【ＬＯＯＫ専門】フリーダム【リム専門】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/26(金) 10:25:02.39 ID:ND1dnG8H.net

最近はだんだんとディスクよりになってきたようだが
まだまだディスクに対してトンチンカンな事を発言
ＬＯＯＫを愛車とするならまだまだリムが捨てがたい
皆さんのご意見をどうぞ

278 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/09(火) 22:36:16.57 ID:zEoMfwPs.net

>>277
バツイチなのか。
女性と走ってたの見かけたから奥さんか彼女だと思った。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 09:33:40.38 ID:JSwMRMK6.net

ディスクの整備ができないことがバレて
最近はあまりディスク批判しなくなったな
ほとぼりが冷めた頃にディスク最高とか言い出しそう

280 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/27(木) 09:47:33.59 ID:zUTwbTas.net

久しぶりのディスクネタだが
言い方がディスクよりになってきているような
そんな気がするのは気のせいか

281 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 10:18:19.57 ID:IYZNc9pH.net

＞ターマックSL6。
＞終わった後の写真しかなくてアレだけど
＞フォーク交換&ホース交換込み、ハブ&スポーク、bb、ヘッド、ペダル。
＞まるごとオーバーホールで3時間半ってところ。
ＬＯＯＫとかリム車だとまめに写真アップするくせに
ディスク車だとやっぱり自信ないんかい
ホース交換してブリーディングすれば
微細なエアーがなかなか抜けないのに
3時間半って言うのもあやしいもんだわ

282 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 12:12:16.40 ID:AP16BwwZ.net

>>281
名古屋のJINってお店はエア抜きに3日かけるとツイートしてた。
それができるのは、個人店の強みと。
俺ならJINに任せるね。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 09:43:07.91 ID:L4pBPJX/.net

>>282
ホース交換してならすぐに細かいエアーは抜けないよな

＞フォーク交換&ホース交換込み、ハブ&スポーク、bb、ヘッド、ペダル。
＞まるごとオーバーホールで3時間半ってところ。

作業の早さを自慢してるみたいだけど
どんなブリーディングをしてるか疑問
ある意味客をナメてるな

284 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 09:44:48.84 ID:L4pBPJX/.net

油圧ディスクには弱い
リム車専門店ってことね

285 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 18:57:35.12 ID:30o9ZmAQ.net

ホームページの臨休お知らせ見て吹いた

286 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 19:28:53.28 ID:5C4b3pBt.net

店長も常連も店内でマスクしてなかったもんな。
店先見て速攻帰ったわ。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 20:11:49.03 ID:MisvtzSv.net

さっき店前通りかかったら中に人居たぞ
店長かどうか不明だが

288 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 22:49:19.12 ID:AWIuz0Ep.net

>>287
それ店長の女じゃね？
朝練に時々いる。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/17(木) 17:44:40.67 ID:9iSMNHq6.net

＞ちなみに、ロードバイクにおけるディスクブレーキには
＞トーインという概念そのものがありませんので、
＞音鳴りしやすい傾向になります。

こいつ　また変なこと言ってるぞ
まったくもってリムブレの事しか判ってないな

290 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/17(木) 19:33:17.24 ID:zJHPVkX/.net

トーインしても最近のカーボン用シューは直ぐに磨耗して平行になるけど
そのあたりどう思いますか？
と聴いてみたい

291 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 00:08:21.16 ID:d5e8qrqU.net

>>289
ってことは4輪や2輪はすべてが音鳴りするってことか？
このお方はそもそもディスクロードにおいて
音鳴りする原因を全く解っていないみたいだな
>>290
多分その都度調整するとか
出先でも調整するとか言うんじゃない

それにしてもこんな偏った知識でよくプロショップとか言えるよな

292 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 00:34:35.56 ID:irZPMJX3.net

>>291
トーインなんて最初だけで削れて平行になったら一緒じゃん

293 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 01:37:02.81 ID:3Uqsux6A.net

エンジン付きだとパッドの面取りがおまじないみたいなところはあるけども

294 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/08(金) 10:08:46.63 ID:0xhazlmH.net

今年も懲りずに店長選手権出るんだってさ
出る前から言い訳するなら出ないほうがいいのでは？

295 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/10(日) 00:34:09.66 ID:puD9Ob4x.net

仕事も家庭も言い訳ばっか

296 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/15(金) 10:04:25 ID:H3hoXXmh.net

店長選手権開催前から
言い訳がましいことばかり言ってる
よっぽど勝ちたいんだろうけど無理だろ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/21(木) 15:47:25.18 ID:m0eDX7Sa.net

＞今週は丸ごとのオーバーホールが6件、新車が2件、ホイールが6セット。
＞あとは部分整備がチラホラ。
＞私が1週間で出来る整備量のMAXが100だとしたら、これで30〜35くらい。
＞およそ2日分
私は作業が早いぞ自慢みたいだけど本当に出来るのかは疑問だよな
オーバーホールって1台何時間かけるか？
新車を1台何時間で組上げるか？
ホイール1セット何時間でメンテするか？
台数を考えただけでも無理な気がするけど
まさか2日分って48時間ってことか？
それにしても大ぼら吹きすぎだろ

298 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/18(水) 23:04:19.91 ID:nNNAVi2W.net

散々文句言っといて結局次はディスク使うのかよ
ざまあねぇな

299 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/19(木) 10:00:25.68 ID:cMjbUQMX.net

リムのブレーキングが染みついてるから
ディスクのブレーキングができる様になるまでは
レースなどで結果出せないのをディスクのせいにするだろうな

300 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/21(木) 10:07:58.42 ID:62vSfsTK.net

2日間で6台オーバーホールできる人が
油圧のコラムカットはお預かりだって

301 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/21(木) 10:46:52.18 ID:Nd6ghD+m.net

>>300
例えば
油圧のステムフル内装済みのをコラムカットすると油圧ホース切るからエア抜きからやり直しなんだわ
預かりは仕方ない

302 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/22(金) 22:56:10 ID:LtkCQuwh.net

ステムの上にコラムが出てるのだったら油圧ホースカットとか
そんな大げさな事しなくてもコラムカットくらい出来ると思うけど
俺はベンジのコラムカット自分でやったけど油圧ホースはカットせず
1時間程度でできたけどコラムがステムから突き出ていてホースカットしないと
コラムがカットできない車種は何なのだろうか

303 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/22(金) 23:50:54.07 ID:qFSud9+r.net

>>302
例えばDedaのDCRで組んだりすると
一度組んだ後のコラムカットは大仕事になる
https://www.riogrande.co.jp/image/node/77266

なお俺もここじゃない店でDCRで組んでもらったけど「この後コラムカットするなら預かりだからな」と言われてる

304 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/25(月) 10:00:05.02 ID:F3qIxVO4.net

コラムの中を油圧ホースが通ってるわけじゃないのに
油圧ホースカットしなければならないとはね
https://www.riogrande.co.jp/image/term/198

305 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/25(月) 14:00:16.48 ID:/iQvJe4+.net

>>304
スペーサー抜いてステム位置下げると
油圧ホースの逃げ場がほとんど無いんよ

あれこれ言うより組んで見ればわかる

306 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/25(月) 20:58:57 ID:zu30xbqQ.net

俺ならOHまでコラムカット我慢するかな

307 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/27(水) 14:24:42.33 ID:9a7MG8YR.net

こいつシマノをあんだけ批判していたのに褒めるときは褒めるんだな

308 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/27(水) 18:27:49.04 ID:Jk4nD9rV.net

カンパの油圧組んでから
シマノ組めばそういう事になっても不思議はない

309 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/28(木) 09:13:24.30 ID:m6vcyKRp.net

ＬＯＯＫでカンパっていう組み合わせが好みなだけでしょ
それ以外は好みじゃないから何かにつけ文句を言うだけ
最近になってやっとシマノ油圧の整備のしやすさ
利便性に気付き始めたってことかな

310 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/31(日) 16:03:42.66 ID:PghoC/fm.net

>>274
何があった？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/23(火) 09:30:29.71 ID:iPql99k2.net

〇〇の作業は〇分でできる
とかよく言ってるけど
作業時間ってそんなに自慢することか？
時間かかっても確実に作業が出来てる方がいいと思うけど
例えばブリーディングなんて時間かけた確実な作業ほど
エアーの混入は防げると思うけど

312 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/24(水) 09:44:12.70 ID:BWPDAmdK.net

やっとディスク車使うと思ったら
チューブラーで２３Ｃなんだって
頭の中１０年位前から進化してないね

313 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/24(水) 20:40:50.34 ID:RYpNaw7+.net

>>312
ディスクのメリットの一つが28C以上も履けることなんだが、そういえばコイツ、ディスクブレーキの前はワイドリム否定派だったな

314 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/24(水) 23:35:54.78 ID:tqFe2ROA.net

>>312
10年くらい前に25C対応してるメーカー増えたのにな

あれだろラテックスチューブの23Cチューブラータイヤに9気圧入れて使って悦に入る奴
機材の進歩に取り残されて現状認められないタイプ
どっかの狂犬みたいに手組にこだわりだしたりしそう

315 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/25(木) 09:30:27.39 ID:szH3Vc63.net

とにかく
ディスクの整備が苦手なんだよ

316 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/29(月) 10:07:56.31 ID:GbaGig/l.net

ディスク車が嫌いな理由が重量って言ってるが
ホイールの重量で特にリム部分の重量については
一切触れないのはなぜなんですかね
ＬＯＯＫのディスク車が重いってのも触れないね

317 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/29(月) 10:40:58.09 ID:Be09CC5x.net

https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/dura-ace-r9200/WH-R9270-C36-TU-F.html
https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/dura-ace-r9200/WH-R9270-C36-TU-R.html
この重量のディスクブレーキ用チューブラーホイールが出てるの知らんのだろうか？
確かにカンパだと使えないけどさ

318 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

そうかそもそもカンパで組んでるから選択肢少ないのか
カンパもチューブラー辞めてるし自ら狭めてるんだな

319 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/29(月) 13:23:47.04 ID:Be09CC5x.net

もうワイドリムのボーラワンDBチューブラーしか残ってないからな…

320 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/29(月) 15:19:19.35 ID:aL0UP4S+.net

そもそも乗鞍ですらエアロが意識されてる時代に重量重量って…

321 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/29(月) 15:22:11.90 ID:w+phDPk7.net

こいつディスクブレーキが登場する前は狂信的なワイドリムアンチで、17Cホイールや25Cタイヤすら批判していたんだよ

322 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/29(月) 15:53:04.00 ID:GbaGig/l.net

考え方や知識が10年前から止まってる

323 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/29(月) 15:55:11.25 ID:w+phDPk7.net

でもこいつ自分では海外の最新機材動向や論文にまで精通してるから最先端の知識持ちだと言い張ってんだわ

※誇張抜きでガチで日記に書いていた

324 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/29(月) 18:42:54.60 ID:3/ktMGOQ.net

>>323
海外の機材動向見てたらグランツールでシマノコンポ＆ホイールになってるのを嫌でも見ると思うけどな

325 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/29(月) 23:39:59.17 ID:J6Qqipdr.net

取引してくれる代理店が使ってる機材を扱ってるってだけじゃないの

326 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/06(火) 09:36:40.23 ID:qptNsCyD.net

>私がディスクブレーキが嫌いな理由のひとつが重量。
>あと何年待てばまともなロードバイクに乗れるんだ？
6.8ｋｇ以下でまともなディスクロードなんて
ＬＯＯＫ以外で探せばすぐに見つかるだろ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/06(火) 19:15:01.98 ID:f3/50oLR.net

グランツールに出るプロチームに供給してる所のハイエンドは大体7kg辺りだよなあ
6.8kg規制あるから無駄に軽くしてもウェイト乗せるだけで意味無いし

328 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 20:21:47.51 ID:2nr/PIS/.net

オルトレの新型が895のピストと似てるね
895のロードも同じ様なデザインになるのかな？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/04(日) 13:54:42.72 ID:ZXMUUVn4.net

未だにディスクよりリムのほうが効くとか言ってる
Ｌ０５Ａが効かないなら社外品に替えればいいだけ
リムでも社外のよく効く好みのシューを使うだろ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/05(月) 22:57:34.95 ID:nPpDAOIT.net

>>329
そりゃブリーフィングちゃんとできてないなら
リムのほうが効くかもね

331 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/06(火) 12:48:42.74 ID:Ze5I7eP2.net

マジかよブリーディング不良でブレーキ効かないとかディスク最低だな
それならリムの方がいいな

332 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/06(火) 16:05:23.02 ID:QFPbboX3.net

>>331
ブリーディングもまともにできないやつが組んだ自転車なんてリムでも嫌だ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/06(火) 19:19:37.87 ID:5z3MufBA.net

ロード用ディスクブレーキ出始めの頃
某店のメカニック（凄腕で有名）が組んだはずのディスクロードで
ブリーディングが今一つでMTBもやってる知り合いの店にやり直しで持ち込まれたことが…
まあ油圧に慣れてないとやらかす事はあるわな

今の環境でそんなことやってる奴は修業が足りてないとは思う

334 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/06(火) 22:23:29.82 ID:44vT44gt.net

この店はブリーディングまともにできないのかまともにできないのか

335 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/08(木) 12:56:33.77 ID:0fWqwMC9.net

なにがお久しブリーフだよ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/08(木) 13:18:24.55 ID:7snQRlHG.net

>>334
この店は「ディスクブレーキはクソありき」だからな仕方ない

337 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/08(木) 22:07:22.53 ID:gFwUx0HB.net

まともにブリーディングができてれば
リムのほうがディスクより効くなんてことはあり得ない

338 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/17(土) 18:46:00.73 ID:IcKzj/eg.net

http://cycle-freedom.main.jp/diary/upfile/2445.jpg
こいつの店のバックヤードなかなか綺麗だな
神経質な性格だが逆に言うと綺麗好きなのか

339 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/19(月) 10:14:39.48 ID:SeQO+bSg.net

まあ普通に見えるが…

340 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/19(月) 13:12:11.48 ID:lfFBtbq8.net

1日に2〜6台もオーバーホールできるって
作業内容にもよるだろうけど凄いな
油圧のブリーディングなんかあっても
そこまでの台数出来るものなのか？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/19(月) 14:21:52.61 ID:P9Ko+0+j.net

ある程度まとめて流れ作業的にやってるんでしょ

342 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/20(火) 16:43:13.76 ID:xt7V3inl.net

まとめて流れ作業のオーバーホールなんて
いくら安くてもその程度の作業はお願いしたくないな

343 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 20:52:13.21 ID:hJwWahYw.net

facebookに「自転車いじり大好き」ってグループがあるんだが
そこにここの店長が素人に混じって投稿してくるんだよな
どういう感覚で投稿してるのか分からない

344 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 23:58:36.28 ID:PzJzVbEd.net

誰か
「今どきディスクブレーキのロードに嫌悪感持ってる店ってどう思います？」
ってネタ振ってくれ

345 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/27(火) 10:09:06.86 ID:y6q79oHw.net

>>344
そういう風に聞かれたら
「ただ単にいまだにディスクの整備に自信が無いんだろ」
って答えるな

346 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/27(火) 23:44:39.70 ID:I3DoYd/O.net

>>345
いや店長に言ってみてって話なんだが

347 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 22:35:23.63 ID:RTzMludJ.net

>>345
ディスクの整備に自信ないから
ディスク持ってこられると嫌悪感しかない

348 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/23(木) 10:49:53.41 ID:+4JQmix2.net

＞機材も製品もスペシャリストが何億円もかけて開発設計されているものであって、
＞使う側の知識と技術の方がよっぽど足りてないんです。
じゃあディスクをいまだに否定しているのは
自分の知識と技術が足りていないって事だな

349 ：ツール・ド・名無しさん：2023/05/08(月) 03:50:51.59 ID:JD6LVtGP.net

友達が前ならえで刺されて死んだ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2023/05/09(火) 16:16:24.73 ID:INdToWUV.net

ちょっと前は子供の話も日記に書いてたけど離婚したの？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2023/06/08(木) 14:31:28.49 ID:tl9GqJtR.net

小山市のマルチ
BMW結城
BMW手塚
ジャガー中村
キャデラック岡

352 ：ツール・ド・名無しさん：2023/06/08(木) 18:05:10.97 ID:jYv+hghG.net

>>350
そうなのか
親権はどっちへ？

353 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/14(金) 20:02:49.14 ID:5FaP4lLJ.net

m5sd

354 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/29(水) 09:45:56.41 ID:BMU++D48.net

1日に4〜5台のオーバーホールってスピード自慢してるけど
このショップではどの程度の整備をオーバーホールって言うのか疑問
そんな短時間で整備できるとは到底考えられない
それともリム車のみの事なんだろうか？

355 ：ツール・ド・名無しさん：2024/01/13(土) 23:01:29.16 ID:pF2gktPM.net

ヨネックスリムブレーキ版のインプレ書いてるけど
去年乗鞍の優勝バイクがディスクブレーキだったことは知ってるのかな