【ママチャリ】軽快車総合スレ101【CITYCYCLE】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/04(日) 02:20:07.38 ID:5BNu328h.net

一般に、「ママチャリ」「シティサイクル」等と呼ばれる一般車全般の話題を扱います。
車種の選定やインプレ、日々のメンテナンスまで。

改造も専用スレがあります。
スポーツバイク、小径車、折り畳み自転車、電動アシスト自転車、子供乗せ自転車、
ファットは専用スレでどうぞ。

次スレは>>960-980辺りが立てて下さい

■前スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ98【シティサイクル】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1588913618/
【ママチャリ】軽快車総合スレ99【シティサイクル】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1593696289/
【ママチャリ】軽快車総合スレ100【CITYCYCLE】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1598000631/

454 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 07:00:25.97 ID:V84kTwV1.net

>>444
その後何キロ走った？ 何か月乗った？
ほぼ新品とか新古品とか関係ねーわ
熱が入らないと馴染むわけねーじゃん
本物のアホウだな

455 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 19:31:20.62 ID:LE3OjmWy.net

深夜の公園のトイレで仲良くやらないか

456 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 19:38:38.42 ID:RfGE8lLo.net

>>412
アパート暮らしですね。ガレージがない。
整備するなら晴れた日に近所の公園でブルーシート広げてやるとかになりますかねえ・・。

>>413
すみませんまぎらわしかったです。平日は12kmくらいですね。20kmは休日に遠出したときです。
部品安いんですね。

>>414-422
ありがとうございます。不器用で面倒くさがりですが、どうせ自転車とつきあうなら
ちょっといじるのもおもしろそうなので、ぼちぼちやります。

故障に関しては、いっそう丁寧に乗るように心掛けつつ、ある程度あきらめた方がよさそうですね・・・。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 20:32:36.77 ID:W5U0L0HC.net

>>456
ママチャリは安い部品は安いぞ
安いのなら
タイヤ1本500円〜
チューブ1本300円〜
チェーン1本500円〜
前クランク1200円〜
外装6段ボスフリー1000円〜
内装3段の後ギア300円〜
ハブダイナモや変速の無いホイールなら前後セットでも5000円とか
ハブやBBのベアリングも安いし、シマノのハブなら玉押しも単品で入手可能
グリスだって400gで200円の物でも、劣化せず入っていればベアリングも虫喰いにならない

458 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 06:36:11.04 ID:G8wXgxJ/.net

>>453
すげー
こんなニッチな工具が・・・・
上に書いたけど
インクジェット洗浄液注入器付属のビニールチューブでバッチグーだった
曲がるし

459 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 09:09:53.00 ID:/egkcyNG.net

>>457
> ママチャリは安い部品は安いぞ

日本語も真面に使えない在日アホ
自分の国へ帰れ

460 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 10:44:14.27 ID:O/Q/akYd.net

>>459
ママチャリ用でも、高い部品は高いんだよ
ステンレスの両立スタンドとか、ステンレスのカゴとか、
内装変速ハブとか、12番スポークとか、エアハブとか、

461 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 11:39:41.80 ID:O/Q/akYd.net

アルベルトロイヤルとか、escapeR3より値段高いしな

462 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 13:12:32.28 ID:lFynfKTq.net

アルミ系部品もな、試しに軽量化するとママチャリでも高い部品は高いと分かるわ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 15:33:00.20 ID:E+PoL9FJ.net

ステンレスのリムとスポークは外せない。
そうなると新車で5万円程度は覚悟することになる。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 18:04:16.46 ID:aZQaoiTw.net

鉄スポークでも表面がちょっと錆びる程度なら見た目以外は大した問題でもない
ロードなんてもっと細いスポークを少ない本数で張って平気な訳だし

寧ろテンションが低かったりバラ付いていて負荷が均等に分散されずに、局所的に負荷が掛かる事の方が問題

盗難防止の為にみすぼらしい外観にしたい人は鉄スポークもアリ

465 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 18:08:34.96 ID:05J/oGdZ.net

ブラウンコーティングスポークの誕生であった

466 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 18:22:05.07 ID:aZQaoiTw.net

>>465
Fe3O4 コーティング
– 酸化鉄(II,III)、いわゆる黒さびのこと。

ナイフのオピネルの黒錆加工みたいに、スポークも黒錆加工してから組めば良いのかもな

467 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 18:23:33.27 ID:tBcg8bzt.net

寺社仏閣の石段の手すりとか鉄棒とか。
常に人が触ってる鉄って錆びてんのに表面つるつるぴかぴかやん？
ああなってくれればいいんだが、一筋縄ではああならんよなぁ…

468 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 18:40:21.01 ID:srkG0dK/.net

チェーリングってあったじゃん、あれを油染み込ませた革かなんかでやるのはどうだろう。
交差から内側は当たらないけども。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 18:51:12.42 ID:D/FQKItL.net

黒錆は赤錆を防ぐには脆弱すぎる
スポークはステンレスで良いが、リムは軽量なアルミが良いな

470 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 19:04:23.03 ID:1L5ykaY+.net

フロントステンレスにリアアルミにしてる

471 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 19:32:53.62 ID:z5k9+Zn+.net

通電アルミテープかアルミのワッシャを電気的につながってる所につければ鉄のさびは防げるかな

472 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 23:40:17.66 ID:PdFWAsh9.net

スポークが折れるときは本体が半ばから折れるというより高確率でニップルの周囲から飛ぶよね
スポーク本体の錆びよりニップルやその周りの劣化の方が影響大きいからちょっと違うんじゃない

473 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 00:02:10.60 ID:vm3quksm.net

>>472
ハブ側のエルボーの折れの方が多くね？

スチールニップルが錆びてニップル崩壊も、古い車両で偶に遭遇する

ニップル側のスポークの折れは見た事無いな
ニップル側のスポーク曲がりは、後輪の馬蹄錠掛けたまま走り出すと、
特に電動アシスト自転車で顕著に曲がる

474 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 00:09:58.92 ID:iA7YLJCO.net

故障した自転車の後輪を開けてみるとニップルが錆びてて、スポークがリム側から折れってのは結構ある
ハブ側の首折れはより多いけど、それは錆びが原因ではない過重量や低品質やテンション諸々原因の方が数を占めてる

475 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 00:28:22.49 ID:vEQBI/3H.net

経年劣化ってのはないの？

476 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 07:40:15.83 ID:ojxS5BX/.net

>>473
たいてい曲がった首のあたりで折れてるね

477 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 09:25:24.95 ID:69EDup1T.net

>>475
経年劣化って何？
ステンレスの錆びの話？
金属疲労で首飛ぶ話？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 14:23:58.30 ID:88wuKxsZ.net

3台前に乗っていたチャリは後輪スポークが10本近く折れたままでも普通に乗れていたけど、
1台前の物は3本折れると同時にホイールまでひん曲がって廃車にしたな

479 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 16:08:31.82 ID:z/E8BS6t.net

1本も折れた事ないわ
相当酷使しても折れないのにどうやったら折れるの

480 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 16:36:33.76 ID:pUwMxnuD.net

ママチャリの運用法は本当に人それぞれだから
体重60kg前後の人間がカバン一つで通勤に10分程度使用する程度から
体重80kgの学生が前後に10kg近い荷物積んで使用する場合もあるんだよ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 16:45:53.21 ID:ulWLe8rl.net

シティサイクルと言うよりも実用車に近いのがママチャリだしな
実用車のトップチューブ無くして小型軽量化したら、女性向けシティサイクルに近付いて、シティサイクルの一種扱いになっただけって感じ
前後に子供乗せられて当たり前なんだから結構な重量積めなきゃ

482 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 17:00:49.19 ID:yAL1/spH.net

年１回ぐらい調整しないと、スポークの張りが狂って破断を招くんじゃないかと思う　やってないけどｗ
スポーク折れの多くはそれが原因じゃないか

483 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 17:04:36.29 ID:ojxS5BX/.net

安いホイールはテンションがバラバラだから
バラつきの大きいハズレホイールで
負荷が集中したところが折れやすい

484 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 17:28:00.26 ID:bXq3Q21Y.net

ずっと安い自転車の安いホイールだけど1本も折れた事は無いな

485 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 18:16:33.78 ID:JxUYvfnE.net

カギ掛けたまま両立スタンドを下ろしちゃうのが大きな原因だろう
一発二錠とかはハンドルロックも掛かるから、まず荷物積んで（ハンドル固定で積みやすい）からカギ外す、って行程になることが多い
で、車重＋荷物と重たくなった状態でズドン！とやる訳だから
ただこの場合でも、折れるのはハブ近くの曲がってるとこで、その時は気付かない

486 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 18:18:30.08 ID:nk4tz2n+.net

80超えてるときは折れることあったな

487 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 21:40:21.13 ID:OXy49vqx.net

サスペンションシートて地面の衝撃吸収の効果あるの？

488 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 21:58:56.60 ID:UGDliA3N.net

物によると思う。
いろんな商品のレビュー見ても、この上なく満足から全然かわんねまであって
正直手を出すのはバクチ。
実際ここで「めちゃくちゃ効果ある、買ってよかった」つったら買うの？
「買って損した、全然動いてないよ」つったら見送るの？
どっちも正直に言ってる可能性は無いのに。

自分で体験するしか正確な使用感は得られんと思う。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/02(月) 00:22:43.67 ID:SIUztwgF.net

>>487
ハンドルを数ミリ下げてみたら

490 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/02(月) 01:15:36.90 ID:cXQTXPkN.net

>>487
分厚いクッションの方が尻にはやさしい

491 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/02(月) 19:17:35.07 ID:+Z9Ev507.net

ママチャリサドルそのままで乗ってた頃はケツが痛い悩みはなかったんだが。100�q超えでも
ケツの痛みは全く発生しない。先端の幅が広すぎてまたずれにさえならなかったら今でも
ママチャリサドルだったと思う。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/02(月) 22:59:41.49 ID:zr8g7306.net

ママチャリの外装6段変速てチェーン外れるやすくは無いよね？
テンションが有るからチェーンが延びても外れないよね？

493 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/02(月) 23:16:40.03 ID:/z7pt+lm.net

>>492
基本的には一般的な外装変速車と同等の外れにくさってか外れやすさだね。
あとは使用環境次第かな。普段の手入れや調整バッチリは当然としても、
駐輪場で揉みくちゃにされると（これがママチャリならわりとある事だとすれば）ディレイラーハンガー曲がって変速不調やチェーン外れが起きたりするね。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/02(月) 23:24:58.97 ID:+Z9Ev507.net

歯飛びは経験したことがある。正常にかみ合わなくなって歯飛びが起こる。結局、チェーンや
スプロケットを交換しなければならなくなる。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/02(月) 23:38:22.36 ID:Wmk2MywD.net

歯飛びが起きる原因はチェーン交換を怠ること
チェーンを定期的に交換しないとスプロケットの磨耗が進む
スプロケットが磨耗してるのチェーンを新品にすると歯飛びする
スプロケットとチェーン両方を交換すると高額になる
つまり自業自得

496 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/02(月) 23:39:14.92 ID:KaZCWkuz.net

さらにいえば注油しないとチェーンも秒で伸びるしスプロケットの歯も減る

497 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/02(月) 23:46:15.25 ID:O/GxyQSs.net

ママチャリ乗ってると尿道が思いっきり圧迫されて痛いんだよな
壊死するレベルだわ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/02(月) 23:46:40.22 ID:Wmk2MywD.net

「秒で」を使いたい年頃なんですね、分かります。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 00:12:09.43 ID:JNo6jsug.net

シングルの場合は乗って数年で歯飛びが起きるとギアがすり減ったと勘違いして、自転車ごと捨てられる場合もあると思うけど、実際は前後のギアはなんともなくて、単にチェーンを引けば問題なく使えるのよね。普通の人はチェーンを引くという整備を知らんから。
引いても異音が出る時にチェーン交換。この時点で計測すると大体伸び率1%

500 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 00:20:50.87 ID:BTrqLwvs.net

歯飛びの起こる原因は磨耗
駆動系の洗浄、注油を怠らずに、漕がずに回して走って磨耗を抑えると
長期間歯飛びせずに運用できる

なので、歯飛びの原因はメンテナンス不足かメンテナンスしても磨耗する程の多走行

立ち漕ぎ必須な人は極圧耐性の高いオイルを使うと磨耗が抑えられる

チェーンが磨耗した結果スプロケットとピッチがズレてきて、
徐々に負荷が各歯に分散されなくなっていき
特定の歯に負荷が集中するようになると歯の磨耗が急速進み、
歯が削れて歯飛びに至る。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 10:37:36.22 ID:LZ5IrrWk.net

シングル車はRDのバネでチェーンにテンションがかかってないので、チェーンが弛むとすぐ歯飛びするね。そこで自転車に持っていけば安い手間賃でチェーン引きをしてもらえるけど、寿命と間違えられて捨てられてそう。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 10:52:58.80 ID:wNSeirRi.net

マニアと一般人の線引き。チェーン引き専用工具を持っているか、否か。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 10:59:29.55 ID:PdGYM4gm.net

シングルで歯飛びって滅多に無いだろうな
その前にチェーンカバーにバンバン当たって糞煩い状態を
相当我慢しないと歯飛びまで到達しないだろう

504 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 11:22:14.57 ID:HvIXzw2M.net

チェーン引きは昔買ったラチェットレンチセットに入ってたエクステンションバーとソケットで調整してるよ

505 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 11:30:46.53 ID:PdGYM4gm.net

10mmのナットドライバーは持ってるけど
チェーン引き専用工具は持ってないな・・・

506 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 11:32:09.23 ID:LZ5IrrWk.net

シングルはトルクかけると歯飛びしやすいから、チェーン引きをしておかないとね。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 12:40:54.36 ID:J6L3uzWW.net

ママチャリで立ちこぎしてると早く傷むな！

508 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 12:47:07.84 ID:7tL0uA7h.net

デブは乗るな

509 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 12:47:22.82 ID:4QxwHtj1.net

ホローテック化すればおｋ

510 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 15:40:30.24 ID:F6Kzur+b.net

ナットドライバーは別に専用工具じゃないけど
自転車にしか使わない人は分からんのだろう

511 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 15:49:58.18 ID:BTrqLwvs.net

>>507
シングルスピードだと、出足で立ち漕ぎは良く見る。

昨今のママチャリのシングルスピードのリアハブは
小ギア一体のフリーハブになっているから
小ギア終わったら、普通は廃車。
知っていれば後輪交換
変態は、
ハブ買ってきてハブ交換したり
部品取り車からフリー持ってきて交換したり
小ギア交換可能なフリーに交換したり

1万円ママチャリが2年で廃車で
4万円の内装3段ママチャリが8年使えるは、普通にあり得るよな

512 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 17:35:15.49 ID:fCF8ax0d.net

>>502
BS CH-910持ってるぜ
しかし9mm使った事ないからまだまだ一般人だな。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 19:08:29.65 ID:Nsa46Ylu.net

>>454
もう半年は乗ってるがナニか？
熱もたっぶりと入れてるがナニか？
故意にもRブレーキかけたりしてな
俺が手に入れる前には最初期の電動アシスト自転車に付いていて、それなりには使われてたみたいだしな

ま、アホウはオマエだな

514 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 19:16:59.58 ID:Nsa46Ylu.net

ところでみんなはブレーキはどう使ってる？
俺はRをメインで使ってる
まずRからかけて、Fは最後にちょこっと調整程度に
できるだけフロントの自由度は確保しておきたいので

515 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 19:26:33.02 ID:fCF8ax0d.net

状況次第ではあるけど前メインが多いかなぁ
綺麗な路面で直進で短い距離で停まりたい時は前メイン、
滑りそうだったりダラダラ減速または下りで速度が出過ぎないよう維持したい時は後ろメインとか。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 19:44:52.11 ID:O0QxsNIG.net

自転車のブレーキはフロントメインでリアが補助というのが常識だよ。理由など気になるならインターネットでもいいから調べてみろ。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 19:57:21.40 ID:Nsa46Ylu.net

そういう意見はどうでもいいから

518 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 20:08:15.18 ID:Nsa46Ylu.net

あなたなりの経験なり考えなりで生み出した使い方を訊いてる
世間ではこうなってるからこうだとか、メーカー推奨ではこうだからこれが正しい、それ以外は間違ってる、みたいな話はどうでもいい

519 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 20:23:35.17 ID:PdGYM4gm.net

俺は誰に教わる事無く自転車のブレーキを掛けていた
バイクの免許で前70%後30%の力配分で掛ける事を教わった
俺の自転車のブレーキングが間違ってなかった事を再認識した

520 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 20:24:38.36 ID:nsPiWNiI.net

知らんのなら素直に教わればいいのにね。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 20:28:39.78 ID:bJUqLp5P.net

リアブレーキから握って減速しながらフロントブレーキできっちり止まるのが基本じゃないの

522 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 20:30:35.06 ID:O0QxsNIG.net

自転車に本当に乗り込んでる奴はほとんど前ブレーキしか使わない。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 20:31:41.68 ID:HLy9prys.net

前がよく効くからと下り坂で当て効きさせてシュー硬化、すぐシュー使い切ってリム削る、パニックブレーキで吹き飛ぶ輩が後を絶たないから
ショップではRで減速、Fで停止と案内している
もちろん前後効率的に使って制動出来るに越したことはない

524 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 21:12:30.51 ID:PdGYM4gm.net

>>520
Google先生にすら教わってないみたいだね

525 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 21:23:29.43 ID:ZHG3MPj5.net

田舎なんで通勤路にも信号が無い。
そんなわけで制動は前＋後だけど、抑速は後ろのみ。
そして制動の機会がほとんどないｗ

526 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 21:45:36.76 ID:Biqcd9vu.net

>>513
> ま、アホウはオマエだな

華麗なブーメラン乙

527 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 22:05:03.18 ID:8A/TZ7Ht.net

>>514
ブレーキによるので前提書かないと意味ない
薄っぺらい前ブレーキと厚みのあるDピボット、ドラムとローラーその他の組み合わせで使用法はかなり変わる

俺は同等の前後キャリパーを使ってて感覚的には前後6対4の力関係でタイミングは同時

528 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 22:15:29.52 ID:WnaJ7F9j.net

根雪の時期は基本F使用禁止だけどそれ以外はFメインだな

529 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 22:31:57.18 ID:tJh3nktX.net

自転車乗るのが下手な奴は
後のタイヤばかり減るのはガチ

530 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/03(火) 22:35:45.76 ID:8A/TZ7Ht.net

リアが減るのは体重と後輪駆動だからで上手くても後輪から減る
例えばリアキャリアが無くて上手い人が乗るロードバイクだろうと同じ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/04(水) 10:56:17.69 ID:Rua8rcz4.net

後輪タイヤが早く減る理由
その1　>>530の後輪駆動
その2　軽快車は重心がホイールベースの中心より後ろになりがちで
ロードバイクより後輪が減りがち

532 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/04(水) 12:22:20.29 ID:AcmTpH+5.net

前ロックが怖いのか、リアブレーキ偏重のブレーキ操作
激安の調整不良だとリアドラムの方が確実に効くって言うのもある

533 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/04(水) 13:32:02.97 ID:nYj7fG+j.net

ママチャリのカバー、すごく頑丈だったのが１０年目でとうとうダメになった
それより前に使ってたのは布が弱くなって穴があいたり裂けたりしたけど、これはそういうことがなかった　でも縫い糸が劣化してバラけてしまった　縫い糸さえもっと頑丈なのだったら10年以上使えてたんだな
同じのを買いたいけど、以前海女のタイムセールで買ったのがあってそれを使わなきゃならない　絞りのゴムが入ってて丁寧な製品ではあるんだが、ガバーッとカバーをかぶせたり取ったりすることができず、かえって使いにくい

534 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/04(水) 13:50:52.35 ID:vmLP4cL7.net

ゴムを抜くか切れ

535 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/04(水) 19:28:02.24 ID:OnaAS5nt.net

>>528
まぁ俺も似たような環境だな、根雪が積もる
R偏重はそれだけが理由というワケではないが

536 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/04(水) 19:34:17.95 ID:OnaAS5nt.net

まぁオートバイでも、ロードそれもレーサーレプリカ(死語wみたいな前荷重キツめのにしか乗った事がない人は、
どうしてもFブレーキ重視、下手するとRブレーキはほとんど使わない傾向になるみたいね

537 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/04(水) 19:40:02.39 ID:HxGlz1tu.net

他に毎日楽しいことないの？

538 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/04(水) 19:41:58.07 ID:Mi5sKPy0.net

サーキットではプロでもリヤ使わなかったりするからな
ルール上外せないからアルミのお飾りのディスクつけてる奴がいたはず

逆に白バイみたいな低速での競技はリヤ使いまくりらしい

539 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/04(水) 21:51:32.09 ID:OnaAS5nt.net

ママチャリには前後サスが付いてないし体重移動もしないだろうからあまり関係ないかもだけど、
オフロード方面や曲乗り方面ではRからFにブレーキ掛けていくのは基本だね


よそのスレから転載、ローラーブレーキの過負荷での故障例
https://twitter.com/2764rs/status/1323834740697280512
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540 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/04(水) 21:59:41.81 ID:AcmTpH+5.net

>>539
このスタンド連動ハンドルロックは多分パナソニック
電動アシスト用の内装ハブでベルクランクが無いタイプだから右ステップが装着可能なのだろうか？

541 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 02:01:20.49 ID:yBSz3wEf.net

>>472
>>473
INTER3ばっかり乗ってるけど、スポークの金属疲労の場合丸穴は基本首折れ、蝶穴だとネジの部分から折れる。
蝶穴は首にストレスが掛からない分丸穴より折れにくかったり、折れてもタイヤを外さず修理できたりと利点があるんだが
折れた場合脱落するのが欠点で、場合によってはハブに巻き込むケースもあるのでそれだけは注意。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 06:51:33.23 ID:iR900hZd.net

>>521
オレコレ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 13:48:32.31 ID:H/G204gl.net

>>521
そう

544 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 22:15:32.61 ID:SzL4Ji8f.net

皆さんは雨の日の通勤で濡れたレインスーツどうしてますか？
配属先が変わって今までは部署内にハンガーで吊るして乾かすスペースがあったのですが、いまの部署にはありません
個人ロッカーはあるのですが狭いので乾いてないレインスーツを入れることは出来ないし
駐輪場のチャリのカゴに入れておくしか無いですかね？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 23:57:47.98 ID:pk6qtbEb.net

>544
屋根付き駐輪場で治安が良ければ、其処で干す
合成セーム革を持ち歩いて、可能な限り雨を拭き取る
その後タオルで拭き取る
他に使っている人が居なければ、ロッカーの上を綺麗に拭いて、ロッカーの上に平干し
盗難の問題なら防水袋にブチ込んでおく。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 00:06:38.39 ID:xcenNtSm.net

ワークマンのイージス
脱いでバサバサはたいたら、ほぼ乾いてる状態
付属の袋に入れて収納
撥水が弱くなってきたら完全に乾かしてから撥水スプレー
(ロックタイト超強力防水スプレー長時間)を使用
安物イージスは雨は通さないが汗で蒸れるのが欠点

合成セームは滑りが極めて悪いので
マイクロファイバークロスの方が使い勝手が良い印象

547 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 01:58:20.89 ID:GONWb3nF.net

車体の前後にカメラの一脚的な伸びる棒を仕込み、伸ばしてロープ張ってカッパを干せる商品を作ったら大金持ちになっちゃうかも！
名前は「ほすべえ」で行こう。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 06:14:42.17 ID:AJswxGV9.net

みんな日本の狭い狭い土地利用が悪いんや

こんな感じなのけ？
結構すぐ作れそう
https://o.5ch.net/1qkzl.png

549 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 06:17:00.64 ID:AJswxGV9.net

安物カメラ三脚の脚２本流用でどうだ？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 06:19:09.64 ID:AJswxGV9.net

前はハンドルポストの方が良いな

551 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 06:41:12.19 ID:JHLja8Sg.net

https://i.imgur.com/WDZlGFQ.jpg

552 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 10:45:06.31 ID:GONWb3nF.net

>>548
そうそう、ヒットしたら自転車通勤とおさらばできちゃう！
・・・しかし風に弱いか。傘のやつは乗車中に使うもんだからいいけど干しは駐輪中だしね。
>>551
それ見て思い出したけど、空き缶収集カスタムママチャリ界においてワイヤーネットでキャリア拡大するのは誰が最初に始めたんだろうね。
みんな色々と工夫されてて観察すると面白いね。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 10:56:16.83 ID:aVQJymHI.net

其処までやるなら、テントのポールと張り綱と自在で