Brompton 98

1 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/25(木) 12:17:14.14 ID:RFjPtYya.net

Brompton
http://www.brompton.co.uk/

Technical videos
https://brompton.zendesk.com/entries/22325003-Technical-videos
Owners manual
https://brompton.zendesk.com/hc/en-us/articles/206000391-Brompton-Owners-Manual

各部締め付けトルクの一覧表らしきもの
http://www.ready-made.de/torque/
日本語マニュアル
https://brompton.zendesk.com/attachments/token/dkhxxjatuubgdhf/?name=Owner+manual+in+Japanese.pdf

前スレ
Brompton 93
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1606663648/
Brompton 94
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1609130478/
Brompton 95
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1610350672/
Brompton 96
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1611409508/
Brompton 97
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1612962803/

利害関係者の書き込みは厳にご遠慮下さい

口汚ない言葉で屁理屈ダル絡みしてくる通称VATおじさんにはくれぐれも注意して下さい

なるべく穏やかに、仲良くブロンプトンについて語り合いましょう

678 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/12(金) 17:10:46.96 ID:mNxfXXO/.net

6速から内装ギアはずして外装2速にしてみたけど、坂が全然登れなくなった
1ヶ月でもとに戻した

679 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/12(金) 17:11:18.28 ID:Wkxdyi0n.net

>>664
そこまで小さく折りたたむ必要がある人でなければ、他の選択肢も多数あるわけだ
小径車は取り回しが楽ではあるが、ブロンプトンほど乗り心地や走行性能を犠牲にして折りたたみ性能に特化したモデルである必要はない
そんなに収納にギリギリな狭い住宅の人は少ない
ロンドンとかトンキンとか、そういう特殊な地域にお住まいの方々のニッチなニーズに対応した折りたたみ性能なのであって、
毎日畳んで収納しなければならんような人でなければ、まったく必要性はない部分だ

シマノの標準規格に準じたフレームなら、パーツ交換も簡単であることはいうまでもない

680 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/12(金) 17:12:19.95 ID:Wkxdyi0n.net

>>648
ALFINEはなかなか評判いいけどな
力吸われるのはサスペンションじゃないか

681 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/12(金) 17:36:53.46 ID:Nen3324k.net

>>677
で、あなたは私の何を知っているの？www
印象と想像じゃないの？

でもそうだね
前半は私の経験だし
後半はまったく私の周りでだけのこと
全世界で統計とったわけではないし
かといって統計を取るほどの実行力はない

682 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/12(金) 19:27:57.33 ID:SVUPl6Vr.net

コロナで電車が空いてきたので、ブロを電車で運んで最寄りの駅から会社まで通勤で使いたいけど、一々袋に入れるのが面倒で気が進まん。そのまま持ち込めるか、自転車専用車両でも作ってくれないかなー。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/12(金) 20:55:00.90 ID:p572axbK.net

そのまま会社に行けばよいのでは

684 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/12(金) 21:48:16.77 ID:96JxX2TQ.net

加茂屋のなら袋詰めする気おきるかもな

685 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/12(金) 21:56:51.64 ID:qsdJQd7R.net

>>678
うちは純正ハブは無加工にてS2Lを３速化。更に登坂強化で19Tを付けたら、
後三角フレームのチェーンステー端に歯がガッツリ当って車輪ロックNG。
対策案としては、チェーンステー端を削るとか、或いは叩いて凹ますとか、
その他、危険な案が４案ほど浮かんで来ちゃったぜ…うへへ…
…とか思ったけど、今は仕事トラブルでお腹いっぱいなので保留。
干渉の無かった18Tで我慢してる。　けっこう登れるよ。

信じるか　信じないかは　あなた次第。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/12(金) 22:05:45.40 ID:KBRtgvt/.net

やっぱ坂にはインナーだよ
直付け台座をビルダーと相談してる

687 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/12(金) 22:07:09.30 ID:gNH8+u43.net

>>685
登れるわけ無いじゃん
ギア比計算すればすぐわかる

688 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/12(金) 22:28:37.83 ID:wvqyQ8ts.net

青春18きっぷ。
何が面白いの？

689 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/13(土) 00:16:52.56 ID:Vm/+vNqG.net

>>686
フロントは手動変則で十分だと思う
ブロで積極的に坂登る事なんてないし
不意に遭遇した坂に対応出来るだけでいい
それなら標準２速にフロント39T付けるだけで十分
手か棒か足でチェーンずらせばいいだけ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/13(土) 01:10:00.23 ID:nmSa8tU7.net

>>688
お得っぽく見えて、実はそれと同額分乗ろうとするととんでもない距離を電車に乗ってることになるという
電車に乗ることが趣味ならば良いけど

普通に2000円の切符買っても、とんでもない遠くまで行けちゃう

691 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/13(土) 01:47:55.84 ID:Zv/BOuHz.net

2000円だと東京−熱海くらい
2時間

692 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/13(土) 04:39:44.74 ID:+sLjOmNT.net

しゃぶりたい
温かいカルピス飲みたい

693 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/13(土) 06:47:53.62 ID:tV6xm6hR.net

>>684
公式よりましかな

694 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/13(土) 06:49:03.90 ID:0N4LNooW.net

>>670
>>685
費用どれくらいで出来ますん？
シフターは？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/13(土) 11:11:09.80 ID:/YyB5UCk.net

>>694
ここの７〜８個前のスレで教わったやり方ですが…、
10〜11速用の薄歯コグ３枚をアマとか楽天でバラ入手＆スペーサー2.18厚：計\1800程度。
（因みにシマノの105系で揃えて、構成は12T-15T-18T）

サークリップ溝が狭くなるので元の正規品(線径Φ2.2mm)は挿入不可となります。
線径違いのモノの検索名称、入手方法も判らんので…
ホムセンで線径Φ1.6mmの２重環：￥200(2個入)を買ってラジペン2個で大径化代用w。
5回チャレンジ可w。(溝隙間は入手コグによって変わるからフィットする線径を探してね。）
あと、11s用チェーン：\2700〜　←ピンキリであるのでお好みで。合計\4700〜w

シフターは、純正の右ブレーキでも旧ラビットシフターでもＯＫ。
うちの今付けてるは、Fox CTD Remote Lever (当時￥12000)というのを
２年前に海外ショップでバーゲン￥3000で購入して使ってます。
（ＭＴＢのドロッパーシートポスト用の３段リモートレバーだね。）
これクセが有って減速１段ずつ出来るけど、戻す時はミドル飛び越えてトップまで一気。
全然困ってないので継続使用中〜。
（同型でキッチリ１段ずつ戻せるシフターが、Ti Parts Workshopから出てるのを最近知った。）

長くなりましたが、　最期に…　「自己責任」で！ww

696 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/13(土) 11:37:23.01 ID:FPKHptsJ.net

長文感謝

697 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/13(土) 11:39:08.64 ID:FPKHptsJ.net

外装2速をシマノ で組むには9s用スプロにスペーサー？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/13(土) 15:24:18.29 ID:cHAAfEtz.net

>>695
マンドクサ
純正で十分

699 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/13(土) 15:24:49.70 ID:/YyB5UCk.net

２速のままでシマノ製コグに交換程度なら7〜9s用でよいかと思います。
ガードディスクも外さずにスペーサーも流用で。
チェンはLowギヤやフロントにデカいのを付けなければ交換不要。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/13(土) 15:32:01.78 ID:/YyB5UCk.net

>>698
それも良し。好きに楽しんでＯＫ！

701 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/13(土) 18:32:38.88 ID:f7ddlWg7.net

ブロンプトンを選択するような自称セレブな皆さんは、折り畳んで駐輪しなきゃならないような場所にお住まいではないでしょうからなw

702 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/13(土) 19:41:55.23 ID:6Is69fsX.net

>>701
意味がわからない

703 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/13(土) 19:58:02.96 ID:e7C0ZSKB.net

港区のタワマン住みとか折りたたむ人いるでしょ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/13(土) 20:16:02.49 ID:tspO3bEJ.net

>>701
文章下手ですね

705 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/13(土) 20:58:10.65 ID:iQfBdr5V.net

>>701
心底ひがみ根性が滲み出ている文章だな。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/13(土) 21:15:42.81 ID:tspO3bEJ.net

>>701
発想も貧困

707 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/13(土) 21:25:39.91 ID:ZfFBD3v8.net

>>701
貧乏人には貧乏人のための
Brompton（の使い方）があるということかな？

…あるよ！

708 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/13(土) 21:57:09.03 ID:FPKHptsJ.net

>>703
タワマン多いね。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/13(土) 22:59:20.71 ID:XHTjBcho.net

独身アパートどくだみ荘だが、なんか文句ある？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/13(土) 23:19:12.57 ID:hOUvw12i.net

自分は貧乏人こそBromptonに乗るべきだと思います！

711 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/13(土) 23:27:05.81 ID:FPKHptsJ.net

運び屋をやりなさい。英国へ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/13(土) 23:44:52.30 ID:tspO3bEJ.net

早くコロナが治まって、気軽に輪行できるようになることを願っている。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/14(日) 00:07:15.95 ID:lFSFMRdY.net

>>712
本当だね。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/14(日) 00:10:39.21 ID:PUt6CL61.net

もう、気軽に輪行しまくってるで

715 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/14(日) 01:08:36.96 ID:lFSFMRdY.net

別にそういう人もいていいと思うよ。
何が正しいかなんて分からないものね。

俺は俺の正義に従ってるだけ。
他人様に迷惑をかける可能性が少しでもあるのなら
自分が損するほうを選ぶってだけだ。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/14(日) 03:41:28.76 ID:O7yyuOVz.net

ポエマー？

717 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/14(日) 08:00:27.21 ID:+CH5+asW.net

>>716
715の魂の叫びだ。
黙って聞いやれ。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/14(日) 08:06:53.37 ID:h5P2mhz9.net

>>716
ラップかな

719 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/14(日) 18:25:54.78 ID:zMTrODTN.net

>>715
>他人様に迷惑をかける可能性が少しでもあるのなら
永遠に何もできないね

720 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/14(日) 18:34:03.41 ID:1d5+vOXJ.net

そうだね
君のように考える人がいてもいいと思うよ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/14(日) 19:43:15.23 ID:zMTrODTN.net

>>720
あれ？気に触っちゃった？
ごめんなさい

722 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/14(日) 20:55:04.19 ID:7V9OhBxn.net

サドル下にエアインフレーターを二本刺しで収納してるのよく見かけるが、どんなやりかたしてるのか知りたい。ダボ穴につけるパーツを加工しとるのかな？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/14(日) 21:10:45.22 ID:phLUyxK4.net

ツールキットってシートクランプのナットしめるレンチ入ってないんですね。残念。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/14(日) 22:01:04.96 ID:h5P2mhz9.net

>>723
入ってるよ

725 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/14(日) 22:33:27.81 ID:bb7E6TD2.net

今から手淫します
邪魔しないでね

726 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/15(月) 00:13:51.77 ID:twqvIQC8.net

>>724
あ、すいません。入ってました。ありがとうございます。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/15(月) 01:06:46.41 ID:laPK5FKw.net

>>712
家が田舎だから、どこでも走り放題だわ
輪行は自動車ならいいけどな
電車はまだやめとく

728 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/15(月) 03:40:32.37 ID:B/6gPz9l.net

>>727
裏山

729 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/15(月) 06:21:29.68 ID:SXvIrbG6.net

ブロンプトンおばちゃんが何て喋ってんのか
誰か日本語で要約してくれないか

Brompton Continental Urban Long Term Update
https://youtu.be/cYW_DaEsZq4

730 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/15(月) 08:10:11.16 ID:pup1PYli.net

>>729
説明の機械訳ですが
今週、Continmetalがブロンプトン折りたたみ自転車専用に作成した16インチContinental ContactUrbanタイヤのアップデートを行う義務があることを思い出しました。Davidに感謝します。
2020年4月5日にコンチネンタルタイヤとインナーチューブを取り付けたので、1年足らずでした。 （現在は2021年3月です）それ以来、これらのコンチネンタルタイヤとそれらが取り付けられているブロンプトンは（Stravaによると）1,400インチまたはマイル/キロメートル869マイルを達成しました
これは、通勤が許可された場合よりも少なくなります。これには、壊れたガラスの上に乗るなど、ロンドンとホームカウンティ周辺の長い乗り物が含まれています（私たちには見えませんでしたが、ガラスのクランチが聞こえただけです）。ビデオは、ほぼ1年後、1000マイルに近づいたときと比較してどのように新しく見えるかを示しています
取り付けが簡単です。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/15(月) 10:04:02.38 ID:B/6gPz9l.net

>>729
ブリリアントサイクルの奥さんだよ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/15(月) 12:04:13.17 ID:Xef59HhB.net

エルゴングリップ良いけど、サイドバーがたたむ時あたる。　やっぱいちいち緩めてる？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/15(月) 16:41:06.08 ID:1l51Gz57.net

>>732
GA3 か GE1 がおすすめ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/15(月) 17:14:07.00 ID:1l51Gz57.net

サイクル野郎　大合本1 ￥０
アマゾン/dp/B07MX6VZ6V/

サイクル野郎　大合本2 ￥０
アマゾン/dp/B07MX3ZYJX/

735 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/15(月) 20:18:20.28 ID:Kvg2tm2s.net

アンメルツヨコヨコを亀頭に塗ってあげるわ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/15(月) 21:39:34.95 ID:CkaxuAdf.net

>>732
SタイプでGA3使ってるよ。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/15(月) 22:21:55.42 ID:1l51Gz57.net

バーエンドバーあったほうが長距離とか激坂とか楽だけど
だからこそブロンプトンには必要がない
何でもかんでもやりたいのなら他に良い車種がある

折り畳むことが最重要でないのなら
ブロンプトンなんてクソ高いチャリなんか必要無い

738 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/15(月) 22:23:40.49 ID:1l51Gz57.net

でも、そうは言っても
既に買ってしまってるのなら
色々考えるよねw

739 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/15(月) 22:41:22.11 ID:NH/s7ATI.net

>>737
あのステム見たらハンドルをガンガン引き付けながら登坂するなんて怖くて出来んわ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/15(月) 23:14:32.77 ID:/tB/tUt3.net

長いからテコの原理で
ヒンジのとこにものすごい負荷かかる

741 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/15(月) 23:27:56.36 ID:1l51Gz57.net

私は元々birdy乗りだったんですけど
数年であちこちクラック入って怖くなって折り畳みから離れてました
でも、ブロンプトンでは不具合聞きませんよね？
クロモリだからでしょうけど
その代わりもの凄く重いという

742 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/15(月) 23:28:57.64 ID:NBQZLBY6.net

人の力で引きつけたくらいでどうにかなる物じゃないだろ。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/15(月) 23:39:01.83 ID:jkdXY5Hr.net

>>741
消耗品（ヒンジブッシュやクランプ等）を定期的に交換すればフレームは長持ちするけど、その分コストはかかる

744 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/16(火) 00:07:12.29 ID:HU3ajiqL.net

>>741
ブロンプトン良いよ
メインフレーム以外はフロントフォークやリアフレームも部品単体で出てるから
A to Zで純正部品が用意されてる
BD-1はそうじゃなかったでしょ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/16(火) 00:08:37.89 ID:HU3ajiqL.net

>>741
やっぱBirdyになってからもクラック頻繁なの？
具体的に知りたい

746 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/16(火) 00:49:04.63 ID:iMla1Myl.net

>>745
聞きたいならオマエがBirdyのスレに行けよ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/16(火) 01:01:49.23 ID:5QBYyvKu.net

純正のフロントライトが生産終了になるんですね。この前、価格改定してたのにアホみたいw

748 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/16(火) 01:48:43.53 ID:MEGKILoa.net

>>744
そんなパーツ、気にするのは自転車屋くらいなもんだろ
一般ユーザーにとっては、フレームがどうにかなるならそれは製品寿命だ

749 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/16(火) 02:36:49.06 ID:HU3ajiqL.net

>>748
フロントフォークとリアフレームをよく観察してみな
メインフレームの厚い鋼管と違ってかなり肉薄に出来てるから

> 一般ユーザーにとっては、フレームがどうにかなるならそれは製品寿命だ

当たり前だろ
フレナン打刻してるメインフレームが逝ったらご臨終よ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/16(火) 02:46:08.35 ID:HU3ajiqL.net

だからこそメインフレームを守るために色々設計に工夫を凝らしてる訳で

751 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/16(火) 05:09:54.21 ID:HU3ajiqL.net

>>746
オマエに聞いてないから
いつも単発IDで屁理屈ばかりだしな

752 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/16(火) 05:22:56.81 ID:xmhFcU/P.net

今日も楽しく輪行通勤

753 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/16(火) 05:43:12.17 ID:OAoywq8w.net

>>751
そういうのは無視すべし

754 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/16(火) 07:27:51.02 ID:04BbBg4K.net

>>751
こういうの見るといつも不思議に思うんだが、
単発IDだとなんかまずいことあるのか？
書き逃げっていいたいのか？
変に粘着してID真っ赤にしてる方がどうかと思うが。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/16(火) 07:36:13.40 ID:Apk0315P.net

>>741
比較対象がバーディーだと大した重さじゃないけどな？

凡例
BROMPTON M6L 11.8kg
BROMPTON S2L 10.8kg

BIRDY standard 10.0kg
BIRDY R 10.2kg

それにあんたの言う、折れた、割れたというのは昔のBD-1名義の時代の話でしょ。
あの頃は重量自体も今より少し重いので、(STDで11kgあったはず)
ますます「BROMPTONがものすごく重い」という感想には同意でき兼ねる。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/16(火) 09:09:03.92 ID:My/mpwdX.net

>>751
具体的にどの発言が屁理屈なのか言ってみろ

757 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/16(火) 09:16:06.10 ID:l7kU3xLu.net

>>754
相変わらずだなお前は

758 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/16(火) 09:19:32.36 ID:l7kU3xLu.net

>>756
いつもの単発ダル絡みやん

759 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/16(火) 09:25:45.47 ID:pQFlewaA.net

>>754
開き直って白状してて草

760 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/16(火) 09:28:56.23 ID:BhTqBNI2.net

まあバーディはスレ違いだけどな

761 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/16(火) 09:50:59.26 ID:tYsHKfPX.net

>>758
いつもっていつの発言だよ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/16(火) 09:52:52.56 ID:rBNUgTdi.net

>>755
どうせ現行のやつもあと数年すりゃ
>>761
いつもなんだろ？>>761も含めての君のスタイルがw

763 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/16(火) 10:13:33.57 ID:tYsHKfPX.net

>>762
だからいつもって具体的にどの発言だよ
答えられないのは被害妄想だからだろ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/16(火) 10:17:50.93 ID:etMjA6TY.net

無視したほうがいいぞこれは
発狂しはじめてるから

765 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/16(火) 10:25:38.73 ID:YjhyZIVm.net

スルーできないのも荒らしと同じな

766 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/16(火) 10:31:03.79 ID:xPbIIUQL.net

763ってやべえな

767 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/16(火) 11:14:30.23 ID:csllJMVa.net

>>755
ワイもBD1のシートポストのとこにクラック入ってブロンプトンに乗り換えたクチや

重さの件だがブロンプトンは畳んだ大きさの割にずっしりくるわな
BD-1はあんまり持ち歩くことはなかったわな
ブロンプトンは小さいのでスッと持てそうなイメージだけど持って歩くのは想定以上に過酷

768 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/16(火) 11:25:28.35 ID:KNfWMt3T.net

>>755
ブロンプトン意外に軽いな
これで重い重いというのは、筋力無さ過ぎ

折り畳んだ時のサイズから重く感じるのかもしれんが
てっきり15〜6キロくらいあるのかと

769 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/16(火) 11:39:59.85 ID:6i5UWQFX.net

ブロンプトンのシートポストはめいっぱい引き出して使っていいのか？
デカい奴は長いのを使うべきか悩む。
初代チタン製なんで

770 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/16(火) 11:47:15.82 ID:csllJMVa.net

>>768
いや重いよw
8キロくらいだともっと手軽に階段とか使えるけどね
輪行袋に入れて肩から下げるとかならいけるけどイメージ映像にあるみたいに外人がサドル持ってひょいと畳んでさっと持ち運ぶみたいなのは無理

771 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/16(火) 12:18:01.66 ID:xPbIIUQL.net

>>767
たしかに体感的にカタログデータ以上に重く感じる
疑って実測したら12kgだった

772 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/16(火) 12:19:04.66 ID:eaiUnxIY.net

M6Lを一週間通勤で使ってみました。片道5km位なので約20分。会社のデスクの下に置けるのが便利ですね。走行性能も私には十分です。帰り道は少し寄り道したり、コインロッカーにいれてみたり。1週間経ったので、チェーン洗浄と給油、空気入れやってみました。分解しない簡易なやり方ですが初めてでも30分位で出来たので、これからも週一回のペースでやろうと思います。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/16(火) 12:25:41.83 ID:HCrQb92P.net

ブロは重量の数値自体は全然大したことないよ、クロスバイクやランドナーと同程度
畳んだら凝縮されるから重く感じるだけ
9年前に通販でブロ買った時、クロネコヤマトの兄ちゃんが玄関先で「何ですかこれ！すっごい重いっすね！」と言ったのが軽くショックだった思い出w

774 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/16(火) 12:40:43.14 ID:YjhyZIVm.net

さほど苦ではないけど次の日は毎度右腕が筋肉痛になるね
サドルの前持って運んでます

775 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/16(火) 12:44:38.00 ID:0eIziG/p.net

>>771
M3LだけどHUBダイナモとB&MのライトつけてシートポストをTiに変えてるけど何kgあるんだろ。

言えることは、輪行で上野駅の常磐線ホーム(最後尾)から東北新幹線ホームまで歩くと死ぬ。(幅広のベルトで肩で担いで)
肩の痛さと疲労で。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/16(火) 12:49:04.35 ID:yuvN0Svm.net

エスカレーターの配置がいい駅を選ぶね。

少しの遠回りくらいなんでもないから。

関西の阪急線なので、京都なら烏丸や河原町なら大宮の方がエレベーターが近くて地上直結。
大阪梅田はどうにもならないが。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/16(火) 12:52:48.69 ID:0eIziG/p.net

梅田駅の最後尾から歩くの？