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ツーリング車総合スレ Part8
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2021/01/11(月) 23:27:17.80 ID:Rgto7nsU.net
- ツーリング(旅行)用自転車に関するスレです。
自転車の新旧や価格、形式は問いません。
自転車旅行のスタイルや自転車選びの考え方は人それぞれです。
お互いのやり方を尊重しながら、楽しく情報交換しましょう
【前スレ】
ツーリング車総合スレ Part5
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1524219686/
ツーリング車総合スレ Part6
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1558167066/
ツーリング車総合スレ Part7
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1604845072/
- 54 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/17(木) 15:53:21.26 ID:Iva3z1R7.net
- >>52
予算言わないと、とりあえずブロンプトン買っとけになっちゃうよ
- 55 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/17(木) 15:56:19.85 ID:eA/yX+WT.net
- >>47
極端に重量差がなければ気にして無かったな、フロントサイドは
とはいえ食料とか増減するものはリアに積んでんた
- 56 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/17(木) 16:45:41.78 ID:E6SSSftB.net
- >>49
>それはそれで空荷のときに怖そう
サーリーは知らんが前積み前提のランドナーでは空荷でもそんなに不安定じゃないよ
ちょっとハンドル軽いかな、て思う程度
元々ロードよりホイールベース長くて安定志向な上に、太いタイヤを組み合わせてあるから、
トレール短い(意味は自分で調べてください)くらいではさほど不安定にならない
- 57 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/17(木) 17:00:21.16 ID:ndlvf4mh.net
- >>53
> >>51
> ググったら出てきたけど、ホイールのクイックとブレーキ台座に共締めしてFキャリア付ける方法ならダボはいらないみたい
ありがとう
試してみる
- 58 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/17(木) 19:36:46.80 ID:cLMJNp0h.net
- >>57
フォークの細さ次第じゃこんなのも使えるぜ
https://www.sports-eirin-marutamachi.com/blog/133857.html
- 59 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/17(木) 19:39:41.58 ID:+QTxqKHQ.net
- クイッック金具とチューブスのフロントフォーク用のアダプタ使ってるよ
- 60 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/17(木) 20:18:05.51 ID:E6SSSftB.net
- こんなのもあるぞ
http://fukaya-nagoya.co.jp/management/product/fr-1/
スルーアクスル用
http://fukaya-nagoya.co.jp/management/product/front-throughaxle/
- 61 :52:2021/06/17(木) 21:15:03.58 ID:QutCe1wx.net
- 買い替えは予算の関係でなしになった…、しかし14インチタイヤの折り畳み自転車ってパンクしやすものなの?
前も後ろも頻繁にパンクする、やっぱハンドルにリュックかけるのはまずいのかな?
- 62 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/17(木) 21:23:58.02 ID:lQNCoeAH.net
- >>61
・クソみたいなタイヤを使ってる(元々かもしれんが)
・タイヤの空気圧の管理が出来てない
・各所のメンテ不良
・無駄に段差等を通ってしまう等乗り方に問題がある
さぁどれだ?
通常はそこまで頻繁にパンクはしないので買い換えたところで変わらんです。
- 63 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/18(金) 14:50:21.71 ID:j5mpJtX5.net
- >>61
残念
べつに小径だからパンクしやすいということはないかと
まともなミニベロで14インチってのはないと思うので、品質が悪いのだと思う
とくにタイヤが粗悪品なんじゃないかな
タイヤ交換するにしても14インチだと選択肢ないよね
走行性能からいっても20インチに買い替えた方がいいんじゃないかな
ツーリング先でブロンプトンやバイクフライデー乗ってる人がいる
荷物もかなり積んでるし、とくにトラブルもないとのこと
ザックに荷物まとめると輪行が楽って言ってた
そういう使い方は小径車でないと出来ないよね
- 64 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/18(金) 17:57:09.67 ID:J9daJlAi.net
- 単純にタイヤは小径になればなるほどエアボリュームが減るので、ショック吸収性が落ちて乗り心地が悪くなる
かと言って空気圧を下げると、これまたエアボリュームの少なさから、通常サイズのタイヤよりリム打ちしやすくなる
- 65 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/18(金) 22:13:42.13 ID:JEJTjM/w.net
- ツーリング車に現代技術を無理に入れるのはナンセンスである。つまり昔ながらのランドナーが最強。
- 66 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/18(金) 22:22:16.18 ID:7KlWfWNi.net
- まったくもって同意ですな。
機械式ディスクブレーキのランドナーが最強なのは間違い無いでしょう。
- 67 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/21(月) 09:17:18.69 ID:hgBYjLQo.net
- 中でもグロータックの機械式ディスクブレーキが最強という話
TRP spyreはもはや過去
- 68 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/21(月) 09:42:34.42 ID:3dGVzZRb.net
- BB7最強
- 69 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/21(月) 19:13:23.46 ID:2qJRKcbp.net
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- 70 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/22(火) 23:30:53.13 ID:t7Nlw41A.net
- 最寄りのホームセンターへ、土とプランターを買いに行ったので、
イオンバイクの旅行車モドキを、猫車wとして使ったわ
以前のお買い物用自転車(ブリチストンロードマン)なら、
乗車して30kgの荷物で急斜面も登れたけど、
安物旅行車モドキは乗車したら、平地ですら、キャリアと後ろ三角が壊れそう()
- 71 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 00:48:26.55 ID:Gurpo7SZ.net
- 自転車は基本的にハンドル切って曲がる乗り物じゃないし、ツーリングの速度であれば99%以上が直線
フロントサイドに荷物を積んでハンドルがとられるなどという経験はしたことがない
後ろはただでさえ過重が集中するので前に積んだ方が重量バランスも良い
- 72 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/13(火) 00:20:49.59 ID:0rhGSBLD.net
- 面倒くさいからまとめるわ
- 73 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/22(日) 21:46:11.38 ID:pIZQl31S.net
- 油圧ディスク使ってるいる人いる?
輪行とか機械式やカンチに比べて大変?
- 74 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/22(日) 22:39:41.15 ID:af0pq+Gw.net
- >>73
使ってるが輪行は大差ない
- 75 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/22(日) 22:43:37.49 ID:XF3+kPvk.net
- >>73
リムブレみたいにブレーキ開放する手間が無くなってスペーサー挟む作業が増えるだけ
- 76 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/22(日) 23:52:08.42 ID:zxUW2KWR.net
- >>75
スペーサーってパッドが閉じないように間に挟んでおく物?
- 77 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/23(月) 00:24:22.21 ID:pfl81UNd.net
- >>76
そう自転車買えば大体付いてくる
シマノだとオレンジのやつ
- 78 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/25(水) 10:09:13.14 ID:x+A+6api.net
- ディスクが外圧で歪む心配は不要?
- 79 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/25(水) 11:43:15.53 ID:yvnhkA60.net
- 必要
- 80 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/26(木) 02:11:20.06 ID:In0NKTA8.net
- >>78
経験上MTBで岩にまともにヒットした時に歪んだ事しか無い
輪行で担いでる時に体に触れる事は有るけどそれで歪んだ事も有りません
もしもの為にマルチツールのアレンキー部で挟んで修正する練習はしておいた方が良いかも知れません
- 81 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/26(木) 07:31:08.55 ID:xGCaBGGf.net
- 飛行機の輪行が多いのですが、どうも航空会社によっては取り扱いが乱暴なところがあるようで、以前にディレイラハンガーを歪められ、結局走行時に折れてしまいました。
なので、ディスクも歪むものかどうか、対策が必要ならどうしたらいいか心配です。
- 82 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/26(木) 10:27:48.04 ID:VdkUogUG.net
- 航空機輪行用のハードケースを使うのがいいでしょう
- 83 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/26(木) 12:06:33.51 ID:3+XVeu8o.net
- 今は区切りで日本一周のためINとOUTの空港が異なるので輪行袋ぐらいしか携行できないのよ。
ディスクブレーキはデリケートな仕組みですかね。
ハノイからシンガポール間の区切り縦走もまだ途中だし。
- 84 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/26(木) 12:14:18.17 ID:In0NKTA8.net
- >>83
センターロックだと簡単に外せるけどその分工具が増えるか
ハンガーは予備を携行しましょう旅が途中で終わってしまう
- 85 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/26(木) 14:40:03.97 ID:YdFHupyG.net
- 輪行袋なら、畳んで自転車に括り付けることができるけど、
ハードケースじゃ自転車で運べないな
- 86 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/26(木) 14:51:58.86 ID:tGC3VvBx.net
- >>85
https://www.bikefriday.com/folding-bikes/how-the-first-bike-friday-was-born/009-the-original-nwt
- 87 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/26(木) 20:41:43.27 ID:r/2mJBcV.net
- >>85
ハードケースは牽引すればいいのでは?・・・・・・・ヲイッ!(一一")
- 88 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/27(金) 08:04:14.80 ID:VnQlHVZK.net
- 牽引したら、普通自転車の規定外になってしまう
- 89 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/27(金) 08:50:58.80 ID:qxTsH0B/.net
- ディスクブレーキを諦めた方が簡単
- 90 :ツール・ド・名無しさん:2021/09/03(金) 09:02:04.51 ID:YZbfqQ4o.net
- クロモリフレームにリアキャリアを固定するダボ穴がないので付けてもらいたいのですが、どこで溶接お願いできますか?
- 91 :ツール・ド・名無しさん:2021/09/03(金) 12:00:16.10 ID:2Mh6eFR/.net
- >>90
滋賀県のマッキサイクルさんとかなら何でもやってくれると思うよ
無理なお願いでも相談したら対応してくれるらしいし、ダボぐらい簡単な方
- 92 :ツール・ド・名無しさん:2021/09/03(金) 12:04:22.28 ID:634sEPTW.net
- >>91
ありがとうございました
- 93 :ツール・ド・名無しさん:2021/09/03(金) 14:57:30.40 ID:x/MpD6nP.net
- ダボ穴が無い自転車用に、
ステーに金属バンドを巻いてネジ締めで固定する仕様のキャリアがあるでよ
- 94 :ツール・ド・名無しさん:2021/09/03(金) 15:38:40.24 ID:3o9dkJwF.net
- ダボがないフレームってロードかな?
- 95 :ツール・ド・名無しさん:2021/09/03(金) 16:53:27.81 ID:1RyQhKTN.net
- ボトルケージ用ダボ穴ならばロードの標準仕様だろうけど
リアキャリア用ダボ穴はそうではないよ。
スレ流れ読めよ。
- 96 :ツール・ド・名無しさん:2021/09/03(金) 16:57:26.21 ID:SsdTwirs.net
- >>95
君ちゃんと日本語読めるかな?
- 97 :ツール・ド・名無しさん:2021/09/03(金) 16:58:19.34 ID:SsdTwirs.net
- 90 ツール・ド・名無しさん 2021/09/03(金) 09:02:04.51 ID:YZbfqQ4o
クロモリフレームにリアキャリアを固定するダボ穴がないので付けてもらいたいのですが、どこで溶接お願いできますか?
94 ツール・ド・名無しさん 2021/09/03(金) 15:38:40.24 ID:3o9dkJwF
ダボがないフレームってロードかな?
- 98 :ツール・ド・名無しさん:2021/09/03(金) 16:59:37.95 ID:SsdTwirs.net
- なぜこの流れでボトルケージのダボの話になる?
>>94はなんにもボトルケージ台座の話なんてしてないよね?
キチガイ?
- 99 :ツール・ド・名無しさん:2021/09/03(金) 17:01:58.99 ID:VmAr8AKZ.net
- そもそもボトルケージ台座のことをダボなんて言わないわけでw
突然
ボトルケージはロードには標準だろ!流れ読め!
だとかこの人ちょっとやばいwww
- 100 :ツール・ド・名無しさん:2021/09/03(金) 17:06:52.72 ID:x/MpD6nP.net
- https://topeak.jp/carrier/car14200.html
ストラップと説明されていて、金属バンド締めじゃなかったみたい
この商品はMTBを想定している
リアキャリア用ダボ穴が設けられていないのは、ロードバイクに限らないでしょ
- 101 :ツール・ド・名無しさん:2021/09/03(金) 17:25:28.54 ID:1RyQhKTN.net
- 突っ込み返すお前らも相当に暇だよなあ〜
- 102 :ツール・ド・名無しさん:2021/09/03(金) 17:33:16.95 ID:EAzFS5ad.net
- なんだこいつ
- 103 :ツール・ド・名無しさん:2021/09/03(金) 17:42:06.58 ID:2iYDwQJl.net
- 生産終了したダボスのランドナーはシートステー末端にはダボ穴あったけど、シートチューブ近くにはダボ穴無かった
ランドナーでもそういう例はあったよ
- 104 :ツール・ド・名無しさん:2021/09/03(金) 18:08:12.24 ID:ozOmDNdL.net
- 10年前に完全足代わり用に買ったあさひの安クロスバイクのプレシジョンスポーツ。。。
リアエンドにはダボが2組あるのに(泥除け用とキャリア用)フロントエンドにはダボ一つも無し。
???
キャリアはともかく泥除けどうすんの???
リアエンドにはダボがあるのにシートステーにはダボが一つもない
???
キャリアつけれないじゃん!
→まあgrangeのダボつきシートクランプ買って解決したが。
・・・・・こういう安物自転車って向こうの自転車製造業界で流通してる業者用パーツカタログで
「フレームはこれでフォークはこれでお願いね」みたいな発注の仕方するらしいから仕様がチグハグになったのかねえ?
まあ精度もひでーもんだしジオメトリーもおかしい。
700cなのに26インチMTB並の浅いBBドロップで腰高な操舵感。
フレームも実は基本形はMTBの流用なのかもしれん。
あんなのが「この価格でリア8段変速!クイックリリース!コスパ最高!」とか言われて信者もいたんだからなあ。
あほと情弱ばっかりだろ。この世界。
- 105 :ツール・ド・名無しさん:2021/09/03(金) 19:25:35.01 ID:1bgOfJ4i.net
- >>103
ランドナー「でも」というよりクラシックなランドナーはブリッジ側にない方が多い
ブレーキ台座側で固定してるからね
https://summercold13.net/wp/wp-content/uploads/2019/05/PSX_20190512_003200.jpg
- 106 :ツール・ド・名無しさん:2021/09/05(日) 09:34:09.96 ID:rs54UZok.net
- >>90
VIVAのクイックエンドアダプターは?
- 107 :ツール・ド・名無しさん:2021/09/09(木) 20:57:55.53 ID:oa20NyF5.net
- ダボ穴もだけど最近はカンチ台が無いフォークも多い
フロントキャリアつけたりライトつけたりするのに便利だからちゃんとつけてくれくれ
- 108 :ツール・ド・名無しさん:2021/09/09(木) 22:26:57.30 ID:dG/8aCPB.net
- フォークもクロモリ製が少なくなった・・・
フレームがクロモリでもフォークがカーボンとか
クロモリ仕様もだしてくれよ・・・
- 109 :ツール・ド・名無しさん:2021/09/10(金) 10:04:27.73 ID:03FFNCGz.net
- クロモリのくせにカーボンかなと思うような極太シルエットのストレートフォークがすごくイヤ
あれならカーボンでいいやってなる
- 110 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/30(土) 14:58:48.30 ID:ms+MmLLm.net
- 素材の特性的に扁平で幅広な方が効果的だから仕方がない
- 111 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/07(日) 14:48:46.81 ID:F67hDd+x.net
- 社外のフォーク買って交換すれば
- 112 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/23(火) 23:33:55.58 ID:XuMJxCTz.net
- 映画『オーストリアからオーストラリアまで ふたりの自転車大冒険』2022年2月11日公開
https://funq.jp/bicycle-club/article/755142/
- 113 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/09(水) 08:31:25.75 ID:8zwWDR00.net
- ベンドフォークってディスクブレーキには合わないんだろ、力のかかり方的に
- 114 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/19(土) 05:01:33.12 ID:MKjxr/Mv.net
- リアのキャリパーが壊れたんだけど、New super SLR対応のロングアーチのブレーキキャリパーってもうどこも売ってないの?
前はBR-R650だったんだけど同じの買えると思ったら販売終了みたいでどうしたもんかと(泣)
レバーから交換とかやだなあ。
- 115 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/26(土) 04:59:29.31 ID:skgVQAYh.net
- レバー比なんかだいたいでいいんだよ
- 116 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/03(日) 02:45:21.54 ID:5B2ETHcA.net
- 今ならツーリング者=グラベル?
- 117 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/08(日) 11:57:41.34 ID:n4E4M9P/.net
- ツーリング車のほうがロードなんかより優れている [転載禁止]©2ch.net
https://kanae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1429520757/
- 118 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 00:49:37.23 ID:Tfe+BgfC.net
- ツーリング車の入門って今だとアラヤフェデラル?
- 119 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 02:04:14.92 ID:lsDmj76H.net
- アラヤフェデラルは見た目がなぁ
現代のツーリング車っていうより、出戻り組向けの懐古趣味的なデザイン
さすがにいまどきスレッドステムはないだろ
これから入門する人向けじゃないな
- 120 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 06:12:39.74 ID:IkyqC1bK.net
- スレッドステムがツーリングに不都合でもあるの?剛性ガーとかいうの?
- 121 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 12:09:06 ID:wHa5JNLP.net
- ハンドル高さいじりやすくていいのにね
- 122 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 15:51:48.78 ID:f9cJWklw.net
- こういう人に限って手元変速化簡単にできるとか知らなかったりする
- 123 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 16:51:46.82 ID:lsDmj76H.net
- >>120-121
べつにそういうこといってんじゃない
わざわざ現在主流の規格外す意味なんて懐古趣味以外ないでしょってこと
ハンドル高さ調整なんてアヘッドでも出来る
それよりステムの長さ調整するのに困るでしょ
実際見た目古いし
懐古趣味の方向にふったモデルなのはあきらかだと思うけどね
なんでそこ否定するかな
- 124 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 17:13:21 ID:ORgM1gE1.net
- 大した問題じゃないからだろ
- 125 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 17:14:17 ID:ORgM1gE1.net
- つかさあ、そんなことよりディスクブレーキじゃないのかとかそっち気にするし
そういう人はグラベル買うやろw
- 126 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 17:24:13 ID:lsDmj76H.net
- >>125
積載重量や悪天候のこと思えば、実際ディスクブレーキの方がいいとは思う
メーカー側からしてもホイールサイズの自由度が上がるから、ラインナップ上も都合がいいし
でも価格も考慮したらリムブレーキでもいいんじゃない?初心者の場合
これから買い替えるのなら油圧ディスクだけど
- 127 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 20:04:52.45 ID:54Alnfdf.net
- >>126
これからはリムブレーキ車自体が主流から外れていくから、
懐古趣味=入手性低いから駄目って図式は当てはまらないよ
むしろ通販も発達してるしランドナー市場とかの方が入手性いい場合もある
フェデラルの難点はそういう目で見るとむしろ中途半端にリムブレーキ時代の
MTBと互換性持たせてある部分だね、135mmハブとか
- 128 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 20:11:33.77 ID:54Alnfdf.net
- ホイールでいうとエンド130mmの650Bの方がグランボアとか
ランドナー屋さんのホイール買えるし、ヘッドやステムも同様
主流はとっくにスルーアクスルのディスクに移行してるんで、
・現行のブースト規格MTB
・グラベルorディスクロード
・クロスバイク
(Vブレが今後も安定供給されるかとか規格自体も変わっていくかもだが)
・ランドナー系とかレトロ系
みたいにパーツの入手性とか互換性も考えた方がいいかと
- 129 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 20:13:31.36 ID:lsDmj76H.net
- >>127
通販が発達したのはわかるけど、なるべく出先でも調達できた方がいいだろう?
ツーリング車含めてほとんどの自転車がアヘッドなのだし、わざわざスレッドステム採用する意味はないかと
もちろんスレッドステムの見た目が好きって人はいるだろうけど、それは懐古趣味というもの
ツーリング車入門としてどうかってのが本題だからね
べつにランドナーの存在意義を否定してるわけじゃない
- 130 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/02(木) 01:06:25.43 ID:rFyUfCLm.net
- >>126
機械式ディスクは駄目なの?
値段的に油圧にできるのにわざわざ機械式仕様にしている
kona sutra SEとか
- 131 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/02(木) 07:43:48 ID:5v7BF49q.net
- >>130
金出せるならいくらでも選び放題だろう
>>119が望んでいるのはパーツの入手性と低価格が両立してる
入門ツーリング車だろうな
700Cのリムブレーキでドロハンか、フラバーだけどロードコンポで
ドロハン化が楽な10万以下のツーリング車、ていまあったかな
ちょっと前までありふれてたけど
- 132 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/02(木) 08:44:28.03 ID:1UkvpyJB.net
- ちょっと調べてみたけどもう廉価ツーリングは、フェデラルとディアゴナール、
あとエスケープドロップくらいしか使えそうなの残ってないし
どれも一長一短だからスレッドステムは妥協したほうかいいと思うね
今からディスク買うならスルーアクスルで15万オーバーになるし
- 133 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/02(木) 18:28:19.82 ID:hSfG4Dvv.net
- >>130
ダメとは言わないけど、メリットがない
リム仕様とレバーの互換性があるのは利点だけどね
ディスクブレーキのメリットは指一本で効かせられる圧倒的な制動力に加えてコントロール性、
耐候性、耐久性、ホイールの自由度、メンテナンスフリー
機械式もある程度メリット共有してるけど、そこまでじゃない
良品の選択肢少ないし、新製品が出てくる気配もない
MTBの世界で前世紀から熟成を続けてきた技術の方が安心だと思う
>>131-132
たしかにそのとおり
以前はグレートジャーニーがあったけどね
- 134 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 16:47:35.63 ID:Up2c/Zh8.net
- >>131
つ jamis quest
- 135 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 17:57:10.53 ID:g+sYNOFD.net
- MILANINO JOURNEYまだ探すと出てきそう
https://i.imgur.com/LtEo0u9.jpg
- 136 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/13(土) 14:02:04.42 ID:jFyyxMR3.net
- いつのまにか大学の後輩たちの自転車が
キャリアつけずにバイクパッキングかしてたな
グラベル系ですらなく普通のロードバイクで変化激しいな
- 137 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/05(月) 09:50:59.01 ID:64DLZUY3.net
- ツーリング車は普段使いに最適だけどバイクパッキングは不適
やっぱり普段使いにはキャリアとバッグの組み合わせだな
- 138 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- ふつーにツーリング車でバイクパッキングやってるが...
- 139 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/05(月) 16:19:59.60 ID:NL85Qc/Y.net
- スーパーで買った食材をバイクパッキングのサドルバッグやフレームバッグにいちいち考えながら小分けして
時間かけて詰め込んでるのか?
グロッサリーパニアなら一発だぞ?
- 140 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/07(水) 15:53:58.10 ID:bFGzHwFn.net
- エコバッグ2つ持ってそのまま突っ込むだけよ
荷台は宗教上の理由から付けられないw
- 141 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/13(火) 07:39:47.88 ID:MNRoVGIo.net
- キャリアは自転車のあばら骨
- 142 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/02(水) 15:28:43.68 ID:hYLFCEwE.net
- 昔NISHIKIのCAに乗っていた
キャリヤ付きで10万円ほどの自転車
これで北海道内は何年もかけて万キロメートル単位で走った
- 143 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/15(木) 15:02:06.98 ID:RrFv9xK6.net
- スレ違いですいません サンエクシードの情報お持ちの方、いましたら教えてほしい
今後クランク等のパーツは再生産するのですか。扱っている店のホームページなどで情報がなく
知っている方がいたら教えてもらえると助かります
- 144 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/18(日) 03:09:41.94 ID:PBPFApgd.net
- 代理店のジョイジャパンに問い合わせてみれば?
- 145 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/20(火) 20:53:09.19 ID:cjpR1fVA.net
- >>144
そうですね それが一番なんですが 巷の噂みたいな ショップで聞いたと 知っている方居たら
教えて貰えれば と思いまして・・
- 146 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/20(火) 21:22:49.86 ID:J6Ohp7nN.net
- >>145
ググったら今年10月のベロクラフトの入荷情報の記事で、少しずつだけど部品の供給体制が元に戻りつつあるって書いてるからのんびり待った方が良いんじゃない?
- 147 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/04(土) 14:07:05.07 ID:T58hDnsd.net
- もう、ベロクラフトは……
- 148 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/05(日) 15:34:53.87 ID:E6x5rug9.net
- >いつもvelocraft・CWSグループをご愛顧頂き有難うございます
>15年前にCWSのツーリング・ハンドメイドバイク部門として誕生したvelocraft
>この度社内の編成変更に伴い、その役割を終え当WEBサイトは2023年2月下旬~3月にCWSwebサイトとしてリニューアル致します
>※詳しい日程等は決定次第お知らせ致します
>伴い、扱い商品に変更が御座います
>新規取扱い・・・トピーク・グロータック・KNOG・レザイン・WAHOO・ガーミン・SPコネクト・オルケース・マビック・IGPスポーツ・アブス・エリート・スパカズ・・・等多数メーカー
>取扱い終了・・・ビルドパーツ類・東叡社・本所工研※リニューアル直前までご購入頂けます
>当ブログも新規一転リニューアル致しますので、過去の投稿は削除される予定です
>もし、お気に入りの記事が御座いましたらダウンロードしてお客様にて保管して頂ける様お願い致します
>これからもCWSグループをよろしくお願い致します
実店舗が無くなってウェブ上だけでやってたベロクラフトもとうとう消えるのか…
- 149 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/05(日) 15:45:40.03 ID:tO7kgyXA.net
- 要するに普通の自転車用品屋に
- 150 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/05(日) 16:37:43.43 ID:K9crKHfT.net
- ランドナー系は商売にならないんだろうな
- 151 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/05(日) 16:50:58.43 ID:PIDS00mP.net
- 高田馬場に実店舗ないっけ?
- 152 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/05(日) 17:57:50.99 ID:THGD8zzy.net
- 高田馬場にはCWSの店舗残ってる
専門店のベロクラフトを止めるだけだな
- 153 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/05(日) 23:05:37.52 ID:Ev2qX3B9.net
- ツーリング的にはランドナーより
グラベルロードということか・・・
グラベルロードでもレース用やらサス付きはいらんけど・・・
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