クロスバイク初心者質問スレ Part50

1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/01(木) 11:12:48.88 ID:UWnbe3q8.net

クロスバイク（フラットバーロードを含む）に関する質問スレです

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444 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/30(金) 21:58:29.25 ID:XI6o2j3F.net

ロードにしてもそんな劇的に空気抵抗が改善するわけではないけどね。
クロスでも安全なところで思いっきり姿勢低くして試してみればわかるよ。
差はあるけどクロスとロードでびっくりするほど抵抗が変わるものではない。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/30(金) 23:24:38.01 ID:djarVXzJ.net

空気抵抗もあるかもしれんけど
シフトチェンジが早いからギアが重すぎて回しきれなくて加速しないとかじゃないか
35ｋｍ程度なんてミストラルだとフロントアウターでリア21Tでも到達しそうなくらいだけどな
まあオレの場合タイヤ25Cのタイヤに交換してステム逆さにして一番低くしてるけど

446 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/30(金) 23:32:06.13 ID:yFEWhNeS.net

>>441
クランク50以上に換装したら？
間違いなく40km以上出せると思うけど

447 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/30(金) 23:43:36.99 ID:PP77YhXb.net

35km/hくらいじゃギヤ比の問題じゃないだろうな

448 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 00:01:35.09 ID:cPw3oTUC.net

48Tで苦労してるのに50以上にしても重くなって使いこなせんだろ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 00:03:14.34 ID:PQCdSsaV.net

35km/hは瞬間的に超えるならともかく、
巡航なら追い風がないと厳しいわ

450 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 00:06:34.28 ID:cPw3oTUC.net

巡行なら追い風とか関係なくちょっときつい坂があったらすぐに30kmくらいまでスピード落ちてくるわｗｗ

451 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 00:42:13.43 ID:xv8pqt4k.net

>>443
割と勘違いしてる人が多いけど、ブラケットには体重を
乗せないのが基本で上半身は腹筋と背筋で支える
因みに下ハンも同様で体重をかけるとかなりふらつく

>>444
ロードバイクは下ハンポジションが一番空気抵抗が
少なくなるクラウチング姿勢となります
仮に下ハンでも速度が出ないならポジションが根本的に
間違ってる可能性が高い

452 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 00:44:47.94 ID:UVn+l1oo.net

>>451
改行キモい

453 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 01:35:36.50 ID:B5tU3GE/.net

ブラケットや下ハンは引き気味に握るもので体重を乗せるものでは無い
ハンドルを引けば必然的にペダルに力がかかりやすくなる
ハンドルを引く以上ハンドルで体を支えることは基本的に出来ないのだから背筋と腹筋で支えるしかないということ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/01(土) 07:45:33.27 ID:zQ9RNWrO.net

>>441
90kg、ブルホーンの安クロスで平坦45km/hまで出る。チェーンリングはオリジナルの48Tまま。
ホイールは501、タイヤは4 seasonの25c。チェーンリングとタイヤを変えればもうちょっといけそう。
速く走りたいんならロードに変えた方がいいと思う。