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【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【158台目】

1 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/02(水) 11:57:38.71 ID:6UcplkJQ.net
■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
--------------------------------------------
【ロード購入】 台目 ( その他自転車歴 )
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他(    )
【予算】  円 (基本車両本体のみ) ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2〜5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他(    )
【好みのポジション】 レーシー(前傾姿勢) 中間(オールラウンド) アップライト(ゆったり) よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他(    )
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
--------------------------------------------

* 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
* よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
  できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
* バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
* 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
* 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
  主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
  何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
* 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
  たとえ好みをバカにされても我慢我慢。お気に入りの一台をみんなと一緒に見つけましょう!

次スレは>>970が立てて下さい

前スレ
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【157台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1605415147/

876 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 13:49:59.45 ID:YRwS1GYx.net
>>872
今から勧める理由にはならんだろ。そもそも購入相談なんだから。今から大金はたいて終わりゆくリムブレーキ買っても後悔するのは確実。
今持ってて満足しててかつ金がないなら別にリムブレーキ乗っとけばいいじゃん。なんで人を巻き込むの?

877 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 13:50:40.47 ID:oWc13bCK.net
>>875
じゃあ選ばれているのはディスクだろ

878 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 13:55:31.33 ID:ktCjIcgo.net
>>873
こういう慢心が事故の元だからね

879 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 13:55:33.17 ID:gkOx5X31.net
>>876
ほんとこれ
これからの一台目にリムとか嫌がらせもいいところ

880 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 13:56:16.70 ID:knIilH9p.net
>>866
別にチームでツール走るわけじゃないだろ
それともお前はツールに出場してるのか?

881 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 13:57:12.16 ID:gkOx5X31.net
>>878
そうならないように気をつけてるから無事故だし無違反
ついでにこけたこともないわ

882 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 14:00:12.11 ID:oWc13bCK.net
2020年多くのチームがディスク又は兼用になりました
2021年はさらに多くのチームが採用するでしょう

これでディスクが選ばれていないって根拠は何処にあるの?

883 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 14:28:51.78 ID:AE/UQJdf.net
>>876
レースで結果を出す現時点の最高の機材だからな
それにセルフメンテのハードルの低さは大きい

884 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 14:32:01.73 ID:AE/UQJdf.net
俺の知ってる限りはこんなとこ張り付いて見てるやつはそれなりに好きな層でセルフメンテもなんのそのってのが多いけど
1番人口を占める一般層が工具揃えて調べてセルフメンテするとは思えんな
かと言って休みにショップに持っていってまでやるか

リムならパパっとシュー交換で終わり

885 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 14:35:16.20 ID:9I/HgkMT.net
>>881
それだと安全マージン増えるのはおかしいんだよなぁ

886 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 14:38:35.46 ID:jmYdFRjv.net
現実はMTBやシクロクロスで既に普及してるモノがやっとロードにも来たというだけなので
ユーザーメンテのノウハウは揃ってて初心者も気にせずにディスクを選んでる

887 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 14:52:08.57 ID:Zo3O+tb8.net
>>884
それお前がそれしかできないだけだろ?

888 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 14:54:08.59 ID:CVkknyPf.net
時代錯誤はこんなスレいないでどっか行ってなさいよ

889 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 15:04:57.50 ID:VaozCTb5.net
たかしちゃん(39)いい加減にしなさいよ
お母さん泣いてたぞ

890 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 15:04:58.26 ID:AE/UQJdf.net
>>886
MTBもシクロも普及してるといえるか?
ディスクブレーキが標準なのは語るまでもないがそこらへんで走ってるフィットネスがてらにやってるローディが油圧のブリーディングなんてとてもやるとは思えんのだが
リムのワイヤー内装ですら面倒にされてたのに電動でもないフル内装とか出来ないだろ

891 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 15:07:20.89 ID:WWHFvVum.net
もうすぐ900になるのにホントの購入相談は数件しかないという…

892 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 15:13:50.11 ID:AAyAd+gV.net
ねえねえ>>875
「数少ないリムが」とか、「そらディすぐブレーキが多いんだから」
って自分で書いてるけどさ

なんで?なんでリム少ないの?ぼーっと生きてるの?(5才児の疑問)

893 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 15:14:46.62 ID:AE/UQJdf.net
>>892
業界のリードって知ってる?

894 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 15:21:36.61 ID:CVkknyPf.net
業界が売れないリムブレ作らなければならない理由って

ほんとフェラーリムは買ってから言ってくれ

895 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 15:45:29.50 ID:knIilH9p.net
>>883
初心者からしたらリムもディスクも
メンテのハードルはそんな変わらん
ハードル高いって言ってるのは
おまえみたいなリム乗りだけだよ

896 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 16:08:26.72 ID:knIilH9p.net
>>890
リムのワイヤー内装とディスクの油圧内装
どっちが簡単と思ってるのか??

897 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 16:08:47.40 ID:9I/HgkMT.net
>>895
年7000円と14000円の差か

898 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 16:32:48.32 ID:t+KOVRjX.net
初心者だけどとりあえず今後大きな改善の見込みがないリムを選んで様子見しつつ、
数年後には今よりさらに改良されたディスクに手を出すってのがいいんだろうか?何か今はまだ無理して手を出す必要はないように感じる

899 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 16:35:48.86 ID:Zo3O+tb8.net
>>898
11速がで始めたときここで相談したら10速勧められたが
店員が勧める11速にしてよかったとおもったわ

900 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 16:37:14.02 ID:YRwS1GYx.net
>>898
そこまで考えてるなら止めない。
俺なら後悔するからリムブレーキは買わないけど。

901 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 16:40:56.92 ID:jmYdFRjv.net
今ディスクを買ってパーツカスタムを楽しみ
資産として次のバイクにも活かすのが正解

リムブレーキ車だとパーツを買っても次がディスクだから活かせないし
乗り換えも完成車を選ぶしかなくなるから余計な金が掛かる事になる

902 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 16:43:02.16 ID:42c1nKON.net
リム・ディスク関係なく初心者さんにケーブルフル内装はあんまりオススメしないな
最初はハンドル周りのポジション変えやすいほうがいいかと

903 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 16:45:48.45 ID:jmYdFRjv.net
>>902
フル内装対応車でも汎用コクピット使って外装で組める
そもそも初心者が買うグレードでフル内装なんて無いだろ

904 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 16:57:48.32 ID:42c1nKON.net
>>903
つまり初心者がフル内装のフレーム買うなら、まずは外装で組んだほうがいいって話だよね?

905 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 17:08:00.96 ID:wX/uOrMb.net
ちゃんとハンドルが目一杯切れるようになっている車体なら初心者でもフル内装でいいと思うけど

906 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 17:30:20.36 ID:dI6ZSOdy.net
つーかさメンテなんて覚えていくもんだろ
メンテくらいしかリムブレに利点ないって必死すぎ

907 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 17:44:48.00 ID:jmYdFRjv.net
初めがリムブレーキだとディスクに乗り換えたらメンテを覚え直し
初めからディスクで覚える方がいい

908 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 17:56:12.77 ID:e1rFNsq/.net
メンテなんて分からない覚えるつもりもないであれば
日々の掃除くらいは自分でやって
あとはショップに丸投げでいいんだよ

909 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 17:59:49.33 ID:AAyAd+gV.net
>>893
ここまで無様な逃げは初めて見たよ
質問に質問で返したら0点だよ

業界のリードについて答えるなら、新しいものは必要だ
でもそれは優秀であることが前提条件だ
なにせプロだからな、勝てない機材は売れない

910 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 18:03:17.42 ID:MqKvb9K0.net
>>909
勝手に勝利宣言w
SPECIALIZEDエイトスが何故軽量化モデルになったのかわからんの?
コンセプト知ってる?

911 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 18:08:44.52 ID:iV0Jn/BN.net
カス同士仲良くしろよ

912 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 18:26:29.32 ID:DT9oN6qB.net
初心者こそハイエンドを買うべき
所有満足度がロード趣味長続きのコツ
チープなバイクではモチベーションが保てない

913 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 18:33:54.91 ID:MqKvb9K0.net
多少なりとも体力を使うことに求めるものを感じられない奴は何買っても同じ
スポーツジムも続かない、宅トレも無理、スポーツ避けてきた
ファッションで買った奴には嵌るのに高いハードルがある

914 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 18:59:27.51 ID:05lcaqWt.net
>>912
続かないやつは何やっても続かない
逆もまた然り

915 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 19:03:08.85 ID:dI6ZSOdy.net
>>907
覚えるのもそうだし工具も揃え直さなくていいからね

916 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 19:03:55.17 ID:mk5zrdBc.net
>>912
ハイエンドが余裕で買えるならね
経済力に釣り合わないもの買っても
みすぼらしい事になるだけよ

917 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 19:56:00.55 ID:Zgb89ngi.net
キチガイディスク君ことたかしちゃん(39)にとって今日も充実した一日だったようで何より。

918 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 20:18:56.87 ID:hbkvmkic.net
>>912
いきなりハイエンド買ったらあきたら終わりじゃん
安いの買ってコツコツバージョンアップしながらやる気を保つ これ

919 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 20:20:53.24 ID:3dtFNOC5.net
>>918
バージョンアップなら本体ごとバージョンアップした方が早いし安上がりだけど
アルミロードからカーボンロードにしたら世界が変わるかも

920 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 20:21:13.57 ID:1p5pGv0v.net
ロード買いたいけどどっちがいいかな?という相談が通販と実店舗の争いを超えてリムとディスクの話題にすりかわったと思ったら最高に謎の変化球でスぺシャエートスエンドを迎えたでござる
つまり初心者はエートス買おう!132万円!

921 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 20:23:37.23 ID:GvedyB2E.net
初心者向けの20万くらいの買うより、お金ためて40万くらいの買った方が長く乗れますか?

922 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 20:26:38.21 ID:3dtFNOC5.net
>>921
40万くらいならカーボンロードだろうし見劣りもしないし飽きない限りは長く乗れそう

923 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 20:27:15.58 ID:hbkvmkic.net
長く乗れるかどうか判断!!

・レースに出るようになれば長く乗ることになる
・長く乗るようなやつはそのうちローラー台も買う

そうじゃなければ・・・

924 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 20:31:51.63 ID:WWB3WjAY.net
積極的にレースしてる奴なら消耗品として年単位で買い替えてると思う

925 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 20:36:56.93 ID:RK5g5Urn.net
>>920
通販云々の大元は>>682
その後リムディスクに移る切っ掛けは>>749
別の相談だよ

926 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 20:37:41.58 ID:Lvj0JzDK.net
本気でレースにでてるやつが型落ちにいつまでも乗ってるわけがないもんな

927 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 20:42:02.18 ID:Lvj0JzDK.net
ガチレース勢はどんどん買い替えていってもらわないと業界的にも困るしな
それは周り回って俺たちライト層にも影響することだから(企業がアップグレードしてもらわないと困るからな
ガチ組さんたちにいつも買い替えしてくれてありがとうという気持ちが大事になる

928 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 20:43:55.80 ID:Lvj0JzDK.net
たまにメーカーに騙されてるだけだからww
みたいなこと言う奴いるが
そういう石橋叩き組だって、新製品試す組から周り回って恩恵受けてるんだよ

929 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 20:48:27.52 ID:Lvj0JzDK.net
メーカーは長く乗ってもらうと困るから・・みたいな皮肉吐くやつらもいるけど
楽しむ方だってアップグレードが速くないと詰まらんだろ
何年もファミコンやってろっていうのか

930 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 21:00:28.23 ID:28ZGIrMj.net
レース前提だと軽い方が良いという理由でリムを選ぶのはわかる
が、公道を不特定多数が走るとなると制動力を安定させる事は事故の防止=イメージダウン回避につながるからメーカーとしても主流にさせたいのは至極当然
レースで結果出すかどうかが全てじゃないんだよアホにはわからんのだろうけど。

931 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 21:17:16.79 ID:WWHFvVum.net
もう全く購入相談スレじゃない件

932 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 21:25:27.01 ID:fRa0CIPs.net
今どきロードバイク買う馬鹿なんていないだろ

933 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 21:25:56.85 ID:RK5g5Urn.net
>>931
最後に来た相談は>>749だから相談内容に沿ってるよ

934 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 21:41:04.40 ID:c3lT4QRS.net
またディスク虫が暴れていたんですね
いい加減になきやみませんかね笑

935 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 21:46:08.45 ID:05lcaqWt.net
>>927

>>928
その辺はアプリゲーとまったく同じやなw

936 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 21:58:45.79 ID:05lcaqWt.net
>>930
この思考がまさにアホというか
メーカーに踊らされてるバカそのもの
「レースで結果出す」ではなく「公道での安全性」であるならば
求められてるのは「制動力」じゃないんだよね

937 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 21:59:01.30 ID:EKuvsyDT.net
ディスクの利点は28Cとか40Cとか650bとか履き替えてもブレーキ調整しなくていいところ

938 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 22:03:50.28 ID:NebwIGaY.net
>>930
レースガチ勢はディスクだぞ
つーのもハイエンドがディスクしかないから

939 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 22:10:53.74 ID:hRoUIHIu.net
ほんとフェラーリムに釣られてループしてんなよ

940 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 22:13:03.31 ID:D3dj0rcN.net
たかしちゃんの独り言は続く

941 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 22:26:01.08 ID:Q8+O7BbM.net
予算決まっててギリギリのエントリーロード買うならリムしか選べないんだからディスクすすめるなよ。
金が湧いてくるわけじゃないし、我慢して金貯めるより早く買って乗りまくった方が良いのは誰でもわかる話。
エントリークラスのリムブレーキは無くならないし、心配する必要もない。

942 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 22:44:48.68 ID:TTY9UTF6.net
ロード以外のエントリーリムブレーキは消えたし
リムとディスクの価格差もほぼなくなってきてる
リムを選ぶと後々苦労する可能性が高いからディスクを選んどけと

943 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 22:48:46.95 ID:MqKvb9K0.net
同じ価格帯で性能差がありすぎる
リムは大型セールになってることがよくあるしスペック比で価格差実に2倍くらいのものもあるだろうな

944 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 22:56:43.82 ID:cJzSqENz.net
定価だとディスクしか売れないから店も大変よね

945 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 23:25:53.62 ID:9we6rrwX.net
たかしちゃん(39)ループ

946 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/21(月) 23:54:33.12 ID:lN3ac8yH.net
無職でロードバイク買えないのがレースって

947 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/22(火) 01:59:51.40 ID:qrHcgdUQ.net
相談者皆無
スレの名前変えた方が良いんじゃない

948 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/22(火) 05:41:38.02 ID:RLETAg57.net
>>947
そうだね
ディスク厨の粘着スレでいいんじゃない?

949 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/22(火) 07:59:28.04 ID:t+I9OtDR.net
キチガイディスク君ことたかしちゃん(39)をみんなで自立させるスレ

950 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/22(火) 08:03:27.04 ID:WMVdQzMN.net
ディスクはいいんですけど油圧式と機械式があって良くわからない
油圧の方がいいんだろうけど、エントリーモデルは機械式が多いし、機械式でも永く使えますか?

951 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/22(火) 08:19:42.91 ID:2iQiQSto.net
昔乗ってた原チャリはディスクだったけど音鳴りなんてしなかったんだが
なんでチャリのはするん?
根本的に何か違うの?

952 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/22(火) 08:20:45.66 ID:Xlhp+RgG.net
フェラーリムの煽りにいちいち反応して同じこと繰り返してるからこんなことになっているんだな

953 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/22(火) 09:35:51.62 ID:GpDd0Vrx.net
>>951
一応真面目に答えとくとキャリパーもローターもついでにフォークも頑丈でビビらないから
もちろん重い

954 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/22(火) 09:39:03.60 ID:WB1grZhW.net
>>950
エントリーグレードに採用される通り機械式は安い
長く使おうとすれば使えなくもないけど性能は油圧の方が上だから変速系のアップグレードに合わせて油圧に変えたほうがいい

955 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/22(火) 09:42:35.27 ID:USJ+nQA8.net
>>950
機械式でも取り付けが共通だからアップデートできる。でも最初に数万ケチって機械式買うより油圧ディスク買った方が幸せになる

956 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/22(火) 09:51:42.75 ID:72fqzgTi.net
そうやって満足度を求めていくと100万以上費やすことになるんだな

957 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/22(火) 09:54:42.61 ID:Y524grVi.net
やっすいモデルのブレーキなんてリムブレでもアルテあたりにソッコーで換えろって話なるからなぁ

958 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/22(火) 09:56:41.82 ID:j9hthFWh.net
>>957
たしかに

959 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/22(火) 10:07:24.81 ID:72fqzgTi.net
安いモデルを買う奴がわざわざショップで工賃だしてまでブレーキ性能を求めるか?
機械式ディスクもそのまま乗って不満が出てから交換で良い

960 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/22(火) 10:15:19.87 ID:+j6q7n9I.net
機械式付けているのはフレームがクイックでアルミやスチールだからねえ

そこまで落とすならクロスバイクの方がいいかと

961 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/22(火) 10:33:45.93 ID:WkROtEM3.net
機械式ディスクの完成車買うくらいならリムブレーキの完成車にした方がマシかもしれん

962 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/22(火) 10:47:40.40 ID:WB1grZhW.net
>>961
リムブレーキ車を買ってしまうと油圧化が完成車になってしまうからそれは無い

963 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/22(火) 10:51:59.12 ID:WkROtEM3.net
でも金が無いから機械式ディスクにする人なら油圧化などほぼしないだろう

964 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/22(火) 10:56:27.83 ID:RiFTUZDX.net
とっくにTiagraまで油圧なってるしSORA完成車買うくらいの層だと雑に街乗りで乗り潰す系が多そうだからむしろ機械式でいいんじゃね

965 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/22(火) 11:01:41.26 ID:Y524grVi.net
油圧と比べてウンコってだけで安いリムブレモデルについてるよくわからんブレーキとは比べもんならんでしょ

966 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/22(火) 11:18:34.48 ID:/Hzg424h.net
もうちょい積んで油圧ディスクにするかクロバイク買っておいて次を考えるか
そんなのでいいんじゃないの

967 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/22(火) 11:20:27.76 ID:1rWKhLGc.net
リムブレーキ車とディスク車はフレームが違うから
予算がなかったら機械式でもディスク車にして、
お金に余裕ができたらブレーキを油圧にかえる手もありますよ
って言われた。

968 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/22(火) 11:23:53.68 ID:72fqzgTi.net
予算無いやつにフレーム載せ替えまで想定する奴www

969 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/22(火) 11:30:13.39 ID:WMVdQzMN.net
やっぱり油圧推しかぁ
ロードバイク初めてだからエントリーモデルから選んだ方がいいのかなと思って

エントリーは乗りやすくてグレードが高いのは操作がピーキーなのかなとイメージしてた

970 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/22(火) 11:36:11.48 ID:j9hthFWh.net
>>969
ハイエンドリムはピーキーなのも多かったけど、今のはハイエンドでも乗りやすいよ
つーのも選手が何百キロも走るのにストレスになるようなやつ乗りたくないだろ?

971 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/22(火) 11:39:37.46 ID:j9hthFWh.net
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【159台目】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1608604638/

972 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/22(火) 11:40:01.92 ID:WB1grZhW.net
ハイエンドでもクライミング系とエンデュランス系で違うし

973 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/22(火) 11:41:23.65 ID:/Hzg424h.net
ミドルグレードは良いぞ

974 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/22(火) 11:43:21.04 ID:j9hthFWh.net
>>972
ハイエンドのリム6kg以下持ってるけど、エイトスを試乗する機会があったから乗ってみたが安定性がすごくよかった
後やっぱり下りの安心感が段違い

975 :ツール・ド・名無しさん:2020/12/22(火) 11:44:07.72 ID:w6+WdqGK.net
ディスクブレーキは油圧であるから意味があるのに
紐でつないだものは人造イクラっていうかなんて言うか...

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