ロードバイクのホイール220

471 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/18(日) 15:19:25.79 ID:95SKQ5aV.net

>>466
マイクロスプラインハブだとカンパや他のメーカーと同じ構造になってる。

シマノハブってフリーもハブの剛体として使ってるくせに、フリーのベアリングがメンテ不可指定されてる所が嫌。
アクスルシャフトの両端にハブベアリングが位置する設計なのは素晴らしいと思うけど、それの間に入ってるフリーベアリングの玉当たりさえ取れない。
まぁ絶版された工具あれば出来るんだけど、メンテ不可にするぐらいなら、カンパみたいな構造にしろやと思ってたら、マイクロスプラインで採用された。