オフィスプレスe Office Press e あさひ

1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/02(月) 10:31:59.79 ID:tQwOJsuF.net

オフィスプレスe
価格 129,980円(税込)
カラー ホワイト/メタルグレー/ボルドー
タイヤ 700×38Ｃ
変速 外装8段変速
ブレーキ 油圧式ディスク
フレーム 460mm（160〜180cm）
重さ 23.3kg
充電時間 5〜6時間
バッテリー リチウムイオン 36v×10.3Ah
走行距離 エコ約100km/標準約65km/パワー約54ｋｍ

https://www.cb-asahi.co.jp/lp/products/ownbrand/officepress/e/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/02(月) 11:20:39.57 ID:BAl73TLL.net

フレームが小さいんだよな
もうワンサイズ上があれば最高だったのに

3 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/02(月) 12:17:11.74 ID:VkIbWkp5.net

重すぎる

4 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/02(月) 13:40:47.60 ID:LeX+eMX5.net

電マチャリの上位だと思えばそんなもんかと。

倍の値段と少々重量減で宮田クルーズって選択肢もあるます。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/02(月) 15:17:35.23 ID:tvDz35Fw.net

10月4日にグレーを注文したのに全然届かない。
やっぱ遅れてる?

6 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/02(月) 15:45:20.55 ID:PTNF8jHl.net

昨日初めてあさひ店頭で実車見た
価格からスイッチ周りは仕方ないとしてもカンガルーバー目指してそうなゴツい前カゴはすげえなw
もっと普通のやつで良かったのに

7 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/02(月) 16:19:31.43 ID:UtbowAUV.net

左側の電気系コネクターは耐久性大丈夫なの？むきだしだけど

8 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/02(月) 19:49:21.21 ID:BfcMroK9.net

>>5
こんなとこの回答に何を期待してるのか

9 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/04(水) 19:57:11.94 ID:vofyP10e.net

左のコネクター丸出しって普通なの？俺はフレーム内に入れちゃったけど。
YouTubeのレビューでもコネクター丸出しの疑問が出てたな。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/04(水) 20:36:41.76 ID:Y43VKeFj.net

うちのも丸出しだー
防水テープとかで巻こうかなぁ

11 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/04(水) 20:47:08.69 ID:vofyP10e.net

コネクターはフレーム内に簡単に入るよ。店員の確認をとってないから自己責任になるけど。
フレームに黒いプラスチックのカバーが付いてるけど、それの切れ込みをつまめば外れる。
そこからコネクターを入れてハンドルを振ってみて、ケーブルの引き具合を確認してからカバーをつけ直して。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/04(水) 21:45:03.80 ID:1PviVzRm.net

>>11
いいこと聞いた！ありがとう。やってみよ

13 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/04(水) 22:37:15.50 ID:T3oJnUL5.net

オプレeのフラバにバーエンドバーつけたら50km以上楽に走れますか？

総合で聞いたけど返ってこないよ。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/04(水) 22:51:10.97 ID:V74FgBUC.net

本気でロングライドしたいならまずハンドル位置を下げることを考えたほうがいいぞ。ステム交換だな。お前さんが巨人でない限り

15 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/04(水) 22:57:33.60 ID:T3oJnUL5.net

やっぱりそうゆうことになるのか。
ステム交換簡単に出来そう？

約100kmの旅チャリに使えるのかが問題。
予備バッテリー追加で更に遠くへ楽に行くのが希望なんだよね。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/04(水) 22:59:48.73 ID:AnbE6UnI.net

これでリミッターだませるならすごい
誰か試してくれ
ttps://www.youtube.com/watch?v=Fqt_5rpSAN8

17 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 00:07:50.22 ID:ISS+ZK9j.net

コネクターが白で目立つよね　よさげなコネクターブーツほしい

18 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 05:04:32.68 ID:8/zR8tRL.net

シチュエーションちがうが一日65kmぐらい走っても何もかんじないな。ゆっくりだし停まってる時間もながいけど。グリップとタイヤが非常に合ってる感ある。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 07:38:51.99 ID:bj8lC40x.net

何気にこの自転車のサドルかなり気に入ったんだけど自分だけかな

20 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 12:25:18.54 ID:AUiu8D3P.net

>>16
オフィスプレスeは2mm位のボルトで固定されてるから何かの原因で外れて、ユーザーが ケイデンスセンサーと勘違いしてクランク側に付けてクランク裏に磁石をつけたら、不可抗力でできちゃいそうだな。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 12:26:27.55 ID:AUiu8D3P.net

ステーに穴あけなくてもベルクロと両面テープでできそうだから、みんな気をつけろよ

22 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 13:53:25.82 ID:dD3Yi/Bi.net

クランクとか厚いけど具体的にどこ指してるんだろうか？ぜひ気をつけたい。

てかバッテリーについてる白いボタンなに。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 15:27:13.84 ID:ibZmTVtu.net

あさひ公式の　https://youtu.be/QMlhy_NkF9w　
の4:08あたりから充電器の動画あり
ACアダプタ式だけどでかいなあ

本社近くの毛馬の閘門あたりで全部撮影してるので
近場に住んでるわたしには妙な親近感が湧いたw

24 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 15:51:31.58 ID:ta2lgA1K.net

？みんな持ってんだけど、何がしたいの？

25 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 16:40:04.48 ID:o5S9f28a.net

YPJみたいにマグネットでアシスト調整できそう？
できたら即買う

26 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 17:35:42.74 ID:aYSKfPDh.net

3~4分の駐停車を繰り返す時ってこまめに電源切ってると逆に電池消耗させる？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 18:24:12.35 ID:n+85tEQO.net

検知はマグネットじゃないぞ。
後輪にあるから実物見れないか？

28 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 20:05:08.19 ID:vB74tKXw.net

前カゴはペットボトルは落ちるしリュックは入らないし浅いからギャップでビジネスバッグがすっぽ抜けそうになるし、素の状態だとカゴとして機能しないな。
硬くて丈夫で駐輪場でプライベートスペースを確保しやすいから、キャリパーの保護にはなりそうだけど。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 21:09:09.82 ID:vB74tKXw.net

>>16
e-bikeでは定番なのかな？
ペダルのボルトに磁石付けたら砂鉄拾いそう
https://youtu.be/1De83ba3Ywc

30 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 21:20:29.98 ID:27h/LdgA.net

>>29
e-bikeじゃなくても スポークに 磁石と 対になる車速センサーは常道、
普通は 前輪に取り付けして ハンドルにサイコン乗せるので 前輪が基本 安い。

アサヒのは どうやってセンサー検知してるかは 不明

31 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 01:52:02.02 ID:6mvx+h8d.net

>>28
カンガルーバーでしょ、アレ。あと壁に当てて安定させる役目。ゆうても俺の使い方だと実は籠というか台座として機能してんだけど、使い用がない人は外してレッツ軽量化だね！？

32 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 05:33:43.48 ID:xA8P1wOP.net

いい自転車だと思うが
あさひの店員は工業高校卒だからな
ガラが悪い

33 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 07:11:59.89 ID:VuYqbzso.net

公式サイトのガッチリで優しそうなビジネスマンて独特の色気があって男受けしそう

34 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 10:41:55.51 ID:xA8P1wOP.net

>>33
ビーバップハイスクールみたいな奴ら相手にしたくないな
もともと客商売出来ない奴が自転車整備士とかなるんだろうからな

35 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 12:24:33.78 ID:g4seLw7t.net

2020年にビーバップとか(笑)
ふつうクローズてかでしょ

36 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 12:49:52.81 ID:gxbDHWfB.net

コードがフレームに固定されてるみたいだけど、コードに遊びがあれば表に回せそう？
https://i.imgur.com/y7bDzrt.jpg

37 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 12:59:42.56 ID:nePRhFft.net

>>33
買時に気になったけど、思っていたよりしっかりしているな。
穴が広過ぎることについて否定的な意見もあるけど、傷も付きにくそうだし、自分の用途としては大丈夫だった

38 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 13:02:24.64 ID:nePRhFft.net

あ、ガゴの話じゃないのか

39 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 13:22:40.62 ID:lkuZi+qK.net

がっちり優しい男色のウケの穴が広がりすぎてる？？

40 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 13:24:54.30 ID:lkuZi+qK.net

それはそうと駅前の駐輪場の互い違いで上になってるゲージしか空いてなくてそっちに挿れてしまった。重いし痛むよね？これからはもっと時間に余裕を持って家を出よう……

41 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 14:01:17.05 ID:z6MPPyK7.net

>>40
すごくわかる
サイドスタンドが浮いた時点でもう怖い

42 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 14:56:54.52 ID:xA8P1wOP.net

ところであさひって自転車だけでよく潰れないよな。
店員につき1台売れないとやっていけないと思うのだが
それとも店員時給1000円なのかの

43 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 15:16:58.88 ID:z6MPPyK7.net

株価見てこいよｗ

44 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 18:28:44.40 ID:VuYqbzso.net

>>36
センサーはバッテリー下のコネクターにつながってた。
これを抜いて細い部分をスリットに通せば抜けるかな。
https://i.imgur.com/KlMKdMh.jpg

45 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 18:55:40.45 ID:lo0IUFrz.net

>>36
ワイヤーを通してる台座はペンチですぐ広がる

46 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/07(土) 11:55:27.78 ID:nzHwezCE.net

>>11
固くて外れんよ。割れ目の内側に爪引っ掛けて外に向かって剥がす感じ？それとも割れ目の両側から挟んで真ん中に押し寄せてから手前に引く感じ？

47 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/07(土) 14:23:57.43 ID:pVHVQBp4.net

ライトのコネクタ外しても走りに影響は無いの？
別に明るいライト有るからライトにバッテリー持っていかれるの無駄なんだけどね。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/07(土) 16:12:38.92 ID:Dss73kEp.net

まとめサイトあったぞこここのスレクソアフィじゃねえか

49 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/07(土) 19:06:23.55 ID:EUUyrRI5.net

>>46
両側から挟んで真ん中に押し寄せると、カバーの爪がフレームから外れる感覚がするから、その時手前に引いてみて。
外すのに力はいらないから、カバーが壊れることは無いと思うけど気をつけて。
カバーはフレームより大きいからフレームの中に落とす心配は少ないと思うけど、フレーム側に押し込むようにしないと良いと思う。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/07(土) 19:55:19.53 ID:Cy1Mt/fm.net

ライトは少し明るいママチャリレベルだね。
明るいライトを持ってれば無くても良いレベル。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/07(土) 20:01:01.00 ID:hpfygGuA.net

身長180cm以上でこれに乗ってる人、使用感 教えて。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/07(土) 23:53:37.43 ID:Cy1Mt/fm.net

eのUSB出力5Vの500mAhだった。
期待してなかったから気にはしないけどね。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/08(日) 09:10:25.62 ID:c6w3xarW.net

ステムを一番下まで下げようとするとカゴが邪魔になるな

54 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/08(日) 09:18:01.61 ID:gLuMQsTs.net

カゴとケーブルね

55 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/08(日) 14:57:32.10 ID:jEvTdiHC.net

スピードセンサーにケイデンス読ませればアシスト上限はなくなる。
センサーは車体裏返してコネクタ外せばフックみたいなところはそのまま抜ける。
ペダルボルトにネオジム付けてチェーンステイに15mmくらいのゴム板かますだけ。
しかし数分走るとエラー23を吐いてアシスト制限がかかる。
当然といえば当然だが想定を超えたアシストを続ければモーターや電池の保護が働くんだろう。
結局、壊れるのも嫌なので戻した。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/08(日) 15:13:01.71 ID:c6w3xarW.net

乙。ソフト側で対策されてたんだね。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/08(日) 15:59:58.55 ID:TR/qcJrh.net

オフィスプレスeのハンドルのステム径って25.4だよね？
ハンドル交換しようとしたら日東の25.4mm のハンドルが入らなくて挫折したわ。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/08(日) 17:15:27.99 ID:+7EKMWF7.net

なんであさひななの
MIYATAで良くない

59 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/08(日) 17:22:24.28 ID:ai0FLcgl.net

値段

20出すなら追い銭してもっと良いの買う。
自分ならね。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/08(日) 19:47:06.75 ID:V9PNfBT+.net

俺はこれ持ってないがエラー23はコネクト系では？ペダリング最中にマグネットとスピードセンサーの距離が離れたとか

61 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/08(日) 20:15:06.35 ID:jEvTdiHC.net

>>60
たしかに通常よりはマグネットとセンサーの隙間は多い状態だった。
でもそのあとすぐ再起動したら反応してたからなんとも言えないな。
ケイデンスを読み取ると大体10キロ〜11キロくらい表示されて、突然23の点滅が表示された。
グイグイ漕いでるとガンガンアシストされるけど、ゆるく漕いでるとアシスト力に波があって制御が迷ってる感じがした。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/08(日) 22:08:38.24 ID:c6w3xarW.net

MIYATAといえばクルーズに付いてるホイールはスポークが28本のWH-RX010に28cのタイヤ履いてるけど、eにも同じの付けたら走りがスポーツ車ぽくなるかな。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/08(日) 22:44:20.91 ID:t8W18BRu.net

>>51
これは俺も知りたい
実物みても少し小さく感じるんだよな

64 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/09(月) 11:43:32.35 ID:ieklcd04.net

オフィスプレスeのボルト全部固くしめてるな。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/09(月) 12:13:31.08 ID:Wd6x88Qk.net

電動アシストは重いから
スピード出すと衝撃がすごくて
プラスネジだといくらきつく締めても
ネジが結構飛んでいくので仕方ない

66 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/09(月) 12:48:40.28 ID:Z+K26a5T.net

>65
乗り心地にというのはあまり関係がなくて
タイヤの種類や幅と空気圧、サスの有無、フレーム材質で決まる

42C以上のチューブレスタイヤにして空気圧下限まで下げれば全然違う自転車に

67 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/09(月) 14:11:49.29 ID:cj2dIlIE.net

38cだからクリンチャーのままでも3barくらいまで下げても問題なく走れるでしょ。パンクリスク上がらずかなりマイルドな乗り心地になるはず。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/09(月) 14:57:49.34 ID:n97LPavD.net

クリンチャータイヤで空気圧上げると転がり抵抗が増えるんだけど
アシストあるから気にならないかな。ロードバイクだともろにペダル重くなるけどね

69 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/09(月) 17:29:36.11 ID:Wd6x88Qk.net

そっか。
普通は28cとか25cにしないのか。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/09(月) 18:43:08.45 ID:ujKNRznC.net

TL35C辺りを空気圧調整でオールマイティにしときたいトコ。
ただホイールどうすっかなーって思う。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/09(月) 18:46:46.20 ID:ieklcd04.net

電動自転車は重すぎて自分でタイヤ交換やチューブ交換できる自信が無いな。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/09(月) 19:12:25.10 ID:KlUuRMgo.net

スキュワー止めてだからホイール交換は楽そうだけど、問題は自転車をどう固定するかだよな。
電動アシスト用メンテナンススタンドて高くてゴツいのばかりだから、eのためだけに買うのは悩ましい。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/09(月) 21:14:16.59 ID:n97LPavD.net

YPJだとDTswissのSpline1800あたりでグラベルキング32Cへの交換報告が上がってる
前後1600g台のまずまず軽量ホイールだけど5万以上かかるな
シマノのRS370あたりだと1.8kgで3万台から

74 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/09(月) 21:29:55.40 ID:4GVxQ4ry.net

走りの方に振ったね。
最近のエンデューロチャリは32Cが普通だっけ？


とゆーか、オプレeは改良始めだすと折角の安チャリが高額になるｗ
ステム、シートポスト、キャリア前後、タイヤで止めておかないと
もう一つ上のクラスのeBIKE買えそうｗ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/09(月) 21:33:01.28 ID:ieklcd04.net

クランク、ホイール、スプロケット、シフター交換して11sにできるかな？
何かセンサーとか付いてるかな？

76 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/09(月) 23:02:12.39 ID:4GVxQ4ry.net

そこいら改造スレが詳しいかと。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 02:12:26.86 ID:ooZw5mlR.net

自転車博士の僕に言わせると
基本的に改造できないチャリはなくて
コストと時間と手間の問題だけ。

勉強になりましたか？

78 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 04:24:43.05 ID:kgAQ8fwV.net

これ買う人にコストも時間も手間もかける人はいない
べんきょうになったね

79 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 04:36:53.66 ID:06AEyr9K.net

改造したいならYJPJ一択だよ
これを買う意味はない
安くて速くて改造できる都合のいい
ものは今は存在しないからね

80 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 06:49:00.91 ID:Gx+ZrWv2.net

Di2って1台のチャリに操作系を2セットくめるんだっけ？

81 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 08:03:31.70 ID:XavUOpgo.net

軽量化くらいだよな。やって

その結果ホイール、サドル、シートポスト、ハンドルバー、ペダルくらいは交換になる。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 08:52:37.91 ID:kgAQ8fwV.net

>>80
STIとスイッチとボタンの3系統使ったことがある
DHバー使うトライアスロンなどではよくある

83 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 10:08:50.51 ID:iOsllSpx.net

>>82
サンキュー！
Di2は余計な配線いらんし、ワイヤー調整いらなくて便利だよね。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 20:14:56.38 ID:IC6oK385.net

クソデカ手袋したら変速レバーの隙間に指入りにくかった
当たり前なんでなんか工夫するわ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 20:45:31.69 ID:kgAQ8fwV.net

こいつをDi2化する気なのかｗ　ぜひ頼む。
リア変速のみだと、8速を10速か11速にするのとセンサー誤魔化せるかが手間かな。
バッテリーはシートポスト内蔵、シフトはSW-R600で、ジャンクション兼USB兼Bluetooth受信はSC-M800がいいね

86 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 22:00:41.24 ID:E+HXG+gW.net

これどこのハブとリム使ってんだろう

87 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 22:29:00.67 ID:chVAX7ad.net

XingSheng

88 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 06:36:50.34 ID:EPnvVDSw.net

>>85
嫌ですよお前さん、無い袖は振れませんからねぇ(時代劇風

89 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 14:34:57.82 ID:YB3YKVPq.net

バッテリーが20%以下になると表示を切り替えられないのがちょっと面倒くさい。
今のモードで残りどれくらい走れるか知りたいのはバッテリーが低下した時でしょ。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 15:07:47.35 ID:I0O0bH4l.net

そして永遠の残り6%から10kmは難なく走れるけど急に表示ナシにならない？

91 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 15:09:04.85 ID:Ey1Ey8Ts.net

そこまで走り込んでる人がいることに感心する
人柱乙
充電せんの？ｗ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 17:34:16.76 ID:VWXr/ZVG.net

残り13%で初めて充電したけど、パワーモードだけ使って64km走れた。
へー、これからもっと走れるのか。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 18:10:53.17 ID:vVHvqfqD.net

すげー　パワーモードで64�qか。
エコなら150とかいくんかな？

94 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/12(木) 20:24:11.54 ID:ImBj6j0/.net

スポークが多いからリングロックかけるたびに当たるけど、スタンド側に軽く引くだけでホイールがちょっと動くから、ストレス無く施錠できるようになった。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/12(木) 20:32:19.53 ID:knuoJkpd.net

左のペダル回らなくなった
分解とかやったことないからアマゾンで新しいのポチったけど逝くの早かったなぁ
まあ体重78kgもあるんで文句言えん

96 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/13(金) 01:26:21.95 ID:bTQ9R3hz.net

78キロ程度でこんな早く壊れるんなら普通に保証効くだろ…
78で乗れない自転車ってなんだよ

97 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/13(金) 02:51:39.81 ID:h3NGUgsT.net

付いてたペダルの回転が渋かったから買ってすぐ余ってた三ヶ島のと交換したけど、正解だったか。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/13(金) 08:00:07.96 ID:+RNHxEYE.net

オフィスプレスe電源入れてないと漕ぎ出しがめちゃくちゃ重いんだが？
ブレーキかかってるんじゃね？って位重いけど俺だけかな？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/13(金) 08:00:42.35 ID:+RNHxEYE.net

たまに電源入れ忘れて乗ると重さにびっくりするわ。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/13(金) 08:04:16.60 ID:9vn6n3li.net

それすげーわかるけどギアも重いんやろｗ