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ロード初心者質問スレ part467
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/23(日) 19:12:45.10 ID:Z/K9Vs6S.net
- ロードバイクに関する質問スレです。
質問する初心者へ!
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう! それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い!
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる。゚+(。ノдヽ。)゚+。
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
肉肉肉アパー!
→君はホンマに我慢のできん男やな
>>950が責任を持って新スレよろしく。
出来ないなら誰かにお願いをしてね。
コテハンは荒れるので使用禁止です。特にひよこは過去に頻繁に荒らし行為を行っているので禁止。
質問者に教えてあげるのが目的で、回答者が目立つことが目的ではありません。長文は避けて簡潔に書き込んで下さい。不必要な連投は止めてください。
前スレ
ロード初心者質問スレ part464
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1590498941/
ロード初心者質問スレ part465(実質466)
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1596115268/
- 596 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/30(日) 21:31:58.54 ID:Q4Cpo0Jl.net
- >>591
街乗り機はそれでフラット化してる。
見た目がシンプルでいいし、操作性も悪くない。
ただrdにローノマを使うと最初は混乱する。
フロントは普通のロードダブルfdを緩めに張れば使える。
- 597 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/30(日) 21:54:04.99 ID:cC1YRxtb.net
- 自転車を機と表現するやつはまず間違いなくアニメオタク
- 598 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/30(日) 21:57:31.24 ID:um48bYBA.net
- >>597がアニオタだからそんな発想が出てくるんだろうな
- 599 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/30(日) 22:04:29.92 ID:b39FWo9O.net
- 機とはあまり言わないな
- 600 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/30(日) 22:57:02.80 ID:sbOTlXrm.net
- 今型落ちで安かったアルミフレームのロードに乗ってて次に20万円代位のカーボンフレームの購入を考えてるんですがやはり転んだ時とか車に積み込む時などに破損してしまうのでは?と思いなかなか踏み出せないです
カーボンフレーム乗ってる人は車両保険とか入ってるんでしょうか?
それとも割れたらそれまでとある意味消耗品感覚で割り切って乗ってるんですか?
- 601 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/30(日) 23:00:42.27 ID:1TQHcSB1.net
- そんなにカーボンってヤワじゃないよ
- 602 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/30(日) 23:18:15.43 ID:dY2esQKP.net
- >>600
20万円台のカーボンで保険なんて要らんよ
転倒は場所によるけど平地なら基本的にハンドルやペダルみたいなところに傷が入る程度だが縁石みたいなところに当たると不味い
ビンディング外さなくて普段足を置く縁石で立ちゴケなんてしたら運だな
それと割れたとしても場所によるけど多少は全然平気なケースが多い
水が入らないようにする必要はあるけど
- 603 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/30(日) 23:46:59 ID:sbOTlXrm.net
- >>602
>20万円台のカーボンで保険なんて要らんよ
それくらいに割り切らないとなんですね
極論車なら多少はぶつけてもボンネットが凹む位で走行不能とかにはならないですけど、ロードバイクだと運悪く当たりどころ悪くてお釈迦になるのは可能性としてはやはりあるんですよね…
- 604 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/30(日) 23:59:20 ID:hIcvuQ0k.net
- 使い捨てだよね
クラッシュしたら買い替えできるラッキーみうな
- 605 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 00:14:37 ID:NS3Jyab1.net
- 事故じゃあるまいし落車する度にいちいちフレームチェックとかしないし、そんなヤワでは無いよ。今のカーボンフレームはかなり強度増してるから。
- 606 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 00:17:26 ID:epU1gCrk.net
- カーボンフレームは自転車単独で倒すと割れることが多い気がする
行きつけの自転車屋に聞く限りでは
- 607 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 00:20:14 ID:eDjpq6dU.net
- 気になるならクロモリで
- 608 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 00:38:31.97 ID:1Np0TlZU.net
- シートステーが細すぎるカーボンフレームは買わない
- 609 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 01:18:48 ID:1xikoZ6h.net
- >>603
お釈迦じゃない
補修すればほとんど遜色無い
それなりに掛かるけどCDJがやってるね
まぁy'sの店員とCDJの社長のトークがあったけど多少クラックが入ったくらいなら平気だって言ってたな
箇所や程度によるんだろうけど
ちなみに俺はトップチューブにクラック入ったけど5年平気で使ってるよ
水が入らんようにクリアーで埋めてるだけ
見た目の傷さえ気にしなければ走行に影響無し
- 610 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 01:25:07 ID:NS3Jyab1.net
- >>606
アホか、落車する度に騒いでそうだなwギズが〜!とか騒いでんの?乗らないで飾ってとけよwアルミだって負荷かけて走ってるとフレーム内部にクラック入ってるんだぞ?
- 611 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 05:50:35 ID:rRPX5MqY.net
- 落車でフレームが直接地面に当たるってのはまず無い。
10年乗ってる自転車でも、立て掛けた際に滑って擦れたとかならあるが、
倒したり、落車したりでフレームに直接ダメージが入ったことはない。
- 612 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 07:04:55.86 ID:Lp/PqEnp.net
- ガラスコーティングやってる人いますか?
- 613 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 07:39:17.84 ID:ypzfa0nQ.net
- 普段の練習用にローラー台の購入を検討しているのですがローラー台で練習するメリットとデメリットってなんでしょうか?
- 614 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 07:41:37.86 ID:vRxTB8jW.net
- メリットは家で練習できることで、デメリットはお金が掛かるのと場所を取ること
- 615 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 08:00:30.06 ID:h7d8uJ1d.net
- 外で走ってナンボだけどな自転車は
セミが死に絶えそう
- 616 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 08:53:53 ID:m7gc/EUk.net
- ローラーはFTP計測とかsstなどメニューが出来る
用意が要らんし天候に左右されない
とは言え風景も無いしメリハリ付かなくてつまらん
メニューなんて考えず外を走った方が楽しいという人も多い
- 617 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 08:55:15 ID:Z6tMLGce.net
- ZWIFTなら問題なし
- 618 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 09:19:53.74 ID:Z6tMLGce.net
- ローラーは案外うるさい
- 619 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 09:28:58 ID:Wr8NVo64.net
- Neoとかだとチェーンの方がうるさい。
つまりWahoo Kickr Bikeが最適解。
- 620 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 09:55:46 ID:TZMiI+jB.net
- 練習したいならzwiftでトレーニングプラン回すのが時間効率はいい
- 621 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 11:52:21 ID:HpBvn5FJ.net
- うちのじじぃとばばぁの稼ぎが悪いから、45歳にもなってルック車しか買えない!
だから、徹底的にこき下ろすよ?
で、みんな名に乗ってるの?
- 622 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 12:23:29 ID:21QJYV8s.net
- むしろローラーに慣れると外出るのが億劫
- 623 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 12:40:49.74 ID:l5ZL72Mv.net
- >>611
直接ぶつかるんじゃなくて、ハンドルからの衝撃は想定されていない方向の衝撃だから
それでトップチューブが割けた人がいる
- 624 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 12:57:05 ID:mdXZ3NWE.net
- ママチャリのタイヤの方が滑りにくいのは、タイヤ素材のグリップ力というよりタイヤの太さが関係してるのですか?お願いします
- 625 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 13:21:45 ID:aEHpK/Bo.net
- 空気圧が低いからだと思うよ
- 626 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 14:05:25 ID:mdXZ3NWE.net
- 空気圧が低くてもパンクしにくいママチャリですか
なるほど
- 627 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 14:30:24 ID:aEPNOHSK.net
- 低圧でチューブ内容量が大きいの
適切な空気圧のママチャリ タイヤならその辺の段差を勢いよく越えたとしても、
内包するエアのボリュームで衝撃を吸収してリム打ちを起こさない
チューブやタイヤも肉厚で丈夫
- 628 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 14:31:32 ID:FqSdM4Zi.net
- 基本低速だしな、ママチャリで30~40kmh出したら滑りやすいよ
ゴム質が硬くてツルツル感がある、それを太さで緩和してるけど雨とか速度など悪条件では無理がくる
- 629 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 14:31:43 ID:pAaDYdfk.net
- ママチャリが最強ということか
- 630 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 14:35:38 ID:8ERTE92B.net
- おすすめのママチャリ
https://hayabusa.io/makuake/upload/project/7096/product_7096_5822.fit-scale.png
- 631 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 14:44:21 ID:1RrPvXeX.net
- カゴと泥除けついてないのはママチャリとして認めないってママチャリレースの人が言ってた
- 632 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 15:36:49.67 ID:4hWBM4M6.net
- ママチャリタイヤは太くて空気圧も4気圧程度で
トレッドパターンがある
接地面積が広いし雨でもスリップしにくい
その代わり重い
タイヤの素材という意味では、減りが早いタイヤの方がグリップはいいけど
ママチャリタイヤはは長く使えるように固く減りにくい物を使ってる
しかも減っても使えるように厚めに作っている
と思う
- 633 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 18:00:43.94 ID:5cZ6KUWT.net
- タイヤの違いじゃなくて車体が重いからだろ
低速でしか走らないし
- 634 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 20:48:10 ID:AnoFbh5T.net
- 思い切ってカーボンフレーム検討してみようと思います
ありがとうございました
- 635 :ひよこ ◆yZZ1UESbf. :2020/08/31(月) 21:33:26 ID:wqyT2SbA.net
- >>518
スピードや傾斜で変わるとはいえそもそも平地無風の30km/h程度のケイデンスなんてどうでもいいですね
誰かが指摘していましたが高回転の適正が90が目安というだけで対したパワーを要求しないのに
シャカシャカ回すだけなら心拍上げてるだけで意味無いですね
風向きや傾斜にもよりますが40km/hを超えてから先頭で引く場合のケイデンスは
重要で70とかですとあっと言う間に足が売り切れます
逆に、ドラフティング状態なら70とかでも余裕で回せますし楽に感じると思いますね
ようするに場面場面でケイデンスを調整するのがベターだと思いますよ
集団内で楽したいのならケイデンスは抑えめに・・・坂で頑張るのなら高めのトレーニング・・・
- 636 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 22:23:48.58 ID:2W/yoG9z.net
- キャッツアイのHR-12買ったんですけど、毎回バンドと本体付け外ししたほうがいいのかな。
電池切れを心配してます。つなげたままだと消費してしまうのかどうか。
公式のマニュアルには何も書いてないです
- 637 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 22:26:28.75 ID:1bsZ7J/u.net
- ぶっちゃけ月1000kmとかローラーで毎日トレーニングするくらいじゃないとケイデンスとか意識してもしゃーない
みんな最初に30km/h維持を目指したりするけどそんなのは半日走れるようになってたら楽勝になってる
心拍数とか何も気にしなくても良いから走っとけ
- 638 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 22:27:33.80 ID:1bsZ7J/u.net
- あ、レスよく読んでなかったから変なコメしてもーたスマン
- 639 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 22:32:36.75 ID:dY32t2ND.net
- ひよこは生きていた
- 640 :ひよこ :2020/08/31(月) 22:36:17.29 ID:wqyT2SbA.net
- >>636
これはキャットアイに限ることではないのですが本体側からセンサーの装着(通電)を確認するための電力は消費します
本体を取り外してもその確認は行われますのでいちいちバンドから外す必要は無いですね
しかもその電力量は微々たるものですので気にするレベルではないと思いますよ
- 641 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 22:38:10.55 ID:wqyT2SbA.net
- あ、トリップまちがえた、前のが正解
- 642 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 22:39:20.20 ID:2W/yoG9z.net
- >>640
なるほど、ありがとうございます。
- 643 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 22:49:09.13 ID:LiG+UubE.net
- >>635
ひよこがこういう書き込みするとは思えないが偽者かな?
なお52×11(ギア倍数4.73)をケイデンス70rpmで39.7km/h目途だから40超えるには前ギアをもう1番手上げる必要がある
ドラフティング前提でもこんな大ギアを踏めるホビーライダーがいたら脱帽です(競輪の先行型選手でも4倍は使わない。規制前の古い選手でも最大4.33倍)
- 644 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 22:55:09 ID:0EFbEzGK.net
- 光速を楽に維持できる一番の要素は車重?
- 645 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 22:55:37 ID:EGeDZ4TR.net
- なんかひよこのはあんまり現実的でないコメントだと思うけど
初心者が坂で頑張れないのに集団走を重視して回転低目で練習とか、ちょっと順番がありえないしまあ邪魔だよね
- 646 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 23:16:47 ID:dTMRaild.net
- ママチャリタイヤについて質問した者です参考になりました
ロードバイクで雨の日の点字ブロック?がめちゃくちゃ滑ったので質問させてもらいました 事前に滑るとわかっていて真っ直ぐに低速で進入しても1日に何回も滑りました ちなみに大阪市内でした
雨の日も良く走りますがここまで滑った経験はなかったです
- 647 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/31(月) 23:45:21.59 ID:dTMRaild.net
- もしかすると縦型の点字ブロックに対して鋭角に進入していたのが原因かもしれません
前輪からハンドル持っていかれる滑り方だったので
- 648 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/01(火) 00:00:01.00 ID:oV88eObe.net
- 点字ブロック、ペイント、マンホールの蓋、グレーチング、キャッツアイ等は極力踏まない!
- 649 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/01(火) 00:11:18.90 ID:/IQDEu+E.net
- 知ってるよ
知ってる上に気をつけていても滑るんだよ 大阪の中心部は車道の2重駐車や自転車のマナーが悪い場合もあるからね
問題がどこにあるかってことが気になってる タイヤなのか運転技術なのか点字ブロックの材質なのか人口密度なのか
- 650 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/01(火) 00:13:38.70 ID:iZvsNXNy.net
- 問題は大阪で雨なことだろう
- 651 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/01(火) 00:14:06.87 ID:oIkyLyG7.net
- >>643
どうでもいいことですが訂正
88期の山崎芳仁選手(当時)がギア倍数4.58を使って勝ってた ←ほんとにどうでもいい情報だが嘘はいかんので
- 652 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/01(火) 00:24:40.33 ID:/IQDEu+E.net
- ありがとうございます
もし今後同じ状況があったなら、点字ブロックの点タイプと縦棒タイプで走り方を変えてみます 縦棒は危ないのでなるべく垂直に横断を意識するか、そもそも回避しますw
- 653 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/01(火) 00:25:25.06 ID:ybeAVx08.net
- 競輪選手はバケモノだな
- 654 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/01(火) 00:31:29.88 ID:5HhSBJIM.net
- >>644
現時点で光速(光の速さ)で進む事のできる乗り物は存在しない
- 655 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/01(火) 00:36:36 ID:L3cB2O+f.net
- >>636
バンドはライドから帰ったら都度洗うでしょ。
センサー付けっ放しという発想がありえないと思うが。
- 656 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/01(火) 00:37:10 ID:oIkyLyG7.net
- さらにどうでもいい情報
競輪学校では「大ギアを使うのは脚が回らなくなった老兵のギア比」と言われています
- 657 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/01(火) 01:44:18 ID:IsP8u3C8.net
- >>652
太いタイヤだと安心だよ
さあ32cを一緒に履こう
- 658 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/01(火) 01:47:03 ID:pkKTABrF.net
- >>652
点字が1番怖いな。でも今の点字ビニール素材じゃない奴になってきてるよね。まだたまにしか見ないけど。
- 659 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/01(火) 03:23:33.93 ID:c4+EkBOh.net
- ディレイラーハンガーは予備を持っておくべきですか?
ライドに持ち歩く場合も自宅で保管して置く場合も含め買っておいた方が良いのでしょうか。
壊れてからショップに取り寄せすると時間がかかる事もあると書いてあったので
- 660 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/01(火) 04:09:22.36 ID:kWz5pTJ5.net
- >>646
タイヤがツルツル気味なら滑りやすくなるよ
レプリカ系オートバイのタイヤはタイヤ溝のパターンを
ウエットやセミウエットやドライを選べるけれど
ドライはほぼスリックなので雨の日は粗いアスファルト以外はツルツル滑る
ロードのタイヤは溝も浅いし水捌け悪め
タイヤ溝が減ったり無くなっていたら滑りやすくなる
- 661 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/01(火) 04:12:23.55 ID:kWz5pTJ5.net
- >>656
概ね60歳以上?のベテランは重いギアで速い人多い印象ですね
年齢は見た目判断ですが
クルクル回してる方ももちろん見かけるけれど
- 662 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/01(火) 04:24:54 ID:kWz5pTJ5.net
- >>659
特殊な立体形状とかの削り出し物じゃ無い板状のハンガーなら
比較的入手し易いし汎用ハンガーが使えるけれど
手元に2つほど持っていても良いかなと思うよ
特にビンディング初期の立ちゴケ時期には持っていた方が安心かなと
サードパーティー製の物が入手出来る車種なら
早く入手し易い印象
https://derailleurhanger.com
https://pilo.co.il
https://gearmechhanger.com/epages/950018694.mobile/?ObjectPath=/Shops/950018694
- 663 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/01(火) 04:28:13 ID:JyZj71Oc.net
- >>659
そうだね
気を付けても倒してハンガーを曲げてしまうことはある
- 664 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/01(火) 07:31:44 ID:GGFmNNaM.net
- >>660
こんな嘘を信じちゃアカンで
初心者スレで悪質やわ
- 665 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/01(火) 08:02:21.03 ID:aLZasSWb.net
- スリックが他に比べて滑るのは砂だよな
ロード程の細いタイヤでサイピングでの排水の意味なんてとても薄いし、そもそも溝のあるトレッドパターンは排水のために設計されて無い
そういう溝はトレッドが微妙に曲がるため、コーナリングにも追従して接地面を広く出来るから入れてあるんだよ
レインタイヤってのもあって
それもサイピングで水を飛ばすのではなく、トレッド面ゴムの硬度を低くしてグリップしやすくしてる
濡れてて滑るのは転がり抵抗や耐摩耗とトレードオフのゴムそのもののグリップ力の問題
- 666 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/01(火) 09:02:34 ID:8NvwiMvc.net
- >>664-665
そうだったのか
てっきり自転車のトレッドも排水考えてると思ってた
設置面が狭いから気にしなくて良いってことね
ありがとう
- 667 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/01(火) 09:04:01 ID:8NvwiMvc.net
- >>666=>>660ね
- 668 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/01(火) 09:20:28 ID:b7OCxe3U.net
- パンクに悩んでいます。
毎日片道14km程の通勤をしているのですが、月一くらいの頻度でパンクします。
大抵がリアで、なにか刺さっていたり、というよりは小さな穴のスローパンクで、朝乗ろうとしたらパンクに気付く、というパターンが多いです。
車に出来るだけ迷惑を掛けないようにと、いつも出来るだけ路肩の端を荒れた舗装や排水口などで跳ねながら走っているのでそれがよくないのかなとも思っています。
タイヤは25Cのチューブラーで、タイヤとリムテープはこの間換えたばかり、空気圧も週一くらいで確認しているんですが、ショップでホイールに歪みが結構あると言われています。
なにか改善方法はないでしょうか?
また車体自体が7年ほど前のもので買い換えも検討しているのですが、その場合28Cや32C、もしくはグラベルロードなどの方がパンクしにくかったりしますか?
以上、よろしくお願いします。
- 669 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/01(火) 09:45:31 ID:McJ535VF.net
- ホ イ ー ル を 替 え ろ
- 670 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/01(火) 09:50:54.95 ID:wcv9MZX7.net
- もしかして
ホイールを替えればいいんじゃね?
- 671 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/01(火) 09:56:23.18 ID:dndcKFrh.net
- >>668
週1?自分はもうちょっと走ってるけど毎日確認して空気足してる(又は引いてる)、で年1〜2万kmに1回くらい
買い替え云々でいうならチューブレスの方が耐パンクの点で通勤向けなので、ホイール交換はありかと
- 672 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/01(火) 09:58:56.57 ID:GzFjP1i7.net
- >>668
タイヤ何使ってるかくらい書いたら?
ほんとにチューブラー?
- 673 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/01(火) 10:01:54.14 ID:yatWvDSh.net
- ホイールを替えたらいいと思う
- 674 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/01(火) 10:30:50 ID:iIQWzHwa.net
- >>668
ちゃんと車道を走って下さい
車の邪魔とか考える前にまず自分の安全ですよ
- 675 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/01(火) 10:33:53 ID:pVzps+c+.net
- 先ずはホイール替えてみたら?
- 676 :668:2020/09/01(火) 11:25:57 ID:b7OCxe3U.net
- 大変申し訳ありません、チューブラーではなくクリンチャーです。
呼び方を勘違いしてました。
パナレーサーのクローザープラスです。
すみません。
- 677 :668:2020/09/01(火) 11:36:47 ID:b7OCxe3U.net
- そして皆様歪んだホイールが悪い、という意見が大半ですね。
ありがとうございました。
- 678 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/01(火) 12:06:46.71 ID:DU0YqT3v.net
- ホイール変えても同じところ走ってたらまたパンクする
路側帯じゃなく車道の左寄りで走らないと
- 679 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/01(火) 12:10:36.94 ID:7aWUyuyj.net
- 車の流れは重要
後ろ渋滞してると思ったら歩道に入って降りればいい
- 680 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/01(火) 12:12:55.41 ID:77Ej1af+.net
- イタズラされたんですか?
- 681 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/01(火) 12:17:48.45 ID:oV88eObe.net
- >>668
穴の位置は?
リムにバリ等の不具合があるならリムと接してる面に穴あくね。
多少の振れは関係ないはずだよ。
- 682 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/01(火) 12:20:58.97 ID:hik+lkRK.net
- >>677
空気圧は面倒でも走る前に必ず見るクセを付けておいた方が良いぞ
- 683 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/01(火) 12:23:38.51 ID:tV4TmTDm.net
- >>682
どうやって見てますか?空気圧計?
- 684 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/01(火) 12:26:24.46 ID:hik+lkRK.net
- >>683
ポンプ付属のは結構精度に難があるから
Panaとかの単体の空気圧計買うのをおすすめするぞ
- 685 :668:2020/09/01(火) 13:30:19.48 ID:b7OCxe3U.net
- 皆様ありがとうございます。
穴は外側です。
やっぱちゃんと車道側走るべきですかね・・・
空気圧計も買ってみます。
- 686 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/01(火) 13:38:05.09 ID:1obaNtTx.net
- 後続車ブロックして車道走るとか相当図々しい人間じゃないとできんぞ
- 687 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/01(火) 14:02:39 ID:1obaNtTx.net
- あとクローザープラスはなんか表面がすぐボロボロになるらしいのでやめといた方がいい
外通できるならルビノプロあたりが無難なのでは
- 688 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/01(火) 14:13:14 ID:5V7lnrbp.net
- >>686
ドライバー視点だと路肩をフラフラ走られる方が怖い
- 689 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/01(火) 14:18:41 ID:6M99SuYv.net
- その割には車は平気で幅寄せしてくるな
- 690 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/01(火) 15:25:36 ID:qAuz8Vpv.net
- 左側は自転車マーク書いてるのにな
- 691 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/01(火) 16:08:22 ID:5S0XinEn.net
- >>671
そんなに持つのかスゲーな
今年はパンクの当たり年でまだ5000kmでチューブラー2本、チューブレス2本がお亡くなりになってしまった
- 692 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/01(火) 16:41:45 ID:1E1eCcbs.net
- 自転車マークに平気で路駐してるけどな
- 693 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/01(火) 16:57:39.23 ID:dndcKFrh.net
- >>691
いやー、ありきたりだがタイヤと路面次第でねー
今年200g程の軽いTL使ったら梅雨時に同じ道で2回やった、それの前は15000kmしなかったのに······(´・ω・`)ショボーン
- 694 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/01(火) 17:15:13.81 ID:h3fsTFSZ.net
- 持つってレスに対してノーリアクションだけど
まさか2万kmとか1.5万kmとかノーパンクって同一のタイヤでってことじゃないよね?
- 695 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/01(火) 17:48:42 ID:dndcKFrh.net
- さすがにロードでそれはない、耐久性が高いの(コンチGP〜)でも7000km位で年に2セット程度
もしかしたら知らんだけで何万?か持つのがあるかもしれんけど、普通は3000〜7000?のどこかだな
というか長持ちが過ぎるのもメンテ的には怖いっしょ
- 696 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/01(火) 17:57:31 ID:DQkOPwIf.net
- 軽量化でボトルケージのボルトを変えるのではなく、
ケージは使わないのでボトル抜いてフタをするようなパーツってないものですか?
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