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【TREK】トレック ロード総合スレ Part121【ROAD】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2021/03/29(月) 22:46:11.08 ID:X5A12oBv.net
- トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。
TREK
http://www.trekbikes.com/
次スレは>>980さんが立てて下さい
立てれなかったら他の方にお願いをして下さいね
前スレ
【TREK】トレック ロード総合スレ Part120【ROAD】
https://itest.5ch.net/medaka/test/read.cgi/bicycle/1614083287
- 695 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 19:03:20.21 ID:sYTIO3iG.net
- >>694
TLとTLRは明確に分けてインプレしてほしいわな。シーラントないTLなら魅力的だけど、ホイール数が少なし。
- 696 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 19:20:03.35 ID:OANO3nRk.net
- TLタイヤも絶滅危惧種だがな
- 697 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 20:07:55.13 ID:YaV56bw+.net
- >>695
シーラントもいらないチューブレスなら
管理や維持費も少ないのがメリットで
ただまだホイールの選択肢が少なくて導入費用が高いのがデメリットてかんじ?
- 698 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 20:39:02.62 ID:6AALXXBy.net
- そもそもタイヤローテーションなんて自転車では必要ないし。
- 699 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 22:23:41.15 ID:7K5VBtdL.net
- クリンチャーの時はなんともなかったのに、チューブレスで長いダウンヒルしてたら、路面は平できれいなのに、ハンドルがすごいガタガタしてめちゃくちゃ怖かった。
シーラントのせいでシミー現象でも起きたんかな。以来、シーラントは使わなくなった。
- 700 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 22:37:13.35 ID:TFk0TMY4.net
- 元々シーラントはいらないってふれこみで始まったのにタイヤとリムの相性次第で抜けまくるもんだからシーラント入れる人が増えた
当時はシーラントがリムにダメージ与えるから使うのやめろってメーカーが言い出すもエア抜けるから使い物にならなかった
規格じゃ相性問題はどうしようもないからタイヤを限定して普及させようってのが現在
でも結局パンクはするしシーラントいるよねって感じ
- 701 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 22:41:56.06 ID:foQP/bUh.net
- 市場があっという間にDB化したのと同じように
あっというまにTL化もするのかな
数日間のライドもこなすから頻繁にエア充填必要なのとスペア一式が嵩張るのは勘弁なんだが
そのへんも改善されてゆくのかな
- 702 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 22:48:54.14 ID:TFk0TMY4.net
- >>701
今の技術では無理だと思う
空気圧が低いならまだしも100PSI以上でチューブレスってのが現実的じゃない
タイヤ太くして80PSIくらいになれば可能だと思うけど、レースでは重量的にも路面抵抗的にもメリット少ないから導入するチームいなさそう
- 703 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 23:24:11.91 ID:OJoXjlC1.net
- >>701
TL用のタイヤ・ホイールはチューブぶちこんでも使えるだろ
ディスクブレーキみたいに互換性が消えるわけじゃないから問題ないよ
- 704 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 03:14:29.54 ID:UENhAAuf.net
- 結局はコストだしね・・
- 705 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 09:25:27.79 ID:HWD5MyT2.net
- >>698 お前さんのように月300km程度しか走らないなら勿論不要よ
- 706 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 10:33:20.28 ID:XyFgJcfp.net
- >>705
距離は関係ないよ
- 707 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 10:35:54.02 ID:QIuqAHDd.net
- 距離走らなければ均等に減ってくれるのかー知らんかったなー
- 708 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 11:43:36.78 ID:HWD5MyT2.net
- >>706 なんで?
- 709 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 12:54:31.24 ID:/+40xW81.net
- ローテーションなんて貧乏臭いことしなきゃええやん?
- 710 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 13:06:57.58 ID:JQg7X+kD.net
- >>708
すり減るより先に硬化によってタイヤの寿命がくるからでしょ。
そもそもすり減った後輪をよりグリップして欲しい前輪に付けるのはどうかと思うけどなw
- 711 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 14:05:42.89 ID:1KCtjJJN.net
- >>710 ゴム硬化による寿命より先に、距離による摩耗の限界を迎える人ならローテする意味あるんだから、距離関係あるじゃん。
- 712 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 14:16:36.46 ID:PG3LR5x5.net
- 2021エモンダSL5買ったんですけどフレームが乗り心地重視で柔らかく時速40キロから伸びにくい気がします
フレームをSLRに変えたらガツンと高速域でのスピードが伸びるのでしょうか?
それともホビーライダー程度では大して変わらないのでしょうか??
- 713 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 14:21:50.36 ID:W3WdOycm.net
- >>712
納車前だからおれもこれ気になる
リムemonda slrからディスクemonda slに乗り換え。。。
- 714 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 14:28:04.10 ID:JQg7X+kD.net
- >>711
失礼。>>705についてるアンカーと勘違いした。
- 715 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 15:02:26.74 ID:1FOsKfTD.net
- >>711
関係ないよ
- 716 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 15:06:14.91 ID:HWD5MyT2.net
- >>712 店で同じ事聞けば、SLRならもっと進みますよって教えてくれると思う
- 717 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 15:50:55.06 ID:2dOL9Fw3.net
- 軽く40kmhとか出せるの羨ましい。。
- 718 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 15:53:18.34 ID:rHfwEl33.net
- ダウンヒルでブレーキかけないと軽く50km出て恐ろしい
- 719 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 16:21:18.78 ID:JAJZEgfM.net
- >>712
あなたが買うべきだったのはエモンダじゃなくてマドンだったんじゃないの?
- 720 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 16:40:51.43 ID:C+e8HJVo.net
- リムのSLRからディスクのSLに買い換えって一番やってはいけないパターン
特に競技志向な奴ほど幻滅するだろう
ディスクが広まり出してからオクにやたらと状態の良い30万から40万くらいのディスクロードが
売りに出てるけども、殆どリムからの買い替えで
失敗したパターンだと思う
- 721 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 17:00:59.25 ID:Bip7k1mg.net
- >>712
ハイエンドホイールに変えた方がよほど効果あるぞ
- 722 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 17:26:24.36 ID:PG3LR5x5.net
- >>719
今思えばそうなんですけど、買おうとした時はまだ私の方向性が漠然としてましたんで
軽くてキビキビしてそうな新エモンダが欲しくなりました
- 723 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 17:27:55.90 ID:+U649GEc.net
- >>720
使えるパーツは移植しようとしたけど、2台持ちのままにしとくわ
- 724 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 17:44:35.90 ID:2dOL9Fw3.net
- >>721
ハイエンドってライトウェイトとかに換えるのかな
- 725 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 18:02:30.73 ID:KDypF+lL.net
- ドマーネとエモンダで悩んでる奴は、マドン買えば幸せになれるよ。
- 726 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 18:10:22.87 ID:JAJZEgfM.net
- マドン、平地はいつのまに40とか出てるし、乗り心地もアイソスピードがまろやかにしてくれる。坂も普通に登れるぞ。
- 727 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 18:51:23.56 ID:4/1lyrWw.net
- >>725
ターマック買えば幸せになるよ
- 728 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 19:41:34.14 ID:cbGGcopW.net
- >>727
スペシャはエスワ勢に見下される必須オプションが付いてくるからお勧めしない。
- 729 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 20:10:48.34 ID:PDDObg/c.net
- マドン重くね?
- 730 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 20:24:45.65 ID:jnrg91hR.net
- 誰かアイオロスプロ37使ってる人いますか?
外通使うとボーラWTO33とほぼ同額なんで迷ってます
ただ高いものを外通で買うのに若干抵抗があります
この二つは性能的にはかなり差があるものでしょうか?
- 731 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 20:34:57.70 ID:jEldQrKo.net
- >>717
40キロから伸びるのが羨ましいな。せいぜい頑張っても平地43キロ限界
- 732 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 21:31:10.51 ID:jnmyviCP.net
- >>730 売る時にカンパの方が高値がつく(傾向にある)
- 733 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 22:44:54.04 ID:4jsIksmM.net
- マドンはもう少しだけ柔らかいと嬉しい。。フレームの主張が強いんよ。。
- 734 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 01:24:59.62 ID:yt3azsnl.net
- https://item.rakuten.co.jp/cycly/dw2fcy1/?s-id=sd_browsehist_search
これってサイズ50に見えないので店に問い合わせたのですがジオメトリーサイズ50と回答、写真的に50に見えますか?
- 735 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 01:28:03.12 ID:sbwrJjTO.net
- そんなもんじゃない?52に見えなくもないけど。
- 736 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 01:30:54.68 ID:6tCNOUd/.net
- 50ぐらいには見える
- 737 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 02:41:31.08 ID:TRx7yv02.net
- 宣伝に釣られるな
- 738 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 02:56:07.08 ID:V7mezHE+.net
- エモンダとマドンどちらか選べないから
ドグマにしとくかな
- 739 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 02:58:18.46 ID:Y9pnvAfo.net
- 快適性でドマーネに惹かれ
軽さと色でエモンダに靡き
今はマドンがとてもきになる
まだ決めきれない自分がおる
- 740 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 05:08:13.27 ID:ttCiifg5.net
- まだドマーネ5.2の2014年モデルに乗ってる
ディレイラーとレバーだけアルテグラDi2に換えて
全く不満がない…リムブレーキとクイックレリーズだが
別に困らん…雨の日だけはディスクブレーキが羨ましいけど
サイドカットでパンクしたのでタイヤを替えようと
ショップに行ったらお気に入りのボントレガーR2タイヤは
28Cしか置いてなかったw 25Cから28Cにしてみたけど
全く違いが分からんw 乗り心地が良くなったかな?
そろそろフレームが心配だけど、いまのドマーネって
ディスクブレーキしかないしタイヤは32Cなんだね
それってシクロクロスじゃないの? 何か違う…
- 741 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 11:52:08.29 ID:V7mezHE+.net
- そのうちナノテクによって状況に応じて走行中にフレーム形状が変化させられるエモンドマーナドンが発売されるよ
タイヤも自律呼吸自己修復可能になってスペアやポンプを携行する必要もなくなるよ
- 742 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 12:02:44.73 ID:DYNjUkwu.net
- やれやれ
- 743 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 12:34:02.15 ID:BZD+2MOH.net
- >>738
エモンダもMadonも後悔するよ
- 744 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 13:27:15.77 ID:lVUXFou7.net
- レース出ないのにマドン買ってドマーネでも良かったかな?と思ったけど高速巡航はめちゃくちゃ気持ちいいし、マドンのお陰で脚も鍛えられてるから若い人なら是非ともマドンを
- 745 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 13:36:14.53 ID:ttCiifg5.net
- >>741
そこは車名は「デーモン」にして欲しかった
(MADONE, DOMANE, EMONDAって
DAEMONのアナグラムだよね)
呼吸するタイヤとかも悪魔的でイイね
- 746 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 13:43:33.36 ID:/QPzayZb.net
- そこは のだめ だろ
- 747 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 13:44:27.85 ID:zWEqdJal.net
- MAD ONE
- 748 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 13:44:46.38 ID:9Bemg2IT.net
- 空力と路面からの衝撃を音楽に変えるの?
- 749 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 15:49:28.73 ID:j6i5z8hx.net
- マモンネ
- 750 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 15:50:52.80 ID:DocCrzlY.net
- >>745
仏ニース市にマドン峠っていうところがあってな、そこでランス・アームストロングとかタイラー・ハミルトンとかのUSポスタル勢が練習してた
マドンには思い入れがあるわ、いつか登りたい
- 751 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 16:06:44.02 ID:YOJR58d1.net
- ドマーネに一番合うホイールってなんだろう
やっぱり路面追従生を損なわない、ディープリムでない柔らかめのカーボンだろうか
- 752 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 16:20:44.80 ID:VH8srj9U.net
- アイオロスプロ3Vだな
- 753 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 16:22:38.91 ID:8B6j5ZVy.net
- 峠の名前ついてるのにヒルクライムバイクじゃないのか
- 754 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 16:37:09.26 ID:YOJR58d1.net
- できればセットで10万円前後で・・・
- 755 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 18:05:58.65 ID:AejwT68F.net
- >>751
ドマーネは振動吸収と直進安定性が強みだから、個人的には固めのディープリム、セミディープリムとかいいと思うけどね。
振動吸収はフレームに任せて、ひたすら直進するマシーンになるといい。
- 756 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 19:48:25.02 ID:3dfyPuhm.net
- emonda rival 予約。。。6月末まで待ちます
- 757 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 21:02:42.71 ID:Y4A9hzEx.net
- スペシャと同じ構成にしたら40マンくらいでできそうなのに。
- 758 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 21:14:29.16 ID:cJydIrDt.net
- >>757
安くしても数だせるキャパないから高価格路線にしたのかもね
- 759 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 14:28:08.61 ID:mjpEl1EM.net
- 2020年モデルのドマーネSL5,6ってDi2化出来る
- 760 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 14:38:47.56 ID:0qpEgyG9.net
- >>759
2014年モデルだって出来るんだから2020年モデルなら余裕だろ
- 761 :568:2021/04/26(月) 02:10:47.42 ID:ynWh9ui5.net
- https://i.imgur.com/YsvWAyA.jpg
EMONDA SL6 2020 のホイール・タイヤ・サドルを交換
Aeolus Elite 50 TLR
R3 Hard-Case Lite TLR
Verse Pro
見た目の満足感は、、、間違い探しレベルなので、正直あまりない(笑)
朝の出勤で初乗りなので乗り味が変わってるか楽しみだわ
- 762 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 08:27:54.86 ID:p9kTHQEk.net
- 見た目の満足感もないのに鉄下駄買ったのか
- 763 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 08:36:22.58 ID:rJYcApRX.net
- ブログでやれ
- 764 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 09:18:29.21 ID:HEYlD6v5.net
- 総合スレにGIANT基地外が湧いてるけど最近は画像上げるのが流行りなの?
- 765 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 09:19:48.68 ID:dtIFBuR5.net
- >>761
ディープリムかっこいい
- 766 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 09:55:35.24 ID:KiwfbLf7.net
- チューブレス化してあるじゃん、うまやらしい
TLRタイヤが嵌められなくて俺はチューブレス化を諦めた
- 767 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 10:34:50.21 ID:yFNDc23X.net
- >>764
総合スレ?
- 768 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 11:17:07.14 ID:HEYlD6v5.net
- >>767
ここ

【雑談】ロードバイク総合スレ Part.20
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1617342200/
- 769 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 12:41:41.34 ID:+TO+vSB/.net
- 2020モデルのエモンダALR5
- 770 :765:2021/04/26(月) 12:42:20.41 ID:+TO+vSB/.net
- に最初から付いてるホイールって何グラム?
- 771 :765:2021/04/26(月) 12:42:32.38 ID:+TO+vSB/.net
- ディスクのほうです
- 772 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 15:09:33.32 ID:1r50vuTC.net
- よく割れるほう?
- 773 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 17:47:33.64 ID:T9yyrzg1.net
- 2020ドマーネsl5にアルミレーゼロかwind40DBで迷ってます どっちが合いますかね? 山と平地どっち走りたいです
- 774 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 18:52:39.28 ID:nfhVChqw.net
- >>773
wind40db
- 775 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 19:01:35.77 ID:cc7FXa/p.net
- wind40で山は登りたくねえな
- 776 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 19:23:32.17 ID:T9yyrzg1.net
- カーボンだときつい段差とかで割れたりとかあるみたいだし、アルミは長距離で足にきそうだし。
見た目はウインド40かっこいい、横風きつそうだけど。
- 777 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 19:38:46.54 ID:u8zq3rwm.net
- >>773
rslとかwtoとかにしたら?
- 778 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 19:46:56.76 ID:7qOPF2as.net
- >>775
そう?登りたいよ
- 779 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 19:47:09.23 ID:ETUZ58U8.net
- ウィンドならシャマルカーボンって選択肢もあるよ。
エンデュランスホイールだし前35mm、後40mmハイトでワイドリム、ドマーネなら合ってるんじゃ無いかな?
- 780 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 20:23:16.64 ID:T9yyrzg1.net
- >>777
予算的に無理です。 羨ましい
- 781 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 20:25:37.97 ID:T9yyrzg1.net
- >>779
シャマルのスポークもカッコいいですね 前35はちょうど良さげです
- 782 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 22:27:48.21 ID:0uvW/dwj.net
- 今のマドンに気迫を感じられない
リムブレーキのマドンはとことんやる気を感じたのに…
- 783 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 22:38:18.97 ID:KiwfbLf7.net
- フレームと一体化したマドンのリムブレーキは美しかったよね…
- 784 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 22:39:39.61 ID:+7455wR/.net
- 今のはDBにしただけのマイナーチェンジやからな
- 785 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 22:58:11.60 ID:mMppJcPk.net
- リムブレーキのハイエンドが売れないから
ディスクに一本化したのにな
- 786 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 23:00:57.79 ID:dtIFBuR5.net
- マドンは本当に街で見かけない
- 787 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 23:02:16.24 ID:u8zq3rwm.net
- エモンダにリアだけisoつかないかな〜ドマーネslに付いてた簡素なやつでいいから。
- 788 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 23:02:40.16 ID:KiwfbLf7.net
- 当時はリムブレーキだとカーボンホイールは
コルクのパッドが必要だったり
過熱でリムが変形する恐れがあったりしたので
ディスクブレーキ待望論が出てたんだよね
- 789 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/27(火) 01:33:49.26 ID:8WwnmnPO.net
- 初めてトレック買おうと思ってるんですがトレックの適応身長って大きすぎませんか?ジオメトリー見るとワンサイズ大きい気がするんですが。トップチューブ見てもどう考えても今までより大きい。
- 790 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/27(火) 06:09:07.72 ID:ELJXFk8B.net
- >>786
いつもフェラーリを見かけないのと一緒だよ。
ハイエンドはみんなそんなもんやろ。
それに現行マドンにはアルミないしな。
- 791 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/27(火) 07:14:12.68 ID:TLOcHRko.net
- チャリ如きでフェラーリと同格に例えるのは笑う
- 792 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/27(火) 08:21:22.22 ID:gwkFw1RG.net
- 場所にもよるよね
都内ならフェラーリの方が見るw
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/27(火) 09:05:17.28 ID:01nzT6oL.net
- >>789
アメリカンサイズだからね
- 794 :568:2021/04/27(火) 11:04:14.65 ID:nqrtzar0.net
- >>770
ホィール単体はわからんけど測りで計測した値を貼っときます
アルミホィール+ディスク+タイヤ(R2)+チューブ
前輪:1364g 後輪:1852g(ディスクとスプロケ分 前輪:129g 後輪:382g)
カーボンホィール+ディスク+タイヤ(R3 TLR)+シーラント
前輪:1318g 後輪:1804g
前輪:▲46g 後輪:▲48g
合計:▲94g
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