【固定】ピストを語るスレ ブレーキ76個【街乗り】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/29(木) 17:32:31.72 ID:PZz6mzx3.net

固定ギアの自転車で街乗りをすること及び
そのファッションやカルチャーについて語り合うスレです。
シングルフリーはスレチなのでスルー対象。

前スレ
【固定】ピストを語るスレ ブレーキ75個【街乗り】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1602241867/

114 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 04:09:33.19 ID:eCeIKpKJ.net

>>111
フル内装じゃなかったら出てたな

115 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 04:30:15.41 ID:p5RuV0jj.net

>>111
フリーギアかビストじゃないじやねーか

116 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 06:57:16.63 ID:XHdQz9Yu.net

ビストか、ロが付いたらうまそうだな

117 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 07:39:17.02 ID:wBHnQxAS.net

ラバネロ辺りに頼んだら喜んで作ってくれそう

118 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 07:54:05.67 ID:WVm7UUMl.net

>>107
固定のほうが坂道のエネルギー効率はめちゃくちゃ悪いよ
言うなれば、
スイカに塩をかけると甘くなる！糖度増幅成分が形成されてるに違いない！
と錯覚しているようなもの。実際には糖度は上がってないのに

詳しくは書かないけど、「脚をペダルが持ち上げてくれる感覚」があるってのはつまり
発生したエネルギーを脚を持ち上げる分に割いてる
踏み込んで下死点で回転がグッと鈍る所で、発生したエネルギーを
かなり殺してしまっている
固定で坂道を登るときにエネルギーを極力殺さないためには
ペダルに体重をかけずに360度一定の速度でこぎ続けるしかない

119 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 08:06:19.36 ID:WVm7UUMl.net

>>100
あのね？
前進してるとき、前方向に進んでるときは
固定もフリーも構造と作用は全く同じ働きなんだよ？
差異が発生するのは後ろにエネルギーを加えたり脚を停止したとき
フリーは脚を止めたり逆にこいだりしたときに発生する脚の重さによる負荷や
逆方向にこいだ分のエネルギーを全て逃す構造になってるってだけ

固定は脚を動かさなかった場合、脚を持ち上げることにエネルギーを割いてしまうし
脚を後方に回転させようとすると、その動きが、そのまま後進エネルギーに
なるから、前進エネルギーを阻害する

まぁ理解できないだろうけど

120 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 08:14:52.15 ID:wI5XMqrg.net

馬鹿の長文は電子の無駄

121 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 08:28:07.73 ID:ePSUd9c+.net

誰もペダル型パワーメーター付けて実測しないミステリー

122 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 08:36:44.58 ID:9AmTHCX2.net

なににそんなにムキになってるのか知らんけど
どーでもいいーわ
好きなの乗れ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 08:46:03.30 ID:GlEtTt2w.net

要するに固定乗りの謎プライドがこのスレを荒れさせたりドギツイ加齢臭が漂う結果に繋がってるんよな
若い子は固定でもフリーでも特に対して拘らない
気持ちよく乗るための質問にも変なプライドに凝り固まった固定ジジイがイチャモンつけてどんどん高齢者しか残らなくなってしまったのがこのスレやね

124 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 09:08:08.45 ID:iqvbwbp9.net

ハンドサイン使ってる固定乗りいる？
固定でやると怖いんだけど。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 09:19:51.57 ID:KANp0cgt.net

だから街乗りシングルフリースレ立ててそっちでやれよ
誰も文句言わないから

126 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 09:33:02.04 ID:mys1Rohd.net

>>119
フリーでペダリングが下手で空転さてるロスと、固定でペダリングが下手で脚が持ち上げられるロスどちらが大きいかってことでしょ。
理想的なペダリングができれば同等だけど、そうでないなら漕ぎ方によるんじゃない？

127 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 09:46:54.03 ID:yKM+GQVq.net

>>120
馬鹿の短文も電子の無駄？

128 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 09:48:53.37 ID:yKM+GQVq.net

>>123
その通りで御座います

129 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 10:04:07.02 ID:hAEFj+vk.net

>>127
馬鹿は短文なんて書かないぞ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 10:20:53.90 ID:yKM+GQVq.net

>>129
語彙力が無い馬鹿な僕は常に短文で御座います

131 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 10:33:18.36 ID:rpmvW3Me.net

>>118
昔のロードレースは長い上りは固定
峠で後輪をフリー側へ返していたって聞いたけどなあ
歯数が多い上り用コグが固定だったのはフリーの重量を嫌ったのかも知れないけどさ

132 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 11:09:56.60 ID:WVm7UUMl.net

>>126
フリーで空転させてるってよっぽどだよ
あるとしたらせいぜい下り坂くらい
で、フリーで空転させた場合はエネルギー供給が速度維持必要分に足りてない
ってだけで「エネルギーは減りはするけど削ってはいない」って状態

固定で推力に脚の回転が追いついていない場合、
(つまりフリーだと空転になる状態)
なら、エネルギー供給が足りてない上に、脚の重さを持ち上げることにも
エネルギーを使用しているので
「エネルギーが減ってる上に脚の重さを動かすために、さらにエネルギーを削っている状態」

133 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 11:15:49.18 ID:WVm7UUMl.net

>>129
お前、どんだけ知能が低いんだよ？
馬鹿は長文なんて書けないぞ？
「文章を3行以上書くとか苦痛。脳が疲れる」
ってなるから。しかも思考が浅いからそもそも書くことが無い
単なる感情や感想しか書けないのが馬鹿

あと長文を読むのを凄まじく嫌う
小さな脳が多くの文字を処理できず悲鳴を上げるからね

馬鹿が学術書を読んだ場合
「なんだこれわけわからん！この本を書いた教授？はきっと馬鹿だ！だって何書いてるか
意味不明だもん！」
となる

134 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 11:17:46.52 ID:EEzhKzRx.net

正直街乗りシングルスピードの時点で
スピードなんてクロスバイクは当然、それどころか街乗りスリックマウンテンにすら負けかねないので
固定とフリーのスピード云々とかどんぐりの背比べでどうでもいい
むしろ固定はゆっくり走るのが醍醐味と思っている

135 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 11:27:48.66 ID:2QTd92Tk.net

そそ、ママチャリよりも少し速いくらいでプラプラ走るのが楽しいのよ

136 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 11:33:55.38 ID:ECpscnWn.net

>>78
山本けんた 45歳 通称モテシ 自称配達員 自称ピストMTB指導員 実態フリーター独身実家暮らしホラ吹き乞食

137 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 12:04:13.51 ID:lhFgGuDS.net

何よりも容姿が優先で走る事は二の次なんですよね？固定ピスト乗りって。僕が抱く印象はそんな感じです。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 12:46:18.05 ID:WVm7UUMl.net

そういうものだからそれでいいんだよ

実用性がほしいならクロスバイクやママチャリや電動自転車に乗ればいいし
レースでスピードがほしいならハイエンドロードに乗ればいいし
トリックを極めたいならBMXに乗ればいい

街乗りでシングルで普段着のヤツが
速さにこだわってる！
とか言い出したら馬鹿過ぎて失笑ものだし

139 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 12:55:54.65 ID:qMo/Dy6d.net

>>119
エネルギー効率？そんなことはどうでもいい。固定が好き。効率非効率の話はデータ出して物言え長文バカ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 13:07:30.07 ID:WVm7UUMl.net

>>139
データって....
お前何回同じこと言えば理解できるんだ？

フリーも固定も前進時のコグの作用は同じ
フリーギアの内部機構は脚を止めたときや逆回転した時だけ作動するので
「こいでるときに内部機構が干渉してロスが発生する」
ってのは馬鹿がよくする勘違いだ

で、脚の回転を落としたり止めたりするとどうなるかというと
フリーの場合は必要なエネルギーが供給されないだけだけど
固定はペダルが脚を持ち上げることにもエネルギーを割くので
ガンガンエネルギーが減っていく
しかもエネルギーが減るだけじゃなく、不本意に脚が動かされてしまうので
脚自体にも疲労が溜まる

だからエネルギー効率はフリーの方が「圧倒的に」上

この構造を理解していれば「データ比較」なんてアホなことは言い出さない
データで比較するまでもなく、構造上完璧にフリーがエネルギー効率では上なんだから

141 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 13:12:55.62 ID:eCeIKpKJ.net

まだデータを出さないのか

142 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 13:14:18.67 ID:mys1Rohd.net

クランクの慣性については？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 13:22:37.74 ID:WVm7UUMl.net

>>141
お前、いい加減ちゃんと構造を理解しろよ？
構造上完全にフリーがエネルギー効率では上ってことを理解してるなら
データを出せ！なんてアホなことは言わない

四角い車輪と丸い車輪、どっちが速い？
雪山で裸でいるのとコートを着るのではどっちが暖かい？
三輪車とオートバイ、どっちが速い？
鍵を閉めた時と閉めなかったとき、どっちが開けやすい？
データ出して！

ってのと同レベルの馬鹿

144 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 13:24:31.84 ID:lhFgGuDS.net

>>141
逆にお前が今すぐデータを出して論破すれば良いのでは？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 13:31:28.45 ID:WVm7UUMl.net

>>142
それも全く関係無い
そもそも「クランクが慣性で回っている！」
と感じた時点で、脚が回転についていっていないので
脚を持ち上げるためのエネルギーロスが発生しているわけで

同一車体で違いはコグだけ
という場合、エネルギーに対する前進値は同じ

固定はクランクが後輪の動きに連動しているだけ

速度が上がると慣性が発生してペダルが軽くなるのは当然フリーも同じ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 13:32:52.25 ID:t21TSboM.net

長文書いてる人
すげー参考になるからコテハン付けてくれません？

147 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 13:36:10.68 ID:WVm7UUMl.net

>>144
「雪山で裸でいた場合とコートを着た場合ではどっちが暖かいか、データ出せ！
『ほおんとぼうかんじょう、こーとをきているほうがあたたかい」とかわけわからん
ことをグダグダ言っててらちがあかねーんだよ！」

お前はこんなことを言ってるヤツがいたらどう思う？

148 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 13:54:12.70 ID:lhFgGuDS.net

“実は見下していたフリーが圧倒的に上だった”

事実を受け入れられない困惑した虫の息の固定が
データを出せと只今絶賛連呼中

今の状況はこれで正解ですか？

>>147
データを出せと言っている方が楽ですから
圧倒的に

149 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 13:55:51.62 ID:1DtA/VdS.net

なんかかわいそうな奴だなきっと普段から嫌われてて誰も話聞いてくれないんだろう。誰とは言わんけど。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 13:59:25.85 ID:lhFgGuDS.net

理論立てて応戦出来ず逃げる固定
誰とは言いませんが

151 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 14:02:47.10 ID:5TRKUVga.net

ブロの輪行がなってないので吹きました

152 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 14:06:50.75 ID:QnD9WmBS.net

長文を書く労力があれば、データを提示してくれた方が楽なのにな

長文を書いてる最中に矛盾を言ってるしお疲れ様です

153 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 14:08:22.99 ID:qMo/Dy6d.net

>>140
構造は理解してる。
でも数字で見たいからデータ出して

154 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 14:10:55.27 ID:lhFgGuDS.net

>>152
データ提出が楽なら乙なんて書き込む前に出して貰えませんかね？

155 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 14:12:45.43 ID:lhFgGuDS.net

>>153
どの機関が出したデータなら信用するんですか？
出たら出たでまた文句ですよね？

156 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 14:20:05.97 ID:qMo/Dy6d.net

>>155
むしろ組織で統計とったデータなんてあんのか？
140が妄想で話してるだけだろ

157 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 14:25:39.24 ID:lhFgGuDS.net

どちらにしても出てくるのは文句だけのようですね

158 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 14:28:24.13 ID:lhFgGuDS.net

>>156
お前が妄想であるというデータは出せないのですか？

159 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 14:32:11.79 ID:Uq19vCjr.net

rotor 2INPOWER TRACK買ってくれれば計ってくるぜ！

160 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 14:35:52.79 ID:WVm7UUMl.net

そもそも
構造を理解してれば固定のほうが効率が良い
なんてアホな勘違いはしない

馬鹿あるあるで
ペダルが勝手に回るから効率が良いような気がする！

フリーギアはパーツをいっぱい使っててロスが多い気がするし
勝手に回ってくれないからその分筋力が必要な気がするし
脚を止めてるとジーーッて音がしてパワーが逃げてる気がする！

っていう錯覚と勘違いだからね

まぁなんとなく「固定の方が効率が良い」ってのは気付き始めてるみたいだけど
こんだけ説明しても全く理解できてないあたり、相当知能が低い

161 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 14:37:39.79 ID:WVm7UUMl.net

> まぁなんとなく「固定の方が効率が良い」ってのは気付き始めてるみたいだけど

訂正
まぁなんとなく「固定の方が効率が良い」ってのは<間違い>だと気付き始めてるみたいだけど

162 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 14:54:00.63 ID:U2akJo5t.net

156から161は馬鹿ってことでいいじゃん
はいおしまい

163 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 14:58:27.08 ID:cKUZ+qB+.net

理論立てて応戦出来ず逃げる固定
誰とは言いませんが

164 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 16:00:47.14 ID:qvR7AlSz.net

誰かスフィダーレクリットに行ってねーのかよ

165 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 16:24:18.73 ID:ZDaAMQM2.net

フリー最高！

166 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 16:33:58.30 ID:H9lXngWf.net

>>164
行ってきたよー
当日の機材↓


続きを読む

167 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 17:36:00.47 ID:iqvbwbp9.net

もうどんな条件下でもフリー速いで終了しよう。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 17:54:37.63 ID:eDp/0JCM.net

そもそもピストに効率求めるのがアホなんよ
そういうのがいいなら軽いロードバイクの方が絶対いい

169 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 17:54:57.51 ID:uoop/BcQ.net

アホばかりだな。
フリーが早ければ競輪選手はフリーを使っている。
はい論破w

170 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 18:01:24.78 ID:ZDaAMQM2.net

藤原ヒロシ＋ストリート＝固定乗ってる俺カッケー
計算式はこれっすよね？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 18:09:30.01 ID:MMP3w5VL.net

>>169
固定ギヤ縛りが競技規定だからだよ
そもそもNJS認定された機材以外は一切使えないのは賭け事の公平性担保なためだ

172 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 18:12:57.70 ID:ZDaAMQM2.net

>>169
根本すら理解出来ないって凄いっすね！さすが固定パイセンっ！

173 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 18:22:19.52 ID:H9lXngWf.net

>>171
機材を平等にしても短期登録の外人選手に力の差を見せつけられるの見てて楽しい。嬉しい。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 18:26:50.76 ID:uoop/BcQ.net

固定の方が早いに決まってるだろう
小僧共
前にグイグイ進む感じは固定ならでは、
街乗りでは勝手に足が回るから漕がなくても前に進むから楽。
ただし、下手くそな奴はコケて大怪我するからフリーをお勧めするよw

175 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 18:29:05.81 ID:ZDaAMQM2.net

>>174
数字で見たいんでデータ下さいっ！

176 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 18:30:24.78 ID:ZDaAMQM2.net

>>174
長文とかもういいっすよ固定パイセンっ！

177 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 18:30:40.73 ID:eDp/0JCM.net

薄々気づいてきたんだけどもしかして速さ求めてピスト買っちゃた人おるん？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 18:53:37.97 ID:ZDaAMQM2.net

>>174
長文書くよりデータを出す方が楽っぽいっすよ！ >>152

179 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 19:15:05.43 ID:ZDaAMQM2.net

>>174
これって固定パイセンの事っすか？ >>120

180 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 19:18:27.07 ID:ZDaAMQM2.net

>>174
やっぱ先にデータを出さないと馬鹿になるっぽいっすよ固定長文パイセンっ！ >>139

181 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 19:22:00.25 ID:ZDaAMQM2.net

>>174

>>141

182 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 19:28:49.42 ID:ZDaAMQM2.net

>>174
自分みたいな固定未経験は大怪我しちゃうんでデータは固定パイセンに任せるっす！まだっすか？

183 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 20:14:30.03 ID:LGbcIes4.net

固定好きで乗ってるけど固定のほうが速いとは思ってないっす
固定をロスなく乗るには人間のペダリングにムラがありすぎる

184 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 20:22:51.16 ID:ZDaAMQM2.net

>>174

>>100

185 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 20:41:37.87 ID:ThldnMmD.net

自分はピストにも速さ求めたいけどな
シングルスピードってシンプルでかっこいいんだわ
チャリも単車と一緒で必要最低限のものだけを装備してる方がかっこいい

186 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 20:56:10.27 ID:73RLOGyy.net

最高速を求める
街乗りのしやすさを求める
トリックを求める
他にもいろんなモノサシがあるのに、自分だけのモノサシを振りかざすからおかしくなるんだよ。
そういう人は不特定多数が話し合う場に向いてないよ。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 21:29:08.28 ID:ThldnMmD.net

ほんまそれ
多様性を認めて色んな可能性を求めた方が楽しいわ
マウントの取り合いなんて心に棘を生むだけ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 21:43:43.72 ID:CTOXYrrv.net

相手が男でも脱童貞ってことでいいよね？

189 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 21:44:16.56 ID:CTOXYrrv.net

すいません間違えました

190 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 22:52:56.91 ID:CmH1xZXu.net

シングルでもチェーンが太いからなんかエネルギー電動がすごくダイレクトで早くなった気がするよ

191 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 00:12:53.54 ID:UQV+/WzT.net

大きいサイズの方がスキッドがしやすいんですか

192 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 00:22:30.96 ID:3k0fHwVj.net

>>111
フルオーダーすればイケるね。
むしろピストでフル油圧ディスクブレーキカンパ仕様ほしい。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 01:15:03.94 ID:T+x8xH8d.net

>>174
車体もギア比も同じならエネルギーに対する進むスピードと距離は固定もフリーも一緒

> は勝手に足が回るから漕がなくても前に進むから楽

アホか。フリーだって脚を止めても前に進む
固定で「脚を回してもらってる」感覚があるってことは、脚の回転速度が
速度維持の適正値を下回ってるってことで、つまりペダリングがド下手ってこと
しかも脚を持ち上げることにエネルギーが消費されてしまっているので
本来なら前進のみに割り当てられるエネルギーが脚の重さで削られてしまっている

つまり君は知能も低い上にペダリングもド下手なヤツってこと

194 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 01:17:53.77 ID:A8EDOb+A.net

油圧ディスクよりカンチ仕様がいいな
ただPAULのカンチ使いたいだけだけど
キャリパーやディスクには無い美しさがあると思うわ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 01:34:16.67 ID:T+x8xH8d.net

>>194
PAULは美しいから美しい、仕上げにこだわったラグフレームで使いたい
けどなかなか無いしオーダーするしかないんだよね

196 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 02:11:47.37 ID:CU7ZD3Tl.net

>>193
フリーの方がエネルギー効率も良いし街乗り向き。固定はエネルギー非効率街乗り不向きって言ってんだけどだから何なの？

197 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 02:38:18.88 ID:QlnyLe6O.net

まだやってんのか。
速さ速さって、単純に最高速なら固定に決まってるだろ。そこまでの加速も考慮すればギア比を変えれるロード。以上、糸冬了。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 02:39:49.86 ID:QlnyLe6O.net

単純にエネルギーロスが少ないのは固定。
街乗りで発信停止を繰り返すならロード。
以上、糸冬了。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 03:21:44.39 ID:7LeDtlM/.net

>>190
チェーンの慣性

200 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 03:43:00.65 ID:ljOdD4Ob.net

>>198
固定のエネルギーロスはとんでもなくデカい
ちょっとでも脚の回転が遅くなると脚の重さを持ち上げるためにエネルギーを割いてしまって
その分、前進するエネルギーが削がれる

ギア比が同じなら、同じ力でこいだときの
スピードと進む距離は同じ
加えて言うと慣性によるペダルの重さの軽減率も一緒
それをわかってない知能が低い猿が多すぎて引く

「ペダルが勝手に回ってるんだから効率良いいに決まってんだろおお！！！」
って勘違いしてる馬鹿

201 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 03:46:43.78 ID:ljOdD4Ob.net

>>197
同一車体でが同じでギア比も同じなら
エネルギー対比のスピードと前進率は
固定もフリーも同じ
もうちょっと構造と法則を勉強しろ
頭悪過ぎ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 04:47:11.31 ID:QlnyLe6O.net

>>200,>>201
誰にでも噛み付くバカだな。
>ちょっとでも回転が遅くなると
↑回転が遅くならなければ？
回転が遅くなったらって、自分で自分に都合のいい条件を付け足しただけじゃねーか。何にでも自分に都合のいい条件を付け足して我田引水か。(笑)

203 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 04:50:05.14 ID:QlnyLe6O.net

自分の信じてる事が絶対。
これが原理主義者です。
世の中の宗教上の対立って、こういう奴が火を付けてんだぞ。こうならないように、よく見ておくように。(笑)

204 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 04:51:06.93 ID:Wpi5MJ57.net

加速は固定ギアの方がトップスピードになるのが早いかも知れないが、トップスピードは同じギア比なら一緒だぞ

205 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 05:05:05.71 ID:QlnyLe6O.net

加速はどう考えたって固定じゃなくて変速機でしょ。
最高速は同じでもトップスピードの状態でのエネルギー効率なら間違いなく固定。
加速、最高速度、エネルギー効率、全部ごっちゃにして更に条件を付け加えるから話がおかしくなる。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 05:07:13.31 ID:QlnyLe6O.net

街中でのストップ&ゴーがぁ〜、最高速がぁ〜...。
条件が違い過ぎるんだからキッチリ分けて話さないとおかしくなるに決まってんだろ。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 05:17:19.63 ID:ljOdD4Ob.net

>>202
街中で速度を一定に保ち続ける、もしくは加速し続けるって不可能だぞ
信号やカーブや坂や自動車、人混みなんかがあるわけだからね

208 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 05:21:36.49 ID:ljOdD4Ob.net

>>205
> 最高速は同じでもトップスピードの状態でのエネルギー効率なら間違いなく固定

全く根拠が無い
ロードがバリバリのTT仕様のエアロだったらロードに軍配が上がるし
トップスピードで減速無しという条件なら固定もフリーも同じ(コグの重さしか差が無い)

209 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 05:23:58.12 ID:Wpi5MJ57.net

人混みで走っちゃアカン
徐行しろ

210 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 05:44:14.94 ID:ljOdD4Ob.net

>>209
そう
だから街中では減速しなきゃいけない
つまり街中で固定に乗ってて「脚の回転を下げないなら」なんて状況など起こりえない

211 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 05:51:53.01 ID:RYCKZR87.net

競輪　S級の上手い選手がチェーンテンションを綺麗に回すようにペダリングすればフリーも固定、ほぼ同じと言ってたな(微妙な誤差はあると思うけどな)

212 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 06:11:32.45 ID:jXubkQHo.net

>>190
チェーンは基本ママチャリと同じだから君が感じるダイレクト感は固定ギアの特性だと思うよ、KUWAHARAのシングルフリーは108ノッチ（ロードは最小16ノッチ）もあるけど固定は無限ノッチみたいなもんだからね。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 06:21:15.19 ID:pNwMyHYZ.net

固定は逆に回せるからノッチ無して考えもあるな

214 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 06:53:41.48 ID:CU7ZD3Tl.net

>>200
お前の言ってることが本当だとして固定に乗るなって言ってんの？