【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て72

1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 22:22:25.59 ID:xU3ypH5v.net

ショップに依頼するより早く､安く､自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや､失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず｡
自分でやる自転車の整備､改造､部品交換について情報交換しましょう｡

次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。

前スレ
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て71
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1595400655/

【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て70
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1591870969/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 22:23:03.53 ID:xU3ypH5v.net

立てる前に埋めんな無能がっ！

3 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 22:26:48.08 ID:92m8uxJ9.net

どしたん?
いらいらして…排水口に玉押し転がしてしもたん？ﾄｯﾃ(´･ω･`)ｺﾖｶ?

4 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 22:57:20.08 ID:YeG8X/dY.net

焦るとよけい勃たなくなるがな(´･ω･`)

5 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 23:11:01 ID:5WdixEQd.net

自分でやる整備か・・・
チェーンに油挿したよ！
いいかこれで。
後軽く拭いて掃除した。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 00:07:59 ID:lOM9LS9a.net

それは素晴らしい

7 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 01:13:37 ID:K1OREMEJ.net

まずはそこからだよな
ドライブトレインの掃除、注油しているだけでも自転車に愛着が湧いてきて少しずつあれこれやりたくなってくる

8 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 01:32:58 ID:nkhy8XH5.net

行くとこまで行くと大体の人は燃え尽きるが一部の変態はのめり込む

9 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 06:17:45 ID:VAOmMJpD.net

そして工具箱の足が床にめり込み大目玉喰らう

10 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 07:51:02 ID:C4BHhISv.net

なんか、自転車整備して数日後、ふとカーペット見たらベアリング球が落ちてる事あるよね。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 07:51:58 ID:EmwcJ2of.net

(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

12 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 09:35:22 ID:nkhy8XH5.net

赤い玉じゃなくて？

13 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 09:59:28 ID:dRvsdVBw.net

ネジが落ちてる事はある

14 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 10:28:54.90 ID:+vbngaGI.net

前スレのスチールコラムにアルミスペーサー固着の奴

アルミスペーサーなら１個当たりの接触面積は知れているので
スキマに浸透しやすいパーツクリーナーを噴いて張り付きを緩和して
ステムとハンドル付けてパイプレンチでなんとかなる筈

上記で駄目ならサンダーで切れ込みを入れて薄くして、タガネで破壊
フォーク交換で良ければコラム毎切断でフレームは無事と

スレッドステムやシートポストに比べれば、幾らでもやりようはある。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 13:19:06 ID:Najb7Tel.net

前スレ最後の方でも質問したんですが

BR6800のクイックレバーって開いたまま使用するのってダメなんですか？
C15、C17、C19とリムの太さの違うホイールを複数持ってるんですがどうしてもシュークリアランス調整が手間で交換するのが面倒に感じます

16 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 14:36:21.62 ID:+vbngaGI.net

>>15
シマノの客相に聞けよ
アジャストボルトなら範囲内は問題ない

17 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 14:59:55.40 ID:MoFeIVel.net

前スレスペーサー固着奴だけど
一番上のは金鋸で縦に切って隙間にタガネ（彫刻刀で代用）で取れた
残りの2つは横方向に回転させるようにトンカチで叩いてたら固着解除された
色々アドバイスありがとうございました
https://i.imgur.com/xp7I5fC.jpg

18 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 15:08:18.51 ID:1FB9uuRT.net

10速のギアだとしたらみんなは、まんべんなく1〜10まで使ってるの？
俺はせいぜい6つくらいしかギア使ってないけど
どうやったら全部使いこなせるのだろう

19 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 15:14:14.92 ID:VAOmMJpD.net

>>18
使ってない所があるなら歯数構成を見直すか山へ向かうんだ！

20 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 15:38:12.65 ID:km17yyjM.net

MTBをオンロード仕様にしようとDIYを始めたら面白くなって
タイヤ、スプロケ、リアディレーラー、シフター・・・
ロード用のパーツに換装してみた
するとやたら癖が強くて乗りにくいバイクになってしまった
ＭＴＢのまま乗ってる方が乗りやすかった
俺は何やってんだと自己嫌悪だよ

21 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 16:06:55.08 ID:Najb7Tel.net

>>15です
すみません
シマノスレで聞き直します

22 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 16:47:10 ID:qzY0N6YO.net

>>20
そういうの面白いよね
最終的に満足できなくても
やってる間楽しいからいいんじゃない？

元に戻すのもまた楽しいし

余ったパーツには別のフレームをあてがって
もう一台…

23 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 16:47:54 ID:yXTmvFHc.net

>>22
そして嫁に怒られるまでがテンプレ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 16:57:50.74 ID:km17yyjM.net

>>22
ありがと
たしかにすごく楽しかったｗ
そうだなフレーム買ってもう一台組んでみるか

25 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 17:50:12 ID:Ry58CTWm.net

G3組みのフレ取りむずいわぁ
スポーク折っちゃったからスペアパーツ買ってきて自分で付けたけど
フレはなかなか修正できない
勉強だと思ってもう少し頑張ろう

26 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 18:15:58 ID:8/nz44tN.net

7月終わり頃から東京から北海道までランドナーで旅してた。
おととい帰ってきて昨日は爆寝してた。
今日は朝から自転車全バラしてメンテ＆掃除＆グリスupを明日までかかってやります。
なんせ15年前のランドナーなので、ちゃんと整備しないと次が使えないので。
今回２３００ｋｍ走ってパンクが前１回、後ろ2回と比較的楽な旅だった、その他のトラブル無し。
自転車の故障よりも自身の日焼けのがつらかった・・・

27 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 18:26:26 ID:GlqbIhFF.net

北海道在住だけど自転車旅行してる人は昔と比べてめっきり減った。
>>26さんはきっといい思い出になるよ。またきてね。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 18:50:44 ID:cbVNtNY3.net

>>26
熊怖くね？
そこんとこどーよ道民>>27

29 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 21:09:51 ID:fTsIA+7U.net

>>26
道中何食べたかの食レポがメインじゃないとか…
一体ここをなんのスレだと思ってるんだ(`･ω･´)

30 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 21:13:35 ID:qq6ZvxGI.net

車で北海道行って1月8000キロ走ったことあるけどクマが怖くてオール車中泊したな
実際見たことはないけど人気がないとこが99％だし携帯圏外当たり前だし怖いｗ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 22:56:10 ID:Dfi8vjFn.net

北海道ではキャンプ場、駅、バス停、ライダーハウス、途中で知り合った奴の実家といろんなトコに世話になった
途中食堂でメシ食いながらツールの放送見たり　温泉が在る所は必ず寄ったり　何もかもが懐かしい
一ヶ月程ぷらぷらしたがパンクは一回　工具も一式持って行ったが自分では使わず他人の自転車の整備ばかりだった

32 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/25(火) 23:08:26.07 ID:2VuOBrGM.net

一月かけて北海道周ったけど全部テント泊だったわ
クッチャロ湖近くで一度だけパンクしたな

33 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 00:16:56.43 ID:CZq7DOnw.net

その内、北海道は輪行でエスケープできる場所が減って、更に「試される大地」になる。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 06:00:15.74 ID:0nOy6oY9.net

>>33
正にその通り　何も起こらなければ良いが
あらゆるトラブルの対処出来ないと途方にくれるだろう

35 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 07:53:00.63 ID:JVnH1mix.net

シマノって8ＳはＭＴＢとロードの互換性あるって聞いたので
リアディレーラーのアセラをクラリスに換えたんだ
そしたら変速が調子悪くて自転車屋へもっていったら
リアディレーラーの相性が悪いから無理だっていわれた
シマノが互換性ありといってるのにこんなことってあるのかい？

36 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 08:09:15.96 ID:X2GmNOus.net

その組み合わせはしらんけど街の自転車屋なんて腕がないのを誤魔化すために精度が悪いからこんなもんですよとかテキトー言うとこがある
誤魔化さずにはっきり出来ない、わからないと言える自転車屋のほうが信用できる

37 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 08:18:59 ID:JVnH1mix.net

>>36
なるほど
テキトーなことを言われるよりダメなものはダメと言ってくれる方が誠実だよね

38 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 08:19:12 ID:9nBSaoY0.net

前3速にクラリスのSSだと合わん

39 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 08:23:56 ID:JVnH1mix.net

>>38
ああまさにそれだ！
ＳＳを選んでいたわ

40 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 08:27:40 ID:JVnH1mix.net

けっきょく２〜７の使用は問題ないということで
それで調整してもらったんだが
見た目は８Ｓなのに機能は６Ｓになってしまったよｗ

41 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 08:31:57 ID:M0zP6vvU.net

別にシマノはMTBとロードのコンポーネントに互換性があるなんて言ってないでしょう、互換表はロードとMTBで分かれてる。
現場の経験則で実際に組み合わせても使えるというだけだし

42 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 08:54:16 ID:xLRYLwJ6.net

SSはキャパがすくねぇから…
足の長いやつ着けないと。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 08:54:44 ID:+tJH+AuP.net

そこでターニーの出番ですよ
ロードからマウンテンからママチャリ
あらゆる自転車に使え頑丈無比
最強ですな

44 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 09:01:08 ID:CZq7DOnw.net

>>35
昔の８ｓは確かに互換性あったが
今もそうかは知らない

45 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 09:03:08 ID:/0p1Ywpk.net

トータルキャパシティーの問題？GSなら同じ43

46 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 09:14:28 ID:/DCT3hRL.net

アルタスディライラーなんかいくらもしないんだから買えばいいじゃん
チェーンカッターすらないならしらん

47 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 09:19:16 ID:fLtn/BCN.net

クラリスRDがSSかGSか知らんが対応ロー最大歯数以内のスプロケで
かつトータルキャパシティも外れていないのなら
その自転車屋が下手糞なだけでは
制限の外にある歯数構成で使おうとしてるなら不調でも不思議ないが

48 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 09:44:14.78 ID:zIcK2Prz.net

ところで
クランク長て170mmを175に変えたらその5mmの違いて
体感できるものなのか？

49 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 10:02:32.64 ID:6wMuH11/.net

>>48
そうだなあ、175mmのクランクを入手する前にサドルを5mm上げるか下げるかして
体感できるかやってみたら?

50 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 10:23:18.66 ID:CZq7DOnw.net

>>48
俺はなんとなくわかった
君が解るかは君の感性次第

51 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 10:24:42.54 ID:CZq7DOnw.net

半径で5mmだから直径だと10mm違う事になる

52 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 10:34:14 ID:4CV5FSSC.net

テコの原理でペダリングが軽くなるはずだけど感じるかな

53 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 10:34:57 ID:NBkRIr3R.net

回し易さの変化はわかると思うよ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 10:39:08 ID:3GOWrbYd.net

とりあえず交換してみてしっくり来なかったら売っちゃえばいい
差額は勉強代として無駄な投資ではないと思う

55 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 10:44:43 ID:CZq7DOnw.net

身長160cm程で、クランク170mmの完成車から、クランク165mmの完成車に乗り換えたら
クランクが廻しやすいと体感できた。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 11:53:01.29 ID:znh3S0jL.net

足が短い人の方が体感できるはず。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 12:51:39 ID:tOWY8kzR.net

>>51
湖池屋チビノワかw

58 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 12:55:35 ID:xPSRFcD9.net

サドル高5mmは相当差を感じる。てか、1mm単位で調整じゃないとマジダメ。
クランク長5mmは正直あんまりわからんと思うよ。
少なくとも自分はわからん。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 13:09:42 ID:KWu0+hiu.net

朝と夜で身長が変わるから2ミリ高さを変えるとかいうプロが居たな
アマじゃ差はわからんと思うが

60 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 13:23:04.56 ID:gjB4hs1y.net

>>58
サドル高5mmよりクランク長5mの方が分かり易くないか？
上死点から下死点で10mmも違うのに分からん事は無いだろ
更に前後でも同様に10mm違う訳だし

61 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 13:43:52.99 ID:EYKH82JP.net

ペダル交換したらステーこすって傷ついちまったぜ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 15:00:01 ID:Ss3af5Tp.net

>>56
チビなのでずっと165mm使ってるが
170mmにすると膝が上がりすぎて漕ぎにくい

63 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 15:03:31 ID:BJ6CelV3.net

前ブレーキの片寄りがどんだけやっても取れなくて必死に2時間以上やってたらボルトねじ切れちゃった
また余計なお金が…

64 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 15:08:41 ID:jFdVGTt7.net

俺使ってるクランク172.5mm

65 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 15:11:18 ID:rtfuRL+4.net

ロードのクランクを170から172.5にしたら回転がもたつく感じがして元に戻したことがある

66 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 15:45:07.58 ID:i214chNK.net

短い方が楽だよ

67 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 15:55:29 ID:0zG65fni.net

>>27だけど、野営はガチでやばい。ツキノワならなんとか怪我で済みそうだけど、ヒグマに寝込みを襲われたらまず助からないと思った方がいい。今週も飼犬が腹を食われて死んだ。お勧めは安宿に泊まって近所の居酒屋で夕食。漁業が盛んだから山間部でも旨いものが食べられるよ。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 15:56:12 ID:/0p1Ywpk.net

>>62
サドルを多少前後させるだけでも、足を前に出す時の感覚が変わる

69 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 16:32:30 ID:k/5o3LWU.net

水バラ　最恐映像ノンストップ８　怪談家、稲川淳二が深夜廃校で「怖い…怖いなぁ」

2020年8月26日(水) 18時25分〜22時00分
https://www.tv-tokyo.co.jp/broad_tvtokyo/program/detail/202008/24208_202008261825.html

70 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 16:34:15 ID:Ss3af5Tp.net

>>68
いまはハンドルバーとの位置が合ってて動かしたくないからねぇ
前傾も嫌だし

ハンドルとサドル前後・高さ・角度、クランク長
なんかたくさんあるけど決まるともう動かしたくない…

71 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 20:23:06 ID:RFgsoprm.net

>>59
あれって自重で圧迫された関節が横になって眠ることで圧から解放され、その結果として朝身長が伸びるんでしょ？
その理屈で言えば頸椎や脊椎が伸びてるだけで、足の長さはほとんど変わらないと思うんだが。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 21:52:27 ID:3lt+0L+4.net

>>63
ギザワッシャーは挟んでる？

73 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 22:11:02.73 ID:0nOy6oY9.net

クランク長普段１７０で１７５に変えて１００キロ程走ってみたらなんかいつもより異常に疲れた
結局現在は１６７，５に落ち着いてる　

74 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 22:18:32 ID:GFZNTi6s.net

170mmだと股関節痛くなるのでなんとしてでも165mmに変えてるけど探すの大変

75 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 22:28:00 ID:0nOy6oY9.net

>>35俺の通勤快速MTB Ｆシングル化してR8sのメカは昔の105で快適よ

https://i.imgur.com/KxWeSXs.jpg

76 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 22:54:43 ID:QksEBtpd.net

身長170cmの俺氏
今までにクランク165〜172.5を試した。
その感想

165→めっちゃ楽。ブン回せる。登りでは力を入れづらく疲れる。
167.5→乗りやすい。長距離でも関節への負担が少ない。
170→長年乗っていた。踏み込む時は力を入れやすい。調子にのって回しすぎると膝を痛める。
172.5→とにかく疲れる。回せない。１日で交換した。

こんな感じ。
参考になれば。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/27(木) 00:07:35 ID:AEIQz+wy.net

>>29
どこを食べられたかのレポになっても怖いじゃん

78 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/27(木) 00:15:34 ID:oZ9s5KY0.net

>>76
股下を頼むよ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/27(木) 03:30:33.41 ID:Xh8tETjq.net

170から165にかえたら回しやすくなったが平坦、登りともタイムが落ちたから結局戻したよ

80 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/27(木) 09:49:00 ID:EBoYEe/U.net

>>71
脚の長さではなく足の大きさの影響なのかもしれない。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/27(木) 10:18:47 ID:HCb47KMK.net

>>78
76だが
股下82cm
体重50kgないヒョロガリだ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/27(木) 12:04:54 ID:YrHv0BM4.net

>>81
足長いね
そんだけ股下長いならトルク出るわけだわ

83 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/27(木) 14:37:32 ID:o0NV0loZ.net

俺174で股下81
今のクランク172.5
167.5にする夢を見始めました

84 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/27(木) 16:38:28 ID:B3oFKtts.net

クランクを回すのって桃挙げ運動だから、直立から無理なく桃挙げて、足裏から地上までの長さ÷2くらいがよさげには思う

85 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/27(木) 17:44:59 ID:gXcpsj/h.net

>>78
ビックリした
股下の食レポかと思った

86 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/27(木) 18:00:01.32 ID:YdDs68Zy.net

>>79
なるほどなぁ
クランク長とギア比は対かもしれないね
クランクを変えるだけでは効率が良くなるとは限らないと

>>84
そういう意味だともっと長くてもよさそうだけど
腿上げ30回ほどやって平均35〜40cmほど
２で割ると175mm〜200mm！だけど
165mmがちょうど良い私

1000回やると結果は違うか・・・
歩くときは２〜５cmくらいだろうしなぁ
20cmの階段、100段とかはまだしも200段となるとつらいしな

87 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/27(木) 18:52:29 ID:/ADvzO4o.net

ＢＧＭ素材の使いまわしが酷い

88 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/27(木) 18:52:52 ID:/ADvzO4o.net

誤爆

89 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/27(木) 19:33:58 ID:o0NV0loZ.net

>>79.86読んで思ったけど
ケイデンス高めで維持できるマラソン筋肉体質なら
クランク短めで回しやすい方が良いのかな？

ケイデンス高め維持するとクランク長めだと疲れやすい気がする
自分のケイデンスに合ったクランク長さってあるのかな
172.5でケイデンス76で時速28キロくらいが楽なんだけど
165にしたら85とかになんのかな
でもスピード落ちたのはトルク下がってギア下げてるって事だよね

90 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/27(木) 19:36:12 ID:p74Uuvxe.net

そこら辺は色んな長さ試してベスト探るしかないね。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/27(木) 20:43:47 ID:o0NV0loZ.net

>>90
まあそうだね
クランク変えてみて自分で確かめないとわからないよなあ
筋肉の質も動きの癖も人それぞれだし
細かく個人の適応確認してくと
クランクだけじゃなくてケイデンスとギア比も関係しそう

92 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/27(木) 20:53:40 ID:RaSoyCBP.net

フレームの癖とかね

93 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/27(木) 21:38:08 ID:/ADvzO4o.net

クランクのついたペダルがあればクランク長のセッティングできるかもな。
sssp://o.5ch.net/1pbrb.png

94 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/27(木) 21:47:35 ID:k/UaJJ62.net

なんか以前、クランク長(というかペダル穴の位置)を変えられるクランク、ってのがあったような気がする…

95 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/27(木) 21:49:00 ID:O5/7Vldz.net

楕円のチェーンリングとかで代用できないの？

96 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/27(木) 22:37:53 ID:NSwpcRez.net

>>94
自分の記憶では前後5mmぐらいの製品を見たような気がしてたんだけど、150〜185mmも調整できるクランクがあったわ
試したいな

97 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/27(木) 22:38:12 ID:NSwpcRez.net

http://www.shiromoto.info/jp/bike.html#crank
URL貼るの忘れてた

98 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/27(木) 22:38:17 ID:p74Uuvxe.net

>>94
こういうのかな。
http://www.shiromoto.info/jp/bike.html#crank
ディズナも可変の用意してたと思うよ。
可変式じゃなく、各サイズのお試しクランク置いてる店もあるね。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/27(木) 22:54:29 ID:M/JFixBl.net

このアイデアがのちの自転車界を変えるとは誰も気付いていなかったのである

100 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/27(木) 22:59:21 ID:phOMiadC.net

この試走用クランク、店でクランク買う前に保証金41000円積んだら貸し出ししてくれると嬉しいかも