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ロードバイクのホイール227
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/11(日) 23:58:16.25 ID:pDH4R8u4.net
- 前スレ
ロードバイクのホイール226
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ロードバイクのホイール225
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ロードバイクのホイール213
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- 377 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 11:39:40.32 ID:OfUOVpjV.net
- 予算10万でカーボンディスクホイール買うとしたら選択肢ないですかね?
- 378 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 11:42:04.45 ID:DHHI67nN.net
- 現状のリムで一番速いのってwinspace?
- 379 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 11:42:14.35 ID:NHxLPwck.net
- >>377
用途知らんけどガイツーでZIPP 303Sは買える
- 380 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 12:02:25.03 ID:V7mezHE+.net
- 多少荒っぽく扱っても支障ない奴隷パーツとしてアルミレーゼロは重宝してる
でもカーボンレーゼロとの差は価格以上に歴然なのでアルミの方はレーゼロの名を返上した方がいいと思う
- 381 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 12:08:26.25 ID:lbwEZiab.net
- レスありがとうございます
アルミホイール買うつもりでしたけど、我慢してカーボン狙ってみます。 完成車のホイールのままなんで、今よりも早く山登れるようなりたい
- 382 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 12:08:43.21 ID:NHxLPwck.net
- リムホイールならともかく今はディスクモデルのホイールが色々変革し過ぎでよーわからんわ
リム内径、フックレス、CLオンリーorチューブレスorチューブラー
今は機材更新の時期じゃない気がする
特にフックレスはタイヤ相性もあるし空気圧も気になる
やっとカンパがWTO ULTRA出してボントレガーも出したからまた他社が色々続きそうな気がする
- 383 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 12:11:37.92 ID:bcsXV3Aj.net
- ディスク用のレーゼロカーボンはSPEED30とでも改名すればいいと思う
- 384 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 12:14:42.24 ID:MRiT6Hi8.net
- あとはシマノかロヴァールが続くかどうか
カンパとボントレガーだけじゃ流れを決定的にはできんよ
- 385 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 12:30:22.62 ID:DsbWim9z.net
- >>383
レーゼロカーボンは正しくレーゼロのカーボンリムモデルだよ
リム以外ZONDAなシャマルカーボンとは違う
- 386 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 12:49:34.34 ID:CW3Uj+RJ.net
- 昔の15cリムに18c20cのタイヤで走ってた頃に戻りたい…
キシリプロSLもったいなくてあまり走れて無い。結局RS500で走る…w
市場から23cタイヤ消えるまでには使い切りたいが
- 387 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 12:51:44.75 ID:V7mezHE+.net
- レー3だレーゼロだ、いや硬いアルミフレームにはあえてレー5だ、みたいな話は全て市場がリムブレーキに支配されてた過去の遺物
アルミモデルの性能ならレーゼロだろうがシャマルだろうが価格が3割程度のアタキーで十分事足りる
- 388 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 14:32:10.30 ID:NWtNac1C.net
- アタッカーじゃなくて?
- 389 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 15:02:46.25 ID:wfpY3L33.net
- 1時間がかりでgp5000TL履かせたけど次回からはもう無理だ
タイヤレバー1本ダメにしたしカーボンホイールの側面に噛んじゃってミリミリ音させたし体力的にも精神的にも消耗した
もはやツールボックス携帯せずにシーラントでダメなら諦めてタクシーって気分だわ
- 390 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 15:17:08.86 ID:WRwOTvUw.net
- GP5000ならクリンチャーでいいのにって気分にしかならない
revoloopやaerothanといったポリウレタンチューブがすごく良くなったので性能のためにラテックスを使わなくて良くなったし
- 391 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 15:38:11.40 ID:FsCBet4T.net
- Tubolito軽くていいんだが乗り心地はやっぱりラテックスが好きなのでビットリアラテックス一択
- 392 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 15:40:15.72 ID:H8k4T+lf.net
- >>388
アタッキーであってる
- 393 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 15:51:45.25 ID:YOJR58d1.net
- プライムホイールはどれもハブが残念すぎるように感じる
まあそれであの価格なんだろうけど
今アタキーはTL一式セットでしか売ってないのな
そのハブ周り改造して遊びたいからホイールだけ欲しいのに
- 394 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 16:02:20.10 ID:LWilMN0B.net
- zipp303fcチューブレス購入して、先程100キロほど乗ってきたど、低圧(4bar以下)だから硬さは全く感じなく、以前試走で履いたシャマルの方が剛性高く感じて楽しかった。
でも、軽くて漕ぎ出しスムーズ且つクイックに操作できて良いかな。
剛性高いホイールを求めている人向けではないかなと思う。
感想として、履いたときの感動は少ないけど、良いホイールかな。
- 395 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 18:06:04.03 ID:8mT78lnh.net
- >>350
壊れない?2年4万キロぐらいでラチェットかスポーク折れるから高いホイールで練習はちょっと・・・
- 396 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 19:12:19.83 ID:ykUsSgDS.net
- >>395
確かzippとかボントレガーのホイール生涯補償あるぞ
使用による損傷も見てくれるはず
- 397 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 19:14:26.43 ID:MRiT6Hi8.net
- >>396言っても無駄だと思うよカーボンだろうがアルミだろうが必ずかかる費用の計算もろくにできないんだから
- 398 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 19:31:23.91 ID:e3YBy3Ql.net
- >>396
少なくともボントの方はなんやかんやと高くついた
- 399 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 19:44:25.25 ID:hGzGdNfg.net
- 4万キロでスポーク折れるとかすごい強度の練習してんだな
ここの住人はE1で走ってる人だらけなの?
- 400 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 19:57:49.02 ID:W4LPPRfL.net
- >>396
修理だとすぐ壊れない?最近はあきらめて買い換えてるけど
どうせパワーしか見てないし練習用は安いのでいいだけどな
- 401 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 20:07:57.37 ID:tROQKf4b.net
- >>395
それだけ走れば満足だが
必要なら修理も出来るし
シマノは部品が出なくなる事が多いけどその他なら
- 402 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 20:58:25.91 ID:0XOB/4no.net
- DT-SWISSのEXP系ハブで突然ラチェットがかからなくなる初期不良についてアナウンス出てる
https://www.dtswiss.com/en/ratchet-exp-maintenance-notice
- 403 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 21:54:04.48 ID:KNn+JY+c.net
- zippが新しいホイール発表したみたいだけど、ギザギザって逆に空気抵抗出そうなんだが。
新幹線とかもつるつるだし
- 404 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 22:02:06.52 ID:G55AFIei.net
- ゴルフボールは?
- 405 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 22:23:34.60 ID:NHxLPwck.net
- あれはマッコウクジラのヒレをイメージされてるらしいがホエールと掛けてんのか?
- 406 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 22:49:21.25 ID:cJydIrDt.net
- 新幹線もパンタグラフ正面とか風モロ受けるところはギザギザよ。
- 407 :sage:2021/04/24(土) 22:50:18.04 ID:8mikcb/x.net
- やっぱシマノ12速化するとホイール丸ごと買い替えになるんすかね?
- 408 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 22:59:16.93 ID:b7GI1D+D.net
- フリーホイール形状がMTBと共通になるなら互換性はないだろうね
MTB用に新しいスプライン形状ができてからしばらく経つが
他のメーカーからアダプターが発売されたという話も聞かない
ということはシマノ側が発売されないように手を回していることが考えられるから
ロード用が12速化されても互換性はないものと考えるのが妥当
- 409 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 23:02:40.71 ID:39mzKdbr.net
- 時代が進むにつれて多速化はギアやチェーンが薄くても強度が保てる素材進化の賜物かな
- 410 :saga:2021/04/24(土) 23:04:33.59 ID:8mikcb/x.net
- ありです。なんかで10Tはないってきいたから、マイクロスプラインにはいかない?→カンパみたいに互換性がでるのかあ、とおもったんでききました。最近WTOのリア割っちゃって泣く泣く買いなおしたので・・・・
- 411 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 23:20:10.37 ID:0XOB/4no.net
- シマノのロード12sはHGフリー継続ほほ確定でトップ10Tは捨てた(11Tのまま)ってあちこちからリークされてるぞ
- 412 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/24(土) 23:37:43.68 ID:Sc6Pzn1P.net
- zippの低圧の方がってデータ、パヴェで走ったデータなんだよね
低圧だとタイヤの減りが早いは定説通り
ジャイアントの空気圧の方が信用できる
- 413 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 00:44:51.83 ID:PU9+TonA.net
- >>409
単純に耐久性を捨てただけだろ
高価な表面処理を導入すれば変わるが
さすがに数万のチェーンは売れないだろうし
>>411
でも幅が広くなって互換性無しとかやってきそう
- 414 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 01:14:21.98 ID:bT8m04FP.net
- HGからマイクロスプラインのフリーボディ交換って大手以外は対応してるんだよね
まあデュラ12sはHGのままみたいだけど
- 415 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 03:53:32.37 ID:uf6C5wAX.net
- 足弱の俺は14-28使いだから12速になってもあまり恩恵無いな…
11-28使いには有り難い一段になるだろうけど
- 416 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 05:39:02.96 ID:rrfRygGd.net
- >>402
EXPハブってマビックid360の逆パクリの奴だよね
自分はid360で同じ症状が出てメーカー返送修理になった
あの構造に問題があるのかな?
- 417 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 10:10:25.52 ID:iKKWJgOq.net
- >>402
DT swissのEXPハブに関する話
ブレーキローターを外した所にあるシリアル番号を見て、DTPの前の3桁の数字の
まん中が1なら対策してあるもので、初期製造の0は問題が発生する可能性がある
とのこと (公式)
■シリアルの例 (3桁部分を見る)
○ P2079940 318 DTP N 10027719
× P2079940 308 DTP N 10027719
どうもラチェットのスプリングの強さ加減かラチェットの加工精度の問題だかでラチェットの
接触ぐあいがナナメって変なすり減りを起こしてスリップするのかもとの推測らしい。
症状がでるのは数百〜1000kmぐらいの走行後が多いみたい。
対策する場合は内側の固定ラチェットも交換するらしく、バカ高い専用工具が必要に
なるのもあってメーカー送りになってるようだ。
■元ネタ
https://www.mtbr.com/threads/dtswiss-240-exp-engagement-problem.1158241/
https://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?f=113&t=165826
ローター外すのめんどい...
- 418 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 10:15:51.02 ID:iKKWJgOq.net
- >>417
2個目のリンクに変な文字が勝手にはいってるので補足
113、あんど、t= ねセミコロンはいらない
- 419 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 10:18:40.48 ID:q7xfSbBo.net
- DTのハブ、自前でハブ用意できないホイールメーカーで結構採用されてるけど
その辺の対応どうなるんだろ?
後外通品も
- 420 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 10:52:02.89 ID:yuT+ltrO.net
- dtswissのラチェットじゃないハブを使ってるけど使ってるうちにフリーボディとハブの間隔を保持するスペーサーが歪んでシャフトに噛んで外れなくなるんだよな
同じ方式のハブを2個使ってて両方ともそうなって、そのうち1個は固着したスペーサーの消耗が大きくなったのか固定ハブみたいになった
- 421 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 10:54:18.65 ID:NYCDDqGo.net
- そりゃホイールメーカーなり買ったガイツーショップが面倒見るだろ
- 422 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 11:37:06.92 ID:Ia/nlwsm.net
- >>414
10sから11sのときはシマノだけ対応しなかったから
- 423 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 11:40:54.33 ID:Ia/nlwsm.net
- >>419
外通だと送料自腹で送るパターンもある
あと日本から送ると紛失トラブルがたまにある
- 424 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 11:45:56.77 ID:q7xfSbBo.net
- >>423
自腹はきついな
昔外通でフレーム買ったら違うサイズ送ってきて
送り返そうとしたら箱のサイズで郵便局から文句言われて
その場で切った貼ったするはめになった事思い出した
何で送られてきた箱のサイズで送り返せないんだよ…
なお送料は向こう持ちだった(後日料金伝えたら振り込まれた)
- 425 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 14:08:58.84 ID:q5FgHzYH.net
- >>424
それってスイスの某社?
全く同じことを先月経験した。
返送の理由はメーカーサイドの問題だったけどね。
まだ送り返してこない。連休明けかな。
気長に待とうホトトギス。
- 426 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 18:16:26.77 ID:0zHdtZBi.net
- カンパニョーロのシロッコ試したが、元々のホイールと違いは分からなかった
- 427 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 18:29:27.69 ID:Ia/nlwsm.net
- >>426
シロッコっていわゆる鉄下駄って呼ばれるホイールなのでは?
標準がシャマルとかなら違いはわかると思うけど鉄下駄から鉄下駄だと判断が難しそう
- 428 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 18:31:31.97 ID:0zHdtZBi.net
- プラシーボ効果も感じなかった
- 429 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 19:56:31.26 ID:hBrOYiJ4.net
- クロモリに似合って3万円以内ぐらいのホイールってありますか?
完成車買って以来一度も変えたことがなかったんですけど落車して変形させてしまったんで今までのよりちょっといいのがほしくて
- 430 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 19:58:03.58 ID:hBrOYiJ4.net
- クロモリから察せられる通りレースとかは出ないので繊細なやつは無しでお願いします
- 431 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 20:08:59.10 ID:fxkzQ7KR.net
- 3万なら手組コースのほうがリム・ハブを自由に選べそう
- 432 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 20:39:05.33 ID:87IiYNbB.net
- カラーリングや組み合わせがあるから店に相談したら良いんじゃね
- 433 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 20:52:23.97 ID:RZE4fi71.net
- ZIPP353NSWいいなって思い、値段見てびっくりした
そこそこの高性能カーボンフレームセットが余裕で買える値段だったorz
- 434 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 21:28:16.33 ID:Ia/nlwsm.net
- >>429
使いたいタイヤと色、スポークは多い方が良いか少ない方が良いのか
その辺の情報があれば
- 435 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 21:56:23.76 ID:hBrOYiJ4.net
- 剛性があった方がいいんでスポーク多めがいいです
色はシルバー基調をイメージしてます
- 436 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 21:57:11.76 ID:iQxuBEmG.net
- クロモリフレームだとテッカテッカに輝くシャローリムがいいんだろうな
その価格帯だとレー5のリムブレーキモデルとか?
- 437 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 23:09:21.52 ID:q7xfSbBo.net
- >>425
スイスの某B社だ
同じ目にあった人いるとはw
箱のサイズは国際郵便側の問題なのかね?
- 438 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 23:21:17.68 ID:Ia/nlwsm.net
- >>435
ある程度以上だとスポークが多いからといって剛性があるわけでも無い
リムの剛性が支配的になってくる
シルバー基調だとほぼ存在してない
手組みするしか無いと思う
- 439 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 23:52:08.98 ID:Ia/nlwsm.net
- >>431
それだと工賃が入ってないだろ
- 440 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/25(日) 23:53:15.78 ID:ko8gGZhc.net
- 超拡大解釈乙
- 441 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 00:09:58.23 ID:ysaSqDfo.net
- >>429
3万以下だと手組みは工賃を考えたら無理だし、
完組なら最低限のものは買えるけどシルバーは無い
もう少し予算を増やさないと希望に添えないと思う
ちなみに今付いているホイールは何ですか?
ハブがそのまま使えそうだったらその分金額は押さえられるけど
- 442 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 00:10:35.98 ID:cvPEwK5+.net
- まあ他の条件が同じならスポーク多い方が普通に剛性も高いわな
- 443 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 00:20:06.88 ID:ysaSqDfo.net
- それはそうだが、ちょっとリムハイトがあれば多スポークはただのオモリだし
今より良くしたいみたいだし削れるところは削らないと今より重くなる可能性も
- 444 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 00:54:05.71 ID:8bIu9wNF.net
- ブリジストンってタイヤにフレームも作ってるからそのうちホイールとか作らないかな?
- 445 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 01:24:11.95 ID:j1Mknno/.net
- 303FCいいんだけどハブがダメな気がする。惰性であんまり進まない。
- 446 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 06:32:31.13 ID:RKDsEgQS.net
- ヒルクライム用に使いたいんだが、リムのミドル〜ハイエンドホイールって言ったら何を買う?
40万ぐらいまでで、性能見た目コスパ考慮してチョイスしてくださいな。
- 447 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 06:57:43.24 ID:n17eDwGP.net
- >>446
ボラウルトラ35
- 448 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 07:15:45.18 ID:91Xo8Ugm.net
- 迷ったらBORA 安い 速い 安心
- 449 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 07:36:47.82 ID:NJZAi4eU.net
- >>444
出したとしてもホイールもOEMになるだろう
- 450 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 07:39:58.94 ID:aQn/Wb7v.net
- >>446
353NSW
303FCを買ったけどPBKに来たらポチる予定
- 451 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 07:48:22.54 ID:KFOGGeOh.net
- >>441
完成車についてたAR713ってやつをずっと使ってました
- 452 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 08:00:28.21 ID:qDo0+Xr3.net
- >>450
pbkじゃないけど、スイスのBさんには来てるね
40万だと……
- 453 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 08:16:01.33 ID:NKrr0ea8.net
- >>452
Bではいくらになってますか?
40万で買えるならめちゃくちゃ欲しいわ
- 454 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 08:28:30.57 ID:Eo2E1bW6.net
- >>453
https://i.imgur.com/MglVWpB.jpg
- 455 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 08:29:03.20 ID:cvPEwK5+.net
- >>451
2kg超えか
何買っても今よりは軽くなると思うけどやっぱりシルバーがいいの?
- 456 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 08:33:10.76 ID:313mXre+.net
- >>444
チェンシンタイヤがブリジストン ロゴまで付けて納品してるがな
自転車用タイヤだけでなく自動二輪用も中身チェンシンが多い ヤマハやホンダの純正タイヤはチェンシン製 まあ納品検査はしてるから純正を名乗れるわけだが
- 457 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 08:34:11.38 ID:NKrr0ea8.net
- >>454
ありがとうございます!
送料とか関税足しても安いな!
まじで買います
- 458 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 08:35:02.16 ID:U4NvxGz5.net
- >>444
もう数十年やっててまだ作ってない時点でお察し
- 459 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 08:39:23.60 ID:M96ke1eV.net
- >>446
ハイペロンかコスミックアルティメイト(ナローの方)
どっちも新品はないけれど。。。
- 460 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 08:44:24.86 ID:KFOGGeOh.net
- >>455
イメージがシルバーなだけで普通な見た目ならなんでもいいです笑
- 461 :446:2021/04/26(月) 08:58:12.53 ID:oBwtOi5I.net
- >>447-448
ありがと。
>>450
リムで考えてるのよ。
ディスクフレーム持ってないし、リムの新作ホイールは出てこないし。
ホイールは買い時じゃないのかなぁ。後数年待ってディスク乗り換えの方がいいのだろうか?
- 462 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 09:03:57.57 ID:p2/0IXBv.net
- リムブレーキでこれというものならボラ35かな
ヒルクラに限らずどこでも使えるし
ワンかウルトラかは見た目とか見栄で
- 463 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 09:06:16.63 ID:tM9vxUiR.net
- >>461
ヒルクライムならxxxが前後980gだぞ
- 464 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 09:49:13.34 ID:EbkYagxk.net
- >>462
重さが違うので、ヒルクラ用にはウルトラ
- 465 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 09:50:54.15 ID:EbkYagxk.net
- あと、書き忘れてた。
当然TU。
そしてタイヤはコルスピ安定。
- 466 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 10:14:42.84 ID:aQn/Wb7v.net
- >>461
リムって書いてあったね。
ボントレガーxxx、スピード35XLRが使った中では良かったよ
スピード35はアルミフリーに交換して1225gと軽快
今でも残してる
- 467 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 10:18:19.80 ID:aQn/Wb7v.net
- >>452
おー!ありがと!
40万ならポチります。
値段的に税関と書面のやり取りが必要になるね
- 468 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 12:13:40.90 ID:LQb0GcCs.net
- >>451
それってリムの型番だよね?
ホイールの状態で前後で2kgくらいだとは思うけど
ハブにも型番があると思うけど何を使ってる?
- 469 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 12:28:36.94 ID:lGyOYI09.net
- リムのSPEED40Tって評判良いですか?
これまでヒルクライムばかりやっていて1000g付近のホイールを探してるうちに平坦の楽しさも理解してしまって登りも平坦もこれ一本って感じのが欲しくなりました
今はキシプロカーボンUSTなんですがあまりパッとしない感じなものでチューブラーで探しています
- 470 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 12:31:28.37 ID:tohBuPcS.net
- >>468
調べたらこれだった
shimano 105 32H 100×130
でも走行距離(2万5000kmぐらい)と適当なメンテナンスのせいでベアリングかなりボロくなってるからもう使わないつもり
- 471 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 12:35:35.58 ID:a7yNO6im.net
- >>469
40Tはサイスポではかなり褒めてたな
すでに廃盤なので注意
- 472 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 12:36:12.32 ID:fN0lgD7k.net
- >>469
リムモデルチューブラーホイールの完成形のひとつだと思う
- 473 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 12:57:18.77 ID:iJQ6HjhK.net
- >>460
予算的にWH-RS300かな
真っ黒になっちゃうのとリムが同じかむしろ重くなるかもしれないので走り出しは重くなるかも
重量は200g位軽くなると思う
AR713って重い分剛性が有るから剛性は落ちる可能性もある
特にフロントがスポークが16本で少なすぎてアンダーになるかもしれない
値段の割には悪くないと思います
- 474 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 13:59:22.83 ID:w6VJOCDv.net
- ヒルクラにボラはwtoじゃないのには理由があるの?
あと、例えばなんだけど、スポーク少ないロルフプリマとか重いけど回るらしいゴキソとかの評価はこのスレ的にはいかがなもの??
- 475 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 14:19:21.08 ID:KbifZ6MY.net
- 地味で目立たないからWH-RS300良いと思う。
その分、タイヤをスキンサイッドっぽいグラベルキングの黒×茶にすればクラシックに見えるよ。
前23C 後26Cだと乗り心地と軽さを両立出来ていいよ。
- 476 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 14:38:52.92 ID:pFuTcrCx.net
- 初歩的な相談いいですか?
カンパのbora one 2015 tu シマノ互換フリー?にR6700の10sスプロケット付けて使ってたんですが、この世代のカンパ用シマノフリーてどれも9/10/11s対応なんでしょうか?
10s以下限定のフリーボディもある?
内側のスペーサー2枚抜くだけでR8000の11sスプロケットに交換可能と考えておk?
現物見てから聞けよって話ですが、そこはスルーでお願いします
- 477 :ツール・ド・名無しさん:2021/04/26(月) 14:43:53.56 ID:pFuTcrCx.net
- >>476自己
>10s以下限定のフリーボディもある?
2015年に購入したbora oneに10s以下限定のフリーボディが付いてくることもあるか?という意味です
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