電動アシスト自転車総合part32

258 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/06(金) 00:44:14.92 ID:sa3UpcW2.net

>>257
外装５段で 通勤仕様が ブリヂストンとかぶってしまった、
ブリジストンは 内装５段 外装５段と ラインナップも多い、
その為、オフィスプレスeは ダイレクトドライブ以外は 長所が曖昧になってしまった。

ヤマハ＞ブリヂストン＞パナ と情報量に差が有って アサヒは大手３社にマーケットで負けてる

ダイレクトドライブは 日本大手にない要素なので、
この点を性能をアピールしとけば よかったのではないかと思う。