クロスバイク初心者質問スレ Part 52

1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/02(水) 17:54:25.04 ID:Z2qj9AJ3.net

クロスバイク（フラットバーロードを含む）に関する質問スレです

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○前スレ
クロスバイク初心者質問スレ Part 51
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1604212046/

○関連スレ
クロスバイクの雑談＆購入相談145
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1601982620/

326 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/28(月) 07:57:20.78 ID:WBp/qTHn.net

細タイヤは剛性がなぁ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/28(月) 08:05:16.18 ID:T0VawjDu.net

giantは30C標準で、乗り心地？耐パンク性能重視？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/28(月) 08:20:29.02 ID:SXKwuu4H.net

>>324
ヴィットリアの25c「ザフィーロ」から23c「ルビノプロ」に替えた時、硬いのに路面に貼り付くように安定して、ぽんぽん跳ねたり滑ったりする感覚が無くなったのには驚いた。
同じ銘柄でサイズ変更が不安なら少し高価な銘柄にしてみるのも選択肢としてあると思う。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/28(月) 09:18:50.13 ID:rN7/bbTx.net

>>324
耐パンク性重視500グラムの28ｃから300グラムの25ｃに交換しているが、安定性はあまり変わらない
パンクも2年くらい乗って0回。タイヤの細さより重量を軽くできるのが大きい
クロスで長距離乗るなら25cはぜんぜんあり

330 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/28(月) 14:58:33.24 ID:cKBhR1PW.net

ガタガタの歩道走ると安定しない

331 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/28(月) 15:09:43.02 ID:X0oizZg6.net

>>223
y'sも試乗できたはず

332 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/28(月) 16:32:59.44 ID:2bRR+Crs0.net

己の体重にも左右されるぞ
誰も体重かかずに感想書いてるけどさ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/28(月) 18:54:26.61 ID:ZorFGjpx.net

ボスフリーでかつディスクブレーキのハブってないですか？

334 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/28(月) 19:56:36.95 ID:vIQ4Nu+Z.net

>>328-329
>>324ではないけどサンコンになった。ありがとう。
今32cを履いてるから消耗したら25cにしてみるかな。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/28(月) 20:11:02.97 ID:aeRac9TK.net

自転車の保険なんてタダみたいなもんだし重複しようがそんな気にするもんでもないだろ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/28(月) 21:50:35.07 ID:f0p4AGaU.net

>>325
>>328-329
ありがとう
びびるほどじゃないか
パンクが怖いからとりあえず同じ銘柄でやってみてよければ良いタイヤにしてみようと思う
今のタイヤもまだ使えないことはないしダメだったら戻そうかな
自分の場合だと140gしか変わんないけど、やっぱり違うんかな
4時間以内で100km走れたら嬉しいな

337 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/28(月) 22:58:35.75 ID:WY0ugUr8.net

>>331
そっか、ありがとう。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/28(月) 23:41:13.91 ID:Gmhjho2r.net

>>20
コロナ流行ってからジム通いをサボってて最近再開したところ発症しなくなったよ
始めのうちはローローやった時に腕がヒビっと痛んだ
なので（詳しくないけど）ローローの筋肉と関係がありそう
ジムサボってもダイソーのエキスパンダーくらいは引っ張るべきだったろうか
兎に角30代の頃とは体も違うしテレワークで筋肉落ち易いし気を付けないといけないと思った

339 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/29(火) 00:01:30.66 ID:6Kqg8lqh.net

>>336
タイヤは30g違うと明確に走りの軽さに違いがでる。だからローディーはみんな高級タイヤを履くわけで。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/29(火) 00:41:19.45 ID:QCaJMLCB0.net

>>332
これはほんとそうだと思う
乗り手の自重が55キロなのか70キロなのか85キロなのか
全然違うからな

341 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/29(火) 02:01:08.80 ID:/BQFdDwL.net

どうなのかなぁ
クロスバイクが3キロ軽くなったら別物だし絶対わかるけど人間が３キロ痩せたところで誤差みたいなもんだし

342 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/29(火) 08:29:47.58 ID:9wG0yDC+.net

>>339
30gで変わるんか
楽しみになってきた

とすると良いホイールに変えたら月とスッポン位の差が出来そう　純正より500g以上軽くなるよね

343 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/29(火) 08:56:51.09 ID:xP0H6ymR.net

複数の要素にまたがっているので整理した上で書いていくと、体重の増減と体感の問題は絶対値としての重さよりBMI値の増減で見るべきと思う。
想像だが体重70kg台なら3kgの増減は分からないと思う。
私は体重50kg台で3kg違えばはっきり分かる。
BMIで見ればこうした違いは相当程度埋められる。
クロスバイクに乗ろうとする動機のひとつがダイエットという「スポーツ自転車運動の初心者」には重量増減よりBMIで身体をチェックする見方をすべきとアドバイスしたい。

「タイヤと体重の関係」に対して、乗り手としてどういった印象となるかは確かに同じタイヤでも重い人と軽い人では違う。
しかし人により変わる的相対論を越えた「このタイヤこういうサイズだと大体こうだよね」という部分はあると思う。
ただ同時にクロスバイク乗りが多くはスポーツ自転車初心者である事を考えると、乗り手がクロスバイクとして取って欲しい乗車姿勢を取れているかが体重以上にタイヤにとって大きな影響があるのも事実だと思う。
サドルにスプリングの無いクロスバイクで、ママチャリ軽快車のようにサドルの上に肩や胸がきている姿勢で乗っていれば、これはそれなりの路面からの力がかかるのは当然。
そういう人が細く高圧のタイヤに良い印象を持たないのは当たり前だが、筋肉が付いて前傾姿勢を取れるようになると体重に変化はなくても印象は変わってくるはず。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/29(火) 09:27:21.59 ID:ZtDEInub.net

BMIと言いつつ体重しか関係ないじゃんその書き方
だったら％で良い

345 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/29(火) 14:29:24.40 ID:byw1vbn5.net

馬体重が2kg増えてもまったく影響ないが
負担重量が2kg増えると2馬身の差がつくと言われている

346 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/29(火) 14:35:09.61 ID:yKsLOqlF.net

>>345
そらぁナニの大きさが違うからなぁ。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/29(火) 14:54:07.04 ID:B52sxpcH.net

いつもサドルバッグに重たいチェーンロックと多関節ぶち込んでたんだが
フレームバッグに変えたら車体もブレずに安定したし心なしか走りも軽くなった気がする
全体の重さより重心下げるのは本当大事だなと思った

348 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/29(火) 20:00:03.69 ID:QvZ0VXlu.net

フレームバッグ見てみた

いいねー

349 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 01:13:45.37 ID:YrNNrox0.net

ダイエットをBMIで判断してる時点でもう古いけどな
普段から筋トレしてる俺みたいなのはBMIだと肥満だけどFMIならかなり低いし
体重減っても筋肉とか水分で減ってるとしたらそれはダイエットではないぞ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 08:48:06.61 ID:bzcQvjhB.net

ブルホーンハンドルにしてデュアルコントロールレバーを付けた馬鹿者おる？

ワイも馬鹿者になるか迷ってるんだが、エンドバー内側付けと比べて乗り心地やスピードがどんな感じになるか知りたい

351 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 09:31:09.33 ID:7qeeS0GS.net

Youtubeで見た

352 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 11:17:47.52 ID:MUkadBJg.net

>>350
費用対効果考えたら、メルカリでTTバーだけ買ってセンターバーと付け替えるだけの方がいいんじゃない？

353 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 11:19:03.29 ID:MUkadBJg.net

こんな感じ

https://i.imgur.com/5hwaMTM.jpg

354 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 12:14:36.49 ID:bzcQvjhB.net

>>352
平地だけならそれで良いんだけど、行くところが大体登りで繋ぎに平地だから今回の選択肢には微妙だな

でもやっぱりブルホーン＋コンポ変更だと金がかかるか…

355 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 12:20:46.41 ID:d9WBWCpE.net

昔のMTBみたいにバーエンドバー生やしたほうが金もかからんしいいんじゃない？

356 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 12:25:30.95 ID:9Co8vff1.net

>>354
ガチアドバイスだけど、エスケープRドロップに買い換えた方がいいぞ

357 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 12:30:22.08 ID:e9u9Md4b.net

センターバーでハンドル引きつける事もダンシングも問題無く出来るからあんま気にしなくても

358 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 12:36:39.09 ID:7qeeS0GS.net

>>350
ブレーキ＋シフターでこんなん出てるけどどうよ。９、１０、１１速用があるらしいぞ。
https://www.youtube.com/watch?v=ghEwSyG7YBw

359 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 12:46:17.18 ID:7+QYiCjZ.net

シマノ ST-EF500 シフトとブレーキレバー一体型(8S)でクラリス のリアディレイラー8sを普通に引くことできるでしょうか？

フラットバーからエアロブルホーンに交換してブレーキレバーとシフターをつける場所が少ししかなくて困っています
ブルホーンの先端に触手みたいにシフターを付けたくないので、シフトレバーとブレーキの一体型でクラリス 8sをひけるものを探しています。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 12:54:26.10 ID:bzcQvjhB.net

>>355　>>357
かなぁ
反応的にブルホーンにしても効果薄そうな感じするしセンターバーでいくかな

>>356
身長188cmだからサイズが怪しいし、それならロードバイクでいいかなと思う

>>358
おおこれいいね
ブルホーンじゃなくてもバーエンドの先端に付けられそう

361 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 17:18:49.55 ID:5yzvLq28.net

>>358
なるほどバーコン一体ブレーキね、良いアイデアだけどシフトダウンがこれすんなり操作出来るだろうか、

アップは押し込みゃ良いなら問題なさそうだけど

362 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 22:02:12.03 ID:3KXgTnzU.net

fx3におすすめのミラーがあったら教えてください
広い公道怖いです

363 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 22:15:25.26 ID:sjCMHN9R.net

>>362
fx3にって訳じゃないが
ゼファールのやつはデカくて見やすい

364 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 22:31:07.49 ID:9IX4AQm2.net

>>362

dp/B07WBW3CML
ハフニーのブルーミラーの下向きのやつ、良いよ。
上向きに設置すると腕が映るので使いづらいし
バーエンドに取り付けると、駐輪時に壁などに当たるとへし折れる。

ミラー自体は軽いけど、歩道も走るなら左側もつけたほうがいいかも
車道だと路肩に路駐してる無人の車をよけるときの後方確認や
2段階交差中に後方から来る車などの確認に必要だね。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/30(水) 23:00:02.05 ID:H4HEzhVN.net

>>362
フラットバーはかなりデカいミラー付けないと自分の腕が邪魔で全然見えない

366 ：ishibashi：2020/12/30(水) 23:06:54.63 ID:f7syT0++.net

クソスにミラーなんていらんやろ
ママチャリの代用品なんやし

367 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/31(木) 01:12:08.59 ID:vro8cwUU.net

>>366
オマエがイラネウンコマン

368 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/31(木) 01:41:27.06 ID:CeczqAAS.net

クロス弄るスレなのにクロス煽りに来てるお客さんなんなん？
ロードでマウント取られた腹いせか何か？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/31(木) 02:36:55.00 ID:FOJMIfP9.net

ただのかまってちゃん

370 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/31(木) 08:46:12.14 ID:0ds255Qr.net

>>365
バーエンドで十分だぞ
角度の問題があるけど

371 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/31(木) 10:02:24.25 ID:tI9okVYq.net

色の配合で参考になるサイトありますか？

372 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/31(木) 10:26:40.98 ID:C6OpjVyZ.net

エレベーター無しのマンションで3階まで毎日運ぶのは現実的じゃないですか？

373 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/31(木) 10:31:57.07 ID:7i1Dt3n1.net

10kg程度のクロスならなんてことはない
狭い階段で壁にちょっとでも傷つけたら〜みたいなところだと止めとく
コンクリの外階段なら余裕だと思う

374 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/31(木) 12:07:47.77 ID:0ds255Qr.net

10kg以下ならトレーニングだと思って運ぶのもあり

375 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/31(木) 12:13:51.13 ID:71DuJEQE.net

クロスごとき駐輪場でいいだろ

盗難対策は盗難保険だ。盗まれたらむしろ新車になるので儲けもの

376 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/31(木) 12:18:50.08 ID:8UJccKYt.net

クロスごときｗ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/31(木) 13:16:05.24 ID:ZeivwFy/.net

それカーボンクロスでも同じこと言えるの

378 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/31(木) 13:20:48.82 ID:YY+LHEbF.net

盗まれることの何が嫌かって、相手は無料で使えることなんだよ
失くなることが問題じゃない
こっちは金払ってるのに向こうはタダやで？おかしいやろ

379 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/31(木) 13:40:08.38 ID:XHnobz9y.net

CFRPを外置きなんてとんでもないと思いがちだが、意外と耐候性高い
30年間曝露試験したところ見た目は劣化したけど強度の低下は見られなかったらしい
https://www.jstage.jst.go.jp/article/aijt/26/62/26_164/_pdf

だからといって外置きしろとはもちろん言わないけどな。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/31(木) 14:09:30.01 ID:c7K+Ohuu.net

見た目の問題も定期的にコーティングしたら解決だな

381 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/31(木) 14:27:59.97 ID:y+eMVK+D.net

というか
そんなことすりゃ自分で考えられないものかね…

382 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/31(木) 14:39:18.90 ID:aGmmrRQ3.net

買う前ならしょうがないよ
どれくらいの重さかピンとこないし
3階程度なら階段でも余裕
盗難気にしてるならU時ロック1個しとけば十万以下のクロスなら盗まれることはないと思うけどね

383 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/31(木) 14:41:37.14 ID:ru9YMPJB.net

階段は上げるより下ろすのが大変なんだよな

384 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/31(木) 14:45:31.14 ID:ZtadVWCO.net

トップチューブを肩にかけると楽だな

385 ：ishibashi：2020/12/31(木) 14:53:15.01 ID:kR3J7ur4.net

クソスなんて鍵いらねえよ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/31(木) 19:47:43.53 ID:W1umzqHs.net

>>385
お前が盗みにくくなるから？

387 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/31(木) 21:09:53.22 ID:1+mFv+3R.net

初めてクロスバイク買ったとき
軽くてびっくりしたよ
ママチャリの半分

388 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/31(木) 21:20:36.70 ID:4z+yVqOp.net

フォークとシートチューブ持つと持ち上げるのが楽

389 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/31(木) 22:36:07.66 ID:6lP0bZQ6.net

重さは問題なくても階段が狭いと大変だろ
どうせ狭いマンションだろうし
1階にしとけ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/01(金) 12:39:08.36 ID:LSw0ha/0.net

安い中華のライト使ってて機能は問題ないんだけど、ハンドルにどんだけきつく固定しても振動で角度がずれる
接着すると交換する時困るし、ハンドルに穴開けてネジ留めとかしてもいいんでしょうか？

391 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/01(金) 13:00:50.09 ID:7Bu9sZ8b.net

シマノブレーキのインナーリードユニットの中にはプラスチックのチューブが通ってましたが、アリゲーター製のにはついていません
必要ないパーツなんでしょうか

392 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/01(金) 13:06:35.34 ID:7Bu9sZ8b.net

すんません、アリゲーターにもついてました。チューブの端の方にグリスが入っています
このパーツはすぐボロくなるのでワイヤー交換のタイミングとかで変えたいと思うんですが、パーツの名前がわかりません。単品で売っているものなんでしょうか

393 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/01(金) 13:11:44.33 ID:R8Et1oT4.net

>>390
ハンドルにゴムシート巻いてから留めるといい

394 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/01(金) 13:20:35.44 ID:R8Et1oT4.net

>>392
バナナ管のライナーの事かな
汎用のビニールチューブで代用出来るとか見た

395 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/01(金) 13:46:27.16 ID:cS4sndAC.net

>>390
ホルダーがライトの重心の中心に来てないのは機能的な問題だと思うけどね

どうしても使いたいなら軽い方に重りつけてバランスとるとか

396 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/01(金) 14:05:47.24 ID:LSw0ha/0.net

>>393
ゴムシートは付属してるので巻いてるけどダメですね、動いてしまいます

>>395
それでマシになるかも知れないけどもっと根本的に動かなくする方法はないですかね

397 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/01(金) 14:14:49.35 ID:r5Q+IYvV.net

ゴムを厚いのに変える
結束バンド的なので固定

398 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/01(金) 14:42:03.62 ID:3fW4+Ajl.net

ハブをグリスアップして玉あたり調整をしてクイックリリースを取り付けて回すと１分は回転するのですがフレームに取り付けるとホイールの回転が１５秒で止まってしまいます。これは仕方ないのでしょうか?取り付ける時にクイックリリースを締めすぎなのでしょうか?

399 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/01(金) 14:50:27.30 ID:R8Et1oT4.net

中華買わずに最初から猫目買っとけばそんな面倒も起きないのに

400 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/01(金) 15:25:20.74 ID:DQb+Dfuc.net

>>398
玉当たり調整の出来ていないガタガタホイールをフリー状態で回すより、しっかり玉当たり調整して自転車に取り付けてガタが無い状態のホイールの方が早く回転が止まってしまう、という経験を私もしている。
クイックを締める力は各種取説の扱い方より強すぎたり弱すぎたりしない方が良いだろう。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/01(金) 15:59:21.90 ID:J5NmtGd6.net

>>398
ホイール軸がフレームにまっすぐはまっておらず、ブレーキのゴムが当たってるのでは？

402 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/01(金) 17:53:36.54 ID:Zewsq9pu.net

>>398
QRでサイドから玉押しが押される事になるからしゃーない
無負荷での回転だけ良くても、それは結果的にガタがある事になるから必要以上に重視しなくていい
あと回転の軽さはハブに使ったグリスのちょう度にもよるし

403 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/01(金) 17:54:45.80 ID:Zewsq9pu.net

玉押しが押されるは誤解を招くな、玉押しに圧力が掛かると言った方が正しいか

404 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/01(金) 20:24:46.58 ID:mmakUwzA.net

>>363-5
みんなありがとう
ハフニー検討します！

405 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/01(金) 20:41:01.40 ID:McsX4Koi.net

雨の日も乗るならディスクシステム？のブレーキにしたほうがいいの？
仕組みがよくわかってないからなんか怖い、、、

406 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/01(金) 22:03:51.19 ID:3OnzUUxb.net

ディスクシステムいいよね
飽きたら書き換えればいいんだし

407 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/01(金) 22:17:32.09 ID:Zewsq9pu.net

雨ならディスクブレーキの方が効きも落ちなくて安心
メンテは初心者ならショップに任せるべし

408 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/01(金) 22:17:36.38 ID:z4pb+pF2.net

コケたらディスク品曲がるがイメージ、
あとタイヤ外したりが面倒になる
あと重量増

409 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/01(金) 22:28:39.50 ID:4v7u8iHQ.net

高いし重いしめんどくさいのデメリットに対してメリットを感じないなぁ
流行らせないで欲しいわ　

410 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/01(金) 22:32:35.59 ID:9LbJ0JXl.net

ディスクシステムゲーム屋で書き換えてた世代多そう

411 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/01(金) 22:49:33.92 ID:z4pb+pF2.net

エスケープR3の純正ブレーキだと効き甘い感じするのでディスクモデルも、良いけどブレーキだけでもアルテグラに改装するとか

412 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/01(金) 22:56:47.88 ID:Woqtqoz0.net

2年間オイル、パッド、ローターの交換無しの油圧ディスクのクロスに乗ってきたけど、メンテナンスは1〜2ヶ月に1回程ローターとローター周りを水を含ましてよく絞ったマイクロファイバー雑巾で拭いてやる事ぐらいかな

413 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/02(土) 00:09:29.76 ID:Tokq+lXx.net

>>410
いきなりそんな書き込みしても理解できない人間が多いぞ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/02(土) 00:12:28.75 ID:weFkRo9h.net

>>405
メンテが楽なワイヤー式ディスクブレーキはお高めの
キャリパーブレーキと大きくは変わらない
油圧式ディスクブレーキは良く効くが、メンテナンスが
面倒くさい上にフルードの維持管理が大変
メンテナンスはショップ任せで定期検査を欠かさない
場合は油圧ディスクは最強

415 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/02(土) 01:55:12.84 ID:j3X1IE2p.net

俺は雨の時は乗らないし、万が一途中で降ってきたときはドロ跳ね防止で徐行するから
ディスクはただ重いだけでメリットないんだよね
流行るのはいいけどリムブレーキが無くなるのは勘弁

416 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/02(土) 06:13:56.99 ID:E1sUiWK6.net

>>394
交換パーツを見つけることができました
ありがとうございます

417 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/02(土) 09:26:41.29 ID:1axxBLr0.net

俺も機械式ディスクにしたらリムブレーキには戻れなくなった
重いっていってもそんな極端に差は無いしディスクはホイールの中心に位置するから
リムより重量バランスがいいから扱いやすい
何よりリムが汚れないからキレイな自転車に乗れるのは魅力

418 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/02(土) 09:46:02.13 ID:YcZ01yKy0.net

>>410
リンクの冒険とか、ディープダンジョンとかな

419 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/02(土) 10:00:17.41 ID:Q7nFnl9J.net

機械式ディスクのメンテが楽とか、新年早々とんでもない嘘こいて騙そうとしてる奴がいるな
紐リムブレーキと油圧ディスクの悪いとこどり最悪の特徴なのに

420 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/02(土) 10:20:02.22 ID:I09LdOVz.net

>>417は「リムが汚れないから」と書いてるだけなのにどうしてそこまでマウント取りたがるのか

421 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/02(土) 11:19:36.86 ID:dianUOl0.net

初心者はどの方式だろうと自分でメンテ出来ないから一緒説

422 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/02(土) 12:00:34.76 ID:T1G4pshk.net

>>420
機械式ディスクのメンテが楽と言ってるのは>>414だよ？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/02(土) 12:03:28.68 ID:YlZT9Oco.net

スレの流れも読めずに慌てて煽りにくる>>420が、一番マウント取りたがってる奴だったというオチ

424 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/02(土) 12:44:14.55 ID:wdIG+9B+.net

>>420
あなたは暗黙の前提として問題の原因が性格にあると考え「どういう性格がそう言わせるのか」と、思考を組み立てている。
私の思うにそういう角度で問題を見ていくのは生産的でない。
多分これは、性格の問題でなく能力の問題。
ベタな言い方だと読解力。

現状は「まとまった文章」が字数140字以下を指す層が増加の一途であり、特に若年層で顕著で従って400字詰原稿用紙の枚数で文章の長短を測る旧世代の頭の回し方が通用しない場面が増えている。
世の中の趨勢としては見えていないがある意味カッティングエッジな5ちゃんねるでは旧来の頭の回し方をしている者なら誰でも感じるだろう。

であるので何とかしようとして何とかなる物でもないので「ここはそういう掲示板」と認めてやっていくしかない。
それはやがて社会全体がそうなる時代の予行演習になると思う。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/02(土) 13:10:02.85 ID:CWbuprSL.net

また君か