【TREK】トレック ロード総合スレ Part121【ROAD】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/29(月) 22:46:11.08 ID:X5A12oBv.net

トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。

TREK
http://www.trekbikes.com/

次スレは>>980さんが立てて下さい
立てれなかったら他の方にお願いをして下さいね

前スレ
【TREK】トレック ロード総合スレ Part120【ROAD】
https://itest.5ch.net/medaka/test/read.cgi/bicycle/1614083287

707 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/23(金) 10:35:54.02 ID:QIuqAHDd.net

距離走らなければ均等に減ってくれるのかー知らんかったなー

708 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/23(金) 11:43:36.78 ID:HWD5MyT2.net

>>706 なんで？

709 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/23(金) 12:54:31.24 ID:/+40xW81.net

ローテーションなんて貧乏臭いことしなきゃええやん？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/23(金) 13:06:57.58 ID:JQg7X+kD.net

>>708
すり減るより先に硬化によってタイヤの寿命がくるからでしょ。
そもそもすり減った後輪をよりグリップして欲しい前輪に付けるのはどうかと思うけどなｗ

711 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/23(金) 14:05:42.89 ID:1KCtjJJN.net

>>710 ゴム硬化による寿命より先に、距離による摩耗の限界を迎える人ならローテする意味あるんだから、距離関係あるじゃん。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/23(金) 14:16:36.46 ID:PG3LR5x5.net

2021エモンダSL5買ったんですけどフレームが乗り心地重視で柔らかく時速40キロから伸びにくい気がします
フレームをSLRに変えたらガツンと高速域でのスピードが伸びるのでしょうか？
それともホビーライダー程度では大して変わらないのでしょうか？？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/23(金) 14:21:50.36 ID:W3WdOycm.net

>>712
納車前だからおれもこれ気になる

リムemonda slrからディスクemonda slに乗り換え。。。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/23(金) 14:28:04.10 ID:JQg7X+kD.net

>>711
失礼。>>705についてるアンカーと勘違いした。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/23(金) 15:02:26.74 ID:1FOsKfTD.net

>>711
関係ないよ

716 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/23(金) 15:06:14.91 ID:HWD5MyT2.net

>>712 店で同じ事聞けば、SLRならもっと進みますよって教えてくれると思う

717 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/23(金) 15:50:55.06 ID:2dOL9Fw3.net

軽く40kmhとか出せるの羨ましい。。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/23(金) 15:53:18.34 ID:rHfwEl33.net

ダウンヒルでブレーキかけないと軽く50km出て恐ろしい

719 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/23(金) 16:21:18.78 ID:JAJZEgfM.net

>>712
あなたが買うべきだったのはエモンダじゃなくてマドンだったんじゃないの？

720 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/23(金) 16:40:51.43 ID:C+e8HJVo.net

リムのSLRからディスクのSLに買い換えって一番やってはいけないパターン
特に競技志向な奴ほど幻滅するだろう
ディスクが広まり出してからオクにやたらと状態の良い30万から40万くらいのディスクロードが
売りに出てるけども、殆どリムからの買い替えで
失敗したパターンだと思う

721 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/23(金) 17:00:59.25 ID:Bip7k1mg.net

>>712
ハイエンドホイールに変えた方がよほど効果あるぞ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/23(金) 17:26:24.36 ID:PG3LR5x5.net

>>719
今思えばそうなんですけど、買おうとした時はまだ私の方向性が漠然としてましたんで
軽くてキビキビしてそうな新エモンダが欲しくなりました

723 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/23(金) 17:27:55.90 ID:+U649GEc.net

>>720
使えるパーツは移植しようとしたけど、2台持ちのままにしとくわ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/23(金) 17:44:35.90 ID:2dOL9Fw3.net

>>721
ハイエンドってライトウェイトとかに換えるのかな

725 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/23(金) 18:02:30.73 ID:KDypF+lL.net

ドマーネとエモンダで悩んでる奴は、マドン買えば幸せになれるよ。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/23(金) 18:10:22.87 ID:JAJZEgfM.net

マドン、平地はいつのまに40とか出てるし、乗り心地もアイソスピードがまろやかにしてくれる。坂も普通に登れるぞ。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/23(金) 18:51:23.56 ID:4/1lyrWw.net

>>725
ターマック買えば幸せになるよ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/23(金) 19:41:34.14 ID:cbGGcopW.net

>>727
スペシャはエスワ勢に見下される必須オプションが付いてくるからお勧めしない。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/23(金) 20:10:48.34 ID:PDDObg/c.net

マドン重くね？

730 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/23(金) 20:24:45.65 ID:jnrg91hR.net

誰かアイオロスプロ37使ってる人いますか？

外通使うとボーラWTO33とほぼ同額なんで迷ってます
ただ高いものを外通で買うのに若干抵抗があります
この二つは性能的にはかなり差があるものでしょうか？

731 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/23(金) 20:34:57.70 ID:jEldQrKo.net

>>717
４０キロから伸びるのが羨ましいな。せいぜい頑張っても平地４３キロ限界

732 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/23(金) 21:31:10.51 ID:jnmyviCP.net

>>730 売る時にカンパの方が高値がつく(傾向にある)

733 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/23(金) 22:44:54.04 ID:4jsIksmM.net

マドンはもう少しだけ柔らかいと嬉しい。。フレームの主張が強いんよ。。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/24(土) 01:24:59.62 ID:yt3azsnl.net

https://item.rakuten.co.jp/cycly/dw2fcy1/?s-id=sd_browsehist_search

これってサイズ50に見えないので店に問い合わせたのですがジオメトリーサイズ50と回答、写真的に50に見えますか？

735 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/24(土) 01:28:03.12 ID:sbwrJjTO.net

そんなもんじゃない？52に見えなくもないけど。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/24(土) 01:30:54.68 ID:6tCNOUd/.net

50ぐらいには見える

737 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/24(土) 02:41:31.08 ID:TRx7yv02.net

宣伝に釣られるな

738 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/24(土) 02:56:07.08 ID:V7mezHE+.net

エモンダとマドンどちらか選べないから
ドグマにしとくかな

739 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/24(土) 02:58:18.46 ID:Y9pnvAfo.net

快適性でドマーネに惹かれ
軽さと色でエモンダに靡き
今はマドンがとてもきになる
まだ決めきれない自分がおる

740 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/24(土) 05:08:13.27 ID:ttCiifg5.net

まだドマーネ5.2の2014年モデルに乗ってる
ディレイラーとレバーだけアルテグラDi2に換えて
全く不満がない…リムブレーキとクイックレリーズだが
別に困らん…雨の日だけはディスクブレーキが羨ましいけど

サイドカットでパンクしたのでタイヤを替えようと
ショップに行ったらお気に入りのボントレガーR2タイヤは
28Cしか置いてなかったw 25Cから28Cにしてみたけど
全く違いが分からんw 乗り心地が良くなったかな?

そろそろフレームが心配だけど、いまのドマーネって
ディスクブレーキしかないしタイヤは32Cなんだね
それってシクロクロスじゃないの？ 何か違う…

741 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/24(土) 11:52:08.29 ID:V7mezHE+.net

そのうちナノテクによって状況に応じて走行中にフレーム形状が変化させられるエモンドマーナドンが発売されるよ
タイヤも自律呼吸自己修復可能になってスペアやポンプを携行する必要もなくなるよ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/24(土) 12:02:44.73 ID:DYNjUkwu.net

やれやれ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/24(土) 12:34:02.15 ID:BZD+2MOH.net

>>738
エモンダもMadonも後悔するよ

744 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/24(土) 13:27:15.77 ID:lVUXFou7.net

レース出ないのにマドン買ってドマーネでも良かったかな？と思ったけど高速巡航はめちゃくちゃ気持ちいいし、マドンのお陰で脚も鍛えられてるから若い人なら是非ともマドンを

745 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/24(土) 13:36:14.53 ID:ttCiifg5.net

>>741
そこは車名は「デーモン」にして欲しかった
（MADONE, DOMANE, EMONDAって
DAEMONのアナグラムだよね）
呼吸するタイヤとかも悪魔的でイイね

746 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/24(土) 13:43:33.36 ID:/QPzayZb.net

そこは のだめ だろ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/24(土) 13:44:27.85 ID:zWEqdJal.net

MAD ONE

748 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/24(土) 13:44:46.38 ID:9Bemg2IT.net

空力と路面からの衝撃を音楽に変えるの？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/24(土) 15:49:28.73 ID:j6i5z8hx.net

マモンネ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/24(土) 15:50:52.80 ID:DocCrzlY.net

>>745
仏ニース市にマドン峠っていうところがあってな、そこでランス・アームストロングとかタイラー・ハミルトンとかのUSポスタル勢が練習してた
マドンには思い入れがあるわ、いつか登りたい

751 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/24(土) 16:06:44.02 ID:YOJR58d1.net

ドマーネに一番合うホイールってなんだろう
やっぱり路面追従生を損なわない、ディープリムでない柔らかめのカーボンだろうか

752 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/24(土) 16:20:44.80 ID:VH8srj9U.net

アイオロスプロ3Vだな

753 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/24(土) 16:22:38.91 ID:8B6j5ZVy.net

峠の名前ついてるのにヒルクライムバイクじゃないのか

754 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/24(土) 16:37:09.26 ID:YOJR58d1.net

できればセットで10万円前後で・・・

755 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/24(土) 18:05:58.65 ID:AejwT68F.net

>>751
ドマーネは振動吸収と直進安定性が強みだから、個人的には固めのディープリム、セミディープリムとかいいと思うけどね。
振動吸収はフレームに任せて、ひたすら直進するマシーンになるといい。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/24(土) 19:48:25.02 ID:3dfyPuhm.net

emonda rival 予約。。。6月末まで待ちます

757 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/24(土) 21:02:42.71 ID:Y4A9hzEx.net

スペシャと同じ構成にしたら40マンくらいでできそうなのに。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/24(土) 21:14:29.16 ID:cJydIrDt.net

>>757
安くしても数だせるキャパないから高価格路線にしたのかもね

759 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 14:28:08.61 ID:mjpEl1EM.net

2020年モデルのドマーネSL5,6ってDi2化出来る

760 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 14:38:47.56 ID:0qpEgyG9.net

>>759
2014年モデルだって出来るんだから2020年モデルなら余裕だろ

761 ：568：2021/04/26(月) 02:10:47.42 ID:ynWh9ui5.net

https://i.imgur.com/YsvWAyA.jpg

EMONDA SL6 2020 のホイール・タイヤ・サドルを交換

Aeolus Elite 50 TLR
R3 Hard-Case Lite TLR
Verse Pro

見た目の満足感は、、、間違い探しレベルなので、正直あまりない（笑）

朝の出勤で初乗りなので乗り味が変わってるか楽しみだわ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 08:27:54.86 ID:p9kTHQEk.net

見た目の満足感もないのに鉄下駄買ったのか

763 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 08:36:22.58 ID:rJYcApRX.net

ブログでやれ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 09:18:29.21 ID:HEYlD6v5.net

総合スレにGIANT基地外が湧いてるけど最近は画像上げるのが流行りなの？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 09:19:48.68 ID:dtIFBuR5.net

>>761
ディープリムかっこいい

766 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 09:55:35.24 ID:KiwfbLf7.net

チューブレス化してあるじゃん、うまやらしい
TLRタイヤが嵌められなくて俺はチューブレス化を諦めた

767 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 10:34:50.21 ID:yFNDc23X.net

>>764
総合スレ？

768 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 11:17:07.14 ID:HEYlD6v5.net

>>767
ここ

【雑談】ロードバイク総合スレ Part.20
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1617342200/

769 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 12:41:41.34 ID:+TO+vSB/.net

2020モデルのエモンダALR5

770 ：765：2021/04/26(月) 12:42:20.41 ID:+TO+vSB/.net

に最初から付いてるホイールって何グラム？

771 ：765：2021/04/26(月) 12:42:32.38 ID:+TO+vSB/.net

ディスクのほうです

772 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 15:09:33.32 ID:1r50vuTC.net

よく割れるほう？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 17:47:33.64 ID:T9yyrzg1.net

2020ドマーネsl5にアルミレーゼロかwind40DBで迷ってます　どっちが合いますかね？　　山と平地どっち走りたいです

774 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 18:52:39.28 ID:nfhVChqw.net

>>773
wind40db

775 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 19:01:35.77 ID:cc7FXa/p.net

wind40で山は登りたくねえな

776 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 19:23:32.17 ID:T9yyrzg1.net

カーボンだときつい段差とかで割れたりとかあるみたいだし、アルミは長距離で足にきそうだし。
見た目はウインド40かっこいい、横風きつそうだけど。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 19:38:46.54 ID:u8zq3rwm.net

>>773
rslとかwtoとかにしたら？

778 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 19:46:56.76 ID:7qOPF2as.net

>>775
そう？登りたいよ

779 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 19:47:09.23 ID:ETUZ58U8.net

ウィンドならシャマルカーボンって選択肢もあるよ。
エンデュランスホイールだし前35mm、後40mmハイトでワイドリム、ドマーネなら合ってるんじゃ無いかな？

780 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 20:23:16.64 ID:T9yyrzg1.net

>>777
予算的に無理です。　羨ましい

781 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 20:25:37.97 ID:T9yyrzg1.net

>>779
シャマルのスポークもカッコいいですね　前35はちょうど良さげです

782 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 22:27:48.21 ID:0uvW/dwj.net

今のマドンに気迫を感じられない
リムブレーキのマドンはとことんやる気を感じたのに…

783 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 22:38:18.97 ID:KiwfbLf7.net

フレームと一体化したマドンのリムブレーキは美しかったよね…

784 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 22:39:39.61 ID:+7455wR/.net

今のはDBにしただけのマイナーチェンジやからな

785 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 22:58:11.60 ID:mMppJcPk.net

リムブレーキのハイエンドが売れないから
ディスクに一本化したのにな

786 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 23:00:57.79 ID:dtIFBuR5.net

マドンは本当に街で見かけない

787 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 23:02:16.24 ID:u8zq3rwm.net

エモンダにリアだけisoつかないかな〜ドマーネslに付いてた簡素なやつでいいから。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 23:02:40.16 ID:KiwfbLf7.net

当時はリムブレーキだとカーボンホイールは
コルクのパッドが必要だったり
過熱でリムが変形する恐れがあったりしたので
ディスクブレーキ待望論が出てたんだよね

789 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 01:33:49.26 ID:8WwnmnPO.net

初めてトレック買おうと思ってるんですがトレックの適応身長って大きすぎませんか？ジオメトリー見るとワンサイズ大きい気がするんですが。トップチューブ見てもどう考えても今までより大きい。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 06:09:07.72 ID:ELJXFk8B.net

>>786
いつもフェラーリを見かけないのと一緒だよ。
ハイエンドはみんなそんなもんやろ。
それに現行マドンにはアルミないしな。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 07:14:12.68 ID:TLOcHRko.net

チャリ如きでフェラーリと同格に例えるのは笑う

792 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 08:21:22.22 ID:gwkFw1RG.net

場所にもよるよね
都内ならフェラーリの方が見るw

793 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 09:05:17.28 ID:01nzT6oL.net

>>789
アメリカンサイズだからね

794 ：568：2021/04/27(火) 11:04:14.65 ID:nqrtzar0.net

>>770
ホィール単体はわからんけど測りで計測した値を貼っときます

アルミホィール＋ディスク＋タイヤ(R2)＋チューブ
前輪：1364g　後輪：1852g（ディスクとスプロケ分　前輪：129g　後輪：382g）

カーボンホィール＋ディスク＋タイヤ（R3 TLR）＋シーラント
前輪：1318g　後輪：1804g

前輪：▲46g　後輪：▲48g
合計：▲94g

795 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 11:06:26.57 ID:1ZnVqwPT.net

長い平坦直線ならマドンの方がエスワsl7より速いんでしょうか？？

796 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 12:17:56.58 ID:GOm629Vt.net

スルーアクスルも含むんか

797 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 19:28:54.82 ID:JSRRg7if.net

>>796
だまれ！変態！

798 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 19:32:31.86 ID:RJ3N5l0z.net

Aeolus PRO37って同価格帯のものと比較してどうなんでしょ？
コスパはあまりよくない？

799 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 19:38:05.67 ID:YaJVwvMc.net

保証のお世話になったらコスパいいとおもう

800 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/28(水) 01:06:42.04 ID:9qf84epA.net

スピードコンセプトはモデルチェンジしないのか？
一昔前なら最先端だったかもしれんがもう誰もTTで勝てないじゃん

801 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/28(水) 14:18:45.94 ID:XXcjdtCp.net

٩(¨ )ว=͟͟͞͞ㄘ =͟͟͞͞ん =͟͟͞͞ㄘ =͟͟͞͞ん =͟͟͞͞を =͟͟͞͞加 =͟͟͞͞速 =͟͟͞͞さ =͟͟͞͞せ =͟͟͞͞ろ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/29(木) 01:54:46.34 ID:feTOC/vy.net

ただいま全板でG.W.直前マナーアップキャンペーンを実施中です！
ネットでの誹謗中傷はやめよう！
マナーを守って心地よい場をつくりましょう！

803 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/29(木) 10:26:34.72 ID:clpfhasE.net

割れやすいけど割れるっていうのとなしね

804 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/29(木) 17:57:49.33 ID:9wuBVTUN.net

BB90のベアリングって自分で交換できるの？
昔の茶色い蓋の時代のBBだが、自分でコンポ総交換するためにバラしてたら、片側のBBのベアリングから茶色い水？サビ？グリス？が出てきて、
内輪（インナーレース？）がガタガタしてたので、交換したいんだが、自力で引っ張ってもフレームにくっついて取れない。
ヘタにガンガン叩いてフレームを割っても怖いし。
なお2014年に完成車で買ってから一度も交換したことは無いです。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/29(木) 18:44:03.03 ID:c2b0ZdcS.net

>>804
専用工具が必要

806 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/29(木) 20:01:06.32 ID:S3+drPGg.net

フレームとホイールの相性とかよく分からないんですけど2021のエモンダsl5にspeed40ってどうですかね？個人的にどっちもオールラウンドって感じでいいと思ってるのですが...