Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part86

1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/29(日) 18:15:03.31 ID:3XukraKj.net

Bianchiのロードバイク総合スレです。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドやモデルを叩く行為は不毛です。自重しましょう。


次スレは>>970が立てて下さい

公式サイト
http://www.bianchi.com/
日本語公式サイト
http://www.japan.bianchi.com/
ビアンキストア
https://www.bianchi-store.jp/

※前スレ
Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part85
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1602287156/

関連スレ
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part62
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1598228797/

702 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/05(火) 18:52:16.93 ID:jikKBGvF.net

>>701
ぼくのかんがえたさいきょうのばいく
に惹かれるって話されてもなぁ……

703 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/05(火) 19:05:39.04 ID:N9ot7+du.net

>>702
突っ掛かり方がよく分からないが、XR4が出てから5年目。
また、来年からはUCI規定が変わる。
今年いっぱいはXR4でやるとして、開発は水面下では進めてあるだろ。
そもそも、イタリアがコロナ蔓延してなきゃとっくに新型出してたはず。
グリーンエッジに今年期待してる奴はおらんよ。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/05(火) 19:12:37.54 ID:o4qfPnws.net

うどんに餅乗っけるのってイカれてるよな

705 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/05(火) 19:18:36.55 ID:pCKf1HYf.net

>>700
イタリアのジョルダーナ知らないて、あなたモグラね

706 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/05(火) 19:22:32.74 ID:namUF9VD.net

>>703
まだoltreの新型(そもそもoltre xr6って名前じゃないかもしれない）の
影も形も見えてないのだから今はあなたの妄想でしかないでしょ？
妄想の話をつらつらされても困るってことだよ

707 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/05(火) 19:30:03.79 ID:ECTX9C4l.net

妄想てか…名前を書いただけやんけ…なんなの…

708 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/05(火) 19:38:37.41 ID:7YAa55pk.net

知り合いから影で嫌われてそう

709 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/05(火) 19:56:19.76 ID:7PBB0VrT.net

オルトレXR6969かも知れん

710 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/05(火) 19:58:59.36 ID:FETp1amU.net

オルトレXR1000000000

711 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/05(火) 20:06:01.49 ID:+hSXlSnw.net

コロナゴ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/05(火) 20:41:52.20 ID:VQrKOYA1.net

デローザみたいにハートつければええやん新しいのオルトレに
ビアンキ好きには響く思うで

713 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/05(火) 21:19:01.51 ID:pCKf1HYf.net

無いわ、無い無い

714 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/05(火) 21:42:10.08 ID:hxuBAZ2w.net

逆にしてスペード

715 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/05(火) 22:10:25.39 ID:AT2M1rR2.net

オルトレ11Rかもしれん

716 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/05(火) 22:23:37.82 ID:TW5x/6F9.net

俺はリッシマの方が好きだから
リッシマディスクに頑張ってほしいだけなんだ

717 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/05(火) 22:24:36.25 ID:o4qfPnws.net

ふくらはぎのマッサージで全身の疲れ取れる

718 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/05(火) 23:11:48.72 ID:ECTX9C4l.net

遂にベールを脱いだ、ビアンキの「オルトレXR4」が発表！
新製品 2016.07.27
https://old.cyclesports.jp/depot/detail/66384

2021年ですよもう

719 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/05(火) 23:30:00.90 ID:flTs9Y3a.net

言うても各社　やっとエアロかつ軽量オールラウンド１本で揃えて、4年目のオルトレに追い付いたって感じでしょ。

ユンボの１９年２０年の成績を越えるバイクは、もう現れる気がしない。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/05(火) 23:32:12.41 ID:vj0WvKNb.net

CVって乗ってて明らかに違いが分かるレベルですか？

721 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/05(火) 23:51:01.46 ID:ECTX9C4l.net

>>719
逆や逆…。
オルトレのエアロフレーム設計は、各社2015年にトレックやスペシャが出してた頃で、後追いで出したのがビアンキ（XR4）。
その更に後からキャノンデールのシステムシックス。これがいわゆるエアロフレームのラスボスやったんよ。
2020年に入ったら、トレック、スペシャは軽量フレームにエアロちょい足しでオールインワンを出して来た。
その後、リッシマさんが似たようなフレームにという一連の流れよ。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/05(火) 23:51:51.79 ID:TW5x/6F9.net

>>720
一般人レベルじゃ判らんよ
一日中乗って、他社バイクより
ちょっと疲労が和らいでるかなって気がする程度

723 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/05(火) 23:53:47.41 ID:ECTX9C4l.net

この話題には俺はついて行けない。
ニローネからの乗り換えでXR4になったから、CVの効果なのかどうかなんて分かるわけがない。とにかく別次元のバイクを買ってしまった感だけが残ったままだ。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/06(水) 00:07:54.48 ID:vN8Ct3hG.net

>>720
路面からの突き上げの角が取れた感じ

725 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/06(水) 00:15:07.07 ID:XOsW1DPv.net

>>720
薄いゴム板の上を走ってる感覚。
乗り換えてから同じホイール、タイヤでも
路面追従性が良くなった。

ただ、前に乗ってるバイクが何かで変わるがな。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/06(水) 02:21:55.07 ID:yDKBuf6z.net

じゃあ何でわざわざ書き込んだんだよw

727 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/06(水) 06:24:42.66 ID:qCk5RasL.net

>>720
この動画でhttps://youtu.be/J8l2Xz144lw
普通に車体はコトコトはねライダーの腕の筋肉はプルプル震えてるように
CVがあるからって突き上げが和らぐわけでも絨毯の上を走ってるような
効果があるわけではないよ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/06(水) 07:12:09.58 ID:fGXLPH32.net

>>727
お前自身の感覚で答えろよ
その動画見ての感想なら俺にでも言える

729 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/06(水) 07:40:20.87 ID:WFD4mIhD.net

XR3だけど何にも違い分からんわ
XR4なら分かるのかもしれないが
CVがどうこうより見た目で買ったし

730 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/06(水) 07:48:45.71 ID:C3X1Z8Zl.net

>>728
これは失礼
手持ちのxr4 とニートCVで効果は感じない
タイヤやホイール変えた方がよっぽど乗り心地に影響ある

731 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/06(水) 08:32:20.40 ID:9U1DvLJf.net

CVなんて付加価値よ
変わらないのよ

でもそれがないとなんか買うのに物足りないんだよね

732 ：719：2021/01/06(水) 10:17:11.76 ID:1VUmRuUf.net

ありがとうございます。
参考にさせていただきます。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/06(水) 10:44:13.31 ID:5yLdCIEX.net

乗り心地だけならXR4より中華のBXT SL1.0の方がよほどよかったりする
BXT SL1.0より乗り心地のいいのは試乗も含めてないわ
※個人的な感想です

734 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/06(水) 13:09:48.33 ID:+eNKtomC.net

そりゃ乗り心地だけなら他にもあるだろうよ。
そこに巡航やらヒルクライムやらロングライドまで加えても高いレベルでこなせて
余計な負担=疲労が少なくなるってのがcvと違うんか？

735 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/06(水) 13:18:45.66 ID:WQ5D0Kma.net

CVに乗ったら、長年原因不明だった身体の痛みが嘘のように消えました。
肩こり、腰痛などが改善した人も少なくありません。
また、宝くじに当たって彼女が出来ました。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/06(水) 14:23:20.91 ID:RjIDwi4i.net

CVは凄いです！
20分を切れなかったヒルクライムのベストが18分台になりました(^^♪

737 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/06(水) 15:07:41.49 ID:yDKBuf6z.net

流れ出てるのは肉汁ではなく熟女なら用務員に堕とされる屑肉に混ぜた牛脂だったりして。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/06(水) 16:32:59.36 ID:VFXyvzAW.net

テニスで言えば、ラケットの素材にカウンターヴェイルを採用してるウイルソンが作るラケットなんかは打感が他社ラケットと明らかに違ってて、振動とか衝撃が本当に驚くくらい低減されてるわよ。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/06(水) 16:56:44.81 ID:FgSlc8nn.net

ウィルソンのラケットといえばT2000の感触が最高だ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/06(水) 17:14:58.66 ID:JXWvRrsw.net

とっくに廃番じゃねーの

741 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/06(水) 17:49:01.63 ID:aIZv9IFL.net

ハンドルステムにクランクにペダルとシートポスト
それらの振動まで除去するミラクルな機能がCVにあれば
CVの効果が実感できるかもね

742 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/06(水) 18:08:53.06 ID:BeYn8nCe.net

本当に見えないレベルでの話だから
長く乗ってると何となく疲れが出にくくなったなって
思えるくらいのもんだよ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/06(水) 18:23:12.50 ID:RXIRSslf.net

アリア試乗してオルトレに乗り換えたら感動したな
荒れた路面でも推進力に変えるのはマジック

744 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/06(水) 18:34:57.06 ID:WQ8AEal5.net

>>743
嘘ばかり

745 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/06(水) 18:39:35.95 ID:FgSlc8nn.net

CVをサスかなんかと混同してるやつがけっこういるな
推進力とは関係ないぞ
振動吸収なんだからな

超超極論すれば
入れられた力を素材が吸収するんだから
極限までCV効果を高めれば
踏んでもフレームが熱くなるだけで動かなくなるはずなんだぜ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/06(水) 18:43:37.63 ID:RXIRSslf.net

>>744
信仰心が足りないぞ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/06(水) 18:51:19.19 ID:WGS5isbW.net

>>745
放熱されて消えそう

748 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/06(水) 18:52:20.38 ID:JXWvRrsw.net

振動気になるならトレックマドンが最強一番

749 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/06(水) 19:40:18.26 ID:R37yc/DO.net

ドマーネじゃないんですか

750 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/06(水) 20:30:58.39 ID:knc/8xfn.net

突き上げの角が丸くなった（←それカーボン自体の効果じゃないの？）
絨毯の上を走っているかのよう（←それホイールかタイヤのせいじゃないの？）
等々CVの効果じゃないものもCVの効果のように喧伝されてたからね
CVの一番の機能はプラシーボ効果がハンパない

751 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/06(水) 22:41:31.03 ID:baAc+WDo.net

箱根駅伝やマラソンのNIKEの厚底シューズみたいに出場選手の大半がCVのロードにするなら効果は本当にあるんだろうけど、そうじゃないからな
ジョギング程度の俺でも厚底シューズはマジで早くなるぐらい効果を感じたぞ
ぶっちゃけプラシーボと信仰心だろ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/06(水) 23:20:51.33 ID:v9TGDOg9.net

>>751
そもそもCVは一つの種目に対して一社にしか供給しないって事じゃなかったっけ？
だから市場を席巻するのは無理ゲー

753 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/06(水) 23:25:49.26 ID:fGXLPH32.net

>>752
もし仮にそうだったとして、それならそれで、パンピーがこぞって持て囃してた筈だろうなってのはある。
現実は、そうなっていない。

当時はピナレロドグマがどうだ、キャノンデールが遂にエアロに、ベンジが凄い、てのしか沸いてなかった。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/07(木) 00:37:32.48 ID:XgmwtHYQ.net

だめだ、無知が「仮にそうだったとして」とか言っての見ると面白くてしゃーない

755 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/07(木) 05:10:38.97 ID:gt2p0BO2.net

男でも女でもいいからセックスしてえ

756 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/07(木) 05:44:49.34 ID:cr9JTfBy.net

ここに書き込むことか

757 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/07(木) 08:44:57.31 ID:+lhmwkPQ.net

（；＾ω＾）

758 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/07(木) 10:26:05.86 ID:9pWnbozr.net

自転車にオナホ刺して一人で致せ

759 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/07(木) 11:19:05.36 ID:5RtKc9f0.net

CVといえばアルカデックスには採用していないんだな
メタノールにすら入ってるのに

今後はやめてゆくのかもね

760 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/07(木) 11:35:22.22 ID:dHdoGhgm.net

単にビアンキとの契約が切れて他所が採用するという話だったらどうなるだろうな？

761 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/07(木) 12:19:10.41 ID:QeJod2bX.net

muddyなコースにはCVは意味ないからだろ
zolderも使われてない

762 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/07(木) 13:30:25.36 ID:5RtKc9f0.net

>>761
メタノールにすら入ってるのに

763 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/07(木) 18:36:10.77 ID:L2m0t8Nv.net

>>762
飛んだり跳ねたり乾いてhardなコースもあり
フレームが振動する場面があろうから
MTBにはCVが必要なんだろ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/07(木) 19:10:13.16 ID:G2cr/w50.net

オルトレxr3ディスク今さら買ったけど
オススメのホイールってありますか？

山とか行かないので、重くても良いから平地で楽できそうなやつがいいです。

予算は高くて10万位で

765 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/07(木) 19:18:14.05 ID:eyNsq7Kg.net

10万じゃ、Zondaがベストなんじゃね？
それ以上はもう25万クラスにしとかないと、なんか勿体無い感さえあるんだが。
余った予算はタイヤに注ぎ込む。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/07(木) 19:47:51.49 ID:w959/dBW.net

who45かな

767 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/07(木) 19:50:30.32 ID:eyNsq7Kg.net

>>766
予算見た？

768 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/07(木) 19:55:13.01 ID:tymoNcIB.net

予算?　青天井だろ
どうせすぐに、いいの欲しくなるなら最初からいいの買っといた方が帰ってコストダウンだよ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/07(木) 19:58:09.38 ID:Y6jH6qlS.net

>>764
ディスクブレーキ車でホイール換えるならカーボンホイールが無難
予算からするとAeolus Elite 35かちょっとがんばってcosmic sl40くらいか

770 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/07(木) 20:00:07.14 ID:G2cr/w50.net

皆さんありがとうございます。
上で出た中から検討してみたいとおもいます。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/07(木) 20:19:26.22 ID:BN3Fzcc+.net

１０万以内でゾンダがベストでも重くてだるいってのがなぁ

２０万くらいホイールに突っ込めないなら、リムにしとけば幸せだったろうに、、、

772 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/08(金) 05:03:48.13 ID:SA+adFnI.net

zipp303sにしたら？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/08(金) 07:31:34.90 ID:GXKwUD3F.net

28cしか履けないホイールはどうなんだ…？

774 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/08(金) 11:57:05.68 ID:Kg4zpfvV.net

ほんとに10万程度でいいならレーゼロかゾンダやろな
20万出せるなら選択肢はめちゃ増えるが

775 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/08(金) 12:13:49.58 ID:KfoE86Kj.net

ディスクブレーキ車で
10万程度のアルミリムホイールにするくらいなら
買わない方がまし

776 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/08(金) 12:28:20.30 ID:yJqThaY2.net

まーたネット極論者が湧いてきたよ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/08(金) 12:33:59.21 ID:dYarRNZm.net

極論ではなく事実だよ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/08(金) 12:44:09.01 ID:vTbEiWHM.net

アルミならHUNT買えばまだマシじゃね

779 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/08(金) 13:12:50.47 ID:oH6KKZwA.net

他社バイク乗りなのでXR3に何が付いてるか知らないけど、前後2kgオーバーなら変えてみる価値はあるんじゃね？

ディスクの10万クラスだと中途半端感あるのでもっと金積めと言うのは同意はするが・・・と言うかリムでもそれ同じじゃね？

780 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/08(金) 14:11:35.30 ID:hZCDtOI5.net

リムなら１０万以下でレーゼロあるし、中古で５ー６万でナローリム手に入れたら、ディスクが２０万突っ込んでも太刀打ち出来ない加速感味わえる

それこそ１０万つっこめるなら程度のいいBORAのチューブラーも入手可能

ホイールに関しては今ならディスクの半額で最高性能の物が選べるでしょ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/08(金) 17:58:17.91 ID:OAw8HzbM.net

そんな金を出して今からリムホイールを買うのか

782 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/08(金) 18:18:29.03 ID:Y54azVla.net

いつまでもリムにしがみつくか
さっさと見切りを付けて最新技術の恩恵を得られるディスクに行くか
考え方は人それぞれさ

783 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/08(金) 18:29:26.72 ID:T+eavNSQ.net

リムだけ買ってもどうしようもないやろ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/08(金) 20:19:04.57 ID:Vkycdhd7.net

>>781
買う

785 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/08(金) 20:39:58.10 ID:jpnXQBWH.net

ベラチスポーツでxr4リム アルテグラで40万ぐらいなんだがあり得るの？

786 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/08(金) 20:44:46.20 ID:rrntNyBG.net

安い

787 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/08(金) 20:45:36.84 ID:yeMW36XU.net

一番大事なブレーキやコーナースピードや安定度はワイドリムに勝てないからなー
ヒルクライムはナローリム有利だろうけど登りっぱなしならリムで良いのだが

788 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/08(金) 20:49:42.31 ID:jpnXQBWH.net

安すぎて不安になってしまうのだが

789 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/08(金) 21:10:35.92 ID:XaabjoFa.net

フレーム36万に鉄下駄ホイールに機械式アルテだしな、それで43万
敷居が低くなったな

790 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/08(金) 21:31:38.56 ID:i5sIuZZN.net

いうて、リムモデルでしょ？
初心者なら今から買うならディスクモデルだし、
2台目、3台目の人ならフレーム買いだし、
完成車販売なら妥当な値段なのでは…？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/08(金) 21:42:55.13 ID:jpnXQBWH.net

色々参考になったわ。ありがとう。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/08(金) 23:07:56.15 ID:QbZ1CkYx.net

ユンボのチームカーがグレードダウン…

793 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/09(土) 00:08:04.52 ID:aF7oE66b.net

DBホイールで10万ならPBKのセールでSCOPER4D狙うのが一番良さそう、確か11万くらい
あとはMavicのコスミックSL45とか
高いアルミ買うよりずっと良い

794 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/09(土) 00:22:23.43 ID:Y4u5RiV8.net

俺もこれからXR4のリムフレーム買う　ってかオーダーした

リムの最高傑作である事は間違いないし最後のリムのつもり
ディスクの優位性が高まったらそん時は買い足せばいいし

795 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/09(土) 01:25:40.98 ID:vKTnHD5O.net

XR4 のリム　何処で買いました？

796 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/09(土) 01:26:47.00 ID:0sN2Nqpv.net

脱着式のディスクあればいいのに

797 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/09(土) 07:55:22.12 ID:Y815zg+I.net

ディスクブレーキ車のホイールはどの辺を選べばいいのか探るのに
ベンチマークホイールとしてレーゼロDBは最適だった

798 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/09(土) 21:53:58.61 ID:AUSFjgfy.net

jspo注文のマイヨロホもうすぐか

799 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/09(土) 21:57:33.32 ID:ywzbZ1e4.net

ガイツーで2020マイヨロホ売れてないな、サイズが残ってる
一昨年は即無くなってたのに、俺みたいに機材変更で買わない人もいるんだろうな

800 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/09(土) 22:10:18.14 ID:CHX3ySE8.net

>>797
ボラワン35かwto33だと思う

801 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/09(土) 22:14:43.58 ID:jG4olEsu.net

エントリーからミドルのフレームだとホイールのが高いやんけw