【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て78

1 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/01(木) 01:22:46.81 ID:b6o48ZRZ.net

ショップに依頼するより早く､安く､自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや､失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず｡
自分でやる自転車の整備､改造､部品交換について情報交換しましょう｡

次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。

前スレ
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て74
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1604129747/
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て75
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1608377492/
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て76
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1612453104/
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て77
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1614916727/

605 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 10:40:40.59 ID:6VDF0P4c.net

お掃除もここでやろうか？スレタイ追加するか？
スプロケをキレイにしないとチェーンがいつも汚い。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 11:05:13.08 ID:JrHSlyFn.net

ホイール交換が手っ取り早い

607 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 11:06:52.56 ID:z+/Q4Yvf.net

お掃除は整備に含まれないのだろうか

608 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 11:14:27.83 ID:6VDF0P4c.net

>>607
なんかちょっと違う気がしてさ。
結構ケミカルスレで話が出るんだけど、どちらかと言うとこっちなのかなぁと。
午後雨予報だからホイールとお風呂入るかな。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 12:38:47.55 ID:eNT614az.net

チャリだろうば車だろうが整備の最初の手順は清掃だよな

610 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 13:07:54.36 ID:vPseGM+m.net

んだな
清掃しない奴は整備もしないし
整備しない奴は清掃もしない

611 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 13:20:46.47 ID:PJfoVB4f.net

分解整備となると間違いなくこっちだけど
拭き掃除とかここで話すようなネタも特にないからケミカルスレ向きなんだと思う

612 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 13:22:48.03 ID:6VDF0P4c.net

ケミカル使わないんだよなぁ、JOYもケミカル？

613 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 13:28:25.94 ID:WKQRRKuu.net

スプロケなんてチェーン外すときにしか触らんな
そのときはタイヤローテーションとかハブばらしとか徹底的にやる

614 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 13:38:14.24 ID:6VDF0P4c.net

スプロケよく洗うわ、逆にチェーンとか拭くだけだけど

615 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 13:56:17.67 ID:DZHaGM4x.net

間違えてシートポスト入れてない状態でシートクランプ締めちゃったら
クロモリシートチューブが若干閉じてシートポストが入らなくなってしまったんですが、
どうやったらシートポストが入るくらいの大きさまで広げられますか？

616 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 14:03:14.32 ID:6VDF0P4c.net

メーカーへgo

617 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 14:10:31.50 ID:96EbO3tx.net

クロモリで若干狭まった程度なら少し細いくらいのパイプ突っ込んでグリグリでおｋ

618 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 15:21:40.39 ID:a6nQXaZ8.net

おまえのイチモツ入れて大きくさせて広げろ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 17:13:47.31 ID:0/TNrhETm

>>618
ちゃんとオイル塗るんだぞ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 17:02:15.44 ID:3b6UR2B9.net

自分で整備やるの楽しいね
節約になるし技術増えるし

621 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 17:14:54.28 ID:GRBoHMyW.net

勉強代がかさむ時もある

622 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 17:58:27.97 ID:zxUcSTm/.net

床が抜ける事もある

623 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 18:17:35.26 ID:jTI2juzy.net

髪が抜けることもある

624 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 18:30:52.56 ID:v5ll+m6b.net

はあー？
誰がハゲだって！？
気の抜けた書き込みしてんじゃねーぞ！
間抜け！

625 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 18:32:55.59 ID:B8ykOtSR.net

これらをじつとこらえてゆくのが男の修行である
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山本五十六

626 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 19:09:38.10 ID:9U6jIwc2.net

ハゲ全開っす

627 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 19:39:46.59 ID:oOv+Sz5S.net

気ではなく毛が抜けるのである

628 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 21:23:23.45 ID:3b6UR2B9.net

クランク、プリーの歯の掃除ってどうやってます？
バーツクリーナー吹きかけたペーパーで親指、人差し指で挟むようにこそぎ落としてから
爪楊枝で歯の間を爪楊枝でカリカリやってますが楽な方法ありますか？

629 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 21:29:06.98 ID:6VDF0P4c.net

>>628
プリーは知らんが、
プーリーは外して洗う、チェーン落としてやれば簡単
ついでにブッシュならセラミックBBに交換しちゃえ

630 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 21:34:12.60 ID:TZGGBn94.net

>>628
どうせすぐ汚れるし俺もそれぐらいで済ませてる

631 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 21:44:03.78 ID:B8ykOtSR.net

固着したものを、揮発の早いパークリで落とそうってのが無理がある
揮発の遅いディグリーザーなどでしばらくふやかしてから、
ブラシで落とすのが楽

パークリは仕上げにディグリーザーを落とすために使えばいい

632 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 21:51:25.52 ID:X1cHr+g8.net

遅乾性のパークリ使えばいいじゃん…

633 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 21:53:03.80 ID:MkZU8kZt.net

薬剤とか油とか何も使わず
ウエスで拭き取るだけでいいんじゃないんですかね
余計なことするとまた余計な手間が増えるっていうのがこういう事にありがちな話だから

634 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 21:56:33.14 ID:6VDF0P4c.net

ブッシュのプーリーはグリス必須で真っ黒だから拭くだけじゃメンテになってない、バラして洗ってグリスアップしないと

635 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 22:03:07.20 ID:3b6UR2B9.net

>>629,>>634
なるほど、外すという手もありましたか
ガッツリ洗いたい時は外してみようかと思います
グリス塗る必要もあるんですね

>>630
すぐ汚れますもんね

>>631
ディグリーザーっての良さそうですね
試してみます

636 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 22:08:47.67 ID:oB2LaVvl.net

プリーって何?

637 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 22:16:49.26 ID:C8ULACFO.net

ちょうどさっき昔買ったメンテ本をパラパラしてたんだが、こんな記載があったな
https://i.imgur.com/ezn2O3N.jpg

638 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 22:18:18.27 ID:MkZU8kZt.net

プーリーに注油しないからと言ってトラブルが起きたという話は聞いたことがないわけだから
何もしなくていいということなんだよ
チェーンから溢れた油がなんとなくプーリーについて流れていくという現象が
起きているのかもしれないんだろう

639 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 22:31:18.22 ID:3b6UR2B9.net

>>637
1は同じようなことしてますね
爪楊枝を平行に押し当ててプーリーを手で回してます

>>638
やるもやらぬも気分の問題ですかね

640 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 22:32:13.50 ID:tkS0zulJ.net

>>628
手抜きモードの時はこれやって(ホイールは車体に付けたまま)
https://youtu.be/gipXrRmqPx4
ウエスでプーリー側面拭いて、ナイロンブラシでスプロケとプーリーの歯先をシャカシャカやって終了。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 22:37:37.51 ID:3b6UR2B9.net

>>640
スプロケットは外して洗ってますが
普段はこれで良さそうですね

642 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 22:59:36.85 ID:6VDF0P4c.net

>>635
R8000以上のプーリーはブッシュじゃなくてシールドBBだからグリス不要でチェーン汚れが全く違う。
R7000にも使える。雰囲気だけでもDURA ACEにw
くだらないかw
R7000未満ならamazonでセラミックBBプーリー1500円でかなり良くなる。走行ディレイラーノイズゼロに近くなるよ。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 23:09:42.72 ID:tkS0zulJ.net

プーリーだけD/AまたはXTRにすんのは江戸時代からの伝統カスタマイズです

644 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 23:13:05.37 ID:MkZU8kZt.net

>>643
タミヤのラジコンカーのプラスチックブッシュをスラストベアリングに変えると
よく回るなぁという事はあるけど
それがレースの結果に繋がったかどうかはよくわからないという話もあるからな

645 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 23:23:32.71 ID:6VDF0P4c.net

>>644
コースアウトするくらい加速しちゃうからなw
田宮サーキットよく行ったわ〜

646 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 23:57:57.77 ID:Y13PtA6W.net

セラミックグリスをプーリー軸に塗ると良いかもな。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 01:31:44.07 ID:6pK1dsmu.net

俺のカーボンフレーム・ルック車にカーボンホイール（前だけ）付けたダニ
前半分は高級ロードバイクで後ろ半分はルック車の趣になったダニ
ルック車譲りのリアホイールはアルミ製ディープリムで糞重いダニ
こいつのせいで車体重量が11kgもあるダニ
だがしかしリアホイールをカーボンにするのは普段の脚用としては躊躇するダニ
5�pの段差とか平気でかっ飛ばして乗り上げて走ってたらリアスポークが雪崩的に
3本折れてリムが波打つようになってしまったダニ
リアタイヤを32cにしてリム打ちパンクはしなくなったけどスポークはいてまうダニ
由々しき問題ダニ
段差気にせずかっ飛ばすにはせめてシートにサスペンションつけないとスポークが
折れるみたいダニ
普段の脚用ロードバイク・ルック車の最終関門はリアホイールのカーボン化ダニ
スポークを#10とか太目にしたら今度はリムがいてまうのだろうか
空力ではなく強度を改善するためにリアをカーボンディープリムにすればいいのだろうか
背中に荷物背負って合計100�sの俺の体重と路面段差の挟み撃ちでリムが折れるのを防ぐ
ためにシート部分をバネにしてみようかなダニ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 01:46:52.01 ID:6pK1dsmu.net

よくかんがえてみたらシートポストをサスペンション付きにしてもリアホイールへの
衝撃は緩和できないダニ
段差乗り上げる瞬間は尻を浮かせてペダルに全体重を乗せてたダニ
つまりサスペンションはチェーンステーを回転支持してマウンテンバイクのように
しないとダメダニ
そうするとリアは35cのタイヤにするか段差を勢いよく乗り上げる走りを全面禁止
ニスルシカなさそうダニ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 08:01:10.71 ID:YKWYbv5x.net

>>79
初めてこのスレ来たんですが
締める方向に潤滑作用効いてもトルクって変わらない気がするけどこれってどこか解説してるところないですか？
沖縄でスチールネジ使うとあっという間に錆びてしまうのでステンレスを愛用してました、焼付きには気をつけます
https://o.5ch.net/1t30b.png

650 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 08:49:48.34 ID:cM+Pl518.net

>>648
ダニちゃん、バニーポップや。フラペだと難しいけど、とにかくペダルの上でふくらはぎ使ってジャンプすれば自分の体重分は浮かせられるよ。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 08:55:53.07 ID:vqKdjKdh.net

通常プーリーは
プーリー本体　金属のビス受けのセットを左右から金属板が挟んでるだけで
上位だと
金属のビス受けがベアリングになるんやが
ここでガッツリ洗っていいものか迷う、グリス入れるにはバラスしか無いし

652 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 09:15:42.92 ID:6pK1dsmu.net

>>649
ステンレスとアルミが接触すると電蝕しまくりらしいですぜ旦那

>>650
とりあえず前輪は段差直前で浮かすけど背中に10�sくらい背負ってると後輪もいっしょに
バニるのはきついダニ
ちなみに10�sの荷物の内訳はスパナ等の工具一式、空気入れ、コート、ノートPC、本2冊、
着替え、ペットボトル、弁当、100Lの登山リュックダニ

653 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 09:18:14.00 ID:AeHmYQVF.net

>>649
トルクはその摩擦力の力で、縦方向にとまる力は軸力だよ。
摩擦力が減れば同じトルクでも余計にネジが締まるから、軸力が増えてネジ山が崩れたりネジが伸びて切れたりする。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 10:59:40.51 ID:J57VJBIr.net

>>618
ウホッ！

655 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 12:11:11.68 ID:rRYtZ2AN.net

軸力安定剤というネジ専用のオイルがあるから、
気になる人はそれを使えばいいべ

オイルだからグリスほどの固着防止効果は期待できんが

656 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 12:19:36.08 ID:DhtTTqDi.net

固着の原因は化学反応？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 12:32:57.49 ID:xYoSOw/4.net

>>617
ありがとうございます
やってみます

658 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 12:40:34.95 ID:1YU2cPYd.net

>>656
ガルバニックコロージョンでググれ

659 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 12:57:49.11 ID:DhtTTqDi.net

同種の金属なら固着しなってこと？

660 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 13:04:03.18 ID:A3OCwvRh.net

>>659
鉄と鉄で固着した例を見た事はありませんか？

661 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 13:36:09.96 ID:Jxb3h/tF.net

>>634
オイルレスメタルにグリスアップは普通、しないでしょう。注油ならともかく。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 13:41:08.19 ID:1/0+daL5.net

ビル等の冷暖房に使うボイラーと言うか熱交換器は 年に一度大体分解メンテナンスするんだけれども
外したボルトは固着を防ぐためにモリブデンの粉末をコーティングしてから使用することにはなっている
これは鉄と鉄で固着して大事になるからそういうことをするんだろう

663 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 14:44:08.41 ID:KGcBWDLI.net

>>653
七つの会議かよwww

664 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 15:21:10.33 ID:oDkJi7Gy.net

>>661
オイルレスベアリングがオイル切れしたらグリスでいいのでは
家庭で吸油させるにはオイルで煮るくらいしかないし

665 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 17:53:53.33 ID:L8Teis54.net

>>664
良くねぇよ。どのメーカーに聞いてもオイルレスメタルにはグリスは止めてくださいと言われるよ。
オイルレスメタルを煮る？自転車スレって時々とんでもない誤解している奴居るなw

666 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 18:24:19.17 ID:pnP6Th8c.net

R8000にXTRプーリーつけられるんだね。試すか

667 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 19:16:29.16 ID:6pK1dsmu.net

リアホイールのスポークが届くまで自転車乗れないダニ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 19:48:28.49 ID:zzUsg/tn.net

ようやく初のチェーン交換終わったけど異音もないし動くには動くんけどこれでいいのか分からんな
チェーンとってやれなかったところ掃除してて思ったがプーリーの汚れが酷すぎる油を差しすぎなんですかね？

669 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 20:10:29.74 ID:FjJ2rB0g.net

全バラしてガソリンに付けろよ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 20:17:34.37 ID:p7JYjy41.net

>>667
ダニアン

671 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 20:55:54.77 ID:1/0+daL5.net

>>668
プーリーが汚れるということは チェーンの内側の余計なゴミとか油をそこで吸収してくれている
と解釈するとあんまり気にしなくてもいいんじゃないですかということになります

672 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 21:01:40.51 ID:ZrZxurbz.net

リアディレイラーのハイとローの調整ボルト、
ハイ側が思いっきり締め込んだ状態、ロー側が思いっきり緩めた状態で丁度いいんだけど、
これってやっぱりディレイラーハンガーが若干曲がってると考えたほうがいいのかな。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 21:06:57.62 ID:1/0+daL5.net

>>672
ディレイラーハンガーが曲がっている疑いがあると思ったならばすぐに修正すればいい
修正して治ったのでばそれが原因ということになるし
それでも治らなければ他にも原因はあることになる

674 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 21:30:21.72 ID:J57VJBIr.net

ダニくんりんこう板にいてﾜﾛﾀ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 21:35:00.30 ID:zbmfHt18.net

FD-R8000てワイヤーテンション調整を説明書通りにするとインナートリム効かない。インナーに落とすとワイヤーゆるゆる、コレでよいのか？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 21:36:43.57 ID:wn7h2k0F.net

>>675
インナーでハリのある状態。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 21:38:32.39 ID:zbmfHt18.net

>>676
それが正解？

678 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 21:39:59.70 ID:wn7h2k0F.net

>>677
そんなんで良くアウターに上がるな。バネ壊れてない？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 21:48:00.64 ID:zbmfHt18.net

>>678
T-トリムでワイヤー調整、インナーに落とすとワイヤー緩みL-トリムが効かない。アウターにはしっかりと上がるしトリムも効く。まあ、いいっちゃーんだけどモヤモヤして。明日もう一度やってみる、ありがとうございます。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 22:36:33.40 ID:hI1+XOqK.net

クロモリフレームピストのフォークをカーボンに替えたら劇的に振動が減った
最高

681 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 23:24:00.15 ID:RlnvRH5R.net

>>679
うちも似たような感じ。小径車とかでロー側の調整ねじいっぱいに緩めたりしてない？

682 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/26(月) 23:54:36.57 ID:WvfR9mRF.net

調整ネジの頭位置はエンド厚みやスプロケのオフセットで変わってくるから動作その他諸々バッチリなら気にしなくていいと思うよ。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 07:10:45.67 ID:gCC2oXqS.net

>>668
油差し過ぎってより拭き取りが不十分な気がする

684 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 07:40:17.61 ID:PIJxTLGP.net

>>668
プーリーはセラミックBBタイプに変えればメンテ時オイル1滴でいいよ。R9100とかのシールドBBなら固着防止のグリス手で塗るだけでいい。
スプロケが汚れるとドライブトレイン全部汚れる。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 08:20:29.11 ID:mNqtgTsu.net

シマノプレミアムグリスのJIS分類ちょう度って何番？

686 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 08:33:58.70 ID:Utw/suFl.net

クランク抜き工具買ってきたんだけど無茶苦茶重いわ
回してしまって良いのかな・・・
クランクのネジ山が潰れそうで怖い

687 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 08:47:53.10 ID:dxvohNOR.net

俺それでねじ山壊してｱﾁｬｰと思ったらフィキシングボルトはまったままだった。orz

688 ：ツ＝[ル・ド・名無ｂｵさん：2021/04/27(火) 08:58:50.00 ID:5jG609Vw.net

>>685
2号

689 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 09:02:43.53 ID:mNqtgTsu.net

>>688
ありがとうございます

690 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 10:02:00.18 ID:OA7fQqyQ.net

>>684

便乗質問だけど、
ガラガラでチェーン掃除すると、洗浄液がプーリーに掛かるよね。
それってプーリーのシールドベアリングに悪影響与えないの？

R7000 のプーリーをデュラに変えようか検討中

691 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 10:05:15.87 ID:GO5nLp+Y.net

>>667
予備ホイール無いのかよ。
7速ボスフリーより8-10sカセットの鉄下駄の方が使い回しきくぞ。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 10:28:18.92 ID:dEJ9rzME.net

>>686
結構固いね。
念の為ラスペネ等を吹いて暫く放置、工具の真ん中を完全に緩めてから工具本体がキッチリ奥まで嵌っているか確認してから

693 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 10:31:06.10 ID:dEJ9rzME.net

途中で送信しちゃった、
んで、工具の取り付けバッチリならあとはクランク側のネジ山に頑張って貰うしかないので構わずウリャ、かな。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 11:26:05.57 ID:PIJxTLGP.net

>>690
R7000ならR9100が使える、というか必ず変えるよね・・
スプロケ・チェーン・クランクをJOYで洗ってるけどシールされてるって影響与えないためなんじゃないの

695 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 12:05:36.28 ID:rTncGaIp.net

>>693
ありがとうございます。
ネジ山が少し欠けたんで怖くなってやめてました
ラスペネ吹いて試してみます！

696 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 12:28:51.98 ID:rTncGaIp.net

>>687
逆側のですかね？
外す必要ない気がするんですけど一応外して作業しました

697 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 13:27:30.20 ID:VymsUnog.net

自転車倒してディレイラーハンガー曲げちゃった。
真っ直ぐに矯正して完治。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 14:14:14.00 ID:rUUl6eWw.net

>>694
洗剤が掛かっても大丈夫なシールとか使ってないと思うけど？防水スマホだって洗剤はダメでしょう。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 14:58:32.78 ID:iL+XGIZP.net

クロモリフォークからカーボンフォークに替えたらヘッドのガタがでて
全然ガタツキが取れない。
下玉押しが歪んでてのが原因らしいけど、ヘッドパーツ取り替えるの面倒くさいんだよなぁ
一応ワンの取り外しと取り付け工具はあるんだけど

700 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 15:04:09.87 ID:dEJ9rzME.net

>>699
多少歪んでいてもガタは取れると思う(その状態で使うのはベアリングに優しくない)けど、かなりの歪みなんだろか。
コラム長てかスペーサー量やアンカーには問題なし？

701 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 15:10:48.72 ID:iL+XGIZP.net

>>699[
スペーサー量もアンカーは問題なし
下玉押し部分を見ると隙間がある部分と無くてピッチリハマってる部分が
ある。
まぁ、下玉押しは取り外して再利用してるんで旧フォークから取り外すとき
ハンマーで結構強く叩いてはずしたからそれが原因かな

702 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 15:55:51.08 ID:yRlP5BPl.net

下玉押し外してグイグイやって鏡に置いてチェックだね

703 ：689：2021/04/27(火) 17:01:28.29 ID:OA7fQqyQ.net

>>694
>>698

どうしようかなぁ
https://youtu.be/57gu6H3YEHM?t=132
https://youtu.be/anGg-exqlKo?t=69

で見ると、プーリーベアリングのシール外してグリスアップしてるけどこんなの必要/やって良い物なの？

704 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 17:58:17.01 ID:GIe6/WYw.net

>>676
それで調整してみたら行けた！
ありがとうございました。
インナーに落としてフレームとワイヤーの間に指を入れてワイヤーを少し張った状態にしてやって、トリムが効いたので今度はアウターでも同じ事したらトリムが効いた。ワイヤーのアジャスターでチョット貼り気味にしてやったら良い感じに両方ともトリムが効いた。T-トリムで再度確認したら、説明書にあるよりチョット張り気味にズレた所になりました。
長々とすみません。