電動アシスト自転車総合Part28

1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 15:54:57 ID:TEBUvpy6.net

ここは自転車板の国内・海外を問わず
またシティサイクル・スポーツの区別無く
「電動アシスト自転車」全般について語るスレです

E-BIKEの話題に関しては出来るだけ専用スレをお使いください
●質問前にWiki必読
http://www26.atwiki.jp/den-assist/
自転車板共通ですが、質問の前に一度ググってみましょう

□関連スレ
略

□避難所
電動アシスト自転車 避難所
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/sports/43470/1526647725/

□前スレ
電動アシスト自転車総合Part27
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1595583129/

550 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/08(火) 21:47:34.79 ID:aLNVLVZN.net

>>546
悩むのも楽しいけど、予算があるなら気になった車種を順に乗り継いでいけば経験値
が増してより深く楽しめるのでは。

>>548
ノーマルのホイールで全く問題なく乗ってるから何のために変えたいのかかわからん
タイヤサイズだって一応選べるし、いろんな人がいるもんだね。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/08(火) 21:49:34.85 ID:MLw17UxJ.net

嫉妬を呼ぶ自転車

552 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/08(火) 22:17:55 ID:n+TfOmWE.net

>>550
自転車に乗れない子供は最初は補助輪付けて学びなさいって言うような随分上から目線だねw
段階踏んで得られる経験値って何？w

553 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/08(火) 22:23:02 ID:LUl7rGyh.net

YPJノーマルホイールがタイヤと合わせて4kg以上あったので、シマノのロードチューブレス対応ディスクホイールRS370TLに交換してみた。
ロードバイクで余らせてたチューブレスタイヤ履かせたら2kgちょっとになって転がり抵抗も軽減。
アシストオフになる24kmに達するのが早まってバッテリーの持ちも良くなり、2万で別の自転車になったよ。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/08(火) 23:33:07 ID:e40Tlh4J.net

基本的に国産電アシは横一列だから好きな見た目で良くない？

555 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/08(火) 23:55:38.75 ID:5YBiNtDI.net

違法でもいいのでとにかく一番早い奴教えて

556 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 00:11:51.80 ID:F+gjIVK2.net

>>555
スレ違い

557 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 00:16:58.07 ID:GSLlcm70.net

経験って意味で考えるとtb1e→数年後30万くらいの国産→自分でメンテ出来る様になって海外製へ
みたいな考え方もありかな。自転車はその人のレベルによってパーツとかまでこだわり出して深そうだなあ・・・

558 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 01:04:42 ID:i0gNLZe1.net

Trek Madone
Tern ViscEvo
YPJ-TC
これでオールラウンド何でも来いの理想的な自転車ライフになった。
ロード用のコンポ使い回せるのがいい

559 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 04:26:58.05 ID:uJ1SaJvJ.net

やたらとTB1EとYPJTCのステマが多いな

560 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 05:11:45.92 ID:7JghhBRL.net

Tb1eは電動自転車に興味を持って調べたら売れ筋に出てくる。
ざっくりした商品カテゴリー検索するような人は知識の乏しい人だから売れ筋をまず見る
素人にも分かりやすい選択基準が値段とバッテリー容量と見た目とランキングなので売れ筋上位に来る特定の車種が売れやすい
自転車はどれも似たようなスペックや外観
知識がない(違いがよく分からない)のにわざわざ売れ筋以外を選ぶ可能性は低いってことじゃないの
まあ俺のことなんだが

561 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 05:28:31.21 ID:rWj+4EhH.net

ヨドバシのベストセラーランキング
1　ブリ　HYDEE II(16.1万円)
2　パナ　ギュット(16.9万円)
3　TRANS MOBILLY　白(6万円)
4　パナ　ベロスター大(10.3万円)
5　パナ　SW 20(7.9万円)
6　プリ　bikke GRI dd 24/20(15.2万円)
7　パナ　ベロスターミニ(10.3万円)
8　プリ　bikke MOB dd24/20(15.2万円)
9　パナ　ベロスター大white(10.3万円)
10　パナ　ジェッター新　440mm(15.6万円)
11　TRANS MOBILLY(6.0万円)
・・
32　ブリ　Tb1e黒(13.5万円)

562 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 05:37:40.28 ID:MDhPEZL6.net

>>561
Tb1e 全然売れてねー
ま、在庫払底なんだよね

563 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 05:39:57.69 ID:MDhPEZL6.net

>>557
多分2台目以降、前輪ハブモーターには乗らないだろうからまずは安いtb1e お勧めできる
安いなりだから期待しないでな

564 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 05:44:33 ID:uDseTxlJ.net

>>553
ホイール交換でマグネットとかも問題なく付きましたか？

565 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 06:04:26 ID:T3i604za.net

>>561
32位、売れてねえ、やはりステマだよな。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 06:14:54 ID:MBWQS6qH.net

2月からずっと品切れ要予約状態だし
生産体制がクソすぎた

567 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 06:36:16 ID:MDhPEZL6.net

ブリの地元民だけどコロナ後ライン止めてたと聞いた
部品が入ってこなかったって

568 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 06:36:32 ID:7JghhBRL.net

>>561
あらま
俺が買ったサイマってサイトでは一位か二位だった気がする

569 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 07:23:12 ID:BgztuZzU.net

>>550
普通に選べるタイヤが無いし
自分は交換に興味がないアピールとか要らんからｗｗｗ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 07:24:24 ID:BgztuZzU.net

>>549
持ってる奴から散々言われてる事実を無かった事にしようとしてんなよ気色悪いw

571 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 07:25:08 ID:RKmVQF3F.net

>>551
嘲笑される自転車

572 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 07:26:13 ID:MDhPEZL6.net

>>570
なかったことにしようとしていない。持ってるやつが書けばいい。君みたいにもってないやつが書くことはない。
自分のチャリのこと書けよ。
俺はtb1e持ってるけど、安いなりの自転車だと思ってる。おまえのは？

573 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 07:26:58 ID:MDhPEZL6.net

>>571
そういう書きこみしたくなるんだろううねえ

574 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 07:27:45 ID:a71eKR4w.net

>>557
tb1eみたいな中途半端なママチャリ買っても何の経験にもならんが？
スポーツ車でもないのに何を経験するんだ？

575 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 07:28:44.81 ID:GSLlcm70.net

ごめんね、しつこくtb1e に興味持っちゃってて。去年くらいから素人が自分1人で調べててクイックネオとかypjあたりに興味を持ってた所にいきなり最近半分以下の値段で買える、走行距離も結構ありそうなeバイクっぽい自転車見つけたけどこれ実際どうなんだ？と聞きたくなって掲示板を調べてみたんさ。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 07:29:22.65 ID:j4n0hPp0.net

>>572
何を誰が書こうがお前に指図される筋合いはない
ゴミチャリ擁護レスだけ見たいなら隔離スレに引きこもっとけゴミクズｗｗｗ

577 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 07:30:06.38 ID:w1f7uV0S.net

>>573
実際嘲笑されてるからな

578 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 07:35:43 ID:tKayYdAe.net

試しに買うならベロスターで十分

579 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 07:36:14 ID:MDhPEZL6.net

>>577
安いから安いなりなのは認めている。でもさ、他人がいろいろな思いを込めて買ったであろう自転車を俺はいっさい嘲笑しないね。
どんなくっそ安い自転車だろうが、ハマーって書いてあろうが、ルノーって書いてあろうが、その人が選んだ自転車だ。
同じ自転車人に対して嘲笑などできるはずがない。で、君は何に乗っているのだい？

580 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 07:38:39 ID:MDhPEZL6.net

>>574
君はまだ浅い人生だな。どんなハードシップでもハードラックでもくっさい肥やしになるんだよ
俺はtb1e買って幸せだなぁ（加山雄三モード）。朝6時にポタしちゃったよ。アシストオフで（笑い）

581 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 07:38:52 ID:bRV1WisX.net

>>579
お前のルールなんかどうでもいいからお前だけでやってりゃいい
tb1eがタイヤ交換の選択肢がないゴミチャリという事実は変わらないｗｗｗ

582 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 07:38:59 ID:GSLlcm70.net

素人だと本気でわからないんですよね
・どちらも24kmまでしかアシストはしない
・重さも素人が違いに気付ける物なのか
・本体、予備バッテリーの値段は圧倒的
あれ？24kmまでののんびりサイクリングならtb1e で良いんじゃ？となってしまったのです。ここで色々聞けて、安いは安いなりに同じ走り心地では無さそうだと知れたので焦らず、試乗とかちゃんとして決めようかなと思いました。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 07:39:46 ID:bRV1WisX.net

>>580
金をドブに捨ててるだけだろｗｗｗ

584 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 07:41:31 ID:zchdnsFY.net

>>580
そういう寒い老人レスはいらないんで

585 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 08:00:32 ID:i0gNLZe1.net

>564
ちょっとコツがいるけど、価格comの掲示板で写真入りで説明があるし
掲示板で聞いてみたら親切常連がレスくれる

>582
>>541
24kmまでの平地試乗ではYPJ-TCの長所はわからない
長い下りや悪天候、重荷でのディスクブレーキの安定性、荷物の積載量、ダートでの前サスのありがたさ、前後のホイール取り外し15秒や、
サイコンのスマホへのBluetooth転送機能、USB口があってスマホ等充電可能など

一番大きいのは3サイズから選べること。
自分は180cmあるので、ワンサイズの自転車だと合わせるのが大変

586 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 08:04:37 ID:swrPraHh.net

>>574
いろいろなアシスト方式やユニットの差が理解できて電アシをより楽しむことができるし
少なくともアシスト各車の実体験無しでマニアぶってケチ付けるゴミにはならずに済む。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 08:12:26 ID:iTTki53+.net

全く意味のない事をして経験がどうとか差が理解とか何かを得た気になってるゴミクズになってもw

588 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 08:52:37.39 ID:MDhPEZL6.net

>>586
同意

589 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 08:53:17.61 ID:KBaEcTNW.net

関西TCoji

590 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 08:54:19.23 ID:PCedZIJX.net

★4/21対象の電池が追加されました！

パナソニック
自慢の電池のリコールです

早期回収・交換が必要ですね


製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。

https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html

591 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 09:32:34 ID:n/ReU5wf.net

>>588
便意

592 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 09:41:48 ID:cdFccFGY.net

日本規制の電アシなら性能は横位一列モーターの上に乗っているデザインが違うだけ
なので一番安いので良いと思う

593 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 10:17:06 ID:qTiMgVV+.net

>>572
持ってないやつが「こう言う理由で買わなかった」っていうのは参考にならないのか
持ってない自転車の事は書けないなら比較とかその2台持ってないと比較した結果書けないんだけど
それにカタログに書いてある仕様とか試乗した結果でも色々とわかる
煽り耐性低すぎるのなんとかしろ

594 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 10:31:08 ID:Wr4Eq0Dr.net

最後の一行不要。
そういうのが相手にも移る

595 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 10:35:45 ID:uDseTxlJ.net

>>585
情報ありがと
国産30万勢か値が張るけど海外勢かを悩んでる
普通のロードだとホイール変えると激変するから軽量化は魅力的だなー
YPJ買うなら出来ればコンポをシマノALFINE内装11段に変えたいと思ってる。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 10:55:58 ID:+hvl60g2.net

>>590
馬鹿

597 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 10:59:51 ID:yMfQcwPx.net

>592
マグネットチューンやSpeedbox取り付けで
全然違う自転車にできるよ。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 11:24:56 ID:cdFccFGY.net

>>597
あ〜一応電アシスレだからさ、国産電アシどれがいいと聞いてくる時点で初心者さんだなと

599 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 11:29:21 ID:mmK/YWhV.net

MTB系電動アシストをMTB系の軽量パーツにするには問題無いと思うが
クロスバイク系をロード用パーツで軽量化するのは耐荷重チェックしてからにしないと危険な気がするけどその辺りどうなんだ？

600 ：sage：2020/09/09(水) 11:41:08.26 ID:+jySydNw.net

>>595　外装を内装にすると煩いプーリーを残すけど、電足だと外せそうなのはいいところ。
変速するのにボタンが重いのは、内装の悪いところ。
モーター音は消せないから、見た目以外で利点がないような？

601 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 11:53:53.58 ID:q04LwQHi.net

>598
改造スレによると、YPJは初心者でも簡単みたいだよ。
あさひでパーツ1000円、Amazonでマグネット500円、作業時間20分らしい（ハンダごて要）

TB1eではまだ成功例が出てない。
YPJそんなに売れてないのにどうしてこんなに情報豊富なんだろ？5chのスレは荒れて放置状態だけどｗ

602 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 12:00:21 ID:yMfQcwPx.net

>599
YPJで交換例が出ているDTSWISSのSplineは耐荷重130kgまで行ける
こういう情報は海外メーカー製のEbikeでは少ないから有り難い

603 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 12:05:31 ID:uDseTxlJ.net

>>600
内装化は単なるロマン。DI2入れて電動変速
まあそれよりホイールですね
YPJ重いからアシストロスする速度域での抵抗を少なくしたいです。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 12:38:38 ID:GQX2PyMA.net

>>602
>>603
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 12:49:58 ID:/Pt6fo5E.net

メンテがだるいからママチャリ型以外は買う気にならん

606 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 12:52:05 ID:GQX2PyMA.net

>>605
馬鹿

607 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 13:22:17 ID:+jySydNw.net

俺もママチャリ型に辿り着いたわ。
とはいえ今はクロスバイクを捨てるべきじゃなかったと、きっとまた買う。
再び自転車が増えるな。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 14:06:57 ID:+hvl60g2.net

>>606
>>604
ID:rU9XH+9V

発煙チリチリ頭のステマニートデブバカが自演包茎馬鹿文旦と判明してお前の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

609 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 14:15:51 ID:yMfQcwPx.net

ママチャリ型だと注油やメンテ不要とか、雨ざらしOKと思っている人多いよな。自転車がかわいそうだ。
内装変速ベルトドライブが理想だけど、重くなるしダイレクト感なくて効率も落ちる
愛情持って乗るなら10万円は奮発したい

610 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 15:35:00 ID:1M9WPiQ5.net

8年間雨ざらしにされたPASは何も問題なかったけどな

611 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 15:40:18 ID:OI0P17Yh.net

YAMAHAのパスはマジで電アシの完成型だろうな
値段もお手頃、雨に降られてもたいしてサビ付かないし、
ボディ剛性が高いから転んでも全然平気

612 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 16:27:47 ID:1M9WPiQ5.net

ドコモ口座はいまだにサイトで声明すら出してないとか頭おかしい

613 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 16:28:55 ID:1M9WPiQ5.net

ニュース板と自転車板を間違えるとか頭おかしい

614 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 18:31:04 ID:6N3Q5xhv.net

>>612
>>611
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 18:58:33.85 ID:OI0P17Yh.net

いろいろNG入れてるけどさらに「馬鹿」を追加したらさらに快適になったわ

616 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 19:00:35.12 ID:uaAmuKsd.net

>>595
アルフィーネ11sはバッテリー切れを考えてなら有りだろうが
バッテリー切れを考えなければ意味は無いのではなかろうか
3s用ファームで11sを効率よく使えるとは思えない
3sのGDmin≒3mは電アシでフルアシストされる範囲ではGD≒1m相当だから
11sにして下限GDを引き下げてみてもあまり効果的ではない
GDmaxを12mにしたところで24km/h以上はアシスト切れるから
速く走れるようにはならない
ブレースのファームを移植できてスピードリミット解除すれば意味が出てくるかも
5s車のスピードリミット解除あたりが実用的では？タイヤも細くして

617 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 19:10:03.67 ID:F+gjIVK2.net

>>615
シーッ！

618 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 19:33:19.07 ID:R6ebfTdC.net

>>614
馬鹿

619 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 19:48:16.34 ID:vrL0taGF.net

>>615
包茎文旦皮被って臆病なんだね(笑)

620 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 20:17:33 ID:+jySydNw.net

内装スレじゃないけど、エンド幅とか大丈夫か？
アルフィーネとネクサス3ｓは135ｍｍ、ネクサス5ｓが132ｍｍ。
ローラーブレーキ3ｓなら細いからスペーサー噛ませば何ともなるけどな。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 20:35:26 ID:1M9WPiQ5.net

最近のニューモデルが日本で全く流行ってないe-MTBばかりだからつまらん
しかも50万とかそれ以上するような高級モデルなのに
核心のアシストが去勢されてるようなの誰もいらないだろ

622 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 20:54:21.63 ID:+jySydNw.net

ヴィエンタ乗ってるんだけど、一昨日見かけたパスシティと同じ車体な気がした。
前ブレーキがキャリパーだったけど、ダウンチューブのフレームデザインが同じだった。
アシスト力が違うはずなんで、ショックすぎて信号から少し動けんかった。
せめて、ローラークズブレーキであってほしい。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 21:27:01 ID:EMTvQzzc.net

TB1eて期待値高かっただけに
コレジャナイ感のレビュー反動きた感じ？
あの値段でタイヤも軽快車用としても最上級じゃなくて
泥除けやスポークがスチールで
4万円台のTB1と同じじゃテンション下がるかやっぱ

624 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 21:31:30 ID:uKvI2Ccv.net

>>623
期待値そもそも上がってないだろう
一番安いんだから

625 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 21:51:36 ID:1M9WPiQ5.net

反動も何も最初から見たまんまだよな
何か勘違いするような要素あったっけ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 22:20:28.69 ID:3G5yb4zH.net

そらここにいる奴はご覧の通りだろけど
話題にはなってたじゃん

627 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 22:53:40 ID:7JghhBRL.net

>>582
故障して分かったけど正規の代理店まで遠いメーカーは修理する時に大変
ど田舎に住んでるのが悪いけど代理店まで車で2時間近くかかる

628 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 23:38:32 ID:nQpf0Wuo.net

やっぱ外装は安っぽいもんな

629 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/10(木) 00:05:19 ID:nKx9Kx7m.net

ヴィエンタって良くないの？

630 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/10(木) 01:38:06 ID:oQpLElxx.net

よくない

631 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/10(木) 06:37:17 ID:N+Spztl+.net

>>623
アシストは最初はギミックを楽しめるが慣れたらそれが当たり前になるからな
そうすると基本性能のショボさに気づいてくる頃合いが今

632 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/10(木) 08:46:06.89 ID:RlOPN0CS.net

TB1e周辺ポタばかり半年で1000km程走ったけど航続が長いから実用性に文句は無いね。
Twitterウバ勢でも一人だけ遅い遅いを連発してる人以外みな満足してるようだしとにかく
BSCは生産数増やさないとな、買えない人がまだまだいるみたいだから。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/10(木) 09:04:40 ID:kxs2p1Vm.net

本人が満足してればどんなにゴミチャリでも良いな
オレは間違えても買いたく無いトップがtb1e
まだかご付きママチャリの方が実用性があるんで買う可能性がある

634 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/10(木) 09:37:04.46 ID:wQunxOJG.net

擁護にウーバーがどうこう持ち出してる時点で程度が知れる

635 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/10(木) 09:40:18.50 ID:CgaCT3SZ.net

>>632
半年で1000kmは自転車板的にはぜんぜん乗ってないのでそれだとtbe1でも子乗せママチャリでも感想は変わらないと思いますせめて1ヶ月1000km走ってみて下さい

636 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/10(木) 09:45:58.36 ID:9Wr8NoBU.net

ウーバー乞食は自分で購入した自転車使って無いんでは？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/10(木) 09:46:09.44 ID:Hd/AUV1Z.net

ママチャリだけじゃなくハリヤでもブレイスでも国産の従来型のセンターモーターのやつは
アシストが効くケイデンスの上限が低いから
パワフルに走ろうと思うと頻繁なシフトチェンジが必要になってしまう

つまり、ギヤが低いほど加速がいいけど、すぐにペダル回転数が上がるので加速を維持するためにはシフトアップが必要になる

tb1eはハブモーターなのでそういうシフトチェンジが不要なのがメリット

638 ：637：2020/09/10(木) 09:49:55.99 ID:Hd/AUV1Z.net

だからパワフルな若者が臨機応変に加減速しながら走るには向いてると思う
アシスト力がチェーンやスプロケットにかからないのもトラブル防止の面で有益かも

639 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/10(木) 10:53:56 ID:sbRXiNzr.net

>>619
馬鹿

640 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/10(木) 11:24:41 ID:kxs2p1Vm.net

メリダのフルサスカーボンがメチャクチャイイな
次期乗り換え候補にしよう

641 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/10(木) 12:15:02 ID:9kJuCGx9.net

>>633
持ってない奴が語るな

642 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/10(木) 12:23:44 ID:lKxd9nzE.net

>>632
逆におれはuber勢から良い評判きかないけどなTB1e
パワー不足ってよくきく
あいつらジェッター推しが多いだろ
かくいう俺も悩みに悩んでもしかして電動ママチャリ型が正解なんじゃ？ってとこにきてる
Uberの使い方だとバッテリーすぐだめになるっぽいが…
今はママチャリでやってるけどロング多くて嫌んなる

643 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/10(木) 12:39:56 ID:nLS/4zqO.net

>>642
>Uberの使い方だとバッテリーすぐだめになるっぽいが…
↑具体的にどういう使い方するとバッテリーがすぐ駄目になるの？

644 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/10(木) 12:48:25 ID:No9+vS+9.net

商業利用がバレると劣化する

645 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/10(木) 12:54:06 ID:8H7mPFIa.net

>>644
馬鹿

646 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/10(木) 12:54:23 ID:qm9qljCr.net

TB1-e最大の欠点はフロントハブモーターだな
走行中の衝撃をフロントタイヤが先に受けるのに重いから路面の凸凹や濡れたマンホールの蓋などで車道中央へハンドルを取られアシストで勝手に進み後ろから来たダンプに轢かれる
異世界へ転生するならまだしもそのまま自爆霊にはなりたくない

647 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/10(木) 13:21:32 ID:cr58Z/c/.net

>>646
ありそうで恐ぇーよwww
コレからはtb1eの後ろは走らないw

648 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/10(木) 14:03:45 ID:wRy7Fjyt.net

>>643
なんかそう言われてんけど理由はわかんないね。単純に毎日10時間使いっぱなしだから？

649 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/10(木) 14:04:47 ID:No9+vS+9.net

>>646
2WDだから有り得ない