折り畳み＆小径車総合スレ 171

1 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/07(水) 13:59:39.25 ID:zsPW/fMl.net

前スレ
折り畳み＆小径車総合スレ 170
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1616257857/

特定車種の話題は各専用スレへ
自転車以外の話題や、特定車種を不当に崇めたり貶したりすることは荒れる元です
荒らしや荒らしに構う人には触れず、NGにしましょう
仲良く使ってね！

※身体能力チェックと自転車文化はスルー

792 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 09:18:09.73 ID:XaGvGu2O.net

>>789
健康の維持増進に寄与してますか？
定義から見直しましょうよ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 09:18:13.69 ID:5z7yFZ/A.net

>>774
そもそも昔はロードレーサーが異端だったんだから、その頃に戻るのも良いかもな。
そもそも日本の自転車文化をおかしくしたのはプロ気取りのレーサー乗りなので、そろそろその世代が死に始める今となっては反動が来てもおかしくないかと。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 09:18:37.65 ID:nCvkRTkV.net

道路環境を考えたら小径車は駄目なんだよ。
小径車が好きという人種の中にはタイヤの小さい見た目が好きというだけの者が多いと思う。
自転車音痴とはまさにこのこと。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 09:20:21.17 ID:5z7yFZ/A.net

>>776
精神的にあれだから、スポーツの定義も間違って覚えているんでしょ。
団塊の世代付近とその猿真似している氷河期・ゆとりの悪い所ですよ。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 09:20:41.00 ID:XaGvGu2O.net

>>791
最近のシェア自転車は小径車でしょ？
日本の交通事情、置き場所
トータルでそれが最適だからでしょ？
コストの関係で使い捨て小径車になってますが
個人で所有するならもっとお金かける層もいるって
当然の話ですよ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 09:21:05.88 ID:nCvkRTkV.net

>>793
それはおかしい。
ロードバイクブームはMTBブームの終焉と入れ替わるようにやってきた。
始まりは18〜16年くらい前かな。
当時20代だった若者は今40代だ。
死ぬには早すぎじゃないか？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 09:23:01.72 ID:nCvkRTkV.net

>>796
小径なんか歩道走行の機会が多い町中ではまったく話しにならないよ。
小径タイヤはものを乗り越えようとする力が小さいので危険。
小径車は2台所有しているが、街乗りに使おうとは微塵も思わない。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 09:26:07.71 ID:nCvkRTkV.net

シェアサイクルに小径車が多いのは様々な体格に対応しやすいから。ただそれだけ。
あとシェアサイクルの小径車は利用してみればわかるけど、我々スポーツサイクルを趣味としてやってる者から見たら空気圧がかなり低め。
乗り心地はいいけど進みが悪すぎて1kmも乗ればいいかなと。
普通の人はガタガタのノーメンテの自転車になれてるので何も感じないんだな。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 09:26:32.03 ID:MY8FoQaU.net

おまえら、日曜日の朝から5chとか…
走りいけよ、曇り気味でちょうどいい陽気だぞ。
荒サイ20km走ってきた

801 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 09:26:52.31 ID:XaGvGu2O.net

>>798
タイヤが２０×２インチぐらいの
太さになれば
圧を下げればかなり歩道段差問題は軽減される
小径車のタイヤはたいがい細すぎますね
リムブレーキの制約でしょう
ディスクブレーキの小径車も普通にある時代
タイヤは駐輪場のレールギリギリの太さまで
太いのを標準にすべき
それより細いのはそれこそオーナーの好みで
カスタムすればいい
ディスクブレーキなら可能でしょう

802 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 09:27:10.38 ID:5z7yFZ/A.net

>>790
ママチャリ用途はそれが良いのかもな。
日本女性の体格を考えると、20型とか24型の方が現実的だから。
問題は、ジジババが店長の自転車屋は対応できない、若手が店長の店はレーサーかMTBしか認めない現状ではホームセンターを狙うしかないけど、ホームセンターは中共製一択だからなぁ。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 09:27:45.00 ID:nCvkRTkV.net

ママチャリの先祖はミニサイクルと呼ばれ大ブームだった小径車。
それが徐々に大径化していったのは何故か？ということ。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 09:28:38.95 ID:5z7yFZ/A.net

>>800
こっちは雨降りそうだぞ。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 09:29:23.51 ID:XaGvGu2O.net

>>802
商品がない、サービスする側の感覚がずれてる
欧米にはきちんとある
高級コミューターバイク市場が
日本にないのはネガティブ方向の文化でしょうねえ
まだ内部事情はわかりませんが
無い文化をそだてていくことも
時には必要でしょうね

806 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 09:29:38.02 ID:5z7yFZ/A.net

>>803
1と3/8前提だとねぇ。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 09:30:30.01 ID:XaGvGu2O.net

>>803
リムブレーキ問題じゃないですか？
リムブレーキでタイヤを太くしようと思っても
できないでしょう

808 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 09:30:39.17 ID:nCvkRTkV.net

小径車への讃歌

http://www.raleigh.jp/column_mv.html

809 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 09:30:49.29 ID:nCvkRTkV.net

RSWからミニサイクル
そして
ママチャリへの系譜

810 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 09:32:30.74 ID:5z7yFZ/A.net

>>801
ママチャリ用途に繊細なディスクブレーキが向くかなぁ。
油圧で解決という馬鹿もいるけど、週に一回は倒す前提で考えると事故の元なんだよな。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 09:32:38.10 ID:nCvkRTkV.net

>>807
キャリパーブレーキでも42mmくらいまで行けるが？
カンチ/Vなら当然最も太く出来る。
MTBがリムブレーキだったのを知らんのかね？

812 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 09:34:09.23 ID:XaGvGu2O.net

>>811
ブレーキの改造とか素人がやらないでしょう
ディスクブレーキなら
好きなタイヤをフォークの限界のなかで
選び放題で、素人でもできる範囲のことでしょう

813 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 09:35:06.99 ID:XaGvGu2O.net

>>810
高級コミューターバイク市場ですが
ママチャリ的にも使えるでしょうが

814 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 09:35:20.32 ID:AhxzCan2.net

見苦しい自演だなぁ

815 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 09:35:37.41 ID:nCvkRTkV.net

改造ではなく普通に履けるけど？
この人、文化だ何だといってるけどいろいろと知らなさすぎ。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 09:38:59.82 ID:nCvkRTkV.net

キャリパーブレーキでここまで太いタイヤが履けるしな。
https://3.bp.blogspot.com/-bdXPlr2J7dY/WIEP2rklwVI/AAAAAAAAC24/fNL_P0Z_VCE9bGm2CVWVyN5naRA1FVv_gCLcB/s1600/8146_pescadero_rr_brake_tire1200.jpg

817 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 09:39:23.28 ID:2SSHgJ9j.net

ずっと自転車板荒らしてるアホだからね
傾向としてロードスレで負けるとここに憂さ晴らしにくる

818 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 09:40:38.71 ID:5z7yFZ/A.net

>>805
販売の主力がホームセンターだからねぇ。
売り場を見ると解るが、50年前の文化が主流なんだよな。
かといって、3〜50年前の文化の製品と人は面倒見ませんとやると叩かれまくるから…。
実際、こっちの自転車屋でやってる店があるんだが、自転車屋スレで化石レーサー乗りから叩かれまくってるわ。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 09:41:07.26 ID:XaGvGu2O.net

>>811
2.0はだいたい５０でしょ？
DahonK3にはギリギリ2.0が入るそうだけど

820 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 09:42:34.67 ID:Gwz0lWzj.net

このベルト文化野郎、ニワカだろw

821 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 09:43:55.20 ID:5z7yFZ/A.net

>>816
今話しているのは2.0〜2.5位のタイヤの話だよ。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 09:44:10.77 ID:Gwz0lWzj.net

どこかでベルトドライブに内装変速の高級街乗りバイクという知恵をつけて荒らしに来たけど
それ以外なーんも知らんから尽くツッコミが入ってて草

823 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 09:45:01.50 ID:XaGvGu2O.net

自転車はコロナからだって言ってますけど
自演とかなんとかガキっぽい発想ですね
知らないことを聞くのは歓迎しますよ
大人なんで
いちいちマウント取ろうとしなくていいですから

824 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 09:46:13.39 ID:yPuiahRe.net

しっちゃかめっちゃかwww

825 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 09:46:16.24 ID:XaGvGu2O.net

>>822
まちがった定義とか
昔クイズとかでNG主張とかｗ
無駄なマウントとろうとしてる
みっともない中身ガキが散見されますね

826 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 09:47:50.78 ID:5z7yFZ/A.net

>>820
自転車屋のもうけを考えなければ、ママチャリ用途は2.0でベルトドライブなんだよ。
その用途で1.5以上のミニベロが静かなブームになっているのは、1と3/8では細すぎると感じている人が多いから。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 09:49:08.27 ID:XaGvGu2O.net

>>818
高級コミューターバイクとしての
ベルトドライブ小径車を
ホームセンターで売るのはないでしょうね
ぜんぜん価格帯ちがいますから
ブティックかネット通販か
サポートが県に一つぐらい実店舗でできれば
ぐらいでしょうかね
現実的に市場規模を考えたら

828 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 09:49:11.87 ID:jkrm0Lwt.net

ベルトドライブよかシャフトドライブのほうがスッキリ見えて、
耐久性も高そうに思うのだけど。
日本でベルトドライブが普及仕掛けたことあったと思うのだけど、
（昭和の終わりとか平成の頭の頃、曖昧な記憶）
結局根付かなかったよね、なんで？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 09:49:25.81 ID:9WefnZYm.net

アルベルトで我慢しろ
内装変速でベルトドライブの高級小径はストライダだ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 09:51:31.27 ID:/Ttj1hm3.net

しかし、小系ホイールはもともと円弧が小さい関係で接地面積が小さい、それが日本の道路を走るとどうなるか？
日本の道路のわきには多くの場合、摩擦係数の少ないセメントのフタがかぶっています。つまり、小系ではとても滑りやすく危険です。
しかもアスファルト部分とセメント部分のつなぎ目でハンドルをとられやすい。
しかも、大型トラックなどに煽られた時、歩道へ逃げようと思っても、「ものを乗り越える力の弱い小系車」は極めて危険です。

私のまわりだけでも、小系車で線路を横断中に滑って大転倒して骨折した人が３人。道路のわきで転倒して膝を陥没骨折した人が一人。
砂のあるところで転倒してビンデイング・ペダルをはずす時間が無く、真横に倒れ肩を骨折した人が一人。
また、走行中、高圧小系のタイヤはパンクすると、一瞬にしてタイヤがリムからはずれるので大転倒します。
ある自転車を啓蒙する団体の長が、１００万円を越える高級小系車の前輪がパンクして大転倒しました。「どうすることも出来なかった」そうです。

それでいて、小系は全自転車に対するフレームの比率が大きく、軽量化が難しい。つまりコストが高くなる。
また、同じ１００ｋｍを走っても、タイヤの外周の円周が短い小系は、ハブが数万回よけいに回ります。つまり、ハブや回転部品の寿命が短い。
スポークは上へ行くと引っ張られ、下へ来ると圧縮されます。
これを小系は１００ｋｍごとに数万回余分にやられているので、スポーク寿命も短い。スポークの寿命と言うのは疲労強度が問われるので。
つまり大きいホイールのほうが回転部品の寿命が長い。また回転が緩やかなので、機械的な内部回転抵抗も少ない。
こうして見ると、小系に行くべきメリットは何一つ無いと言って良いと私は考えます。

以上の理由から、私は未来の自転車から「小系はリジェクト」しました。
また「極細の７００Cのタイヤ」はレースなどの「特殊な場合の使用を想定したもの」と私には思え、その疲れる微振動をカーボンのフォーク
を使ってまで緩和するのは、一般には私はすすめられません。
私は未来の自転車というのは、もっと幅広い、パーソナル・トランスポテーションの道具であるべきだろうと思うのです。

byラーメンさん

831 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 09:51:31.52 ID:XaGvGu2O.net

>>829
その中間が開いてるじゃないですか
２０×２．０ぐらいの小径車
これが大きさ的にベストでしょ？
なぜベストが商品として欠品してるのか
謎なんですよねえ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 09:52:36.21 ID:qfSQZRNZ.net

ママチャリ用途の安い折り畳みにママチャリ用デュアルピボットキャリパーで50-406のビッグアップル使ってるけど

833 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 09:53:11.09 ID:5z7yFZ/A.net

>>822
発想としては間違えてないけどな。
そもそも20kg以上ある電動自転車がママチャリの今後の主流となると考えたら、タイヤを太くしてメンテナンスをさぼっても良い構造が必須になるから。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 09:59:35.74 ID:9WefnZYm.net

>>831
高価格で重くて日本では売れないからですよ
諦めましょう
日本では電動自転車が普及したので一般の人にとってそれを避ける理由がない

835 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 10:01:40.72 ID:XaGvGu2O.net

書いてたら賛同者が現れてうれしいですね
日本にそこそこ小径車つくるフレームビルダーがいるみたいなんで
そこらに目をつけてクラウドファンディングで商品を出してもらえませんかね
ベルトドライブ小径車、２０インチ太目タイヤ
いまは日本にも世界にもほとんどない商品
電動でちらほらでてきてるけど、スポーツｗですから電動でないのが必要でしょう

836 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 10:03:28.10 ID:XaGvGu2O.net

>>834
VergeS8iが１５キロですよ？
折り畳み機構がなければ
もう少し軽くなるのでは
そしたらそこらの使い捨て自転車と
重さ変わりません
高いってのは金持ちはいますから
サーリー系の高級カスタム自転車
買う層がいるじゃないですか

837 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 10:07:39.09 ID:qfSQZRNZ.net

>>826
ABCシステムがなぜあったのかにもつながるんだろうが、
絶滅寸前のロードレーサー用チューブラーと、700C(21〜23-622)と、26×1-3/8の周長が近似しているのは意味があると思うぞ
そのうえで、
最近406で1.5〜2.0前後の太さが一般用途に増えているのは、
子供載せ等積載考慮した低重心化や跨ぎやすさを考えたフレームワークからの小径化と電動アシストの一般化のコンボ、
小径化重量増に対応するためのエアボリューム確保目的でしょ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 10:08:13.87 ID:5z7yFZ/A.net

>>830
俺は47-507のミニベロを10年近く使ってるが、滑りやすいと感じたことはないな。
パンクも一回もしていないから、その想定はほとんど無意味だわ。
そもそも、あと数年で買い替えかなとも思ってるから、パンクもタイヤ交換もなしで次になりそうだ。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 10:12:19.00 ID:XaGvGu2O.net

はっきりいって存在してる市場をがら空きにしてて
非常にもったいないですね
大きな市場ではないですよ？
でも小規模メーカーが食えるぐらいは確実にある
部品も開発しなくても、すでにあるわけですしね

840 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 10:14:14.54 ID:9WefnZYm.net

>>836
ちょいちょい発売されてるけど生き残るのがほとんどいないという事は需要がないのですよ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 10:16:42.21 ID:qfSQZRNZ.net

>>839
キミが造って売れば解決
ハイ終了

842 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 10:17:06.24 ID:XaGvGu2O.net

まあ最悪、どこも作らないとしても
電動自転車としては似たようなサイズ感のベルトドライブ小径車が
欧米有名メーカーからすでにでているので
電池はずして走れば似たようなものにはなりますが
モーターユニットがデッドウェイトですからねえ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 10:19:31.04 ID:5z7yFZ/A.net

>>837
そういうこと。
ママチャリのユーザーの主流は女性だし、マンション住まいだと置き場の問題もあるから、電動ミニベロが主体になっていくと考えている。
そういう意味では、50-507の https://besv.jp/feature/start-besv-cf1/ は一つの解だと思う。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 10:44:19.93 ID:Q98EaZhw.net

おいベルト、誰もお前個人の妄想に興味ないから
自分でスレ立てて自演してろやカスか

845 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 10:48:04.04 ID:Q2qkqVX9.net

頭で自転車乗ってるんかい？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 10:51:31.01 ID:Q98EaZhw.net

NGにぶち込んでおいたわ
http://imgur.com/lTQ0zok.jpg

847 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 10:57:28.18 ID:z+/Q4Yvf.net

>>830
ある自転車を啓蒙する団体の長が、１００万円を越える高級小系車の前輪がパンクして大転倒しました。「どうすることも出来なかった」そうです。

それ、年取って反射神経が衰えていただけでは？
あと「小径」な。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 10:58:22.51 ID:rQu4bJaB.net

しょーけえ車で良い物を、というのは

「インスタントラーメン」で「一番美味い」とか、
「レトルトカレー」で「一番旨い」というのに似ている。

自転車という食文化の中で考えれば「しょーけえ車」ってのはかなり「不味い飯。」

不味い中で上を目指すのは無駄も甚だしい。

パスハンターにしておきなさい。

最適な車輪直径(66cm弱)、最適なギア比(38t-26t)、最適なタイヤ幅(30mm)、最適なハンドル幅、

最適なフレーム剛性、最適なパーツ強度、最適な車体重量、

全てが「完璧」に「日本人向け」です。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 10:59:55.00 ID:z+/Q4Yvf.net

パスハンターって何？
マンガ？

850 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 11:05:02.78 ID:9T6q0izJ.net

>>849
ファンタジーだよ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 11:07:40.66 ID:Almtwc/Q.net

[\S\s]{200,}
↑これをNGの正規表現に入れれば200文字以上の書き込みをあぼんできる
あとこのスレだと「しょーけえ」もNGワードに入れておくといい

852 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 11:09:18.72 ID:rQu4bJaB.net

ハイテクなだけの貧しい自転車・・・

お湯かけ自転車、インスタンスラーメン自転車、レトルト自転車だろう。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 11:09:54.89 ID:qfSQZRNZ.net

パスハン？
でそっから26HEフルリジッドMTBとかに話行くの？？
そういうループもアリかしらんがココは　
　折り畳み＆小径車総合スレ
なので他スレでやってね〜

854 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 11:10:25.59 ID:rQu4bJaB.net

>>848
いつもＴＯＥＩのパスハンターを愛用しております。
いつかは買おうと考えていた神田のＡＬＰＳが閉店してしまっていて寂しく思っております。

今の自転車はほんとうに安っぽくて嫌になりますよね。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 11:12:02.05 ID:rQu4bJaB.net

>>854
日本はスケールが小さいから、パスハンターや山岳サイクリング車（ＭＴＣ）が理想ですね？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 11:16:38.13 ID:rQu4bJaB.net

>>853
単なるランドナーによるヒルクライムなども山岳サイクリングと呼ぶ場合もありますが・・・
基本的には「エクストリームな登山・山岳」と考えてください。）

この場合は「自転車は背負えるサイズ」であって、「車輪径は２０インチ！」がベースというのがマニアの常識です。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 11:22:07.62 ID:VWT1HND/.net

輪行した川越で自転車邪魔とした時点で終わっていた

858 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 11:30:29.79 ID:iIljE5VU.net

走ってきた
お茶の新芽が綺麗だったよ
http://uproda11.2ch-library.com/e/es000014500515874011250.jpeg

859 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 11:57:52.88 ID:9T6q0izJ.net

>>858
きれいな写真
俺はどうしてもこういうきれいな写真が撮れないんだよね

860 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 12:07:17.28 ID:jJaPnfxx.net

カラクルがマイナーチェンジ版出すらしいが、何度見てもあの形はそそられない…

861 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 12:36:18.86 ID:o32CiMny.net

ポタリングは食う分のカロリー消費するために自転車乗ってる人が多いと思うんで、フィットネスに入ると思う。

ママチャリみたいに移動の足に使っていて、自転車に乗るのが目的にならないとスポーツの定義に当てはまらないだろうね。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 12:37:54.72 ID:To8/A+DN.net

どうでもいいから他所でやれクズ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 12:44:16.71 ID:bsEGi6Mg.net

ちょこちょこ飛行機飛ばして自演繰り返しても即NGするだけだぞ
>>861こいつとか

864 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 12:56:53.89 ID:jqJWgjYZ.net

>>858
変わった形の自転車だな、と思って画面を拡大したらgiant mr4
と解読できた。
giantもかっこいいの出してるんだね。乗り心地はどうですか？

865 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 13:03:05.48 ID:HcfR/Z9V.net

>>860
大きな前カゴ付きでスーパーの駐輪場周囲のママチャリと違和感なく馴染みますw
走って畳めてママチャリに擬態　面白い上に特売品を逃がしません

866 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 13:06:39.75 ID:TK9W727x.net

>>829
Verge S8i < あの

867 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 13:18:30.38 ID:iIljE5VU.net

>>864
軽快にスピードが乗るから気に入ってるよ
絶版になっちゃったから大事に乗っていこうかと

868 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 13:38:53.92 ID:jJaPnfxx.net

>>865
赤だとなお良い

869 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 14:18:59.27 ID:XaGvGu2O.net

発達障害だな
NG連発してるやつ
こいつをほっとくのが一番です

870 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 14:20:12.06 ID:XaGvGu2O.net

まあ議論の相手にならない人が
NGしようがどうでもいいんですけどねｗ

871 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 14:22:54.42 ID:XaGvGu2O.net

スポーツの定義は競技だけじゃない
ジョギングだってトレッキングだってスポーツだし
おなじようにポタリングもスポーツ
完全論破されて、おまえはNGとか発狂してるんですから
発達障害ですよね
正常な人間ならごめんなさいでしょ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 14:29:54.91 ID:z+/Q4Yvf.net

>>871
たぶんだけど、お前も同類だと思われてる
おれはお前もまとめてNGしてる

873 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 14:30:25.85 ID:XaGvGu2O.net

こういう中身子供の発達障害がのさばってると
大人の自転車文化育たないじゃないですか
みんなで&#134047;りつけて黙らせないとね
マスクしないで暴れてる人みたいなもんだから

874 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 14:30:56.41 ID:XaGvGu2O.net

>>872
NGしてるのに読んでレスしてるんですか？
お病気だと思います

875 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 14:36:11.72 ID:iAA3EAz2.net

>>788
アスペルガーはアスペルガー、dqnとは違う
アスペルガーは正悪はキチンと付けたがる性質でグレーゾーンというのを理解出来ないが、
dqnはグレーゾーンで社会に迷惑を掛ける

876 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 14:37:54.71 ID:XaGvGu2O.net

これでどっちがNGな人かは健康な人ならわかりますよね
大人の議論の場はみなさんで作りましょう
ノーマスクマンみたいな迷惑な人はみなさんでしかりましょう

877 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 14:43:16.12 ID:KA7NofzO.net

よしよし隔離スレは今日も有効に機能しているな

878 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 14:46:15.80 ID:1qqjRjPx.net

すぞ？

879 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 14:49:28.74 ID:XaGvGu2O.net

まだ謝らないんですか？
NGとか言って読んでるじゃないですかｗ
謝るまでまともな大人と認めないですから
お願いしますよ
これからポタリング行きますからね
よく考えてください

880 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 14:49:48.60 ID:f0MTqu8x.net

NGが38もって近年ない珍事
にわか雨の前に帰宅して大笑いしちゃったよ
走るときもマスクしてたら頬チークみたく日焼けした
今夜また極小径で25km移動して300km車移動の予定
次はロードで全行程走るかな

881 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 14:50:16.85 ID:+Nl/AW5H.net

今日は良くレスが飛ぶなあ…

882 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 14:52:30.79 ID:XaGvGu2O.net

必死にアピールしたところで
おたくたち発達障害だってわかっちゃうから無駄ですよｗ
無駄なＮＧアピールです

883 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 14:54:39.70 ID:XaGvGu2O.net

ゆっくり走る小径車ならこの手の人も
重大事故起こさずに済むでしょうから
我々健常者がそういう文化土壌をはぐぐんでいくことが
大事でしょうね
この手の人にロードバイクとか走る狂気でしょう

884 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 14:55:53.01 ID:XaGvGu2O.net

あ、凶器ですね
まあ似たようなもんかｗ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 15:06:14.17 ID:avqCXAlb.net

今から初めてのチェーンクリーニングするんだけど洗浄した後、軽く拭いて完全に乾く前にオイル塗っていいの？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 15:11:52.18 ID:9ltlMPGF.net

完全に乾かしてから注油して1時間ぐらい浸透させてから余分な油を拭き取る
水置換オイルなら乾く前から注油してもいいぞ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 15:17:36.21 ID:f0MTqu8x.net

>>885
ワコーズの水置換性ルブみたいなオイル以外はNGと思った方が良い
キッチンペーパーで押さえて水をペーパーへ吸わせるとかしてから
可能な限り放置して自然乾燥させる
エアーダスターみたいなもので強制的に水滴吹き飛ばせれば早いんだけどね

888 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 15:36:09.04 ID:63VQvMm1.net

小径車折りたたみ自転車が駄目な理由を極めて科学的に検証したスレがあった。

2 ツール・ド・名無しさん 2020/08/22(土) 02:29:09.67 ID:2des7SMK
目次
0.近所のポタリング！買い物・散歩・散策用 と言う意味では割と正しい使用方法
1.巨大ギアが必要
2.コグを小さくしても無駄(9t,10t,11t)
3.リアクロスで間が開く
4.内装ハブ使うとペダル重く、車体も重く、効率が悪い。
5.巨大ギアが邪魔！
6.遅いと心得よ！
7.飾り物！(マスコットやフィギュア・模型・ミニチュア的な存在）
8.段差に弱い！
9.元々小さいから折り畳むな！
10.一般人の参入は功罪両面あった！
11.マニア方面の進歩が停滞！（人材不足・完成車流れ多し）
12.オーダーミニベロは基本的に色々とやりつくしたマニア向け
13.マスコット系以外のミニベロは山岳・オフロード用途に活路
etc

889 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 15:38:23.29 ID:63VQvMm1.net

素晴らしい知見

8 ツール・ド・名無しさん 2020/08/22(土) 02:44:10.37 ID:2des7SMK
不正解はもちろん、「グッズプレス的」なビジュアルから入ったり、
オサレ、デザイン崩れ、漫画崩れ、ミニチュア（フィギュア）崩れ・・・愛玩動物というか・・・

10 ツール・ド・名無しさん 2020/08/22(土) 02:47:48.96 ID:2des7SMK
>>8に関しては、
まだ、可愛い！から入る女子の方が大分マシでしょうな。　単純に純粋な気持ちというか、

これに対して、20代以上のオッサン連中のミニベロは「眉をひそめたくなる側面」があるのです。
都会型の暮らしでそっちへ行ってしまう・・・　教育が必要です。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 15:39:53.99 ID:63VQvMm1.net

11 ツール・ド・名無しさん 2020/08/22(土) 02:48:31.70 ID:2des7SMK
これが正統派マニアの流れです。

自転車文化が好き（サイクリング車が好き）
↓
ミニベロが好き。

12 ツール・ド・名無しさん 2020/08/22(土) 02:49:57.71 ID:2des7SMK
ところが、>>8の方々はこうなのです。

「ミニベロのみ」好き。
↓
ツール等のピチパンは気持ち悪いとか、自転車文化そのものに興味が無かったり。
罵詈雑言。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/25(日) 15:41:04.49 ID:CXKpKsUb.net

はいNG