☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 313☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/21(金) 22:52:13 ID:P2m3y4mT.net

チームや選手の最新情報、レーススケジュール、 レース結果などについて語り合いましょう


過去ログ置き場（supported by Mr.農協）
http://lalpedhuez.or.tv/cycling
●ネタ元
http://www.cyclingnews.com/　　　　　 （英語）
http://www.dailypeloton.com/　　　　　　（英語）
http://www.eurosport.com/cycling/　　 　 （各国ESリンク）
http://www.jsports.co.jp/cycle/　　　　　 （Jスポ放送関連）
http://www.cyclowired.jp/　　　　　　　　（日本語）
http://www.cyclestyle.net/　　　　　　　 （日本語）
●写真
http://www.grahamwatson.com/
http://www.yuzurusunada.com/
レース、選手等プロレース関連検索サイト
http://www.cycle-racing.com/

次スレは>>980が立てて下さい

前スレ
☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 312☆
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1596977429/

47 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/23(日) 18:41:12 ID:ngxzCfR4.net

今年のツール、ライバルチームにコロナ感染させたら勝ちじゃね？

48 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/23(日) 18:57:31.02 ID:KSJxxrr2.net

そんなことして出場チーム減ったところで魅力がなくなって業界が終わるわ

49 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/23(日) 19:50:13.64 ID:7Rh6oEd/.net

>>46
練習してるとよく会うよ@宇都宮

50 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/23(日) 19:56:02.95 ID:UcE/RCs+.net

スペイン選手権集団に誰がいるかもうちょい表記してほしい…

51 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/23(日) 20:01:30.04 ID:SbP4ue5G.net

ツール・ド・フランス表彰式、女性2人による祝福を廃止
https://www.afpbb.com/articles/-/3300137

52 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/23(日) 20:38:44.04 ID:UcE/RCs+.net

エラダチェーン落ち…

53 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/23(日) 20:39:31.59 ID:7Rh6oEd/.net

>>52
落ちてなくても勝てなかっただろうが可哀想だったなぁ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/23(日) 20:41:17.26 ID:EZ2FLYFq.net

カンパなんか使うからああなる

55 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/23(日) 21:08:47.45 ID:ocehNT5a.net

押して歩く姿が切ない

56 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/23(日) 21:12:57.03 ID:AjVZWCYm.net

ニューシネマパラダイスのワンシーンみたいだった

57 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/23(日) 22:48:58.42 ID:C1H3gAZc.net

なんで日本の局がフランス人だけのフランス選手権を放送してんのよ

58 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/23(日) 22:51:24.87 ID:vtkR5+NQ.net

全日本って　やれたんじゃないの

59 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/23(日) 22:52:19.74 ID:0etd4E1G.net

今更言ってもしゃーない

60 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/23(日) 23:04:48.81 ID:C1H3gAZc.net

一応無観客でやりゃよかったね

61 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/23(日) 23:06:14.81 ID:4FXU0Pbd.net

じゃあ新日本で

62 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/23(日) 23:28:47.62 ID:vtkR5+NQ.net

富士サーキットで最後周回なら
観客やスタッフと距離とれるし問題なかったように思えるけどね
今年はどこ開催予定だったん

63 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/23(日) 23:41:58.62 ID:vtkR5+NQ.net

FDJが勝ってもなあ
パッとしないトリコロールになっちゃったね

64 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/23(日) 23:55:20.32 ID:UcE/RCs+.net

でもデマールはアラフィリップが動くのを見抜いてたし最後は自分で追ったのはカッコ良かった

65 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/23(日) 23:59:54.52 ID:QHkj6Mau.net

ピノは、お休みですか？

66 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 00:05:45 ID:9jMgcvjX.net

ピノ出ててもどうにもならなそうだったし休んで良かったな。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 00:14:40 ID:9jMgcvjX.net

ドイツ選手権Marcel Meisenという知らない選手が勝ってるが、何者？

68 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 00:27:34 ID:L9FllmlG.net

ドイツ・・・マルセル・・・

69 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 00:34:19 ID:ENa0DlO4.net

マチューおめ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 01:04:52 ID:WlMHkoTB.net

>>67
これは久々にガチの謎選手だな…
プロ初勝利だしずっとコンチで走っててビッグレースも出てないし

71 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 01:08:58 ID:a6a7S/jG.net

>>67
アルペシンフェニックス所属、ロードよりもシクロクロスメインの選手
シクロクロスドイツ選手権では2015年と2017年から4連覇の計5勝の凄い人だよ
シクロクロスのエリート男子はベルギー、オランダが圧倒的に強いからあまり知名度はないけども

>>69
44km独走は凄いな
しかし新型Aeroadが何台か投入され始めてるのに、マチューは旧型に乗ってるんだな

72 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 02:19:09.05 ID:9jMgcvjX.net

シクロクロスでは実績ある人なのか。
それにしてもアッカーマンに勝つとは。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 02:44:30 ID:ybYVOP6u.net

ベルギーのメルリエみたいなもんでしょう
しかしマチュー凄いな
https://twitter.com/wielerrevue/status/1297544556972515330?s=21
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74 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 04:44:12 ID:iIgbGXj5.net

>>73
すげぇな

75 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 06:11:56 ID:B6GD1wz8.net

二位ッツォーロ一位になってて草生えますよ
それとルクセンブルクで遂にユンゲルス陥落してるねぇ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 06:28:56 ID:2PQM04+8.net

>>75
マジで絶好調なんだが、まだジロまで期間あるからな。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 06:51:42 ID:5H2sD/Lc.net

ニッツォーロはツール出場予定だぞ
ニッツォーロとしてはライバルのヴィヴィアーニがチームの方針で欠場したのは幸運だった

78 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 06:56:28 ID:CT8gzk3g.net

どこもツールの直前というのがな
スロベニアみたいにロックダウンかいし同時の方が選手も調整しやすかったのでは

79 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 06:57:12 ID:CT8gzk3g.net

開始じゃなくて解除

80 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 07:03:06 ID:Fmx0kckG.net

>>77
今年は純粋にニッツォーロの方が好調だな
出てても勝ってたんじゃないか
ビビアーニは移籍が完全に裏目に出ている

81 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 07:31:07.64 ID:g7djiKoN.net

そもそもツール参加のスプリンターって誰いる？
ニッツォーロとコルブレッリとユアンくらい？

82 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 07:55:01.77 ID:B6GD1wz8.net

PCS見る限りだとベネット、サガン、グライペル、クリストフ、ボニファツィオ、コカール辺りかな

83 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 08:44:40.41 ID:a6a7S/jG.net

ヴィヴィアーニはローラー台苦手とインタビューで答えてたし、
サガンとかといっしょで全然コンディション上がってないだけでしょ
今の時点で移籍が裏目とか気が早いにもほどがある

84 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 09:19:00.23 ID:Fmx0kckG.net

>>83
早くない

85 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 09:38:34.77 ID:CAZgkzr/.net

オランダ選手権はマチューらしい勝ち方でカッコ良かった
最後40kmは個人TTで1分半差付けるってのはヤバイね

86 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 10:16:42.64 ID:lGBIfAJp.net

>>73
完全に遊んでやがるｗ
つーか琢磨また勝ったのか

87 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 10:21:48.79 ID:p8frA7nc.net

>>57
ツールASOの抱き合わせ販売だから

88 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 12:05:42 ID:QvfB9mj9.net

正直オランダ選手権の方をJスポでやって欲しかった

89 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 12:52:46 ID:RbfEGrj0.net

琢磨が自転車続けてればツール２勝くらいできたでしょ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 14:28:13.99 ID:9MUrVWQs.net

琢磨は自転車競技部の無かった高校で、自分で部を立ち上げてインハイ優勝してるくらいだから、あながち冗談とも言い切れない…
ちなみに、本格テキにモータースポーツと取り組むのはホンダ出資のフォミュラースクールSRS-Fに入学してからなんだが、その入学選抜の選考方法を変えさせて合格したらしいからな。
世界の頂点に立つには、このくらいじゃないとな〜
日本でボーっと待ってる選手じゃ無理だな…

91 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 14:59:06.25 ID:KIzrTLyh.net

>>90
＞自分で部を立ち上げてインハイ優勝
なんだよそれ！?
ほとんど漫画の世界w

92 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 15:09:42 ID:9MUrVWQs.net

指導者いないからフィジカルだけで都大会優勝してインハイの切符掴んだそうだ。
でもさすがに関東大会は惨敗。
悔しいから強い選手を見に行ってフォームを真似たり、何を食ってるかまで観察したらしい。
それでも足りないからって、夏休みの間だけ自転車部のある学校に書類上の転校して、合宿に混ぜてもらったそうだ。
大学では1年でインカレ２位、2年で全日本学生選手権優勝。
マジでオリンピックを狙ってたそうだ。
だけど、その後にモータースポーツ挑戦のため早大中退。
可能性しか感じさせない本物のバケモノだったんだよな…

93 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 15:13:06 ID:7v6uSrda.net

しかもその5年後にはF1乗ってるし
才能の塊みたいな人だな

94 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 15:39:47 ID:a6a7S/jG.net

>>91
昭和第一学園の自転車部も畑中勇介選手が立ち上げたものだし、
特にロードは高校部活動の中でもマイナースポーツだから、そういう話は割とよく聞くんだけど、
>>92のエピソードは化物じみてるというか、ほんとにすごい。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 15:48:12 ID:tOCqMuCl.net

そういやF1ドライバーはロード好きな人多いよな
去年もボッタスが箱根走ってたわ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 16:09:38 ID:L9FllmlG.net

ポートが今年のツールは穴レース言ってるな
選手全体のコンディションレベルが低いから誰が勝つかわからんと
これはツール覇者リッチーポートが生まれるのか

97 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 16:20:55.73 ID:sUYKUT0m.net

ポートのコンディションも…

98 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 16:37:58.27 ID:5EXYMFaD.net

UAEのツールメンバー役者は揃ってるけど機能しなさそうｗ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 16:56:47.51 ID:g7djiKoN.net

ポガチャルはなんか1人でなんとかしちまいそうな期待感ある

100 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 17:02:25.66 ID:a1rEZ3/u.net

>>85
２位が無名のネオプロっていうのがな
ユンボが異常に不甲斐ないのか知らんけどマチューに対抗出来る役者はオランダにはいないっていうのはよく分かった

101 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 17:06:50.45 ID:B6GD1wz8.net

>>100
言うほど無名か？
エークホフって去年のU23世界選手権で一時は優勝…！ってなってたし

102 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 17:09:48.69 ID:5EXYMFaD.net

チームカーの後ろずっと走ってたで有名じゃん！

103 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 17:20:30.14 ID:1dbIwV8V.net

アルはアシスト出来るのか…

104 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 17:26:56.02 ID:a1rEZ3/u.net

>>101
あの一件ってカーペーサー使って勝とうとしましたって事実を広めただけで実績でいうならほぼ無名じゃない？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 18:01:24 ID:BL7MhWix.net

ユンボもログリッチとワウトとクスとジョージが強いだけで他は並だと実感したオランダナショナルだった

106 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 18:58:12.78 ID:C0LYxciB.net

アラフィリ
アスグリ
ベネット
etc

これは総合狙い？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 19:31:07.67 ID:QvfB9mj9.net

>>99
ログラのアシストはいかんぞ

108 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 20:01:11.06 ID:ybYVOP6u.net

登坂もTTも総合勢の中では並なポート君が黄色着る為にはどうしたら…

コロナで数チームに撤退していただくしか…

109 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 20:15:06 ID:5RvdFRyg.net

ポート君のもってなさは際立ってるからなあ

110 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 20:21:37 ID:BL7MhWix.net

ピノとポート、持ってないぶりで言えばどっちがより酷いかな？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 20:24:52 ID:c+p3kROf.net

jspoのツールゲストがオッさんばっかだった　女性のゲストを入れろよっつーの

112 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 20:25:32 ID:c+p3kROf.net

あと辻中継は要らん　勝手に写真撮ってろ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 20:29:21 ID:1OIQfVaj.net

>>111
女性だけのツール評論みたいのやってたが視聴率悪そう
録画したが冒頭数分で見るの止めた
以前女性フリーアナウンサーが解説に出てたがそれ１日だけで本人も楽しそうにはしてなかったな

114 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 20:33:38 ID:+VJTZY2a.net

>>77
ジロ出ないのか？
ニッツォーロ先生のスプリントが見れるのはジロだけなのが楽しみのひとつなのに

115 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 20:53:40 ID:RbfEGrj0.net

カヴェンディッシュはどうでもいいのときの女性ゲストは良かったよ
素人ながらの質問に栗村さんが答える感じで

116 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 22:01:36 ID:WjRHDB6w.net

>>114
ニッツォーロ先生は多分今年一番強いスプリンター。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 22:08:02.33 ID:9jMgcvjX.net

今年はデマールとニッツォーロの二強だな。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 22:09:35.82 ID:a6a7S/jG.net

今回のオランダ選手権はなんで7.3km25周回(実際には23周回に短縮)なんてコースなんだ？
いつもこんなんだっけ？コロナ対策？
マチューが抜け出したVAM Bergって人工的につくった丘だったんだな

119 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 22:22:36.21 ID:YB4wokka.net

>>111
宮本あさか？さん出ないかな？あの人の文章おもしろすぎる

120 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 22:24:24.26 ID:ybYVOP6u.net

2位さん確かに強いけど流石にベネットとか例のあの人に比べたら1枚落ちるかな
アッカーマンと同格くらいかな？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 22:31:18.33 ID:1bfK2dJf.net

このスレって、なんで>>120みたいなつまらない、伝わらない呼び方するのがいるのかね

122 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 22:39:14.64 ID:ybYVOP6u.net

>>121 お、おう、なんかごめんな、、

123 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 23:02:16 ID:WLArq1mG.net

>>118
国内選手権は200kmまでって規定で-10%以内になってるから、いつも通り

124 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 23:08:18 ID:a6a7S/jG.net

>>123
ごめん、分かりにくかった
ラインレースとかじゃなくて7.3km小周回を延々回り続ける日本のレースみたいなコース設定が珍しく感じた

125 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 23:27:20 ID:1dbIwV8V.net

コロナの影響で用意できたのがあそこだった。
しかも、オランダ車連は世界選手権ここでやれねえかな、とかネタなのかガチなのかわからない話をしてる。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 23:31:01 ID:a6a7S/jG.net

>>125
ありがとう。えらい詳しいなw
確かにあそこで世界選開催したら同じ場所で何度も選手が見れるかもしれないけど…

127 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 23:35:58 ID:KafscuEg.net

>>111
あ？イイミワ出すぞコラ？

128 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 23:58:07.18 ID:9jMgcvjX.net

イイミワいいと思うよ。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 00:15:08.40 ID:YTWDR/HB.net

あとイタリア連盟はやりたくもないのにイモラが立候補検討してるとかなんとか

130 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 00:33:12.28 ID:/mcZGxjx.net

>>111
常に画面が映り続けるならともかく平常運転が居酒屋トークだぞ？
お飾りの女性ゲストいるか？
よっぽどロードオタクでもないと地蔵化まったなし

131 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 00:35:22.01 ID:/mcZGxjx.net

イイミワがメイン進行した時、案外良かったから有りだとと思うよ

132 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 00:57:05 ID:JD5hrq5E.net

全く良いとは思わなかったが
DAZNの他のメンツが酷すぎて錯覚したんじゃないのか？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 00:59:33 ID:EA9zpcWp.net

俺は良かったと思う。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 01:03:58 ID:lrz/Rsbk.net

イイミワ解説上手かったよ
Twitterでは嫌いだけど

135 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 01:05:40 ID:cPTsfuY6.net

キャラ的にアレなんだけどJスポの大半のゲストよりはよっぽどマシなのは否定できないな

136 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 01:36:16 ID:KF3EKFv8.net

まぁ去年の即消しして逃げたツイートのせいで今後呼ばれる事はなさそう

137 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 01:38:23 ID:JD5hrq5E.net

>>136
今年に入ってからJスポに電話で出てただろ

138 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 01:45:06 ID:MyZiweBJ.net

>>129　ニュルブルクリンクだと、一周２０キロ以上あるから、
クローズド・サーキットは良いかも。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 02:36:22 ID:iMhlfFF+.net

>>138
バンクで落車起きそう

140 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 02:44:34 ID:9csYl7h4.net

　本田技研工業は、軽二輪スーパースポーツモデル「CBR250RR」を一部仕様変更して、9月18日に発売する。一部仕様変更により最高出力41PSへ出力を向上させたほか、カラーリングなどを変更。4色展開となり、価格は「グランプリレッド（ストライプ）」が85万4700円、「マットガンパウダーブラックメタリック」「パールグレアホワイト」「グランプリレッド」が82万1700円。

　CBR250RRは、最高出力30kW（41PS）/13000rpm、最大トルク25Nm（2.5kgfm）/11000rpmを発生する、水冷4ストロークの直列2気筒DOHC4バルブ 249ccエンジンを搭載。トランスミッションは常時噛合式6段リターンを採用する。

　燃費性能では、定地燃費値で40.1km/L（60km/h：2名乗車時）、WMTCモード値で27.1km/L（クラス3-2：1名乗車時）を実現する。

　一部仕様変更は、パワーユニットでは新形状のピストンにより高められた圧縮比に対応するため、ピストンリング溝に錫メッキ処理を追加したほか、浸炭処理により強度を高めた浸炭コンロッドを採用。

　フリクションロスを最小限に抑えるため、バランサーシャフト軸の小径化やバルブスプリング荷重の低減、エンジン内のポンピングロス低減につながるシリンダー下端への切り欠きを追加するなど最高回転数を高めながら、点火時期、吸気系部品の最適化やマフラー内部構造の変更などを施すことで、従来モデルに対して最高出力と最大トルクの向上を実現させた。

　出力特性の変更に伴い、スロットルグリップ操作に対してより緻密なスロットルバルブの制御を行なうスロットルバイワイヤシステムでは、ライディングモードの各パラメーター設定値を最適化しライダーの好みに合った3種の出力特性を選択可能にした。

　足まわりでは、フロントサスペンションのフリクション低減と減衰力の最適化を図り、市街地での扱いやすさをより高めながら、スポーツ走行での路面追従性を向上。また、新たにクラッチレバーの操作荷重と、シフトダウンに伴う後輪ホッピングを軽減するアシストスリッパークラッチを標準装備として採用した。

　さらに別売りの純正アクセサリーとして、シフトアップ/シフトダウン時のより素早いシフトチェンジ操作を可能とする「クイックシフター」（価格：2万5300円）を設定。より操りやすく快適でスムーズな乗り味を実現させたとしている。

Car Watch，編集部：椿山和雄

141 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 02:45:13 ID:9csYl7h4.net

　本田技研工業は、軽二輪スーパースポーツモデル「CBR250RR」を一部仕様変更して、9月18日に発売する。一部仕様変更により最高出力41PSへ出力を向上させたほか、カラーリングなどを変更。4色展開となり、価格は「グランプリレッド（ストライプ）」が85万4700円、「マットガンパウダーブラックメタリック」「パールグレアホワイト」「グランプリレッド」が82万1700円。

　CBR250RRは、最高出力30kW（41PS）/13000rpm、最大トルク25Nm（2.5kgfm）/11000rpmを発生する、水冷4ストロークの直列2気筒DOHC4バルブ 249ccエンジンを搭載。トランスミッションは常時噛合式6段リターンを採用する。

　燃費性能では、定地燃費値で40.1km/L（60km/h：2名乗車時）、WMTCモード値で27.1km/L（クラス3-2：1名乗車時）を実現する。

　一部仕様変更は、パワーユニットでは新形状のピストンにより高められた圧縮比に対応するため、ピストンリング溝に錫メッキ処理を追加したほか、浸炭処理により強度を高めた浸炭コンロッドを採用。

　フリクションロスを最小限に抑えるため、バランサーシャフト軸の小径化やバルブスプリング荷重の低減、エンジン内のポンピングロス低減につながるシリンダー下端への切り欠きを追加するなど最高回転数を高めながら、点火時期、吸気系部品の最適化やマフラー内部構造の変更などを施すことで、従来モデルに対して最高出力と最大トルクの向上を実現させた。

　出力特性の変更に伴い、スロットルグリップ操作に対してより緻密なスロットルバルブの制御を行なうスロットルバイワイヤシステムでは、ライディングモードの各パラメーター設定値を最適化しライダーの好みに合った3種の出力特性を選択可能にした。

　足まわりでは、フロントサスペンションのフリクション低減と減衰力の最適化を図り、市街地での扱いやすさをより高めながら、スポーツ走行での路面追従性を向上。また、新たにクラッチレバーの操作荷重と、シフトダウンに伴う後輪ホッピングを軽減するアシストスリッパークラッチを標準装備として採用した。

　さらに別売りの純正アクセサリーとして、シフトアップ/シフトダウン時のより素早いシフトチェンジ操作を可能とする「クイックシフター」（価格：2万5300円）を設定。より操りやすく快適でスムーズな乗り味を実現させたとしている。

Car Watch，編集部

142 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 02:45:21 ID:9csYl7h4.net

　本田技研工業は、軽二輪スーパースポーツモデル「CBR250RR」を一部仕様変更して、9月18日に発売する。一部仕様変更により最高出力41PSへ出力を向上させたほか、カラーリングなどを変更。4色展開となり、価格は「グランプリレッド（ストライプ）」が85万4700円、「マットガンパウダーブラックメタリック」「パールグレアホワイト」「グランプリレッド」が82万1700円。

　CBR250RRは、最高出力30kW（41PS）/13000rpm、最大トルク25Nm（2.5kgfm）/11000rpmを発生する、水冷4ストロークの直列2気筒DOHC4バルブ 249ccエンジンを搭載。トランスミッションは常時噛合式6段リターンを採用する。

　燃費性能では、定地燃費値で40.1km/L（60km/h：2名乗車時）、WMTCモード値で27.1km/L（クラス3-2：1名乗車時）を実現する。

　一部仕様変更は、パワーユニットでは新形状のピストンにより高められた圧縮比に対応するため、ピストンリング溝に錫メッキ処理を追加したほか、浸炭処理により強度を高めた浸炭コンロッドを採用。

　フリクションロスを最小限に抑えるため、バランサーシャフト軸の小径化やバルブスプリング荷重の低減、エンジン内のポンピングロス低減につながるシリンダー下端への切り欠きを追加するなど最高回転数を高めながら、点火時期、吸気系部品の最適化やマフラー内部構造の変更などを施すことで、従来モデルに対して最高出力と最大トルクの向上を実現させた。

　出力特性の変更に伴い、スロットルグリップ操作に対してより緻密なスロットルバルブの制御を行なうスロットルバイワイヤシステムでは、ライディングモードの各パラメーター設定値を最適化しライダーの好みに合った3種の出力特性を選択可能にした。

　足まわりでは、フロントサスペンションのフリクション低減と減衰力の最適化を図り、市街地での扱いやすさをより高めながら、スポーツ走行での路面追従性を向上。また、新たにクラッチレバーの操作荷重と、シフトダウンに伴う後輪ホッピングを軽減するアシストスリッパークラッチを標準装備として採用した。

　さらに別売りの純正アクセサリーとして、シフトアップ/シフトダウン時のより素早いシフトチェンジ操作を可能とする「クイックシフター」（価格：2万5300円）を設定。より操りやすく快適でスムーズな乗り味を実現させたとしている。

Car Watc

143 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 02:45:48 ID:C7rIuA2O.net

　本田技研工業は、軽二輪スーパースポーツモデル「CBR250RR」を一部仕様変更して、9月18日に発売する。一部仕様変更により最高出力41PSへ出力を向上させたほか、カラーリングなどを変更。4色展開となり、価格は「グランプリレッド（ストライプ）」が85万4700円、「マットガンパウダーブラックメタリック」「パールグレアホワイト」「グランプリレッド」が82万1700円。

　CBR250RRは、最高出力30kW（41PS）/13000rpm、最大トルク25Nm（2.5kgfm）/11000rpmを発生する、水冷4ストロークの直列2気筒DOHC4バルブ 249ccエンジンを搭載。トランスミッションは常時噛合式6段リターンを採用する。

　燃費性能では、定地燃費値で40.1km/L（60km/h：2名乗車時）、WMTCモード値で27.1km/L（クラス3-2：1名乗車時）を実現する。

　一部仕様変更は、パワーユニットでは新形状のピストンにより高められた圧縮比に対応するため、ピストンリング溝に錫メッキ処理を追加したほか、浸炭処理により強度を高めた浸炭コンロッドを採用。

　フリクションロスを最小限に抑えるため、バランサーシャフト軸の小径化やバルブスプリング荷重の低減、エンジン内のポンピングロス低減につながるシリンダー下端への切り欠きを追加するなど最高回転数を高めながら、点火時期、吸気系部品の最適化やマフラー内部構造の変更などを施すことで、従来モデルに対して最高出力と最大トルクの向上を実現させた。

　出力特性の変更に伴い、スロットルグリップ操作に対してより緻密なスロットルバルブの制御を行なうスロットルバイワイヤシステムでは、ライディングモードの各パラメーター設定値を最適化しライダーの好みに合った3種の出力特性を選択可能にした。

　足まわりでは、フロントサスペンションのフリクション低減と減衰力の最適化を図り、市街地での扱いやすさをより高めながら、スポーツ走行での路面追従性を向上。また、新たにクラッチレバーの操作荷重と、シフトダウンに伴う後輪ホッピングを軽減するアシストスリッパークラッチを標準装備として採用した。

　さらに別売りの純正アクセサリーとして、シフトアップ/シフトダウン時のより素早いシフトチェンジ操作を可能とする「クイックシフター」（価格：2万5300円）を設定。より操りやすく快適でスムーズな乗り味を実現させたとしている。

Car椿山和雄！！！！！！！！！！

144 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 02:46:10 ID:zJW4JiGa.net

7月7日発表　明治安田総合研究所
https://www.meijiyasuda.co.jp/profile/news/release/2020/pdf/20200707_01.pdf

新型コロナウイルスの影響で在宅勤務が普及する中、「夫がずっと家にいることで家庭不和になる」などとして
専業主婦の4人に1人が夫の在宅勤務を望んでいないことが、民間の研究機関の調査でわかりました。

明治安田総合研究所は先月、0歳から6歳までの子どもがいる男女1100人を対象に、
新型コロナウイルスの感染拡大にともなう子育ての意識の変化についてインターネット上で調査しました。

それによりますと、夫の7割、妻の5割が、「積極的に子どもの面倒を見るようになった」
「子どもとの絆が深まった」などと前向きな回答をしたということです。

一方で、妻の4割は、「夫による育児や、子どもにイライラすることが多くなった」
などと子育てに関するストレスの増加がうかがえる回答をしていました。

また、在宅勤務の状況について尋ねたところ、在宅勤務を行った男女のうち89％が「今後も行いたい」と答えています。
！！！！！！！！！！
一方、夫が在宅勤務をしていた専業主婦では、4人に1人が「今後は夫に在宅勤務をしてほしくない」と回答しました。
その理由として「夫がずっと家にいることで家庭不和になり子どもに悪影響なため」と答えた人が37％と最も多くなりました。
！！！！！！！！！！
明治安田総合研究所は「外出自粛によって子育てに好影響があった夫と夫へのイライラが増加した妻との間で意識の差が鮮明になった。
夫婦の間でふだんから子育ての方針について話し合い、ギャップを解消することが大切だ」としています。

2020年7月24日 4時53分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200724/k10012530441000.html

2020/07/24(金) 08:44:49.22
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1595560788/

145 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 02:46:20 ID:zJW4JiGa.net

2012年6月7日結成。島根大学と松江高専の卒業生で結成されており愛称は「ひげだん」。
このバンド名には髭の似合う歳になっても、誰もがワクワクするような音楽をこのメンバーでずっと続けて行きたいという意思が込められている。
ブラックミュージックをルーツにJ-POP新時代の旗手を目指す新しい才能である。

Vocal＆Piano:藤原聡
Guitar:小笹大輔
Bass:楢崎誠
Drums:松浦匡希

●オフィシャルサイト http://higedan.com/
●Twitter https://twitter.com/officialhige
●Facebook https://www.facebook.com/officialhigedandism/
●Youtube https://www.youtube.com/channel/UC3vg17IZ1IV73xx069jG44w


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■前スレ
Official髭男dism 22万キロのフィル厶目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/musicjg/1591500918/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
Official髭男dism 23万キロのフィル厶目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/musicjg/1594506028/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
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146 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 02:46:41 ID:zJW4JiGa.net

2012年6月7日結成。島根大学と松江高専の卒業生で結成されており愛称は「ひげだん」。
このバンド名には髭の似合う歳になっても、誰もがワクワクするような音楽をこのメンバーでずっと続けて行きたいという意思が込められている。
ブラックミュージックをルーツにJ-POP新時代の旗手を目指す新しい才能である。

Vocal＆Piano:藤原聡
Guitar:小笹大輔
Bass:楢崎誠
Drums:松浦匡希

●サイト http://higedan.com/
●Twitter https://twitter.com/officialhige
●Facebook https://www.facebook.com/officialhigedandism/
●Youtube https://www.youtube.com/channel/UC3vg17IZ1IV73xx069jG44w


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■前スレ
Official髭男dism 22万キロのフィル厶目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/musicjg/1591500918/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
Official髭男dism 23万キロのフィル厶目
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