【ママチャリ】軽快車総合スレ101【CITYCYCLE】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/04(日) 02:20:07.38 ID:5BNu328h.net

一般に、「ママチャリ」「シティサイクル」等と呼ばれる一般車全般の話題を扱います。
車種の選定やインプレ、日々のメンテナンスまで。

改造も専用スレがあります。
スポーツバイク、小径車、折り畳み自転車、電動アシスト自転車、子供乗せ自転車、
ファットは専用スレでどうぞ。

次スレは>>960-980辺りが立てて下さい

■前スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ98【シティサイクル】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1588913618/
【ママチャリ】軽快車総合スレ99【シティサイクル】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1593696289/
【ママチャリ】軽快車総合スレ100【CITYCYCLE】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1598000631/

353 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 07:15:35.96 ID:b3Xqd1Rp.net

究極のノーパンクタイヤ。オレのはリペアムゲルだけど、ショップのおじさんに聞くと
リペアムゲルにするお客さんはほとんどいないとのこと。お店からお勧めすることは
しないそうだ。激レア仕様であるらしい。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 09:02:33.35 ID:R0gBfEe4.net

そらそうよな、需要は少なく取り扱う店も少ない
県に3店かそこらある程度だからレア

355 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 14:41:48.60 ID:gGxvBf36.net

ひたすら軽量で変速なしのやつ欲しい
オススメある？

356 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 16:21:33.49 ID:sRKSCM9H.net

ローラーブレーキのグリスアップした！
純正品は高いので80gのウレアグリス買ったら
グリス穴小さくて細いノズルが必要
純正品とか使い捨ての小さい奴でも
ノズル付きなのはこのためだったかと
思っても後の祭り
身の回りに代用できるもの無いかと探して
インクジェットプリンタ洗浄液付属の注入器の
ビニールチューブがちょうど太さ良くて
しかも注入量正確に測れてバッチグー
ローラーブレーキのグリスアップでは
車輪廻しながら入れるらしいけど
回すとローラーも回るのかな？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 16:24:31.90 ID:eZmhNFZX.net

あの穴から入れなくても掃除するついでに分解して入れてる

358 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 16:29:33.00 ID:WwbHGUOc.net

>>356
黒いから大丈夫じゃね？という安易な考えでモリブデングリス入れて暫くしたら効かなくなって捨てたわ。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 16:41:45.00 ID:sRKSCM9H.net

>>358
>モリブデングリス
ウレアグリスがちょう度とか耐熱性とかちょうど良いらしいよ

360 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 17:28:51.67 ID:imIgVyDD.net

雨の日乗らないならバンドブレーキでも良い？
まあバンドブレーキのはそれ以外の部分の作りも安っぽいが

361 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 17:35:52.56 ID:WwbHGUOc.net

>>359
成る程稠度が丁度いいってか。
なんだか流用は遠回りだったと感じて純正100g買っちゃったけどなかなか減らないわ。
効かなくなった時は時間的な見通し不明だったので新しい本体買ってから古いのバラしてみたんだけど、これならバラして洗って純正詰めたほうが無駄が少なかったみたい。
>>360
ブレーキ以外のとこに不満なければそれでもいいんじゃない？
俺はサーボが好きだったけど三段ハブも必要で、だけど対応したハブが終わったとかでローラーになっちゃった。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 17:50:28.27 ID:MEglBQ+1.net

ウレアのモリブデングリースがちょうど良い

363 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 17:58:19.35 ID:MEglBQ+1.net

>>358
効かない筈ないんだけどなぁ、普通のモリブデングリース
耐熱性なんて低いし流れ易いわで、もうそれこそ直効きみたいな感じで

364 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 18:10:29.00 ID:WwbHGUOc.net

グリス切れれば良く効くのはわかるけど、暫くして十分に回った頃だったんかな感覚的に半分行かないくらいの効きになっちゃったんだよね。
そのまま使い続ければ効いてくるんだろうけど耐えられず脱落したよ。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 18:17:44.47 ID:lQoSj9oo.net

シマノのフェイスブックにローラーブレーキの開発顛末のってた。
ソレによるとニッサンのエクストロイドCVTのオイルみたいに潤滑と固形化って相反する要素を発揮できる専用品らしい。
モリブデングリスは重機などの摺動部に使える様に、ただ潤滑するだけの添加剤。
そら効きが弱くなって当たり前だ。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 19:06:52.17 ID:sRKSCM9H.net

>>364
>グリス切れれば良く効く
なんで？
グリスはカムとローラーの潤滑のためでしょ？
ローラーが押すパッドに関係はなくて

367 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 20:44:55.59 ID:EGa5Gx8o.net

俺も試したけど効かなかった、勿論純正に比べて
モリブデンは勧められない

368 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 21:12:18.58 ID:WwbHGUOc.net

>>366
バラしたらローラーはもちろんドラムとシューもグリス回ってたよ。
>>365氏指摘の通りグリスは摩擦材でもあるって事だろうね。
潤滑と摩擦を上手くバランスさせてたグリスが無くなると効きが強まり異音が出て最終的に金属同士ギャリギャリやって死亡って流れかな。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 21:35:46.58 ID:b3Xqd1Rp.net

ショップに任せたほうが安心みたいな‥‥‥‥

370 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 00:18:22.80 ID:bIjXM1wW.net

ローラーブレーキの専用グリスは、他のブレーキ形式のシューやライナー、パッドに当たるもの。
グリスが切れた状態ってのは、リムブレーキで言えばシューが無くなって船のみでリムを挟んでるのに等しい。

自動車のドラムブレーキだと中のライナーも交換部品が売ってるけど、自転車のサーボブレーキとかには無い、基本ライナーがなくなったら本体丸ごと交換になる。
ローラーブレーキは分解せずに専用グリスの充填で終わる。
この差はシティサイクル用としてはかなり大きいと思う。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 05:06:08.78 ID:DgS9mCEF.net

>>365
urlプリーズ

372 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 05:23:07.17 ID:DgS9mCEF.net

あの専用グリースにはシリコンフルードのような剪断性があるってか？
信じられん

373 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 06:06:12.67 ID:RstZKWju.net

シマノは内装3段のサーボ対応ハブを再生産すべき
唐沢サーボのノーメンテ戦法にシマノは勝てない

374 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 07:29:00.54 ID:kVk/zyGX.net

内装３段はクソ
男ならシングル一択

375 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 08:08:09.08 ID:RstZKWju.net

家のすぐ近くに
勾配59%の激坂あるからシングル無理
自己中は嫌われる

376 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 08:21:23.86 ID:s83BfEFr.net

>>375
30度を超える坂なんて自転車どころか歩くのも大変だろ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 08:25:20.39 ID:8TZa5QSB.net

どうせ誰かが突っ込むんじゃないかと思うが＞勾配59%の激坂、これは存在しない
富士山山頂とか山岳の急勾配で大雑把に40くらい、脚でも滑りやすいのでシングルがどうとかいう問題じゃない

378 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 09:02:03.03 ID:pnYwLX/Q.net

スキー場の30度も上から見ると崖っぽく見えるもんなw

379 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 10:04:57.01 ID:eW6JtVYF.net

https://response.jp/article/2016/10/09/283246.html
＞「徐行時（10km/h）における最大登坂能力は乗用車（小型自動車等）、トラック（普通自動車）とも32％であった。
＞したがって、車両の登坂能力から見た上り勾配における縦断勾配の限界は32％と考えられる」（国交省）

＞国が「これがクルマで登れる坂道の限界」という斜度32％、100メートル進んで32メートル上がる坂道は、角度でいうと17.7度。
＞だから、デリカD：5などがするすると登ってしまう角度45度（＝斜度100％）の坂道は、実際は「尋常でない急坂」「日本の“道路”に存在しない坂」だ。

＞では、「世界一急な通り」としてギネスブックに登録されている道はどこかというと、南半球の地、静かな住宅地にひっそりとある。
＞ニュージーランド南部のボールドウィン・ストリートで、最大勾配は35％、角度にして19.3度。
＞ツール・ド・フランスや、ブエルタ・ア・エスパーニャ、ジロ・デ・イタリアなどで活躍するプロの自転車ロードレーサーでも、
＞30％を超えると前へ進めないといわれているから、NZのこの激坂は型破りもの。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 10:15:46.54 ID:41ZMxeCu.net

調べてみたところギネスブックに載っている急こう配で、35％(19度）があった。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 10:18:36.29 ID:eW6JtVYF.net

まぁ、自転車では無理だな
https://car-diy.jp/s/blog/cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/storage/1400958/plus/9183b2d4df.jpg

382 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 10:25:01.60 ID:ckxQrt2K.net

35%は登れるようだ
https://youtu.be/KAm1AMDdr-o

383 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 10:25:10.30 ID:8TZa5QSB.net

隣町に丘の上の住宅地の裏道に25%の坂がある、これでもなぜそんな道作った感がすごい
誰も自転車じゃ通らないしロードバイクでも上るのキツイ

384 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 10:28:42.53 ID:41ZMxeCu.net

もしかして釣り？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 10:37:06.17 ID:RstZKWju.net

>>380
ギネスブックを超えたなｗ
ttps://trip-s.world/steep-slope_tokyo

386 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 10:41:16.26 ID:RstZKWju.net

ID被ったｗ

387 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 10:44:30.83 ID:8TZa5QSB.net

>>385
そこはただの階段とその横に設置されてる自転車を押し上げる坂でしょ、道路とは言えないし認定されるような場所ではない
それよりも＞家のすぐ近くに勾配59%の激坂ある、ここの画像でも挙げてみてくれ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 11:13:33.72 ID:DgS9mCEF.net

>>373
唐沢サーボもじきに利かなくなるぞ
何よりドラムローターとシューの噛み合わせが悪い
どうしてもシューが段減りする
何でカッチリ作れないのだろう

389 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 11:59:05.41 ID:kp3SFdq2.net

>>373
欲しい奴はリサイクルショップで見掛けたら
変速状態確認の上で車両毎確保しておけよ
昨今内装変速ハブやホイールを新品で買ったら中古車価格並みだし

https://si.shimano.com/pdfs/ev/EV-SG-3S42-Jp2607A.pdf
パーツリストを見ると軸以外は互換性あるから、頑張って使えよ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 18:26:15.12 ID:EaDR/XM0.net

いまだに立ち漕ぎができない
どうすりゃいいんや

391 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 18:43:10.06 ID:ZT+fI8wB.net

>>373>>389
ヨドバシ.com - ブリヂストン BRIDGESTONE 3S42(3155052) [内装変速ハブ フリストブレーキ・チェーン用 軸長181.8mm] 通販【全品無料配達】
https://www.yodobashi.com/product/100000001003050642/

392 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 00:42:07.80 ID:rGSTYuhk.net

>>390
そう言う人たまに見かけるけど、シートポストごと引っこ抜いて乗るとどうなるの？
あ、試すなら安全な場所でよろしくね。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 01:12:26.47 ID:o4LxRoQV.net

勃ちコキならできるんだろ

394 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 01:35:49.06 ID:0Orhe6Zo.net

>>393
もう今の俺には無理だわ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 08:32:08.26 ID:DPYSte3d.net

３色のハブ毛つけろ
かっこいいぞ

396 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 09:41:24.02 ID:ggvqzV+X.net

>>391
3S42 3155052　でググるとヨドバシとアマjp以外は変なコピーサイトばっかり引っ掛かる
本当に今でも手に入るんかの？

397 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 10:16:42.49 ID:7F3vpw4O.net

買ってあげたら
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k468925104

398 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 10:29:14.06 ID:fWbMgLEC.net

>>391
内装8段が1.5万で買えるのに
何が悲しくて内装3段を1万で買わなきゃならんのだ？
それならブレーキ妥協して内装8段買う

399 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 12:36:08.49 ID:ggvqzV+X.net

８段も要らんよな、下駄代わりのママチャリには
精々５段もあれば充分
外装６段でも１段が一度も使って無さそうな綺麗なままのが沢山捨てられてる

400 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 12:46:42.56 ID:0PTeb8yZ.net

近所のスーパーマーケットは一速固着ばかりだ。。。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 12:47:09.16 ID:E9bmOwL0.net

8段ハブが入るフレームあるの?
無理やりバック広げしないと入らないぞ

402 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 14:57:47.81 ID:4tm9R82j.net

>>401
バックがスチールなら広げりゃ良いじゃん
ついでに平行出しやセンター確認もすりゃ走りも良くなる

403 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 15:09:54.66 ID:wd3O/l08.net

>>402
強度的にどうなん?

404 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 16:05:00.48 ID:4tm9R82j.net

>>403
バック広げた自転車も走っているし、
平気じゃね？
バックがアルミやカーボンなら割れると思う

405 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 17:26:46.76 ID:8h1oCXCO.net

>>401
内装5段フレームなら内装8段入るよ
内5と内8はハブ取り付け寸法同じ

406 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 20:26:39.34 ID:XB8OVZ/W.net

バック広げ機使われたら
それどころの騒ぎじゃねーわ
10mmや15mmなんて誤差の範囲内レベル
ttps://youtu.be/BIi2fk7eipU
ttps://youtu.be/6tdGtjNaZY0

407 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/26(月) 22:51:12.59 ID:T+Ilkteq.net

コーナンのシングルママチャリ、10年ぶりのフルオーバーホールが完了したので調子を見るために70kmほど平均時速15、6kmのペースで走ってみたけど思ったより全然楽だった。
大型カゴにカゴカバー付けたり、バックミラー付けたり、新聞配達のスタンド付けたりして実用性重視なので長距離はしんどいかなーと思ってけど、BBハブ調整、新品のチェーン、タイヤ、サドル、グリップ、ペダルの効果か、100kmまでなら走れそうな感触だった。でも1万くらいかかったので自転車弄りが趣味でなければ新品に買い換えるよね。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/27(火) 06:24:38.16 ID:LFMe7Ytm.net

んだw

409 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/27(火) 11:11:19.47 ID:M3bTvmMa.net

でも言ってるようなパーツは、メーカー品でも10年も使えば痛んで交換するのが普通。
安い自転車のパーツは廉価品が多いから、消耗した時にそれぞれ自分好みのパーツに置き換えていけば、10年乗ったものでも、新車状態より使いやすくなってるだろうね。
ママチャリでも整備されてれば、スポーツ車で100km走れる奴はママチャリでも難なく走れる。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/27(火) 12:33:24.82 ID:7PYO8BTb.net

自分で整備できる人がうらやましい。
一応、発進時には軽いギアにしてるし、立ちこぎもしないし、
自転車屋の点検無料になる会員になってたまに油さしてもらってるし、
自分なりに気を使ってるつもりで、通勤＋休日の外出程度で、せいぜい片道１０キロまでだし、
そんなにハードに使ってるつもりないけど、
新車で買って１年半でもうスプロケットがボロボロ。
あと２年くらいでまたベアリングがだめになって本体買い替えろって自転車屋に言われるんだろうなあ・・・。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/27(火) 12:34:44.05 ID:7PYO8BTb.net

既に変速機のワイヤー切れたりタイヤ割れたりカゴが割れたりでけっこうお金使ったなあ。
スプロケットの交換もお金かかるよなあ・・。はあ・・・。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/27(火) 12:44:05.09 ID:LFMe7Ytm.net

先ずはセット工具から買えば良いじゃん
もしかして都会のアパート暮らしなのかな

413 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/27(火) 14:34:18.32 ID:TYseqFF8.net

>>410
20kmx5日x76週で7200km+α
チェーンのメンテナンスや状態が悪いと
スプロケットも劣化しやすい
3年なら15000km、お高いロードバイクだって、ノーメンテならハブのOHやBBの不調で交換、
チェーン、スプロケット、前チェーンリングの交換、ワイヤー全交換
位のメンテナンスは必要になる

ママチャリは部品激安だけれど、工賃は頼めば部品代の他に万単位で掛かって、交換部品以外は中古だからなぁ。

ママチャリの工具なんて
安く済ませれば全部でも数千円

必要な作業に応じて揃えて行けば良いし
特殊工具が不要な整備ならドライバーセット、モンキースパナで殆ど行ける

414 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/27(火) 14:54:04.18 ID:V6Gno7a8.net

今はネットで検索すれば
必要な工具、手順なんかは動画付きでわかりやすく説明してくれますよ
工具や部品も個人でも簡単に安く入手出来る
モノタロウで大体買ってる

415 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/27(火) 16:41:29.37 ID:BEJzcszE.net

自分でいじる前提ならルッククロスとかの方が楽よね

416 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/27(火) 16:43:40.49 ID:QvDAwFDt.net

内装変速でフェンダーのつくルッククロスはええよな

417 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/27(火) 18:25:23.88 ID:LFMe7Ytm.net

ママチャリは前後アクスルに共締めが多くて多くて

418 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/27(火) 18:54:52.05 ID:GcaXjRFn.net

自転車が趣味なら自分でやった方がいいけど
ただの移動手段なら店にやってもらいな
注油を含む点検整備は2500円前後だぞ

419 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/27(火) 19:16:00.79 ID:9betcaIX.net

破滅的に不器用な奴も居るから
誰彼構わず整備を勧めるのも如何なものか・・・

420 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/27(火) 19:36:37.48 ID:vwYUmS9i.net

リアキャリア外してフェンダーもシートポスト固定の樹脂に変えれば楽だよ
スタンドは簡単に外せるから付けたままでも問題ない

421 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/27(火) 19:50:53.75 ID:PCX/jHju.net

>>419
そういう奴は勧めてもやらない。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/27(火) 20:01:02.07 ID:V6Gno7a8.net

>>419
そんな事言いだしたら何もアドバイス出来なくなるよ

423 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/27(火) 20:03:29.90 ID:OhJGxKNf.net

純正グリスじゃないヤツ使ったらブレーキの効きが悪くなったとか。目も当てられない。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/27(火) 20:09:53.13 ID:7bVtN3BM.net

ローラーブレーキに専用グリス使えはテンプレ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/27(火) 20:54:16.28 ID:OJB1Ex+U.net

ローラーブレーキにはマヨネーズがオススメ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/27(火) 21:10:52.14 ID:6z/NOm5z.net

>>422
誰でも知ってるようなアドバイスの押し売りウザい

427 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/27(火) 22:23:56.18 ID:V6Gno7a8.net

それほどでも

428 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/28(水) 06:42:33.25 ID:ObqgHppz.net

>>426
ほんそれ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/28(水) 09:04:11.39 ID:qhIji+p2.net

テスト

430 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/28(水) 10:10:17.47 ID:R2NFTmtt.net

キューピーか ピュアセレクトか 迷うねーズ

431 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/28(水) 10:13:55.62 ID:XR9gQILi.net

>>423
本当に試してみたのか？

432 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/28(水) 10:26:42.91 ID:XR9gQILi.net

ちなみに俺の体験だと、
ほぼ新品→全く利かない、試しにモリブデングリースを入れてみた→全く変わりナシで相変わらず利かない
なんだが

433 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/28(水) 11:08:45.14 ID:hn+AugAC.net

テスト

434 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/28(水) 11:18:59.71 ID:mSJ7fzak.net

>>431
>>358
じゃね？

435 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/28(水) 12:13:13.10 ID:XR9gQILi.net

いや、相変わらず>>432だが

436 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/28(水) 12:15:26.18 ID:XR9gQILi.net

ちなみに思いっきりRブレーキ握れば、最後には何とか止まるのも相変わらずだ

437 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/28(水) 12:20:41.52 ID:XR9gQILi.net

さらにちなみに唐沢サーボ(初期型、勿論中古でシューとドラムにペーパー掛け)だが、
こちらはRだけでも止まれてロックも即可能だ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/28(水) 13:42:42.83 ID:pDhSClsp.net

ママチャリのフルカバーのチェーンケースが凹んで見た目悪いんですけど
自転車屋さんで修理できるものなんでしょうか？

439 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/28(水) 13:49:17.55 ID:rOmNOZt8.net

板金7万円コースかな

440 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/28(水) 14:00:38.15 ID:fZQBfLkY.net

>>438
交換のほうが早いし安いんじゃない？

441 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/28(水) 14:33:44.49 ID:NWt9OWUv.net

>>432
インターMは新品の時は効きが悪い
ある程度馴染んでくるとガッツリ効くようになる
馴染む前にグリス入れるとかアホとしか言い様が無い
しかもモリブデングリス・・・

442 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/28(水) 15:09:32.40 ID:3sC502bp.net

むしろローラーブレーキの新品はグリスたっぷりで効かないから中開けてグリスを少し拭き取ったらましになった
後輪ブレーキはロックさせるものじゃないからちゃんと減速できていれば正常
勘違いした懐古主義は厄介だな

443 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/28(水) 15:34:26.09 ID:pb2wE9kF.net

>>438
交換はメーカーに発注して部品代だけで4000くらい、工賃入れて6000~7000くらい
安いか古い自転車だとメーカーが補修部品を確保してないため無理な事もある、まずは買った店で相談

444 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/28(水) 19:25:53.88 ID:XR9gQILi.net

>>441
ほぼ新古、と書いただろ
馴染みぐらいは取れてるんじゃねえのか
ちなみにモリブデングリースだと何がどう悪いのさ、耐熱温度以外は？
今まで制動10mで止まれてた物が、モリブデングリース入れた事で15m、20mになると？

>>442
バカかお前、強く握れば即ロックするという話だ
誰がロックさせるのが目的だとか言ったよ、このボケが

445 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/28(水) 19:31:35.89 ID:XR9gQILi.net

ほぼ新品、の新古品の間違い

446 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/28(水) 19:35:00.60 ID:sXi98Cyx.net

グリス交換なら部品外してパーツクリーナーで掃除して入れ替える
モリブデンがどうこう以前に、異なるグリスを混合させるような用法は良くない

447 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/28(水) 20:15:36.23 ID:3sC502bp.net

>>444
とっさの時にロックしないようになってるのだから簡単にロックしないのが正常
俺も昔のものよりさらに制動距離が長くなった気がして好きじゃないが
時代とともに安全性に要求される性能指標が変わったんでしょ

448 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/28(水) 21:45:15.46 ID:TMPICjar.net

真正のガイジだ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/28(水) 22:06:20.46 ID:3G09A9Qn.net

よせばいいのに明神峠を下ったことがある。ローラーブレーキは過熱して白煙をあげる。
グリスも過熱して流れ落ち、たちまちブレーキからキーキー異音がし始める。が、ブレーキの
効きは悪くない。そのまま湘南の自宅まで帰ってしまった。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/28(水) 22:52:20.38 ID:sXi98Cyx.net

大型の放熱フィンがついてて良かった、というのはそういう時なんだろうね
強化型や前後ローラはもう滅多に見かけないけど

451 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 00:27:26.58 ID:K776dO4Z.net

ローラーブレーキは
新品でも効きは弱め
でも
ぎゅっと握ればチャンと止まるよ

452 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 00:31:10.67 ID:moVkd2/s.net

それつけたことあるけどグリスの給油口の位置が悪くてあさひのスタッフにえらい苦労させてしまった
通常料金で入れてくれたんだけど申し訳ない思いをした。
明神峠は別格で下りが楽しいどころか恐ろしい。放熱フィンがあっても過熱は避けられないと思う。
表ヤビツ程度の下りならひたすら楽しいだけで普通のローラーブレーキで何の問題もない。
再び道志、山伏峠を越える機会があったとしても明神を下りたいとは思わない。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 01:37:34.61 ID:eyGzgznE.net

どんな車体でも邪魔にならない給油口の位置というのはほぼないからねえ
シートステーの接続位置はフレームによってまちまちだし、特にママチャリのハブ軸周辺はキャリアやドロヨケの足やらスタンドの根元やら、邪魔な物の集中地帯

こんなのもある
その隙間にマイナー超人！「ブリヂストン・ローラーブレーキ用グリースノズルセット（GN-ROL）」 | 西船橋・海神の自転車屋「サイクルプラス」のブログ
https://ameblo.jp/cycle-plus/entry-12236838193.html