ロードバイクのホイール220

838 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/27(火) 22:57:11.62 ID:gRRWFpP1.net

アルミフレームに乗ってる初心者です。ドロミテディスク2020。ホイールを購入しようと思います。
候補が
シャマルカーボン
エンヴィ45(安いやつ)
ジップ303s
スコープr4d
予算15万〜20万位で考えてます。
インプレとか公式サイトとか見ても特長等々よく分からんです。
違い だったり おすすめ だったりアドバイス頂けないでしょうか？
休みの日にしか乗れない＆神奈川住みなんでいつか伊豆一したいなぐらいです。

よろしくお願いいたします。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/27(火) 23:13:14.44 ID:jNaGcQ9U.net

手組みって乗り手の体格とか走行スタイルに合わせて組むからメリットがあるんだと思ってたけど。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/28(水) 00:07:05.07 ID:DFvmuTsc.net

言い換えると、
デブ専。と言われている気がするのは
俺だけか…

841 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/28(水) 00:53:03.13 ID:pGYMS6Ns.net

>>831
AL22Wを17cで売ってる店はちょっとな

842 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/28(水) 07:05:56.08 ID:m8vvUvVz.net

>>838
アルピニストCLかな

843 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/28(水) 07:38:43.43 ID:aaR1KUsF.net

>>838
エンヴィとジップはフックレス。新機軸だけに適合タイヤがメーカー推奨以外は手探りになるデメリットがあるね。シャマル、scopeも似た様な性能っぽいし。好きな方で選べば？俺なら取扱店の多いカンパかな。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/28(水) 10:09:47.10 ID:rf5X3oOQ.net

>>838
スコープr5d しか乗ってないが
・表面の化粧が安っぽいw
・体重80kgが800Wで踏んづけてもヨレる気配も無い
・1550gのアルミローハイトと比べると、やっぱ重いよねー
・メンテ手間は無い。雨天走行後にラチェット廻り見たが新品同様だった

845 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/28(水) 16:04:20.24 ID:9SpQ2y7v.net

コグスの手組みとか安くて惹かれるんですが、インプレ出来る方います？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/28(水) 16:06:35.58 ID:4So03k24.net

>>845
何度も同じ事書くなボケ

847 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/28(水) 17:42:49.71 ID:8AUxXOB4.net

>>845
できるよ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/28(水) 22:32:40.08 ID:bCfEs7+9.net

https://i.imgur.com/BsHZlhG.jpg
↑前鉄板拾ったカーボンリム、クラッシュリプレースで有償リム交換できた。
VENGEプロで購入3年以内だからホイールも対象で。
結果ハブDT350リムCLX50の不思議リアホイールになって帰ってきた。
約6万円。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 00:11:42.43 ID:mbNuiZ8+.net

>>842
スペシャですね！山も良く行くんで気になります！
サドルも合わせたら良さそう！

>>843
ジップ エンヴィはタイヤ選びが大変なのか…
しかも扱えないお店があるなんて知らなかった。いつも行く店で買いたいから確認します！

>>844
スコープかっこいいじゃないですか！
評判いいし羨ましい！
メンテのしやすさも検討要素に入れなければ 自分じゃなんにも出来ないんで(^^;;

850 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 05:38:45.20 ID:Ezw06nM+.net

フランスがまたロックダウンするらしいけど、PBKで注文してるものが大幅に発送遅れるとかないよな…

851 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 07:20:36.60 ID:MQ3Mu0CW.net

PBKは発送するまで時間かかってた
サイエクはすんなりきた
普通の状況じゃないんだし気長に待てばいいだけ

852 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 09:56:16.21 ID:x8jJniCo.net

>>848
スペシャやTREKは保証が厚くていいね

853 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 14:03:16.78 ID:5I7Dnm15.net

街乗り用のクロスバイクがぼろくなってきたからホイール変えたいけど街乗りにみんないくらまで出せる？

854 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 14:08:13.48 ID:0LSv2JnR.net

クロスの為に買うというよりロードのお古だな
自分はキシエリ履かせてる

855 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 14:38:10.15 ID:8bmdOpZq.net

RS010突っ込んでる
俺もロードのお古派だな、というか街乗りもロードなんだが

856 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 15:27:31.23 ID:E0UnoApE.net

>>851
一応レー3注文後24時間以内に発送してくれたわ
到着予定は2週間後みたい

857 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 16:02:15.83 ID:Y9FgRVpm.net

船便なのかな

858 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 16:08:07.28 ID:Wsvq2GZa.net

飛行機だって便数減ってるでしょ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 16:45:33.15 ID:ktOMPAVQ.net

WiggleはカンパWTO33を10月19日に注文して11月2日予定が28日に到着したよ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 17:17:09.68 ID:9rQm1+kO.net

>>859
購入おめ
使ったら感想聞きたいぜ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 17:32:57.89 ID:AIrBB05/.net

>>859
おめ！いい色買ったな！

862 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 21:43:45.84 ID:eNYIEjHR.net

カンパのシャマル・ミレ狙っていて、コロナの時に87000円まで下がってたが
今は在庫なしの11万ぐらい。

カタログ落ちして、いよいよ流通在庫が無くなってきたのかな。
コロナってる時に買っておけばよかったわ。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 22:49:53.29 ID:ouhZoSs/.net

欲しい時が買い時なんだよなあ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 06:03:00.46 ID:WcYz/LPv.net

>>862
いま見てきたら、ミレ96K、ユーラス71Kってとこか
底値買いは難しい…欲しいときが買い時とはよく言ったもので

865 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 06:11:30.03 ID:qFL8HfbC.net

>>862
ちょうど給付金がもらえたタイミングだったのでその値段で買ったわ
コンチGP5000とセットで関税込みジャスト10万くらいだった
嫁からは白い目で見られた

866 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 09:44:55.17 ID:pSjQffB9.net

しょぼい嫁だな

867 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 09:55:08.62 ID:dOgQtNs8.net

しぼんだ嫁しか居ないお前よりマシだろ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 10:14:51.77 ID:zOjJNALu.net

まぁ、４本（２セット）買えば20万円だろ
クルマのホイールなら20万円出せばかなりいいものが買える
ENKEIやRAYSとかでも
それを考えると、チャリのホイールが前後10万円とか理解不能だよ普通は

869 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 10:22:56.19 ID:daVqBwga.net

チャリンコごときのワッパに10万とか一般人から見たら狂気の沙汰だよ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 10:49:44.88 ID:P8D2wW2g.net

>>862
先日買ったけどシャマルミレとGP5000とチューブで税込12弱だったわ
まあ欲しいときが買い時なのでよしとする

871 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 11:03:24.98 ID:QE/RTYCH.net

嫁って息子の妻の事だからな…嫁がしょぼいって息子もしょぼいのか…嫁がしぼんでるって事はあなたは老人？

872 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 11:07:31.53 ID:ES3ZqMmm.net

>>871
何週間か前のNHKチコちゃんに叱られるで知ったネタの受け売りでドヤる屑老人

873 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 12:34:24.80 ID:d9F0QnMr.net

いや、一般教養でしょ

あれ？新手の釣りなの？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 12:36:43.40 ID:p1EPc1Bx.net

釣り釣られ　投げては戻る　ブーメラン

875 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 12:38:35.82 ID:fs83NXyW.net

>>873=>>871
原始的な自演擁護だなジジィ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 12:40:11.59 ID:uK+ctpz5.net

妻のことを嫁って呼ぶのって元々はオタク用語？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 12:46:19.14 ID:zuuSpuv4.net

本来の意味と違うが俺の嫁と言う言葉はそれなりに浸透してしまったからな…外人にも嫁（推しキャラ）のことをwaifuて使われてるし

878 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 12:50:24.69 ID:d9F0QnMr.net

触れたらアカン奴やったかw糖質ガイジwww

879 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 12:51:28.23 ID:1fZx2xKG.net

老人気持ち悪い

880 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 12:55:00.99 ID:pIXiK+vn.net

池沼が蔓延してるスレ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 12:55:11.47 ID:SDQBsKxI.net

ガイジにwが老人用語だろ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 12:57:04.68 ID:p1EPc1Bx.net

実際には、若者言葉を平然と使う40代や50代が本当にムリ。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 13:17:33.29 ID:SBFJKx8g.net

誰もお前の感想なんて聞いてねーよ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 14:22:51.82 ID:pSjQffB9.net

(´∀｀∩)↑age↑

885 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 14:34:04.08 ID:CGCC3rfh.net

最近はジジイもガキもすぐキレるからな

886 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 15:57:33.14 ID:p1EPc1Bx.net

いやいや何言ってんすか。老害ニュースばっかりやないすかコロナ含めて。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 16:46:47.24 ID:CGCC3rfh.net

ガキが轢き逃げしたばっかりじゃん

888 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 18:50:42.96 ID:gv63LGM+.net

ちょっと分かる人教えて

28c位（仮にGP5000）のタイヤがあるとする、これ履いて一番リム高が低くなるリム幅（内）のホイールは以下のどれ？
１）15c
２）19c
３）21c

889 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 18:54:45.71 ID:8tW+v5nv.net

リムの高さは幅に関係なくね？　これがタイヤの外周とかなら幅に関係してきそうだけど

890 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 19:03:49.04 ID:tOVXr1su.net

可変リムとか斬新だな

891 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 19:27:37.00 ID:CGCC3rfh.net

>>888
15Cはタイヤが尖ってくるから多少高くなるかもね。それはタイヤ外周からリムの上部までの話でリム高じゃないけどな

892 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 19:34:12.75 ID:gv63LGM+.net

リム高じゃない、タイヤを含めたホイール全高の話だわ。
現状16cのリムに太いタイヤ付けるとフォークにかするからホイール変えてなんとかしたい、フォークは特殊なサイズなので交換困難。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 19:39:57.27 ID:8tW+v5nv.net

あんまりギリギリの寸法だと、なんかのはずみに引っかかって転倒したりするから太いのやめとけ
どうしても太いの使いたいなら自転車買いなおせ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 19:50:57.50 ID:e8TIf8Y/.net

オタクってやたらと言葉の使い方に細かいんだよね だからオタクなんだけど

895 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 19:57:10.63 ID:nccdMhK4.net

的外れなアドバイスするわけにはいかないから正しい情報を求めるだけ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 20:07:45.75 ID:WinDO+2v.net

オタクがよく使うヨッメってのが始まり？

897 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 21:31:54.41 ID:CGCC3rfh.net

>>892
そのレベルだと思ってるほど変わらないからタイヤを細くするしかないと思うよ。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 21:44:31.77 ID:gv63LGM+.net

>>897
転がり抵抗軽減の為に太くするのではなくエアボリュームを増やして乗り心地を良くしたい、ラテックスチューブは使ってるそれでも硬い。
25cタイヤと21cリムでそれが可能ならそれでも良いし、あとサスペンションシートポストとかも考えてる。
ロードは複数持ってるので買い替えは意味がない。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 21:52:23.60 ID:gv63LGM+.net

訂正
25cタイヤ　→　23/24/25cタイヤ
クリアランスが十分に取れる乗り心地よさそうなタイヤは一通り試した。
r1x,turbo cotton,vero tt,corsa,veloflex

900 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 22:00:11.69 ID:uoAiieEY.net

タイヤとホイールで乗り心地良くするって、限界あるような。
タイヤサイズ大きくして空気圧下げるくらいしかない。あとチューブレスにするか。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 22:06:16.50 ID:icKSsfeS.net

>>860
シャマル・ミレC15と比較になるが
横風に強い
ペダリングが軽く気持ち良く進む
足に優しい
>>861
リムブレーキのダークラベルだよ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 22:16:00.72 ID:gv63LGM+.net

チューブレスはクリンチャー＋ラテックスとほとんど変わらないと聞くが

903 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 22:39:06.30 ID:98skGFBB.net

>>902
誰にそう聞いたの？世間での評価がそうなの？もしそうなら、候補から消すんだけど。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 22:50:40.94 ID:CGCC3rfh.net

>>898
ラテックスでダメならチューブレスしかないけど、劇的に変わるのは28Cとかだからあんまり意味ないかもね。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 22:52:05.39 ID:CGCC3rfh.net

>>902
同じ空気圧の話でしょそれ。
チューブレスならラテックスチューブより空気圧下げられるから下げて乗ればいい。
下げたくないなら他に方法無いから諦めて

906 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 22:57:56.77 ID:wPWG4yWP.net

>>902
同じ太さならチューブレスの方が乗り心地いいけど
このスレには「チューブレスならラテックスで十分」さんがいるからな

低圧にしても走行抵抗増えないしリム打ちパンクとかもないのはラテックスよりメリットあると思う
シーラントも使うならまずパンクはしないし空気抜けもより少ない
WTO45とGP5000TLの25C（シーラント使用）で普段5.5bar位で乗ってる（体重62kg）

907 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 22:59:59.49 ID:ISc4co9h.net

>>902
ミシュランプロ４SCにヴェレデスティンのラテックスチューブ。
復元速度がブチルより早いんでTLと同じレベルまで空気圧下げれるから、さらに乗り心地良く出来る。
>903
全く同じリムでやるとチューブレスもクリンチャーでラテックスも良く判らん。
同じリムとタイヤでRairとヴェレデスティンだとブチルチューブもう使いたくなくなるぐらい差は判る。
でもチューブレス運用慣れちゃうと、ラテックスチューブも手間がかかる部類に感じるんで使わなくなる。

機材が許すならTLが良いけど、ダメならラテックスチューブも良い選択だと思う。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 23:26:55.65 ID:BMGz+dcF.net

ミシュランも最近はすっかり聞かなくなったよあ。
パンクしなくて大好きなんだが。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 23:45:08.43 ID:gv63LGM+.net

皆な色々情報ありがとう、現状turbo cotton24c+soyo で4.5bar位なら振動もフォークとのクリアランスもOKだけど流石に低圧過ぎる、チューブレスタイヤでの低圧運用も検討してみる。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 00:08:28.99 ID:fA9LxT8N.net

youtubeの動画でプライムBEとアイオロスの比較、あんな短い距離を低速で走るだけじゃ違い分からんだろｗ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 00:09:00.93 ID:jpmUgWiz.net

>>908
新型パワーロードのクリンチャーは良いタイヤだぞ
どこか特筆するものがある訳じゃないけど、安くて速さ・グリップ・乗り心地のバランスが優秀
ただ、現状だと実売価格差あまりないから、GP5000を使わずパワーロードにする理由がないのも事実なんだよなあ

912 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 00:13:16.09 ID:ZfsKYVBo.net

乗り心地が不満でクリアランスが無いってことなら細いタイヤのまま圧減らせばいいだけなんじゃないの
だいたい乗って不快に感じるような圧ってのは跳ねてるのだから転がりだって別にいいわけじゃないよ
メーカーのラベルなんか気にしないで色々やってみればいいだけの話よ

913 ：860：2020/10/31(土) 00:26:25.09 ID:hJrPzc1o.net

>>901
ありがとう
俺もシャマルミレC15使ってるんで参考になった

914 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 05:48:51.20 ID:NMZw0HZb.net

よくチューブレスタイヤは空気圧を下げられる、と言うけれど空気圧を下げてもパワーロスにならないの？
低圧を試したけれどパワーがフニャフニャタイヤに喰われてしまうような感じで空気圧を上げました。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 06:36:10.09 ID:z5sa9aXF.net

>>914
空気圧上げすぎるとトラクションがかからなくてパワーが路面に伝わらなかったりコーナリングでグリップが落ちるなどの不利益がある
つまりパワーロス

自動二輪車だとコーナリング重視するライダーは低圧に（高速コーナーのグリップやタイトコーナーでの再加速に有利）、コーナー切返しの素早さを重視するライダーは高圧側にするそうです（加減速が少ないS字コーナーが連続する場合に有利）

916 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 06:55:50.72 ID:4T0xVT9X.net

>>909
体重60キロぐらいまでなら、4.5barは余裕。
色々悩んで圧上げる人は多いけど、下げる方向で検証する人少ないよね。
下げる方向で、振ってもがいたり、コーナリングしてみて、問題無いか確認してみると結構低い圧でも気にならない。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 07:04:45.75 ID:VIpeaMTV.net

空気圧はしっかり、自分の体重と相談。
その中で自分なりに低圧にするか高圧にするか。
ここは、ヒルクライムより体重気にして欲しい。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 09:15:52.54 ID:iqvbwbp9.net

>>918

power tt がベスト、5000のような漕ぎ出しの重さがなく耐久性以外は劣ってるところが無い。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 09:23:50.56 ID:iqvbwbp9.net

>>912
圧下げて4.5barで乗ってるって書いてるでしょ。
乗り心地が悪いのはフレームが硬いからだよ、セット重量1.1kgのロードで乗ってる時は問題なし、倍も重いTTの時に問題。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 10:04:41.85 ID:vj4Nm7bx.net

>>914
一気に下げすぎると違和感しかないかも。せいぜい0.5bar刻みかなぁ。
慣れるまではグニャグニャしてスローパンクなんじゃないかと不安になるw

921 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 10:14:10.87 ID:iqvbwbp9.net

タイヤ表記上限圧x0.7位が丁度良いと感じる。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 10:16:01.26 ID:O6wPrBll.net

流石にグニャグニャに感じたら上げるけどそれでも5barに落ち着いた

923 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 10:57:47.59 ID:7+AWu6iu.net

TLR原因不明の空気抜けにより前輪1.8barスタート体重75kgでビワイチしたけどいけるもんだな。ダンシングとかは怖くて出来なかったが下りを50くらい出しても問題なかったのは意外だった。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 11:01:30.40 ID:h0+j1kv1.net

で、安心してると
コーナーで障害物避けようとして
ビード落ちして…

925 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 11:05:28.91 ID:ebc+Ct/D.net

>>923
空気抜けよりも、それでスタートする判断力をまず何とかしろ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 11:12:43.47 ID:HNSvT2Ai.net

携帯ポンプぐらい持ってるやろ普通・・・

927 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 11:21:16.89 ID:7+AWu6iu.net

チューブとか持ってたから何かあったらそこで対応しようと考えて出発、意外と行けるからどこまで行けるかとひっぱたら北湖終了という感じだった。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 12:21:54.35 ID:UAwEPzDn.net

琵琶湖周辺のコンビニにはポンプが常設

929 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 16:50:38.22 ID:gu23yMVx.net

>>927
スタート前がすでに何かあった状態だろうよ。
転けて怪我してからが何かあった状態なのか？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 16:57:31.49 ID:vj4Nm7bx.net

転けて自爆するだけなら自己責任。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 17:11:26.63 ID:lc82WNIU.net

こんなので問題なかったって済ませられる頭がもーな

932 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 17:13:20.80 ID:7+AWu6iu.net

低圧でも意外と走れるって話だが何か気に食わないことがあったらすまんな。ちなみにレースで落車してシーラントで塞ぎきれないスローパンクだが無理矢理復帰し最後1.0bar無かったけどビードは落ちる気配ないぞ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 17:22:29.07 ID:h0+j1kv1.net

気配があったら落ちてるからな。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 17:26:01.64 ID:iqvbwbp9.net

1.8barのヤツは人柱精神でやったんだろう、周りに迷惑かけてないならなんかの限界に挑戦するって行為は参考になる時もあるだろう。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 17:27:58.84 ID:iqvbwbp9.net

でもレースなら危険行為。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 17:28:01.06 ID:Lzk89mKy.net

>>932
1bar無いなんてあるわけ無いだろw

937 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 17:31:37.70 ID:iqvbwbp9.net

ゆるい下りで自走して転がりテストした事あるけど8barより3barの方が転がった。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 17:34:09.53 ID:iqvbwbp9.net

>>936
1bar未満でも直線なら脱輪しないだろ、パンクの時とかも脱輪しないし。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 17:35:07.60 ID:TzcqGBqr.net

>>936
タイヤの中だけ標高高かったりとか？

940 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 17:56:22.46 ID:RA1FTB/5.net

本人にとっては武勇伝なんだろ
あまり茶化してあげるなよ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 17:59:09.54 ID:n/fhys+/.net

ゆるポタロングライド勢なんですが
乗り心地重視で１０万以下だと何がオススメですか?
鉄下駄28C履いてます

942 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 18:15:46.74 ID:jQ4A09gZ.net

ゲージ圧と絶対圧の違いを覚えましょう

943 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 18:27:48.22 ID:F5YSUSgL.net

>>941
余計なことかも知れないけどもっと情報あった方がいいかな
今のフレーム、ホイール、タイヤの情報
ガイツーでいいのかとかね

944 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 18:55:10.36 ID:lwXEtEQx.net

>>941
どのくらい走るのかも情報ほしいね
ロングライドが5キロな人もいれば500キロな人もいる

945 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 19:00:00.50 ID:0gTzJek1.net

>>941
カンパニョーロ、フルクラム、マヴィック、シマノはやめたほうがいい ←理由:定番すぎて人柱にもならんw

イーストンea90sl くらいは行っとけ
又はican辺りの悪い評判は聞かない（いいとは断言できないがw）黒中華にチャレンジ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 19:15:31.80 ID:10qcp0c3.net

中華推してくるやつは人間の屑

947 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 19:23:44.22 ID:VIpeaMTV.net

zeeeeepは？

948 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 19:53:42.87 ID:I2vIkk5c.net

>>941
キシエリレーシング3ゾンダにしとけば後悔ない
人柱になりたいならスピナジー

949 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 19:54:16.79 ID:5J72RcLv.net

>>945
黒中華って大手装うとか形真似てるやつでしょ？

950 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 20:17:25.49 ID:fA9LxT8N.net

体重軽いならアレックス473EVOも悪くない。マイナーチェンジして妙に派手な原色デカールは抑えられてる

951 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 20:51:15.54 ID:0gTzJek1.net

>>949
白中華＝自転車王国の台湾製
黒中華＝玉石混交（ほとんどが石）な中華人民共和国という名前の暗黒大陸製

952 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 20:59:48.10 ID:0gTzJek1.net

補足
白中華でも工場は深圳にあるってのは多々あるが、出荷基準は台湾企業が決めてて責任持ってれは白中華

日本メーカーだが工場は重慶ってのがあるのと同じね

953 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 21:00:39.17 ID:0gTzJek1.net

文字化けした
深圳＝深せん

954 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 21:08:28.96 ID:dAwHkv92.net

新しいキシリ買ってインプレしておくれ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 21:19:27.16 ID:Lzk89mKy.net

>>938
タイヤのような柔らかい素材で内圧が外圧より低いなんてなるわけない
絶対釣り合うように内側が凹むだろ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 21:22:45.39 ID:kNil/HHo.net

>>955
プレッシャーゲージって、差圧で見てるんじゃないの？

957 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 21:25:37.31 ID:uq5Zc7I7.net

台湾メーカーを中華とは呼ばないだろ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 21:30:02.67 ID:jQ4A09gZ.net

>>955
>>942

959 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 21:42:53.31 ID:0gTzJek1.net

>>957
中華民国なんだけど

960 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 21:48:39.64 ID:87gpz//D.net

言わないでおいたのに言ってしまったか

961 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 21:50:42.32 ID:yspKiQrj.net

台湾メーカーは台湾メーカー
白中華はfarとかLBとかhongfuとか
黒中華はコピー品
このイメージ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 21:51:54.53 ID:LLep8aj7.net

日常的な会話で台湾を指して
中華民国とわざわざいう奴はほとんどおらんやろ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 21:52:35.06 ID:0gTzJek1.net

>>960
すまん

964 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 21:54:56.79 ID:A8X1CsD/.net

ならcadexとかtokenも中華？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 21:56:14.64 ID:VIpeaMTV.net

定義による

966 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 21:57:48.02 ID:Dm/Kmnre.net

高い金払う気がないなら台湾も中国も変わらんぞ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 22:45:27.07 ID:Ex0Zg82r.net

何処の国で作ったかではなくどのメーカーが品質を保証して出しているのかだろ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 22:54:37.22 ID:iqvbwbp9.net

>>941
シマノ c24かneutron ultra

もっと足に優しいのが良ければ、ローハイトリムに3クロス36本組か２クロス32本組にしてスポークはdtレボリューション1.8-1.5をテンションゆるゆるで組む。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 00:23:54.74 ID:XLDIv4yP.net

>>943
>>944
すいません domane sl6 2018リム版で、距離は80-160くらいですね
100超えると次の日に若干疲れが残るのでホイール変えて軽減できないかなと
サドルとタイヤは変えて大分たったので、次のボーナスでホイール買うつもりです

他の方教えていただいた鉄板そうなので自転車屋にも相談してみます
ありがとうございます

970 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 01:46:19.81 ID:K6qeckXG.net

ユーラスのUSBモデルからレーゼロに買い替えたら効果わかるかな？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 04:07:31.12 ID:StY9cA5f.net

>>969
リムでゆるポタならZONDAかレー3でいいんじゃないか

972 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 06:38:53.94 ID:jXubkQHo.net

>>970
たとえ効果がわかったとしてもわずかに軽くなるだけだから金が勿体ない。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 06:53:44.52 ID:K6qeckXG.net

>>972
ヒルクライムが苦手すぎてなんとかしたいのと、長距離走ると疲れるからワイドリムしたらいいのかなと。レーゼロコンペまでいったほうか良いのかな？

974 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 06:56:56.08 ID:frgSlnxq.net

>>973
恐らく大差ないのでその程度の変更ではどうにもならんと思う
人間を鍛えなおすとか、ポジションの見直しするとか、そういったほうがたぶん効く

975 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 07:04:36.91 ID:jXubkQHo.net

>>972
長距離で疲れるなら、まずアルミスポーク＋アルミリムっていう最も疲れ易いペアを選択しない方が良いと思うけどな。

俺の経験だと
10km走行　→　手持ちアルミでレーゼロ最速

100km走行　→　手持ちアルミでneutron最楽

976 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 07:05:32.47 ID:jXubkQHo.net

上は
>>973
の間違い

977 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 07:30:47.99 ID:jXubkQHo.net

>>973
21mmワイドリムでリム重量390gのclx32はどうでしょうか？

978 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 08:30:47.41 ID:MWvPlGN2.net

>>969
内幅c19のTLRホイール付いているみたいだから、乗り心地っていう意味では現状のままでも悪くないでしょう
体重かなり軽い人だとワイドリムの剛性で疲れるという可能性なくもないけど
そこまで体重が軽い訳でもないなら、前輪のスポークをエアロライト化するついでにニップルも真鍮からアルミに交換するだけで十分な気もするなあ

というか、100〜150kmで翌日に疲労残るなら単純に補給ミスじゃないの？
アミノバイタルみたいなBCAA系の粉を飲んでおけば良いと思うよ

979 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 08:37:19.37 ID:9AK+cObX.net

腹が減るまで食べない。
のどが渇くまで飲まない。
こういう人の方が多いよな。
昼食要らないぐらいの感じで、休憩時こまめに何か補給しておけばかなり持つ。
夏場なら４ｌぐらい飲んでるのに、この時期だと１ｌも飲まないなんてのも足りなさすぎ。

補給は体が必要性訴えてからじゃ遅いんで、感じる前にこまめに取るのが良い。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 09:02:47.78 ID:K6qeckXG.net

>>974-975
レー3買った方がいいってこと？カーボンは下りもブレーキかけっぱだから壊しそうで避けたい

981 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 10:29:26.20 ID:/S1fhjeU.net

>>980
下りはコーナー手前でがっつり減速して直線はノーブレーキでリム冷やすほうがいいんじゃないかと…甘ぎきブレーキは逆に危険では？

当然、直線でも危ないところはがっつり減速

982 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 10:31:17.34 ID:rzf4hJiW.net

ロードバイクのホイール221
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1604194249/

983 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 10:34:21.83 ID:HgJIjmJ4.net

ユルポタこそオーバースペック気にせず好きなの買えるんじゃと思う。
レース目的ならコースによって有利なタイプのホイールが限定されるわけだし、ユルポタこそ使用目的側からの縛りがほとんどない選び方が可能です

984 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 10:43:59.13 ID:MWvPlGN2.net

>>970
>>973
その目的で必要なのってレーゼロはレーゼロでもリムの軽いレーゼロカーボンじゃない？
アルミレーゼロは無印だろうがコンペだろうが割とリム重いよ

>>980
リムブレーキ車でカーボン熱問題が怖いなら、キシリウムとかデュラC24みたいなリム軽いローハイトのアルミホイール検討しなよ
なんで上り坂で困っているのにリムハイトあるうえに組み方のせいで後輪リム重くなっているカンパ・フルクラム系のホイールに固執しているのさ？

985 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 12:25:08.32 ID:Go211SfM.net

>>977
アルピニストclxとclx32ってリム重量どっちが軽いんかね？
軽量化した分の大半がハブによるものらしいけど。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 13:07:34.71 ID:rzf4hJiW.net

>>985
そのハブの軽量化がデマ
フロントハブは変更無しだし、リアハブも内部構造が変わっただけでメインボディがそのままだから大した軽量化にはなってない

987 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 14:32:51.52 ID:K6qeckXG.net

>>983>>984
mavicってどこで買うのさ？自転車屋にもないし、通販でもほぼないから考えてなかった。akusiumってのなら最初買った時付いてたけど重たいよ
デュラはなんか高そうな印象で気後れしちゃう、カンパ とフルクラムは通販安いもんね

988 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 14:35:51.37 ID:PXa6bXPN.net

ベラチ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 15:44:42.79 ID:98dtxtSr.net

シャマルカーボンDBってどうですか？

990 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 16:41:37.59 ID:K6qeckXG.net

>>988
ベラチスポース初めて知りました。スイスですかありがとう。英語全くわかんないが翻訳サイトと格闘する。DBは大丈夫だけどチューブラーがきたら恐ろしいな

991 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 18:02:52.92 ID:jXubkQHo.net

>>980
レーシング３買うならzondaでしょ、こっちの方がやわらかいし。
でも今気に入ってないホイールに凄く似てるホイールが欲しいならそれで良いけど。

アルミで一番登れたフロントホイールはr-sysだったよ、でも突き上げがクソ。

プロでも長距離はアルミスポーク敬遠してるんだから、まずそれ除外した方が良いと思う。日本のプロが台湾のレースでユーラス硬いからって交換してたな。

オススメ順
1)C24
2)NEUTRON ultra
3)キシエリ
俺のは前c24で後ろNEUTRON ultra

カーボンはラテックス入れた状態で60km/hから30秒かけてブレーキかけた程度ならなんともなかったよ。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 19:24:42.99 ID:61HWa99J.net

>>990
ベラチならTwitterに日本語アカウントあるから聞きたいことがあればそっちに聞いてみたら？
@bellatisportjp

993 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 20:46:50.46 ID:8oH4OiC0.net

>>941
そんなん空気抜けばいいじゃん

994 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 21:02:46.79 ID:EVJ+E/VG.net

>>991
なんともなくて良かったね
でも何かが起きた時に馬鹿を見るから止めといた方が良いね

995 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 21:29:30.82 ID:LOZgECM/.net

rovalはいいぞ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 21:59:57.62 ID:t+x+EdGv.net

まぁ30秒位なら大丈夫じゃん？
カーボン使ったこと無いから知らんけど

997 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 22:14:56.45 ID:oWcUJe2n.net

リムブレーキモデルのゾンダに相当するコスパ良い初心者用交換ホイールがディスクだと見当たらない
レーシングシリーズは少し硬い

998 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 22:56:22.63 ID:rzf4hJiW.net

1本目から303SやCOSMIC SLクラスのカーボンに行くべきだろうね

999 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 23:03:19.58 ID:2A9JTCXi.net

>>993
質問良いですか？

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 23:04:17.96 ID:jHZUsqnB.net

>>999
どうぞ

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