■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【TREK】トレック ロード総合スレ Part121【ROAD】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/29(月) 22:46:11.08 ID:X5A12oBv.net
- トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。
TREK
http://www.trekbikes.com/
次スレは>>980さんが立てて下さい
立てれなかったら他の方にお願いをして下さいね
前スレ
【TREK】トレック ロード総合スレ Part120【ROAD】
https://itest.5ch.net/medaka/test/read.cgi/bicycle/1614083287
- 597 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 05:04:59.95 ID:Zc9K+De1.net
- >>596
そこに油圧電動アルテグラと、すべてのコンポの価格を入れてあげると悲惨なことになるなw
- 598 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 05:26:17.08 ID:4njNlyhm.net
- なんか話見てたら俺もホイール変えてみたくなってきた
エモンダALR5のディスクなんですけど
オススメのホイールとかありますか?
でも上の人見たく6万も出せない
・チューブレスにしたい
・コスパがいいのがいい
・走りのスピードか実感できるものがいい
・初心者なのでメンテナンス性のいいものがいい
こんな初心者になんかありませんか?
- 599 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 05:54:00.05 ID:VK6QWO+G.net
- zondaかレー3
- 600 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 05:54:29.96 ID:MhfZ8pnm.net
- >>593
いいね
- 601 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 08:03:35.53 ID:ZBbD+Ngo.net
- >>598
ない マジで
- 602 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 08:06:52.85 ID:CegR1j01.net
- zondaって結構安いんだな
- 603 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 08:08:24.12 ID:fJSL+Pj0.net
- >>596
XX---rival---force---105---UDi2
ST---845g---822g---610g---360g
BR---ST込---ST込---285g---286g
cable---ST込---ST込---100g---100g *JC,BTR,Brake,Shift
RD---366g---326g---225g---240g *SS
FD---180g---180g---95g---132g
FC---861g---755g---713g---674g *48/35, 50/34
RT---316g---316g---266g---256g *160mm rotor x2
------------------------------
TTL---2568g---2399g---2294g---2048g
- 604 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 08:20:30.49 ID:h0kG1WKi.net
- 一番重要な価格が抜けてるね
- 605 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 08:21:04.64 ID:WiA14bC4.net
- 数百gの重量気にするほどガチな奴向けじゃないってだけの話。
そういうのは上位モデルがあるんだし。
- 606 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 08:35:06.43 ID:4njNlyhm.net
- >>599
いろいろググってきました
ゾンダとレーシング3が完成者からの替えホイールとして鉄板みたいですね
ゾンダ気になったけどディスク+チューブレスモデルがないみたい
カンパニョーロでディスク+チューブレスだとシャマルとかいう14万のホイールに…
何だこの世界…やべえわ
- 607 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 08:46:17.66 ID:cborv/50.net
- その条件なら新型のキシSだな
6万だが
- 608 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 08:47:50.14 ID:4njNlyhm.net
- >>607
14万の見たあとだと6万が安く見えてきたぞ
こうやって人間の金銭感覚は狂っていくのか
ありがとうございます
- 609 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 08:52:40.23 ID:Jc2N2dQA.net
- レー5のが軽いんだよね。安く鉄ゲタやめたいならオススメ。その後高いカーボン買ったら?
- 610 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 09:05:23.68 ID:0c2Fh2/R.net
- ガイツーのPBでも気にしないならプライムがコスパ最高。
- 611 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 09:14:16.57 ID:v1UQrKBu.net
- >>610
コストがいいだけであって、パは値段なりでしょ
- 612 :568:2021/04/20(火) 09:25:34.25 ID:vTi9hdru.net
- 通勤ロードのツールキットでパンク修理セット入れてたんだが
チューブレスレディ化するなら出勤時のパンク修理は重き切って諦めて、代わりに輪行袋マウントしようかな
- 613 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 09:57:02.51 ID:S+ebGsXf.net
- MAVICってオワコン?
- 614 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 10:45:59.27 ID:F2OkNI6Z.net
- ホイールの値段を書く時は、前後セットなのか片輪なのか書いた方がいいんじゃないかな。
どうも片輪の値段を前後セットの値段と勘違いしてる人がちらほらいるような。
- 615 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 11:04:13.41 ID:UQExxVGA.net
- >>598
安くて燃費も良くて維持費も安いスポーティーな走りが楽しめる車なんてないだろ
書いてておかしいと思わないのか
- 616 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 11:20:25.34 ID:S+ebGsXf.net
- >>615
軽トラかな?
- 617 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 11:53:00.82 ID:ZBbD+Ngo.net
- >>614
いねーよ
なんだこの素人くさい流れは
- 618 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 11:54:45.04 ID:/FcEYchf.net
- >>614
普通前後セットなので
- 619 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 12:24:33.49 ID:8AmqnyAA.net
- ホイールに6万くらい出せないなら一生鉄下駄でいいだろ
- 620 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 12:28:03.94 ID:Kjc9vVzF.net
- どんなに経済状況良くなくてもレー5くらいは欲しいわな
学生やフリーターでもそのくらいのモンは買える
- 621 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 12:36:39.30 ID:EmvG9n0R.net
- セットで6万ならそりゃ安いと思うわな
- 622 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 12:57:18.30 ID:pszKXXby.net
- >>617
591と598を読んで見てくれ。
elite50の値段を6万って勘違いしてるんだぞ
- 623 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 13:16:05.86 ID:+wjVrQgn.net
- elite50の5万がセットだと勘違いしてるんだから、そこがおかしいだけ。普通はセットなんだから慣れなさいよチミ。
- 624 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 13:21:42.62 ID:9Z9yTYzJ.net
- 公式にセットないからしょうがない
- 625 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 13:31:13.91 ID:K+2r0DRL.net
- え6万て片方で6万なん?前後揃えたら12万?!
- 626 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 13:41:31.18 ID:+dcN85/I.net
- なんか急に初心者増えてないか
- 627 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 13:46:30.85 ID:IffgtKVL.net
- 私は初心者です
- 628 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 15:10:09.17 ID:woGoPAk4.net
- >>613
スポーク一本六万かと思ってた
- 629 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 15:24:35.00 ID:SqOter1v.net
- 値段くらいググッてくれ
- 630 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 18:09:17.44 ID:WDegZdFd.net
- >>625
チューブレスレディ化でタイヤも変えると15万だよ
- 631 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 18:32:06.68 ID:woGoPAk4.net
- >>630
嘘乙
- 632 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 19:26:08.84 ID:WDegZdFd.net
- >>631
Bontrager Aeolus Elite 50 TLR Disc Road Wheel
前:65000
後:71500
bontrager R3 Hard-Case Lite TLR Road Tir
7590 * 2 15180
合計:151,680 税別
- 633 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 20:20:52.61 ID:4njNlyhm.net
- >>632
ホイール変えるの諦めよ…
走りの違いが実感できるもので他にオススメのカスタムってなにがあります?
それか中古ホイールってどうなんでしょう?
やっぱ歪みとかあって怖い?
- 634 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 20:30:40.41 ID:YpKShJph.net
- >>633
タイヤだけとか
- 635 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 20:33:00.07 ID:bvatkQaF.net
- タイヤとチューブ変えなされ。
オススメはピレリ pzero veloTTとチューボリート。これだけでリム外周部が猛烈に軽くなる。
パンクリスクは考えるな!
- 636 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 20:41:05.31 ID:ktg9sEFZ.net
- お金ない人は鉄下駄でがんばれって事なんだよな
あんまり楽しく走れない
ロード界は厳しい
- 637 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 20:42:19.81 ID:z3dBgkiF.net
- ディスクブレーキなら無理してもカーボン買うべき。
大丈夫、すぐに元は取れるさ。
- 638 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 20:44:57.56 ID:hUj3jsQR.net
- >>633
タイヤ ボントレR1まじゴミ
UltraSport3でも乗り心地体感2割UP
- 639 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 21:06:25.26 ID:4njNlyhm.net
- >>634
>>638
ウルトラスポーツ3前後で6000円!!
ホイール見たあとだと最高!
時代はタイヤだや!
>>635
チューブレスってのが気になってるパンクしないとか乗り味がよくなるやら
エモンダに最初からついてるのホイールってチューブレス履けるのよね?
チューブレスだめですかね?
- 640 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 21:12:29.11 ID:HaDdo3zj.net
- なんか香ばしいのが湧いてるなw
- 641 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 21:17:14.50 ID:YpKShJph.net
- ショップで買ったなら純正R3かAW3にしとけば
大体いつのエモンダなの
- 642 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 21:22:07.44 ID:gLLZzaAV.net
- ゾンダとかレーシングなんちゃらはリムブレーキ時代の定番だから
今はzipp 303sでも買えばいいんじゃね
ガイツーなら10万切ってたような?
- 643 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 21:31:37.47 ID:1GEZurhV.net
- チューブレスがパンクしないとか…自動車でもパンクするのになぁ
- 644 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 21:38:55.00 ID:VK6QWO+G.net
- チューブレスやめとけ
- 645 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 21:49:16.68 ID:49/u8m6P.net
- チューブレス使ったらもうウリンチャーなんて笑っちゃうんすよね
- 646 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 21:58:45.52 ID:5sQN9MEV.net
- 軽量化目的ならTLより軽量CL&チューブの方が軽いぞ
- 647 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 22:07:46.32 ID:cUIDYzvZ.net
- チューブレスで12000kmくらい乗ってるけど、まだパンクしたことないなあ
- 648 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 22:23:25.12 ID:uihJesOM.net
- >>638
ゴミじゃないで
- 649 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 22:28:05.22 ID:bvatkQaF.net
- ボントレガーってチューブレスレディだからシーラント必須だしなぁ。
軽量WOタイヤ+軽量チューブで220グラム
軽量チューブレスタイヤ+シーラントで270グラム
まあ好みな重量差だけど俺は前者選んでる。
- 650 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 22:48:57.07 ID:4njNlyhm.net
- チューブレス否定意見多い感じ?
チューブレスはいいぞ〜みたいなネット記事よく見かけるからいいなあと思ってたけど
どうしてダメなの?
- 651 :sage:2021/04/20(火) 22:55:28.63 ID:wLCyJk/E.net
- ドマーネSLにレーゼロDBってありですかね?
アイオロスエリート35にするかレーゼロDBにするか考えてます
アイオロスエリートはカーボンの割には重い気が
レーゼロは足にくるって聞くからちょっとビビッてます。
乗り心地重視のドマーネにカチカチのレーゼロはありですかね
- 652 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 23:15:34.25 ID:K13YOJrE.net
- 結局マドンしか勝たん。
- 653 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 23:45:31.46 ID:5wRyG42h.net
- >>650
ディスクホイールが普及してきてリム時代はNGだったカーボンホイールにラテックス+クリンチャーの組み合わせが使えるようになってそこまでアドバンテージが無くなったんじゃないかな
素人からしても乗り心地がいいし、DQSなんかもこの組み合わせでレース勝ちまくってるしね
- 654 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 23:48:44.01 ID:54vOZ0e6.net
- >>651
ドマーネならレーシング3の方がええやろ
- 655 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/20(火) 23:54:43.00 ID:qwp+z7kg.net
- ドマーネは尻に優しいからストレスを和らげてくれるだけで柔らかいフレームでは無いと思う
今のディスク版ドマーネとレーゼロDBがどんな剛性なのか分からないが踏んだら結構足には来るんじゃないかな?
持ってないから参考程度にしかならないと思うが
- 656 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 00:01:25.76 ID:tm0DU7lw.net
- なんにせよアルミフレームはカリカリだからレー3にしろレーゼロにしろ疲労の蓄積は更に激しくなる
ふかふかのゾンダあたりがちょうどいいじゃないかな
- 657 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 00:45:31.61 ID:XC5aeVyr.net
- リム重量推測してみた。
●aeolus elite 35 1665g, F725g/R940g
spoke 130g x2 *dt comp14/15相当として
nippple 10g x2 *アルミ
Fhub 150g *105相当として
Rhub 360g *105相当として
-------
rim換算重量 約440g x2
●aeolus pro37 1505g, F685g/R820g
spoke 120g x2 *dt aerolite相当として
nippple 10g x2 *アルミ
Fhub 140g *dt350相当として
Rhub 270g *dt350相当として
-------
rim換算重量 420g x2
20gくらいのリム重量差かもしれん。
スポークテンション次第だけど、eliteも激重な走りなわけじゃなそう。
- 658 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 00:53:49.72 ID:XC5aeVyr.net
- >>657
追加
●aeolus rsl37 1325g, F600g/R725g
spoke 120g x2 *dt aerolite相当として
nippple 10g x2 *アルミ
Fhub 120g *dt240exp相当として
Rhub 200g *dt240exp相当として
-------
rim換算重量 約370g x2
- 659 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 04:22:33.69 ID:4n753Wpw.net
- 新型アイオロスに限って言えばリム重量ならFJT氏がトレックから教えてもらって公開してるじゃん
そこから推測すれば他のホイールもなんとなくわかる
- 660 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 08:11:28.81 ID:3FI3cHaL.net
- >>603
これ、Di2のバッテリーやジャンクション、ケーブル込み?
- 661 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 08:14:44.71 ID:ui+N4Owu.net
- >>650 業界がTL売りたいんだろうな。メンテがCLよりは面倒だから、それでショップに持ち込みが発生すればショップも潤うし。
重量増・組み付けの手間(これはその人のスキルにも依る)によるデメリットと、乗り心地・転がり抵抗のメリットを天秤にかければ良いかと。
- 662 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 09:21:04.14 ID:XYEQ8mXq.net
- >>661
メンテ面倒なのか
チューブレス絶賛ブログはたいていそんなこと書いてくれないわ
所詮商売のタネってことなのね
- 663 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 09:32:53.21 ID:vBnNBcHc.net
- >>660
大体こみ。btr,jcで略してある
- 664 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 10:39:21.77 ID:NTUYMw1e.net
- ロードのチューブレスは売りたいだけのステマ
技術的に10年以上前から大した進化してないのにシェア伸びてないのはそういうこと
本当にいいものならもっと売れてるよ
- 665 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 10:42:15.09 ID:ruPp88/S.net
-
割
- 666 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 13:25:46.75 ID:RIluFITk.net
- TLはリムテープ、バルブ交換までやったらけっこう高くつくよね・・・
ビード硬いからホイールにはめるのも一苦労だったよ。
シーラントは気をつけてるつもだけど、なぜか必ず1回は注入器が外れてぶちまけるし(´;ω;`)ブワッ
それでも今まで乗ってたミュシュラテチューブ+ベロフレックスと比べても乗り心地は格段にイイからCLには戻らんと思う。
- 667 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 13:27:55.02 ID:pgbr9UYA.net
- カンパの2wayとかならリムテープ要らないからTLはくならそういう方がいいよね、バルブとかそこら辺も付いてくるよ
- 668 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 13:31:51.38 ID:XEjvcl65.net
- TREKフレーム修理経験のある方いたら教えて下さい
emonda2020のメンテしてたらボトムブラケットシェルに2センチ位の剥離?割れ?が見つかった
飛び石?転倒?が原因かわからんけど
仮に修理するとなった場合、個人で契約してる車両保険(全損30万迄・半損15万迄)と、TREKのロイヤリティプログラムを使用して、フレーム交換(20%引き)だと、ほぼ費用負担なしで行けそうですかね??
- 669 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 14:10:56.97 ID:qN0lsYaO.net
- 保険なんて渋るのが基本だしその程度じゃ無視して乗ってた方がいいんじゃないか、フレームケアもそんくらいでやってくれるのか不明
- 670 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 14:25:55.90 ID:XEjvcl65.net
- >>669
渋るかどうかは置いといて、約款には自損事故でも事故の届出をして、且つ修理費が15万以上だと半損の保証が適用され、全損だと30万が保証されると書いてある
安くはない保険料(約1万)なので、半損分は保証してほしいなぁ
- 671 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 15:14:33.58 ID:vBnNBcHc.net
- >>670
カーボン修理って場所によるけど10万くらいなイメージ
- 672 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 18:05:09.58 ID:iYs1TYk8.net
- 「すぽくる」とかか?
「交通事故証明書が発行されたことを条件」とかになっていない?
- 673 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 18:45:49.28 ID:tm0DU7lw.net
- 2022モデルはどこもこんな感じのパーツ違い色違いに止まりそう
まあトレックはもうイヤーモデルの概念を捨ててるらしいけれども
- 674 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 18:47:00.44 ID:XEjvcl65.net
- >>672
すぽくるではないけど、盗難・全損・半損保証の保険
事故証明は転倒でも警察署に届ければよいみたいだけど
- 675 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 19:02:36.83 ID:tADg7L/8.net
- >>674
まず保険屋に問い合わせしなよ
- 676 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 19:26:10.47 ID:XYEQ8mXq.net
- >>675
いや下手に保険屋に情報あたえるのもよくないんじゃ?
金融庁の保険商品問い合わせ窓口とか使うのはどう?
消費者相談センターは企業への指導とか強制力のあることはなにもしてくれない
せっかく大きなお金出して買った愛車きれいになって帰ってくるといいな
- 677 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 19:53:39.46 ID:oOzGk9/z.net
- 事故証明って発行は免許センター行って手数料払って交付なんじゃなかった?
- 678 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 21:28:53.76 ID:lNXxWIfG.net
- いや、警察呼ぶだけ
- 679 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 23:00:19.22 ID:ui+N4Owu.net
- >>668 保険云々以前に、BBシェル割れてて異音しないの?
- 680 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 23:19:22.47 ID:8p1wzxNb.net
- 画像出せ
- 681 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 23:34:18.25 ID:i/l+jYud.net
- 新製品ってなんか変わったの?
色すら変わってないように見えるが
- 682 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 00:39:29.50 ID:wl+9ITvC.net
- よく割れるロードバイクだな
- 683 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 06:58:52.63 ID:LozMrkRE.net
- >>678
自転車だと警察が出してくれるのか
自動車でカマ掘られたことしかないから知らなかった
- 684 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 07:22:43.97 ID:+kgUh5Xm.net
- >>683
呼べば来るよ
それが警察の仕事だから
- 685 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 07:33:49.10 ID:LozMrkRE.net
- >>684
いや保険屋に出す事故証明自体警察に書類もらってそれ使ってセンターで発行じゃなかったっけな?と思って
- 686 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 08:18:53.62 ID:niNUXU/U.net
- >>685
交番で事故の日時を伝えれば貰える
- 687 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 08:59:02.84 ID:19aJZcfS.net
- おまえらくれぐれも余計なことしてお巡りさんの仕事増やすなよw
- 688 :668:2021/04/22(木) 09:51:18.66 ID:5xaK23hF.net
- 問題は、TREKのカーボーンcareプログラムを使用して新品に交換(20%?30%引き)した場合に、車両価格の30万の1/2の15万を超えるかどうかと考えてます
すでにサドルレールがひん曲がって交換(約1万)してるので、フレームだけで14万以上なら?
保険から金が支払われるので、ショップでに相談してみるよ
- 689 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 10:06:24.09 ID:8PBORa+a.net
- >>650
チューブレスはいいよ、パンクリスクは確実に減るし
3万kmちょいで一度ガラス踏んだ時だけ
乗り心地も良くなるし、初心者こそおすすめ
- 690 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 12:48:12.70 ID:AzIer9g0.net
- シーラントでデロデロになりそうだからどうも敬遠してしまうんだよねぇ
まあパンクの心配がほぼなくなるってんなら、タイヤつけ外しなんてそうそうしないだろうし気にしすぎなんだろうけど
- 691 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 14:01:24.45 ID:19aJZcfS.net
- なぜかチューブレスでパンクしまくっていたけどクリンチャーに替えたらピタリとしなくなったわw
- 692 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 14:11:09.70 ID:rEM0UtMg.net
- 結局んとこCLやTLとかよりも乗り方だわ
- 693 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 14:46:21.36 ID:mzXnWkKd.net
- >>690 年間5,000km以下の走行距離ならTLの快適さが勝るけど、TLは前後ローテするのも面倒だから距離乗る人ほど避ける印象
- 694 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 18:53:58.66 ID:46x8osNS.net
- シーラントも乗ってないと固まるし、そもそも定期的に交換が必要だからなぁ
チューブより手間も維持費もかかる
- 695 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 19:03:20.21 ID:sYTIO3iG.net
- >>694
TLとTLRは明確に分けてインプレしてほしいわな。シーラントないTLなら魅力的だけど、ホイール数が少なし。
- 696 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 19:20:03.35 ID:OANO3nRk.net
- TLタイヤも絶滅危惧種だがな
総レス数 1002
217 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200