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折り畳み&小径車総合スレ 171
- 458 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 09:37:06.82 ID:3iwhxtko.net
- リム内幅が2.3以上の完組ホイールってほとんど売ってないね
どっかに手頃なのないやろか
- 459 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 09:41:11.19 ID:TbMfzojX.net
- DA16以外でイカしたリムはなんかない?
- 460 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 10:48:01.95 ID:39x3xKxO.net
- 24インチか
20で迷うなあ
20でスピード出してるのみたら
なんか転けそうで怖かった
24かなあ
- 461 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 10:57:37.83 ID:o8oOSwL1.net
- >>456
喧嘩強そうでいいじゃん!
自転車は手ごろな投擲兵器
- 462 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 11:01:36.13 ID:pa/d20zz.net
- >>460
24インチならGIANTのやつが欲しかった。
タイヤとか選択肢あるのかな?
- 463 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 11:17:50.37 ID:R6QXbxuy.net
- 折り畳みあったら輪行たのしそうだな
- 464 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 11:20:20.80 ID:/91/H+06.net
- アマンダ別注ビットリアのチューブラーおすすめですよ
- 465 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 11:25:05.05 ID:3Qibq/vR.net
- >>463
輪行も車載も無計画に思い立ったらすぐ行こうとか帰ろうとか思えるお気楽さがとても良いぞ
- 466 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 11:38:55.31 ID:qUrtCMjg.net
- 極小径以外見た目ほど軽くないのが難点だけどね
20インチで10キロ以下ならまぁ合格
- 467 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 11:47:54.86 ID:39x3xKxO.net
- >>463
家から適当に遠くに行って
疲れたら電車で帰ることもできる
- 468 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 11:50:37.14 ID:7/a1cs12.net
- 重いんだよ10キロ。
KHSクソ重い
- 469 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 11:55:15.85 ID:6gcpfVCc.net
- ポケモンGo、ドラクエウォーク、Ingress、ガンダムエリアウォーズ辺りの位置情報ゲーの住人には最高の選択肢→フォールディングバイク
自転車業界も積極的にコラボすればいいのに
つかウォークアプリじゃなく面白いサイクリングアプリを日本のシマノとかパナとかブリジストンとかキャッツアイとかNAVITIMEが作れ
StravaとかGarminに取られる前に
- 470 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 12:04:36.37 ID:b1Wt7xTj.net
- ワイ地方民
多摩川サイクリングロードと多摩湖自転車道をつい先日まで混同してた
多摩川が多摩サイで玉川上水が多摩湖自転車道なのか
おりたたぶ読んで多摩湖自転車道に聖地巡礼したくなったわ
- 471 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 12:14:03.68 ID:7huk41ZU.net
- おりたたぶって結局本当に終わるの
エイプリルフールじゃなくて
- 472 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 12:33:27.40 ID:p8Vy+vbR.net
- >>456
画伯が今の世に居たらこうだろうな
自由に気ままに移動出来る手段を手に入れておにぎり持って
- 473 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 12:37:16.75 ID:bBxRKY/E.net
- >>468
KHSは走りに振ってるからしゃーない
- 474 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 12:38:59.32 ID:p8Vy+vbR.net
- >>465
「そうだ!〇〇行こう!」も
「雨降ってきそうだから辞めやめ!帰ろ」
も鉄道沿いなら気楽に決断出来るしな
- 475 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 12:49:29.33 ID:jtR2OSY/.net
- >>471
俺は結構好きなので続いてほしいけど、折り畳み自転車題材じゃ限界あるわなとも思う
- 476 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 13:02:11.04 ID:VC9pNEi3.net
- 肘って伸ばして乗ってますか?
どっかで肘伸ばしきって乗るのはダメって聞いたんだけど、ピンとして乗ってるからサドルが後ろすぎなのかな?
ちなみに身長180cmです
- 477 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 13:05:45.44 ID:1xo0g8Wj.net
- KHSのF20のフレーム単体、フォークステムライザーなしで重量いくらだっけ
あれだけで5kgくらいありそうだけど
KHSは早くRACを451対応で復活させろよな
F20シリーズはすぐ在庫なくなるし、ミニベロの需要自体はかなりあるだろ
- 478 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 14:15:39.60 ID:Yo2rYV3s.net
- >>470
多摩湖自転車道は玉川上水とは違うよ。
- 479 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 14:17:45.32 ID:Yo2rYV3s.net
- >>458
700cのような完組み専用ハブやリムで組んだものは皆無なんだから、
好きなハブとリムとスポークで組めばいいじゃん。
- 480 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 14:27:44.21 ID:KwCVfF0j.net
- >>470
昔の玉川上水は自殺や事故が多く人食い川と呼ばれてた
太宰治が愛人と入水自殺したのは有名
- 481 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 14:28:00.91 ID:Fx0rLb4T.net
- >>470
クッソ登らないと自転車道に行き着かないけどな
- 482 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 14:44:14.70 ID:Yo2rYV3s.net
- >>480
あんな小川みたいな上水で入水できるのか?
まあ、洗面器でもその気になれば溺死できると言うけど。
しかし上水で入水とか迷惑な奴だな。
- 483 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 14:58:28.10 ID:pqqqPY81.net
- 正確には川じゃなくて用水路
工事の指揮者が玉川兄弟だそうだが、二人の下の名前は知らん
大阪は大阪で、道頓堀という人工の運河のことを
川だと勘違いしている者もいる
- 484 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 15:18:59.54 ID:8XtUgAku.net
- >>481
多摩湖の登りはすぐじゃねーか
- 485 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 15:35:24.32 ID:FMcXuDgw.net
- >>482
http://imgur.com/1sSOCQ3.jpg
http://imgur.com/bcSWEx3.jpg
- 486 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 15:52:43.86 ID:pa/d20zz.net
- >>466
DAHONのクロモリのだと、BB、シートポスト、サドル、フォーク、ホイール、タイヤを軽量化してやっと見えてくるラインで辛い。
前の方は軽くなるけど、後ろは重いまんまだし。
- 487 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 19:00:19.58 ID:qKngCv0b.net
- 弟が
ダホンの11万位の折りたたみ自転車を買いました。今週中に納車だそうです。
自転車屋から注意として歩道などの段差などでは体を浮かすように乗らないとすぐシートステイあたりに亀裂が入ると注意されたそうです。
ダホンといえばアメリカの折りたたみ自転車では有名なところで通販等で売っている1万位のものとは違うと聞きました。
KHSやBD−1でも折りたたみはそんなに耐久性がないのでしょうか?
それと一度試乗してみたいのですが制限体重が80キロみたいです。
私は96キロありますが2キロ位走るのでもやめた方がいいですか?
- 488 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 19:05:26.36 ID:pa/d20zz.net
- >>487
止めた方がいい。ぶっ壊しても体重オーバーが原因って言われると思う。
外国では105sまでとか書かれてることが多いけど、日本の代理店で売ってる奴は80s以上お断りって言ってるから仕方ないよね。
- 489 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 19:10:04.38 ID:pqqqPY81.net
- >>487
折りたたみだから耐久性がない、ではない
ホイールサイズが小さいから段差突入の衝撃を受け易いということ
シートステイが特に負担が大きいとは思わないが、
下手な乗り方をすればどこかを壊すリスクを伴うことについての、ものの喩えだろう
標準的なホイールサイズの自転車に較べて、小径車では段差を越える際には適切な
体重移動を使うスキルを駆使する必要があるのは事実
で、あなたが弟さんの自転車を借りて乗るのはおすすめしない
- 490 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 19:15:45.76 ID:iGt6Y8jo.net
- ざっと言ってしまえば耐久性は車両重量とトレードオフの関係だからね
スポーツタイプで軽量なモデルはそれだけ耐久性を削ってるといっても過言ではない
重けりゃ丈夫かというとそこもそう単純な話ではないけど
- 491 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 20:01:50.00 ID:/gY+3suJ.net
- DAHONの11万ってのがどの車種かわからんけど、しっかり漕げばおそらく時速30キロぐらいは出るわけで、空気圧の高い小さなタイヤで体重乗せて段差に突っ込めば衝撃は相当なもの
シートステイが壊れるかタイヤがパンクするかホイールが逝くかはわからんけどね
- 492 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 20:19:12.82 ID:kQ2sLK3W.net
- 弟は100kg超えとかいうオチじゃないだろうな
- 493 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 20:38:53.05 ID:jWYmsJzT.net
- 弟はデビルリバース
つまりこの人はジャッカル
実は赤の他人
- 494 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 20:53:48.42 ID:1eC2xwMz.net
- リクセン化とかいうやつは大概脆弱か盆栽野郎
- 495 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 20:54:08.40 ID:gX0yKLnX.net
- >>487
体重制限は無視して良い
JIS規格のタイヤの最大許容荷重から逆算された制限に過ぎない
日本で売る以上は無視できないからスペックに記載してるだけ
- 496 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 20:56:07.88 ID:TFmHY1Dz.net
- そういやちょっと前にスポーク折れの話あったけど、タイヤの太さとかスポーク長よりまず第一に乗り手の体重と乗り方の上手い下手が折れの要因になる比重が大きいよな
- 497 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 22:16:03.25 ID:oUu5AdXv.net
- https://i.imgur.com/lyWWsyQ.gif
- 498 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 22:46:08.84 ID:RF/CKOAY.net
- >>469
イングレスの記事はあった
https://ternbicycles.blogspot.com/2015/04/ingress.html
- 499 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 22:51:06.32 ID:H28H1wtC.net
- サドルって穴あき派?穴空いてない派?
- 500 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 22:59:56.13 ID:2dAjy/H0.net
- 穴あきかな。
穴あいてない伝統的なサドルって
中央が盛り上がってて痛そう感
- 501 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 23:49:52.07 ID:5M7K+Oym.net
- そういえば、このあいだロードバイクがもの凄いスピードで
車道との段差が3・4センチはありそうな歩道に突っ込んで行ったけど
あんな乗り方してホイール歪まないのかな
- 502 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/21(水) 23:59:08.60 ID:TFmHY1Dz.net
- 車体軽くてビンディングで足が固定されてるからBMXのバニーホップみたく乗り上げ時に跳んでるんだろ
- 503 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 00:23:19.36 ID:AeNHYKmZ.net
- 飛んで着地の衝撃はいいの?
体重と重力加速度がMAXな感じだけど
- 504 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 00:32:49.35 ID:lifOS84G.net
- 抜重と飛ぶ(跳ぶ)のとは違うでしょ
- 505 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 00:50:09.91 ID:eHv02e1g.net
- >>469
わしポケモンGoやってるけど、自転車だと距離カウントがすごく少ない。
徒歩前提なので10km/h超えるとダメらしい。
- 506 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 00:53:23.72 ID:eHv02e1g.net
- >>484
多摩湖自転車道と多摩湖周回道路も違うぞ
- 507 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 00:57:03.25 ID:67PSFp60.net
- >>505
俺も通勤でチャリ使ってんだけど、全然距離伸びないよね。
- 508 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 00:57:50.92 ID:eHv02e1g.net
- >>483
昔は運河の名前に川ってつけたのよ
東京だと小名木川とか
- 509 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 01:33:50.57 ID:T6GInlbb.net
- Ternのアメリカで売ってるのと同じモデルなら100キロ行けると思うよ
だってそういう国だしさ
- 510 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 01:45:15.72 ID:jIb3IJW7.net
- 位置情報ゲームは素直にGoogleが開発したらいいのに
ビッグデータGETでGoogleMapの利便性が更に上がること請け合い
サイクリングルート作成もついでに
ログ取りもついでに
- 511 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 07:51:20.45 ID:4H0GW4Sz.net
- >>499
沢山開いてる派
- 512 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 08:02:21.33 ID:eHv02e1g.net
- >>510
イングレスとポケモンGoはGoogle(ナイアンテック)だった気がする
- 513 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 09:04:38.23 ID:jOlRaz3a.net
- >>495
デブ?
- 514 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 09:11:15.24 ID:67PSFp60.net
- >>495
それ、タイヤの耐荷重を超えてるからフレームが無事でもタイヤが破損する
可能性があるって言ってるのと同じじゃないの?
無視していいって言い切って大丈夫なの?
- 515 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 09:14:29.27 ID:Em7719i7.net
- >>512
独立して別会社だろ?
- 516 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 09:36:23.15 ID:eHv02e1g.net
- >>514
タイヤごとの耐荷重がバラバラだからね〜
JIS規格が85kg以上ってだけだから、タイヤの耐荷重調べたらわかるかも
- 517 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 09:43:49.64 ID:7hRvJtnT.net
- 実際に使用しているタイヤのスペックによるね
JIS規格品なら最低その耐過重が保証されているというだけのこと
- 518 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 09:48:55.31 ID:UaWl4J6K.net
- JISは最低保証であって、タイヤがそれ以上丈夫であっても構わないんだから、個々のタイヤの性能によるだけだろ
小径だと子供向けの軽量タイヤを許すのに最低保証な最大耐荷重が低いJISになってるってだけで
Schwalbe Marathon GreenGuard 18 x 1.65 最大耐荷重70kg
ってのを履いてるなら、140kgに耐えられるとかな
- 519 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 09:52:19.72 ID:67PSFp60.net
- >>517
そういえばDAHONでよく使われてるKENDAとかSCHWALBEとかJIS規格に準拠してんだろうか?と思って検索してみたら、
SCHWALBE ONEとかだと、1本あたりの耐荷重は70sとされてるみたいだね。
考えてみれば前後2本のタイヤで支えるわけだから、耐荷重80sのタイヤなら前後均等に荷重が掛かるように乗れば
160sまではオッケー、ってことになるのか?
- 520 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 09:59:21.22 ID:acb671rK.net
- 制動する度に荷重移動するし前後輪どちらかに全荷重乗る瞬間もある
更に車重、体重、重力、遠心力など複合的に…(ry
- 521 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 10:47:37.98 ID:Z2TZTaZk.net
- 後輪浮いちゃうような急制動する瞬間が誰しもにあると想定するなら体重は50-60kgが理想じゃないか?それ以上は確実に負荷上限越えて細かく破壊してそう
クマさんみたくキコキコ優しく乗ってね
- 522 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 11:13:39.16 ID:67PSFp60.net
- 小径に限らないけど、リムブレーキよりディスクブレーキの方がスポークとかフォークの負荷高くなるって認識で合ってる?
- 523 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 11:43:16.53 ID:acb671rK.net
- その理屈がよくわからんけどけどブレーキ性能の良い方が荷重負荷は高いだろうね
どんなブレーキ使ってても技術で優しく抜く制動ができるから一概に言えん
効き始めからの遊びが少ないどっかんブレーキのVとかはコントロールするの難しいかもしれんけど
- 524 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 11:50:59.89 ID:UrrkjsYV.net
- こまけーこたーいいんだよ
所詮消耗品だガンガン逝って楽しめ
- 525 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 11:55:12.08 ID:WTsv43Kt.net
- 大きな加速度がかかるときは体重をはるかに超える荷重がかかるのだから
数字は単純に体重の目安じゃないの?
- 526 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 12:11:38.74 ID:fbClwGxz.net
- 盆栽派のσ(゚∀゚ )オレ 完全勝利!
- 527 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 12:12:20.98 ID:FrVaZA9z.net
- >>522
フォークの負荷は高くなる
リムブレーキなら根元に応力がかかるがディスクだと先の方にかかるから
サスのあるMTBなら問題にならないがリジッドだと固いフォークにならざるを得ない
- 528 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 12:20:48.94 ID:N17iPs4m.net
- ディスクブレーキって車とかバイクみたいに剛性感増々のホイール装備できる乗り物に向いてるね
なんで自転車に採用したんだろ
ABS装備する訳でもないのに
- 529 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 12:24:52.24 ID:fdx81+ET.net
- そりゃ新規軸の製品を出して旧来の製品を陳腐化させる商業戦略だろ。
- 530 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 12:25:16.91 ID:67PSFp60.net
- >>527
私も感覚的にそうかなーと思ったので。
リムブレーキの方がフォークの支点(クラウンのところ)に近いから
フォークに掛かる剪断力は小さくなるかなー?と。
あとリムブレーキはタイヤに近いリムを挟むけど、ディスクだとハブ
を押さえるからスポークを通してタイヤに制動が掛かる分スポークに
かかる負荷が増える?かと。
タイヤの太さの自由度が上がるからディスクブレーキのにしてみたいと
思ったんだけど。
- 531 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 12:29:53.08 ID:67PSFp60.net
- 折り畳み的にはどうしても畳んだ時の厚さが増えるデメリットもあるけど。
小径折り畳みでキャリパーブレーキ化
したけど、ふと、通勤で舗装の良くないとこを走るなら太いタイヤの方が向いてるよなー。と思った。
どうせ大して折りたたまないし車に放り込むだけだし。
- 532 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 13:02:26.13 ID:mdKoZtYG.net
- ディスクはやたらよく利くけど、それが怖いところもあるなぁ
キャリパーはメンテも楽だなって思う
- 533 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 13:02:30.49 ID:jQrfAmw0.net
- ディスクブレーキなら、リムの軽量化を図って
カーボンリムにしても問題ないしな
ハブ付近が重くなる代わりに、
回転パーツの外縁付近が軽くなれば、
エネルギー効率の面では合理的
- 534 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 13:11:07.08 ID:EE46zL9W.net
- インチアップ/ダウンするときに楽なのはディスクだよね
同じフレームでインチ違いのラインナップがある車種もディスクが多い
- 535 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 13:13:46.11 ID:FrVaZA9z.net
- >>528
リムが汚れるMTBではディスクでないと不味い
オンロードでははっきり言って過剰装備
- 536 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 13:58:18.92 ID:2QBQJUDs.net
- 過剰ってか蛇足まであるな
- 537 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 14:32:54.59 ID:RXdJoJjQ.net
- 無駄装備最右翼
- 538 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 14:42:28.30 ID:z/nBuo4F.net
- ディスクブレーキって左側のフォークに付いてるけど
そのうち左フォークだけ太くして剛性高めた自転車とか出てくるのかな
- 539 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 14:44:52.45 ID:X5OvIyXF.net
- 原因はこれだろうな
オフでは必須だからメーカーは必ず作る
オンは必要ないけどオフ用に作ったモノと共用した方が製造効率がいいから他を排除する方向で順次一本化
- 540 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 14:47:47.52 ID:ujuHAnjV.net
- もうチャリやめてスーパーカブ乗るわ
- 541 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 14:53:07.40 ID:RwUaRmsz.net
- タイヤの接地面が点レベルの自転車だからこそABSが活きる
ディスクブレーキはそんな次ステップへの助走段階なのだよ
さて最初はシマノかスラムかカンパか
ダホンでもええんやで
- 542 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 14:57:59.50 ID:4H0GW4Sz.net
- >>532
ディスクブレーキの方が一般的なリムブレーキと較べたらキャリパーのメンテは面倒だと思うが。
- 543 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 15:00:10.31 ID:z/nBuo4F.net
- 空気カチカチに入れて走ってたとき
長い下り坂のところで歩行者が突然飛び出してきて
急ブレーキかけたらタイヤがロックしてツーと滑って冷や汗かいたことある
リムブレーキだけど
- 544 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 15:06:07.32 ID:f2j1NCD3.net
- >>538
そのうちフロントWディスクになるぞ!
カンパニョーロがフロントディスクブレーキを二重化するSmartDisc Technologyを発表 今年のツール・ド・フランスで実戦投入へ https://blog.cbnanashi.net/2021/04/16603
- 545 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 15:10:12.39 ID:z/nBuo4F.net
- >>541
そういえばVブレーキの音鳴りって天然のABSじゃね?
- 546 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 15:12:26.75 ID:z/nBuo4F.net
- >>544
ツール・ド・フランスなんて数グラム単位で自転車を軽量化してるんだろ?
2つも付けて重くならないのかな
- 547 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 15:27:41.36 ID:eHv02e1g.net
- >>542
たぶん>>532のキャリパーってブレーキキャリパーじゃなくてキャリパーブレーキの事よ
- 548 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 16:00:30.25 ID:8g/UWJCH.net
- >>544
どうせディスク1枚で油圧系二重化だろうと思ったら、両側にディスクがついていて驚いた。パーツが売れて万々歳、これでコロナ特需が終わっても大丈夫だね!
- 549 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 16:15:11.71 ID:67PSFp60.net
- 後先考えずにキャリパーブレーキ化した俺がアホなだけでVブレーキならタイヤ選びの自由度ってディスクブレーキと大して変わんないよね。
ビガポー位ならVブレーキで余裕だし。
- 550 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 16:50:06.75 ID:Gw6L1pI5.net
- >>544
ロードの方は新製品を出すモチベーションがディスクブレーキくらいしか残ってないのかもしれないけどさー
2枚も付けたら前転しないか
- 551 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 18:11:48.67 ID:II4yvb+D.net
- まさか3週間前のネタで盛り上がるとか
- 552 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 18:31:26.41 ID:Bv5QOPYT.net
- 小径車でWディスク・・・ごくり
- 553 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 18:54:14.52 ID:rGzcq6+v.net
- しかも記事の日付がだな
- 554 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 19:09:27.80 ID:g2n9RLAQ.net
- 何にでまわしてんだよ、ここ
- 555 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 19:28:10.60 ID:UaWl4J6K.net
- フォーク長いと片側だけにディスクブレーキで捩れる対策の剛性確保分で相殺できる分も有るかもだが
小径ではそんな捩れないだろうしなあ
鉄道の車輪自体をディスクにしてディスクブレーキとして使ってるように、
ハブ近くを挟めるようにしてしまって良いかも
- 556 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 20:51:06.88 ID:a3c5Wy+j.net
- 折りたたみスレって少ないよね
RENAULTのメーカーって安くて軽いの多いけど、乗ってる方いませんか?
20インチ探してます。
Amazonでもまずまずの評価
LIGHT10 AL-FDB207
気になるのは
PLATINUM LIGHT6
- 557 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 20:54:01.84 ID:a3c5Wy+j.net
- ごめん
RENAULT PLATINUM LIGHT6は14インチだった;;
- 558 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 21:15:23.84 ID:rvp3TXsA.net
- ルノーを販売しているところの取扱ブランド見ると、うーーんって感じになるんだよな。
ライセンス取ってジックが独自に企画して販売してる?んだけどブランド名を借りないと売れないんだろうなとは思う。
- 559 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 21:47:43.45 ID:JUjwxAET.net
- >>546
いつの時代の話だよ
今のレースシーンなんてカーボンでフレームからシートポストからガンガン軽量化したら規定より軽くなっちゃって違反になるから重り付けて審査通すまであるレベル
- 560 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 21:51:41.22 ID:SN77HgvQ.net
- そういや先週の途中下車でlight series 自由が丘紹介されてたな
A.B.C-Z塚田がハリークインの電動乗り回してた
- 561 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 21:54:59.81 ID:TS1bR7sp.net
- アレは持ってるけど初期不良2回あったんでサポートのしっかりしているとこでの購入推奨
バッテリ火吹いたしアブねぇわまじで
- 562 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 21:58:32.06 ID:cW0UFbST.net
- マビックのカーボンホイールの
ディスクブレーキ仕様の偽物は
1回のブレーキングでスポークがリムから抜けるってさ
- 563 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 21:59:01.11 ID:lxwiimmr.net
- >>555
エリック・ビューエルっつーオッサンがその昔、
リム・オン・ディスクっつーブレーキローターをほぼリム位置にマウントした前輪ブレーキシステムの車両をラインナップしててさぁ…
最近はE-bikeも開発してる様だぞ
- 564 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 21:59:36.66 ID:ao6GO+F7.net
- 車体だけじゃなく電アシ部分も不良あんのかよ怖い
- 565 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 22:15:02.18 ID:aGrr8X8H.net
- >>561
すげーな
- 566 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 22:33:16.70 ID:83Evd798.net
- >>565
具体的にはバッテリに直接ACアダプター差す形なんだけど
バッテリ端子部分が破損してて金属片が飛び出たところにアダプター端子がふれた瞬間火花が散った
充電が残っている限り何度やっても火がでた
なおACアダプタの端子は溶けた
室内でやったら火事になるゎマジで
- 567 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/22(木) 23:10:40.20 ID:kfo2ZTu4.net
- >>167
さすがディスクブレーキ前転デキるぜ!
カーボンなのに結構重いよ?
ホイールもタイヤも交換前提かな?
スタンド付けたいよ〜。
クランクもBBも105にしちゃいたいな!
- 568 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 07:21:51.14 ID:GPBZQkBH.net
- >>558
今はもうページ消えちゃって本文読めないけど
以前WSJにはこんなネタ記事があったりして
『アメ車がついに日本市場切り崩し?―ハマー、シボレーが人気』
https://web.archive.org/web/20120618132808/http://jp.wsj.com/Life-Style/node_442668
内容はお察しください
- 569 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 08:16:21.95 ID:QHREx3Kd.net
- ルノーブランドの品は、
特別優れているわけでもなければ、特別劣悪なわけでもないと思う
折りたたみサイズ最小! とか 走行性最高! とか 車体重量最軽量! とか
売りになるような車種もないけど、
ユーザーが求めるバランスというか妥協点を満たしている車種を見つけ出せれば、
普通に導入して満足できるだろう
- 570 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 08:43:39.57 ID:kILFuBde.net
- >>569
ttp://www.gic-bike.com/renault/lineup/platinum_mach8.html
この値段で吊るしでこの重量はほかに並ぶものがないと思うけど。
DAHONのVitesseのパクリっぽいけどね。タオバオとか見るとこのフレームと同じっぽい奴がゴロゴロ出回ってる。
- 571 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 08:48:34.78 ID:8SRx84W8.net
- 典型的な安物買いの銭失い
ハリークインもブロンプトンのパクリだが妙にバランスが悪くて自立しない
フロントのねじ穴の位置が微妙に異なるのでブロンプトン用のアタッチメントがつけられないし
乗ってるとぎしぎし言うなど全体的に作りが荒いので不良故障も多い
- 572 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 09:01:14.60 ID:mGZK1T4g.net
- ルノーはフレームの評価をしかねている
あまり話聞かないし自分で乗ったこともないからどもならん
客観的にはダホンより1キロ軽いのに材質や形状が同じなら強度が低いのではと推測するのだが
- 573 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 09:12:08.00 ID:dJ8SVntf.net
- >>572
ルノー乗ってるけど、DAHONと比べるとシートポスト短かったり、折り畳み時のマグネット固定が無いし、451でペラペラなタイヤなどで軽量化とコストダウンしてるんじゃないかなと
- 574 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 09:22:01.06 ID:bNLk4dNM.net
- >>569
その特徴だとダホンの方が実績あるぶん選ばれやすいんだ
後発はもっと尖ってないと埋もれるんだ
- 575 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 09:39:01.69 ID:yF0uE+k0.net
- ルノーシリーズは軽さのために限界の一歩向こうに踏み込んじゃってる感じなんだよなあ 乗り心地とか
乗って一桁kmとか魔改造ベースならいいんだろうけど
- 576 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 10:05:58.93 ID:cjp2qOMJ.net
- 魔改造したのに程なくフレームにガタが来るとか想像すると手が出ない
- 577 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 10:08:52.34 ID:Vb5dZs7c.net
- フレーム自体の改造や補強は難しいからな
数万プラスで長期の安心感が買えるんだからそっちの方がいいわな
あと数万で恥ずかしくないってのもでかい
みんなGICが悪い
- 578 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 10:26:49.40 ID:YnCoPAk1.net
- むしろ不要なカスタムせず(初期費安く追加投資も最低限)で輪行専用にしてダサいマシーンでも旅の恥は掻き捨てとばかりに乗り潰すのが正解かも
軽さと値段以外のアドバンテージは皆無だし
特性を活かした実用車にしちゃえ
旅先でそこそこ走れるポテンシャルはある
- 579 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 10:30:32.94 ID:dVWALuKW.net
- 2,3年で乗り潰れる6万
10年後でもまだ乗れる8万
- 580 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 10:34:39.26 ID:Vb5dZs7c.net
- ルノーを買う人はよく聞くけど乗り続けてる人はあまり聞かない
色んな意味でそういうことなんだろうね
- 581 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 10:34:55.87 ID:vUv+uvjF.net
- 駆動系の消耗は避けられないんだし2年ごとに買い替えるのも悪くない選択
- 582 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 10:42:26.43 ID:TXp/VQW0.net
- >>570
吊るしってのはアパレル業界ではオーダーメイドスーツに対して既製品のスーツ(店内に吊るしてある)のこと
自転車業界ではオーダーフレームに対して既製品のフレームのことを指す
かつては既製品のフレームで組むことをセミオーダーとか吊るし組と呼んだ
完成車のことじゃないよ
- 583 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 10:45:00.37 ID:2u4IlLHr.net
- RENAULTの話題が出るのはニューカマーが小径車界隈に入ってきている証拠でめでたい限り
GICの商品企画とマーケティング力だけは評価しない訳にはいかんだろうな
素人が普通に比較検討すると必ずRENAULTに落ち入っちゃう
まあ罠なんですけどね
- 584 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 10:49:13.10 ID:ZjZtLFFb.net
- コピー品ばっかで品質がうんこなんだよ
- 585 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 11:04:40.08 ID:kILFuBde.net
- >>579
15年を経て魔改造されるクロモリダホンとかな。
- 586 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 11:22:07.55 ID:74EJtQBf.net
- 高額出資した盆栽は神棚に飾りほぼ触れず、二束三文の薪や芝は常に共にあり日々活用する
- 587 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 11:29:56.74 ID:4N2oNKJk.net
- ルノー買おうとしてる奴は迷わずK3かFalcoにとけ
カタチ似てるし品質も信頼できる
- 588 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 11:43:52.28 ID:uw9dp9Aa.net
- ここで名前の出てくるようなメーカーを扱う専門店でgicは買えないんだよな
そういう店で組み立ててアフターケアも受けられるのも込み込みのお値段と考えれば、似たような商品なら多少割高でも専門店で扱ってる方を選ぶわな
- 589 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 12:03:53.21 ID:XeVxiR7d.net
- ※耐久性云々はここまで全て憶測です
- 590 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 12:06:26.18 ID:89aAPpaJ.net
- なんで専門店はGICと販売契約しないんだろうね
GICを舐めてるの?それともGICが拒否してるの?
- 591 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 12:11:19.77 ID:Q9viABE3.net
- 専門店にまで来る客は自動車メーカー名もどきの自転車を欲しがらないから
- 592 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 12:13:06.40 ID:Vb5dZs7c.net
- あさひでええやん
- 593 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 12:14:14.44 ID:06iwI3Pd.net
- ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 594 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 12:14:19.29 ID:3f7Wwsal.net
- スポーツデポはだめなのか…
- 595 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 12:18:55.40 ID:pRRuq8ii.net
- >>540
カブも沼が深いから気をつけてなー
- 596 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 12:19:18.26 ID:+yZGTsG9.net
- 結局専門店側が個人的な美意識やポリシーに従ってGICを拒否しスキあらばディスってる
あさひやデポは大人な!?包容力
- 597 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 12:48:29.27 ID:tMsa0ZZn.net
- 安価な大量生産品けなしとけば格好いいという風潮
- 598 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 12:53:39.62 ID:zOleXaDN.net
- ウエストポーチって長時間乗ると邪魔になる?
- 599 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 13:50:02.60 ID:c7q5A9LB.net
- >>598
おっさん臭くなる
- 600 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 14:09:45.59 ID:bNLk4dNM.net
- >>598
サドルの前に降りる乗り方してると滅茶苦茶邪魔
- 601 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 14:13:28.91 ID:kYUm8Wnk.net
- >>598
走ってる間はベストな感じがするけど、結局>>600
- 602 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 14:22:12.37 ID:S0iqUk1K.net
- >>600
そうそう
だから俺はオートバイ店でレッグバッグとかホルスターバッグっていうやつを買ってきて使ってる
本来はオートバイに乗る時にウエストと太ももにベルトを巻いて付けるバッグだけど、それから太ももに巻くベルトを使わず腰に下げて使ってる
- 603 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 15:52:18.15 ID:b3XoK49h.net
- ウエストポーチは付け方悪くていろいろ物を入れすぎたせいか腰が痛くなってやめた
- 604 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 15:53:03.48 ID:bNLk4dNM.net
- 俺はミニベロにはリアキャリア着けろ派だから背負わないぜ
- 605 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 16:04:03.13 ID:zOleXaDN.net
- サドルバッグのような自転車に取り付けるタイプだと
トイレやコンビニで心配で、いちいち持っていくのも面倒だし
メッセンジャーバッグのような斜めがけは夏だと肌とTシャツが密着して暑そうだし
ウエストポーチがベストかと思ったけど、そうでもないのか
まじでどうしようかな
- 606 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 16:08:42.88 ID:OAtLNQ7v.net
- ミニベロでハンドルポストが長いから縦型のフロントバッグと縦型のサドルバッグ付けてる
どうせコンビニ寄る時はチェーン出すから一緒に財布と鍵を出すだけ
- 607 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 16:17:38.04 ID:QHREx3Kd.net
- >>570
>この値段で
つまり、そういうこと
限定条件を設けて買い手が妥協点を導き出せば、購入対象候補に登るということ
あなたの場合は価格という限定条件を設けた
もっと高価だけど更に軽量な車種を追求することなく、特定の価格を落としどころにした
あなた自身が、私の言い分を裏付けしているわけだよ
- 608 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 16:20:27.05 ID:xIir4/5Q.net
- >>605
荷物の量にもよるけど
https://gikogiko-kogukogu.com/51995606.html
こんなんはどう
- 609 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 16:24:42.95 ID:rLqoukb5.net
- おれも606のスタイルだ
サドルバック(小さめ)に鍵とライトと六角で前のハンドルポストに付いてるバック?ポーチ?に携帯と財布とAmazon折り畳みバックパック入ってる
- 610 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 16:30:48.44 ID:g5p09mAb.net
- 自分はC3バッグ
近場ならハンドルに付けずたすき掛けで済ます
買い物用に中に100均折り畳みリュック入れてある
- 611 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 17:17:51.40 ID:S0iqUk1K.net
- >>606
ハンドル高いミニベロだと、昔スポーツデポで売ってたフロントキャリアとその専用バッグが相性良くてもう1組くらい買っておけば良かったと未だに後悔してる
フロントキャリアの天面から垂直に立ってる背もたれ部分が普通より長くて、それが専用バッグに空いてるスリットにぴったりハマるからベルクロとかアタッチメントで固定しなくても挿すだけでいいから普段使いに便利すぎる
前面にバッグ付けるから空気抵抗ヤバいしハンドル低いとライト遮るから売れなくて廃盤になったんだと思うけど挿すだけで取り付け完了するあの機構は他のメーカーでもやってくれんかなぁ
- 612 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 17:27:50.77 ID:G9OAOU0A.net
- ウエストポーチのダサさは異常
スポーツ刈りにトレーナーの裾インしてる一昔前の田舎の真面目なあんちゃんみたい
- 613 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 17:33:44.25 ID:QHREx3Kd.net
- ヒップバッグを使う自分はセーフなのかアウトなのか
- 614 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 17:40:40.92 ID:yF0uE+k0.net
- シザーバッグつかってる
ダサいけど便利
- 615 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 17:43:29.77 ID:mapa+ARo.net
- >>613
爺ワイ、後ろに回したウエストポーチとヒップバッグの違いが判らずむせび泣くw
- 616 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 17:43:33.04 ID:7wR2EIww.net
- ジッパー付きのサコッシュを使っている。
- 617 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 17:49:08.97 ID:dZnY/dKv.net
- 目的地によって使い分けてる
・サコッシュ
・ウエストポーチ
・リュック
- 618 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 17:53:55.92 ID:iSq96OjB.net
- だれもおまえらのこと見てないから、好きにしろよ
- 619 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 17:57:54.44 ID:n6an5G21.net
- アウトドアブランドの糞高いぼったくりバッグじゃなけりゃどれでもいい
あんなのは情弱カス野郎のちえおくれ豚が買うもの
- 620 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 17:59:10.80 ID:n6an5G21.net
- こんなの
https://item.rakuten.co.jp/newbag/g01tailmatesvg/
- 621 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 18:00:00.96 ID:n6an5G21.net
- こんなの
https://item.rakuten.co.jp/axas-co/atok2-190202-005-2091301050007/
- 622 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 18:01:20.99 ID:n6an5G21.net
- アウトドアブランドぼったくりアイテムでおしゃれと勘違してるヤツは死ぬべき
- 623 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 18:02:25.75 ID:G/VmZEPU.net
- >>622
ヒント
ルサンチマン
- 624 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 18:32:23.05 ID:zOleXaDN.net
- >>608
デカすぎる
- 625 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 18:41:12.30 ID:VUabXJpS.net
- >>621
それはブランドじゃなくて店がボッタくり
現行品が半額以下で買える
- 626 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 20:07:22.36 ID:gdI2zBKh.net
- >>624
せめて必要容量言えよ
https://pupurun.com/ultimate6classic-ortlieb
フロントバッグで個人的に使ってるのはこれのブロンプトンver
カメラバッグほどの大きさ
もう少し小さいモノもある
サドルバッグは
https://chari-u.com/parts/bag04/subrixen3.htm
マイクロSL・・・鍵とポンプ程度
コントアーマグナム・・・上記と上着程度は入る
いずれも取り外しはアタッチメントで楽
取り外した後の持ち運びについてはフロントバッグが肩掛けできるがサドルバッグは手で持つしかない
- 627 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 21:20:01.25 ID:PX7sg2Gm.net
- 少数派かもしれないけどおれは基本的に荷物は背負ってしまうのが好き
自転車に付けると段差を越えたりするときに鈍重な感じがしていまいち楽しくないんだよね
- 628 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 21:59:41.34 ID:xuPvJto4.net
- 陸戦カウルとか、海軍陸戦隊みたいでカッコインテグラ!
- 629 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/23(金) 23:55:07.65 ID:LYnfm80q.net
- 内装ベルトドライブはとにかく静か
はっきり言って無音のときもあるぐらい
鳥のさえずりしか聞こえない田園のなか
自転車の存在を忘れて景色に溶け込む感覚はなにものにも代えがたい
- 630 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 01:59:50.69 ID:qr4OSqwK.net
- くさ
- 631 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 06:07:26.18 ID:fDlJsWP+.net
- 速さのロードバイクか、使い捨て自転車か
2択だとガキっぽい
無音のベルトドライブ小径車で風景に溶けこむ大人のライド
いいんじゃなーい?
- 632 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 06:08:50.28 ID:nNl7jG5G.net
- 自転車は溶け込んでも乗ってるオッサンが気持ち悪くて風景から浮いてるぞ
- 633 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 06:17:40.91 ID:DbwXM1w0.net
- >>631
チェーンで音がするのか?
- 634 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 07:18:20.19 ID:2inyVyVh.net
- チャーン
- 635 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 07:21:22.99 ID:fDlJsWP+.net
- >>633
目の前で回してみればわかるじゃん
それにギアチェンジで外装は
ガチャコンガチャコン言うだろ
- 636 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 07:22:02.16 ID:fDlJsWP+.net
- >>632
風景に目ん玉ついてないから
自意識過剰
- 637 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 07:26:08.34 ID:fDlJsWP+.net
- レース用サイクルウェアだと
良い悪いじゃなくてとにかく街で目立つから
おっさんのだらしない体が嫌でも目に入ってキモイというのはあるかもな
でも小径車でそんな恰好しないし
- 638 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 07:31:01.49 ID:DbwXM1w0.net
- >>635
ベルトドライブでも フンフン って音がするだろ。
- 639 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 07:33:52.68 ID:W8rFfEFZ.net
- 自分は視認性優先でウェアは派手目の色を選ぶ
モノトーンを避けビビッドでなるべく明るい色
その分柄物は避けてるけど
- 640 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 07:34:32.12 ID:W41Y74gW.net
- サイクルウエア=レース用じゃないよ
- 641 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 07:35:50.57 ID:fDlJsWP+.net
- >>638
ゆっくり走ると音ないよ
タイヤと道路のこすれる音が聞こえるぐらい
ベルトもギアも無音
- 642 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 07:37:23.18 ID:DbwXM1w0.net
- >>635
鼻息だ。
- 643 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 07:40:19.08 ID:fDlJsWP+.net
- >>639
車道走行前提でしょ?
俺は20キロ以下で歩道走るから
身構える必要ないし
ママチャリと同じ
ゴン太タイヤで車重15キロオーバーだからね
- 644 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 07:57:38.33 ID:W8rFfEFZ.net
- >>643
歩道走るなよ
- 645 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 08:00:49.83 ID:uPImCaNT.net
- >>635
内装変速とシングルスピードはチェーンラインが出てたらチェーンに起因するノイズなんて殆ど無いぞ。
- 646 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 08:19:19.59 ID:qq0UT7xC.net
- 「歩道」なら自転車走行禁止
「歩行者自転車道」なら、歩行者優先という前提で自転車走行可ではあるが、
8km/h以下の速度であることが目安
この8km/hという基準は法律上のものではなく、行政上、
咄嗟の場合に事故に至らずに停まれる速度として算出され、提示されたもの
自転車には速度計が設置されていないのが一般的なため厳密に適用されるルールではないが、
20km/hで走行したとすると、明らかに許容できる速度ではない
- 647 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 08:26:51.78 ID:pFAFGa7b.net
- うむ
自歩道はあくまで自転車の通行も認められた歩道で当然歩行者優先
歩行者の近傍を通行する際には徐行義務がある
- 648 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 08:31:55.11 ID:Unzi2bFD.net
- すぞ
- 649 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 08:44:18.11 ID:Oa3/KQUa.net
- 走り込んだ引き締まった身体をしていればオッサンだろうがk3に乗ってようがカッコいい
- 650 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 09:06:33.17 ID:9js8G4Qy.net
- >>640
('A`)ウエア
一般的にチャリカスの格好と言えば
原色ギラギラ&ロゴがゴテゴテの下品なジャージに
もっこりがキモいピチパンってイメージだろうが!
自転車用に最適化されたカジュアルウェアなんて
パッと見はウニクロやらライトオンで売ってる服と見分け付かんわw
- 651 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 09:13:50.71 ID:+sqy0M1q.net
- >>649
現実はサーカスの熊
https://i.imgur.com/BveWAC5.jpg
- 652 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 09:27:49.67 ID:zxcsf2NP.net
- 何を言う! クマだって普通の自転車に乗れるぞ!
https://m.youtube.com/watch?v=1_bEmPl-nPE
- 653 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 09:32:47.22 ID:ovn/ksG6.net
- >>651
俺よりイケメンで身体ひきしまってるやん!( ´;゚;ё;゚;)
- 654 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 10:14:10.67 ID:IRBkq+fu.net
- 折り畳み自転車の製品情報に疎いので教えていただきたい
現行モデル、タイヤサイズ不問で内装、リアキャリア付き、20万以下で。
クルマ他を利用しての運用なので距離・速度等の走行性能はそこそこでOK
積載量はビジネスバッグが積めるくらいで十分
現在モンタギューボストン8をたまに使っているけど現行モデルのようにリアキャリアが
無く不便。現行モデルだとアルフィーネのオールストンだけど予算オーバー
ゴルフバッグ並みのサイズになり、どんな車にも積めて、輪行もしやすそうな5リンクスの
インター5モデルを候補にしているけど他に良さそうな製品があれば紹介してください
- 655 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 10:18:31.71 ID:WW/+c8US.net
- >>654
ブロンプトンくださいなと自転車屋に行くとよいです
- 656 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 10:31:24.32 ID:MzmeUdvH.net
- 折りたたみ自転車はハンドル形状に自由が効かないのが大欠点だな。
折りたたみに干渉せずスペースを食わない一本棒のストレートハンドルが多数派だが、
殆ど曲げ加工をしてない単なる棒ハンドルは冗談抜きに最悪だ!
バーエンドを装置出来ればまだ恩の字だが。
- 657 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 10:33:27.97 ID:MzmeUdvH.net
- いや実は昨日左手首を捻挫したんだが、棒ハンドルのブロンプトンに乗ったら痛くてたまらんのですぐに引き返した。
プロムナードバーの自転車に乗り換えて再出撃。
- 658 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 10:44:46.38 ID:h9j9+pzY.net
- >>654
5links系統は極端に比較対象が少ないよ
タイヤサイズ不問で内装でゴルフバック並みという条件だと・・・
・・・carrymeDS!
- 659 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 10:50:50.41 ID:gz4T3T8d.net
- ハンドル外せば自由度増すよ
- 660 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 11:02:20.08 ID:mfX6c+JT.net
- >>656
折りたたむ際に毎回バーエンドのボルトを緩める
- 661 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 11:04:38.91 ID:OYkOjrhb.net
- >>654
ストライダ
- 662 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 11:10:52.56 ID:8MuJ4T6C.net
- ブルホーン最強
ショートリーチブルホーンならそんなに邪魔にならん
フラバにエンドバーは縦持ちでブレーキング無理だし
- 663 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 11:14:41.37 ID:uxaDM4Cd.net
- Ternのn8というのが手頃な価格で気になってます。ネットで買って自宅で直接受け取っても簡単に乗り出し可能でしょうか?やっぱり自転車初心者は店頭で買ったほうがいいですかね?
- 664 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 11:17:47.31 ID:4fo8MT8g.net
- >>663
店頭に買いにいけるならそっちの方が良い。ネットでしか入手できなくなっていたら仕方ないからそこで買って、不具合があったら大手の自転車屋に見てもらうしかない
- 665 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 11:21:19.90 ID:tRS7n9s5.net
- >>663
ほぼ組み立て済で届くから乗り出すのは心配ないが乗り出した後のことを考えよう
ほとんどの自転車屋は他店で買った自転車の面倒を見てくれない
自分で整備するなら問題ないけどもし消耗品の交換すらできないならやめた方が良い
- 666 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 11:34:53.57 ID:sbo98XRv.net
- >>663
近所にあさひやイオンバイクあるなら通販で買って整備点検は丸投げでいいんじゃね
- 667 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 12:46:18.65 ID:uxaDM4Cd.net
- サイクルあさひは近所にあります。
あさひなら不具合あった時、ネットで買ったやつでもみてくれるんですか?
- 668 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 12:51:07.91 ID:4fo8MT8g.net
- >>667
特殊な器具が必要とかじゃなきゃ見てくれる
- 669 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 12:52:10.00 ID:geDii2aw.net
- あさひは他の店で買った自転車もみてくれる
ただあまりに特殊な修理は扱いきれないかもしれない
不具合が初期不良の心配ならそれは購入店に言わなければ駄目
- 670 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 13:00:04.51 ID:uxaDM4Cd.net
- わかりました。ちょっと行ける距離に取扱してるとこがないか探してみてなければネットで買うことにします
- 671 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 13:04:28.35 ID:xf2drS/8.net
- あさひはtern扱ってるしね
あさひの通販で売ってなかったから仕方なくアマゾンで買ったんだって言えば
こっちの都合を恩着せがましくすり替えられるぞw
- 672 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 13:54:29.44 ID:mZBzdLHY.net
- ここにはあさひ好きがいるな。
- 673 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 14:00:06.00 ID:fDlJsWP+.net
- ここの人ってひきこもりなのかね
自転車の8キロ以下歩道走行禁止とかww
40キロとか出すロードレーサーは当然だよ?
しかし小径車、機能的にはママチャリと変わらんもので
当局が取り締まる可能性はいまんとこゼロだね
だって子供のせ電動ママチャリが20キロいくかいかないかぐらいで
歩道をガンガンに走ってるだろう?
取り締まってないから、完全セーフ
もちろん混んでる歩道をそんな速度ですり抜けてるとか思わないでくれ
「田園」の道は歩行者ゼロだ
- 674 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 14:04:37.71 ID:fDlJsWP+.net
- まあ、実際に歩行者がいる歩道なら10キロから15キロの間だな
そんぐらいなら危険性はおたがいコントロールできる
8キロとか言ってるやつは引きこもり
実際の走行速度がそんなふうになるなら、
歩行者でたくさんいるときだろうな
- 675 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 14:07:54.62 ID:MyzTL2mv.net
- 走りにくい歩道走るとか典型的エア
- 676 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 14:20:10.38 ID:fDlJsWP+.net
- 俺の住んでるところは5メートルぐらいの幅広歩道をつくってる
将来的には歩道と自転車専用道に分けるんだろう
だからそっちのほうが走りやすいに決まってる
安全性とかいうなら、路側帯の狭い黄色2車線の道路を
ロードレーサーで走るの禁止な
危ないでしょ?
でも走ってますよね?
- 677 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 14:23:59.18 ID:djqZ+Z2O.net
- >>676
車カスが気を付ければいいだけ
- 678 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 14:28:58.03 ID:fDlJsWP+.net
- はい社会性ゼロの発言いただきました
これまでにしたいと思います
- 679 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 14:43:10.47 ID:29RKXoZT.net
- NG機能って便利だなぁ
- 680 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 15:37:30.70 ID:3k2NqurP.net
- >>678
荒らさないでほしい
- 681 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 15:51:41.17 ID:qq0UT7xC.net
- >>663
自転車のネット購入は何台分もやってきたが、
実を言うと、実店舗よりしっかり組まれている傾向を感じた
最終組み立ては自分でする必要があったものの、
ブレーキワイヤーとシフトワイヤーのまとめ方が、実店舗より良かった
でn8とは、日本で大人気のVerge n8のことだよね?
良い車種に目をつけたな
初心者の自覚があって不安なら近所のサイクルベースあさひで発注して買うのが良い
取り扱い方、タイヤやブレーキシューの摩耗についてなど、初歩的な事柄も教えてもらえる
初歩的なことが身に付いてからなら、通販を大いに利用しよう
- 682 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 16:00:01.00 ID:OYkOjrhb.net
- 以前はガチガチのロード専門店かあさひイオンくらいしか選択肢なかった地元に、新車も扱ってるけどメンテや修理、カスタムを主とした小さいお店見つけてたまにお願いしてる
店主まだ若いけど腕は良いし、販売もそこまで力入れてないから居座るロード乗りの常連みたいなのもいなくて快適
- 683 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 17:50:59.01 ID:fDlJsWP+.net
- >>680
速さと使い捨ての両極端で子供っぽい日本の自転車文化に
日本の大人の小径車ってジャンルを育てていきましょうよ
内装ギアベルトドライブの小径車の魅力を
語っていきたいんです
ダメですか?
- 684 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 17:53:43.01 ID:7GSWqaQD.net
- カスタムしにくい段階でかなりポテンシャルダウンだな
弄るのも自転車の楽しみ
それだけを楽しむ大人もいるからな(盆栽派)
- 685 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 17:59:36.60 ID:zWla8sG1.net
- ここはスポーツカテゴリーの自転車板なので
生活系の板でやってください
- 686 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 18:24:02.44 ID:fDlJsWP+.net
- >>685
トレッキング、ポタリングは
スポーツじゃなくて生活なんですか?
生活のどのスレ?
- 687 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 18:24:58.27 ID:9zWy99BG.net
- いや〜、無音がいいならなにをさて置いて、固定ギアでしょうなあ。
美しい自然の中を、スピードに囚われる事なく、のんびりのどかに走るには、固定ギアが最高なんですわ。
もちろん車体はのんびりのどかに走るための設計にすべきであって、これが0.1秒を争うトラックレーサーの
フレーム流用ではどうにもならないですよ?
動力伝導効率が最も優れ、余計な音に一切煩わされない固定ギアの車輪を入れた、のんびりのどかに走るための設計の自転車で
自然に抱かれる時間は過ごしておればやがては他人と速さを競わなければ我慢出来ない難病「競争病」から解放されることでしょう。
それはまさしく古いフランクパターソンの絵画の世界ですな。
- 688 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 18:31:04.17 ID:fDlJsWP+.net
- >>685
https://media.japan-sports.or.jp/news/41
そもそも、あなたは「スポーツ」の定義を完全にまちがえてますよ?
スポーツの語源は「気晴らし」であり
日本のスポーツ基本法のスポーツの定義も
健康の保持増進のための身体活動ですよ
- 689 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 18:32:56.20 ID:fDlJsWP+.net
- スピードを求める競技というのもスポーツの中に入るというだけで
それ以外はスポーツではないというのは
あなたの個人的な解釈ということでいいですね?
ポタリングは立派なスポーツです
精神の充足、健康の維持増幅というスポーツ基本法に合致してます
- 690 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 19:55:00.56 ID:fDlJsWP+.net
- ベルトドライブ小径車で大人の自転車文化を作るには
そもそもこのような間違ったスポーツの定義を直すという
意識改革からですかねえ
道は遠くてやりがいありますね
- 691 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 19:58:28.95 ID:MbdgtKBh.net
- プラチナマッハ8と9、どっちがいいかな
前のギアとかいらんよね?
- 692 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 20:21:45.95 ID:FWCbnqNV.net
- 小径ベルトドライブを否定する気は一切ないけど単純に話ふくらまないよね
定期的にくるプラチナマッハの方がまだ食い付きがいい
- 693 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 20:24:19.65 ID:fDlJsWP+.net
- >>687
https://pacific-cycles-japan.com/if/ifmove_beltdrive.html
こんなのあるけど
タイヤもまあまあ太いし
大阪の街中なんかこれでいいような気がするが
坂ある場所はどうするんだっていう懸念が
- 694 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 20:26:30.72 ID:te/mqr3O.net
- >>690
クイズです。
史上初のベルト駆動自転車は???
文化を名乗るならば即答してもらわねば。
- 695 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 20:27:16.76 ID:fDlJsWP+.net
- このIFmoveシングルベルトドライブ20万で、
もう一声だせばほぼ全部乗せ内装ギアつきVergeS8iが買えるからねえ
持ち歩き輪行できそうなのは前者だけど
- 696 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 20:28:02.99 ID:fDlJsWP+.net
- >>694
知りませーん
コロナ自粛で乗り始めたから
- 697 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 20:30:43.81 ID:0KfWMYn4.net
- 明日は海の近くの公園まで車で行って海沿いを走ろう
- 698 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 20:31:08.89 ID:te/mqr3O.net
- まだまだですな。
勉強が足らん。
- 699 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 20:31:39.17 ID:te/mqr3O.net
- ひとことで言うと「ノウハウが無い」
- 700 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 20:34:50.04 ID:fDlJsWP+.net
- クイズでマウントとか要らないんで
半年も乗ればわかるじゃないですか
スピードを求める自転車文化は広がらないって
危険だし
後は使い捨て自転車ばかりでしょ?
大人の自転車文化を育てる余地は十分にあるよ
ベルトドライブならスーツで乗ってもチェーン汚れつかないでしょ
小径なら狭い日本のマンションとかでも室内保管できるでしょ
簡単な話だから
- 701 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 20:37:25.14 ID:sNWP5D2N.net
- 橋輪が放出してるフルカスタムのダイナベクター449000円は悪くねえなぁ
- 702 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 20:38:05.55 ID:fDlJsWP+.net
- 最近もまんまちゃんとかいう有名自転車ユーチューバーが
3人で自動車事故にあったでしょ
幸いみんな軽傷で済んだみたいだけど
自転車が壊れるか人間が壊れるかなんて運だからね
- 703 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 21:12:09.55 ID:+bxsgV6g.net
- ベルトキッズ君
はじめての自転車で嬉しいのは分かるけど、誰にも響かないんよね、君の言ってること
大人の自転車文化(笑
- 704 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 21:13:20.24 ID:+bxsgV6g.net
- ズボンの裾を油で汚さないのが自転車文化なのかねえ?
フルチェーンケースのシティ車でいいんじゃない?
- 705 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 21:14:35.74 ID:+bxsgV6g.net
- 何か発信したいのは分かるけど本人の引き出しが空っぽで空回りしてる感じ
- 706 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 21:18:54.18 ID:aXvJ4seA.net
- >>691
俺はフロントシングルの自転車はいらないな
- 707 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 21:31:10.98 ID:kUqaSzzW.net
- やっぱりフロントトリプルだよなあ!
また再評価の兆し!フロントトリプル!
- 708 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 21:33:31.40 ID:Ae3ErgPI.net
- やめてくれよ...
- 709 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 21:43:23.32 ID:aXvJ4seA.net
- 3×8は安くて頑丈でいいと思うぞ
いやマジでな
- 710 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 21:50:36.85 ID:rVJ6+Cqi.net
- デタラメなスポーツの定義で排除しようとして
定義から間違ってることははっきりしても
ごめんもいえない人たちの文化は伸びないでしょ
- 711 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 21:50:45.57 ID:BkVTHNu/.net
- 貴族の自転車 サンビーム・ヘチンズ・ガラン・ドライジーネ・グランビとは???
貴族の自転車=本当の自転車文化について日本国民の方、回答お願いします。
- 712 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 21:53:08.28 ID:rVJ6+Cqi.net
- >>704
スーツにチェーンの黒汚れついたら終わりじゃない
お気にいりのパンツでもそうだけど
そんでぴちぴちのハーパン履いて
世間にキモがられてるわけでしょ
- 713 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 21:56:39.92 ID:BkVTHNu/.net
- 安自転車ブーム・・日本政府はこの動きに一定レベルの規制を儲けるべきでは無いか???
フル電動自転車に対する規制は全く意味が分からんわな。
オートバイが売れなくなったって、フル電動自転車の方が良ければ、当然そちらを
売るのがGDPであり、物流経済活動というものだ。
その一方で、欧州の貴族文化を守る必要があるだろう。
- 714 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 21:58:32.71 ID:ZPyNp70Q.net
- 3×8のクランクはMTBよりでギア比が気に入らんのだよなぁ
56-46-36Tとかファンタジックなクランクと対応FDあれば迷わずRD8sのクロス仕上げにするんだけどなぁ
- 715 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 21:59:24.28 ID:aXvJ4seA.net
- そーいや小径スレだっけすまんw
- 716 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 22:04:00.90 ID:rVJ6+Cqi.net
- 誰にもひびかないっても
欧米の高級コミューターバイクはベルトドライブ多いじゃん
体格と住宅事情が日本と違うから小径じゃないってだけで
で、日本に合うのは小径でしょ?
響かないんじゃなくて感度が鈍いんだよw
- 717 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 22:04:38.36 ID:BkVTHNu/.net
- 高級な仕立て、高級な素材、高級な装飾について拘ることが自転車趣味では無いか???
文化オンチの日本人にはこの趣味は無理。
- 718 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 22:06:34.11 ID:G55AFIei.net
- 漆塗りやら、城の建造、服飾、着物、甲冑と似たり寄ったりな事を古来よりしでかしてる日本人が無理な訳がない。
- 719 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 22:06:50.95 ID:BkVTHNu/.net
- 日本人の自転車好きの皆さんは頭は大丈夫?洗脳されてませんか?
明らかにメーカー工作員と思しきIDの方はどうでも良いのですが、
自転車文化に無知過ぎて、北朝鮮の国民のような嗜好や思考になってませんか?
- 720 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 22:08:28.11 ID:5iF9U3/G.net
- >>719
過疎ってるから盛り上げておいでよ
あっちなら響く人いるかもよ
ファッション系ミニベロ part6
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1584610536/
- 721 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 22:09:58.84 ID:BkVTHNu/.net
- 日本はスケールが小さいから、アメリカのような大味なMTBは不要ですね???
コレを言う日本人がなかなかいない。
キメの細かい高級自転車を愛でるのが日本文化というものだ。
- 722 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 22:11:13.65 ID:BkVTHNu/.net
- 自転車は乗馬と同じくセレブのスポーツだから、庶民は参入しなくて良いのでは???
排他的=経済が伸びないと勘違いする向きもいると思うが、もともと自転車つーのは、貴族の乗り物。
自転車にバイクや自動車並のお金を出せる価値観を持っている人達だけが参入できる趣味の分野。
そして、英国、フランス、イタリアの3国だけでいいよ。
東アジアとかアメリカは無理しなくて良い。
文化が違うし、言語も違う。宗教も違うんだよ。
- 723 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 22:13:10.71 ID:rVJ6+Cqi.net
- 日本がそういう文化を育てないなら
日本経済をそのうち追い越す台湾、中国から出てくるだろうしね
同じ体格と住宅事情だからね
電動自転車ではすでそういう傾向が顕著にある
盗難されるから、家の中に置きたい=小径電動自転車ってね
じゃあコストのかかる小径ベルトドライブもあと一歩だ
先にやるのが日本か台湾か中国かってだけだろね
日本人として負けるとくやしいね
- 724 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 22:13:44.16 ID:ZPyNp70Q.net
- これ明らかに高度なアンチだよね
ほぼ全員がベルトドライブ車嫌いになるマインドコントロール
- 725 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 22:14:41.85 ID:rVJ6+Cqi.net
- >>724
スポーツの定義を完璧に間違えて
排除しようとして
ごめんもいなえいガキ大人だって
事実を指摘されて逆キレですか?
- 726 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 22:15:36.97 ID:BkVTHNu/.net
- 鎖国は悪いことですな??イタリア製品やフランス製品の排除とは?
どうも日本のショップや業界雑誌が「鎖国」に入っているような気がして非常に気になります。
我が国、日本がイタリアやフランスといった、自転車文化の頂点を誇るような国の水準に達しておれば、良いのですが、
「子供の国、日本」と言われるぐらいで、案の定、ラーメン(ロードバイク)やカレーライス(MTB)ばかり食べているような
「幼稚な国」です。
そんな中で、他国の製品や文化を排除することはとんでも無いことです。
==================================================
最近、音楽業界の50代のライターが書いているのを読んで、びっくりしましたが、
60年代の日本では日本に普通にイタリアポップやフレンチポップ、映画音楽がヒットチャート入りしていたそうです。
確かに、最近、私がはまっている仏はシルビー・バルタンや伊のミーナ・マッツィーニは70年代
あたりまで日本でもヒットしていた記録が残っています。
しかし今では業界団体のJ−POPだけで、完全鎖国されている状況です。
業界団体が利権・利益目当てでやっているのでしょう。
- 727 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 22:16:53.92 ID:Gv8MfBvr.net
- >>722
下手の考え休むに似たり
笛吹けども踊らず
お前さんはこんな感じ
- 728 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 22:18:51.65 ID:rVJ6+Cqi.net
- 実際に欧米モデルじゃベルトドライブの設定なのに
日本で売るのはなぜかチェーン仕様になってるの
ちらほらあるじゃない
これなんなんだって話ですよ
日本は貧乏だから安いものでいいとか、廃売店が希少車のメンテめんどくさいとか
ネガティブな話だよな
これを打破したいと日本人なら思わないですか?
- 729 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 22:18:56.33 ID:BkVTHNu/.net
- スポーツカーや環境破壊系4WDが淘汰され、ミニバン時代を迎えて久しいですな?道、山、折りたたみ、交差とは?
道、山、折りたたみ、交差という使えない自転車達が淘汰されていないようです。
まだ進化の途中とは思うのですが、少し日本人が気付くのが遅すぎませんか???
#道、交差、山、小径を単なる選択肢の一つに落とし込み、(最低1/10以下)
他の重要な車種(車で言えばセダン)プロムナード、ジェントルマン、ミキストなどを復権させます。
そしてパスハンター(ライトクロカン)、グランキャンピング(1BOXミニバン)といった、
自動車の世界における「本流の車種」が主流になるでしょう。
例えばクロスは車で言えば、ランドクルーザー80のようなものです。タイヤ直径が大きすぎる。
- 730 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 22:23:29.34 ID:BkVTHNu/.net
- (コルナゴ)私が自転車を供給しなければ、一体、誰が供給する???
さすがは神様だ。
メルクスの自転車を作って以来、プロ選手に供給して大きくなったコルナゴの名言でした。
これに倣うわけではありませんが、私が言わないと、他の誰も言わんから。
30年間、エクストリームなまでに頑固一徹、正統派自転車趣味を貫いてきた私が、日本社会を斬る!!!
●・・・日本国民の扇動されやすい、騙されやすい性格ですとか・・・
*正直、「今回の自転車ブームのように、第2次世界大戦に突入した」ちゃうかな・・・
●自転車文化を無視し続けてきた、各種産業界ですとかな。
●インチキ雑誌、インチキショップ、インチキ芸能人までな。
- 731 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 22:26:44.43 ID:9qhRNCDw.net
- バイク市場と一緒だろ
レーサーレプリカやネイキッドなどレース系軽快走行車はチェーン、スクーターなどはスピードよりも乗り心地やメンテナンス性重視のシティークルーザーはベルト、奇をてらった斬新車にはシャフトドライブ
自転車の場合、軽快車の欲しい層がミニベロに集まり、街乗りクルーザー用途は3万ママチャリで待ち合ってるのが現実
- 732 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 22:30:19.43 ID:tfk/wQ3C.net
- ブロ乗りは割と街乗り用途だけど安ママチャリじゃ許せない層だから割と需要あんじゃない?
内装10段とかないと俺は要らんけど
- 733 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 22:36:49.18 ID:rVJ6+Cqi.net
- 欧米の高級コミューターバイクはベルトドライブが普通にあるが
日本人(アジア人)の体格と住宅事情にあってないから
それらがそのまま小径車になればいいってだけだからな
BMCのアルペンチャレンジとか、キャノンデールのバッドボーイとか
しごく簡単な話なんですよ
あとは日本、台湾、中国、どこからでてくるかだね
俺は日本人だから日本から出してほしいと思ってるからこういう話をしてる
響かないとかいわれても感度が鈍いとしか言いようがない
- 734 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 22:43:29.76 ID:Yu7gWmlS.net
- オタクが何を言おうとも日本の自転車文化は使い捨て中華ママチャリが全てさ
- 735 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 22:45:53.22 ID:GILkN4ev.net
- >>714
思い描く理想があるならサポート範囲外でも技術と情熱で動くように仕上げると楽しいぞ
その泥臭さこそ趣味の自転車
上流階級な気になってる奴には一生知り得ない楽しみと幸せ
- 736 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 22:52:47.27 ID:UIRO40A9.net
- 文化もベルトマンセーもうざい
出てけカス
- 737 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 22:58:51.18 ID:sty+/94x.net
- >>691
急勾配チャレンジをする予定がないなら後ろの9速があれば十分。
- 738 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 23:29:51.94 ID:WxQcxCVv.net
- 小径車初心者なんですけどみなさん1時間でどれくらい走れます?
もちろん走るコースに寄るけど市街地で15kmぐらい?
- 739 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 23:29:53.00 ID:rVJ6+Cqi.net
- >>734
小規模ミニベロメーカーはそれなりにあるが
ぜんぶ的を外してるよね?
使い捨て自転車か、レース志向か両極端で
ほんとは一番分厚い金出す層への
商品がない
自転車の宣伝、露出といえば大半
競技用自転車と言ってもいいだろうが
実売は1パーセントもない
その次の利益の出るセクター
高級コミューター自転車の宣伝はない
商品がないんだから当たり前だね
- 740 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 23:46:49.11 ID:okhzjxmm.net
- >>738
「市街地」も定義は人に依るからなあ
- 741 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 00:02:09.07 ID:XaGvGu2O.net
- YouTubeとかでカリカリの高級レースバイクを女性使って結構宣伝してるけど
ぶっちゃけ女性にそんなもの売れるわけないじゃない?
男ですら全員にその自転車見せても実際に買うのは1パーセント以下なんだから
高級コミュ―タ―のほうがよっぽど売りやすい商材だろう
小径で乗りやすい、ベルトドライブで汚れないとかまさに女性ウケする要素だ
欧米の高級コミューターはXSサイズがないからさ
日本の女性お断りだし
市場はあるけど、まったく開拓してないわけよな
実にもったいない
小径、太目タイヤ、内装ギアベルトドライブという
既存の要素だけで済む話なのに
- 742 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 00:27:21.13 ID:f0MTqu8x.net
- >>741
新しい生活スタイルの提案とかでないと
ママちゃりや子供乗せみたいな生活必需品以外は女性に訴求しないんだよね
だから競技志向のロードバイク
輪行で旅なら超軽量やまともで超コンパクトなタイプの折り畳みが売りやすい
静かや汚れないなんて要素はあまり重要ではないし
欧州のハイブリッドバイクタイプに大金出すなら電動アシストを選択するのが大多数
- 743 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 00:57:42.71 ID:qfSQZRNZ.net
- ぼくのかんがえた…か
>市場はあるけど、まったく開拓してないわけ
商売になると踏んだらメーカーも出すよ
市場あるなら自分で参入開拓すれば先行者利益を手に出来るゾ頑張れ〜
>小径、太目タイヤ、内装ギアベルトドライブ
ソコに「電動アシスト」追加したら? いくつかはもうあるし
日本市場でコミューター用途は既に電アシに振れてるよ
今後高価格志向が進めば差別化の為に既存モデル(3速内装が多い)より変速段数も増やしてくるだろ
- 744 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 00:58:39.97 ID:L0gRwB1f.net
- そういう層はベルト云々より電動でしょ
免許なし肉労なし
山坂多い日本の国土事情じゃ普通の自転車はエレガントに乗れないからな
- 745 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 01:03:17.88 ID:qfSQZRNZ.net
- あと小径ベルト駆動内装変速折り畳み自転車がほしいなら軽めの11速もあるぞい
https://www.bikefriday.com/folding-bikes/product/bike-friday-pakit-compact-folding-bike
- 746 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 02:15:54.06 ID:XaGvGu2O.net
- >>743
クラウドファンディングで
たくさんあるミニベロビルダーのどっかが
やってもいいと思うよね
クラファンなら損しないじゃん?
あとは宣伝だね
音が静かってのをブランド価値につなげる
電動ならもうあるから
TERNとかライズ&ミューラーとか
おまこくチェーン使用だけど
平行輸入すれば済む
- 747 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 02:19:04.27 ID:XaGvGu2O.net
- >>745
タイヤが細いなあ
太さは2インチ近くは欲しい
日本の段差はその太タイヤを低圧にすれば
快適に走れる
駐輪所のレールの限界もそのぐらい
- 748 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 02:28:29.79 ID:XaGvGu2O.net
- そもそも売る商品が無いんだから
女性への訴求もなにもないわけよね
宣伝実績がゼロなわけだし
無いもの知らないものに良いも悪いも評価はない
先行者利益はいい言葉だね
そのチャンスは確実にある
なぜなら高級コミューター市場があることは欧米が証明してるわけだから
体格、住宅事情で同じものを日本(アジア)では売れないというだけの話
- 749 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 03:41:55.32 ID:gLTYiGrj.net
- >>570
ファブレス企画でDAHONの工場でのOEM生産だから
パクリとはちょっと違うんでは?
- 750 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 04:12:36.16 ID:gLTYiGrj.net
- >>743
ヤマハが原付市場を見切り付け捨てて
電動アシスト自転車というジャンル作ったのはそれだからね
免許、ヘルメット着用、子供載せなど
原付では無理とか敬遠する人達に売れるから
- 751 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 05:49:50.20 ID:9lcwBLB4.net
- >>750
電アシが売れる最大の理由は歩道走行可だと思うよ
車道にいなきゃいけない程度の走行性能持つモビリティでありつつ自転車という形をとることで歩道も車道もOKな都合のいい脱法製品にした
仮に電アシは歩道走行不可とか法改正したら一気に売れなくなるよ
- 752 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 07:19:46.80 ID:M0T3cWCY.net
- 女性に売れる自転車?
汗で化粧が崩れない自転車だよ
- 753 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 07:36:28.79 ID:z+/Q4Yvf.net
- なんか加齢臭漂うスレになっちゃったな
もっと現実を見た意見は出てこないのかな
- 754 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 07:38:21.07 ID:rK79uw1W.net
- >>745
パキットは軽さ命だから、重い内装はどうかと思う
- 755 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 07:38:35.30 ID:XaGvGu2O.net
- >>751
そうなる可能性はゼロだってわかんない?
子供載せた電動ママチャリと
10トンダンプが並走するように
法改正される可能性1パーセントでも
ありますか?
むしろ40キロで走るロードバイクが
例外扱いされてんだよ
世間ではね
- 756 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 07:42:41.62 ID:9ltlMPGF.net
- 3人NGしたらスッキリしたなw
- 757 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 07:43:43.85 ID:AvUm/gJ6.net
- ヒント
自演
- 758 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 07:51:37.89 ID:z+/Q4Yvf.net
- >>755
わしは歩道走行時の速度制限が導入されるのではと思ってる
最近のモビリティなんちゃらの歩道走行速度6km/hや、50年前の国会での警察庁答弁の自動車の歩道での想定速度5〜6km/h発言とか見ると、おそらく歩行者の速度に合わせてくるのでは
確かに狭いとこに速度差が大きいものが混在して通るのは危険だからな(ただし対面交通の問題はある)
ま、どう取り締まるのかはわからんが
- 759 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 07:54:59.48 ID:C8446hOo.net
- もうこの際だから電アシは歩道から追い出してしまえよ
傍若無人運転の歩道暴走電アシに法の裁きを
https://sukusuku.tokyo-np.co.jp/life/25666/
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/11233507/
- 760 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 07:55:42.30 ID:C8446hOo.net
- あと免許返納するまでヨボヨボになったジジイババアは電アシ乗るな!https://www.asahi.com/sp/articles/ASN6X3JY1N6WUOOB006.html?iref=sp_ss_date_article
- 761 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 07:55:45.26 ID:qfSQZRNZ.net
- >>754
ソレ思っちゃうけど、Green Gear Cycling に言った方が…w
てか、ニーズが有る=売れるからレギュラーのラインナップに有るんじゃない?
そういう意味では tern の S8i とか向こうは内装変速が根付いてるんだろうね
今は台湾企業傘下だけどスターメーとかも長いし
しかし、tern BYB が外装変速なのは重量面からかな?
- 762 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 08:04:38.75 ID:XaGvGu2O.net
- >>758
なるべく広く歩道とって
自転車走行帯塗りわけでやってるけど
街路樹生えてるしね
走れるわけがない
厳格には取り締まれないよ
インフラがめちゃくちゃだから
- 763 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 08:05:22.26 ID:Almtwc/Q.net
- >>1
> 前スレ
> 折り畳み&小径車総合スレ 170
> https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1616257857/
>
> 特定車種の話題は各専用スレへ
> 自転車以外の話題や、特定車種を不当に崇めたり貶したりすることは荒れる元です
> 荒らしや荒らしに構う人には触れず、NGにしましょう
> 仲良く使ってね!
>
> ※身体能力チェックと自転車文化はスルー
- 764 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 08:14:34.76 ID:XaGvGu2O.net
- お金もってる男性向けの裏原宿テイストの
クッソ高いカスタムパーツばっかり使う自転車屋さんはあるじゃない
速度求めるロードバイクと別系統の自転車店
サーリーとかその手の商品があるからできるわけだ
アジア向け高級コミューターバイクも
商品があればおなじようにできるよ
いまはそういう商品ないから
ある程度情熱かけて宣伝露出させないと始まらないとも思うけどね
サーリーだってそうでしょ
自転車文化とかNGとかアホぶっこいてるやついるけど
実際にあるんだからしょうがない
- 765 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 08:18:23.92 ID:XaGvGu2O.net
- 逆にだよ?
欧米メーカーが欧米本国ではベルトドライブ設定してるのに
日本で同じものだすときわざわざチェーンに置き換えてあるのは
なにかネガティブな方面の日本独自の自転車文化があるんじゃないの?
複数のメーカーがそうしてるの見ると
単にコストとか部品調達の問題とも思えない
- 766 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 08:22:25.58 ID:SHkEMyGS.net
- 今から御前崎灯台に向けて出発や
- 767 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 08:24:03.07 ID:XaGvGu2O.net
- スポーツの間違った定義で排除しようとし
自転車文化とかあるものまで否定して
なにがしたいんですか?
既存車種の品評と素人でもできるカスタムの品評だけですか?
ガキっぽいですね
大人の自転車文化とかいうのに反発してるのは
中身がガキだからですか?
まともな論理もなくでていけ〜とか
子供がダダこねてるのにそっくりですよね?
- 768 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 08:33:59.65 ID:2dm9MKn0.net
- ベルトドライブにしただけで大人(笑)の自転車文化(笑)
まあ荒らしなんだろうけど
- 769 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 08:42:30.47 ID:XaGvGu2O.net
- 速度を求める自転車以外はスポーツじゃないから出ていけとか
デタラメ言って謝りもしない人は中身ガキですよ
間違いなくね
- 770 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 08:45:15.95 ID:RritlReM.net
- >>766
今日も風強そうだけどがんばってなー
- 771 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 08:45:48.13 ID:n4/OlI1h.net
- 考えがアスペルガーの一歩手前だな
- 772 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 08:45:53.66 ID:zeZPxPLq.net
- いつもの人で確定だね
- 773 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 08:46:47.45 ID:qfSQZRNZ.net
- 匿名掲示板で連投してスレ住人に嫌がられることが >情熱かけて宣伝露出 てな輩
- 774 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 08:47:12.11 ID:XaGvGu2O.net
- コロナで自転車通勤が確実に増えてますよ?
みんな歩道を走ってますよね
通勤自転車がぜんぶ車道に出たら、通勤のバスが走れなくなる
バカでもわかりますよね?
要するに日本で車道走るロードバイクは10年経っても20年経っても
例外扱いの乗り物で、
邪魔になったら道路から真っ先に排除されるのは
ロードバイクですよ?
ロードバイクこそスポーツ、それ以外は認めないなんて狭量なこと言ってたら
オワコンですよ?
いくら宣伝しても、物理的な問題だからしょうがないでしょ?
- 775 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 08:47:25.11 ID:c/iWx6if.net
- 速くなければスポーツと言えないよ
当たり前だろ
- 776 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 08:50:30.18 ID:XaGvGu2O.net
- 健康の維持増進、精神の充足のための身体操作がスポーツ法であり
スポーツの語源は「気晴らし」なのだから
ポタリングもスポーツです
いつまで間違った定義を主張してるんですかねえ
中身ガキだからでしょ?
そのままですよ
- 777 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 08:53:59.18 ID:XaGvGu2O.net
- 定義からまちがえてる中身ガキはガツンと叱って黙らせないと
大人の議論が始まりませんからね
- 778 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 08:58:10.02 ID:GXWkidYw.net
- こいつも自転車文化さんなのか?
- 779 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 08:59:47.79 ID:qE+1HD9f.net
- 面倒臭いのに取り憑かれたな
- 780 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:00:15.81 ID:gmxQt6/9.net
- どうでもいいけどピチパン穿いてないとスポーツしてるとは言わせないよ?
- 781 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:02:55.99 ID:XaGvGu2O.net
- >>778
ベルトドライブ小径車が日本の文化とか
サーリー系みたいになればいいけど
まず商品がないのだから
なりようがないじゃない
- 782 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:05:39.48 ID:xgI2ZsEe.net
- ここ隔離スレだし他で暴れなければ万事OK
- 783 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:09:18.78 ID:kBDCBW/V.net
- チェーンメンテしなくてよくて吊るしの状態で満足な走行性能、そして手頃な値段
それならワンチャン
- 784 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:09:21.69 ID:XaGvGu2O.net
- 大人なら間違ったスポーツの定義で排除しようとしたことに謝罪して
1秒で自分の認識のほうを改めるでしょ?
間違っているのはあなたなんだから
できないのはまだ中身がガキだからです
NGだのなんだの自分の不手際から逃げて
傍からみればみっともないだけです
- 785 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:09:46.18 ID:5z7yFZ/A.net
- >>765
欧米は紳士のスポーツなのに対し、日本は変態の披露の場だからな。
ママチャリ用途にレーサーのセッティングをするような馬鹿が自転車屋のオーナーや店長をやってるんだから、文化以前の話だよ。
- 786 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:10:30.99 ID:QRM0wZgV.net
- NG登録でスッキリw
- 787 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:13:18.84 ID:nCvkRTkV.net
- なんでもかんでもロードを基準に考える馬鹿が多すぎるよね。
ロードなんつーモンは数ある自転車の車種の中でも公道における高速走行だけに特化した単能車種だろ。
ロードを真似たらその他の部分に皺寄せが来て使いにくい方向に行くのが分からんのかね?
- 788 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:14:47.49 ID:3uAyZQlA.net
- >>771
アスペルガー症候群とは何かを知らないのなら、黙っていてくれ
かつて流行した「DQN」に替わる、低知能者を罵倒する新しい用語を
知ったと勘違いした無知層が誤用を広めているため、
精神医学界や法曹界まで混乱が及んでしまっている
- 789 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:15:36.65 ID:ExS3W8i8.net
- 車載輪行もスポーツでいいですか
車からおろすことなく積んでるだけですが
- 790 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:15:49.21 ID:XaGvGu2O.net
- >>785
ともかく、日本は宣伝露出ではロードバイクが
大半なのに、実売は1パーセント以下
これはデータで事実ですし、
道路の物理的問題だからいかんとしがたい
この認識をベースに
これからの自転車ビジネスを考えると
一つの答えはベルトドライブ小径車
これになるわけですよ
ただの論理展開です
- 791 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:16:57.73 ID:nCvkRTkV.net
- >>790
そうはならんやろ。
- 792 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:18:09.73 ID:XaGvGu2O.net
- >>789
健康の維持増進に寄与してますか?
定義から見直しましょうよ
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:18:13.69 ID:5z7yFZ/A.net
- >>774
そもそも昔はロードレーサーが異端だったんだから、その頃に戻るのも良いかもな。
そもそも日本の自転車文化をおかしくしたのはプロ気取りのレーサー乗りなので、そろそろその世代が死に始める今となっては反動が来てもおかしくないかと。
- 794 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:18:37.65 ID:nCvkRTkV.net
- 道路環境を考えたら小径車は駄目なんだよ。
小径車が好きという人種の中にはタイヤの小さい見た目が好きというだけの者が多いと思う。
自転車音痴とはまさにこのこと。
- 795 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:20:21.17 ID:5z7yFZ/A.net
- >>776
精神的にあれだから、スポーツの定義も間違って覚えているんでしょ。
団塊の世代付近とその猿真似している氷河期・ゆとりの悪い所ですよ。
- 796 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:20:41.00 ID:XaGvGu2O.net
- >>791
最近のシェア自転車は小径車でしょ?
日本の交通事情、置き場所
トータルでそれが最適だからでしょ?
コストの関係で使い捨て小径車になってますが
個人で所有するならもっとお金かける層もいるって
当然の話ですよ
- 797 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:21:05.88 ID:nCvkRTkV.net
- >>793
それはおかしい。
ロードバイクブームはMTBブームの終焉と入れ替わるようにやってきた。
始まりは18〜16年くらい前かな。
当時20代だった若者は今40代だ。
死ぬには早すぎじゃないか?
- 798 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:23:01.72 ID:nCvkRTkV.net
- >>796
小径なんか歩道走行の機会が多い町中ではまったく話しにならないよ。
小径タイヤはものを乗り越えようとする力が小さいので危険。
小径車は2台所有しているが、街乗りに使おうとは微塵も思わない。
- 799 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:26:07.71 ID:nCvkRTkV.net
- シェアサイクルに小径車が多いのは様々な体格に対応しやすいから。ただそれだけ。
あとシェアサイクルの小径車は利用してみればわかるけど、我々スポーツサイクルを趣味としてやってる者から見たら空気圧がかなり低め。
乗り心地はいいけど進みが悪すぎて1kmも乗ればいいかなと。
普通の人はガタガタのノーメンテの自転車になれてるので何も感じないんだな。
- 800 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:26:32.03 ID:MY8FoQaU.net
- おまえら、日曜日の朝から5chとか…
走りいけよ、曇り気味でちょうどいい陽気だぞ。
荒サイ20km走ってきた
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:26:52.31 ID:XaGvGu2O.net
- >>798
タイヤが20×2インチぐらいの
太さになれば
圧を下げればかなり歩道段差問題は軽減される
小径車のタイヤはたいがい細すぎますね
リムブレーキの制約でしょう
ディスクブレーキの小径車も普通にある時代
タイヤは駐輪場のレールギリギリの太さまで
太いのを標準にすべき
それより細いのはそれこそオーナーの好みで
カスタムすればいい
ディスクブレーキなら可能でしょう
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:27:10.38 ID:5z7yFZ/A.net
- >>790
ママチャリ用途はそれが良いのかもな。
日本女性の体格を考えると、20型とか24型の方が現実的だから。
問題は、ジジババが店長の自転車屋は対応できない、若手が店長の店はレーサーかMTBしか認めない現状ではホームセンターを狙うしかないけど、ホームセンターは中共製一択だからなぁ。
- 803 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:27:45.00 ID:nCvkRTkV.net
- ママチャリの先祖はミニサイクルと呼ばれ大ブームだった小径車。
それが徐々に大径化していったのは何故か?ということ。
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:28:38.95 ID:5z7yFZ/A.net
- >>800
こっちは雨降りそうだぞ。
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:29:23.51 ID:XaGvGu2O.net
- >>802
商品がない、サービスする側の感覚がずれてる
欧米にはきちんとある
高級コミューターバイク市場が
日本にないのはネガティブ方向の文化でしょうねえ
まだ内部事情はわかりませんが
無い文化をそだてていくことも
時には必要でしょうね
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:29:38.02 ID:5z7yFZ/A.net
- >>803
1と3/8前提だとねぇ。
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:30:30.01 ID:XaGvGu2O.net
- >>803
リムブレーキ問題じゃないですか?
リムブレーキでタイヤを太くしようと思っても
できないでしょう
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:30:39.17 ID:nCvkRTkV.net
- 小径車への讃歌
http://www.raleigh.jp/column_mv.html
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:30:49.29 ID:nCvkRTkV.net
- RSWからミニサイクル
そして
ママチャリへの系譜
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:32:30.74 ID:5z7yFZ/A.net
- >>801
ママチャリ用途に繊細なディスクブレーキが向くかなぁ。
油圧で解決という馬鹿もいるけど、週に一回は倒す前提で考えると事故の元なんだよな。
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:32:38.10 ID:nCvkRTkV.net
- >>807
キャリパーブレーキでも42mmくらいまで行けるが?
カンチ/Vなら当然最も太く出来る。
MTBがリムブレーキだったのを知らんのかね?
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:34:09.23 ID:XaGvGu2O.net
- >>811
ブレーキの改造とか素人がやらないでしょう
ディスクブレーキなら
好きなタイヤをフォークの限界のなかで
選び放題で、素人でもできる範囲のことでしょう
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:35:06.99 ID:XaGvGu2O.net
- >>810
高級コミューターバイク市場ですが
ママチャリ的にも使えるでしょうが
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:35:20.32 ID:AhxzCan2.net
- 見苦しい自演だなぁ
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:35:37.41 ID:nCvkRTkV.net
- 改造ではなく普通に履けるけど?
この人、文化だ何だといってるけどいろいろと知らなさすぎ。
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:38:59.82 ID:nCvkRTkV.net
- キャリパーブレーキでここまで太いタイヤが履けるしな。
https://3.bp.blogspot.com/-bdXPlr2J7dY/WIEP2rklwVI/AAAAAAAAC24/fNL_P0Z_VCE9bGm2CVWVyN5naRA1FVv_gCLcB/s1600/8146_pescadero_rr_brake_tire1200.jpg
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:39:23.28 ID:2SSHgJ9j.net
- ずっと自転車板荒らしてるアホだからね
傾向としてロードスレで負けるとここに憂さ晴らしにくる
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:40:38.71 ID:5z7yFZ/A.net
- >>805
販売の主力がホームセンターだからねぇ。
売り場を見ると解るが、50年前の文化が主流なんだよな。
かといって、3〜50年前の文化の製品と人は面倒見ませんとやると叩かれまくるから…。
実際、こっちの自転車屋でやってる店があるんだが、自転車屋スレで化石レーサー乗りから叩かれまくってるわ。
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:41:07.26 ID:XaGvGu2O.net
- >>811
2.0はだいたい50でしょ?
DahonK3にはギリギリ2.0が入るそうだけど
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:42:34.67 ID:Gwz0lWzj.net
- このベルト文化野郎、ニワカだろw
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:43:55.20 ID:5z7yFZ/A.net
- >>816
今話しているのは2.0〜2.5位のタイヤの話だよ。
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:44:10.77 ID:Gwz0lWzj.net
- どこかでベルトドライブに内装変速の高級街乗りバイクという知恵をつけて荒らしに来たけど
それ以外なーんも知らんから尽くツッコミが入ってて草
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:45:01.50 ID:XaGvGu2O.net
- 自転車はコロナからだって言ってますけど
自演とかなんとかガキっぽい発想ですね
知らないことを聞くのは歓迎しますよ
大人なんで
いちいちマウント取ろうとしなくていいですから
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:46:13.39 ID:yPuiahRe.net
- しっちゃかめっちゃかwww
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:46:16.24 ID:XaGvGu2O.net
- >>822
まちがった定義とか
昔クイズとかでNG主張とかw
無駄なマウントとろうとしてる
みっともない中身ガキが散見されますね
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:47:50.78 ID:5z7yFZ/A.net
- >>820
自転車屋のもうけを考えなければ、ママチャリ用途は2.0でベルトドライブなんだよ。
その用途で1.5以上のミニベロが静かなブームになっているのは、1と3/8では細すぎると感じている人が多いから。
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:49:08.27 ID:XaGvGu2O.net
- >>818
高級コミューターバイクとしての
ベルトドライブ小径車を
ホームセンターで売るのはないでしょうね
ぜんぜん価格帯ちがいますから
ブティックかネット通販か
サポートが県に一つぐらい実店舗でできれば
ぐらいでしょうかね
現実的に市場規模を考えたら
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:49:11.87 ID:jkrm0Lwt.net
- ベルトドライブよかシャフトドライブのほうがスッキリ見えて、
耐久性も高そうに思うのだけど。
日本でベルトドライブが普及仕掛けたことあったと思うのだけど、
(昭和の終わりとか平成の頭の頃、曖昧な記憶)
結局根付かなかったよね、なんで?
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:49:25.81 ID:9WefnZYm.net
- アルベルトで我慢しろ
内装変速でベルトドライブの高級小径はストライダだ
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:51:31.27 ID:/Ttj1hm3.net
- しかし、小系ホイールはもともと円弧が小さい関係で接地面積が小さい、それが日本の道路を走るとどうなるか?
日本の道路のわきには多くの場合、摩擦係数の少ないセメントのフタがかぶっています。つまり、小系ではとても滑りやすく危険です。
しかもアスファルト部分とセメント部分のつなぎ目でハンドルをとられやすい。
しかも、大型トラックなどに煽られた時、歩道へ逃げようと思っても、「ものを乗り越える力の弱い小系車」は極めて危険です。
私のまわりだけでも、小系車で線路を横断中に滑って大転倒して骨折した人が3人。道路のわきで転倒して膝を陥没骨折した人が一人。
砂のあるところで転倒してビンデイング・ペダルをはずす時間が無く、真横に倒れ肩を骨折した人が一人。
また、走行中、高圧小系のタイヤはパンクすると、一瞬にしてタイヤがリムからはずれるので大転倒します。
ある自転車を啓蒙する団体の長が、100万円を越える高級小系車の前輪がパンクして大転倒しました。「どうすることも出来なかった」そうです。
それでいて、小系は全自転車に対するフレームの比率が大きく、軽量化が難しい。つまりコストが高くなる。
また、同じ100kmを走っても、タイヤの外周の円周が短い小系は、ハブが数万回よけいに回ります。つまり、ハブや回転部品の寿命が短い。
スポークは上へ行くと引っ張られ、下へ来ると圧縮されます。
これを小系は100kmごとに数万回余分にやられているので、スポーク寿命も短い。スポークの寿命と言うのは疲労強度が問われるので。
つまり大きいホイールのほうが回転部品の寿命が長い。また回転が緩やかなので、機械的な内部回転抵抗も少ない。
こうして見ると、小系に行くべきメリットは何一つ無いと言って良いと私は考えます。
以上の理由から、私は未来の自転車から「小系はリジェクト」しました。
また「極細の700Cのタイヤ」はレースなどの「特殊な場合の使用を想定したもの」と私には思え、その疲れる微振動をカーボンのフォーク
を使ってまで緩和するのは、一般には私はすすめられません。
私は未来の自転車というのは、もっと幅広い、パーソナル・トランスポテーションの道具であるべきだろうと思うのです。
byラーメンさん
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:51:31.52 ID:XaGvGu2O.net
- >>829
その中間が開いてるじゃないですか
20×2.0ぐらいの小径車
これが大きさ的にベストでしょ?
なぜベストが商品として欠品してるのか
謎なんですよねえ
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:52:36.21 ID:qfSQZRNZ.net
- ママチャリ用途の安い折り畳みにママチャリ用デュアルピボットキャリパーで50-406のビッグアップル使ってるけど
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:53:11.09 ID:5z7yFZ/A.net
- >>822
発想としては間違えてないけどな。
そもそも20kg以上ある電動自転車がママチャリの今後の主流となると考えたら、タイヤを太くしてメンテナンスをさぼっても良い構造が必須になるから。
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 09:59:35.74 ID:9WefnZYm.net
- >>831
高価格で重くて日本では売れないからですよ
諦めましょう
日本では電動自転車が普及したので一般の人にとってそれを避ける理由がない
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 10:01:40.72 ID:XaGvGu2O.net
- 書いてたら賛同者が現れてうれしいですね
日本にそこそこ小径車つくるフレームビルダーがいるみたいなんで
そこらに目をつけてクラウドファンディングで商品を出してもらえませんかね
ベルトドライブ小径車、20インチ太目タイヤ
いまは日本にも世界にもほとんどない商品
電動でちらほらでてきてるけど、スポーツwですから電動でないのが必要でしょう
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 10:03:28.10 ID:XaGvGu2O.net
- >>834
VergeS8iが15キロですよ?
折り畳み機構がなければ
もう少し軽くなるのでは
そしたらそこらの使い捨て自転車と
重さ変わりません
高いってのは金持ちはいますから
サーリー系の高級カスタム自転車
買う層がいるじゃないですか
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 10:07:39.09 ID:qfSQZRNZ.net
- >>826
ABCシステムがなぜあったのかにもつながるんだろうが、
絶滅寸前のロードレーサー用チューブラーと、700C(21〜23-622)と、26×1-3/8の周長が近似しているのは意味があると思うぞ
そのうえで、
最近406で1.5〜2.0前後の太さが一般用途に増えているのは、
子供載せ等積載考慮した低重心化や跨ぎやすさを考えたフレームワークからの小径化と電動アシストの一般化のコンボ、
小径化重量増に対応するためのエアボリューム確保目的でしょ
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 10:08:13.87 ID:5z7yFZ/A.net
- >>830
俺は47-507のミニベロを10年近く使ってるが、滑りやすいと感じたことはないな。
パンクも一回もしていないから、その想定はほとんど無意味だわ。
そもそも、あと数年で買い替えかなとも思ってるから、パンクもタイヤ交換もなしで次になりそうだ。
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 10:12:19.00 ID:XaGvGu2O.net
- はっきりいって存在してる市場をがら空きにしてて
非常にもったいないですね
大きな市場ではないですよ?
でも小規模メーカーが食えるぐらいは確実にある
部品も開発しなくても、すでにあるわけですしね
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 10:14:14.54 ID:9WefnZYm.net
- >>836
ちょいちょい発売されてるけど生き残るのがほとんどいないという事は需要がないのですよ
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 10:16:42.21 ID:qfSQZRNZ.net
- >>839
キミが造って売れば解決
ハイ終了
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 10:17:06.24 ID:XaGvGu2O.net
- まあ最悪、どこも作らないとしても
電動自転車としては似たようなサイズ感のベルトドライブ小径車が
欧米有名メーカーからすでにでているので
電池はずして走れば似たようなものにはなりますが
モーターユニットがデッドウェイトですからねえ
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 10:19:31.04 ID:5z7yFZ/A.net
- >>837
そういうこと。
ママチャリのユーザーの主流は女性だし、マンション住まいだと置き場の問題もあるから、電動ミニベロが主体になっていくと考えている。
そういう意味では、50-507の https://besv.jp/feature/start-besv-cf1/ は一つの解だと思う。
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 10:44:19.93 ID:Q98EaZhw.net
- おいベルト、誰もお前個人の妄想に興味ないから
自分でスレ立てて自演してろやカスか
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 10:48:04.04 ID:Q2qkqVX9.net
- 頭で自転車乗ってるんかい?
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 10:51:31.01 ID:Q98EaZhw.net
- NGにぶち込んでおいたわ
http://imgur.com/lTQ0zok.jpg
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 10:57:28.18 ID:z+/Q4Yvf.net
- >>830
ある自転車を啓蒙する団体の長が、100万円を越える高級小系車の前輪がパンクして大転倒しました。「どうすることも出来なかった」そうです。
それ、年取って反射神経が衰えていただけでは?
あと「小径」な。
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 10:58:22.51 ID:rQu4bJaB.net
- しょーけえ車で良い物を、というのは
「インスタントラーメン」で「一番美味い」とか、
「レトルトカレー」で「一番旨い」というのに似ている。
自転車という食文化の中で考えれば「しょーけえ車」ってのはかなり「不味い飯。」
不味い中で上を目指すのは無駄も甚だしい。
パスハンターにしておきなさい。
最適な車輪直径(66cm弱)、最適なギア比(38t-26t)、最適なタイヤ幅(30mm)、最適なハンドル幅、
最適なフレーム剛性、最適なパーツ強度、最適な車体重量、
全てが「完璧」に「日本人向け」です。
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 10:59:55.00 ID:z+/Q4Yvf.net
- パスハンターって何?
マンガ?
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 11:05:02.78 ID:9T6q0izJ.net
- >>849
ファンタジーだよ
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 11:07:40.66 ID:Almtwc/Q.net
- [\S\s]{200,}
↑これをNGの正規表現に入れれば200文字以上の書き込みをあぼんできる
あとこのスレだと「しょーけえ」もNGワードに入れておくといい
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 11:09:18.72 ID:rQu4bJaB.net
- ハイテクなだけの貧しい自転車・・・
お湯かけ自転車、インスタンスラーメン自転車、レトルト自転車だろう。
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 11:09:54.89 ID:qfSQZRNZ.net
- パスハン?
でそっから26HEフルリジッドMTBとかに話行くの??
そういうループもアリかしらんがココは
折り畳み&小径車総合スレ
なので他スレでやってね〜
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 11:10:25.59 ID:rQu4bJaB.net
- >>848
いつもTOEIのパスハンターを愛用しております。
いつかは買おうと考えていた神田のALPSが閉店してしまっていて寂しく思っております。
今の自転車はほんとうに安っぽくて嫌になりますよね。
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 11:12:02.05 ID:rQu4bJaB.net
- >>854
日本はスケールが小さいから、パスハンターや山岳サイクリング車(MTC)が理想ですね?
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 11:16:38.13 ID:rQu4bJaB.net
- >>853
単なるランドナーによるヒルクライムなども山岳サイクリングと呼ぶ場合もありますが・・・
基本的には「エクストリームな登山・山岳」と考えてください。)
この場合は「自転車は背負えるサイズ」であって、「車輪径は20インチ!」がベースというのがマニアの常識です。
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 11:22:07.62 ID:VWT1HND/.net
- 輪行した川越で自転車邪魔とした時点で終わっていた
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 11:30:29.79 ID:iIljE5VU.net
- 走ってきた
お茶の新芽が綺麗だったよ
http://uproda11.2ch-library.com/e/es000014500515874011250.jpeg
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 11:57:52.88 ID:9T6q0izJ.net
- >>858
きれいな写真
俺はどうしてもこういうきれいな写真が撮れないんだよね
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 12:07:17.28 ID:jJaPnfxx.net
- カラクルがマイナーチェンジ版出すらしいが、何度見てもあの形はそそられない…
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 12:36:18.86 ID:o32CiMny.net
- ポタリングは食う分のカロリー消費するために自転車乗ってる人が多いと思うんで、フィットネスに入ると思う。
ママチャリみたいに移動の足に使っていて、自転車に乗るのが目的にならないとスポーツの定義に当てはまらないだろうね。
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 12:37:54.72 ID:To8/A+DN.net
- どうでもいいから他所でやれクズ
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 12:44:16.71 ID:bsEGi6Mg.net
- ちょこちょこ飛行機飛ばして自演繰り返しても即NGするだけだぞ
>>861こいつとか
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 12:56:53.89 ID:jqJWgjYZ.net
- >>858
変わった形の自転車だな、と思って画面を拡大したらgiant mr4
と解読できた。
giantもかっこいいの出してるんだね。乗り心地はどうですか?
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 13:03:05.48 ID:HcfR/Z9V.net
- >>860
大きな前カゴ付きでスーパーの駐輪場周囲のママチャリと違和感なく馴染みますw
走って畳めてママチャリに擬態 面白い上に特売品を逃がしません
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 13:06:39.75 ID:TK9W727x.net
- >>829
Verge S8i < あの
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 13:18:30.38 ID:iIljE5VU.net
- >>864
軽快にスピードが乗るから気に入ってるよ
絶版になっちゃったから大事に乗っていこうかと
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 13:38:53.92 ID:jJaPnfxx.net
- >>865
赤だとなお良い
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 14:18:59.27 ID:XaGvGu2O.net
- 発達障害だな
NG連発してるやつ
こいつをほっとくのが一番です
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 14:20:12.06 ID:XaGvGu2O.net
- まあ議論の相手にならない人が
NGしようがどうでもいいんですけどねw
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 14:22:54.42 ID:XaGvGu2O.net
- スポーツの定義は競技だけじゃない
ジョギングだってトレッキングだってスポーツだし
おなじようにポタリングもスポーツ
完全論破されて、おまえはNGとか発狂してるんですから
発達障害ですよね
正常な人間ならごめんなさいでしょ
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 14:29:54.91 ID:z+/Q4Yvf.net
- >>871
たぶんだけど、お前も同類だと思われてる
おれはお前もまとめてNGしてる
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 14:30:25.85 ID:XaGvGu2O.net
- こういう中身子供の発達障害がのさばってると
大人の自転車文化育たないじゃないですか
みんなで𠮟りつけて黙らせないとね
マスクしないで暴れてる人みたいなもんだから
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 14:30:56.41 ID:XaGvGu2O.net
- >>872
NGしてるのに読んでレスしてるんですか?
お病気だと思います
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 14:36:11.72 ID:iAA3EAz2.net
- >>788
アスペルガーはアスペルガー、dqnとは違う
アスペルガーは正悪はキチンと付けたがる性質でグレーゾーンというのを理解出来ないが、
dqnはグレーゾーンで社会に迷惑を掛ける
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 14:37:54.71 ID:XaGvGu2O.net
- これでどっちがNGな人かは健康な人ならわかりますよね
大人の議論の場はみなさんで作りましょう
ノーマスクマンみたいな迷惑な人はみなさんでしかりましょう
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 14:43:16.12 ID:KA7NofzO.net
- よしよし隔離スレは今日も有効に機能しているな
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 14:46:15.80 ID:1qqjRjPx.net
- すぞ?
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 14:49:28.74 ID:XaGvGu2O.net
- まだ謝らないんですか?
NGとか言って読んでるじゃないですかw
謝るまでまともな大人と認めないですから
お願いしますよ
これからポタリング行きますからね
よく考えてください
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 14:49:48.60 ID:f0MTqu8x.net
- NGが38もって近年ない珍事
にわか雨の前に帰宅して大笑いしちゃったよ
走るときもマスクしてたら頬チークみたく日焼けした
今夜また極小径で25km移動して300km車移動の予定
次はロードで全行程走るかな
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 14:50:16.85 ID:+Nl/AW5H.net
- 今日は良くレスが飛ぶなあ…
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 14:52:30.79 ID:XaGvGu2O.net
- 必死にアピールしたところで
おたくたち発達障害だってわかっちゃうから無駄ですよw
無駄なNGアピールです
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 14:54:39.70 ID:XaGvGu2O.net
- ゆっくり走る小径車ならこの手の人も
重大事故起こさずに済むでしょうから
我々健常者がそういう文化土壌をはぐぐんでいくことが
大事でしょうね
この手の人にロードバイクとか走る狂気でしょう
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 14:55:53.01 ID:XaGvGu2O.net
- あ、凶器ですね
まあ似たようなもんかw
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 15:06:14.17 ID:avqCXAlb.net
- 今から初めてのチェーンクリーニングするんだけど洗浄した後、軽く拭いて完全に乾く前にオイル塗っていいの?
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 15:11:52.18 ID:9ltlMPGF.net
- 完全に乾かしてから注油して1時間ぐらい浸透させてから余分な油を拭き取る
水置換オイルなら乾く前から注油してもいいぞ
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 15:17:36.21 ID:f0MTqu8x.net
- >>885
ワコーズの水置換性ルブみたいなオイル以外はNGと思った方が良い
キッチンペーパーで押さえて水をペーパーへ吸わせるとかしてから
可能な限り放置して自然乾燥させる
エアーダスターみたいなもので強制的に水滴吹き飛ばせれば早いんだけどね
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 15:36:09.04 ID:63VQvMm1.net
- 小径車折りたたみ自転車が駄目な理由を極めて科学的に検証したスレがあった。
2 ツール・ド・名無しさん 2020/08/22(土) 02:29:09.67 ID:2des7SMK
目次
0.近所のポタリング!買い物・散歩・散策用 と言う意味では割と正しい使用方法
1.巨大ギアが必要
2.コグを小さくしても無駄(9t,10t,11t)
3.リアクロスで間が開く
4.内装ハブ使うとペダル重く、車体も重く、効率が悪い。
5.巨大ギアが邪魔!
6.遅いと心得よ!
7.飾り物!(マスコットやフィギュア・模型・ミニチュア的な存在)
8.段差に弱い!
9.元々小さいから折り畳むな!
10.一般人の参入は功罪両面あった!
11.マニア方面の進歩が停滞!(人材不足・完成車流れ多し)
12.オーダーミニベロは基本的に色々とやりつくしたマニア向け
13.マスコット系以外のミニベロは山岳・オフロード用途に活路
etc
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 15:38:23.29 ID:63VQvMm1.net
- 素晴らしい知見
8 ツール・ド・名無しさん 2020/08/22(土) 02:44:10.37 ID:2des7SMK
不正解はもちろん、「グッズプレス的」なビジュアルから入ったり、
オサレ、デザイン崩れ、漫画崩れ、ミニチュア(フィギュア)崩れ・・・愛玩動物というか・・・
10 ツール・ド・名無しさん 2020/08/22(土) 02:47:48.96 ID:2des7SMK
>>8に関しては、
まだ、可愛い!から入る女子の方が大分マシでしょうな。 単純に純粋な気持ちというか、
これに対して、20代以上のオッサン連中のミニベロは「眉をひそめたくなる側面」があるのです。
都会型の暮らしでそっちへ行ってしまう・・・ 教育が必要です。
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 15:39:53.99 ID:63VQvMm1.net
- 11 ツール・ド・名無しさん 2020/08/22(土) 02:48:31.70 ID:2des7SMK
これが正統派マニアの流れです。
自転車文化が好き(サイクリング車が好き)
↓
ミニベロが好き。
12 ツール・ド・名無しさん 2020/08/22(土) 02:49:57.71 ID:2des7SMK
ところが、>>8の方々はこうなのです。
「ミニベロのみ」好き。
↓
ツール等のピチパンは気持ち悪いとか、自転車文化そのものに興味が無かったり。
罵詈雑言。
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 15:41:04.49 ID:CXKpKsUb.net
- はいNG
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 15:42:17.02 ID:63VQvMm1.net
- 33 ツール・ド・名無しさん 2020/08/22(土) 03:28:30.32 ID:2des7SMK
4.内装ハブ使うとペダル重く、車体も重く、効率が悪い。
→ミニベロにありがちですね。前述の通り、フロントがムリなので、内装ハブで行う。
特に英国車はスターメーアーチャーがありますから、その文化でシマノの内装ハブ
なんかを使うわけですが・・・シティサイクルの内装も、皆さん嫌がってましたよね?
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 15:46:13.86 ID:63VQvMm1.net
- 37 ツール・ド・名無しさん 2020/08/22(土) 03:33:16.64 ID:2des7SMK
・内装ハブを使うと、効率が悪いので、遅いんですね。
・小径タイヤは転がり抵抗が低いので、競走やタイムトライアルで遅いんです。
↓
つまり、何をやっても遅いのが、ミニベロなんです。
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 15:48:51.57 ID:QB5hRGp3.net
- こんな天気の良い日に一日中スレに粘着して荒らすとか、本当にチャリ乗ってるのかも怪しいなw
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 15:51:47.53 ID:63VQvMm1.net
- 76 ツール・ド・名無しさん 2020/08/23(日) 14:27:21.91 ID:kSFcPotE
まとめ
○小径ミニベロ・ミニサイクルは、立ちこぎが苦手でふらつく
77 ツール・ド・名無しさん 2020/08/23(日) 14:27:35.43 ID:kSFcPotE
まとめ
○ふらつきの結果、ステアリング制動(ブレーキ)がかかる
78 ツール・ド・名無しさん 2020/08/23(日) 14:27:57.67 ID:kSFcPotE
まとめ
○ふらつきの結果、走行距離が増大する
↓
タイヤ軌跡が直線で無く、曲線となる。
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 15:52:42.28 ID:/ad793Fa.net
- レスがとびまくりんぐw
NGって便利w
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 15:54:27.41 ID:63VQvMm1.net
- 80 ツール・ド・名無しさん 2020/08/23(日) 14:29:09.81 ID:kSFcPotE
まとめ
○小径ミニベロ・ミニサイクルは、ホイールマスが小さく、慣性走行が苦手
↓
すぐにスピードが落ちるので、自転車上で休息をとりづらい。
(長距離のロードレースなどに向いていない。)
83 ツール・ド・名無しさん 2020/08/23(日) 14:30:32.45 ID:kSFcPotE
まとめ
○小径ミニベロ・ミニサイクルは、荒地と都市の段差が苦手で乗り越えづらい。
↓
道路制動・凹凸制動、つまり路面抵抗により、ブレーキが掛かる。
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 15:57:45.64 ID:63VQvMm1.net
- 86 ツール・ド・名無しさん 2020/08/23(日) 14:34:25.48 ID:kSFcPotE
まとめ
○ミニベロが遅いということは、世界記録保持者からもダメ出しを受けている。
○ミニベロが遅いということは、モールトン博士自ら認めている。
○ミニベロが失敗したコースはマイクバロウズのウインドチータ(大径ホイール)
により記録を更新している。
88 ツール・ド・名無しさん 2020/08/23(日) 14:37:56.94 ID:kSFcPotE
まとめ
○ミニベロが大径ホイールに勝つには、寝そべって空気抵抗を抑える必要がある。
○ミニベロが大径ホイールに勝つには、空力的付加物が必要だが、普通に「禁止」。
↓
リカンベント型バイクは公道走行上、少々危険があり、マニア向けなのはこの為。
89 ツール・ド・名無しさん 2020/08/23(日) 14:38:52.13 ID:kSFcPotE
まとめ
○ミニベロが空力を手に入れ(HPV)になっても、荒地と上り坂が超遅く、役に立たない。
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 16:18:04.81 ID:f0MTqu8x.net
- >>888
0.ハンドルにレジ袋提げてもフロントホイールに捲き込む心配ないし、車長が短く視覚的にも歩行者へのストレスが低い
1.スピードドライブで解決
2.同上
3.競技に使うわけじゃないから気にならないし、ロードも所有して良い
4.スピードドライブは気にならないからリヤ外装と組み合わせると良いよ
5.スピードドライブで解決
6.ゆっくり走りたい時には最適
7.実用車や高級ロードレーサーを飾り愛でる人たちもいるしね
8.車道は段差少ないよ〜歩道は徐行しようね
9.それは単なる主観の押し付け
10.身長や体重に体力や身体能力は個人差あるのは当たり前です
11.言いにくいけど年々低下傾向が顕著の学生の応用力とか関係ありそうです。興味あれば高専や理系大学の教授とかに話題振ってみましょう
12.そもそもオーダー自転車自体がマニア向け
13.KogaのBergmonchとか https://koga-bikes.jp/2011/bergmonch.html
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 16:25:41.75 ID:p8kaxHZ1.net
- >>885見たらこんな時間から洗車したくなってきたわ
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 16:27:34.35 ID:f0MTqu8x.net
- ロングコートやスカートでもホイール巻き込まないミニベロは便利という意見もあります
それにしても自転車に交規反則金科すなんて過激だな
原付の狙い撃ちが自転車にも及んだらたまらない
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 17:04:13.22 ID:nM8gT3Bt.net
- 逆に考えるんだ
しょっちゅう取り締まりしてるクルマであの民度なのだから自転車も取り締まらない限りオワコンだと
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 17:07:14.66 ID:jkrm0Lwt.net
- チェーン洗浄ってパーツクリーナーでやるほうが楽じゃない?
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 18:33:53.61 ID:XaGvGu2O.net
- やっぱりね
ゆっくり走っても楽しい大人の自転車文化をはぐくまないと
ダメだと確信しましたよ
車道走れとか自分都合のロードバイク主導じゃ
日本の自転車文化は広がらない
どうせこういう人たちは自分都合の勝手なルールつくって空気読まないから、
意固地に車道走って
車からクラクション鳴らされたり、怒鳴られたりして喧嘩してるんでしょう
私にやってるようにね
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 18:59:59.58 ID:qfSQZRNZ.net
- >>903
チェーン外してならペットボトル&パークリ楽だけどつけっぱだと色々面倒かなあ
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 19:01:21.55 ID:NdAgKU8M.net
- カプレオのリアハブのトップのスプロケット(9T)って、単品(補修部品?)でもう売ってないんですかね?
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 19:36:25.90 ID:p8kaxHZ1.net
- パーツクリーナーは脱脂しすぎるって聞くけどどうなんだろう
使ったことないや
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 19:46:39.14 ID:wBLR/ha7.net
- チェーンなんか写真撮るでもなきゃピカピカにする必要ねーよw
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 20:10:59.73 ID:r4mPexHj.net
- 普段定期的に軽く洗って必死に洗わなならん状態になってきたら迷わず交換
ケミカルや手法に拘るより金銭適にも労力的にも精神的にも良い
ついでに写真映りも良い
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 20:11:51.32 ID:6YnHIJi0.net
- >>906
Y1Z70900L でググれ
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 20:57:44.86 ID:NdAgKU8M.net
- >>910
ありがとうごあいます!
注文します。
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 21:45:36.18 ID:ikvVdOc4.net
- 昔は回転ブラシの入った容器の中に洗浄液を入れてシャカシャカやるやつで
チェーンの掃除をしてたけど、今は布で汚れた油をよくふき取ってから注油するだけ
でも問題は全くないしチェーンの寿命が短くなったりとかもないな
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 21:58:45.44 ID:g61Gm8Ks.net
- 今はもう月1で拭いてチェーン用スプレー吹くだけ
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 22:00:37.25 ID:95UvR7pX.net
- でもシャカシャカ回す奴って結構快感じゃね?
みるみる汚れが落ちるから主婦の喜びに目覚めちゃう
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 22:09:14.06 ID:hp/xBNuS.net
- ガラガラ+ディグリーザーはパークリ卒業した初心者が一度は通る道
汚汁が飛び散るから使うのを止める
次にミッシングリンク導入してペットボトル灯油シェイクをやる
廃油処理がめんどくさくなって止める
そして普通に5-56系の浸透潤滑スプレー吹いてウエスでゴシゴシになる
普通にきれいになるからこれで十分ということにする
本差しのチェーンルブも普通のオイル
これを2度差しして潤滑スプレーを追い出す感覚
コマの中に残っててもオイル同士だからチェーンルブとの相性も良い
つまり専用のワックス系ルブみたいなめんどくさいのは使わなくなる
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 22:49:48.06 ID:XaGvGu2O.net
- ベルトドライブにすればそんなあれこれと無縁なんですよ
チェーン清掃が好きな人いますか?
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 22:52:09.64 ID:XaGvGu2O.net
- シティコミューターはベルトドライブでなければウソ
そういう当たり前の常識を布教して
錆び錆びチェーンでがしゃがしゃとうるさい
使い捨て自転車の貧乏くさい日本の自転車文化を駆逐するときですね
路上喫煙を淘汰した勢いでやらないといけません
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 22:58:07.26 ID:XaGvGu2O.net
- news.yahoo.co.jp/articles/641b9a2f79bf27f6ae374bd56c0c8d99a34f288d
今日もロードバイクのオッサンが死亡
どんだけ死亡率高いんだよ
でも当たり前でしょう
日本の道路では自転車は歩道を走るしかないんです
安全のためにね
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 23:00:55.26 ID:XaGvGu2O.net
- ロードバイクという極端で高価な自転車を売らんがための
宣伝、露出、空気に騙されてはいけません
日本の公道をロードバイクで走るというのは
例外で見逃されてるだけの危険行為なのです
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 23:02:31.94 ID:XaGvGu2O.net
- 太いタイヤのベルトドライブ小径車でまったりとポタリング
これが健全で発展性のある日本の自転車文化であるべき
まっとうな大人の自転車文化です
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 23:08:28.39 ID:g61Gm8Ks.net
- なにこのキチガイわろた
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 23:15:10.09 ID:XaGvGu2O.net
- 論破してみてくさいよ
ロードバイクの死亡率の高さ、もうごまかしようがないんじゃないですか?
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 23:17:32.75 ID:iIljE5VU.net
- スレチ
他でやれ
はい論破
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 23:19:00.64 ID:XaGvGu2O.net
- 人間はねえ、時速40キロオーバーで生身でなにかにぶちあたる衝撃に耐えるように
できていませんよ?
20キロなら自分がその速度で走れるので耐えられる
こういう自然の摂理なんですよ
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 23:21:11.43 ID:XaGvGu2O.net
- ある程度の重さでタイヤの太い小径車なら
時速40キロとか出そうと思ってもまあ出せないじゃないですか
ようするに車バイクでいうところのリミッターだね
これがないと人間は欲望のままに何キロでも出してしまうわけです
40キロでなにかに当たったら下手すれば死ぬということが
理性でわかっててもね
もうロードバイクは法規制が秒読みなんですよ
正しい方向に先に動いたほうがいいでしょう?
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 23:23:09.96 ID:XaGvGu2O.net
- 無責任な人間は説明責任、論理から逃げますね
自分が欲望のままにやっていると自覚があるんですよ
こういう人のいうことを聞いてたら動物ですよ?
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 23:48:16.76 ID:qfSQZRNZ.net
- >>915
それCKM-001でやってるわ
別用途で4L缶買いしているのでオイラーに入れてチェーン回しながら掛け
たぶん極圧剤の残渣みたいなゲルに近いオイルダマが出るがまあ気にしない
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 23:50:01.18 ID:XaGvGu2O.net
- まさにいま日本に使い捨て自転車でもロードバイクでもない
太目タイヤのベルトドライブ小径車という大人の自転車文化が必要なのです
どこが手を付けるのが早いか、先行者利益です
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 00:14:31.45 ID:zWMO9khc.net
- 情熱は買うけどまるで響かんなぁ
いつも一人ぼっちだろ?その情熱が惜しいねぇ
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 00:18:31.04 ID:cOJ5oS2O.net
- 僕の情熱は今や…
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 00:21:43.60 ID:T52rVB1I.net
- >>928
キミが造って売ればイイ
ハイ解決
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 00:56:34.90 ID:G+cS21dJ.net
- 口角泡を飛ばすオタクが必死になるほど一般人はドン引きですよ
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 01:45:11.95 ID:+VHWWW6h.net
- >>931
私の論理にぜんぜん反論できないじゃないですか
つまり時間の問題でそっちに流れるわけです
既存の日本の中小自転車メーカー
少なからずあると思いますが
会社畳むのですかね
かならず全体がそっちに流れるからこその
先行者利益なわけです
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 01:48:58.78 ID:+VHWWW6h.net
- ロードバイクのほうはほぼ間違いない予測ですが
使い捨て自転車もわかりませんよ
だいたい製造が中国じゃないですか
ここのバカみたいな安い自転車を日本にもってくることが
国レベルの規制かかる可能性はまったくゼロじゃない
その場合どうしますか?
ロードバイク一択ですか?
ありえませんね
出口は私が提示したところにあるんです
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 02:14:14.10 ID:HQ58vv4b.net
- https://youtu.be/tMJSO06r1og
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 02:19:55.56 ID:+VHWWW6h.net
- カリカリの競技用ロードバイクを女性タレント使って
女性にまで売ろうとするより
高級コミューターバイクを売るほうが
同じ宣伝量ならよっぽど楽で儲かるし、
社会の都合にも合うという
簡単なお話です
わからないほうがヤバイですよw
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 02:22:41.06 ID:+VHWWW6h.net
- 私、ここ二日しかまだ話してませんが
ちらほら理解されている方もおられるわけですし
楽なプレゼンです
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 06:39:48.76 ID:U1n/49N1.net
- チェーン洗浄は機能目的じゃない
雑念を捨てて無心にひとコマひとコマを洗う行為自体が楽しいのだ
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 07:30:58.56 ID:T52rVB1I.net
- >>938
アンタァ、チャンクリストだねw
オイラは乗る方が楽しいわぁ
リンクがはっきりと見えて、それがディレイラーをスムーズに通過してちゃんとシフトしてるなら十分
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 11:04:43.81 ID:7lZqeaxx.net
- ルノーのライト9(超不人気車)に4年乗ってる。
フレームとハンドル、ホイール以外は替えてるけど。
k3出た時はコレだ!って思ったけど、身長181cmあるとk3だとサドル目いっぱい上げてもBB位置が高くて、
膝が曲がって漕ぎにくかった。
BBの位置だけはどうにもならん。
ってことで、魔改造したライト9がサイズ的にも重さ的にも、乗り心地的にも唯一無二になっとる。
車体とパーツで9万くらいしてるが…。
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 11:05:59.10 ID:yetDNZV2.net
- >>936
競技に参加してみたい
新しい自分を発見したい的な
とにかく目新しい体験ができますよ〜って
わくわくするイメージあたえるものでないと
必需品以外には財布固いのが女性なのですよ
とりあえずリアル女性との交流をお持ちになることから初めてみては?
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 11:07:25.16 ID:5e/9GeoD.net
- いなくなったか?
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 11:42:16.54 ID:k4G+ABlz.net
- >>940
不人気か?日本における販売台数ではトップクラスだろ
ここのミニベロマイスターDAHON脳な人々には低評価だけど
自分にピッタリ合った自転車に出会えた奇跡を誇れ
ジャストフィットは嫁探しより実は難儀する
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 12:09:10.82 ID:/odwdU1b.net
- KHSのP20RCのフレームちょっと重すぎんか!?
ダイエットしまくったがペダル抜きで7.3kgが限界
あとF-20とフレーム重量差がそんなに無かったのは意外だ…
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 12:22:01.73 ID:RlnvRH5R.net
- 元が10s超で105ついた奴じゃ軽量化するっつっても限界あるような?
フォークとシートポストをカーボンにするとか?むしろ良く7s台まで減量できたね。としか。
DAHONスレに書いたけど、なんかVITESSE相当のフレームが12k位で売られてたから中華パーツてんこ盛りで偽VITESSE
を作ろうかと思ってる。フレーム重量が2.2sだそうなので、そこそこ軽いのが作れるんじゃないかと思う。
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 12:37:04.74 ID:jCiL1kSX.net
- >>941
言ってもいいことと言ってはいけないことがあるってわからない?
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 12:38:36.04 ID:aXJugh2u.net
- チェーンクリーニングのご指導有難う御座いました
無事に完了しました(一晩乾かしてオイル注入)
そこでアッ!と気付いたことがあるのですが水を使った洗車する時スピードセンサーとかケイデンスセンサーどうしてます?都度はずすべきなのかしら
もう水ブッかけちゃったから手遅れなんですが
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 12:53:15.90 ID:zWoEuETx.net
- >>945
P-20RCてはじめからカーボンフォークじゃなかったけか?
あのハンドルまわりだとフォークコラムは金属製でないと厳しそうだし、チェーンステイたわませる前提の設計だからBB ハンガー周辺とかシートステイとシートチューブの接続箇所まわりとか結構ガッチリ造ってそうなイメージ有るわ
同じスケルトンジオメトリで一般的なダイヤモンドフレームのバージョンがあれば多少軽く造れるかも?
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 13:12:07.11 ID:ZU+ECnx7.net
- >>947
基本自転車は水ぶっかけて洗ったりしないものだよ
やるのはマウンテンバイクで泥レースでもやった後ぐらいなもん
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 13:18:33.47 ID:03m7r5KA.net
- >>941
リアルの女性は「お兄ちゃん」とか「先輩」って呼んでくれて、
語尾には「〜なんだからねっ」って付けてくれますか
?
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 13:25:34.48 ID:+VHWWW6h.net
- >>941
いや、使い捨て自転車に乗ってるの
恥ずかしいって方向に持っていけますよ
電通方式あるじゃないですか
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 13:27:53.24 ID:+VHWWW6h.net
- 路上喫煙恥ずかしいとか
iPhoneもってないの恥ずかしいとか
いろいろ世間の実例あるじゃないですか
iPhone高いですよねえ
女性は完全に持ってかれてますよね
別にandroidスマホじゃ体験できないことないですよ?
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 13:29:58.24 ID:+VHWWW6h.net
- 実際私なんかいい女性がチェーンの錆びたダサい使い捨て自転車乗ってる見ると
イライラするんですよ
これは宣伝一押しで行けますよ
路上喫煙駆逐レベルでやれます
政府の規制プラス電通方式の宣伝ですね
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 13:31:38.23 ID:+VHWWW6h.net
- 業界あげてやってみたらどうですかね?
使い捨て自転車なんて売ってても全然おもしろくないでしょ
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 13:32:51.56 ID:+VHWWW6h.net
- 使い捨てはエコじゃないとか、耐久性とか
大義名分で規制掛けちゃえばいいんですよ
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 13:40:58.38 ID:yetDNZV2.net
- >>950
コンカフェへ行ってキャストにお願いすれば普通に対応するでしょう
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 13:51:55.02 ID:PpHbUa0F.net
- >>944
P-20RCのアルミコラムのカーボンフォークで430gらしいから、逆算するとフレームだけで2500g前後あると思う
ちなみに軽量化のパーツ教えて欲しいな
俺も参考にしたい
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 13:52:45.16 ID:yetDNZV2.net
- >>951
使い捨て自転車って何ですか?
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 14:05:34.71 ID:+VHWWW6h.net
- https://besv.jp/products/psa1/
のんさんが宣伝してるこれ電動自転車ですけど、
いい女性は最低このレベルの自転車に乗ってもらわないとねえ
電動だから20万もしますけど、
同じデザインで電動でなければiPhoneと同じ値段になりますよ
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 14:07:09.08 ID:+VHWWW6h.net
- >>958
ホームセンターで3万円しないようなの
並んでるじゃないですか
女性あんなダッサイの平気で乗ってますよね
おかんが乗ってるから安心してるんじゃないですか
昭和の感覚で止まってますよね
ぶっちゃけダサいですよ?
恥ずかしいですよ?
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 14:13:12.01 ID:+VHWWW6h.net
- 化粧も服も昭和のままとかないじゃないですか?
なんで自転車は昭和のままでいいと思うんですねえ
回りがそんなもんだからって話でしょ
じゃあ回りから攻めていけばいいんですよw
電通方式でね
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 14:13:28.13 ID:TE07Jmma.net
- 賛同者ゼロは説得力皆無と同義 理屈はどーでもいい
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 14:15:32.63 ID:+VHWWW6h.net
- ガキ大人の意見は聞いてませんけどね
その人は私に対してごめんなさいから
大人の会話になりますんで
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 14:18:07.61 ID:yetDNZV2.net
- >>960
シティサイクルは生活必需品として利用されてると思います
食事に質を求める程度の贅沢はしても
あなたが提唱する自転車買うなら電アシを選びますよ
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 14:20:45.25 ID:+VHWWW6h.net
- >>964
でも使い捨てでしょ?
大き目の団地で
その手の自転車の放置回収の多さときたら
すごいですよ
毎年やってますから、大半2年乗ってないわけですよ
つか買ったはいいがあまりに品質がアレなんで
乗らなくなってる感じでもありますかね
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 14:23:29.07 ID:+VHWWW6h.net
- で、その手の使い捨て自転車は国の規制はいったら
ぜんぜん価格の違う電動自転車買うんですか?
回りから大義名分で攻められたら従うんでしょ?
女性ってそうじゃないですか
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 14:25:26.53 ID:yetDNZV2.net
- もっとも愛用のシティサイクルで充分と思っている女性に
自転車を買い換えさせること自体が至難ですけどね
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 14:26:35.48 ID:+VHWWW6h.net
- ぜんぜん難しくないですよ
大義名分で規制かければいいだけなんで
反対するほうがバツが悪い状態じゃないですか
自転車使い捨ててるなんてw
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 14:28:24.19 ID:+VHWWW6h.net
- 本来、スティールの自転車なら5年以上持つはずですからね
それ2年やそこらで捨ててるんですから、エコじゃない
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 14:32:38.59 ID:yetDNZV2.net
- >>966
法など大義名分で攻めないと
人は必要以上の贅沢はしないのだと
あなたも分かってるではないですか
法を変えたいなら政治家にでもなりなさいな
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 14:36:16.37 ID:+VHWWW6h.net
- >>970
法を変えるのは政治家じゃないですよ
社会人1年生ぐらいですか?
日本の法を決めるのは業界と
官僚の気分ですw
で、使い捨て自転車売るのつまらんでしょ?
そしてエコでもないという
今時分いい機会じゃないですか
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 14:40:14.40 ID:+VHWWW6h.net
- それに外圧という日本の官僚が一番弱いところから
温暖化ガス削減圧力かかってますからね
エコでないものを駆逐するにはいい機会でしょう
使い捨て自転車は筆頭候補になるよね
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 14:43:08.86 ID:+VHWWW6h.net
- そんなガッチリした法律じゃなくていいんですよ
耐久性のハードルちょっと上げるだけとかね
そんなんでいい
あとは「使い捨て自転車乗ってる女ダサい」って
メディアで言いまくれば
ほかの事例とおなじで成功です
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 14:50:16.27 ID:+VHWWW6h.net
- 具体的にどこがダメになるから乗らなくなって放置するかって
たいがいギア、チェーン、ブレーキ、タイやあたりでしょう
ここらの耐候性に規制いれたらいい
そしたらすぐ錆びるチェーンなんて一発で駆逐できる
どうせ大半が屋外保管なんだから錆びるギア、チェーンはアウトで一発
めでたくベルトドライブ自転車の時代になりますね
外装ギアじゃなきゃダメだとかいってるロードバイクは屋内保管してるじゃないですか
この人達に合わせる理由もないですし
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 14:50:18.36 ID:34Zn90eu.net
- 肝心のメディアとやらはどうやって動かすのかね?w
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 14:54:55.09 ID:+VHWWW6h.net
- >>975
有名人、芸能人に言わせればいいだけですよ
「使い捨てする自転車のってる女ってダサい」って
何人かに言わせるだけでいいですよ
マツコとかw
電通方式ですよ
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 14:57:33.70 ID:+VHWWW6h.net
- でもそのまえにそうやって空気を動かしても
代替になる高級コミューターバイクとか商品なければ
宣伝してもしょうがないでしょう?
使い捨て自転車無しになったら価格帯のぜんぜん違う電動自転車買うって
ないですからね
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 14:59:08.50 ID:34Zn90eu.net
- それ誰が言わせるのかね?当然自分でやるんだろ?幾ら掛かるのか計算した?
その宣伝費を自転車何台売ったら回収できるの?現実見てる?
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 15:01:46.78 ID:yetDNZV2.net
- >>971
なに中二みたいなこと言ってるのですか
もっともこんなところですから当然か
突然自宅学習になった学年も多いみたいですし
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 15:03:29.21 ID:+VHWWW6h.net
- >>978
まともな自転車に買い替えは
市場の半分ぐらいでしょ?
ちなみにロードバイクは1パーセントいかないんで
でも宣伝だとロードバイクが大半ですよね
自転車業界の宣伝の歪んでますよね
使い捨て自転車の宣伝なんて
金掛けてやってられないですよね
それが変わるんですから
電通が食いついてきますよw
リストラされてる最中なんで
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 15:04:15.72 ID:+VHWWW6h.net
- >>979
現実ですよ?
日本の法律は外圧と官僚課長級が決めてます
事実でーす
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 15:13:35.93 ID:+VHWWW6h.net
- どうせ私の言ってる個々の流れはそうなってしかるべきなのだから
だったらタイミングあわせて、事前準備して、世間を誘導して
業界全体で利益だせばいいってそういうことですから
儲けたいのかそうでないのか、感度の問題ですよね
で、市場の大半という膨大な数量を中国に改善指導するよりさきに
国内で少数売れる高級コミューターバイクから出発すればいいわけです
そこがすっぽり商品から抜けてるんで
なんならBESVのPSから電動ユニット取っ払ったの
訴えられない程度にコピーして売ってみたらどうですか
これ盗まれるほど人気の自転車でしょう?
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 15:13:48.80 ID:34Zn90eu.net
- 電通に誰が宣伝費払うのよ?スポンサーいなけりゃ動くわけないのに
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 15:16:41.06 ID:+VHWWW6h.net
- >>983
リストラされてる電通のオッサンと
有名人数人のコネクションでいいなら
そこまでの大金要らないでしょ
電通のオッサンは個人事業者になるらしいんで
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 15:18:53.63 ID:1WodiSeD.net
- 本人が会社起こして売り出せばいいんじゃね
それかGICに就職でもしたらいいんじゃね
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 15:20:04.76 ID:+VHWWW6h.net
- >>985
私は文化を作りたいのであって
利益要らないですから
好きに社内企画でパクってもらっていいですよ
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 15:22:28.93 ID:34Zn90eu.net
- 大金掛からんならこんなとこで荒ししてないで自分でやれば
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 15:23:50.32 ID:x1SfXi68.net
- こんなスレを荒らすしか脳のないチキンに何言っても無駄さ
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 15:26:08.89 ID:+VHWWW6h.net
- >>987
ゴールデンにCM打つのは無理でも
番組内やツイッターで発言してもらうのは
大金でなくテクニックの問題でしょ?
それは電通のオッサンにまかせればいいじゃない
実際幾らでやってくれるかはいま個人事業主になってる
最中だからわかりません
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 15:37:04.17 ID:pnP6Th8c.net
- K3だけの富士ヒルやらないかな
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 15:38:40.54 ID:34Zn90eu.net
- じゃあテレビで宣伝したら教えてくれ頑張れよ
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 15:39:58.46 ID:1WodiSeD.net
- >>990
せめてミニベロ枠にしないと数集まらんだろ
ベルト文化と同じ位むずくね?
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 15:48:52.85 ID:gAYOOPzX.net
- よし
消えたか
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 15:59:52.11 ID:BLyR/+Lk.net
- ワイの鹿番長号は最高やで
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 16:21:08.83 ID:qhu3VtON.net
- 鹿番はダホンのフレーム
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 16:57:34.42 ID:/odwdU1b.net
- >>957
フォークは延長コラムなし、パッケージングしないので中華カーボン製に差し替え
サドルもシートポストもブルホーンバーとステムも中華カーボン製
BBクランクチェーリングは中華チタンアルミ製
シフターとディレイラーも中華
タイヤ&チューブはパナ/パナ
ホイールはkinlin nbr/bitex/チタンスポークの手組み、XDRボディ
スプロケはe13の12s
ブレーキキャリパーはKCNCのCB3
RTiのフレームを買えばあと多分800gくらい軽量化出来そうなんだが、うーん30万は予算が足りないなあ
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 17:18:31.09 ID:OWP18LP4.net
- なんか変なのわいてるね。春なんだね
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 17:35:17.28 ID:gAYOOPzX.net
- うんこっこwぶりぶりうんこっこwぶりぶりうんこっこwぶりぶりうんこっこwぶりぶりうんこっこw
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 17:35:27.85 ID:gAYOOPzX.net
- うんこっこw
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 17:35:39.00 ID:gAYOOPzX.net
- うこんんっっうぇえ
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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