【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て73

1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/29(火) 21:58:42.80 ID:TaylutKR.net

ショップに依頼するより早く､安く､自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや､失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず｡
自分でやる自転車の整備､改造､部品交換について情報交換しましょう｡

次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。

前スレ
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て72
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1598275345/

【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て71
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1595400655/

【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て70
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1591870969/

670 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/21(水) 07:52:51.28 ID:0AytEYnk.net

>>665
外す時のトルクを覚えておいてきっちりトルクかけてつけ直す事かな
変に遠慮して緩んでガタが出ると音なりや変速不良出るよ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/21(水) 07:53:47.88 ID:wnxWk8Qa.net

うーん。
キシリウムの8速に付いていたスペーサーを
そのままフルクラム レー4に付けたんだが間違っているのかな。
今日別のバイクでZONDA 17cの9/10速付けるならスペーサーが必要と知って
これでいいのか？ってなっている。

8速と9速と10速では1mm異なるって記事もあるが
9/10共通のスペーサーでいいのだろうか。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/21(水) 08:04:25.91 ID:HXU4oHOr.net

ギアが遊ばずにきちんと固定できてれば問題無し
ただしRD未調整というわけには行かない場合があるので確認・調整しましょう

673 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/21(水) 08:12:43.87 ID:+QvCUz+f.net

今までちゃんと変速できていたならディレイラーをいじる理由が何一つない

674 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/21(水) 08:37:17.09 ID:b+WBuLNq.net

>>665
はじめてあるある
滑ってザクッ→革の作業手袋する
プーリーケージのとこでチェーン通し間違えガラガラ→説明書と現物をよく観察
チェーン裏表指定ある場合の間違えやコネクトピン使う場合の渋さなんかもあるかな

675 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/21(水) 10:14:42.26 ID:cr2OHrQT.net

>>669
なにそれ、掘ったいもいじるなってこと？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/21(水) 10:17:07.57 ID:3muwj8rh.net

>>651
中古を買え

677 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/21(水) 10:23:35.63 ID:hRciCj6Z.net

>>675
am fourteen after ten

678 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/21(水) 14:36:51.50 ID:zYo91gOR.net

自転車はクロモリに限るな！
色飽きたら、塗り替えが簡単！
今までに4回塗り替えてる。
しかも！デカールもPCで作って、プリンターでデカールも作れるしね。
今まで、なんちゃって、ピナレロ、コルナゴ、ジオス、今パナソニックにしてる。
デカール張った後に、クリア吹いてるから、本物ぽく見えるよ。
シールとは違うからね。
何回も塗り替えてるので、なれたよ！
たださすがに、塗装剥離後に、サンド掛けるから、フレームや、ホーク自体が、平気だと思うけど磨り減ってるのは事実。
コピー商品言われるとまずいので、分らない位の小ささで、デカールの最後に、ｃと書いてある。
コルナゴｃみたいな感じでね。
これなら言われないから

679 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/21(水) 14:39:29.86 ID:zYo91gOR.net

乗ってる時間よりも、塗装して楽しんでる時間のが長いかもｗ
今度何に塗り替えるか考え中だけど、来年だなやるの。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/21(水) 14:52:49.21 ID:b+WBuLNq.net

次は唐草模様でたのむ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/21(水) 15:19:45.19 ID:E6UVSQWT.net

キチはレスが長い

682 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/21(水) 15:26:33.70 ID:/ltUUqMB.net

スプロケ交換であるあるがロックリングなめることかな
ちゃんとまっすぐ入れる
あとはホイールの対応ギア数でスペーサー入れるくらいしかないかなあ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/21(水) 16:37:44.65 ID:3JxzVrb/.net

>>665
洗濯済みの綺麗なパンツ履いとけよ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/21(水) 19:18:41.85 ID:DiNNZoRw.net

ロックリング用の工具が短くて
ディスクローターのロックリングに届かなかった
フロントは届いたけどリアだけ届かない

685 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/21(水) 21:04:41.33 ID:juKkSLT1.net

>>678
> 今まで、なんちゃって、ピナレロ、コルナゴ、ジオス、今パナソニックにしてる。

ダサ・・・。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 20:15:46.95 ID:8YzYxK5u.net

スプロケットは外すつもりが思いっきり締めてしまった事ある
30分くらい外せなかったわ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 20:31:16.33 ID:ud21NTPL.net

ペダルならあるけどスプロケはないな

688 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 20:34:22.98 ID:mVtLfO1R.net

稀によくある

689 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 23:01:52.58 ID:ElBXkV1H.net

スプロケは新品なら関係ないけど、あの薄い間座があるタイプで外して清掃したあと付けるの忘れて締めるとギザギザ噛みまくりで外せなくなって苦労するね。
外さず隙間をブラシで清掃するだけにしてる。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 23:18:20.86 ID:Ghr0IQbN.net

スプロケの指定締め付けトルクってけっこう高いよね
自転車に組み付けるパーツ類のトルクとしてはトップクラスなのでは

691 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 23:47:56.38 ID:/OOdPRl+.net

スプロケは無理に規定まで締めてないな。
弊害ってあるのだろうか

692 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 00:19:54.35 ID:NrYV5w9w.net

>>691
そりゃ出先で緩んでひどい目に会うリスクくらいだもん

693 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 01:30:48.81 ID:1vFOelbn.net

スプロケの固定が緩いと齧り付く可能性が高まるとか

694 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 01:37:52.47 ID:t1SXia4k.net

コイツを積んでおけば出先での緩みなんて怖くない！
http://dfcycle.blog.fc2.com/blog-entry-46.html
事前に使用可能かどうか確認を

695 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 01:40:45.79 ID:0Yld1rsK.net

ダボ穴のタッピングって難しい？
尼でハンドツールセット買ってM5穴
自分で立て直し見ようと思ってる
注意点あれば教えて

696 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 01:51:27.22 ID:t1SXia4k.net

>>695
立て直しって事は現在M5でネジ山あって損傷か何かで修正？
切削油を切らさない
3本入ってると思うけど損傷なら損傷具合と相談（派手に崩しそうだったり斜めになりそうならすぐ引き返す）しつつ基本順番に
上手く入っても一気にやらず3歩進んで2歩下がる的な感じで
って所かな。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 02:16:32.03 ID:aF7vvgIv.net

通勤使用、雨ざらし駐輪場でスプロケ・チェーンが錆び
ボトムブラケット？がペダルを漕ぐとギーギー悲鳴をあげるようになりました・・
経験は20インチ折り畳み自転車の後輪タイヤ交換程度です
重傷なら買い替え、愛着もあるので交換希望ですが・・

>>665さんへのレスで、対応品を間違えないようにとのことですが
調べ方があれば教えてください

698 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 02:39:34.04 ID:t1SXia4k.net

>>697
メーカーHPがあれば部品の型番調べる、無ければ現物の型番が何処かに書いていないか探す、
見付からなければスプロケは段数と歯数（歯数は変更可能だが現状に不満ないなら同じのが無難）と取り付け方法（ロックリング有無で見分けられるかな？）、
チェーンはスプロケの段数と同じ段数に対応したもの、
ボトムブラケットはクランク外してシェル幅や軸長や穴径を実測かな。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 03:06:35.42 ID:2rVJjjxB.net

>>665です
みなさまありがとうございます、いろいろ気をつけながら今日やっと作業できました。
スプロケはすぐ外れたんですが、新しいのがどうしても入らず、
同じ段数の買ったつもりが何か規格が違うのかなーと思ったらスコッと入りました。
入る場所って決まってるんですね。

チェーンは自転車を倒立させてたら、ほんとに通す場所がわからなくなって混乱しましたが、
ひっくり返したらすぐ分かりました。
コネクティングピンが指で簡単に入って、えっと思ってたらはずみで先も折れて、
こんなんでいいの？と拍子抜けしました。
プーリー廻りも掃除できてスッキリです。
ド素人ですが30分くらいでできたので、>>697さんも大丈夫だと思います。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 03:23:49.74 ID:NrYV5w9w.net

>>695
とりあえずはなんか適当な部材で練習してネジ締めまでやってみると良いよ
ホムセンの10x10cm2mm厚のアルミ板とかそこら辺の金属板とかね

ぶっつけ本番でン万円のフレームとかで失敗するより練習して「タップ切るのはこういう事か」って体感しといた方が良い

701 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 07:05:15.34 ID:aD75K8DB.net

タップの修正なら細かいこと考えなくても大丈夫でしょ

702 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 07:13:16.41 ID:pO6eFuEU.net

唯一の注意!斜めに入れない事

703 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 07:41:41.77 ID:56sO9Zwf.net

呼吸を整え、集中すれば垂直方向に糸が見えるんじゃね？

704 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 07:45:18.67 ID:TsAr0qZe.net

どんなに簡単なことでも初心者は失敗する確率が高いから練習しといて損はないでしょ
数万数十万の自転車をぽんぽん買い換えられるならぶっつけ本番でもいいけど

705 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 12:14:15.65 ID:Uc4eYzBc.net

>>703
全集中 水の呼吸ですよね(´･ω･｀)

706 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 12:33:19.13 ID:YYZNSYIT.net

キャリアとかのダボ穴なら失敗しても裏からナットで止めればいいんじゃね

707 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 13:00:37.72 ID:yICQf2Gq.net

カレイナット使うか

708 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 15:04:24.98 ID:aF7vvgIv.net

>>698
ご丁寧に有難うございました！
ボトムブラケットはメーカーHPでLoose Ball 3A と判明しました
>>665さんも無事に成功したようなので、挑戦してみます

709 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 15:35:33.29 ID:t1SXia4k.net

>>708
Loose Ballって事は分解式だろうから、分解して部品損傷なければグリスアップのみで異音は収まるかも。
クランク揺すってガタがあるなら少なくとも玉は駄目な様子、分解してワンが無事でシャフトが駄目なら玉とシャフトの交換でも行けるね。
ワンも駄目だと全部交換だけどそれはその時にまた。
分解組み立て調整に必要な工具は左側クランクの付け根というかボトムブラケット側面の画像があれば判断出来るよ。
手順はカップ&コーンBB グリスアップ 等のキーワードで検索かな。
要はダブルナットの仕組みと一緒で左ワンがボルト、フレームとロックリングがナットな感じ。
左ワンでベアリングの予圧を調整したら左ワンを工具（左ワン回し等、タイプ色々）で回らないように保持しつつもうひとつの工具（フックスパナ）でロックリングを締め付け固定だね。
カートリッジBBへの交換前提で行くなら取り外しには専用の工具は必要ないのでその場合はご相談を。

以下独り言
BB関連で3にアルファベットと聞くとシャフトの規格か？と思っちゃうけど3Aは俺は知らないけどそういう規格もあるのかな？（3R,3U,3T,3Sあたりは見かける）
規格とか関係なく単なる型番？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 15:48:25.34 ID:tPSRBnYW.net

弔文大好き

711 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 17:32:45.32 ID:lotx/dQS.net

ワイヤーカッターなるべく安くておすすめおせーて。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 17:34:22.48 ID:L8xv/qe0.net

ダイソー

713 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 17:42:10.63 ID:x67LVpm9.net

ダイソーのは切れるけどすぐ駄目になる
あさひオンラインショップで前は安かったけど今は上がったな

714 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 17:44:49.57 ID:kapk/iMh.net

セリア

715 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 17:51:49.52 ID:zflCyS+X.net

KIng TTCのやつ使ってるけど1000円超えは高いと言われたらどうしようもない

716 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 17:53:33.80 ID:RwDEMxFn.net

刃物はある程度まともなのじゃないとな
とりあえずツノダかフジ矢にしとけば当分使える

717 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 18:24:41.90 ID:QqHhmBW1.net

ｲﾝﾁｷｵｼﾞｻﾝおすすめのやつは銅なん？

718 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 18:25:11.70 ID:2rVJjjxB.net

>>711
このスレの857あたりから

自転車工具スレッドその44
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1571230272/

719 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 19:24:26.07 ID:YzXoieFf.net

MCCやkingが2000円以下で買えるのに
更に安い物を探す必要を感じないが
安い物だとストレートのワイヤーカッターが700円以下だが、送料があるので買いに行ける人向け

720 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 19:30:44.78 ID:pO6eFuEU.net

サンツアーのワイヤーカッターを40年近く使っている。今売ってないのが残念。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 20:23:18.96 ID:aF7vvgIv.net

>>709
遅ればせながら、重ねて有難うございます！
検索ワード助かります！！
生活使用で錆びつかせてしまったけれど、愛着があるのでなんとか直してみます

722 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 22:29:35.09 ID:kapk/iMh.net

>>717
使ってるけどまぁ普通に良い。たぶん一生使う

723 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 22:43:34.87 ID:sTeFrsB7.net

君らが行ったカスタムの中でこれはよかったってモノは何よ？
チャリいじりの参考にしたい

724 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 22:48:53.24 ID:YzXoieFf.net

>>709
http://dt6110.web.fc2.com/parts/BB.html
3Aは中程のタンゲの
http://dt6110.web.fc2.com/parts/BB/tange3.jpg

725 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 23:10:04.70 ID:JaYZtSjv.net

>>723
金かからないやつはバーテープを上から巻いてエンドキャップで固定するやつとか
あとはケーブルをまとめてスッキリさせるやつかな
金かかるのでいったらビッグプーリーと楕円リングだけど正直費用対効果は良くない

726 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 00:20:00.07 ID:A7UqsAGR.net

>>723
各部ベアリングのグリス交換と玉押し調整の最適化
スポークのテンション上げて高精度振れ取り
チェーンを石鹸泡立てて完璧洗浄の後AZのCKM-001で水置換＆潤滑

727 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 00:34:28.59 ID:gNXg1aT+.net

>>723
初心者の頃はルック車についてた前40/52のギヤを34/50に交換して坂登りやすくなったとかかな

728 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 00:44:43.81 ID:1o3B5F+b.net

>>726
質問に答えるふりして自分が言いたいこと言うだけの人ってウザかられるだけよ？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 02:41:21.57 ID:A7UqsAGR.net

>>728
カスタマイズって検索したら
目的や好みに合わせた変更って出るから
目的がスムーズな走行で、変更点がフリクションロスの低減なら間違っておらんやろ

他には錆びたボトルケージのボルトをステンレスに交換
ステムのボルトは強度不足警察が出てくるので除外

前ハブをHILMOに交換は良かった
LP-C2207-C（センターステー仕様）にしたから
ライザーバーのスペースに余裕ができたし

ミノウラのリアキャリアMT-800Nとパニアバッグを付けて荷物を背負わないようにしたら背中が蒸れずに快適になったし、帰宅時の買い物も楽になった

730 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 03:00:49.42 ID:SULd1jr5.net

すいません、>>674にチェーン裏表指定あることがあるってありますけど、
HG40みたいな安いチェーンでもそうだったりするんですか？

731 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 03:13:11.48 ID:WwbHGUOc.net

>>730
安いのは裏表なしだね。
ただしアンプルピンで繋ぐ場合、末端リンクがどっちに来るか指定があるのでそこに注意だね。
ここの71ページ
https://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-GN0001-19-JPN.pdf

732 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 03:19:14.10 ID:A7UqsAGR.net

サスペンションフォークをクロモリリジットフォークに変更
例のRSTのバネ錆びて折れたら抜けるタイプだったので
安全性、信頼性が向上して軽量化も達成

2.0ブロックタイヤを1.25スリックに交換
タイヤとチューブの交換で外周部分の軽量化、ロードノイズ、走行抵抗も軽減

シートポストをSRサンツアーのサスペンションシートポストに交換
細くて足を回しやすいサドルでも衝撃が大幅に低減

センタースタンドを装着
駐輪時の利便性が大幅に向上、サイドスタンドより見た目もスマート

シフトレバー？をグリップシフトからラピッドファイヤーに変更
フロントシングル化と合わせて変速がスムーズに、グリップが握りやすくなったのも良かった

ロード乗りに、そういう事聞いているんじゃ無ぇって言われそう。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 03:20:43.85 ID:Kq7shoSZ.net

>>723
エルゴンのグリップ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 03:32:37.14 ID:SULd1jr5.net

>>731
ありがとうございます

735 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 05:04:32.69 ID:ThHjmwXT.net

>>732
すごくミニベロっぽい内容だと思った

736 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 07:21:42.00 ID:gtq9G7SH.net

ハンドルを詰める

737 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 09:59:43.11 ID:GraaN4wg.net

>>729
確かにウぜえｗｗｗｗ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 10:53:19.39 ID:mUFn+e+V.net

ウゼェと言うかキモい
ヲタに有りがちな感じ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 10:58:35.37 ID:A7UqsAGR.net

>>738
だからシンプルに、確実にメリットしか無い
>>726
を提案したら
>>728
このレスですよ。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 11:01:04.40 ID:mUFn+e+V.net

>>739
そういう所よ
マジで

741 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 14:13:16.50 ID:OyCUVzyo.net

カスタムとメンテナンスの区別がつかない程度の人に何を言っても会話にならんわな
好きなだけチェーンを完璧洗浄するカスタムをやってればいいよ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 14:50:32.19 ID:A7UqsAGR.net

>>723
でチャリいじりの参考にしたい、
って言うから
変なパーツをペチョって付けるよりも基本性能を発揮できるようにするのが良いと伝えただけなのに。

質問者の参考になれば良いだろうに
鬼の首を取ったようにそれはメンテナンスだ、カスタムじゃないって騒ぎ出す

ポジション出して激変って書いても、カスタムじゃないって言うんだろ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 15:25:20.79 ID:h0jywArd.net

>>728
だったらなんか提案して

744 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 16:15:34.27 ID:JM0+Q6Tv.net

フリーホイールオーバーホールしようと思ったのに1/8のカーボン球売ってねぇ…

745 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 16:22:29.82 ID:aEBPZbt8.net

>>742
カスタムしたいという人に対して、グリスアップとかチェーン洗浄とか単なるオーバーホール勧めて勘違い甚だしい。
指摘されてから慌ててカスタムっぽいこと書いて照れ隠ししてるけどバレてるし、、、

746 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 16:43:07.69 ID:JM0+Q6Tv.net

あ、ヨドバシにあった
ラッキー

747 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 16:52:16.16 ID:A7UqsAGR.net

>>745
んな事はいいからお勧めのカスタムの話しろよ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 17:02:39.16 ID:QnbxB40V.net

>>747
何でも良いから付けられるだけパーツを付けろよ！
自転車は金を掛ければ掛けるだけ偉いんだぞwww

749 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 17:19:19.14 ID:kuk1vGby.net

1番変化を感じるカスタムは塗装だよ
フレームをキャンバスに思いの丈をぶち撒けろ

http://i.imgur.com/KqYxq03.jpeg
http://i.imgur.com/IyaBhjG.jpeg
http://i.imgur.com/OisNdhV.jpeg
http://i.imgur.com/PEArwXg.jpeg
http://i.imgur.com/Z2AGcyL.jpeg
http://i.imgur.com/RizINTF.jpeg
http://i.imgur.com/BD9SYez.jpeg
http://i.imgur.com/6Czht5M.jpeg
http://i.imgur.com/pvSPiOC.jpeg

750 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 18:06:58.07 ID:6WqD82m3.net

まずはペダルの純金化

751 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 18:25:32.87 ID:lQoSj9oo.net

塗装はカスタムってよりドレスアップな気が

752 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 18:27:43.92 ID:s0eGoRJP.net

>>749
コレってカーボンじゃないでしょ？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 18:35:57.46 ID:SULd1jr5.net

オサレバルブキャップにカスタムしますた！

754 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 18:49:00.37 ID:iPeKa5CZ.net

>>750
金ピカ先生かな？

755 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 21:30:39.47 ID:lmQhwS18.net

>>753
おめ！良い色買ったな！

756 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 22:42:34.91 ID:gtq9G7SH.net

安上がりなところで、プーリーかな。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 23:37:08.22 ID:hpkgqr4z.net

プーリーは純正が一番やでビッグプーリー使ってるけどガイドはシマノにしてる
変速性能が明らかに違う

758 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 01:23:56.54 ID:lOEbw2Id.net

新品ホイール交換ついでにスプロケ新品にしたんだけどクランク回すとスプロケ辺りからゴリゴリ音
ホイールはハブ軸交換もしてますが音の原因は何が考えられますか？
詳しい人教えてください

759 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 02:25:24.31 ID:yokL5rmC.net

>>758
変速調整やった？ホイール変わるとスプロケ位置が微妙に変わって調整が必要になる場合があるね。
調整弄ってる最中から発生で変わらずならチェーンが磨耗してて磨耗チェーン×新品スプロケの噛み合わせイマイチ問題かなぁ。
あと原因がどっちにあるか切り分けるため、古いスプロケかホイールまだあるなら付け替えてみるのもいいかも。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 02:54:31.43 ID:U094ryT9.net

クロモリからアルミフレームにコンポ（新型クラリス）を載せかえた
工具揃えればなんだかんだで一人でできるようになってるのな
ワイヤーをフレーム内に通すのもやってみれば簡単だったが、フロントディレイラーの取り付け位置に少し苦戦した

761 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 12:53:48.15 ID:xfvaGu/9.net

>>749
泥だらけになりながら自転車担いで走り回ってるシクロクロスってなんなんだろうっていつも思う

762 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 13:09:15.49 ID:xfvaGu/9.net

>>745
言葉の定義みたいな話を出してまぜっかえしてくるのは間違いを自覚した側の逃げ道探し、悪あがきの典型だしなｗｗ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 14:19:02.76 ID:HCSTxGWy.net

ハブシャフトに固定されてる玉押しって力技で外せる？
それとも虫喰ってたらシャフトごと交換？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 14:39:48.59 ID:VWvzuVsC.net

あ、外れた
よかった

765 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 17:28:49.45 ID:8UByEYMw.net

ｽﾞｺｰ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 17:45:00.91 ID:z0IB7qfN.net

そこは排水溝に玉押しを転がすという天然な一面を見せないと…(´･ω･`)

767 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 19:31:43.91 ID:lOEbw2Id.net

>>759
ありがとうございます
ディレイラー調整して少し良くはなりましたが調整が甘いのかまだゴリゴリしました
なので古いスプロケに戻してハブ軸少し緩めたらゴリゴリはほぼなくなりましたがリヤをトップにするとゴリゴリが少し残ります

768 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 19:53:48.04 ID:yokL5rmC.net

>>767
古いスプロケに戻すのとベアリング調整を同時にやったらまたどっちに原因あったのかわかんなくなっちゃうじゃんか・・・
新品スプロケ使うならチェーンも合わせて新品にしたほうがいいかもね。
新品スプロケ×磨耗チェーンよりも新品スプロケ×新品チェーンのほうが噛み合わせいいと思うので。
あとはディレイラーハンガーの歪みやプーリー磨耗なんかも関係してるかも。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 21:03:09.13 ID:lOEbw2Id.net

古いスプロケにしてゴリゴリが少しだけ改善したんだけどベアリングも怪しかったんで調整してみました
スプロケせっかく買ったんでチェーン交換してみます