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【固定】ピストを語るスレ ブレーキ76個【街乗り】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/29(木) 17:32:31.72 ID:PZz6mzx3.net
- 固定ギアの自転車で街乗りをすること及び
そのファッションやカルチャーについて語り合うスレです。
シングルフリーはスレチなのでスルー対象。
前スレ
【固定】ピストを語るスレ ブレーキ75個【街乗り】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1602241867/
- 194 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 01:17:53.77 ID:A8EDOb+A.net
- 油圧ディスクよりカンチ仕様がいいな
ただPAULのカンチ使いたいだけだけど
キャリパーやディスクには無い美しさがあると思うわ
- 195 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 01:34:16.67 ID:T+x8xH8d.net
- >>194
PAULは美しいから美しい、仕上げにこだわったラグフレームで使いたい
けどなかなか無いしオーダーするしかないんだよね
- 196 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 02:11:47.37 ID:CU7ZD3Tl.net
- >>193
フリーの方がエネルギー効率も良いし街乗り向き。固定はエネルギー非効率街乗り不向きって言ってんだけどだから何なの?
- 197 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 02:38:18.88 ID:QlnyLe6O.net
- まだやってんのか。
速さ速さって、単純に最高速なら固定に決まってるだろ。そこまでの加速も考慮すればギア比を変えれるロード。以上、糸冬了。
- 198 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 02:39:49.86 ID:QlnyLe6O.net
- 単純にエネルギーロスが少ないのは固定。
街乗りで発信停止を繰り返すならロード。
以上、糸冬了。
- 199 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 03:21:44.39 ID:7LeDtlM/.net
- >>190
チェーンの慣性
- 200 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 03:43:00.65 ID:ljOdD4Ob.net
- >>198
固定のエネルギーロスはとんでもなくデカい
ちょっとでも脚の回転が遅くなると脚の重さを持ち上げるためにエネルギーを割いてしまって
その分、前進するエネルギーが削がれる
ギア比が同じなら、同じ力でこいだときの
スピードと進む距離は同じ
加えて言うと慣性によるペダルの重さの軽減率も一緒
それをわかってない知能が低い猿が多すぎて引く
「ペダルが勝手に回ってるんだから効率良いいに決まってんだろおお!!!」
って勘違いしてる馬鹿
- 201 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 03:46:43.78 ID:ljOdD4Ob.net
- >>197
同一車体でが同じでギア比も同じなら
エネルギー対比のスピードと前進率は
固定もフリーも同じ
もうちょっと構造と法則を勉強しろ
頭悪過ぎ
- 202 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 04:47:11.31 ID:QlnyLe6O.net
- >>200,>>201
誰にでも噛み付くバカだな。
>ちょっとでも回転が遅くなると
↑回転が遅くならなければ?
回転が遅くなったらって、自分で自分に都合のいい条件を付け足しただけじゃねーか。何にでも自分に都合のいい条件を付け足して我田引水か。(笑)
- 203 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 04:50:05.14 ID:QlnyLe6O.net
- 自分の信じてる事が絶対。
これが原理主義者です。
世の中の宗教上の対立って、こういう奴が火を付けてんだぞ。こうならないように、よく見ておくように。(笑)
- 204 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 04:51:06.93 ID:Wpi5MJ57.net
- 加速は固定ギアの方がトップスピードになるのが早いかも知れないが、トップスピードは同じギア比なら一緒だぞ
- 205 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 05:05:05.71 ID:QlnyLe6O.net
- 加速はどう考えたって固定じゃなくて変速機でしょ。
最高速は同じでもトップスピードの状態でのエネルギー効率なら間違いなく固定。
加速、最高速度、エネルギー効率、全部ごっちゃにして更に条件を付け加えるから話がおかしくなる。
- 206 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 05:07:13.31 ID:QlnyLe6O.net
- 街中でのストップ&ゴーがぁ〜、最高速がぁ〜...。
条件が違い過ぎるんだからキッチリ分けて話さないとおかしくなるに決まってんだろ。
- 207 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 05:17:19.63 ID:ljOdD4Ob.net
- >>202
街中で速度を一定に保ち続ける、もしくは加速し続けるって不可能だぞ
信号やカーブや坂や自動車、人混みなんかがあるわけだからね
- 208 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 05:21:36.49 ID:ljOdD4Ob.net
- >>205
> 最高速は同じでもトップスピードの状態でのエネルギー効率なら間違いなく固定
全く根拠が無い
ロードがバリバリのTT仕様のエアロだったらロードに軍配が上がるし
トップスピードで減速無しという条件なら固定もフリーも同じ(コグの重さしか差が無い)
- 209 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 05:23:58.12 ID:Wpi5MJ57.net
- 人混みで走っちゃアカン
徐行しろ
- 210 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 05:44:14.94 ID:ljOdD4Ob.net
- >>209
そう
だから街中では減速しなきゃいけない
つまり街中で固定に乗ってて「脚の回転を下げないなら」なんて状況など起こりえない
- 211 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 05:51:53.01 ID:RYCKZR87.net
- 競輪 S級の上手い選手がチェーンテンションを綺麗に回すようにペダリングすればフリーも固定、ほぼ同じと言ってたな(微妙な誤差はあると思うけどな)
- 212 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 06:11:32.45 ID:jXubkQHo.net
- >>190
チェーンは基本ママチャリと同じだから君が感じるダイレクト感は固定ギアの特性だと思うよ、KUWAHARAのシングルフリーは108ノッチ(ロードは最小16ノッチ)もあるけど固定は無限ノッチみたいなもんだからね。
- 213 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 06:21:15.19 ID:pNwMyHYZ.net
- 固定は逆に回せるからノッチ無して考えもあるな
- 214 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 06:53:41.48 ID:CU7ZD3Tl.net
- >>200
お前の言ってることが本当だとして固定に乗るなって言ってんの?
- 215 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 07:04:23.57 ID:stl0mKr6.net
- >>207
街中でって、また自分に都合のいい条件を付け足す。
バカだからわかんなかったかw
こっちが競技場だったらって条件つけてオマエにこんこんと説明するのと同じ事だぞ?
>>208
タルンタルンのチェーンとピンと張ったチェーンを比べて言ってみ?
- 216 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 07:09:22.36 ID:stl0mKr6.net
- >>208
>ロードがバリバリのTT仕様のエアロだったら
だったらって、また条件を付け足してるな。
ピストでもエアロあるやん。加速でロード、最高速で同等、エネルギー効率で固定。タルンタルンのチェーンと(以下略
- 217 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 07:47:28.40 ID:QlnyLe6O.net
- まぁ、どんな事でも見る角度を変えればいい面も悪い面でも言えるよ。悪い面、悪い面と条件を付け足して悪く言いたいんだろ。
ロードのスレも見るけど、固定の方ガー!固定の方ガー!って吠え散らかしてる固定厨はまずいないな。
ロードの方がパイが大きいから、場外ホームラン級のバカもたまにいるんだろ。
- 218 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 09:58:32.10 ID:McIHi6+e.net
- >>216
> エネルギー効率で固定
まだそんなこと言ってるのか
固定のエネルギー効率はものすごく悪い
唯一固定のデメリットが出ない条件は
定速、もしくは加速のみで路面状態が非常に良い
無風のコースを直進する場合か、トラックを走る場合
だ
その場合でもエネルギー効率はフリーと同じだしな
もっとわかりやすい事例で言ってやる
「固定がエネルギー効率が良いならなぜプロのロードレースで
固定ギアのロードバイクが使われないのか?」
わかるな?
固定のエネルギー効率は一言で言って最悪
- 219 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 10:01:11.00 ID:McIHi6+e.net
- >>217
> 場外ホームラン級のバカもたまにいるんだろ。
それお前じゃん
固定のほうがエネルギー効率が良いとか
最高速度なら固定が一番とか
バカ全開の戯言を吹き散らかしてる
- 220 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 10:02:53.58 ID:McIHi6+e.net
- >>215
ここは街乗りスレだぞ?
バカはスレタイも読めないのか?
- 221 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 10:15:15.22 ID:jXubkQHo.net
- >>218
>もっとわかりやすい事例で言ってやる
「固定がエネルギー効率が良いならなぜプロのロードレースで
固定ギアのロードバイクが使われないのか?」
アワーレコードを出したマシンは「人類最速」と呼ばれます
http://morimotty.com/victor-hour-record-bike/
アワーレコードで記録出した自転車は全て
【固定ギア】
なんですがそんな事も知らなかったみたいですね。
- 222 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 10:26:20.31 ID:McIHi6+e.net
- >>221
アホか
アワーレコードは
固定のトラックバイク指定だぞ?
たまにそれをわかってなくて
固定が最速と勘違いしてる超弩級の馬鹿がいるんだよな
お前みたいなさ
つい数年前まで、固定ってだけじゃなく、極力原始的なバイクでエアロ不可とか
色々既定が厳しかった
今でもダイヤモンド形状のフレームじゃないと公式認定されないしな
原始的なバイクの方が速いからそういう規定なのかなー?
違うよねー
お前馬鹿だねー
- 223 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 10:29:51.11 ID:McIHi6+e.net
- ちなみにダイヤモンド形状じゃない独自形状の独創的なバイクでは
その当時のUCI規定のダイヤモンド形状のフレームよりかなり速いタイムが出た
しかし公式の認定が下りず非公式扱い
単純に速さだけを求める競技ではないんだよ
よかったね。勉強になって
- 224 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 10:39:44.98 ID:z9ZnfeK8.net
- 来年フレームに対するUCI規定が大幅に変わるらしいね
シートチュープレスは相変わらず駄目みたいだけど
- 225 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 10:41:01.81 ID:yKxs3vMA.net
- 電子の無駄遣いがあいかわらず湧いているな
- 226 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 11:11:31.11 ID:KUBRWvkS.net
- >>222
固定かフリーかという論争してんだよな?221が固定最速データ出したのでお前の負けwwトラックとか関係無いからww
- 227 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 11:44:15.54 ID:Dx5Rb9VL.net
- おう、小僧共
お前ら昨日ハロウィンなのにどこも行ってないの?
キャバクラ行って楽しんで来たぜ
あ、お前らは知識だけのオタクだから行っても女に相手にされないから金の無駄かww
- 228 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 11:48:08.12 ID:jet3HjtS.net
- >>226
お前本気で言ってる?
固定規定のレースを、それが規定だと知らずに出したアホの恥をデータってw
「ロードレースで電動自転車や独自形状の自転車を使わないのは
人力ロードバイクが最速だから」
ってくらい馬鹿なレス
いや、さすがにお前もこれが恥ってわかってるだろ
定速時、、加速時のコグの作用は固定もフリーも同じ
固定は脚の回転を落とすと脚を持ち上げるためにエネルギーを割くので
エネルギー効率は悪い
同車体で同ギア比の場合、エネルギー(脚の回転)に対する前進率とスピードは
固定もフリーも同じ(ただし回転を落とすと固定は終わる)
構造上の事実がある以上、馬鹿の寝言じゃどうにもならない
- 229 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 11:51:04.54 ID:Elroy1zC.net
- そういうとこだぞ自転車乗り気持ち悪いっていわれるの
- 230 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 11:55:56.06 ID:td+Z3g8P.net
- ゲイバー言ってポジ種ヤバ交尾してきましたが?何か?!
- 231 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 12:14:06.46 ID:6oWYywL9.net
- >>218
オマエがタルンタルンとピンと張ったチェーンの違いの意味もわからない程のバカだと言うのはわかった。
場外ホームラン改め、金メダル級のバカにランクアップしてやるよw
>唯一固定のデメリットが出ない条件は
また条件をつけて(以下略
条件次第で結果は変わる。競技場でなら固定に軍配が上がるってオマエもわかってんじゃねーか。いーや街乗りならって一人でループして完結してくれよw
>固定がエネルギー効率が良いならなぜプロのロードレースで固定ギアのロードバイクが使われないのか?」
いや、ロードレースってエネルギー効率を競うレースじゃないから。
アップダウンのある様々な地形で回転数を一定にする為の変速機だから。
トップスピード状態でのエネルギー効率なら固定と>>205で言ってるのに、いーやロードレースならって、オマエの頭ん中だけでループしてくれよw
そもそも
>唯一固定のデメリットが出ない条件は
ってオマエ自身が言ってるじゃん。それ競技場だからw
もう何にでも噛みついて自分の言ってる事がわからなくなってんだろw
- 232 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 12:18:25.80 ID:6oWYywL9.net
- >>220
>ここは街乗りスレだぞ?
>バカはスレタイも読めないのか?
ココ【固定】ピストを語るスレなんですけどw
自己紹介乙ですwww
- 233 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 12:43:42.76 ID:oaruNH9h.net
- しょうもねえチャリンコでギャーギャー揉めてんじゃねえよ
- 234 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 12:56:20.42 ID:Y824FSmS.net
- フラグメントのコンバース履いてピストに乗ったらニワカに見られますか?
- 235 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 12:59:47.73 ID:jXubkQHo.net
- >>222
>アワーレコードは
固定のトラックバイク指定だぞ?
↑これのソース出してよ、出せなきゃこの議論終了。
- 236 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 13:10:08.12 ID:LG6pIX5F.net
- >>222
↑アワーレコードの話に競輪を持ち出してくるバカ。
- 237 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 14:05:13.38 ID:j9LGY89N.net
- >>234
全身ポロだろそこはビシッと決めて
- 238 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 14:15:50.21 ID:McIHi6+e.net
- >>235
https://www.velonews.com/gear/uci-changes-hour-record-regulations-allows-modern-track-bikes/
この通り、この文章の1段目で書いてあるように規定が緩くなったとはいえ
あくまでもアワーレコードで使用できるのは
「トラックバイク」
- 239 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 14:17:15.12 ID:McIHi6+e.net
- >>236
アワーレコードがなんたるかをわかってない馬鹿
しかもトラックレースは日本の競輪しか存在しないと思ってるだろw
- 240 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 14:41:35.61 ID:McIHi6+e.net
- >>231
チェーンの話はしてない。ギアの話をしている
街乗りスレで
「競技場でスピードを落とさなければいい」
なんて言い出すアホ
エネルギー効率が良い=レースで速く走れる
ってことだ
だからロードレースは車体を変えてエネルギー効率の最適化を図ってる
固定がエネルギー効率が良いって言うなら多段ギアの固定にしてるわけで
けどそうじゃない
ということは、わかるよな?
お前が振りかざす「トップスピードなら」ってのも、構造上トップスピードでは
固定もフリーも同じだ
- 241 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 15:05:40.35 ID:McIHi6+e.net
- >>232
本気で言ってる?
「街乗り」
って書いてあるのが読めない?
病院に行ったほうがいいよ?
頭のね
- 242 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 15:08:45.91 ID:+cpXxnqd.net
- >>234
むしろそういうの着てる人が乗るものってイメージだけど
- 243 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 15:23:30.74 ID:KUBRWvkS.net
- >>241
ほんとお前否定ばっかりして何がしたいんだ
お前だけだぞ真っ赤にして一日中へばりついてんの
- 244 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 15:52:21.27 ID:wciccJQJ.net
- 長文馬鹿消えてくれねーかなー
何書いてるのかも見てないがただただうぜえ
- 245 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 16:26:52.67 ID:jXubkQHo.net
- >>238
以下wikiの英語版、アワーレコード から引用
The hour record is the record for the longest distance cycled in one hour on a 【 bicycle 】from a stationary start
bicycleと記載されているので固定ギアのトラックバイクに限定した競技ではないようです。
>>240
固定の多段ギア自転車?
これ乗ってディレイラー辺りでジャムったらどうなります?
チェーン切れるか脱輪するかでしょう。
- 246 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 16:29:50.01 ID:McIHi6+e.net
- >>243
否定ばっかりって
いや、笑わせんな
固定はエネルギー効率が良い
トップスピードが一番出るのは固定
アワーレコードはトラックバイクじゃなくてもいい
固定が一番速いから選ばれてる
街乗りスレで「競技場で走ったらってことだし」とか言い出す
スレタイをまともに読めない
こんな馬鹿なことを言ってるヤツを否定するなって?
否定されたくないなら、まず間違ったことを言うなよ
- 247 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 16:41:11.14 ID:CGn4K45p.net
- >>240
>チェーンの話はしてない。ギアの話をしている
論点ずらしワロタw
ギアの話はしていない。チェーンの話をしていると言うのと同じレベルw
- 248 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 16:43:31.97 ID:CGn4K45p.net
- >>241
スレタイを1万回音読しろ。
【街乗り】【ピスト】のスレで自分がロードレースや変速機の話をしてるのがわからないの?
頭ん中重症だよオマエw
- 249 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 16:44:27.48 ID:McIHi6+e.net
- >>245
上のリンク
UCI changes hour record regulations, allows modern track bikes
しょっぱなからトラックバイクって書いてありますねー
説明文にもトラックバイクとあるし
UCIは近年まで頑なにエアロフレームすら認めなかったわけで
固定が速いから固定を使ってるわけじゃない
それとな?野外の車道という悪条件の中、室内トラックのように
無風なわけでも路面状態が最高なわけでも、円形コースのようにカーブを気にせず
慣性を利用できるわけでもないのに
平均時速52キロという驚異的な記録をロードバイクで叩き出した人もいるんだよ
悪条件下でこれだけのスピードが出せるってのはロードバイクのほうが優れているから
ギアチェンジでトラブルはむしろ減る
常にしっかり動いてるんだからな
というか固定でギアチェンジが発生するならフリーでもする
- 250 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 16:49:04.91 ID:McIHi6+e.net
- >>248
お前、マジで頭悪いな
ロードバイクについて語ってるんじゃなく
固定の構造を説明するのに例として用いてるだけだ
小学校の算数の授業
先生「ここにリンゴが3つあります」
馬鹿「せんせーwいまはさんすうのじかんだよーwなんでくだもののはなしをしてるのーw
せんせーってばかだーw」
お前はこの馬鹿小学生と同等の低脳
- 251 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 16:50:45.09 ID:CGn4K45p.net
- >>246
オマエ文盲にも程があるだろ。
>>205でトップスピードは同等ってちゃんと書いてるだろ?
嘘をつくなよ嘘を。
- 252 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 16:51:00.25 ID:jXubkQHo.net
- >>249
それはお前が貼ったなんたらnewsの引用文、wikiの記述じゃない。
- 253 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 16:53:16.76 ID:CGn4K45p.net
- >>250
>ロードバイクについて語ってるんじゃなく
>固定の構造を説明するのに例として用いてるだけだ
そういうのを詭弁と言うんだよ。
ロードの優位性をさんざん語っておいて、ここは街乗りピストのスレだからトラックの話はするなって、支離滅裂だよオマエ。
- 254 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 16:54:49.02 ID:CGn4K45p.net
- ここ荒らし中のロード厨って、ロードかピストか以前に人としてだいぶ頭おかCと思う。
- 255 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 16:57:19.34 ID:CGn4K45p.net
- そもそもスレタイを見ればわかるように、このスレは街乗りとピスト(競技場)用のトラックレーサーの話をするスレなんで、トラックの話をしても何ら問題はない。
- 256 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 16:59:56.48 ID:v+ZycQn8.net
- いやそれは無理があるだろ
ごめん独り言
- 257 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 17:00:24.00 ID:McIHi6+e.net
- >>251
同等とか書いてないじゃん
恥ずかしくなったからって誤魔化すな
嘘をつくなよ嘘を
- 258 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 17:03:20.19 ID:aI5QkQsN.net
- 初神者ですが初めて買うピストでおすすめはどれですか?
予算は10万くらいで考えています
- 259 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 17:04:27.54 ID:PxGKuxOD.net
- 金を払わないと女に会えないとは可哀想
- 260 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 17:05:16.50 ID:PxGKuxOD.net
- >>258
fuji fetherを買え
- 261 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 17:05:48.14 ID:McIHi6+e.net
- >>252
wiki
In 2014, the UCI unified the two classifications into a single classification in line with regulations for current track pursuit bikes.
トラックバイクと記述してますが?
- 262 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 17:07:59.77 ID:McIHi6+e.net
- >>255
競技スレが別にあるんだが?
お前自身も自分が言ってることにかなり無理があるって自覚してるだろ
- 263 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 17:14:50.90 ID:BJ2nEcJd.net
- >>258
いつの間にかだいぶ予算減ってきたな
- 264 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 17:19:58.20 ID:Kd5/EZP1.net
- >>258
トラックアーカイブの方がえいやろ
- 265 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 17:20:17.56 ID:FvWMkCzq.net
- 固定かフリーの話題はもういいよ
つまんない
お互いムキになっても仕方がない
- 266 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 17:21:25.15 ID:pNKuR7wC.net
- >>249
ピストの話をしよう。で、何乗ってるの?
- 267 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 17:24:18.11 ID:CGn4K45p.net
- >>257
>>205で最高速は同じでもってちゃんと書いてあんだろ。本物の文盲だなオマエ。
- 268 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 17:25:05.98 ID:McIHi6+e.net
- >>266
シングルは
Workとサムソン
あとフレームだけ4つ
- 269 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 17:27:00.21 ID:CGn4K45p.net
- >>262
ピストは競技場の事なんで。
てか、最低限の知識くらいは覚えてから書き込めよ。
- 270 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 17:29:23.64 ID:A8EDOb+A.net
- カンチェラーラがロードで平均52kmだっけか
- 271 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 17:40:37.63 ID:JJ+xutXJ.net
- >>263
釣りだろうそれか、論争で負けそうだから話を反らしてるかと
- 272 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 17:42:46.64 ID:JJ+xutXJ.net
- >>205
変速?あー二段変速でチェーンを手で切り替えるやつかw
- 273 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 17:42:53.78 ID:jXubkQHo.net
- >>261
そりゃトラックバイクの記述はあるよ、みんなトラックバイクで参加するんだから。
- 274 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 18:27:43.68 ID:kDSKm3Ya.net
- サイクリングロードでガチ追い込んで走ってる固定がいたけど
ハンドルが幅広ストレートだったな。
なんかファッションとスポーツの境界を行ってる感じでなかなか
粋だったw
- 275 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 20:28:02.06 ID:jXubkQHo.net
- 固定とフリー両方つけてるお兄さん達は使い分けて使ったりしてるのかな?
- 276 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 20:55:51.36 ID:A8EDOb+A.net
- 読んでないから何人が熱くなって連投してるのかも分からんけど
君ら以外全員どうでもいいと思ってるんで
競技固定スレにでも行ってくんないかな
- 277 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 21:00:25.12 ID:Fzl3F/xx.net
- いっそ固定派とフリー派それぞれ代表立ててレースで決着付けなよ
- 278 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 21:20:55.71 ID:B9SKM0KI.net
- >>276
パーツのウンチクを語りたがるコテっちゃんの平凡なレスなんかよりよっぽど面白いけどね。この流れが嫌いな前がここから消えれるという選択肢もあるんだけど?
- 279 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 21:27:47.65 ID:B9SKM0KI.net
- >>277
ブローチャーズ(固定)vsブルーラグ(フリー)とか面白そう YouTubeの企画でやってくんないかな
- 280 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 21:55:00.81 ID:S4CbEd01.net
- アタマカチカチチンチンフニャフニャ
- 281 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 22:59:44.83 ID:uVb2dXX6.net
- 何か香ばしいスレになってて草
ブレーキ付けて中ワイヤー切っとくのがのが至高だろ?
- 282 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/01(日) 23:13:02.78 ID:jMtRjE9f.net
- >>276
貴様がロードスレに行け
- 283 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/02(月) 00:15:42.11 ID:xvwnLI12.net
- 四国はショップが極少なのがつらい
- 284 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/02(月) 01:00:38.94 ID:sKRIAn3o.net
- tuttoはworkとは別物?
- 285 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/02(月) 01:08:25.85 ID:g8+oc6sd.net
- >>269
ピストって名称もスペルも
競技車両を指すってのも日本人が近年勝手に作り出した言葉と定義
それに競技車両で街乗りしてるのか?
全て競輪や公式トラック競技に準拠したフレームとパーツで?
違うだろーが
お前だって競技車両には乗ってないだろ
どうも言ってることや知識が初心者のそれなんだよなぁ
最近トラックバイクに興味を持って暴走してるんだろお前
- 286 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/02(月) 01:10:22.32 ID:xvwnLI12.net
- もっと楽しくやろうぜ
ところでクリスキングはなぜトラックハブ出してないんだ?
知ってる人教えてください!
- 287 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/02(月) 01:46:14.28 ID:Atx+Q5Ln.net
- ピストってトリックや独特の操作感を楽しむものであって最高速を求めるものじゃないでしょ……
実際最高速を求めるようなセッティングしたら不便すぎるし
- 288 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/02(月) 01:51:31.15 ID:K1SAGKLx.net
- >>284
ほぼ一緒
たしかtuttoのパイプがちょっとグレード低いのを使ってたかな?
あとフォークが安い?のを使ってる
けど乗ってて違い(優劣)を体感できるほどじゃないだろうね
去年のMASH STEELはtuttoと同じ安いフォークを使ってたし(ハンマー仕上げモデルのみ)、
今年に至ってはついにコロンバスチューブですらなくなった
- 289 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/02(月) 03:13:23.90 ID:xOP2bcO8.net
- >>288
なぜってロードで使われてる性能いいパーツはピスト界隈に流れてこなのはデフォだろ、買い手が性能で買わないんだから。
- 290 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/02(月) 03:44:39.25 ID:IEFznty9.net
- >>289
トラックバイクに本気で速さを求めてる人は
そもそも普段着で公道を走るなんて浮ついたぬるいことやらずに
トラックレースを念頭に置いてるし
公道で速さを真剣に追い込んでる人はウェアに着替えてロードに乗ってる
速いフレームやパーツで組んでアクセサリーとしてドヤりたい
って人がいないんだよ
フレームやパーツでドヤりたい人は街乗りトラックバイクでもいるんだけど
ドヤる方向性が違う
- 291 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/02(月) 03:48:38.79 ID:+axg3gOw.net
- >>292->>1000
おバカさんたち
- 292 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/02(月) 03:57:00.03 ID:IEFznty9.net
- 速さを求めるのがストイック
って思ってるのかもしれないけど
速いとされてるフレームやパーツを買ってる人も結局は
「速い」という「ブランド」と「ステータス」を買ってるだけだぞ?
ほとんどの人が日々トレーニングを積めるわけでもない職に就いていて、
レースにすら出ないんだから、本来、数十キロ全力ノンストップで走って
1秒でもタイムを縮めるためのフレームやパーツなんて必要じゃないんだから
速いパーツを使ってるという自己満足&見せびらかしをするためのブランド品でしかない
- 293 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/02(月) 05:13:12.32 ID:80Mo8s1M.net
- いやだから好きなの乗ればいいじゃん
全身しまむらかブランドかの違いであったかさ変わらないみたいな議論ウザすぎる
- 294 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/02(月) 07:15:19.39 ID:/8F4evou.net
- >>292
数十キロ全力ノンストップ?
選手でも殆ど天に召されます
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