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【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て73
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/29(火) 21:58:42.80 ID:TaylutKR.net
- ショップに依頼するより早く､安く､自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや､失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず｡
自分でやる自転車の整備､改造､部品交換について情報交換しましょう｡
次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。
前スレ
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て72
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1598275345/
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て71
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1595400655/
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て70
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1591870969/
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 06:11:04.52 ID:X9YPrIP1.net
- 溶接して磨いてドアノブにでもしようぜ
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 06:44:47.02 ID:0CskEc9Y.net
- >>896
本当に中空なのか見たい
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 06:52:56.18 ID:5AY8r+GV.net
- 落車って怖いねー、フレームなら軽く再起不能
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 10:12:10.71 ID:NnSxzBQr.net
- >>894
アルフィット ビビの１０年ものだけど、８段にも耐え、１１段にも耐えて、健在だよ
エンドを広げるのにいろいろ苦労したけれど、
SK11 ラチェット式荷締機 自動巻 RTA-25SBL-1を使って簡単、楽々になった
広げても、まだ弾性変形の範囲だから、緩めるとスプリングバックがある
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 10:25:01.57 ID:NnSxzBQr.net
- >>896
いまは、セメダインのメタルロックという優れものの接着剤がある
溶接よりも、リベットよりも強いらしい
突合せだけだと弱いから、
金属用帯ノコギリ替刃のギザギザ凸凹をグラインダで削ったものを
添え板で側面、上下面にメタルロックで貼り付ければ完璧だね
細いほうのカッターナイフの替え刃を丸々一本使って貼り付けてもいいよ
面はブラインダーやダイヤモンドやすりで荒らさないといけないよ
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 10:25:45.53 ID:NnSxzBQr.net
- グラインダーの間違い
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 12:19:14.16 ID:ovyPH3Jn.net
- ブラはインナーです
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 12:40:05.60 ID:SWChuNgc.net
- >>903
インナーローか…
- 905 ：885：2020/10/29(木) 15:32:26.87 ID:Wf2GLjBX.net
- >>882
ロックタイト作戦、上手く行きました
サンクス
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 16:48:30.19 ID:8jmSWSVP.net
- 油圧ブレーキホースがコラムから内装なんだけど
コラムスペーサー抜く時に外さないといけないので
ブレーキホースもSTIから一旦外す必要がある
外してスペーサー抜いてまた差し込むだけで再利用可能なの？
それとも末端が再利用不可で短くなった分ホースをカットしてブレーキオイルを再充填して端末部品交換してってなるのかな
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 17:00:06.05 ID:oWv3SNvP.net
- シマノはオリーブの再利用は推奨してないね
抜いたスペーサーを再利用しないのであればスペーサーの方をぶった切るという手も…
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 17:30:28.60 ID:I6oyBxVC.net
- >>906
シマノに聞いたらできないって言われたよ
まあ、オリーブが変形することで油漏れを防いでるわけだし
もしかしたら再利用できるかもしれんからやってみてよ。
油がもれなきゃいいだけなんだし
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 18:09:19.04 ID:x36bANeq.net
- サテライトスイッチばらして改造手術してヴェンジにつけたった
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 18:45:48.47 ID:HEpOOatW.net
- リアエンド135 mm のフレームに、130 mm のホイールはめたら、やばいのかな
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 18:53:23.38 ID:X9YPrIP1.net
- >>910
気付かずやったならセーフ、気付いてしまったらもう手遅れ。
何等かの対策しないと気になり過ぎてノイローゼになります。
基本はハブ側で辻褄合わせかな。鉄ならフレーム側で修正も可能だけどチェーンラインの問題が出る可能性があるね。
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 19:07:49.78 ID:RJ2J2kOZ.net
- >>910
ワッシャー入れればごまかせる。
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 19:14:58.36 ID:5AY8r+GV.net
- >>910
スプロケの逆側に5mmの段付きワッシャー入れてスポークを片側全部同量回して、2.5mm右側にリムをずらす
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 19:28:26.50 ID:RJ2J2kOZ.net
- スプロケ側はそのまま、反対側は4mmのスペーサー入れてるけど気にならないわ。
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 19:47:48.60 ID:4iml0PHl.net
- QR軸を135mm用に変えて左側にスペーサーを追加するのがベストだよな
それに合わせてホイールのセンターをずらすのも必要
俺は120mmのフレームに126から124に組み替えた７段ハブ入れてるけど
変速性を含めて特に支障は出てない
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 19:52:18.40 ID:R/CeFUD6.net
- >>907-908
やっぱりそうか
どうもありがとう
普通手順でやってみる
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 19:54:59.15 ID:prv0GTah.net
- >>915
広がる？
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 20:16:52.45 ID:4iml0PHl.net
- ホイールを入れるときに、ほんの少しだけサドルを押さえる必要はある
外す時は左右のつま先でリムを押さえる感じ
ちなみにクロモリのランドナー
エンドの当たり面にメッキはしてないが、削れてる様子はない
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 20:21:35.35 ID:4iml0PHl.net
- >>915
正確にはQR軸だけじゃなくてハブ軸もな
ハブ軸の全長は141mmから146mmに
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 21:08:27.07 ID:W5U0L0HC.net
- シマノのM10軸の奴ならMTB用の軸買って来りゃあ良いけれど
玉当たり調整がデジタルとかで軸が太いのも、交換用の軸があるのかね？
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 21:15:41.60 ID:W5U0L0HC.net
- Digital Cone Bearing Adjustment System
https://bike.shimano.com/ja-JP/technologies/component/details/digital-cone-bearing.html
>クイックリリースによる横からの圧縮力がベアリン グに伝わらない新機構。常に安定した回転性能が 持続。
ええのう
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 22:12:36.06 ID:X9YPrIP1.net
- >>920
軸替え不可能な場合はこういうの噛まして長いQRの用意とセンター出しかな
B07KPWQ985
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 23:28:58.58 ID:W5U0L0HC.net
- >>922
見ていないけれど左5mmスペーサーでQR軸あるからズレないタイプの奴と予想
正直軸交換せずとも、こっちで良いよね
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 08:28:20.14 ID:ACl6xNSq.net
- リアエンド5ミリなんて誤差かと思ったら、案外シビアなのねん
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 10:21:54.76 ID:daVqBwga.net
- 5ミリの違いを誤差とかオカモトさんにも同じこと言えんの？
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 12:11:32.74 ID:YuAOiHnc.net
- 9cmが何言うてまんねん
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 15:48:26.97 ID:eTPm6BR2.net
- なんで片側にスペーサー入れるの？
両側に2.5mmずつで良くない？
素人の意見ですが
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 15:54:55.74 ID:+n++ocjq.net
- >>927
スプロケが引っ込んじゃう
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 15:59:57.54 ID:eTPm6BR2.net
- >>928
でも片側だとタイヤが寄らない？
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 16:00:55.26 ID:eTPm6BR2.net
- そうか、チェーンラインの関係でスプロケの位置が変わるから
スポーク調整してセンターずらしたほうが良いってことか
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 16:15:00.55 ID:+n++ocjq.net
- RDの調整でもイケるらしいしけど確証は無い
手間は大して変わらんし、まあ確実なのは5mm挟む方だな
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 17:17:06.04 ID:MChQmhQG.net
- >>927
実際ためしにやってみたが、変速が辺にかかってリヤスプロケが盛大にギャリギャリ言うんだ
チェーンラインとスプロケとRDの位置ズレちゃうのが問題なんだわね
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 17:18:36.26 ID:daVqBwga.net
- その左右不均衡なスペーサーでブレーキちゃんと効くのってすごいな
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 17:28:35.91 ID:W8ze/Fmx.net
- >>910
他人に勧める事は出来ないけれど、
自分はアルミフレームルッククロス135mmエンドにロード用ホイール130mmを普通に付けたよ
ネット上で脅かされるほどの事じゃない
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 17:47:51.95 ID:pCr8DqOF.net
- チェーンリングのラインを変えるほうが簡単だよ
bb軸の長さを変えればよい
ｂｂごと買い替えだけどな
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 18:54:44.30 ID:PyVmLXzA.net
- うちのエンド幅が133mmなんだよな…
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 19:00:08.38 ID:oTy2OYB8.net
- サーリーとか？
あれは130、135mmどっちでも使えるように間をとったエンド幅にしてあるよね
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 19:05:50.58 ID:J3BOTBLQ.net
- 5mm程度なら気にする必要は無いよ
流石に1cmは修正いるけど
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 19:45:18.08 ID:H8FbAG01.net
- >>935
右クランクだけ２．５ｍｍのスペーサー挟むとか？
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 19:49:14.01 ID:3Owj6D8e.net
- >>933
スペーサーでチェーンライン合わせてスポークでタイヤのセンター出すからブレーキは問題ないやろ
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 20:23:09.55 ID:6fVNc1cW.net
- みんなたすけて(´･ω･`)
これのボタンがもろもろになってたけど
https://www.fujitv.co.jp/b_hp/control/index.html
本日ついに取れてどっかいった
雨天対応のボタンを作る方法ないかな
3Dプリンタはあるけど柔らかいのがいい
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 20:24:13.93 ID:6fVNc1cW.net
- しまったリンクがマウンテンゴリラ時代のままだった(´･ω･`)
SKL084 サイクルLED ライト
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/975789e4d5984a99a22ebab254885b0f
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 21:13:02.27 ID:UcPQ33fw.net
- >>941
行方不明だと複製難しいかもだけど頑張ってボタンを作るか適当なもんで流用、
防水はスイッチ周囲かライト上半分くらいを覆うスイッチ操作に影響出ない厚みのゴム系素材を貼るのはどうかな。
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 21:33:44.49 ID:MyIhCvNo.net
- >>942
型を作って、シリコン粘土を押し当て細部はデザインカッター
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 21:51:36.62 ID:W8ze/Fmx.net
- https://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/thum/mono42627707-170203-02.jpg
↑こんな感じのシリコンの滑り止めで穴に嵌るちょうどいいサイズを探す
ボタン穴の裏から滑り止めをはめて、
外れないように薄手のゴムシートで覆い接着剤で固定って感じ
それ以上は現物合わせ
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 22:54:47.30 ID:MChQmhQG.net
- 100均にお菓子用のシリコンカップあるからソイツ切り出せばいいだろ
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 23:00:56.26 ID:9PQEGXSY.net
- >>935
ホイールセンターずらす方が楽だよ
2.5mmなんてチョイチョイって感じですぐ終わるし、あとは軸の左にアダプターを咬ませるだけ
両側に2.5mmずつ挟むのもやった事有るけど先ずハブをバラして軸を135のに換えてノルトロックを両側に挟んで玉あたり調整して更にRDの調整が待ってる(リミットを内側に2.5mmずらさなきゃいけないので普通よりシビア)
マビックなんかはオプションで135に対応出来るみたいだけどRDの調整はやはり必須なんだよね
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 23:20:33.03 ID:UcPQ33fw.net
- 左に5mm入れてからリムセンター出すのは左右スポークの張力差が減るわけか
それでどんなメリットあるかは知らんけど
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 23:46:38.50 ID:+Dz8vzx+.net
- ハブ交換でいいじゃん
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 00:16:48.74 ID:zLhDzzf6.net
- リアエンド135mmのホイールってなんであんなに選択肢少ないうえにグレードも低いのばかりなんだろう
クロスバイクでホイールが死んでしまってホイール探すのに難儀した
基本需要がないんだろうけども
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 00:31:57.78 ID:XHjH3lxn.net
- 自分で組めばすべて解決
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 01:29:01.10 ID:D2rLFlaP.net
- 初めてリムの振れ取りやって振れを縦横ともに厚紙一枚程度に抑えて
いざタイヤを付けて空気入れらタイヤがウネウネした
タイヤ自体が歪んでるから、いくらリムの振れを取っても全く無意味だった
タイヤやチューブの向きを変えたり空気を7割くらい抜いてタイヤを揉んでも変わらず
6時間くらいかかったのに(;_;)
KENDAとかいうの粗悪品だな
死ぬほど疲れたわ
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 01:45:35.44 ID:pT8qDjAT.net
- ケンダタイヤ付けたまま振れ取りしたらリム歪むよ。
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 03:18:46.07 ID:Ex4rPVP3.net
- >>943-946
どれもいいな(`･ω･´)㌧
焼くと固まるシリコン粘土なんて初めて知った
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 07:05:35.17 ID:/OoldPVx.net
- ビートが出てないんじゃない
ビートワックス塗ってる？
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 07:11:50.35 ID:kNil/HHo.net
- だからビードだと何度(ry
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 07:25:26.53 ID:aZQaoiTw.net
- せっかく2.5mm分、スポークテンションの差が是正できるんだから、しないと勿体ないわ
ビートは刻むもの
ビードは上げるもの
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 07:28:59.95 ID:YKXFHofF.net
- タイヤを嵌めたままの振れ取りですか・・・・斬新ですね
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 07:46:46.46 ID:WfVovJIU.net
- 振れ取りは精神修行
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 08:00:26.88 ID:xhIRReYC.net
- >>958
（俺氏、振れ取りってタイヤつけたままやるものではないと初めて知る）
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 08:25:32.00 ID:d8/Dzrhb.net
- 刻むぜ血液のビート
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 08:55:42.46 ID:/OoldPVx.net
- ごめんなさい間違えました
間違えて覚えると中々上書き出来ないポンコツです
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 09:42:49.41 ID:RkjvxG2+.net
- ビードたけし
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 10:11:56.85 ID:atf7glac.net
- >>956
何だコノヤロー！
冗談じゃないよ！
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 12:56:36.83 ID:H2IsdBxS.net
- 黙れ阿呆
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 13:23:51.39 ID:BmKVHVBn.net
- 古いMTBのアッパーチューブにABS樹脂っぽいパーツあるんだけどグリスは何塗ったらいいかな
今の手持ちはAZのウレアグリスとリチウムグリスしかない
元のグリスは擦れた樹脂で灰色になってた
https://i.imgur.com/vTUaXKN.jpg
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 13:28:23.75 ID:aM/bUivO.net
- シリコン
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 13:30:00.45 ID:jNFRUFWc.net
- 樹脂はシリコングリスだろ
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 13:34:33.43 ID:5F3yniN3.net
- >>953
ちゃんと外してやった
空気入れて抜いてを繰り返してたら大分マシになった
でも死ぬほど疲れた
まだ歪んでるしニップルなめるし
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 13:55:56.35 ID:BmKVHVBn.net
- >>967
>>968
確かに元のグリスのニオイ嗅いだら新品のCPUと似たようなニオイしたわ
出費がかさむ…
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 13:59:08.11 ID:QHNHrMIh.net
- >>969
振れるホイールは何度修正しても振れるよ
乗り方もあるだろうし、気にしだしたらきりがない
横で1㎜、縦で3㎜だっけ？その範囲に収まってりゃいいのよ
あとはタイヤがどうにかしてくれる
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 14:04:14.11 ID:Bq9Tcgiy.net
- Amazonでクランプ幅25.4のブレーキレバーのおすすめとかないかな?
なぜか見つけられない...
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 14:08:28.85 ID:BmKVHVBn.net
- 擦れた樹脂で灰色になったんだと思ったけど元から灰色だったのか
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 14:14:48.41 ID:jQXIx9cU.net
- >>966
https://www.monotaro.com/s/pages/productinfo/grease/
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 14:25:45.54 ID:aZQaoiTw.net
- >>972
何処に付けるブレーキレバーよ
握る部分が1インチのバーなんて有るのか？
ステムのクランプ部分が1インチのは古い規格にあるけれど
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 14:56:01.86 ID:+5xtoF15.net
- >>972
22.2mmか23.8mm以外のハンドルなんてあるんだ、小径車みたいなやつの専用品か？
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 15:04:06.47 ID:lvH6ihe7.net
- >>971
むしろリムの振れはほぼ取れたのにタイヤが歪む
リムは縦横1ミリ以内には収まってる
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 15:06:15.27 ID:IrFZlTen.net
- タイヤのゆがみ？
節子、それどんなタイヤでも普通や
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 15:06:33.27 ID:Bq9Tcgiy.net
- >>975
ドロップハンドルなんだけど、補助ブレーキをつける位置?にだけブレーキをつけようと思ってるんだよね...
ハンドルバーはdedaのZERO1。
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 15:07:06.06 ID:dTmagLzw.net
- クランプ径25.4mm（バー22.2mm）用というブレーキレバーのスペック表記を誤解してるとか
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 15:08:03.50 ID:Bq9Tcgiy.net
- >>976
dedaのzero1ドロップバーだよ～。
しばらく自転車乗ってなかったんだけど、久しぶりに乗ろうと思って倉庫から引っ張り出してきたんだけど...そんなおかしな規格なのか...ｗｗ
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 15:08:17.22 ID:pgD5GpvU.net
- >>976
おそらくクランプ部のΦ数のことだろうな
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 15:08:42.88 ID:ISfPeJip.net
- >>979
スリーブが着いてたと思うけどなくしたのか
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 15:12:00.35 ID:dGVpDay0.net
- クランプ25.4mm部分が長いドロップハンドルか
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 15:14:11.13 ID:GaryyhKk.net
- ピストに付いてたのが25.4のクランプだったけどあれ何の規格なんだろうな
と思ってググったらBMX用らしい
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 15:15:24.17 ID:Bq9Tcgiy.net
- なんか変な規格なのかな～。皆さん困惑させて申し訳ない...
とりあえずダイアコンペのTECH99 GOLD FINGERだったら25.4みたいだからこれをつけようかな～と思ってたりする。
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 15:16:08.12 ID:lvH6ihe7.net
- >>978
良いタイヤでもなる？もうタイヤ変えようかと思ってる
几帳面だから時間かけて画用紙1枚分程度の振れに収めたのに
タイヤ嵌めたらウネウネして苦労が水の泡
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 15:16:19.35 ID:Bq9Tcgiy.net
- >>985
どうりでBMX用ブレーキばっかり出てくると思った！！ｗｗｗ
妙な自転車が組み上がってしまいそうだ～
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 15:18:53.04 ID:ISfPeJip.net
- ドロップなのにフラットバー感覚でしかブレーキを付けないという時点でまぁ変な自転車は確定してるな・・・
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 15:55:20.41 ID:Bq9Tcgiy.net
- >>989
ぐうの音も出なくて笑ってしまった。
まぁシングルスピードだからちょっとピストっぽいルックで良いかな、と思ってたりするよ～。
長距離は走らないし、言ってしまえばそんなにスピードも出さないからきっと...大丈夫...なはず...ｗｗ
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 16:29:00.31 ID:aZQaoiTw.net
- >>979
補助ブレーキ以外のレバーは、その位置に付ける事を想定して作られていない
https://store.brotures.com/components/brake/dia-compe-tech99-goldfinger.html
補助ブレーキレバー以外だと、こういうピスト系にある
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 16:37:43.04 ID:srkG0dK/.net
- 次スレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1604129747/
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 16:39:18.68 ID:srkG0dK/.net
- >>987
当たり外れはあるね。
チューブの捻れなんかは大丈夫？
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 17:11:58.92 ID:lvH6ihe7.net
- >>993
空気を入れてない状態と少し入れた状態でタイヤを念入りに揉み込んだ
あとは空気を入れて抜いてを繰り返した
それで大分ウネリが減ったけど、まだ残ってる
タイヤの角度やチューブの向きとかも変えて色々試した
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 17:48:54.36 ID:aZQaoiTw.net
- >>994
揉んでなんとかするなんて、運頼みやん。
そんな不完全な方法してりゃしゃーない
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 17:59:25.71 ID:lvH6ihe7.net
- >>995
もうそれしか手立てがない
自分の手でタイヤを成形してる
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