ロード初心者質問スレ part 469

1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/01(木) 19:18:51.06 ID:hoRKGE3IM.net

ロードバイクに関する質問スレです。
質問する初心者へ！
　初心者ですが…と、質問する前に検索してみましょう！それが、大人のマナー。

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコがない！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる｡ﾟ+(｡ﾉдヽ｡)ﾟ+｡
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
肉肉肉アパー！
→君はホンマに我慢のできん男やな

>>950が責任を持って新スレよろしく。
できないなら誰かにお願いしましょう。
コテハンは荒れるので使用禁止です。特にひよこは過去に頻繁に荒らし行為を行っているので禁止。

質問者に教えてあげるのが目的で、回答者が目立つことが目的ではありません。長文は避けて簡潔に書き込んで下さい。不必要な連投は止めてください。

○前スレ
ロード初心者質問スレ part468
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1599360558/

ロード初心者質問スレ part467
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1598177565/

45 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 11:34:32.67 ID:G3koGGhT.net

>>43
ディスクは高級機に広まって
貧困層向けはリムで固定しそうじゃない？

46 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 11:36:23.65 ID:dHxbPRa9.net

業界の売り上げ拡大戦略に見事に乗せられるディスク信者達

47 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 11:49:21.79 ID:/wFJlP+9.net

制動力６倍のディスクブレーキ
https://gbttf.com/astrog/

チェーンリングはオーバル

48 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 11:58:46.35 ID:2FzX0D1I.net

頑張ってしがみついてくださいね

49 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 12:16:02.40 ID:1hC9wtkL.net

デカい鹿が飛び出してきて焦ってフロントを強めにブレーキしてしまったわ
あれディスクなら確実に転倒してた
コントローラブルなリムで良かったわ

50 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 12:16:42.71 ID:58NO/NhkM.net

>>46
乗ったこともない貧乏人の僻みは哀れなものだな

51 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 12:26:31.06 ID:HgMBJ3Ok.net

やだひよこさん素敵

52 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 12:53:42.44 ID:7WlogACP.net

ハイエンドは軒並みディスク化が進んでいるので、もう最後のチャンスとして某ハイエンドフレーム買ったわ、まだ届いてないが

53 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 13:05:57.11 ID:MOePRrmQ.net

競技志向じゃない奴は業界のマーケティングに振り回されるだけだからなぁ
おそろのチームジャージで走ろうから、ビンディングで漕ぐ力2倍に始まって最近はチューブレスやディスクブレーキのプッシュ
必要もない機材を雑誌や漫画で推してるから買うみたいなニワカさんにも業界は支えられてるわけだから感謝しかないけどね

54 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 13:09:48.11 ID:58NO/NhkM.net

>>53
童貞が女語るみたいな情けなさ（笑）

55 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 13:38:41.39 ID:2FzX0D1I.net

その「業界」が元気になってもらわないと、我々は楽しく自転車に乗れない。
ちょっとぐらい宣伝にノってやれよ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 13:39:51.92 ID:dHxbPRa9.net

ID:58NO/NhkMはディスク買っちゃんだろｗ
重いローターくるくる回して脚鍛えろよ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 13:46:38.00 ID:mXChx79m.net

初心者スレでイキってる人、格好悪いよ
マウンティングしないと精神保てない病気の人かな？

58 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 13:49:38.76 ID:+N3yRATQ.net

実際はまだ買ってすらいない頭でっかちの初心者未満じゃね

59 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 14:03:25.91 ID:7WlogACP.net

ディスク化は受け入れるしかないが、雨降ったらレースもDNSする俺はヒルクライムはリム車、その他はエアロのディスク車で落ち着く予定

60 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 14:17:32.89 ID:on45UMo2.net

ひよこさんはガチ元競輪選手だからな

61 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 14:22:28.87 ID:QN74Ywxn.net

>>60
ついでに50代でpwr5.2で草レースでチームオーダー組んじゃうレベルのレジェンドだからな

62 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 14:23:28.02 ID:hPWuZfl6.net

貧乏人でもディスク車ならカーボンホイール買いやすいじゃん

63 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 14:45:13.91 ID:7WlogACP.net

ひよこは元実業団レーサーだろ




脳内だが笑

64 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 14:59:25.87 ID:tmLJ+BHC.net

雨にさらされることもあるホビーライダーにはDBは便利

65 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 15:01:17.32 ID:Gv4jIQ0f.net

ドラゴンボール？

66 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 15:17:22.66 ID:lnKgPoSa.net

ドラゴンバック

67 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 15:35:46.32 ID:5kOVth+M.net

ひよこって琵琶湖マイスター本人か？

68 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 15:38:35.92 ID:DabmTHKM.net

メーカー事にカーボンの材質が異なってると思いますがどこのメーカーのカーボンが良質とされてるんですか？

69 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 16:02:20.26 ID:9ROir/BH.net

グラファイトデザイン

70 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 16:10:43.13 ID:gV6FSEHT.net

GDRってパイプメーカーとして帰ってきてるんだっけ？

71 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 16:20:27.16 ID:QV2G/BZj.net

でら べっぴん

72 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 16:24:33.70 ID:c/f1b1/k.net

>>68
なにをもって良質不良を判断するの？
カーボン素材は70%日本製だけど

73 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 16:47:21.84 ID:sd7Zh/e+.net

>>68
東レか三菱

74 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 17:15:06.20 ID:HE4GENzc.net

>>68
2018年の生産能力ベースの炭素繊維の市場シェア

1位　東レ　　　　　　　　　　　34％　【日本】
2位　帝人（東邦テックス).　 11％　【日本】
3位　SGLカーボン.　　　　　 11％　【ドイツ】
4位　三菱レイヨン　　　　　　10％　【日本】
5位　フォルモサプラスチック 8％　【台湾】

75 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 17:20:21.22 ID:QsXnWgxe.net

>>68
東レの日本工場製

76 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 18:16:07.36 ID:D3i9jeVw.net

東レのカーボンも生産量より流通量が多いらしいな

77 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 18:43:07.87 ID:8oIX6Lp9.net

偽物流通中なのか在庫見つけて来るのか・・・

78 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 19:27:13.26 ID:Jk0EDTNj.net

東レがいいんですか
ありがとうございます
ちなみにプリンスFXに使われてるT900ってスペシャライズドが使ってるカーボンだとどれくらいのレベルなんですか？

79 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 19:36:47.12 ID:mXChx79m.net

>>78
DOGMA＞PRINCE FX
SL7>tamacpro
PRINCE FXとtamac proが同位置くらいと思うけどそもそものコンセプト
が違うから比べても無意味と思うよ

80 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 21:37:27.88 ID:4lPr8JTL.net

チューボリートってどうなの？
1番いいチューブはこれか？

81 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 21:52:46.93 ID:GVLdsMtk.net

カーボンの話が出てるので便乗質問
20万ぐらいのカーボンロードと、アルミロードじゃどっちがおすすめになるの？

82 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 22:01:09.81 ID:THe7+4A3.net

>>81
用途による

83 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 22:24:50.66 ID:fUxq3erP.net

wahooのKICKRを買ったのですが説明書をみても車体の接続方法がわかりません
スルーアクスル仕様のディスクブレーキ車なのですが、取り付け方を教えていただけませんでしょうか

84 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 22:34:53.06 ID:xybFKzkY.net

>>83
ガッと持ち上げてガチンコとくっつける

85 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 22:53:50.85 ID:CFqdENg9.net

>>81
10速低品質カーボンvs11速高品質アルミみたいなイメージ

86 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 22:55:19.53 ID:LiHv9Cx6.net

>>83
https://jp.wahoofitness.com/instructions/kickr

87 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 23:13:01.75 ID:arhnhXa5.net

ID変わったけど>>81
>>85
どっちもコンポは105って条件忘れてた、すまん

88 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 23:49:43.76 ID:axWIN41+M.net

>>81
税抜き188KでGUSTOのエントリーカーボン買える
コンポは105
228K出せばホイールがZONDAになる
278K出せばアルテグラでホイールがカーボン
298K出せばアルテグラでホイールがレーゼロ

89 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 00:15:05.36 ID:oNn+1vcd.net

素材より自分のポジションと目的に合ってる方で後は好み、そこらが互角ならカーボン勧める
初心者は体の効率よい動かし方を覚えていくのが当面なので、フレームサイズと形状とブレーキ構造あたりだけ考えて、他は段々と部品変えて調整でいいさ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 00:38:09.31 ID:Fv/WGrwa.net

>>81
場合によってはアルミの方が登りで楽になることがある
(剛性低めのカーボンはロスが大きくて前に進まない)
今はそんなひどい設計のものはかなり減ってるとは思うけど…多分

91 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 00:59:29.95 ID:EGUJ3D2p.net

しなりがないフレームだと登りで前に進まないけどね

92 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 01:01:49.00 ID:XiYXXQ/5.net

安カーボンはBB付近で左右にねじれるからな
しなりとはまた違う

93 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 01:15:16.03 ID:6kWg9Aq+.net

おい

卑怯者じじい

お前だよお前

どうすんだよお前のそのザマ

94 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 01:44:26.88 ID:WXnLgVvo.net

GIANTのTCR Ad2 KOM辺りならそんな事も無いんだろうか

95 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 02:09:04.94 ID:VswdM8Yd.net

>>91
チビや高齢者だとダンシングしないとパワー出せないから結果的にそうなるってだけ
普通体型や非高齢者だったらシッティングのままでもパワー出せるし、今のフレームやホイールなら軽いギアくるくる回すだけでも進んでくれるから硬い方が良い

>>92
昔ながらのクロモリとか無銘中華の劣悪カーボンコピー品でもない限り、そう感じる要素はBB周りの剛性不足ではなくクランクの剛性不足だよ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 04:23:09.55 ID:uDjGiHNk.net

硬い方が良いとかひと昔の話だな

今のハイエンドカーボンはそれほど硬くないから

97 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 05:34:50.45 ID:8e//jewV.net

カッチカチやぞ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 06:06:19.18 ID:VswdM8Yd.net

>>96
剛性で言えば昔より今の方が普通に硬いぞ
一昔前より乗り心地は良くなっているし、エアロ改善したおかげでスピード出すために無理して踏み込まなくて済むようになっただけ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 06:24:46.28 ID:EGUJ3D2p.net

BBまわりやチェーンステーは力を逃がさないためガチガチでもシートステーは指で押してたわむくらい柔らかかったりする。
アルミじゃシートステーなんてびくともしない。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 07:03:33.00 ID:uDjGiHNk.net

>>98
剛性が硬い？？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 07:33:03.46 ID:x5BQBjEB.net

そこらの初心者やホビーライダー程度なんて素材特性を考慮した走りできるほどパワーもないんだから予算の許す範囲で有名メーカーの好きなデザインのロード買っとけよ
ここのニワカ回答者なんて言葉の意味も知らず、有象無象ブログから引っ張ってきた知識垂れてるだけなんだから振り回されるだけバカらしいで

102 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 07:38:57.36 ID:RMeFWY/A.net

カーボンフレームのロードを検討してるんですが、継いだ実家が狭くどうしても室内に置くスペースが確保できません…
盗難対策はほぼ万全(トリプル地球ロック＆知らない人間がいれば非常に目立つ玄関先)なので置いといて、ガラスと甲冑をやれば屋外でも劣化は防げるでしょうか？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 07:42:03.64 ID:RMeFWY/A.net

勿論耐水性の高いカバーもかけるものとします
それともサイクルハウスあたりも必要でしょうか

104 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 07:48:50.81 ID:LOCjbJu8.net

>>103
室内置きは大前提、気温湿度を一定に保てるガラスケースも欲しい

105 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 07:57:30.80 ID:0HEHccAP.net

>>103
屋外なら余裕のあるサイズのサイクルハウスを設置し乾燥を保つが前提条件

106 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 08:05:52.73 ID:2lnRGbP0M.net

>>103
雨や陽に当たらないようにすれば屋外でも問題ない
地面からの湿気が気になるなら簀とかブロック敷くとか
屋外の問題点はいたずらと盗難

107 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 08:52:17.54 ID:nFWJYPNT.net

>>101
E1でもホビーレーサーがゴロゴロいるからバカには出来ない

108 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 10:07:29.91 ID:RMeFWY/A.net

ご回答ありがとうございます
湿気さえ防げれば…という話なので上にあったように大きめのサイクルハウスと床材を敷いて対策しようと思います
杭を打ってそれに繋いで、ハウスも同様に施錠する方向で考えてみます
それでも気になったら吸湿材ぶちこんでみます

109 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 10:47:05.81 ID:ZY3HHUiJ.net

>>108
屋内の何処かの柱にミノウラのバイクハンガー打ち込むスペースもないの？
http://www.minoura.jp/japan/storage/single/bikehanger4m.html

110 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 11:12:02.63 ID:yshTsj+w.net

>>109
物理的なスペースがそこまで無いとは言いませんが、家族に猛反対されまして…
強行しようものなら白い目で見られるだけならまだ良い方で下手すれば捨てられかねないので…
買う事自体は許してもらえているのでまだ良い方でしょうか

111 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 11:21:47.45 ID:OAcXPUmf.net

シートポストやハンドルがカーボン製を使ってる人に質問です
たまに六角ネジの増し締めをすると思うんですけどトルクレンチでやってますか？
それとも適当に自分の感覚で締めていますか？

112 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 11:26:59.41 ID:QtgtIWaK.net

シートポストはてきとー　　あれは割れそうにない

ハンドルはトルクレンチ　　こっちは簡単に割れる

113 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 11:28:01.56 ID:oNn+1vcd.net

最初はトルクレンチで、感覚を覚えたら普通の六角
分からないうちはトルクレンチの方が安全だけど、壊して覚える式の人もいるね

114 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 11:30:22.65 ID:2/nS6krX.net

>>110
サイクルハウス…台風の影響が少ない地域ですか？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 11:30:36.72 ID:ZY3HHUiJ.net

カーボンならトルク管理はちゃんとした方が良いと思うけど考え方は人それぞれ

116 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 11:32:09.36 ID:2/nS6krX.net

>>111
はぁ？
持っていて損はない、買え

117 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 11:35:00.18 ID:et5pBg0O.net

>>110
後々揉めそうだから諦めるのも手だな

118 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 11:36:32.78 ID:3nbjUAGM.net

カーボンのフレームにヒビが入ったら直せますか？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 11:36:55.97 ID:vpR2YZA9.net

小さいトルクレンチ使ってるけど手間は変わらないから家なら使う。
トルクレンチ持ってて使わない選択肢は無いでしょ。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 11:40:19.23 ID:OAcXPUmf.net

カーボンって面倒そうですね
やっぱりアルミ製が気楽でいいや

121 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 11:44:15.85 ID:3/eRLMGF.net

ダイレクトドライブ式のローラー台を購入したのですが、前輪はどつすればよいのでしょうか？

122 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 12:06:28.09 ID:2/nS6krX.net

>>121
外してウィリーしたまま走ります。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 12:29:17.72 ID:CPvYs2QW.net

>>120
フィニッシュラインのファイバーグリップ塗って適当締めしてるわ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 12:51:24.25 ID:L7XWDNit.net

>>121
普通は勾配を再現するために誰かに持ち上げてもらったりする

125 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 13:05:09.84 ID:NtR1SvMx.net

アルミもトルクに関しては一緒だけどね

126 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 13:23:50.85 ID:oNn+1vcd.net

まあ締め付けが過ぎれば壊れるのはアルミも同じで軽量なほど可能性は上がるし、面倒な初心者は店に丸投げするのもありかなって
ただその場合カーボンでもいいわけだが、ケチる箇所というか面倒だからアルミにしとけば壊れないというのはちょっと違うような・・・

127 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 13:31:15.45 ID:et5pBg0O.net

ブログとかで最大締め付けトルクは8N-mなのできっちり8で締めましたとかやってる馬鹿って何なの

128 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 13:32:30.57 ID:22i+o7n5.net

>>111
シートポストカーボンに替えたときはビビってトルク弱すぎて走ってる途中で下がってきたな
ボルトのアタマに印つけてちょっとずつ締め込むしかない

129 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 13:32:52.79 ID:kb4Yeda9M.net

youtuberがよく使ってるデジタル式のがいいなぁと思うけど
自分が使う頻度を考えたら冷静になる…機械式で十分（笑）

130 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 14:55:09.26 ID:CBisyI8a.net

やっぱプレート式っしょ。
一流メーカー物でも安めに買える、頑丈、狂いにくい、横向きだと腰やらかしやすい。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 15:53:38.69 ID:6pGQCWHc.net

ツーリング中に携帯工具て使いますか？
普通の工具の方がいいですよね？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 16:08:19.95 ID:7bM3kCtQ.net

>>81
カーボンフレームは炭素繊維強化プラスチックなので
稀に割れる事があるので転ぶ事があり得る超初心者は
避けたほうが良い

133 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 16:21:44.74 ID:QtgtIWaK.net

下手に転べば、アルミだろうがスチールだろうが一発よ

それがロードバイク

134 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 16:23:40.65 ID:CBisyI8a.net

>>131
使えさえすればどちらでもいいと思うよ。
普通のでも積んでく用に小ぶりな物を選んだり、携帯工具を選ぶ場合は事前に一通り使ってみて大丈夫かどうか確かめておくと安心だね。
長さ足りなかったり邪魔で回せなかったり作業しにくい・できない物を積んでも意味ないし、出先だと夜間や雨風など厳しい状況で作業する可能性もあるしね。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 17:10:47.03 ID:OAcXPUmf.net

自転車歴が長いベテランの人がクロモリ乗ってるの多い気がする
こないだ平均勾配5、6％で約10キロの峠をクロモリでフロントリアともシングル
ギア比を聞いたら2.4くらい（36×15）で登ってきた人（自転車競技部OB）がいてびっくりした
それから細かい重量やギア比を気にするのが馬鹿馬鹿しく思えるようになった

136 ：135：2020/10/03(土) 17:13:13.12 ID:OAcXPUmf.net

書き忘れたけどその峠の最大勾配は20％の箇所が300ｍくらい続く箇所があります
そこを2.5近いギヤ日で登るなんて信じられない

137 ：136：2020/10/03(土) 17:16:21.37 ID:OAcXPUmf.net

その人になぜクロモリを乗るのか聞いたら
「扱いがラクチンで丈夫だから。特にクロモリだからといってよく言うシナリは感じない」と言ってました。
「これ以上ギア比を軽くしたらクランクが回り過ぎて進まない」
めっちゃかっこよかった・・・

138 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 17:49:14.93 ID:et5pBg0O.net

>>135
そもそもクロモリの方が重いギヤでも踏めるから

139 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 17:50:15.00 ID:NtR1SvMx.net

さわるな

140 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 17:56:29.23 ID:n6kvsRY/.net

危険

141 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 18:00:24.42 ID:12mHHxgN.net

いきなりギア比とか聞かれても何言ってんだこいつと思ってしまうわ

142 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 18:58:45.81 ID:LOCjbJu8.net

>>137
以前ひよこと一緒に暴れてたボトルの水顔にぶっかけガイジとキャラ被ってない？
なんの実績もなく年だけ食った自称ベテランとか一番どうでもいい存在ですけど

143 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 19:03:54.34 ID:pEF8yM1O.net

https://i.imgur.com/ECFHAux.jpg
https://i.imgur.com/c5byRy8.jpg

リアタイヤを外したいのですが、このタイプのスルーアクスルの取り外し方がわかりません
どなたか取り外し方をお教え頂けないでしょうか

144 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 19:20:33.88 ID:ZY3HHUiJ.net

チェーンをトップ側にする
レバー回して抜く
ディレイラー動かしてホイール外す
以上

145 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 19:25:54.52 ID:pEF8yM1O.net

>>144
レバーを回して抜くってのができなくてですね
ロックかかった状態？から少し手前に引いたら回るようになるんですが、その状態で半時計に回しても全然抜けないんです