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【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【154台目】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/06(火) 02:05:38.53 ID:Rit/MTVJ.net
- ■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
--------------------------------------------
【ロード購入】 台目 ( その他自転車歴 )
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他( )
【予算】 円 (基本車両本体のみ) ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2〜5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他( )
【好みのポジション】 レーシー(前傾姿勢) 中間(オールラウンド) アップライト(ゆったり) よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他( )
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
--------------------------------------------
* 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
* よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
* バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
* 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
* 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
* 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
たとえ好みをバカにされても我慢我慢。お気に入りの一台をみんなと一緒に見つけましょう!
次スレは>>970が立てて下さい
※前スレ
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【153】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1600667126/
- 236 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 07:32:48.29 ID:jgyw4Dfl.net
- 比較対象の前提条件が揃っていない物同士を較べて、
○○だから優れているのはこちら、といった具合に
的外れな結論を導き出すのは、典型的な低知能の症状だよ
- 237 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 08:01:42.86 ID:rw84IgPw.net
- >>235
安全性て点ではディスクのほうがええし素人こそディスクじゃね?
俺はホイール交換楽になるのを期待してる
- 238 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 08:05:32.68 ID:FDlkQERp.net
- >>235
ほんと何処のスレでも同じ書き込みしててアスペなの?
- 239 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 08:14:24.90 ID:FdQn4shm.net
- >>229
見た目よくするためにカスタムするんちゃうで
- 240 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 08:21:18.67 ID:BrI4bThC.net
- >>235
オマエはプロではありませんよ?
- 241 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 08:23:56.00 ID:zE4aKoDq.net
- >>235
そりゃあ、もうリムブレーキモデル作るメーカーどんどん減っていってるからな
今からリムブレーキモデルなんて買おうなんて馬鹿はそうそういないでしょ
- 242 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 08:27:23.88 ID:IbSMKV8E.net
- もう新型発表してもブレーキ規格に一切の言及が無い時代だからね
- 243 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 08:28:24.40 ID:I4KepmRx.net
- どーせ5年で買い替えなんだから、今後どーなろうが関係ないじゃんww アホなん?ww
- 244 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 08:29:37.99 ID:mAOxagtg.net
- プロがディスク選ばない理由は乗り手やメカがディスクに慣れていない
機材提供しているメーカーの開発が他社より遅れていて実用ではない
そんなものだ
来年再来年にリムブレ採用するチームほぼ無くなるだろうね、国内は知らんけど
- 245 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 08:40:50.21 ID:zE4aKoDq.net
- >>243
リムブレーキだと下手すりゃ5年も乗れないんじゃん?タイヤも新規格になるとリムブレホイールはマイナーなタイヤしか履けなくて無駄に高くつくことになりかねない
- 246 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 08:45:52.03 ID:I4KepmRx.net
- >>245
乗れないわけねえじゃんww ばかなん?ww
- 247 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 08:53:33.34 ID:/DmP/l1k.net
- ブレーキ論議なんてどうでも良い
2〜30万円の貧乏バイクを買うから選択肢があるだけ
最低でも60万円位のバイクを買え、厭でもディスクが付いてくるわ
- 248 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 08:57:18.63 ID:zE4aKoDq.net
- >>246
もちろん全く乗れなくなることはない
ただ今後ホイールはC19が標準だよ
ほぼC15、C17規格しかないリムブレーキはタイヤの性能も完全に発揮できない
リムブレーキ用ホイールの新製品の発売の見込みもないしな
https://www.cyclowired.jp/news/node/332663
- 249 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 08:57:18.98 ID:TeOv2x8A.net
- 車体もパーツも旧型しか無いのを理解して買うなら無問題
買った瞬間から旧規格のモノを5年間乗るのは相当な覚悟が必要だけど
- 250 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 09:19:23.51 ID:WS2qLxuN.net
- ただの足として使って初期の予算を安く
メンテナンスはしないで乗り潰すならリム
残り物で何の新しさも要らないなら断然安いリム
今後アップデートしていく、新しい物を試していきたい
12速以上に興味があるならディスク
もうこれで良くね?リムの人悔しいのはわかるけどさ
それを言うのはここじゃなくて製造側に言ってくんねぇかな?
俺らがリムの開発やめたわけでもねぇし、生産少なくしてるわけでもねぇ。
業界側がそう動いたなら、ついていったほうが楽でしょ
ディスクもディスクで今後安くなっていくのは、わかるけどさ
現状リムの安売りで価格的には低い事は認めないと
- 251 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 09:43:52.82 ID:Js4AaZKZ.net
- 安物買いの銭失い
- 252 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 09:45:41.86 ID:v38yPwVQ.net
- 買う理由が価格ならやめておけ
- 253 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 09:48:30.48 ID:PzDks0xa.net
- 価格とか気にするんならやめたほうがいいな
- 254 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 09:54:30.07 ID:3PycE98J.net
- >>24
>2〜30万円の貧乏バイクを買うから選択肢があるだけ
>最低でも60万円位のバイクを買え、厭でもディスクが付いてくるわ
その通りだね
安価格車はリム、高価格車はディスク
60万円だとリムが欲しくても無いだろうね
- 255 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 10:22:16.59 ID:OXsPZQCq.net
- 価格云々でなくて選択肢自体が無くなってしまった
- 256 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 10:30:45.19 ID:GzyYeo9F.net
- >>250
安さ重視なら油圧ディスクブレーキのクロスバイクにしておいた方が良いんだよなあ
- 257 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 10:37:33.12 ID:4iXRVWbr.net
- >>234 たしかにグラベルは日本に必要ない。俺!グラベルだから!って無理矢理舗装路から法面に降りてアピールしたいだけ。
結局重くて遅いから飽きてロードに戻る。そんな遊びは安いクロスやMTBで充分。
- 258 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 11:17:59.12 ID:w3iF1XKC.net
- >>256
クロスはあんまり知らんが、ショップで聞いた話クロスの油圧って元々機械式紐ディスクに油圧変換器噛ませてるだけじゃなかったっけ?確かジャイアントとシマノの共同開発
ステムの頭についてるやつだよね。
- 259 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 11:20:32.68 ID:BwJKS4HC.net
- >>258
MTBと同じモノだよ
- 260 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 11:54:15.62 ID:dsqsI5xS.net
- まぁ正直なところ初めの一台を使い回すような乗り方する奴はあまり居ないしリムでも良いんじゃね
セールやっていて実売がその価格帯ならグレードや性能が高いのはリムだし
60万円くらい出すならディスクモデルだな
出来たら電動コンポがあると良い
そしてカーボンホイール
こうなると100万円くらいになるけどな
- 261 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 12:21:41.09 ID:Ny4fffEC.net
- 結局のところ最初からハイエンド買えるならハイエンド買った方が良い
買えない人は半永久的に買えないんだからそもそも話が合わない
- 262 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 12:21:44.40 ID:PjA++P/s.net
- 20万円台からでもディスクでしょ。
なんかまた変なの湧いてきたな。ディスクはべらぼうに高いとでも印象操作したいのかな?
姑息、女々しいやつ
- 263 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 12:25:19.32 ID:FQCizhH1.net
- ハイエンド厨はハイエンド買ってんの?
- 264 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 12:30:28.81 ID:NoqYXnHF.net
- >>262
ディスクブレーキ車で軽快な乗り味を楽しみたいってなったら
100万にせまるほどの金出さないと駄目なだけ
- 265 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 12:31:37.21 ID:OXsPZQCq.net
- 最低でも105にしておけとか言いながらリムで十分とか言ってるヤツが居た
なんだかなぁ
- 266 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 12:39:56.46 ID:8eYqXb0C.net
- 105はリムブレーキの話しじゃねーの
105未満は走る凶器だからな
初心者に11速はオーバースペックかなと
- 267 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 12:46:12.53 ID:BwJKS4HC.net
- ディスクブレーキならtiagraでも一切の不満なんて出ないけどね
初心者でもテクトロを105に換えておけと言われてきたのに
より安全なディスクブレーキはアンチが出る不思議
- 268 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 12:48:13.62 ID:OrDdhj8Z.net
- リムブレーキのクラリスちゃんで楽しく走り回っていた自分みたいな人もいるんですよ!!
11速至上主義、ディスク至上主義みたいなのはやめてください!!
- 269 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 12:53:03.41 ID:zQcdIxNC.net
- 安いからとかどうせ弄らないからとか言ってリム勧めるのはどうなの
買った時はいじる気がなくても乗ってて愛着湧くことだってあるし、いじらず2台目に行くことになっても1台目を街乗りに使うならブレーキパッドとか共通の方が管理も楽でしょ
- 270 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 13:06:43.72 ID:dsqsI5xS.net
- >>262
姑息w
意味調べた方が良いよ
- 271 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 13:08:32.36 ID:Si9f298W.net
- エントリーカーボンのディスクはやめとけ
それならロードじゃなくてクロスのがいい
- 272 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 13:10:04.51 ID:BwJKS4HC.net
- 2台目を検討する奴がそこに至るまでにパーツカスタムをしないと考える方が非現実的
- 273 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 13:11:56.14 ID:dsqsI5xS.net
- セール品で投げ売りになってるリムモデルなら電アル使って40万円くらいでカーボンホイールまで使えるだろ
例えばメリダリアクト4000なんてスポーツオーソリティで10万円
これをベースに14万で電アル、ボラワンをガイツーで13万
余ったパーツはオクに流せばいい
- 274 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 13:14:47.95 ID:I4KepmRx.net
- それならUltimate CF SLX 8.0 Di2でええやんか
- 275 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 13:14:51.84 ID:dsqsI5xS.net
- リムを勧めるのはとにかく安くて性能が高い車体が多いから最初の一台には良いと思うけどな
ディスク派はブレーキ性能と将来的なカスタムを主張するけどそれのためにクッソ高い選択肢にさせるのはいかがなものかと
- 276 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 13:15:56.28 ID:dsqsI5xS.net
- >>274
なんで国内整備が断られるcanyonディスクを勧めるかね…
- 277 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 13:17:46.05 ID:beXptr7R.net
- セールになるって旧型売れ残りの不人気車やん
- 278 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 13:17:49.73 ID:I4KepmRx.net
- >>276
ディスクちゃうで?(´・ω・`)
ちなみにディスクでガイツーは絶対におすすめできない
近くのお店で買いましょうw
- 279 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 13:19:30.60 ID:dsqsI5xS.net
- >>278
いずれにせよ近くでメンテしてくれるショップを見つけるか自分でメンテするつもりのやつじゃないとcanyonは勧められんだろ汗
- 280 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 13:21:08.31 ID:dsqsI5xS.net
- >>277
人気車種でも安売りしてるだろ
キャノンデールS6やトレックエモンダも定価下げたろ
そこからさらに安売りしてる店あるぞ
- 281 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 13:23:05.66 ID:Pv9ybEYV.net
- >>280
人気があるなら安売りするまでもなく売れる
- 282 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 13:26:54.37 ID:dsqsI5xS.net
- >>281
S6やエモンダが人気が無いと?
- 283 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 13:29:52.21 ID:pcuMWH4W.net
- キャノンデールはディスクは2021で新色発表、リムはカラー継続で値下げ
トレックはリムの新型は開発しないと宣言してリム値下げ(複数回)
不良在庫を処理したいようにしか見えない
- 284 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 13:39:58.28 ID:dsqsI5xS.net
- 在庫処分だろうがそれまでの人気と性能に疑いは無いだろ
- 285 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 13:41:36.27 ID:3ikzhHFQ.net
- フロントシングル12速、ディスクブレーキみたいなクロスだかMTBみたいなのが増えるんかねぇ
ゆるポタだったら全然使えそうだけど
- 286 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 13:46:22.43 ID:8USWJyLi.net
- >>284
今はもっと良い物があるから売れ残るんですよ
- 287 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 13:46:33.73 ID:8eYqXb0C.net
- リムのオルトレ投げ売りしてんな
- 288 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 13:54:12.97 ID:dsqsI5xS.net
- リムのオルトレって言ったらCVの評判高かったな
- 289 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 14:04:48.09 ID:Di/PDbIP.net
- 旧車趣味ならリム
- 290 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 14:05:00.27 ID:zE4aKoDq.net
- 去年から値下げ繰り返してるのに未だに在庫が残ってる時点でもう需要がないって気付こうよ
それを初心者に勧めるとか
- 291 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 14:23:47.63 ID:Bg9GnJjC.net
- >>263
買うんじゃね?
ワイはハイエンド信仰ねーけど一台は軽さを極めようと金かけたで?
- 292 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 14:27:43.60 ID:Bg9GnJjC.net
- リム好きがリムを買い支えろよ
いまさら相談者がカーボンに乗りたいのにクロモリがいいよと勧める老害みたいなことするな
- 293 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 14:30:09.54 ID:vKRxXfXL.net
- 30万〜クラスでフレーム同レベルとして、
リムブレーキ/アルテグラとディスクブレーキ/105が同価格だったら、
ほとんどの人が後者選ぶよね、今なら。
将来のカーボンホイール化とか考えたら自明なわけで。
でも、ここのスレの対象じゃないかもしれないけど、
ビアンキのVia Nirone 7とかNESTOの初心者向けとかはどうなるんだろうね。
リムブレーキ続けるのか、コンポ落として機械式ディスクにするのか。
- 294 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 14:35:46.81 ID:Bg9GnJjC.net
- むしろディスクブレーキの効きを考えると安価モデルに油圧がついてるのがコスパ最高なのでは?
リムの安価モデルだと最初にブレーキを替えようとなるけど、そんな無駄な出費が抑えられる
んでミドル以上だと確実にディスクに軍配があがる
カーボンホイールとの相性がよすぎる
- 295 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 14:55:17.49 ID:vKRxXfXL.net
- >>294
安価帯はさすがにディスクブレーキでも機械式でしょ。Domane ALとかそうだし。
その辺選ぶ人にオイル交換メンテナンスとかちょっと求められないと思う。
リムにも異音で誰にでも異常がわかるという利点があるね。
- 296 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 14:56:01.98 ID:Js4AaZKZ.net
- 乗り捨てで安くて早い自転車ならクロスバイク
ロードバイクを趣味として長く続けたいと考えてる人に安価とはいえ将来性のないリムをすすめるのは在庫処分?って感じがする
- 297 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 14:57:06.44 ID:W+uHb511.net
- ディスクは過渡期だからやめておいた方が良いよ
プロがディスクに完全移行する時位が目安
- 298 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 14:59:11.95 ID:CFx9hROL.net
- 同じ話しを延々と…
ブレーキスレでやってくれ
- 299 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 15:09:25.45 ID:w8iajRBb.net
- >>297
何年前の話してるの?
今の規格に固まって2世代目でもうディスクが主流だし
プロも8割以上がディスクの時代だよ
- 300 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 15:15:47.42 ID:ac4u/s8w.net
- >>291
だいたい口だけでハイエンドなんか買ってないだろ
買ってたら最初からハイエンドなんていわねーし
- 301 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 15:17:14.91 ID:at//qBFk.net
- もう前輪リムで後輪ディスクで良いじゃない!
- 302 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 15:21:35.06 ID:Bg9GnJjC.net
- >>297
ディスクが過渡期なら、リムは衰退期?
こう並べられたら過渡期を選ぶな
- 303 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 15:23:02.31 ID:YJWbBScd.net
- そんなキメラミニベロ見かけたな
わざわざフロントディスクやめて利点あったのだろうか
- 304 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 15:23:56.61 ID:vB8ScYgU.net
- だからちゃんとスレ分けろって言っただろ。リム買ってきた奴は悔しいんだよ
それしかない支離滅裂で現実も何も見えてない。妄想知的障害者みたいな奴に何言っても無理。
精神障害者は病院へ突っ込むしかないんだって
両方持ってる俺から見てもリム側がアホ過ぎるわ
時代の流れに逆行したいなら、それでいいだがその老害思考を人に押し付けるな
- 305 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 15:25:52.40 ID:Tt5Ii/En.net
- リム系スレは何処も限界集落状態だよ
- 306 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 15:29:22.30 ID:jVH9far3.net
- 円熟のリムと未完成のディスクじゃね?
- 307 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 15:29:32.13 ID:xYSFZ7qX.net
- >>300
https://i.imgur.com/Dvq9FX8.jpg
https://i.imgur.com/6Xn4coP.jpg
はいよ
うちのハイエンドリムのズイフトマシーンだよ
御所望とあらばdi2変速も見せるよ
- 308 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 15:30:35.79 ID:xYSFZ7qX.net
- ID変わってるか
291ね
- 309 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 15:31:56.87 ID:9ruHnIVB.net
- 356 ツール・ド・名無しさん[sage] 2020/08/02(日) 19:41:48.92 ID:QCXQTHAz
ちゃんとリムとディスク両方乗った上でリムは価値無しと断じてるんだよなぁ
237 ツール・ド・名無しさん[sage] 2020/02/11(火) 18:39:07.16 ID:6xfafNTT
>>232
写真程度じゃ何も起きんわ
https://i.imgur.com/DhsTl04.jpg
https://i.imgur.com/VoFdJzt.jpg
- 310 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 15:32:02.96 ID:dsqsI5xS.net
- シルベストサイクルのYouTube配信じゃリアルタイム投票でリムの人気が高かったな
やっぱりネットの中とは違う
- 311 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 15:34:58.81 ID:KTOXMUcJ.net
- 世界的に見るとリムブレーキで十分と考えてる人は10%程度
これはシティ系、ママチャリも含んでの数字だからロードリムブレーキはもっと少ない事になるね
やっぱりネットの中とは違う
https://www.cyclingnews.com/news/bahrain-mclaren-to-ride-disc-only-merida-road-bikes-in-2020/
According to Jürgen Falke, Director of Products and General Manager of Merida Bikes,
"Disc-brake-equipped bikes account for 90 per cent of our total sales and soon, rim-brake bikes will be phased out completely from our product portfolio regardless of what the traditionalists think."
"The proof and science is there and rim-brake bikes just don't possess the same levels of performance as the disc-brake equivalent.
Now add rain and bad weather and the gap grows exponentially."
- 312 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 15:42:57.35 ID:NGsFxp0+.net
- >>310
そんな動画あったっけ?
- 313 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 15:46:35.67 ID:3W6Hnv+D.net
- >>310
視聴者に信者が多かっただけ
- 314 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 15:49:08.09 ID:xYSFZ7qX.net
- リム車をアップしたけど
個人的に圧倒的にディスク推し
次はディスクのハイエンド買いたい
- 315 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 15:57:53.46 ID:dsqsI5xS.net
- >>311
お前のロードライフは海外に関係あんの?
- 316 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 15:58:41.72 ID:dsqsI5xS.net
- >>313
それ想像ですよね?
- 317 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 16:02:36.68 ID:hYFrdfxb.net
- >>315
海外メーカーのバイクを買ってるから海外の動向はメーカーラインナップに直結するよ
極東の泡沫市場でリム人気が残ってても世界的には誤差だから遠慮なく切り捨てられる
- 318 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 16:03:00.04 ID:NGsFxp0+.net
- >>316
で動画のURLは?
- 319 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 16:03:56.48 ID:Bg9GnJjC.net
- うーん
ソース出してある方を信じるな
YouTubeの動画のソースを教えてくれ
リムのほうが多いといっても51:49でも多いとなるから
んでメーカーはさらに売上というデータを見てラインナップを決めてるから
売れてるならリムモデルが継続されるはずなのでは?
これは想像ではなく市場原理
- 320 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 16:04:31.81 ID:NGsFxp0+.net
- >>315
売れてるロードはほぼ海外のメーカーでしょうにw
- 321 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 16:11:26.84 ID:Js4AaZKZ.net
- >>316
初心者騙して在庫処分したい店舗の人なの?
- 322 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 16:11:48.07 ID:hYFrdfxb.net
- アメリカ市場の煽りを喰らった例
他国でリムの方が人気だったとしても関係無し
https://www.cyclesports.jp/topics/15396/
> アメリカのマーケットでは、ハイパフォーマンスなバイクにはディスクブレーキがマストです。軽量で高性能なリムブレーキロードに乗りたいという少数なユーザーのために時間とコストをかけてハイモッドのリムブレーキ仕様を開発するのは意味のないことだと判断しました。
- 323 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 16:22:55.11 ID:XySJ66gN.net
- >>322
???倒産した企業が何的外れな事言ってんだ???
- 324 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 16:26:32.85 ID:P6D6jfUJ.net
- >>323
倒産関係ないスペシャやトレックも同じスタンスでリムモデル無くしちゃってるけど
キャノンデールは旧モデル残したりしてアメリカメーカーとしてはまだリムユーザーに優しい方なのに酷いなあ
- 325 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 16:32:15.15 ID:Bg9GnJjC.net
- ロードリムブレーキ廃止状況
ハイエンド廃止(全モデル):BMC、cannondale、Focus、SCOTT、Specialized、TREK、CANYON
ハイエンド廃止(エアロ、エンデュランス):Cervelo、FELT、Giant、MERIDA
旧型継続のみリムブレーキ:De Rosa
一部ディスク専用:ORBEA、Pinarello、Wilier
- 326 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 16:36:43.90 ID:vKRxXfXL.net
- >>325
ビ…Bianchiは…?
- 327 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 16:40:15.06 ID:Bg9GnJjC.net
- >>326
ビアンキもリムモデル激減したね
- 328 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 16:45:39.00 ID:hYFrdfxb.net
- >>325
MERIDAもSCULTURAのハイエンドが廃止されたから全モデル入りだね
BianchiはXR3、ARIA、Infinitがディスク専用
- 329 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 17:22:00.41 ID:LbXZGgN7.net
- 過渡期は新しいものを受け入れられないジジイの叫び声が大きくなるのはどの業界も同じなんだな
- 330 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 17:31:20.15 ID:BwybtXOM.net
- このスレで相談にまともに答えてる人は今はリムでも次はディスクがほとんどだよね?
次もリム買うって人はどれだけ居るの?
自分はディスクに移行するつもりで人にはリム進めてるんだったらなんか違うなって思うんだけど
どうしても予算が少ないけどやってみたいって言ってる人にはリム勧めたらいいと思う
初めてでも車体の予算で15万もあればセール品とかもあるんだからディスクでいいと思うんだけどね
- 331 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 17:37:53.19 ID:9lbkYfF2.net
- 日本のシェアなんてほぼ無きに等しい
日本の一部でリムブレ使いたいと思っても意味ないよ
ガラケー使いみたいだよな
- 332 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 17:43:00.57 ID:vKRxXfXL.net
- >>330
> どうしても予算が少ないけどやってみたいって言ってる人にはリム勧めたらいいと思う
> 初めてでも車体の予算で15万もあればセール品とかもあるんだからディスクでいいと思うんだけどね
自分はリムで始めてもいいじゃん派だけど、
初めてでアップグレードしていくかもわからない、予算も限られてる人には、
リムで少しいいフレームで楽しんでもらうのもありじゃない?
将来的にカーボン・105以上・ディスクにいくとしたら、
アルミ・Tiagra・(機械式)ディスクから始めてもアルミ・105・リムから始めても同じでしょ、
と言ってるよ。
しかも、同じ価格帯なら後者ならいいアルミ使ってる可能性がある。
リムブレーキは効きが甘い、安全性から初心者もディスクの方がいい!というのもわかるけど、
105ならリムブレーキもしっかりしてるし、機械式ディスクだとワイヤー起因の問題は残るよね。
- 333 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 17:45:09.82 ID:PzDks0xa.net
- 105のディスクでいいじゃん。。
- 334 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 17:50:38.13 ID:vKRxXfXL.net
- >>333
わかるけど、
CAAD 13 105が15万切り、しかもダイレクトマウント、
CAAD 13 105 DISCが20万越えだからね(税抜き)
- 335 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 17:54:25.56 ID:BwybtXOM.net
- >>332
安いディスク車でもちょっとハマってきたらホイール変えたいとかもあるじゃない?
ディスク車のほうが次の車体にも回しやすいから予算の問題以外はディスク乗っとけばいいと思うんだよね
グレードアップ、カスタムのしやすさはもうディスクが主流になってきてるんじゃないかな?
- 336 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/08(木) 17:59:27.60 ID:LbXZGgN7.net
- カメラでもさ
マウントが変わる前に今のままで使ってみて興味がよりでたら、新しいマウントを買えばいいんだよ
とか言ってたけど、それだとカメラ本体とレンズと二重にかかるんだよね
まさに今のリムがその状態で、将来ディスク買えばいいじゃんはそう取っ替えになるからね
初期の数万の差額なんて誤差くらい損をする
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