。
- 447 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/06(日) 22:08:42 ID:jItlkkIi.net
- >445
価格comのレビューで実際にキャンプしている人の報告があるから見てみたら。
ヤマハの電動自転車だから、サイクルベースあさひとか街の自転車屋でも
気軽にメンテやメーカー修理依頼ができる。海外メーカーはそういうところが不安
- 448 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/06(日) 22:16:04 ID:bEFF9LCs.net
- >>447
なるほど、確かに近所にヤマハの電動アシスト取り扱っているお店も多いし安心の方が重要かも。
ブレーキは交換するというtb1e のカスタム記事も見つけて益々悩ましい・・・価格コムのレビューも探してみます、ありがとうございます!
- 449 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/06(日) 22:19:17.27 ID:xtoBbnYb.net
- >445
色やデザインで選ぶのは好みなので良いかもね。
YPJはカスタム情報が豊富に出ていて、ホイールやタイヤの交換が簡単。
チューブレスタイヤやDi2化してる人もいるし、マグネットをゴニョゴニョで安価にアシスト量自由自在にできる
- 450 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/06(日) 22:19:39.81 ID:rlDaKEUz.net
- TB1e購入して
トリシティ300予約したわ
長距離を自転車で行くほど自転車好きじゃなかったから丁度いい
- 451 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/06(日) 22:22:35.57 ID:fQEgK3Di.net
- >>442
スポーツバイクの電動化自体日本じゃまだ特殊だからねー
BOSCHのはコントロールディスプレイがアップデート出来るとかすごく魅力的に感じた
ただヤマハとパナ、ミヤタ以外を入手するのは納期の面で結構時間かかりそう
- 452 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/06(日) 22:38:26.24 ID:NsDK9iFc.net
- 国内規制に準拠していない違法アシスト自転車で捕まったら場合以下の罰則。
違法改造車(原付として)が加点6点と6か月以下の懲役もしくは30万円以下の罰金。
未登録車(原付として)も加点6点と6か月以下の懲役もしくは30万円以下の罰金。
無保険車(原付として)が加点6点と1年以下の懲役もしくは50万円以下の罰金。
上記三点の違反の合算が18点の加点(この時点で免許取り消し)及び2年以下若しくは110万円以下の罰金。
ヘルメット未着用(原付用のものである必要有り)で1点加点。
免許を持っていなかった場合無免許運転で加点25点と3年以下の懲役もしくは50万円以下の罰金。
フルセットで加点44点と5年1か月以下の懲役もしくは160万円の以下の罰金で最低4年は免許を取れなくなるだけだから、>449は気軽に違法改造に勤しんでくれたまえ。
- 453 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/06(日) 22:42:36.63 ID:dLV2Tr39.net
- >>443
原付きだからスレ違いでしょ?
- 454 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/06(日) 22:48:27.49 ID:bEFF9LCs.net
- ヤマハはヤマハでecのフォレストグリーンが色的な好みだけどキャンプならtcの方が良さげだし本当困ったものだ。去年の年末くらいから悶々と悩んでる内にeバイク・電アシ自転車の需要増で在庫的な不安もあるし。いっそもう少しだけ待てば更に良いeバイクが出るかな?とか考えてるとキリなさそうだしなあ。
- 455 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/06(日) 22:56:28.39 ID:nR/dx4d7.net
- >>437
馬鹿
- 456 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/06(日) 23:03:02.47 ID:xtoBbnYb.net
- >454
ECはフロントサスが無いからダートも乗るのならTCが良いね。
その分メンテ箇所が増えて重くなるけど
今のYPJならカスタム幅広いから、アシスト量の法改正でもない限り急に陳腐化することはないと思う。もし改正されてもマグネット調整でどうにもなるし。
国産メーカーだと生産終了後も7年は保守部品、バッテリーの保有が義務付けられるから長く乗れる。
海外メーカーはそういうところが全くアテにならず、不安のほうが大きい。
- 457 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 00:11:16 ID:Ecst0hL3.net
- >>445
FK310はカタログだと時速20?となってるけど実際の最高速は40? (内装三段のオプションを付けた場合)
- 458 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 00:17:10.29 ID:Ecst0hL3.net
- >>445
国産eバイクならこんなのも (今はモデルチェンジで注文を止めてる?)
https://isola-japan.com/
TB1eみたいに回生充電出来るモデルもある
- 459 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 00:23:01.26 ID:6S20YA9/.net
- 原付だと
キャンプ地にほとんど入れない
重くて一人では車載困難、輪行は不可能
免許の他ヘルメットや保険加入、ナンバー取得要
など制限や面倒が多い
- 460 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 01:36:46 ID:S6mbd9iv.net
- >>459
チャリよりオートバイでキャンプする人の方が圧倒的に多いぞ
- 461 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 03:00:13 ID:J5yD6glv.net
- 移動の快適さなら車には敵わないし
楽しさならオートバイだろう
チャリで移動するのは何が良いのだろうか?
しいて言えば自分の五体の力のみで走りきったり登ったりする達成感
あるいは体力を付けたり健康に貢献したり
だけどebikeはそのへんが希薄だ
- 462 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 06:38:56 ID:pHH+Sd6x.net
- 実際は原付から電動アシスト自転車に移行してる
- 463 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 06:53:46 ID:8I9kOllK.net
- 原付でも50ccでは?
今は原付125クラス主流なので
- 464 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 07:04:10 ID:ATE5ugO6.net
- 車載や輪行できるのは大きなメリット。遠隔地へツーリング行くとき便利だと思うけど。しまなみ海道や利尻、屋久島、小豆島などはバイクだと現地まで行くのしんどい。
あと登山もする人なら。下山地へデポすれば縦走登山ができるし、登山基地の上高地や椹島、夏の富士山五合目などはバイクでは行けない
- 465 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 08:00:02 ID:fyoPDkHl.net
- おぉ、色々なアドバイスありがたい。国産メーカーも今一度メリットを含めて検討し直してみます。確かにバッテリーだけ見ても国産はきちんと予備売ってたりするしなあ。
個人的には原付タイプも新しい世界で興味を惹かれ、これも見てみようと思いました。eバイク調べ始めたのは楽に長距離自転車を楽しむためですね。では何故車やバイクではなかったかと言われると、「自転車が好きだから」としか言いようがない。楽を求めながらも中途半端にしがみつくのは完全な自己満ですね(笑)
- 466 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 08:45:08.49 ID:9Ibwn3n8.net
- >>439
予算は潤沢みたいだから試乗してアシスト感が気に入ったので良いと思うが、以下に私見を。
Quick Neoは圧倒的に軽くてバッテリーも500w級だから長距離向きだけどActiveLinePlus
はトルクが50Nmなので急坂を登るときの楽チンさはTB1eを含む国産電アシ車より少ない
と思う。(Verve+での感想だけど)
あとBOSCHはバッテリーを700w級とか拡張システム出すみたいだから様子見が吉かな。
低予算で距離走りたいならTB1eにスペアバッテリー、上り下りが多いルートなら回生効果で
確実に他車種より航続距離が延びる。万一上りでヒート気味になっても休憩すればいいだけ。
タイヤも38c相当までは履ける。でも速度出して距離稼ごうとか思っちゃだめよ、20km/h
ちょっとで淡々とね。ブレーキだってパッド変えれば問題なし。(所有者の実感)
- 467 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 09:38:22 ID:ATE5ugO6.net
- 航続距離はTB1eやYPJなら山岳路以外ならほぼ心配不要。
平坦なら琵琶湖1 周200kmは持つ
回生云々は気にしてるとストレスになるよ。
ACアダプタ持参して、途中の食事とか施設見学の時にでも
充電させてもらうだけで十分。1時間充電で60kmくらい走れる。
- 468 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 09:55:44 ID:JX30FbZl.net
- 2030年死亡事故ゼロ目指すのに馬力は必要か?
- 469 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 09:56:17 ID:JX30FbZl.net
- あ誤爆した
- 470 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 10:00:58 ID:4eII41DK.net
- Verve+、今長期試乗して山(勾配7-12%)登ってるけど
自分の体力に合わせて速度落としてけば(アシスト比率強めてけば)、楽でいいね。
どっちかというと登りより下りの方がブレーキに自信持てないから結構気を遣う。
- 471 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 10:44:33 ID:AR1y0K/H.net
- >>443
30ccって免許いるの?
- 472 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 10:52:54 ID:S6mbd9iv.net
- フキのモペッドは長い坂道だとエンジンがオーバーヒートするから注意
平地は電アシ、ロードより速い
- 473 :解説:2020/09/07(月) 11:01:02.09 ID:+6OBKyEA.net
- お願いしてコンセント「借りる」なんて死んでもヤダモン
- 474 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 11:03:48 ID:6S20YA9/.net
- マクドナルドとかイートインのあるコンビニなら
お願い自体不要だけど、田舎行くとなかなかない
博物館とかでお願いして借りたことある
- 475 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 11:17:06 ID:ZyMCxQAn.net
- >>471
原動機付きの免許が必要
- 476 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 11:22:58 ID:OWMOTME/.net
- 免許、ヘルメット、自賠責加入が必要。車検はない
- 477 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 11:25:09 ID:9Ibwn3n8.net
- >>467
惰性走行しないからストレスなんか全く無いけどね。
>>470
2じゃない従来型のVerve+がちょっと安くなっていて気になるんだがもうちょっと
トルクが欲しい。同じ筐体のパフォーマンスライン65Nmなら文句無しなんだけど
日本じゃ出してないのが残念、もしかして新型Verve+3?にでも搭載するかな。
- 478 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 11:57:07 ID:J5yD6glv.net
- ActiveLinePlusで暗峠をスイスイ登ってく動画見たが
あのトルクで不満なんか
- 479 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 12:16:51 ID:fyoPDkHl.net
- >>466
正に、スピードあまり出すつもりもなく、1日100km未満ののんびりサイクリングを楽しんで1泊。次の日のんびり帰るみたいな事想定してました。ypjと前輪駆動タイプの試乗比べをして気に入った方を選ぶくらいが丁度良いのかな。
>>467
ふむ、そうなると予備バッテリーの事はあまり考える必要ないのかもしれませんね。ypj予備バッテリーなしで買うのもありか。
後の問題は家に毎回持ち込むのしんどいし、家の柵(外からは死角)に鍵で固定しようと考えているんだけど心配症の自分が耐えられるかだ・・・そういう意味ではtb1e の方が良いのかもしれん。
- 480 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 12:39:52.06 ID:/OufMoqZ.net
- >>478
>>479
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。
- 481 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 12:45:57.19 ID:OWMOTME/.net
- TB1だとパンクとかのトラブル時の対応が面倒なんでダートは走りたくないな
YPJならスルーアクスルでホイール外して自分で10分で修理できる
チューブレスタイヤにしてシーラント入れれば、パンクで走れなくなるリスクはほぼ無くなる
- 482 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 12:48:02.67 ID:Iz4SsZ13.net
- >>481
馬鹿
- 483 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 12:59:34.04 ID:VlGKw86q.net
- >>478
初代のVerve+に乗ってるけど、自動車進入禁止の超激坂を登らない限り
トルク上限まで使い切ることは無いな、パワーに不足は感じないけど
スルーアクスルじゃないから油圧ディスク全力ブレーキで車軸が痛まないかそちらのほうが心配だ
- 484 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 14:04:59.96 ID:EX9r6sAz.net
- >>482
ID:rU9XH+9V
発煙チリチリ頭のステマニートデブバカが自演包茎馬鹿文旦と判明してお前の負けwwwwwwwwwww
- 485 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 15:22:37 ID:NukMkrvj.net
- >>443
mopedをモペットって書くのもなぁ
- 486 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 16:03:44.24 ID:MI3qAYzJ.net
- >>485
バカ
- 487 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 16:12:15.82 ID:h1qcN6k5.net
- >>485
馬鹿
- 488 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 16:55:41.14 ID:Pmp732qF.net
- >>486
>>487
皮被り臆病な包茎文旦の負けwwwwwwwwwwww
- 489 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 18:17:26.86 ID:2WoeYoTl.net
- コレだけ世の中電チャリ増えてきたのに、電チャリの値段は大幅に下がらないし
昔のケータイやデジカメに有ったサードパーティーの安い互換性バッテリーも出てこないよな?
- 490 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 18:19:28.88 ID:MI3qAYzJ.net
- >>489
馬鹿
- 491 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 18:38:08.99 ID:JEJq5pzg.net
- 最大トルク70NmのRX-E+ちゃんもたまには思い出して上げて
コンポもティアグラだぞ
- 492 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 18:45:45 ID:J5yD6glv.net
- そういやGIANTのEバイクはロードとフラットバーロードが追加されてたな
相変わらずダウンチューブがぶっとくてキモい
- 493 :(´・ω・`):2020/09/07(月) 19:02:35 ID:iFedxK+m.net
- >>489
30年前はママチャリで15万くらいだった気がする
バッテリーとかどれだけ性能アップしたかは知らんけど電動クロスバイクが12万で買えるし安くはなってんじゃない
そんな昔と比べるなよって突っ込みはありそうだが
- 494 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 19:07:44 ID:MI3qAYzJ.net
- >>493
馬鹿
- 495 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 19:10:32 ID:ki9PqzwN.net
- >>481
tb1eのタイヤチューブにシーラント入れればいいじゃん
- 496 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 19:25:35 ID:EX9r6sAz.net
- >>490
>>494
ID:rU9XH+9V
発煙チリチリ頭のステマニートデブバカが自演包茎馬鹿文旦と判明してお前の負けwwwwwwwwwww
- 497 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 19:28:27 ID:uZe9qXgX.net
- >>495
こいつが自演デブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児パナコピペ荒らしもゴミイーバイクも回収が必要wwwwwwww
- 498 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 20:02:48 ID:cpt0L6OF.net
- >>492
ジャイストに新型売ってんのーった聞いてみたら今注文して年内ギリかもと言われた
- 499 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 20:04:14 ID:uZe9qXgX.net
- >>498
こいつが自演デブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児パナコピペ荒らしもゴミイーバイクも回収が必要wwwwwwww
- 500 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/07(月) 22:03:35 ID:EX9r6sAz.net
- >>497
>>499
ID:rU9XH+9V
発煙チリチリ頭のステマニートデブバカが自演包茎馬鹿文旦と判明してお前の負けwwwwwwwwwww
- 501 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/08(火) 02:03:21 ID:4jOgtRuR.net
- アシストオンにしてるとモーター振動が尻に響くんだけど電動ってこんなもん?
つかってるのはTbe1
- 502 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/08(火) 03:53:48 ID:JziWVvfc.net
- 馬鹿の金字塔
- 503 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/08(火) 05:27:22 ID:730OWkRK.net
- >>501
フロントハブモーターで尻に響くわけない
- 504 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/08(火) 06:32:54 ID:WLT6jrIH.net
- >>501
そんな車種無い
- 505 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/08(火) 07:35:57 ID:D9K8Km+X.net
- >>489
どこのメーカーかもわからないホムセンのゴミチャリレベルの電アシが欲しいのか?
- 506 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/08(火) 08:36:07 ID:aLNVLVZN.net
- >>479
もう一言、資金力があるならとりあえずTB1e買って電アシ1-2年経験してから改めて30万円
前後の車種選定してもいいのかな。
>>481
TB1eなら慣れればホイールは5分以内で外せるよ、自分はパンク修理10分じゃ無理だけどね。
>>483
もちろん実用上は問題ないけど、ママチャリ電アシ的に低速域で力入れなくてもペダル回して
ればぐんぐん上る感じが欲しいな、と。80NmのM400はそれがあったので。
- 507 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/08(火) 08:53:56 ID:znokdUpJ.net
- >>505
>>506
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。
- 508 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/08(火) 09:08:05 ID:+GxWYLlN.net
- >>506
色々とアドバイスありがとうございました。近所に試乗出来る店があったので試乗してみようと思います。まずはtb1eで2、3年という案が採用される気がします。まだまだeバイクは良いの出てきそうですし。
- 509 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/08(火) 09:15:08 ID:znokdUpJ.net
- >>508
馬鹿
- 510 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/08(火) 09:15:16 ID:n+TfOmWE.net
- >>479
実際に使ってみないとわからない事が多いなら中古販売の価格低下率で選んだら?
積載荷重で走行可能距離なんか変わるワケでキャンプ道具積んでカタログ数値は出ないと思う
オレは想定される使用目的なら間違いなくYPJ-TC選ぶな
tb1eは所詮軽快車でしかないだろw
- 511 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/08(火) 09:26:45 ID:r4Vf31zb.net
- キャンプ場へ行くなら舗装されていない道路を走ったりするから、もうちょっと予算出してKONAのRemoteにした方がいいのでは。
27.5x3.0のタイヤあれば林道も行けるし。
- 512 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/08(火) 10:13:12 ID:7NBL7TIM.net
- >>511
中途半端な太さのタイヤ選ぶならはじめからファットバイクでキャンプだろjk
https://s14761.pcdn.co/wp-content/uploads/sites/2/2014/09/Felt-outfitter-e-mtb-e-mountainbike-e-fatbike-efatbike-magazine-2015-3-780x520.jpg
- 513 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/08(火) 10:26:12 ID:byFHRAXh.net
- >>509
>>507
ID:rU9XH+9V
発煙チリチリ頭のステマニートデブバカが自演包茎馬鹿文旦と判明してお前の負けwwwwwwwwwww
- 514 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/08(火) 10:43:54 ID:r4Vf31zb.net
- >>512
日本の技術適合に見合ったファットバイクがあるなら俺も欲しい。
知っているなら教えてくれ。
- 515 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/08(火) 11:18:10 ID:nhIEUzet.net
- >>514
発煙チリチリ頭のステマニートデブバカが自演包茎馬鹿文旦と判明してお前の負けwwwwwwwwwww
- 516 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/08(火) 11:41:53.96 ID:7NBL7TIM.net
- >>514
なぜ有る無しで考えるんだ?
フレームだけビルダーに作って貰い
後は既存メーカーのパーツを組めば良い
モーターはシマノが発売してるのだから日本の法規に合ったファットバイクならすぐに作れるだろ?
- 517 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/08(火) 11:52:13 ID:n+TfOmWE.net
- >>516
それだ!
何故今まで気づかなったんだろ…
クロモリフレームなら溶接も楽だろうし
既存のフレームを加工して貰うのもアリか
MTBのビルダーなら沢山いるから基本設計からやってくれる人もいるだろうな
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