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【舗装】グラベルバイク 43台目【ダート】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/01(土) 21:06:09.22 ID:2QnUHBSu.net
- 【舗装】グラベルバイク 40台目【ダート】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1609289261/
【舗装】グラベルバイク 41台目【ダート】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1613115649/
【舗装】グラベルバイク 42台目【ダート】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1616643896/
- 104 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/07(金) 08:50:09.64 ID:mbo8QHqt.net
- 求める物が違うのに何故同じ土俵で競い合うのか
- 105 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/07(金) 09:03:32.68 ID:fbJZE15z.net
- >>103
ロード乗ったら
今度は「砂利道でタイヤ取られて走れねぇ」とか文句言いそう
- 106 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/07(金) 09:24:16.71 ID:3/LlDTwj.net
- >>101
脚を止めて空走すると太タイヤによる抵抗をかなり実感するね
走っていると気にならないがやはり綺麗な路面ではロードには敵わん
その代わり多少の路面荒れを無視できる走破性があるから結局はコースによる
- 107 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/07(金) 09:28:37.40 ID:3BX6pKQs.net
- >>101
俺と求めてるものにてるかな?
別に砂利道や山道を走りたいわけじゃ無く
ロードバイクでも良いんだけど
リラックスなポジションでそこそこ太いタイヤで
ガタガタな舗装路を安心して走りたい
それにスピード感も欲しい
って思ってる
で、候補はカレドニアかカンゾファースト
- 108 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/07(金) 09:31:29.65 ID:MU/sLLv1.net
- >>107
そういう人はグラベルバイクではなくオールロード(エンデュランスロード)が向いてる
- 109 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/07(金) 09:34:31.05 ID:3BX6pKQs.net
- >>108
まあ個人的な思い込みもあるのは認めるけど
エンデュランス系ってメーカーが本腰入れて開発してない気がするんだよ…
でもグラベルは設計からメーカーの本気が感じられる気がするから
グラベルが欲しい
- 110 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/07(金) 09:36:56.53 ID:3BX6pKQs.net
- >>108
エンデュランス系には俺にとって魅力的なバイクが無い
- 111 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/07(金) 09:47:08.39 ID:X+TAPNCr.net
- スペシャルーベ、ドマーネ、DEFY、トップストーンを選択肢にしてルーベにした。通勤用。
- 112 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/07(金) 09:53:05.05 ID:3BX6pKQs.net
- >>111
俺は通勤用を
ドマーネ トップストーン ディバージュを候補にして
ディバージュ
めちゃ満足
- 113 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/07(金) 10:11:10.67 ID:2wAkVtY4.net
- >>110
>エンデュランス系には俺にとって魅力的なバイクが無い
それで言ったらカレドニアはかなりエンデュランス系寄りで、
サーヴェロのグラベルロードはアスペロだと思うんだが
- 114 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/07(金) 10:31:24.22 ID:3BX6pKQs.net
- >>113
カレドニアが出るまではアスペロが候補だったんだけどね
しかしカレドニアは確かにグラベルではないかもしれないけど
君がどう思おうかは知らないがエンデュランス系でもない
別にグラベル欲しくてグラベルっぽいカレドニア選択肢にしようが
グラベル欲しい人にカレドニア勧めようがおかしいとは思わないけど?
何が言いたいの?難癖つけたいだけのキチガイ?
- 115 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/07(金) 11:23:54.93 ID:vyyAGpKI.net
- 沸点低すぎて草
- 116 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/07(金) 12:18:57.35 ID:qe+6czXC.net
- だがそこがいい
- 117 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/07(金) 12:40:23.02 ID:86GwnytR.net
- 本気レース系ロードはダサイって流れになったのは良いことだよな
プロと同じを基準にした気持ち悪い時代が終わってやっと正常化した感じ
- 118 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/07(金) 12:44:53.40 ID:cqMjRGyo.net
- 本来自転車は自由なものだしな
- 119 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/07(金) 12:46:43.92 ID:qe+6czXC.net
- ガチロードへの違和感がグラベルが受け入れられたひとつの理由であるとはおもう
- 120 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/07(金) 13:05:42.39 ID:U8/AkdJ1.net
- >>117
このスレの中だけでの流れじゃない?
- 121 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/07(金) 13:26:37.96 ID:vdtwovxa.net
- ドマンALは高速ツーリングに使えそう
- 122 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/07(金) 13:44:06.26 ID:8hIvNOdo.net
- 別にスピード求めてもないし景色を眺めながら走っていてもロードに抜かれまくって女子にも抜かれたりすると少し闘争本能のスイッチ入ったりしないか?
- 123 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/07(金) 13:49:46.48 ID:qe+6czXC.net
- そんなんでスイッチ入ってたら上り坂で爺さんの電動自転車に抜かれたら発狂しそう
- 124 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/07(金) 13:53:13.75 ID:r0EUNB2S.net
- ペースを乱されない方がいいのでは
- 125 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/07(金) 13:55:53.45 ID:8hIvNOdo.net
- 闘争本能と発狂は違うよ。一応ドロハンで前傾姿勢で乗るんだから速く走りたくならない?
- 126 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/07(金) 14:02:42.37 ID:qe+6czXC.net
- 早く走りたくなるってのとロードに抜かれて闘争本能のスイッチが入るのも違うぞ
- 127 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/07(金) 14:02:47.92 ID:JMR2hx3A.net
- なんかドロハンにも疲れてきた
- 128 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/07(金) 14:08:43.53 ID:3/LlDTwj.net
- よしeグラベルだな!
- 129 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/07(金) 14:11:27.41 ID:U8/AkdJ1.net
- 早いかどうかなんて漕いでいる人間の性能次第だから、誰に抜かれようがマイペースで走るだけだわ
- 130 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/07(金) 14:14:28.67 ID:MU/sLLv1.net
- >>127
よしフラットバーだ
- 131 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/07(金) 14:15:37.42 ID:HX82+KV3.net
- 元ロードマン少年のおっさんだからドロハン=ガチって感覚自体がないわ
- 132 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/07(金) 14:16:32.08 ID:qe+6czXC.net
- そうそう
高校時代の通学のロードマンからドロップになれてるからドロップがいいだけ
- 133 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/07(金) 14:16:53.06 ID:WI0iHKOl.net
- アシストあるならフルサスMTBでいいや
- 134 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/07(金) 14:23:22.41 ID:3BX6pKQs.net
- ロードに抜かれても別に気にしないけど
ワイドなディープリムホイールにエアロフレームのグラベルで
疾走感を味わいたいって欲求があってもいいだろ
- 135 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/07(金) 14:24:21.81 ID:eOzmDKd2.net
- 体力には自信有ったんだが、ガチローディには勝てん!ロングライドばかりしてるんで1度スプリント勝負してみたいぜ!
- 136 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/07(金) 17:38:49.71 ID:U1/ns5jE.net
- グラベル乗り始めて山行くようになってからロードでヒルクラするのが苦じゃなくなったわ
昔は登りがホントに嫌いで仕方なかったんだが、今では「所詮舗装路だし、どうとでもなるわ」って思えるw
- 137 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/07(金) 17:51:22.42 ID:SWMAcwWJ.net
- 片道30km位走れば林道に行けるからフラットバーグラベルバイクが一台ほしいなと思ってきた
ドロハンだと上りはともかく下りは楽しめないんだよね
- 138 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/07(金) 18:34:59.01 ID:MU/sLLv1.net
- >>137
このハンドルに交換してみたら?
https://www.instagram.com/p/COjV5IelYRH/
- 139 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 00:14:00.29 ID:NrSRgCMx.net
- >>137
補助レバー付ければおk
- 140 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 03:43:50.54 ID:MDwYyzPQ.net
- 補助レバーえらく推すな
まあ確かに便利だけどハンドルバーバッグ付かなくならね?
- 141 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 06:46:08.27 ID:lYUhTJY+.net
- バッグの話なんかしてないが
- 142 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 07:55:16.98 ID:4l9qpC11.net
- アスペかな?
- 143 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 08:55:51.75 ID:x6xtbJk6.net
- フラットバーグラベルとフルリジッドMTBの差が分からぬ
- 144 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 09:01:18.64 ID:H0fOnFRb.net
- トップチューブのスローピングが浅いのがグラベル、深いのがMTB
なぜかは知らん
- 145 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 09:04:02.07 ID:3DTtQIjb.net
- シート下ろせないとタマタマ危ないからな
- 146 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 09:30:59.22 ID:hkwDTYTJ.net
- フルットバーのバーセンターバーとドロハンの補助レバーはもっと使う人増えていいぐらい有用だと思う
- 147 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 09:40:19.62 ID:M2raRqA2.net
- 使う人が増えないということは需要が少ないわけで
- 148 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 09:45:49.24 ID:ev5FEtbY.net
- 昔のロードマン風のスポーツ自転車もどきの車体には既にドロップハンドルのセンター補助レバー付いてた
- 149 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 10:07:53.08 ID:kvvZ2vyU.net
- ブレーキかけると減速した速度に応じてスムーズに変速したいのに補助ブレーキではワンテンポ遅れる
つまり効率が悪い
- 150 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 10:10:07.06 ID:IvfsbLtV.net
- あー神経質な人は気になるかもね
- 151 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 10:18:22.10 ID:GeqQ0g4s.net
- 電動変速で複数化が必要か
- 152 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 10:27:57.59 ID:t6hJPHAo.net
- >>149
せっかくの手元変速の意義が半減しちゃうよな
- 153 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 10:28:59.86 ID:nIUZXkhI.net
- つーかそのへん気にするならフラバ一択だろ
ワンポジションゆえにブレーキとシフト操作どちらも常時最短でできるんだし
デュアコンはブレーキレバーとシフターが組み合わさっているせいで
シフト操作しながらだと緻密なブレーキ操作がしにくくなるのもデメリット
バイクが激しく暴れるオフロード走行だとさらに難度が上がる
- 154 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 10:29:33.76 ID:t6hJPHAo.net
- >>151
実際、シマノはそれ提唱してた
補助レバーとサテライトスイッチ
ユル乗りにそこまでする意味あんのかって問題はあるが
- 155 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 10:31:04.45 ID:rqEjw/AT.net
- いっそコースターブレーキも付けておこうぜ
- 156 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 10:33:12.93 ID:t6hJPHAo.net
- >>153
ラピッドファイアやトリガーシフターってオフロードには本当に理想系だよな
シマノ自身ですらデュアルコントロール総スカン喰らうくらい
- 157 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 10:48:14.98 ID:9Ew0f1y2.net
- お前らいつもおなじ話してるよな
- 158 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 11:08:36.23 ID:nIUZXkhI.net
- MTB用のデュアコンは横向きゆえに段差落ちなどで大きな下方向の衝撃が加わった時に
意図せずレバーを押し下げてしまうシフトミスを起こしやすい構造なのが致命的だった
あとデュアコンはブレーキ機構とシフト機構が一体化して大きく出っぱるから
クラッシュした時に何かにぶつけたらまとめて破壊されて完全に走行不能になるリスクも増える
シマノMTB用ブレーキレバーのような出っ張り少な目の形状と
ハンドル下側につくラピッドファイヤー形レバーならデュアコンよりぶつけにくいのもメリット
- 159 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 11:18:59.22 ID:+k1Xd0Ab.net
- >>109
どっちも気がする言うてて草
- 160 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 11:40:32.30 ID:IvfsbLtV.net
- k3試乗してシマノのデュアコンの優秀さに気付いたわ
- 161 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 12:11:53.67 ID:hv9g+gFL.net
- キャニオンから新たなグラベル出るみたいだけど、ちょっと期待しちゃう
- 162 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 12:19:30.72 ID:aAQQ2rvv.net
- これが来るか?
https://i.imgur.com/nfUFElm.jpg
- 163 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 12:34:46.05 ID:x6xtbJk6.net
- >>144
>>145
ニャるほどありがとう
MTBの方がサドルの依存が低い感じか
- 164 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 12:35:43.54 ID:ev5FEtbY.net
- MTBでトリック練習するときはサドル外すからな
知らんけど
- 165 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 12:41:41.05 ID:aAQQ2rvv.net
- >>163
最先端ではこういうのがある
https://www.instagram.com/p/CBtIR2psHjU/
- 166 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 12:44:26.96 ID:ZBIrRHyi.net
- >>161
たぶんスペシャのCreoみたいなeバイクでしょう。予想外にクロモリだしたら驚くな
- 167 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 15:48:46.92 ID:NrSRgCMx.net
- >>154
走る場所にもよるよね
簡単な話、ハンドル縦持ち(ブラケット)は肘を使いにくいから
オフロードで肘を使いたい時は上ハン持った方が圧倒的に楽なんだよね
- 168 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 15:49:23.64 ID:9Ew0f1y2.net
- しれっとグレイルをスレッドBBにしてくんないかなぁ
- 169 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 15:58:32.53 ID:DGvea1j9.net
- ブラケット部分よりさらに狭い上ハン握ってオフロード走るとか、このスレでちょいちょい見かけるけど普通なのか?
- 170 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 16:10:33.41 ID:aAQQ2rvv.net
- >>169
この60cmのハンドル使ってるんじゃないのかな?
https://www.curvecycling.com.au/products/walmer-bars
- 171 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 16:17:05.03 ID:IgIFVueI.net
- 動画でグラベルに乗った人がダートの下りでヒャッホーってやってるけど俺は下りはあまり好きではない
コントロール難しいし景色を見れない
緩やかな上りのダートをまったり上るのが好きだな
- 172 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 16:28:57.85 ID:F0oOEGnj.net
- フレアハンドルの欲しい
だけど気に入ったモデルのバイクがなぜか悉く普通のドロップ
パーツ付け替えて売るとか面倒でしないから初めからパーツをアセンブルして組み上げたいのに
- 173 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 16:33:15.61 ID:SErjkxQI.net
- >>169
上ハン君は補助ブレーキ君でしょ
- 174 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 16:36:50.63 ID:aAQQ2rvv.net
- >>172
フレームセットに自分でセレクトしたパーツを組むバラ完じゃダメ?
- 175 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 16:41:49.69 ID:7QmvI49R.net
- ファッ!?(´・ω・`)
https://stat.ameba.jp/user_images/20210428/21/kyoto-suita-charitsu/bb/49/j/o1280096014933532560.jpg
https://ameblo.jp/kyoto-suita-charitsu/entry-12671299002.html
- 176 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 16:44:20.00 ID:g4lBhmmm.net
- すごいね
前荷重でフォークブレーキかかりそう笑
- 177 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 16:46:35.29 ID:n0S69Ymg.net
- 気軽に扱える普段乗りにCXGとソノマアドベンチャーのどちらがいいかな?
- 178 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 16:50:32.65 ID:F0oOEGnj.net
- >>174
その方法もあるけど高いな
完成車で気に入ったのがたまにあるけど
ホイールサイズが650Bでなく700だったり、ブレーキが機械式だったり、ハンドルがフレアでなかったり、フレームの形状、材質が…
全部揃ってるモデルが見つけきれない
- 179 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 16:53:43.38 ID:xm3g3PPT.net
- そういうオーダーメイド的な欲しい自転車はちょっと高くなっても自分で組んだほうが早いよ
発売を待っていても何年かかるかわからないんだし
- 180 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 17:04:23.61 ID:F0oOEGnj.net
- でもフレームだけ中華でもいいやって選択肢避はけた方がいいよな
OpenCycle のが欲しいけど見た目は全く同じな中華の十倍の価格w
- 181 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 17:18:19.07 ID:xm3g3PPT.net
- 中華フレームは当たりハズレが大きいのと細かい部分が雑だったりする
ハズレを引く可能性がちゃんとしたメーカーより大きいのでやめたほうがいいね
当たりを引いた人は中華モノも良い、捨てたもんじゃないと言うけど
- 182 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 17:19:46.07 ID:T/K0QqNe.net
- >>177
その2台ならCXGの方が好きだけど
このミヤタ フリーダムプラスを勧めたい
https://i.imgur.com/YxyOfeb.png
- 183 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 17:47:57.84 ID:F0oOEGnj.net
- コンポセットはシマノ基本GRXでフレアハンドル、ドロッパーシートポスト、油圧ディスクでおいくらになるかな?
あとフレーム持込で組み上げてくれる店なんてあるかな?
フレーム自体はブランド毎に取り扱い店舗が決まってしまうけど必ずしもその店で後々メンテしてもらおうと思わないので
- 184 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 17:48:29.94 ID:aAQQ2rvv.net
- >>180
You Open WI.DEのバラ完いっちゃいなYO
DREAM BUILD GRAVEL BIKE - Open WI.DE
https://www.youtube.com/watch?v=IRipnVvnaIg
- 185 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 17:58:08.06 ID:xm3g3PPT.net
- >>183
GRX810のセットが一割引で税込約10万
ドロッパーシートポストが約2万
ハンドル 数千円〜
- 186 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 18:43:11.73 ID:8MzPlvT2.net
- 7万のクロモリフレーム買って自分で組んだらなんだかんだで総額23万になったな
- 187 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 19:27:43.56 ID:EPBBIlUp.net
- いま105のSTIなんだけどGRXのほうがグラベルで持ちやすいと聞いた
薬指小指でブラケット握って人指しゆび中指でブレーキできるとか
使ってる人の感想聞きたい
- 188 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 19:40:05.56 ID:+IAaWoqA.net
- 指の構造どうなってんだ?
- 189 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 19:44:34.81 ID:M2raRqA2.net
- クッソワロタ
- 190 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 19:50:09.42 ID:QwfIOdWB.net
- ブラケット握ってるときに指二本でブレーキ引くっていう極普通の話じゃなくて?
- 191 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 19:53:25.76 ID:8MzPlvT2.net
- 俺も普通の話だと思う
- 192 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 19:56:39.87 ID:BZ/bFt1D.net
- それなら105もGRXも変わらないから手が小さいとかそういう話じゃねーかな
- 193 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 19:56:56.43 ID:n0S69Ymg.net
- >>182
ありがとう
フェデラルに毛の生えたぐらいの値段だからお買い得だね
できればチェーンカバーが普段乗りには欲しいね
以前はミヤタの8万前後のクロスに結構ちゃんとしたカバーがついてたんだけどな
- 194 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 20:57:26.61 ID:lYUhTJY+.net
- >>178
ホイールサイズはどうにもならんがハンドル交換すらめんどいのは最初から買う気無いだけだろ
買わない理由を探してるだけ
- 195 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 21:05:52.20 ID:DGvea1j9.net
- フレア角やドロップ量だってマチマチやしロード寄りに幅狭くするか広くするかもあるし好みのもんついた完成車なんて見つからんわな
- 196 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 22:15:20.49 ID:3OCXoy6N.net
- グラベルハンドルの幅広さは永遠に慣れない
- 197 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 22:24:47.09 ID:aAQQ2rvv.net
- >>196
幅の狭いハンドルは過去のものになるそうだよ
https://bikepacking.com/index/gravel-bars/
- 198 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 22:42:56.77 ID:3OCXoy6N.net
- ロードでは幅狭が増えてる
グラベルレースでも幅狭で走り始める猛者が登場するだろう
- 199 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/08(土) 23:54:42.44 ID:J7yWkz/t.net
- ハンドル幅狭い方が渋滞のすり抜けも楽だしな
- 200 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/09(日) 05:16:43.95 ID:HY8OANsF.net
- 数年後にはMTBのように幅800mm超えが標準になるだろうな
そのほうがグラベルで安全に走れるし
- 201 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/09(日) 05:55:05.03 ID:WFgmJdIV.net
- 親指のかかってる位置の違いで十数cmは幅狭くなるはず
- 202 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/09(日) 06:49:05.17 ID:hlq9sVAq.net
- オンロードもオフロードもそこそこというコンセプトから乖離させたがる極端派がおるな
- 203 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/09(日) 07:41:07.18 ID:O/iNKpuC.net
- >>200
実際グラベル走る奴はいないからそうはならんよ
- 204 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/09(日) 07:56:27.70 ID:wc7b+bbQ.net
- 普段の街乗り用のクロスバイクを処分して
アルミのグラベルを買った今までより快適に速く移動出来るようになったわ
ロードバイクも競技してるわけでは無く友達とポタリングか
200kmまでのロングライドしかした事無いからもう処分して
カーボンのグラベルに乗り換える予定
俺みたいなのが今グラベル買ってる人じゃない?
そんなに悪路走りたがる人居るかな?
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