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【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【154台目】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/06(火) 02:05:38.53 ID:Rit/MTVJ.net
- ■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
--------------------------------------------
【ロード購入】 台目 ( その他自転車歴 )
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他( )
【予算】 円 (基本車両本体のみ) ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2〜5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他( )
【好みのポジション】 レーシー(前傾姿勢) 中間(オールラウンド) アップライト(ゆったり) よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他( )
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
--------------------------------------------
* 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
* よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
* バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
* 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
* 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
* 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
たとえ好みをバカにされても我慢我慢。お気に入りの一台をみんなと一緒に見つけましょう!
次スレは>>970が立てて下さい
※前スレ
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【153】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1600667126/
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 15:58:45.04 ID:SNS+TCpg.net
- >>825
おじいちゃん、カンパもROVALもボントレも普段レース兼用だけど時代遅れ
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 16:00:31.46 ID:yqjYq4F+.net
- 普段からカーボンでイキるじいさんw
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 16:00:33.42 ID:D54h3R6V.net
- ロードバイクってママチャリよりも早くて快適に楽しく長距離走れるからみんな高い金だして買ってるんじゃないの?
ホイールも同じことだと思うけどね
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 16:02:43.51 ID:/newbSsL.net
- 勿体ないで使わないなら最初から買うなと
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 16:03:02.56 ID:++hBGWuy.net
- カーボンディスクロード5年以上乗ってるけど全くヘタリもないしメンテしてればあと5年持ちそうだけど。カーボン持ってないんじゃない?w
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 16:04:15.58 ID:SNS+TCpg.net
- カーボンは決戦用なんだよね、おじいちゃんwww
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 16:04:26.89 ID:D54h3R6V.net
- ロードバイクも寿命縮まるから普段ママチャリ乗ってた方が良いね
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 16:04:44.22 ID:4cYkT4cd.net
- カーボンホイールを一体何年使うつもりなのかねぇ
ホイールも日々進化してるのに
ことごとく時代遅れの老害だな
自称30代
ないなw
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 16:05:26.86 ID:aqDSLG/D.net
- いや、ママチャリも寿命が縮まるからふんどしで走ったほうがいい
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 16:05:42.30 ID:rVhUohYN.net
- レースでないとしても練習会とかライドイベントでカーボンホイールわんさか見るんだが
流石にカーボンホイールがレース専用というのは時代遅れ
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 16:08:17.26 ID:m9Gkn6HP.net
- フェラーリムおじいちゃんはロードバイク無いから消耗さえしないんですよ
まさに最強
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 16:14:53.62 ID:bVds+yi/.net
- 決戦用(笑)なんでしょ
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 16:32:09.14 ID:6z7XvTtP.net
- ディスク厨君ってアルミしか乗った事ないのね。。。
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 16:35:56.93 ID:E8ttUQwZ.net
- >>838
おじいちゃんはロードバイク乗ったことあるの?
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 16:37:24.98 ID:D54h3R6V.net
- カーボンホイール普段使いの話だったからリム、ディスク関係ないのに。。。(´・ω・`)
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 16:49:23.22 ID:7jgl3VQt.net
- だいたい、練習用wとか言ってアルミとカーボン使い分けるならディスクの方が楽だよな
ブレーキシュー付け替えて当りを調整したりするのは地味に面倒臭い
尤も、そういうレベルの人はバイク自体を使い分けるのかも知らんけどな
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 16:49:32.38 ID:SIg33lcy.net
- なんか可哀想
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 16:52:55.49 ID:8MSALRKP.net
- リムへの攻撃性を考えると関係なくもないがな。
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 16:55:00.42 ID:UqiDp3cd.net
- カーボンホイールみたいな高級品もそうだけど、
ミドルクラスの存続も怪しいのが現状でしょ?
数年後には鉄下駄以外なくなる可能性すらあるのに。
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 16:56:22.59 ID:PkVB4qo0.net
- お前らほんと飽きないな
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 17:14:29.05 ID:zW8TNpY6.net
- >>798
日本のプロでも練習でカーボン使ってるよ
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 17:15:28.62 ID:zW8TNpY6.net
- >>805
使ってもないのに偉そうに言うのなw
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 18:26:08.69 ID:U67e/n6F.net
- 初めてのロードバイクを購入しようと思うんですが以下どれがおすすめでしょうか。
コーダーブルーム
FARNA(claris〜105)
struss(tiagra〜105)
※リムorディスク(値段高)があります
スペシャライズド
Allez E5 Elite
Trek
Émonda ALR4
上記3社である理由としては近所に取扱店がありフィッティングからメンテまで頼れるためです
予算は20万以下
最初から良いのに乗ったほうが良いようならカーボンでDi2の物が良さそうだと思ってます(Roubaix Expertとかtarmac sl7 Expert UDI2等が気になります)
整備の知識も保管場所にもモチベーションが保てるかも不明なので安物から行くべきかなとは思ってます
オートバイでキャンツーもしてますが、ロードで宿借りての旅も楽しそうだなと、趣味を広げる目的での購入です(後は通勤も)
その他
クロスはNG(志向の問題で)
YPJ-ERなどのe-bikeも少し気になります
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 18:39:22.59 ID:Hl3I2Kjc.net
- >>848
Farna Disc 105は候補に無かったとしても勧められる1台
ヘルメットやライト等のバイク以外に意外ととお金が掛かるからそれを考えてなかったのならバイクの予算を下げてFarna Disc Tiagraでも良い
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 18:40:01.59 ID:++hBGWuy.net
- コーダー105
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 19:05:40.77 ID:TfdOrg6G.net
- 業界人がリムはもう終わりって書き込んだ事に対して
フェラーリ厶君はどういう反論するわけ?
全くそれに対しての反応がないスルーなわけだけど?
君が業界に携わってるなら、リムはまだ終わらないって言えるのだろうけど所詮素人だろ
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 19:05:48.36 ID:+fd4duJ4.net
- >>771
悪魔の証明?
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 19:06:58.95 ID:UqiDp3cd.net
- >>848
FARNAとかStrussはカラーはまだしもサイズ展開が少ないけど、
その分値段でがんばってるし合致するのがあったらオススメだよ。
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 19:17:49.61 ID:GzashxsF.net
- 先日、最後のリムブレーキ車を購入した。
自分はヒルクライムメインで雨天時は絶対乗らないから、リムの方がメリット多いけど、これから本気のバイクを買う人にはディスクをお勧めする。
やっぱりカーボンホイール使うなら、ディスクの方が安心だからね。
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 19:19:55.99 ID:ebZUHP6c.net
- ロードバイクの売上がやばそうだけどな
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 19:21:53.79 ID:7SO6tERi.net
- リムのコスパは素晴らしいな
https://i.imgur.com/HE5jCcN.jpg
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 19:33:39.94 ID:++hBGWuy.net
- キャリパーかディスクかは今が一番分かれる時だろうな。今キャリパー買っても問題ないしディスクも十分進歩したし。3年後買うならディスク一択かもしれないけど。
今は雨の日に乗るかどうかで決めたらいいと思う。
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 19:37:40.87 ID:4cYkT4cd.net
- >>856
安い命だなw
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 19:41:26.50 ID:ebZUHP6c.net
- エンド幅142mmじゃ輪行で邪魔になるな
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 19:44:54.59 ID:4cYkT4cd.net
- いやぁ、一度ディスク乗ってみればいいのに
一回乗って50kmも走ればリムブレーキに命預けるのって嫌になると思うんだけどな
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 19:46:48.19 ID:/zPpBrYB.net
- 平坦オンリーで晴れた日しか走らないとか、盆栽の人にディスクブレーキの優位性は解らないから。
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 19:48:09.45 ID:0fp5Y0ql.net
- すまん、MTBerだから基本、トランポでエリアまで行くんだが、ロードってみんな輪行するものなの?
特に最近はコロナやらあるから
自家用車で目的のところまで行くのかと思ったんだけど
輪行って頻繁にいう方が居るから
ものすごくメジャーなスタイルなのかと思って
教えて!ロードの人
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 19:51:00.20 ID:mkEetHsL.net
- >>862
俺はトランポてか自家用車
輪行は年に1回やるかどうか
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 19:51:15.21 ID:7SO6tERi.net
- 結局何言ってもディスクがいいと言うから、某スレで、じゃあ世界のプロチームはどうなんだという話になったんだな
先月行われたツール・ド・フランスでたった6チームのリムチーム(リム3チーム リムディスク混合3チーム)が総合1位2位、区間半数優勝という結果になってディスク乗りが沈黙したんだよね
ディスクチームは15チームもいるのにそりゃ話が違うよと
エアロだのコントロール性だのどこに行ったのか
それでディスク君が沈黙したわけ
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 19:52:55.10 ID:4cYkT4cd.net
- 同じく基本的に自家用車
新幹線面倒になったから今後は電車の輪行ほとんどしないかも
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 19:53:27.07 ID:ebZUHP6c.net
- 変な液体ローターにかかると変な音するってよ
https://youtu.be/Lk-Q6rNZbzg
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 19:54:00.72 ID:0fp5Y0ql.net
- そりゃ、本格的にロードに入ってきたの最近だろうに、まだトップカテゴリでは過渡期なんだろ。
運用面だとか、原理だとか、今後の技術的な余地とかさ、考えたら分かるだろ。普通の頭があれば。
さらに、業界人からはっきりと
今後のトレンドまで教えてもらったのにさ
なかなかないよ、そんなこと。
なにをこねくり回してるのか
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 19:55:35.58 ID:7wN+FxZQ.net
- ダウンヒルやりたいと思って探してるけど、
あれ50万〜が相場なん?
クロスカントリー用のフルサスなら20万とかで
買えるのに、なんで更に倍になるんだろ。
サスの長さとフレームの形状が違うくらいで、
強度や使用パーツ、部品点数に大きな違いないでしょ?
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 19:57:32.91 ID:qyDWEW94.net
- チャリ載せるような車じゃないからなー
バラせば載るけどそれなら輪行する
普通に駅までチャリで行って車輪外してバッグ入れて担ぐだけ
ヤビツとか琵琶湖とか気に入ってるとこにはしょっちゅう輪行でいく
うちの近所にはバラさないでそのまま自転車載せられる鉄道ある俺の爺ちゃん以外やってる人いないけど
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 19:57:37.68 ID:4cYkT4cd.net
- >>864
じゃあなんでディスク採用するチームが増える一方
リムブレーキ採用するチームが減る一方なの?
クローズドコースでのレース以外ディスクの方が恩恵が大きいからでしょ?
性能いいならリムブレーキ採用チームが減る理由は何?
また業界の談合?w
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 19:58:32.03 ID:7SO6tERi.net
- >>870
そりゃ儲かるからだろ
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 20:02:16.22 ID:/zPpBrYB.net
- ここはロードバイク購入スレなのだが。
DH用はステムやコラムが普通のMTBと違うしサスペンションストロークも別物。
OLDもブースト規格より長くしてホイールもより強度を持たせてあるから一般的なMTBとは別物だよ。
それでも価格が倍になったりはしない。
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 20:03:39.48 ID:LOo3NVez.net
- >>871
いつまで頑張れるかな
日が経つにつれて旗色悪くなる一方だよね
現実見よう
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 20:05:35.37 ID:4cYkT4cd.net
- >>871
どっちにしてもリムブレーキは主流じゃなくなる
まぁ、ガラケーみたいなもんだし今から手を出すもんじゃないよねw
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 20:05:39.76 ID:0fp5Y0ql.net
- >>868
想定強度が一回り違いますね!
フレームとサスが圧倒的に分厚くて太いです。
一度現物見られたら、きっと納得されます。
用途上
3メートルぐらい飛び降りても壊れないぐらい強靭にしとかないとコースのジャンプで壊れるし
遅くても30〜40km/hで階段みたいな下り坂
降りたりするし、跳ねながら加速加速!な価値観
あと、それに合わせてステムもBBもクランクもホイールもクッソ強靭にしてるし(ハンマーで殴っても壊れない!)
なんというか、もうほとんどモトクロスバイク
みたいな感覚(あくまで例えです!)
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 20:06:39.30 ID:0fp5Y0ql.net
- ごめん、ロードスレですね。
上の記事でやめます
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 20:14:15.55 ID:znsiEpPX.net
- >>869
フェラーリ458でもリヤウインドウにガムテ止めで載るぞ
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 20:16:23.08 ID:M2sCital.net
- リムブレは誰も欲しがらないから売れない
だから作らない
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 20:20:48.22 ID:ebZUHP6c.net
- インスタのロードバイクで検査するとリムブレーキ車ばっかりなんだが
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 20:26:35.86 ID:qyDWEW94.net
- そら今走ってるチャリはリムの方が多いだら
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 20:27:38.71 ID:4cYkT4cd.net
- >>879
さっきから重箱の隅突くようなケチつけてばっかだなw
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 20:30:01.40 ID:g13iOhGQ.net
- ちなみにプロがリムブレーキで活躍してるブランドでも売れるのはディスクブレーキです
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 20:31:03.94 ID:EN3yXvS9.net
- そりゃ現存するロードバイクの大多数がリムブレーキばかりで、ディスクなんて数パーセントだと思うよ。
複数台持っていればリムだらけ所有してるだろうし
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 20:31:44.58 ID:7SO6tERi.net
- まぁ、野球で言えば巨人ソフトバンクみたいなワールドチームがディスク嫌がって乗らないんだから察しろよw
イオネスのベルナルが腰と膝の故障でリタイアしてなかったら1〜3位までリムが独占してたんだぞw実際リタイア前まで1位独走してたし
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 20:37:00.95 ID:eVPMxlP7.net
- 遅いのが好きならディスク
速いのが好きならリム
以上
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 20:39:46.32 ID:gzFjCHdE.net
- 世界的に見るとリムブレーキで十分と考えてる人は10%程度
これはシティ系、ママチャリも含んでの数字だからロードリムブレーキはもっと少ない事になるね
https://www.cyclingnews.com/news/bahrain-mclaren-to-ride-disc-only-merida-road-bikes-in-2020/
According to Jürgen Falke, Director of Products and General Manager of Merida Bikes,
"Disc-brake-equipped bikes account for 90 per cent of our total sales and soon, rim-brake bikes will be phased out completely from our product portfolio regardless of what the traditionalists think."
"The proof and science is there and rim-brake bikes just don't possess the same levels of performance as the disc-brake equivalent.
Now add rain and bad weather and the gap grows exponentially."
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 20:44:23.35 ID:rVhUohYN.net
- 実際プロが使う分にはディスクの影響は少ないかもしれん
下りでメチャクチャとばしまくるからブレーキの仕様頻度は少ないし
イネオスはせっかく買ったライトウェイトホイールが使えなくなくなるしなw
ただしメーカーはプロに使ってもらうだけでは金にならん。プロが使ってるものを一般ユーザーに買ってもらって初めて意味がある。
プロがリムブレーキつかってもディスクの方が売れちゃってるんだから、リムブレーキ派ちゃんと買い支えてやれよ。
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 20:45:49.16 ID:4cYkT4cd.net
- >>884
たられば言い出したら去年のツールドフランスも途中でレース中止になってたらイネオス勝てなかったかもしれないんだぞ
たられば言い出したらキリがない
現実を見ろ
1位はディスク、リム併用
2位はリムのみ
3位はディスクのみ
これが現実
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 20:52:08.44 ID:sJvygxZZ.net
- 世の中新製品出たら試していくような人間が勝つようにできてるんだよ
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 21:32:53.36 ID:SkkJHlfT.net
- 何で購入相談スレでずっとツール・ド・フランスの話してるの?
気持ち悪いな
そんなにリムブレーキが好きならこれからも勝手に乗ってればいいだろ
あんたの好みなんてただの1意見なんだからどうでもいいんだよ
リムブレーキの方が合ってると思う相談者がいたら規格の過渡期であることを伝えて選ばせればいいだけ
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 21:39:03.82 ID:7SO6tERi.net
- ツール・ド・フランスはただの大会じゃない
ロードレースの最高峰であると同時に来年の新製品のお披露目会でもある
商業的な意味合いもあるレースなんだよ
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 21:48:35.75 ID:D54h3R6V.net
- >>891
じゃあ2、3年後にはディスクなんて作られなくなるね!
やったじゃん!!
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 21:50:24.08 ID:dsAMmdOf.net
- プロチームでも優勝が目的のチームとそうじゃないチームもあって、どうしても優勝を目指すチームはスポンサーから使えと言われた機材でもこれじゃ勝てないと判断さした場合はリムブレーキにしたり、ホイールを提供されたもの以外を使ったり。絶対優勝ではなくEF のようなスポンサーのアピールを目的のチーム はデザインが?でもなにも言わず使う。
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 21:58:51.70 ID:0fp5Y0ql.net
- だから何なのかまったく伝わらない
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 21:59:53.01 ID:lZHY3FYq.net
- ショップやメーカーが儲かるから、少しでも高いバイクを買ってね
当然、カーボンのディスク車を買いましょう
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 22:21:43.11 ID:0fp5Y0ql.net
- そりゃ、公道走る分には
メンテしやすくてコントロールしやすく
開発での性能アップが期待できる物の方がいいだろ。
馬鹿なの?
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 23:30:35.92 ID:6GupTsoA.net
- >>890
そのとおりにレスしてるんだけど、いつもアンチリムが群がってきてこんな流れになるのよね
どっちもメリットデメリットがあって好きな方を選べばいいだけなのにね
ほんと生産性がない
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 23:32:36.45 ID:znsiEpPX.net
- >>886
どんな読み方したらその結論になるの?w
そもそも中高価格帯にリムブレーキが無い上に売上高でしょ?
台数ベースじゃないとユーザー数とは全くリンクしない
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 23:34:57.14 ID:YrgQE11Q.net
- >>898
文句言うなら自分でソース引っ張ってくればいいのに
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 23:48:45.99 ID:UqiDp3cd.net
- >>898
認識してるとおりで、リムブレーキモデルが台数ベースでシェアを残していくとすると
10万円くらいのTEKTRO鉄下駄のレンジなんだよな
APS-Cの一眼レフじゃいくら台数売っても大した売上にならず赤字垂れ流しで、
高利益出せるフルサイズミラーレスにシフトしてるのと同じ流れ。
ユーザーはメーカーが作ったものを買ってくしかないんだから、
良いものが欲しければある程度流れに乗っかってくしかないんだけどな。
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 23:57:27.64 ID:uEbD/1JT.net
- 以前、購入相談したものです。
本日BMC見てきました。今までで最もカッコよく見えました。
現在購入できるものだとサイズ的にカラーが限られるのですが、皆さまに相談して良かったです。ありがとうございました。
後は今あるカラーにするか、来年のカラーまで待つか考えます。ありがとうございました!
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 23:58:15.29 ID:znsiEpPX.net
- >>899
文句じゃなくて素直に読んだだけだが
>>900
売ってるものしか買えないはその通りだよな
650cが無くなったのも種類を増やしたくないってだけのことだし
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/12(月) 00:25:40.25 ID:sXpoJkp9.net
- >>886
最近のメリダは補助輪付きの自転車と最下層の自転車以外はディスクブレーキなのに
リムブレーキの売り上げが10%も有ったことにむしろ驚くのだが
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/12(月) 00:42:52.55 ID:+g0nZfu2.net
- >>903
むしろ一番台数出る最下層クラスが売上で10%って事はディスクも台数ベースだとかなりの数になると考えられる
しかも世界的に年々ディスク化が進んでると考えると今年のデータが出る頃にはどうなってるやら
リムの売上5%維持できるのか?
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/12(月) 01:03:00.02 ID:sXpoJkp9.net
- >>904
>むしろ一番台数出る最下層クラスが売上で10%って事はディスクも台数ベースだとかなりの数になると考えられる
どうして真逆の結論に行き着くのか謎だな
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/12(月) 01:40:15.17 ID:Qg/7itBI.net
- 久しぶりに見に来たけど、リムディスク論争まだやってんのか
正直どっちが速いとかここではどうでもいいしスレチだからディスク利点スレ行って勝手にやっててくれないかな
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/12(月) 04:21:48.13 ID:nGB+sGqD.net
- >>906
自演しながらリムディスム対立煽りしてるから触っちゃ駄目スルー推奨
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/12(月) 06:26:21.12 ID:oJJGjVSH.net
- >>903
これはプロチームがリムブレーキを使用し、全モデルでリムディスク併売してた時代の話
むしろこのデータを元にリム廃止に踏み切った
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/12(月) 06:33:57.06 ID:oJJGjVSH.net
- MERDAは2019までVブレーキMTBを残してたくらいリムブレーキ寄りのメーカー
そのメーカーが見切りを付けるレベルで売れないリムブレーキ
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/12(月) 06:34:58.11 ID:wF6RDj24.net
- そりゃ広く一般に行きわたっていて現在も売れ続けているママチャリにディスクブレーキが搭載されていないからね
ディスクディスクって売れない業者が煩いだけの話
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/12(月) 06:36:19.17 ID:jhB/Vj9W.net
- ロードとママチャリってスピード同じなの?
比較対象が狂ってる
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/12(月) 06:44:22.96 ID:7hs6lnMr.net
- ママチャリの話し出したよw
いよいよって感じだな
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/12(月) 06:45:51.22 ID:g4vMtbTw.net
- まーたママチャリ出してきたか
フェラーリムはどんだけ認知症なんだ
ママチャリ作ってるメーカーとスポーツ自転車作ってるメーカーが同じなのか?
また、同じ店で売ってる量販店もあるけど、ショップも住み分けできてるだろ?
何回同じ話をループさせるんだ?
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/12(月) 06:46:42.66 ID:/a+jOtIi.net
- チェーンの錆びまくったママチャリ乗ってそう
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/12(月) 06:55:02.95 ID:7hs6lnMr.net
- 大好きなリムブレーキが付いてるママチャリ乗っとけよって話だな
言ってもフロントだけだけどなw
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/12(月) 08:11:22.87 ID:cv1NKopK.net
- >>913
その程度の民度だから諦めろ、ディスクじゃないと止まれないんだろ幼児レベルの握力だから
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/12(月) 08:12:14.60 ID:oJJGjVSH.net
- なお、ママチャリとロードバイクに共通部品は存在しないので
ママチャリが売れる事とリムブレーキロードの延命には一切の関係は有りません
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/12(月) 08:16:21.30 ID:JtEvki6r.net
- 貧乏で握力自慢
そんな特殊なのじゃないと乗れないリムブレなんてそりゃ売れない
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/12(月) 08:38:29.56 ID:kEAfJ0hn.net
- 電動ママチャリこそディスクが必要だと思うけどね
前後に子供を乗せて総重量100キロ以上で走っている
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/12(月) 08:58:12.68 ID:GH4AjH3X.net
- >>919
高いのはついてんだろ
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/12(月) 09:01:55.42 ID:1mBDT3tY.net
- 車両価格の問題が出てきそうですな。
でも、今でも電動子供乗せタイプは15万とか平気でするから、買い手は居るのかも。
ただ、マジでまったくメンテされないし
問題起きたときに完全に詰む。
購入層にコンポの知識も無いからなぁ。
スポーツ用とは大きな壁がありそう
自動車とかみたいに、定期点検有りでもいいなら
出してもいいだろうけど、割りに合わないなぁ
なんとなく、性能面ではアリだけど
商売として成立させるのが難しそう。
原付の世界観に近くなるのかな
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/12(月) 09:02:32.77 ID:1mBDT3tY.net
- てか、あるんだ!
知らなかった!ありがとう
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/12(月) 09:03:50.16 ID:P9IhM9hv.net
- ママチャリと比べる自体ナンセンスなのに
フェラーリムは何回同じこと言うのか
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/12(月) 09:15:50.66 ID:R0hwXfCm.net
- スポーツ自転車は日々メンテナンスするもの
めんどくさいから簡単なリムブレ選ぶってアホですか
ブレーキ以外は何もしないのかい
リムブレ買うことへの否定でなくつまらない理由で選択するもんじゃないよって話しね
レースで勝った云々も同じ
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/12(月) 09:19:12.03 ID:P9IhM9hv.net
- そもそもフェラーリムって
ブレーキシューに700円しかかけない
ディスク批判はすべて妄想
ツールもハイライトのみで視聴
リムブレーキのことさえわかってない
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