【ＬＯＯＫ専門】フリーダム【リム専門】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/26(金) 10:25:02.39 ID:ND1dnG8H.net

最近はだんだんとディスクよりになってきたようだが
まだまだディスクに対してトンチンカンな事を発言
ＬＯＯＫを愛車とするならまだまだリムが捨てがたい
皆さんのご意見をどうぞ

2 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/26(金) 21:31:03.57 ID:+FJOssTu.net

この店長も余計なこと言わなければ
こんなスレ立たないのにね笑

3 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/27(土) 14:22:15.28 ID:/MX7YWNV.net

またディスク虫が発狂して誹謗中傷していたんですね

4 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/27(土) 17:49:55.90 ID:sfyD8x7a.net

こんなところにデスネ君がいるよ
まったくの場違いだろ
それとも店長なのか

5 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/01(月) 22:28:18.84 ID:PC/woImH.net

ヨネックスとブリヂストンやっとるがな

6 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/02(火) 09:48:27.16 ID:EA2ZrHpE.net

この店長のディスクロード関連に関してのインプレって
自分の店の仕入機材の中で限ってしかやってないよな
ディスクロードに否定的だけどそれはルック　ブリジストン　ヨネックスなど
ディスクロードに乗り遅れたメーカーに限ったことじゃないの
それ以外のメーカーのディスクロードに乗ってみろよって感じ
ディスクロードについてあれこれ語るのはそれからじゃないの

7 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/03(水) 12:21:43.04 ID:KQPYpXGn.net

こいつまたリムキチに回帰してきて面白いよな

ディスクブレーキはBBがペラペラで剛性が低いとか言ってるが、基本的な知識不足が露呈しているわ
ディスクだろうとリムだろうとハイエンドのフレームは大抵カーボンシェルだっつーの
普段あんだけ引き合いに出すプロチームで昨年無双したXR4もカーボンだし、リムとディスクでシェル周り変えるわけねーだろ

むしろプレスフィットなのにアルミ筒をインサートするフレームは大抵はコスト削減だろうがw

8 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/03(水) 12:53:29.95 ID:wuwpjheD.net

回帰してるわけでなく常にブレブレだってことだろ

9 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/03(水) 13:06:04.90 ID:1AOrk9a3.net

こいつの言っていることは
ＬＯＯＫ
BRIDGESTONE
ＹＯＮＥＸ
に限ってのことで
ディスクに乗り遅れたディスクダメダメメーカー
の事しかわかってないんだよな
一度ディスクメインのメーカーのバイク例えばＴＲＥＫやＳｐｅｃｉａｌｉｚｅｄ
を所有して十分扱ってからディスクの事を語ってみろよ

＞機材として大事なのは理論ではなく性能だからだ
とか言っておきながら
ＬＯＯＫ795は理論上最速バイクとか意味不明なことも言っていた

10 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/03(水) 22:37:17.93 ID:6jtVvt8y.net

悲しいかなフリーダムで仕入れ可能な機材の中でしかウンチク語らないヤツ
そのくせそれがロードバイク全体のように語っているかなり痛いヤツ

11 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/03(水) 23:38:43.15 ID:BnE44bM9.net

素直な疑問。
ブレーキディスク込のホイールの総重量って意味あるかな？
リムブレーキの時はリムの重量差は感じてたけど、同じグレードのディスクブレーキのホイールに使っても重いとは感じないんやけどね。
外周重量の変化のほうが感じやすいと思わない？

12 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/04(木) 08:00:37.82 ID:Xje2OBvG.net

無いことはないが誤差じゃないの
ハブの重量なんて気にするのいないよね
重いと思い込んでるのが殆どだよ

13 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/04(木) 09:10:07.70 ID:bvMxX94f.net

ホイールの総重量は目安にはなるけどやはりリム重量のほうが効いてくるよね
この店長はディスクホイールになってリム重量が軽くなったことの効果には触れないよね
総重量が200ｇ重くてもリム重量が100ｇ軽いホイールのほうが絶対に軽快感はあるよね

14 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/04(木) 09:12:22.97 ID:Ikj2QMBJ.net

現状リム重量が100gも軽くなるディスクブレーキ用ホイールってあるのかね？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/04(木) 15:52:29.92 ID:RN/Sh3kf.net

ディスクブレーキだと車体8kgあるから女子は重すぎて34T使うとか言ってるのマジで草
30Tですら遅すぎて進まないから斜度20%ぐらいでしか出番ないのに34Tなんか1xや前55Tのプロぐらいやろ
しかも女子は基本的に体重軽いからタイム不問で坂道登るだけならむしろ有利だぞ

こいつの大好きなLOOK795ブレードなんてリムでもボトルやサドルバッグつけたら普通に8kg超すぞ

16 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/04(木) 15:58:03.44 ID:4yt5/Hks.net

海外雑誌の各エアロロードの風洞実験テストとか
LOOKって比較以前に選択肢にすら上がってない気がする

17 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/04(木) 16:22:29.77 ID:0yAiBSys.net

女性の方が重いギアで上っていたりするね
体重重いおっさんは34Tでもダメそう

18 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/04(木) 22:56:37.55 ID:NKblFD0s.net

>>13
>総重量が200ｇ重くてリム重量が100ｇ軽いホイール
さすがにそれはないだろうけど
総重量が100ｇ重くて（ディスクローター分）リム重量が10ｇ軽いだけでもかなり軽快だろうな

19 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/05(金) 10:36:06.00 ID:48hOY48g.net

スペシャの新しいディスク専用ホイールRAPIDE CLX
リムが中空構造になっていてリムの重量はかなり軽いみたい
そんなホイールもインプレして正直に感想してほしいな

20 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/05(金) 14:50:22.73 ID:smc9jl21.net

スペシャライズドのターマックＳＬ６リム（ホイールCLX32）とターマックＳＬ７（ホイールRAPIDE CLX）
友人が両方所有していて乗り比べたけどホイール重量が重いＳＬ７の方が断然軽く回るし軽快に進む感じだった

21 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/07(日) 06:55:47.55 ID:nR+vD2VN/

もうじきドームができるage

22 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/08(月) 14:23:21.23 ID:A+7dae3d.net

あんまりメディアに取り上げられないから知らないんだけど
LOOKの戦闘力ってどんなもんなの？
レースでは好き者しか使ってないイメージ

23 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/08(月) 15:24:13.28 ID:Y9DLSPPG.net

フリーダム店長が好き好んで使ってるみたいだけど
まったくもってディスクに乗り遅れたメーカーって感じ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/09(火) 23:16:29.00 ID:KumSsKsL.net

このおっちゃん
ボルテックス・ホイールがコンプレッションとか言ってるけど
あんなきしめんみたいなスポークが押す力に耐えるように見えるんだろうか？
果てしなく謎な発想だわ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/09(火) 23:53:55.95 ID:yA+m53vA.net

こいつは自分の扱える好みの機材はべた褒め
取引してくれる代理店に忖度してるだけだろ

26 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/11(木) 00:12:56.73 ID:cbHr+tzw.net

コンセプトストア出来なかったスペシャのターマックＳＬ7と
お気にいりのＬＯＯＫで比較インプレしてみろよ