【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て72

1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 22:22:25.59 ID:xU3ypH5v.net

ショップに依頼するより早く､安く､自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや､失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず｡
自分でやる自転車の整備､改造､部品交換について情報交換しましょう｡

次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。

前スレ
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て71
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1595400655/

【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て70
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1591870969/

200 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 09:26:19 ID:7Nmq/oIs.net

アウターｘローは
メガレンジなら使わないだろうし
自分が納得して乗るなら切り捨ててチェーンの長さ決める奴が居ても納得するしか無い

201 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 09:45:23 ID:Ce+kBeRs.net

>>199
中のグリスが固くなったかゴミが付着してリリースの爪が動きにくくなっただけ
粘度低めの油を注油してれば大丈夫

202 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 10:02:12 ID:68YZSskv.net

6-8段はそうそう外れないだろ

203 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 10:55:15 ID:yjoqCnfH.net

>>194
最大スプロケ+2コマは最低限必要な長さだからそれより長くてもRDでテンションが掛かってれば問題ない
それぐらいで外れやすくなるならトップで走ってたらみんな外れるわ

204 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 10:59:34 ID:SBXjaauB.net

クイックリリースの両わきにバネついてるだろ
あれ一個無くして片側しかついてない状態なんだが
走行性能とか安全上なにか問題になったりする？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 11:05:25 ID:PKqAiQDM.net

ないとおも

206 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 11:05:49 ID:QaEhTim0.net

>>204
これまで特に問題は出ていない

207 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 11:07:28 ID:+RWi+Y1f.net

本来つけてくべきものをつけてないとか危ないだろ
最悪クイックが外れたりするかもしれんぞ
買い換えろ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 11:21:03 ID:7Nmq/oIs.net

>>207
タケノコバネの目的はセンタリングじゃないのか？
ナカガワのエンドワッシャー付ける時はバネ外すし
バネ無くても平気じゃね

209 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 11:22:21 ID:0VUrQDUS.net

ロー側が32から28に変わってもトップ側の11には何の影響もなかろう
なんで緩むと思ってるんだろう

210 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 11:31:18 ID:DUWUSuVn.net

>>207
適当な事を言うな

211 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 11:39:07 ID:+RWi+Y1f.net

適当なこといってないぞ
タケノココイルが片方なけりゃセンターからずれるんだよ
この分クイックリリースの締め付けは弱くなり外れるリスクも高くなる

212 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 11:40:39 ID:DUWUSuVn.net

>>211
だから適当な事を言うなっての

213 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 11:45:23 ID:WQTwr6P6.net

>>211
もう無理や

214 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 11:54:11 ID:Agj/iIv3.net

>>197
フレーム→わかる
ホイール→わかる
グループセット→わかる

それ以外で生えてくること現実的にはないよな？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 11:55:28.95 ID:qCEc0rAE.net

ネタにマジレス

216 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 12:07:01.93 ID:77Ej1af+.net

内装、油圧のハンドル交換大変よ

217 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 12:09:06.23 ID:MfbckP14.net

タケノコ池沼は煮ても焼いても喰えませんｗ

218 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 12:14:13.21 ID:oV88eObe.net

あのバネは左右のエンドが填まる隙間を確保し、スムーズにホイール取り付けられるようにしてるだけなので、
無いと不便になるだけで固定力には影響しないよ。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 13:48:46 ID:PrGvsH2h.net

ディレーラーハンガーの予備って何個持ってる？
生産してない2013年モデルのハンガーなんだけど、今のうち５個くらいストックしてた方が無難かな？

220 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 14:39:24 ID:JnCkKDUt.net

エマージェンシーハンガーをツールボトルに1個入れてるだけ
ハンガー逝ったらエンドの歪みも見ないといけないしフレームごとショップ行きだな

221 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 14:41:35 ID:FX/L6tg0.net

あんなバネなんて10円もしないか馴染みの自転車屋でくれるんじゃね？

222 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 14:41:36 ID:j41tFbUE.net

2013ならハンガー無くなったら買い替えでよくね？

223 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 14:44:39 ID:FX/L6tg0.net

安い。
https://i.imgur.com/Iew4KQV.jpg

224 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 14:47:43 ID:SxUHDvbt.net

最悪新品ハンガー1個有ればワンオフで複製してくれるとこはいくらでもあるだろう
売れてた車体なら20個くらい作ってもらっていらない分は売却すればもとが取れたり

225 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 14:58:56 ID:7Nmq/oIs.net

ミヤタのリッジランナーの接着アルミのフレームで
ディレイラーハンガーが、リプレーサブルじゃないフレームだが、街乗りでまだ生きてるぞ

226 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 15:45:42.55 ID:G8WsoFcA.net

>>201
なるほど
粘土低めならまさに556の出番か

227 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 15:50:13.45 ID:N0uQlIrJ.net

粘土は飯倉に任せとけ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 16:09:10.73 ID:Ce+kBeRs.net

>>226
556は古いグリスを軟化させて流してるだけだから潤滑目的ならWD-40の方が良いよ

229 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 16:34:16.51 ID:ycLvVc4p.net

Bontrager TLR（完成車付属の鉄下駄ホイール）のフリーボディを外そうとしているのですが、方法がわかりません。

https://f.easyuploader.app/eu-prd/upload/20200901161122_69494b47663975686d47.jpg
https://f.easyuploader.app/eu-prd/upload/20200901161126_32324e42615573315667.jpg
https://f.easyuploader.app/eu-prd/upload/20200901161122_6d4275584f5a6a4f3633.jpg
（ビニールを巻き込んでフリーが動作不良になりました）

もしかしてフリーボディ外れないタイプですかね…

230 ：229：2020/09/01(火) 16:41:28.20 ID:ycLvVc4p.net

すみません、画像はこちらです
https://f.easyuploader.app/eu-prd/upload/20200901163947_776979714b5850516d4c.jpg
https://f.easyuploader.app/eu-prd/upload/20200901163951_614533344a4f5a746930.jpg
https://f.easyuploader.app/eu-prd/upload/20200901163947_486131764565426e734b.jpg

231 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 16:47:59.21 ID:wwAM/nuU.net

フリーを引っ張ったらそのままスポーンと抜けそう

232 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 17:00:23.56 ID:WCIEz45S.net

球受け皿外せばその下にナットあるだろ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 17:02:05.01 ID:QA8JG8US.net

フロント3速からシングル化するときってスクエアテーパーBBの軸長ってそのままでええの？

234 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 17:06:37.98 ID:QA8JG8US.net

さすがに今どきスクエアテーパーのBB使ってる人なんていないか…
とりあえず付けてみて不具合起きたら対策考えるか

235 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 17:14:14.55 ID:oV88eObe.net

>>233
まずは欲しいフロントチェーンライン値を出す、
新しいクランクには何mmの軸長なら欲しいチェーンライン値が得られるか調べる、
調べた値と現状の軸長が違ったら交換、って流れでいいと思うけど、
ザッと調べて情報なかったら面倒だしクランク換えちゃってから実走やチェーンライン実測しつつ考えたんでもいいね。
新旧クランクのテーパー規格は同じかな？

236 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 17:20:25.98 ID:bMqGlUUS.net

>>199
どこで調べたん？プラ樹脂痛めるから556吹いちゃダメでしょ　最悪シフターのケースとかも割れる
シリコングリススプレーかプラ・樹脂を侵さないパーツクリーナー（侵さないと書いてても危ないのあるが）
今からでもシリコングリススプレーでもし直しときゃまあ大丈夫だけど

>>228
うん、ダメ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 17:23:23.04 ID:7Nmq/oIs.net

>>230
奥の方に六角入るギザギザあるやん
シマノの安いのは10mm六角レンチやで
ボントレの鉄下駄は持っていないから知らんけれど

238 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 17:42:58 ID:oV88eObe.net

ボントレガーだったか、いや別のメーカーかな？
シマノの要領で10mm突っ込んだらユルユルで、結局インチの・・・いくつだったか一回り太いのが必要になった事あるね。
10mm六角レンチあればそれで試せばいいけど、もしもこれから買うのなら10mm六角頭のボルト差し込みサイズ確認してもいいかも。太いのは結構高価だしね。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 17:46:00 ID:j41tFbUE.net

フリーは分解図頭に入ってなきゃ勝手に開けないほうがいいけどね
シマノもディーラー向けに分解図はあるけど絶対開けるなって書いてあるし

240 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 17:46:26 ID:4UniW6n7.net

>>230
フリー側から突っ込むか
反フリー側から六角レンチ突っ込むタイプもあるよ
10、12、もしくは7/16さしてみて

>>236
固まってるグリスが問題ならグリス足しても意味ないし
グリスを落とすならオイルスプレー一択でしょ
パーツクリーナーじゃグリスはきれいに落ちない

241 ：229：2020/09/01(火) 17:46:41 ID:ycLvVc4p.net

皆様ありがとうございます。

>>231
引っ張ってもとれませんでした。
特定の位置で抜けるかもと回しながら引っ張ってもダメだったので、なにかで固定されてるようです。

>>232
マイナスドライバーでこじってみましたが、外れそうにありませんでした。
https://f.easyuploader.app/eu-prd/upload/20200901173919_6f77344d724656436f61.jpg

>>237
10mmでは引っかからず、ギザの数を数えてみたら12個だったので、六角レンチではなさそうです。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 17:50:28 ID:4UniW6n7.net

>>239
フリー外す話フリー開ける話じゃない
>>238
フリー外すのは300円くらい黒染めの安いので十分だよあとはパイプで

243 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 17:54:57 ID:4UniW6n7.net

>>241
君には無理
自転車屋行けよ
https://blog-imgs-120-origin.fc2.com/u/m/i/uminoue/20180218172524ed6.jpg

244 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 17:56:29 ID:hik+lkRK.net

いわゆる12角なら六角レンチでも掛かるぞ
あとはサイズ次第だと思うけど
http://i.imgur.com/u34IjZH.jpeg

245 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 18:02:03 ID:oV88eObe.net

>>242
まぁ安いのでも十分か。
たしかシマノのも12角だったよね。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 18:05:17 ID:7Nmq/oIs.net

>>241
六角頭のボルトを回すのに１２角ソケットって有るんだけれど知らないかな？
https://blog.f-gear.co.jp/wp-content/uploads/2018/06/IMG_0213-1-560x364.jpg

247 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 18:09:59 ID:TTi6VXdz.net

ググると11mmのアレンキーという情報が多いようだ

248 ：229：2020/09/01(火) 18:21:14 ID:MjMo/RtI.net

みなさま重ね重ねありがとうございます。

https://forums.bikeride.com/thread-3608.html
どうやら、11mm≒7/16インチの六角で外せるようです。
10mmを超える六角が手元にないので後日になってしまいますが、試してみます。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 19:02:28 ID:pHQXXx2y.net

ニッセンのケーブルと
アリゲーターのケーブルは
同じってホント？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 19:03:48 ID:M/90qtVM.net

紙でも巻いてサイズ水増しすりゃ回るんじゃね

251 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 20:39:49 ID:0Fw2mONb.net

>>249
sp31は台湾で作ってると書いてあるから作ってる工場は同じかもね、でもニッセンのケーブルはニッセン用のタイコ付けてるし、アリゲーターの方はプラズマメッキしてると書いてないみたいだから全く同じではないみたい。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/01(火) 21:56:16.76 ID:spbaarP4.net

>>214
うちのはカーボンハンドルから生えたぞ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/02(水) 01:14:30 ID:x3bi2hD8.net

>>181
変えなくても大丈夫　そもそも11でも大丈夫なんだから

254 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/02(水) 07:37:13 ID:jjL9ZcGB.net

太くないケーブルライナーってないすか？
シマノのやつ買ったんだけど、太すぎて内装の入口でつっかえて入らなかった。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/02(水) 07:47:18 ID:SsLuRSzy.net

ジャグワイヤーのがおすすめ

256 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/02(水) 08:21:20 ID:vjQIwpM6.net

シマノのシフトワイヤーは1.2mmだったっけ
ノグチのやつは1.1mmで柔らかくて細いよ
1.2ｍｍより1.1mmの方が細い分抵抗に少ないからおススメ
ワイヤーに関してはぶっとくて固いシマノの利点はない

257 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/02(水) 09:14:06 ID:z5JeakoL.net

細い方が切れやすいじゃん　アホ

258 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/02(水) 09:52:54 ID:vjQIwpM6.net

>>257
バカか
太い方がアウターケーブルにひっかりや抵抗が増えて切れたりほつれやすくなるんだよ

259 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/02(水) 09:54:43 ID:z5JeakoL.net

うわあ、義務教育からやり直せよ　馬鹿ｗ

NGID:vjQIwpM6

260 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/02(水) 10:32:31.04 ID:WPjW0LU5.net

フリー外すのにどこから10mmとか出てきたんだ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/02(水) 10:34:11.23 ID:TYe1x9kQ.net

シマノの昔ながらのタイプが10mmだからじゃない？

262 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/02(水) 11:15:30 ID:/bjfntAq.net

> ぶっとくて固い
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

263 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/02(水) 18:25:03 ID:/bjfntAq.net

>>248
まだ見ているかワカランが、
http://f-gear.co.jp/toolcp/2016/04/02/post-461/

画像を見る限り三十四角に似ている気がする。
ボントレガーを扱っているショップに相談するのが吉かと・・・。
遠けりゃメールや電話で相談して、送り送り返ししても良いんだしさ。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/02(水) 18:56:06 ID:9tSigdeZ.net

便乗してなんだこれ？二重六角に似てるけど山が丸い……
https://i.imgur.com/R2nnV8O.jpg

265 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/02(水) 19:10:30 ID:If+yWucT.net

専用工具買えば楽勝

266 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/02(水) 19:23:19.22 ID:zl/+qqGd.net

アルミ製のボルトって恐いわ
やわやわ素材なのに大丈夫かと思う

267 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/02(水) 19:57:11 ID:plTzmlHF.net

>>264
ケーンクリークのクランク止めるパーツっぽい

268 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/02(水) 20:13:24 ID:PN/RXaFN.net

ケーンクリークのクランクで検索するとアホみたいな値段のクランクが出てくるんだが……

269 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/02(水) 20:17:38 ID:plTzmlHF.net

チタンだしね

270 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/02(水) 20:17:54 ID:thF0Jktn.net

>>264
それはロックリング工具を使うんでないかい？

271 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/02(水) 20:34:39 ID:TYe1x9kQ.net

ケンクリクランクのやつは14mm六角レンチ使うね。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/02(水) 20:42:26 ID:9tSigdeZ.net

これ六角で回すのすごく不安だ
初めてホローテック2回す時もこんな気持ちだったわ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/02(水) 20:58:08 ID:N02DHyyM.net

フロントフォークとホイールの間にトートバック巻き込んでしまってホイールが振れだしたんですが、ニップル回しでスポーク張れば治りますか？
ぱっと見フォーク側は問題なさそうです

274 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/02(水) 21:20:43 ID:Tym03JVg.net

トートバックはどうなったの?(´･ω･`)

275 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/02(水) 21:34:07.28 ID:AyUd5BBc.net

>>266
>アルミ製のボルトって恐いわ
純アルミなんかボトルホルダーくらいにしか使わないから心配ないよ
ほとんどは合金、いわゆるジュラルミン

276 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/02(水) 21:48:59.02 ID:TYe1x9kQ.net

>>273
何か巻き込んだり衝突の類いで振れた場合はなかなか厳しい場合もあるけど、
とりあえずやってみてから考える感じでいいと思うよ。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/02(水) 21:52:49.24 ID:214rTaC9.net

車だとおしゃれパーツでジュラルミンホイールナットがあるけどサーキットでは絶対使うなって代物
大手メーカーのであってもホイール脱落する
ということで材質と使用箇所に付いて考えるのは良いことだと思うよ

278 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/02(水) 22:12:09.59 ID:AyUd5BBc.net

自転車のレベルじゃ
たいして重さには寄与しないし
SUSで十分ってことだろうしね

279 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/02(水) 22:22:16.20 ID:vXdtozrz.net

普通にハブのフリー本体固定ボルトはアルミ使ってるけど
強度で問題感じたことないな再利用は不可だけど

280 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/02(水) 23:41:44.38 ID:S2re61hV.net

踏むとパキパキ言うんで点検したらスクエアテーパーのフィキシングボルトが緩んでやがった
なめるの恐れてトルク足りなかったか

281 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/02(水) 23:49:31.32 ID:IeTIkkHs.net

アルミ容器はアルツハイマーがどうたら

282 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/02(水) 23:58:10.87 ID:WKf4dNhP.net

食ったスポークはいってるかもしれんからソコだけ変えればいいぞ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/03(木) 05:41:20 ID:HzA/xLNm.net

>>280
そこは緩むというか奥に入るというか
定期的に確認した方がエエよ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/03(木) 12:53:13 ID:Bo5FZ1dZ.net

>>280, 283
緩んだまま乗ってるとどんどん削れて
緩みやすくなってくから気をつけてね

俺も点検しよ

>>281
デマ

285 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/03(木) 12:55:31 ID:UzMawNT2.net

>>283
>>284
ありがとう確かにそうだよね気をつけるわ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/04(金) 01:12:45 ID:6QmOACxg.net

>>280
逆に固着してはずれないときはボルト取ってしばらく乗ってればゆるむよ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/06(日) 10:11:27 ID:3ZWmzHRF.net

ベアリング交換難しい
http://b.imgef.com/wfnsseh.jpg

288 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/06(日) 10:20:38 ID:NJHeuN9K.net

これじゃ元にも戻せないなｗ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/06(日) 10:30:43.88 ID:+3iE/WKK.net

その状態に持って行ける事を知らなかった

290 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/06(日) 11:10:53.82 ID:np39NgeR.net

>>287
アメリカンかよ

291 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/06(日) 11:13:27.92 ID:tCoOCdfu.net

面白いと思ってわざわざ組み直したんだろ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/06(日) 11:17:12.12 ID:JM+Ue2FA.net

>>287
< ；`д´ >

293 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/06(日) 11:20:59.18 ID:j4/OMnBe.net

>>287
ちよ、おまっ！
アメリカンBBかよwww

294 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/06(日) 11:22:10.07 ID:zMRpfYQJ.net

これlookでしょ？普通じゃん
ペダル順番間違っただけだよ

295 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/06(日) 11:22:19.70 ID:+3iE/WKK.net

>>291
なるほどそういう事か

296 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/06(日) 11:54:38.23 ID:AidqGDwG.net

フレーム専用ZED2クランクとかようやるわホント
スリーブぶっこんで他社のクランクにしてるオーナーの方が多いよね

297 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/06(日) 12:05:43.81 ID:y3mEZE/O.net

オールドダホンは一体クランクだったな

298 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/06(日) 12:22:51.75 ID:j4/OMnBe.net

>>297
それは初代の4代目位から。

それ以前はリングギア別体で折り畳み式クランクの奴だったよ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/06(日) 12:25:54.09 ID:j4/OMnBe.net

正しくはマイナーチェンジで4世代目だな。
フレームで見ても三世代は間違いなく変わってる。