【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【157台目】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/15(日) 13:39:07.48 ID:jtFyiHEG.net

■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
--------------------------------------------
【ロード購入】　台目　（ その他自転車歴 ）
【用途・目的】　レース　ツーリング トレーニング　ポタリング　ダイエット　物欲　通勤・通学　その他（　　　　）
【予算】　　円　（基本車両本体のみ）　※ 本体とは別に備品用品装備品費が2〜5万円程かかります
【希望するフレーム素材】　アルミ　クロモリ　カーボン　特に無し　その他（　　　　）
【好みのポジション】　レーシー（前傾姿勢）　中間（オールラウンド）　アップライト（ゆったり）　よくわからない
【重視するステージ】　スプリント　山岳　ロングライド　よくわからない
【重視する項目】　価格　コスパ　ブランド　デザイン　剛性　軽さ　耐久性　乗り心地　コンポ・パーツ　その他（　　　　）
【購入候補】　※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】　※何を聞きたいのかは明確に
--------------------------------------------

＊　身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
＊　よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
　　できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
＊　バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
＊　『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
＊　基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
　　主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
　　何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
＊　色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
　 たとえ好みをバカにされても我慢我慢。お気に入りの一台をみんなと一緒に見つけましょう！

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873 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/30(月) 22:21:06.66 ID:1M+NhM1Y.net

ま、頑張れよ
応援しているぜ
マウントとるなら、せめて車とか時計とかにしようぜ
貧乏リーマンでも妻子や友人がいなければロードのハイエンドなんて買えるんだからさｗ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/30(月) 22:22:34.86 ID:3Imbc+E9.net

お前昨日のID真っ赤マンじゃん。
ほんとハイエンドに噛み付くけどお前はお前の持ってるエントリーカーボンを大切にすりゃいいじゃん。ハイエンド知らないんだから語らなくてOKよ。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/30(月) 22:22:37.04 ID:y7N7D9DM.net

ハイエンドは良いけどさ
アルミ忘れてない？

まっ街乗りでもロングライドでも全然快適じゃ無いけどさww

876 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/30(月) 23:57:06.34 ID:dLhyQps8.net

>>848
隠しFDを忘れるな

877 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 00:30:35.51 ID:x8j6+6/8.net

ディスクにしろハイエンドにしろ否定する奴は大抵嫉妬してるだけだからな
特に顔を真っ赤にしてるやつはね

878 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 00:50:18.47 ID:wNVS3rI8.net

結局の所、自分が気に入って楽しく安全に乗れるのが1番でないかな。

不満点があれば、パーツを変えるなり次に買い替え時に考慮すれば良いと思う。

コスト重視、見た目重視、スペック重視といろんな答えがあっても良いじゃないか。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 03:06:53.96 ID:rxqOD86n.net

ハイエンドのフレームは剛性が高いカーボン使ってるから、
単純にそれだけだと振動吸収性が低くて疲れやすいってなっちゃうけど、
一方でいろいろなギミック採用されていたりするし、そもそも履いてるホイールで全然変わるものだしね。

仮にSupersix EvoのNo-ModとHi-Modとか、Emonda SLR 9とSL 5とを同一コンポで乗り比べてみて、
それでもNo-mod、SL 5のほうがいい（この場合の優先事項は疲れにくい、なのかな）となるのか、
高いほうがすべてに勝るのかっていうのをブラインドテストしてみたら面白いだろうけど、
海外のレビュアーとかだったらそれくらい手間かけた検証してないかな。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 06:44:46.20 ID:8mQ/ih0G.net

剛性高い低いで疲れやすいかそうでないかは
例えるならコンクリート舗装の道をペラペラの底の靴で走るか
クッション性の高い厚底の靴で走るかの違い
振動吸収性ではない

881 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 07:31:04.96 ID:52MjGj3D.net

真っ先に壊れたのは心だったんだ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 08:00:39.44 ID:223lFJy+.net

>>880
イミフ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 08:04:47.86 ID:gDiHbU60.net

ハイエンドに噛みつくのもハイエンドなら何でもいいも
ハイエンド何だと思っているんだよ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 08:17:51.55 ID:emam+Nqs.net

ディスクは音鳴りがして悩まされますから初心者には向かないでしょうね
初心者には効きすぎて危ないですからね

885 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 08:21:37.20 ID:LHja56BR.net

>>884
しねーよ。お前がはやまったからってうそつくなよ。初心者にこそdiscだろ。はっきり言って今時リムブレーキ乗ってる奴って相当いけてない。（プロ除く）

886 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 08:31:33.84 ID:UT0JMDkq.net

いつものキチガイに食いつかなくても

887 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 09:27:56.63 ID:o9L8uFIQ.net

>>864 リムを貧乏扱いしてるやつは3月くらいに出るであろうデラ12速無線と最新ディスクフレーム買うんだろうな。
コンポは11sで充分とか言うなよｗ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 09:45:49.57 ID:G3BNLALp.net

とりあえず購入相談スレで機材を貶めるのやめえ

889 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 09:51:33.61 ID:Z/bF1tXF.net

>>887
もちろん
楽しみだわ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 09:55:04.12 ID:5snQryLP.net

>>885
>しねーよ。お前がはやまったからってうそつくなよ。初心者にこそdiscだろ。
結構みんな鳴ると言うんだよね
で俺も君みたいに音鳴りなんてしないよ！といっていたが…
この秋に鳴り出した
パッドかえて解消したけどね

891 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 10:06:49.28 ID:oyGBjv04.net

>>889
まさかまだ12速化してなかったの？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 11:27:41.79 ID:3NwLnup/.net

アルミのほうがいいwww所詮はお前らは底辺の購入者のゴミwww
業界関係者でもねぇのにカーボン以下ねぇwww
ソースは自分ってかwww悲しい感性だねぇ
安カーボンにさえ性能は劣ってるよゴミアルミなんてwww
俺の言葉に従っとけって外野風情がwww

893 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 12:09:40.31 ID:Hti+Hzg3.net

ID:3NwLnup見てりゃ、いつもの子が煽る為だけ書いてるってのが分かるだろ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 12:26:41.19 ID:30R4DI85.net

>>892
まずは勤め先と部署と氏名を教えてよ
もちろん名刺もつけてね
そうしないと外野かどうか判断出来ないし

895 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 12:32:53.41 ID:QpIGN2zH.net

>>887
11sで十分です

896 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 12:37:06.71 ID:9Q3EtWlm.net

初めてのロードバイクでレースなし前提なら
リムもディスクもアルミもカーボンも変わらんよ
最低105で好きなカラーとブランドが大正解

897 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 12:38:49.87 ID:Y1+k/2XN.net

>>887
正直１２速必要か？
チェーンの耐久が下がってシマノが喜ぶだけだろ。
自転車業界あるあるなんだろうけど。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 12:48:05.25 ID:+IJRjSnb.net

9sから10s、11sになるたび同じこと言ってたし
タイヤも17cから20、23、25と太くなるたびそんなのロードレーサーじゃない言ってたろう
気にせず身の丈にあったもん使えよ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 13:24:58.33 ID:ZhT5KQoD.net

12sにするならリア幅変更するっしょ
リムブレの12速化はないかな

900 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 13:40:33.60 ID:kkk4s2Tl.net

>>894
しねーよwwwボーケwwwこの前業界関係者の名刺www上げたろwww俺がwwwどこの社長かなんて言うわけねぇだろwww
お前らの嫌がらせと犯罪行為にwww付き合ってる暇ねぇんだわwww低年収のゴミ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 13:44:41.58 ID:o9L8uFIQ.net

>>897 正直ディスク必要か？
フレームとホイールの重量が上がるだけで業界が喜ぶだけだろ。
自転車業界あるあるなんだろうけど。　とディスクが出る前は言われていました。とりあえず使用してから判断しましょう

902 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 13:46:08.01 ID:223lFJy+.net

死んだ子の歳を数えるタイプ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 13:54:39.05 ID:wcdx6gV3.net

まだまだ10速105で頑張るよ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 14:16:20.61 ID:H+R4ckuM.net

まだ乗れるバイクを捨てて慌てて乗り換える必要は無いけど
新しくリムブレーキ車を買う意味は無いレベル

905 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 14:29:36.80 ID:j0WAXEfJ.net

マビックもリムのコスアル出したしリムがまだ最前線で活躍することを見越してる
性能第一ならリム、流行りはディスクということだろ
ツールやジロで証明された

906 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 14:44:10.10 ID:ZGEGUzLc.net

あのなーここは相談スレなんだけど
理解してないの？

907 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 14:49:59.88 ID:30R4DI85.net

>>900
じゃあお前は外野で決定w

908 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 14:51:20.74 ID:cinuXBO3.net

というかロード自体が流行りなんてないだろ。E-BIKEとMTBとCX、グラベルがメーカーの今の主流。
全部ディスクが基本だし。
よってリムブレーキを今から買うのはちょっと無駄過ぎる。初心者は当然ディスク一択。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 14:55:31.57 ID:GXx9I43U.net

>>901
ディスクは内装化でメンテが難しくなったのが自分が感じる唯一の難点。リザーバータンク内部が見えない構造ってどうなんだ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 14:56:35.53 ID:uxq2tfMH.net

そもそもリムブレ売ってるのは形落ちだしな

911 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 15:05:47.63 ID:fjN8DAat.net

ちょっと前にアルミのSORAで入賞してた奴がいたな。機材の違いは戦力の決定的な差ではないかも。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 15:11:01.39 ID:jcxy9OUo.net

ヒルクライムレースでママチャリで入賞

913 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 15:13:33.25 ID:Tfid3cwn.net

>>911
そりゃ足の方が大事
でもバイクも大事
なぜアホは二択にするのか
すっぱい葡萄やな

914 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 15:16:41.90 ID:+LEffdfb.net

機材なんて所詮自己満足。
素人風情が柔らかくて進まないって。ちゃんちゃらおかしいわ。そんな事より、おすすめのバイク紹介しろよ。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 15:18:24.40 ID:4TYv6Dck.net

>>880
例えるなら空を駆ける一筋の流れ星か風を払い荒れ狂う稲光だろ！

916 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 15:38:03.42 ID:jqPJwnsf.net

>>909
リザーバータンク内部が見えないことによる難点って何だよ？
パッドを正しく交換してれば残量なんか気にする必要ないし
汚れを確認したかったらマメにオイル交換すれば良い
エア抜きはリザーバータンク関係ないし正しい方法が提示されてる

917 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 15:42:44.22 ID:JBYiQRa6.net

>>905
リムのコスアルは新しく出たんじゃなくて以前のままだよ
新しく出たのはディスク仕様のコスアルな

918 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 15:43:45.21 ID:G3BNLALp.net

>>916
自分で欠点書いちゃってるやん

919 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 16:11:19.13 ID:s6Fq5kc5.net

インナーワイヤーも外観から劣化を確認できないからキケン
シューが摩耗するとレバーが深くなって引ききれなくなる

920 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 16:53:45.77 ID:99hLxvFO.net

国道でロードバイクが大きめリュック４つ分くらいの荷物持ってヒッチハイクしてたんだけど

921 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 18:13:40.24 ID:223lFJy+.net

>>905
じゃあなんで新しいコスミックのリム版はハイトも選べなくなってるん？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 18:33:50.97 ID:NjuuFiTu.net

>>921
マビックはリムブレーキ用ホイールのリムハイトは40mmが最適解と導き出したから

……とかではなく単にリムで種類増やすのが面倒臭いからだろう

923 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 18:38:10.32 ID:j0WAXEfJ.net

ディスクモデル買ってしまった奴が一生懸命になってヨイショしてるね
性能なんて海外レースで証明されてるだろ
強くなるなら弱さを認めるのも大事

924 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 18:40:25.27 ID:ogyI06MZ.net

買ってしまったというかディスク専用車しかなくなっちゃったからね

925 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 18:42:25.31 ID:a3RUhRLR.net

リムブレよいしょが一生懸命に見えてないんです？
本人だから？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 18:51:00.45 ID:JrAKfG4Z.net

レース車だとディスクは重いっていうデメリットがでかいんだよなー。まだリムブレの方が需要ある。重さが拮抗してきたらディスクにするだろうけど。
レース以外の使用ならディスクでいいと思うで。特に信号が多い街乗りはディスクだとかなり楽。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 18:55:28.07 ID:C0524crn.net

ピナレロもビアンキも他社ディスクより重いリムで走ってるんだけど

928 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 18:58:26.28 ID:52MjGj3D.net

>>900
お、年収オークションする？

929 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 19:07:43.48 ID:Oz6Vh6uQ.net

>>926
レース用途なら電動にカーボンホイールは今やデフォだろう？
ならば重量のデメリットなんてほとんどないでしょ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 19:21:16.12 ID:Tfid3cwn.net

>>928
目くそ鼻くそはその辺にしておけ
どっちもどっちと思われているぞ

931 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 19:22:14.13 ID:Tfid3cwn.net

貧乏で知識も無い老害が見栄とシッタカと妄想と虚栄で戦うスレ
そりゃ相談者もおらんわな

932 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 19:32:47.64 ID:0CwrbjSl.net

>>891
とっくにしてるけど？

933 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 19:48:38.88 ID:G3BNLALp.net

2つくらい前のスレと比べると、目に見えて相談減ってるな

934 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 20:13:14.03 ID:o9L8uFIQ.net

>>911 どうせホイールはそこそこの履いてたんじゃね？　わざと低スペックででてドヤ顔したいだけの奴はいる

935 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 20:25:09.71 ID:TJ0HAgWN.net

>>933
そりゃ醜いマウントの取り合いしかしないからな

936 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 20:33:11.85 ID:RY2Y76if.net

>>918
イミワカリマセン

937 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 22:00:47.04 ID:9uQdqgfK.net

ディスクは重いのと空力的にも不利だからそこをどう見るかだよね

938 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 22:02:43.81 ID:BLlvBy93.net

それどころかメンテナンスが面倒だからな

939 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 22:25:00.82 ID:rxqOD86n.net

グランツールでもステージ勝利狙いで言えばもうディスクでしょ。総合優勝がまだリムなだけで。

来シーズンはいよいよリム一色はイネオスくらいになるから、
3つ全部とれなければどこかがディスクで総合制覇ってことになる。

まあ、それをやってしまいそうなのがイネオスのチーム力だけど。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 22:36:35.17 ID:i2OSVEG5.net

>>926
ディスクブレーキ車の方がリムハイト低くてもエアロにできる
結果的に、上りも下りもリムより速いって結論になる

綺麗な路面の平坦を走るだけ＋ブレーキ全く使用しないで済むなら、カーボンディープ履いたリムブレーキ車の方が速いかもしれないが

941 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 22:56:23.98 ID:NVPXlOCi.net

ディスクローターよりもリムブレーキキャリパーの方が空気抵抗が大きい

942 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 23:10:04.41 ID:xSPRNyYG.net

メーカーが捨てた規格にしがみつくフェラーリム

943 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 23:52:42.80 ID:Tfid3cwn.net

このスレでリムだのディスクだの言っている時点でキチガイやろ
スレタイ読めん池沼老害

944 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 23:58:43.25 ID:rvEaLcXr.net

ほんとそれ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/02(水) 00:07:13.89 ID:VQ+wSIlF.net

スペシャもエイトスとか超軽量モデルをレースしない人に推してる辺りやはり軽量性というのは大きなメリットなんだろ
リムならもっと安くもっと軽くできる

946 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/02(水) 00:42:52.58 ID:8CWAC3cB.net

>>945
いや、アマレースで軽量性がアドバンテージ取れるような6.8kgルールを大幅に下回るリムブレーキ車は金かなり出さないと無理だぞ
ついでに言うと、そういう超軽量バイクはブレーキ性能や下り坂での安定感に問題あるから、同じように金かけた軽量ディスクブレーキ車に劣るという欠点あるし

947 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/02(水) 01:07:26.09 ID:VQ+wSIlF.net

>>946
ケーンクリークとかセール見るし軽量で有名メーカーでもガイツー使えばなんとかなる
肝心なフレームコンポは安く手に入るんだから5kg程度ならなんとかなるぞ
ホイールはボラワンが安く手に入りやすいね

948 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/02(水) 01:46:43.90 ID:AJ0eOVkJ.net

またキチガイどもがスレ違いて荒らしてんのかと思ったが


カス隔離スレなんだな

949 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/02(水) 03:07:21.45 ID:1lRMhQG9.net

お前らうるさい！

自転車もドラムブレーキにしてしまえ！

950 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/02(水) 03:31:53.86 ID:enDr1hHE.net

またディスク虫が暴れていたんですね
いい加減にしてほしいですね

951 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/02(水) 05:26:08.33 ID:2tDLP1H6.net

お前らのような老人たちはクロモリにガチガチの固いカーボンホイール履かせるのがいい
体に優しいのにけっこう進むバイクができる

952 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/02(水) 06:16:28.10 ID:Q1ONqwef.net

いまそれだわ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/02(水) 06:56:51.57 ID:up73IUoz.net

ミジメガネも参戦

954 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/02(水) 07:39:18.80 ID:aScPsl8L.net

ディスクブレーキの普及によって、産業廃棄物と化したリムブレーキ
フレーム規格も安全設計へと変更され、脱輪防止、強度強化もされ
非の打ち所がないディスクブレーキに淘汰されている現状です

ホイールメーカーも安全設計及び設計幅、無駄なブレーキ面を減らすことができ
レースでもディスクブレーキが圧勝しています、リムブレーキは大敗途中メカトラブルで棄権しています

シマノも貧乏人へのお情けで今年までリムブレーキを出していますが、
通常通り数年でリムブレーキの製造をやめるでしょう

このようにリムブレーキはとても危険で死と隣合わせメリットは一切ありません

955 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/02(水) 08:10:41.08 ID:rNk64hq+.net

しかし、フェラーリムすごいよな
何年も頭の中に変化なく同じこと言ってる

956 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/02(水) 08:42:02.80 ID:ZZlAUsDt.net

ディスクの音鳴りは見苦しい

957 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/02(水) 08:43:38.38 ID:6UcplkJQ.net

難しい事はすっ飛ばして
メーカーが廃止を進めてるリムブレーキを今さら買うと苦労する

958 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/02(水) 09:09:28.43 ID:Xuedjo1l.net

今買うならdiscとスルーアクスル一択。結局後悔する。
購入相談する人寄ってこないよ。ののしり合ってたって

959 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/02(水) 09:11:15.48 ID:akKcehnw.net

>>956
ディスクに限らずメンテしてない奴は見苦しい
>>957
例えば何が苦労した？ないよね？

960 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/02(水) 09:38:23.41 ID:BLYwFYAh.net

ディスクは重いじゃん

961 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/02(水) 09:56:55.33 ID:NhtICT2X.net

ディスクの音鳴り酷いものだよね
近所迷惑
野生動物ぐらいしかいない山で盛大に鳴らすならいいんだけど笑

962 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/02(水) 10:00:28.98 ID:huIGE+Ye.net

デイスクブレイキでぎいいいとか鳴らしながら走られても
近所迷惑。無人島で走ってほしい。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/02(水) 10:03:40.06 ID:6UcplkJQ.net

>>959
車体もパーツも旧型に落ちてるから補修部品確保にも難儀するようになる
長く乗ろうとするほど顕著になるから情勢が確定した今リムブレーキを買うのは避けた方がいい

964 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/02(水) 10:19:07.97 ID:Xuedjo1l.net

何を言おうともうリムブレーキにクイックは今から買うもんじゃない。
俺のディスクは一切音鳴りしないしよく利く。雨の日でも。
重いって0.5キロだろ。その分絞れよ。
負け犬の遠吠えダサいよ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/02(水) 10:21:31.94 ID:W4ZZi8mt.net

リムブレ厨もディスク厨も同じ奴がやってんじゃないのかってくらい現実的でない話しばかりだな

966 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/02(水) 10:27:55.78 ID:NhtICT2X.net

雨の日も音鳴りしないディスクブレーキって初めて聞きましたね笑
最新ディスクですか？笑

967 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/02(水) 10:34:21.91 ID:krvUXNp7.net

そもそも音なりって何って感じ。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/02(水) 10:43:59.56 ID:XvV9gyqa.net

雨の日とかチャリンコなんて乗らないだろ普通
クルマとか公共交通機関使うよな普通

チャリンコだと金掛からないから雨の日も乗るのか？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/02(水) 10:47:24.94 ID:TY56PxDe.net

もう完全にロードもディスク化がデフォルトになってグラベルやらe-bike等考えてもリムに戻ることはあり得ないんだから今からリム選ぶなんて単なる老害でしょ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/02(水) 11:06:35.32 ID:ht01bv6K.net

>>963
例えばどの補修部品？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/02(水) 11:17:32.11 ID:pL0ATkuh.net

>>966
乗ったことないの？音なんかしないけど。リムブレーキは雨だと利かないもんね山の中で雨降ったら地面が乾くまで雨宿りしとけばいいよ。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/02(水) 11:17:55.62 ID:FMsoMHBQ.net

どこかの新商品で軽量高級リムブレーキだしたって見たぞ。
大手が作らなくても需要あるなら高くてもリムブレーキ作るところあるだろうよ。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/02(水) 11:30:02.51 ID:6UcplkJQ.net

Vブレーキなんか見ればわかるけど
大手が作らないからテクトロみたいな社外品を選ばざるを得なくなるし
高性能シューの供給も途絶える
Wレバーも新品が手に入らない事もないけど選択肢はない