電動アシスト自転車総合part31

1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/18(日) 15:02:28.34 ID:DfbczQXy.net

ここは自転車板の国内・海外を問わず
またシティサイクル・スポーツの区別無く
「電動アシスト自転車」全般について語るスレです

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●質問前にWiki必読
http://www26.atwiki.jp/den-assist/
自転車板共通ですが、質問の前に一度ググってみましょう

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略

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電動アシスト自転車 避難所
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/sports/43470/1526647725/

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電動アシスト自転車総合part30
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971 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 08:12:51.17 ID:wpztSkv/.net

前カゴがスカスカだからスノコ付けたい。せめてペットボトルが安心して入れられるカゴにして欲しかった。
オフィスプレスeにトピークのディスク用リアキャリア取り付けられたけど、フロントキャリアつけた人いる？

972 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 08:19:05.62 ID:EmHygJz9.net

オフィスプレスeの前かご
スカスカだけど無駄に頑丈w

973 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 08:26:19.88 ID:zIPLx1MN.net

オフィスプレスeはフロントフォークの中央にフロントキャリア用の穴は開いてないの？

974 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 08:29:50.77 ID:gH1ji9xZ.net

さきっちょの穴？それ開いてるついてる。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 08:32:38.10 ID:fgRQc02d.net

>>966
ベルトが切れるとか有り得ないから。チェーンより遥かに強い。自動車も産業機械もベルト駆動だぞ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 08:35:59.46 ID:qmkpUyny.net

こんな安物チャリを電脚化したのか

https://www.cb-asahi.co.jp/lp/products/ownbrand/officepress/series/

977 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 08:41:42.86 ID:9AwldefM.net

あさひ、ペットボトルが落ちるぞゴラって動画がつべで上がっててワロタ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 08:46:35.29 ID:sEzG9q1g.net

>>971
トピークのリアキャリア通販が軒並み売り切れてて涙目
特にスペーサーついたディスクブレーキ対応型

979 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 09:02:12.59 ID:UEflQ7W/.net

>>976
アルミフレームの44,980にアシスト付けて¥129,980か。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 09:04:44.85 ID:gH1ji9xZ.net

>>976
フレームのデザインが違うからなんとも。
仮に4万として、4万+電アシパーツ+油圧ディスク=13万とすると
そんなもんじゃない？

>>リアキャリア付けた人用
BIKEZAC(バイクザック) By COBAGS WOVEN PP 自転車用ショッピングバッグ(サイドバッグ)
これ便利よ。
使わないなら折り畳んでメインバッグにでも放り込んでおけばいい。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 09:04:45.89 ID:gfIIFDQp.net

他にディスクブレーキも付けたぞ。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 09:06:01.11 ID:sEzG9q1g.net

なにsageたいのか知らんけどフレームのデザインもブレーキもディレイラーも違うよね

983 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 09:19:23.04 ID:/XyQQw1i.net

>>976
ディスクブレーキ化してる。tb1eと違って非常に真面目

984 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 09:23:01.40 ID:wpztSkv/.net

パニアつけっぱなしだと、だらしない感じが出ちゃうからBIKEZACはスマートでいいね。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 09:26:47.79 ID:gH1ji9xZ.net

Jamis RENEGADE EXPAT
約15万
Jamis RENEGADE S3
約20万

上記：普通のアドベンチャーロード
下記：電アシのたぶんアドベンチャーロード

YAMAHA　YPJ-ER
約35万


超ざっくり書くと15〜20違うわけで。
メーカー違うから較べてもあんま意味ないと思ったが折角ポチポチと打ったのを消すのもしゃくだし投げてみた。
反省はしてるｗ

986 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 09:38:55.56 ID:Jwq3/05g.net

オフィスプレスで唯一見どころは油圧ディスクですわな

987 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 10:15:38.26 ID:nMrZtubI.net

油圧ディスクなんかムカつく。交換したらパッドが擦りまくりやし、片効きするしあかんわ。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 10:22:11.09 ID:CSoc+N/H.net

油圧ブレーキという一番方効きしないためのシステムにまぁ適当なことを言うなぁ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 10:27:13.57 ID:Q8gg42Ec.net

>>979
本体4万円、アシスト機構5万円、バッテリー4万円で13万円かな(°Д°)

990 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 11:41:27.18 ID:dNfpv0K8.net

>>987
整備不良

991 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 12:44:37.02 ID:+/3ujPJK.net

>>966
ベルトはまず切れない。
ベルトとベルト専用スプロケの間に砂やごみが挟まってスプロケ側を痛める可能性の方が高い。
チェーンだと下に落ちてくれる可能性があるけどベルトは挟まったままになりやすい。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 13:32:43.55 ID:x1xws8Ll.net

>>976
こっちのがマシなフレームだな
電動は子供用デザイン

993 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 14:08:33.98 ID:cj8dfP10.net

>>992
下の方、3番目のやつだよ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 14:19:00.44 ID:tHATQ7e4.net

>>993
あなた勘違いしてるアルよ
オフィスプレスeのフレームは既存のやつと違うモデルアルよ
3番目とかわけわからんこと言ってるとコラっておこられるアルよ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 14:30:50.99 ID:Nu5+qFAy.net

>>970
パナ ティモDX、 S型フレーム 27インチで 内装５段あるんですね。
ありがとうございます

996 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 14:32:37.45 ID:KaVlmimT.net

ベルトドライブがそこまでメリットづくししかないというならなぜ全部のママチャリがそうしてないのだろう？
外装変速のスポーツ自転車が実装無理なのは分かるけどママチャリなら全てそうなってるはず
なにか穴があるね

997 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 14:34:52.74 ID:sO5uBK9D.net

フロントモーターにしないといけないからだろ
非電動のシティサイクルなんて高価格帯は
ベルトだらけだし

998 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 14:37:58.71 ID:sO5uBK9D.net

両輪駆動とか回生ブレーキとか表立って言ってるけど
自社の自慢のベルトドライブ車を
電動アシストに持ち込む為だからな
いつまでもヤマハにも頼りたくもなかったんだろうし
フロントモーター作ったし、せや！チェーンモデルにも
使ったろ！で生まれたのがTB1e

999 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 14:51:23.11 ID:qP06+dDB.net

アルベルトはベルがグリップと一体型なのがなんか気持ち悪い

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 15:34:05.74 ID:Nu5+qFAy.net

アルベルトe [雑感]

前輪モーターアシストの 電動アシストは過去にも サンヨー パナソニックが出してた訳だが、
アルベルトeの場合は ベルト駆動だから
通常のアシストギア ポン付けみたいな ヤマハ・パナ方式の従来型ができない、
その為の 前輪でのモーターアシストって感じか…

アシストギアがない訳だから アシストギア交換！と言ったチューニングは当然できない。

回生ブレーキ（前輪モーターを利用して ゆるくエンブレを掛ける感覚で充電させる）、
この回生充電が発揮するのは 緩やかな坂を下るシーン、
坂が多い地域で 回生充電が発揮するが、
坂が少ない地域だと それほど回生充電のメリットは発揮しない。

価格帯が割と高めで ベルトドライブが好きなら買ってもいいんじゃなかろうか

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