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折り畳み&小径車総合スレ 167
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/08(金) 23:36:12.57 ID:tTmW7/QZ.net
- 前スレ
折り畳み&小径車総合スレ 163
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折り畳み&小径車総合スレ 164
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折り畳み&小径車総合スレ 165
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折り畳み&小径車総合スレ 166
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※3万以下の車種はこちらへ
【3万円以下】激安折り畳み&小径車35台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561736081/
特定車種の話題は各専用スレへ
自転車以外の話題や、特定車種を不当に崇めたり貶したりすることは荒れる元です
荒らしや荒らしに構う人には触れず、NGにしましょう
仲良く使ってね!
- 234 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/17(日) 11:44:42.62 ID:lvcBV/2i.net
- ペダルよりクランクとBBの幅でほぼ決まるね
- 235 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/17(日) 11:45:45.78 ID:1xyksRq3.net
- 体に合ってないと膝や股関節を痛めるから
Qファクターはサドルやハンドルの高さよりも大事だと思う
>>232
逆に固定されてないから濡れると外に滑り落ちやすくなりそう
伝導効率とは別の話だけど
- 236 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/17(日) 11:48:40.53 ID:Td6wMiQs.net
- まともな輪行袋ならポケット付いてるだろ
ここエア多いのね
- 237 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/17(日) 11:52:03.85 ID:UyoeSNsX.net
- よくママチャリやロードでもガニ股で乗っているのがいるが、アレはヒザ関節にスリこぎ棒のような力が掛かるので痛めやすい
蒸気機関車で動輪を動かす部品が、動輪と平行でなければ効率悪くて取付部も痛みそうなのを考えてくれれば理解出来るだろう
理想的なのはヒザが単純に曲げ伸ばしするだけの、膝が真っ直ぐ前を向いた漕ぎ方
そしてその為にはQファクターの狭さが必要
Qファクターが広いと上記のような事を意識して漕いでもそれは内股で漕ぐ事になり、ガニ股と悪影響は変わらない
これに体格は関係ない
- 238 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/17(日) 12:46:04.04 ID:njM8XrH5.net
- >>236
自分の使ってる専用輪行袋3種類あるけど、ポケットは無えな
輪行袋を入れてあった袋(一体型も含む)の流用は可能だけど、それやると内側が汚れるから嫌なんだよなぁ
汎用の方が外ポケット付いてる事が多い印象
- 239 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/17(日) 12:57:34.22 ID:5w8ZoNi4.net
- >>233
最近はQファクターが広いほうがいいという新(珍)が出てるな。
これは業界がピザカッターのような細いタイヤのロードだけでなく極太タイヤのグラベルバイクを売りたくなったのだが
そういうチェーンステーが拡がったフレームでは狭いQのクランクは使えないことがあり
それでは都合が悪いので苦し紛れに打ち立てた新(珍事実)説なんだけどね。
- 240 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/17(日) 12:59:50.46 ID:h70Mtv9h.net
- >>228
それだサンクス
- 241 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/17(日) 16:10:02.03 ID:gCLNTA/h.net
- EEZZの純正ペダルは調整がめんどくさかったので、脱着式を色々試した挙句、一旦EzySuperior落ち着いた
ホルダーはEzySuperior用に3Dプリンタで作り直し
でも急いで輪行するときのちょっとしたわずらわしさが解消できず、結局wellgoのプラの折り畳みにしちゃった
コンパクトさは犠牲になったけど使い勝手はよくなった
- 242 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/17(日) 16:22:49.02 ID:7yJQOGqJ.net
- 室内に収納するためのおすすめのスタンドがありますか?
- 243 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/17(日) 16:58:44.84 ID:Myftlohu.net
- どういう収納を考えてるのか次第。
- 244 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/17(日) 17:30:28.88 ID:re1acMDi.net
- >>223
ここまで tern BYBに誰も触れないw
- 245 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/17(日) 17:46:57.30 ID:ZUr6jtcc.net
- 製品にもよるけれど、EzyもEzy Superiorも
ノーマル品と比べて幅が不自然に広くならないように
軸の長さや形状が工夫されているから、気になるなら
イメージだけで語らずに実測してみるのがいいよ
BSモールトンについてたEzyが思った以上に便利で
Ezyシリーズいくつか使ってるけどDファクター気になったことないわ
シングルばかりだからかもしれないが
- 246 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/17(日) 17:55:55.62 ID:u+KJKhi3.net
- Dファクター
- 247 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/17(日) 18:01:34.09 ID:njM8XrH5.net
- アルファベット+ファクターだと、どうしたってX-MEN思い出すよ
- 248 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/17(日) 18:04:12.21 ID:ZUr6jtcc.net
- 当初のEzyシリーズは左上みたいな本体形状のペダルをベースにした商品ラインナップで
軸を詰めて長さが大きく変わらないようにしてあった
その後Ezy Superiorは本体側に残る軸長をより詰められるような設計左下になって
シルバンシリーズのような形状のペダルでもEzy化できるようになったんだと思うが
違ったらごめん
https://o.5ch.net/1rl5u.png
- 249 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/17(日) 18:54:43.02 ID:KtlGgyfs.net
- >>236
まとも?
- 250 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/18(月) 10:02:50.18 ID:Z+aoIypj.net
- >>248
図での説明、ナイス!
- 251 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/19(火) 20:41:55.69 ID:IF91Ghwq.net
- ストライダって最近マイナーチェンジしてる?
- 252 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/19(火) 21:09:59.47 ID:PQmeR216.net
- >>251
幼稚園児が乗るヤツだろ
- 253 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/19(火) 21:14:12.15 ID:IF91Ghwq.net
- あーはい
- 254 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/19(火) 23:31:58.12 ID:s+CBmR7k.net
- ストライダー乗った腹出たおっさんとか笑えるわ
体重で潰れるだろw
- 255 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/20(水) 00:02:40.30 ID:4CQj+lye.net
- それ以前にCピラー?に腹が接触するだろ
- 256 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/20(水) 01:06:09.64 ID:dc3ci4Hh.net
- 「貴様らにそんな玩具は必要ない」
- 257 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/20(水) 23:25:40.32 ID:2Qnc2eXQ.net
- https://youtu.be/2D8b9frywhQ
nanooの亜種って感じか
世の中には色んなのがあるんだなぁ
- 258 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/20(水) 23:31:25.21 ID:7NrkNjKg.net
- >>257
3年前の動画よ
- 259 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/20(水) 23:33:23.97 ID:2Qnc2eXQ.net
- 知ってるよ
だけどこんなの見たことなかったなって話
YouTubeって国内の自転車関連見てるとアジア系のはよく候補で出てくるけど、欧米系の動画ってあんまり出てこないからさ
- 260 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/20(水) 23:55:26.37 ID:7NrkNjKg.net
- >>259
すまんかった
確かに小径はイギリスか東アジアってイメージだもんね
- 261 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/21(木) 00:30:01.51 ID:4i0D8Qp5.net
- 一時期オークションで投げ売りされてたな
- 262 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/21(木) 07:51:42.58 ID:p7WVC6Pm.net
- >>257
下手に前に降りると股間打ちそう。
- 263 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/21(木) 07:56:58.02 ID:XbDR2rhu.net
- デザイン的にはnanooの方が洗練されてるな
- 264 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/21(木) 08:04:59.18 ID:p7WVC6Pm.net
- nanooって「ナヌー」なのかと思ってたら「ナノー」なのか…
- 265 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/21(木) 11:39:27.57 ID:Xnse7BzC.net
- なぬっ!!
- 266 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/21(木) 12:48:21.67 ID:814RGPgi.net
- ・・・。
- 267 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/21(木) 13:19:43.38 ID:Qywq+dTn.net
- ナノーなのっ?!
- 268 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/21(木) 13:33:58.21 ID:bXf/0Oat.net
- https://i.imgur.com/xYtSuGr.png
- 269 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/21(木) 13:39:42.23 ID:gn0l+jPi.net
- ルノーはrunoo
- 270 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/21(木) 14:12:11.95 ID:Z00PDfzP.net
- >>257
南濃はもっときっちり折れてコンパクトになるんだが
ひと手間掛けてこんだけしか変わらないって
この折りたたみ機能は何の意味が有るんだろね?
- 271 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/21(木) 14:22:05.72 ID:Z00PDfzP.net
- >>261
>>257もだが、オオトモが出品してたnanooも
3万円台でかなり落札されてたなw
それが今や2倍以上してるよ・・・
- 272 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/21(木) 14:56:37.99 ID:D2btQRUX.net
- NANOO可愛いよNANOO
- 273 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/21(木) 18:50:31.83 ID:gpSPuHWj.net
- 縦折りタイプは畳んだときの床面積が小さいのが利点。その点で伽梨忌み位は最強。
だがしかし。荷物運搬用台車のようなきょく小径タイヤは走りに制限がある。
そこで屁庫、悟凛玖須、奈脳などに焦点が当たる。
屁庫は床接地面積大きいしメーカーが自転車から撤退しやがったので論外。
伍凛玖須は16インチタイヤで乗り良いし床接地面積も非常に小さい。
奈脳は床接地面積が非常に大きいので論外。
つまり縦折りタイプの唯一の勝負エリアである床接地面積においてブロンプトンより劣る屁庫や奈脳は評価に値しない。
床接地面積が優秀な伽李忌み位は、きょく小径なので走りで失格。
すなわち、16インチタイヤとブロンプトンをも凌駕する床接地面積を誇る伍凛玖須が縦折りタイプでは唯一無二の存在と言える。
- 274 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/21(木) 18:57:26.75 ID:kFyMKONb.net
- ルイガノはブランドロゴもルイヴィトンを意識
- 275 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/21(木) 19:10:44.85 ID:srDvJM/i.net
- 読みづらいわスカポンタン!
5リンクスの16て小さい方じゃないの?
14に市場獲られてタイヤとかオワコン的な流れだから、
16インチならブロOriらへんの349の方が安心できるかも??
- 276 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/21(木) 19:41:25.30 ID:+4nd4x5M.net
- 富倫歩敦
- 277 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/21(木) 20:43:01.37 ID:sJLoEtND.net
- >>257
nanoo登場前からネットではよく見かけてたやつじゃないかなぁ
- 278 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/21(木) 21:11:40.75 ID:eqUpdQKu.net
- >>257
どうせまた中華野良折り畳みと思ったらガチのスペインメーカーっぽいな
- 279 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/21(木) 21:13:06.34 ID:65z9QUrQ.net
- 騙されてはいけん
- 280 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/21(木) 21:23:07.46 ID:XbDR2rhu.net
- 問題はnanooも末期っぽい雰囲気出してきてることなのよね
- 281 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/21(木) 21:25:52.08 ID:w6cxk2Y3.net
- マドリードにあるメーカーのようだ
さすがはブエルタ・ア・エスパーニャの国やで
チャイナに自転車文化はない!
- 282 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/21(木) 21:32:12.18 ID:QWt9Es/+.net
- 軽い縦型って作れないのかね
- 283 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/21(木) 21:38:29.07 ID:9EkHfdE9.net
- キャリミは軽い部類だと思う
- 284 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/21(木) 22:04:08.69 ID:srDvJM/i.net
- >>282
誰もやんないだろうけどキャリミかA-bikeをフルチタンで造れば多少軽くなるんじゃね?
5Links161なんかも材料置換で多少軽くはできそう
- 285 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/22(金) 07:19:06.50 ID:FJGATxwW.net
- 軽くならねーよ
チタン合金の比重はアルミ合金より重いだが
比重
6/4チタンが4.43
A6061アルミで2.7
- 286 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/22(金) 07:57:58.38 ID:VJlcVEON.net
- 比強度度いうものがあってだな…
- 287 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/22(金) 08:48:57.85 ID:7feNONnO.net
- チタンフレームはペラい
- 288 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/22(金) 08:49:11.61 ID:wzQh5MFf.net
- ちょっと事実の確認な。
20年ちょっと前
アルミフレーム全盛期の「コロンバス・スターシップとか「デダチャイ・U2」といった超軽量アルミパイプで作られたフラッグシップモデルが1000g
900g台突入でとんでもなく軽いと言われた。
一方チタン製のロードフレームの重量はだいたい1500gくらい。
チタン合金は引張強度がアルミより上なのでそのぶん軽くできそうだが、実際はこんなもんだぞ。
- 289 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/22(金) 08:51:35.12 ID:wzQh5MFf.net
- >>287
折り畳み自転車やクロスバイクなどの肉厚アルミフレームしか知らんのか?
上に書いたスターシップなんか最薄部はほんとにビール缶みたいだぞ
それでも窯で熱処理してカチカチに硬い
- 290 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/22(金) 08:59:39.53 ID:VJlcVEON.net
- >>289
そのチューブで折り畳み自転車作れるならいいけどなw
- 291 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/22(金) 09:05:56.92 ID:vM630lEV.net
- チタンといえばHelixの人はまだ遅れてるん?
- 292 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/22(金) 09:36:18.96 ID:DlKnvsM1.net
- パナがチタンの新型出さないかな
ブロンプトン式お座り折り畳みでスポーツバイクのコンポ使えるやつ
- 293 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/22(金) 09:47:41.33 ID:ox4u2MXx.net
- 30万で買ってくれるやつが沢山いれば作ってくれるんじゃね。
- 294 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/22(金) 10:16:17.53 ID:lyO/VAb8.net
- >>288
軽くならないのは同意だが、チタンフレームはもうちょっと軽い
フレームサイズにもよるがパナチの安いモデルで1500g、パナチの高いやデローザで1200gくらい
ライスピの軽いモデルが800gくらいだがこれは柔いといわれていたな
軽くするならカーボンだね
- 295 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/22(金) 10:16:50.39 ID:0elgwPMu.net
- >>292
ブロを中華チタンフレームで換装すればええやん
- 296 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/22(金) 11:16:03.28 ID:DkA1yAJD.net
- チタン製のマグカップ使ってるけど恐ろしく頑丈
地面に何度か投げつけたけど取っ手が僅かに凹んだだけでピンピンしてる薄っぺらいのに
でもなぜか飲み物は不味くなる
- 297 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/22(金) 11:18:52.18 ID:Vg2+5nUR.net
- >>288
想定していた耐久性が違う
当時のアルミは競技者ならワンシーズン使えれば良しとする程度しか与えられていない
下手したらシーズン中でも破断したり
一方、チタンは半永久とは言わないまでも、長期間問題なく使えるというのがウリ
当然、パイプの厚みも違ってくるから重さも変わる
- 298 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/22(金) 11:25:22.90 ID:2C2WN4Qm.net
- チタンは一生物とか嘘やぞ
だいたいアルミだろうがチタンだろうが競技用フレームに素材別に想定される使用期間とかないわw
- 299 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/22(金) 11:28:05.77 ID:Vg2+5nUR.net
- なんの為にライトスピードが長い保証期間を売りにしてたか考えろよ
- 300 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/22(金) 11:34:18.09 ID:2C2WN4Qm.net
- TREKも生涯保証とかほざいてカーボンがパキパキ割れてるからな
- 301 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/22(金) 12:08:50.38 ID:Vg2+5nUR.net
- トレックはトレック、ライスピはライスピ
- 302 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/22(金) 12:10:03.54 ID:Vg2+5nUR.net
- というか、カーボンフレームに長期保証考えた時点でどうかしてるけどな
- 303 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/22(金) 12:13:13.30 ID:0elgwPMu.net
- (゚∀゚)o彡゜チタン!チタン!おっぱい!
- 304 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/22(金) 12:14:43.42 ID:g7ijAGwr.net
- チタンって一生モノと思ってたのに!!ヽ(`Д´)ノ
http://imgur.com/gxsYIkR.jpg
http://imgur.com/ORihTPE.jpg
http://imgur.com/kZPMMpG.jpg
http://imgur.com/qkgwwy4.jpg
http://imgur.com/EAzU1Y0.jpg
- 305 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/22(金) 12:17:53.10 ID:Vg2+5nUR.net
- チタンだって壊れる時は壊れるさ
画像見てないけど
アルミやカーボンだって、全然壊れない時もある
- 306 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/22(金) 12:23:01.97 ID:D6FsX7kN.net
- やっぱりセラミックフレームだな
錆びずに超軽量だぜ
- 307 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/22(金) 12:23:54.98 ID:DkA1yAJD.net
- >>304
割れるときって溶接した箇所からじゃないんだな
溶接部分が一番弱そうな感じするけど
- 308 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/22(金) 12:25:24.80 ID:P9Ue2KF6.net
- >>305
素材より乗る人次第だね。アスリートが練習で酷使するのと、たまに趣味で持ち出すのとじゃ消耗違うだろうし
- 309 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/22(金) 13:27:44.00 ID:Fyyfw/kT.net
- 鉄は溶接部から割れるけどアルミは母材が割れるよね。
アルミの種類にもよるのかな?
チタンが母材の方が割れるとは知らなかった。
- 310 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/22(金) 13:43:30.05 ID:P9Ue2KF6.net
- 以前はマグネシウムのフレームも出ていたんだね
- 311 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/22(金) 13:46:22.95 ID:OWNZrbMn.net
- フレームのマグネシウムはマグネシウムが混じったアルミ合金。
- 312 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/22(金) 13:50:43.46 ID:X8gfSm1c.net
- 機械系いないな
- 313 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/22(金) 13:53:33.28 ID:vM630lEV.net
- >>309
弾性の違いじゃないかな
振動が加わったときにバネになる方は割れずその土台になる側が割れると
- 314 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/22(金) 14:59:29.14 ID:2jOR8KmH.net
- 画像では溶接部付近からのクラックに見えるね
スチールはとくに溶接で熱影響を受けやすいんじゃないの
知らんけど
- 315 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/22(金) 15:33:28.91 ID:RMuSlals.net
- 車でチタンのホイールナット使ってたことあるけど、マキタの電動インパクトレンチ使いまくってたら結構早くねじれてきた
ジュラルミンみたいにネジ山がダメになるわけではないが
- 316 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/22(金) 18:02:31.60 ID:0elgwPMu.net
- ハイテン最強ってことでいいですか?
- 317 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/22(金) 18:22:03.14 ID:OWNZrbMn.net
- >>315
頻繁に脱着するネジにチタンはそりゃダメだろ。
鉄より遥かに軟いんだから。
- 318 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/22(金) 18:31:12.94 ID:LUxp6nKh.net
- >>288
マグネシウムはどうだ?
- 319 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/22(金) 19:02:43.03 ID:pPHRQpUN.net
- ハイテンは溶接が難しくてな
- 320 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/22(金) 19:11:49.52 ID:kep7Tnpe.net
- アルミにカーボンフォークでいい
- 321 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/22(金) 21:30:50.79 ID:+uNjNQKu.net
- クロモリなんて平気で錆びるし腐るし
塗装だって褪せるし塗装の下から錆びるし
メッキしたってメッキの下から錆びるし
何を選ぼうが永遠なんてないのさ
- 322 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/22(金) 21:34:21.24 ID:+uNjNQKu.net
- >>309
>鉄は溶接部から割れるけど
むしろ溶接個所は強いから溶接の縁から割れることが多いな
残留応力や力の掛かり方次第では母材も割れる
鉄って言ったって自転車の場合は炭素鋼や低合金鋼なんだ
溶接不良や設計不良でいろいろな壊れ方があるさ
- 323 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/23(土) 00:07:45.54 ID:JLyDylaX.net
- >>311
KIRKのアレはアルミの混じったマグネシウム合金
- 324 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/23(土) 00:13:39.52 ID:JLyDylaX.net
- 新家がOEM供給受けてたKIRKフレームのMTBはAZ91合金(アルミニウム9%,亜鉛1%を添加したマグネシウム合金)
- 325 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/23(土) 06:53:28.84 ID:6uqnt5Mx.net
- そのカークは工場全焼して廃業
出火原因はもちろんマグネシウム
- 326 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/23(土) 16:15:42.61 ID:R0nlc+QX.net
- ハライチ岩井、愛用のBMXを盗まれる
↓
澤部がternのパパチャリ(30万くらい)を購入
↓
岩井も触発されて電動自転車を探し始める
↓
3年くらい前のGICの電動自転車を気に入る
https://i.imgur.com/ohgegFw.jpg
↓
辿り着いたBIBYEなる通販サイトに金振り込むも様子がおかしい
↓
詐欺られた事に気付く
↓
銀行が口座の怪しさを警戒して送金を停止し事なきを得る
- 327 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/23(土) 16:31:26.41 ID:C3v4aZDv.net
- 岩井は板倉から中古のレクサスもらった
- 328 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/24(日) 00:49:22.84 ID:e3ZxLtVv.net
- 誰だよ
- 329 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/24(日) 01:47:58.59 ID:eX4QC4S0.net
- >>304
これこけたんやろ?
割れすぎやろ
- 330 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/24(日) 16:51:02.82 ID:+uE9dMOr.net
- >>304
長く使うのなら鉄系の肉厚に余裕のあるフレームにしとけよ
- 331 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/24(日) 17:15:46.96 ID:e3ZxLtVv.net
- 無銘の4130使ったフレームでもええん?
- 332 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/24(日) 18:12:22.25 ID:oyqKQ/cM.net
- 刀みたいだな無銘
- 333 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/24(日) 20:28:28.24 ID:RAj4+ahi.net
- 生き死にの競争するんでなけりゃプレステージとかいらんで遊びで乗るんやったらNo.1でええ
と言われた記憶(約30年前)
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