自転車でキャンプツーリングに行くぞ37

605 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/12(日) 19:30:25.84 ID:H7RBP1h+.net

>>602
電アシ化は自転車の弱点である非力さを補いそうですけど懸念点が２つ
・車体重量がバッテリーとモーター分さらに数キロ重くなる
　→致命的故障時に公共交通機関を利用して帰還する際に重さが障害になる
　→僻地でバッテリーが切れた場合は自力で重い車体を漕ぐ必要がある
　→太陽光発電機器や予備バッテリーを増やすとリカバリー性を高めると同時に
　　ギブアップ後に自力で漕ぐときさらに負荷が大きくなる　　
・トラブル要因が増えて難化する
　→機械トラブル要因と電気系統のトラブル要因の両方が増大し自己救済のための
　　スペアパーツと工具（電流計など？）も増える

興味はあるんですがシンプルな軽量ロードバイクかあるいは日本製で信頼性の高いガソリン駆動
のオートバイか4輪車を選んでしまいます