ロードバイクのホイール228

1 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/05(水) 11:18:35.97 ID:TqkFjkT6.net

前スレ
ロードバイクのホイール227
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1618153096/

235 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/11(火) 18:00:18.11 ID:RsPSILvj.net

>>234
コンクリート舗装の道を靴底がペラペラの運動靴で走るイメージをすれば分かりやすい

236 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/11(火) 18:21:04.73 ID:z6dRiHyJ.net

最近終盤に膝に来るんだけど思い出したらホイール変えてからの気がするわ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/11(火) 19:14:16.35 ID:opqoDiCT.net

よく聞く話だけど感じたこと無い
ゴルフクラブのシャフトもだけど
硬ければ硬い方がいいと思ってる

238 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/11(火) 19:25:28.31 ID:PzHbrI0M.net

xxxシャフトなんて硬すぎてリスト壊すわ

239 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/11(火) 19:45:06.58 ID:+uNYT08v.net

ゴルフって酒飲みながらやってるんでしょ。スポーツなんか

240 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/11(火) 20:04:15.03 ID:6hPjtjJF.net

流れ豚切りすまそ

鯔わん50tuからの乗り換えにカーボン＋リムブレ＋クリンチャー縛りで、ff山口のf4r買うつもりだったけどpbkでなかなか復活しないし、信頼性重視でいっそ鯔wto45買ってしまうかと迷い中
どなたか背中押してくれませんか？

241 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/11(火) 20:26:46.68 ID:uRUGEV+C.net

　○　　
　く|）へ
　　〉　　　ヽ○ノ
￣￣7　　ヘ/
　　／　 　ノ
　　|
　／
　|
／

242 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/11(火) 20:32:44.79 ID:JauBlpiH.net

>>240
なぜそこから乗り換えようと思ったのか興味ある

243 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/11(火) 20:53:17.83 ID:PoDlhiP6.net

ffwd の45ミリハイトリムブレーキクリンチャー
240ハブのモデルは1,400グラムチョイで軽いね

244 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/11(火) 21:27:57.64 ID:fd/bNmwB.net

wto狙ってるが33と45ハイトどっちがオススメなの？？初心者なのでわかりません

245 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/11(火) 21:36:20.38 ID:nlVsZb73.net

とりあえず45買っとけ、ヒルクライムで少しでも軽くしたい以外で33を選ぶ理由はない。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/11(火) 21:39:52.40 ID:6hPjtjJF.net

>>242
何しろチューブラーは替えタイヤが嵩張りますやん？
tufoのs3lite携行してるけど並のチューブに比べたら嵩張るし、出先でパンクしたタイヤの処理に困る
持って帰るには邪魔だし…

クリンチャーならチューブ携行するだけで済むしお寿司…てのは、もしかして少数派？汗

247 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/11(火) 21:39:52.61 ID:hqNoUxZ7.net

レースに出て1秒を争うわけじゃないならディープなんて無用

248 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/11(火) 21:41:31.81 ID:JauBlpiH.net

WTOは45だけサイスポで不評だったのが気になる
硬すぎて進まないってやつみたいだけど

249 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/11(火) 21:47:52.59 ID:HLi8WdXm.net

zipp303ファイヤクレストかロバールのアルピニストどつち買うかまよってるんですがヒルクライムするならどっちが良いのだろうか、

250 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/11(火) 22:01:25.42 ID:xzIzEDhy.net

アルピ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/11(火) 22:05:35.23 ID:oIHUTchx.net

純粋な登りだけのヒルクライムだったらalpinistだろうね
リム重量は340-350位かな
緩斜面や平地があるアップダウンがあるヒルクラだったら303firecrestが使いやすそう

252 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/11(火) 22:06:00.89 ID:AyfcplhC.net

303FCは28Cしか実質使えないので、ヒルクライムならアルピだろうね。
ただ303FCはオールラウンドに使えるので、満足感は303FCかも。
太いタイヤのコーナリングの安定感は半端ない。ディスクの303FCのダウンヒルは楽しい。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/11(火) 22:06:05.24 ID:P2PvSYxm.net

>>234
振動は疲労と密接な関係があるから

254 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/11(火) 22:15:10.67 ID:JauBlpiH.net

>>246
あー運用面で不満ってことか
予備タイヤはトゥーストラップでサドル下に吊るせばそんなにって気はするけど(タイヤだけ荷造り紐で先に縛っておくといい)

255 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/11(火) 22:16:26.08 ID:LnHFtW45.net

レーゼロカーボン買っちゃった。山がとてもたのしい！

256 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/11(火) 22:42:58.14 ID:cbMPJ6jp.net

>>232
ロスが少ないというか力の伝達がはやいって感じかな
踏んで固いホイールがホイール全体の剛性があるかというとそうでもなくてスポークまでの剛性があれば硬く感じる

257 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/11(火) 23:31:22.85 ID:fd/bNmwB.net

>>245
たまにハイト高いホイールは脚力あるか35ｷﾛ以上維持できる人にしか向かないみたいなレビューあるけど大丈夫ですかね
それと山はほぼ登らない予定ですがバイクを軽くしたいので少しでもと思って33も候補にしてあります

258 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 00:05:34.07 ID:SYguEHnP.net

>>254
＞サドル下に吊せば

その場合、ドライバーどうすんの？
ドライバーないとリムからタイヤ外すの苦労しますやん？

259 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 00:22:14.22 ID:9DUHl7EV.net

ＱＲレバーの先を薄くしておく

260 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 00:32:03.76 ID:df2S8ZGz.net

>>258
剥がしやすいのはわかるけどだからといって長いドライバー持っていく人は稀だと思うが…
タイヤレバー1本持ってけばいいんでないの

261 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 00:44:15.81 ID:QZQ7mey5.net

>>257
33は欠点のない万能型
45は高速が優れるが重くて登りが落ちるし横風に弱い強弱はっきり型
一本だけで賄うなら33を勧める

262 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 01:04:58.42 ID:FLFlVDMC.net

上りだけコースならアルピニストとか超軽量系だけど、万能さは40ミリ前後だよな
ロングライドしてても体力残せる感じある

263 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 01:46:27.75 ID:NHtRM0Qa.net

>>257
45でヒルクライムレース出てるが全然登るぞ

264 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 06:48:20.12 ID:SYguEHnP.net

>>260
短いドライバー携行してるけどタイヤレバーより剥がし易くていいよ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 07:28:02.94 ID:ONBP7FKj.net

何かの風洞実験で、フロント38mmが絶妙にあらゆる方向の風に対してバランスが良いというのを見たな

266 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 07:41:00.87 ID:/KaBZyiM.net

風洞実験は形状の問題じゃないのか？
リムハイトで決まるのか？

267 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 08:13:17.71 ID:0i/uVbe7.net

>>246
WTO45を最近使い始めたけど、手持ちのレースピ35、50、レーゼロを処分しようかと思っている
レース辞めた自分にはWTOだけで十分そう、勿論チューブレス運用

268 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 08:26:15.45 ID:w9JRQM1n.net

レースは出ないけど登りも平地も、そして風強い日でもいろんな場所をライドしててあまり障害が出にくいホイールがいいっすね。そう考えると33ハイトが良さそう。何本もホイール持つ予定もないので…
答えてくれた人ありがとう

269 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 08:37:01.00 ID:9kAOu+uR.net

Alpinist、WTO33、303FC　1本だけの運用だとどれにするかほんま悩ましいな
チューブレスに興味あるけど、クリンチャーの方が楽みたいだし

270 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 08:37:11.99 ID:10BeDEGO.net

ちなみにリムハイト33mmだとシャマルやゾンダの後輪と3mmしか変わらないのよね

271 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 08:39:35.48 ID:ONBP7FKj.net

ディープリムをカッコいいと思わないどころかダサいと思ってるから、45とか50とか欲しくならんな

272 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 09:12:34.21 ID:Em29CPoE.net

>>267
ありがとう
レースピ35やレーゼロに比べて上りがイマイチって印象はない？
レースで1秒でも速く走りたいとかでなければ気にならないレベル？

>>268
ワイドリムのおかげか50�o以下なら横風も気にならないつか、40〜50�oで怖い風は淺リムでも怖い

273 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 09:31:56.81 ID:Em29CPoE.net

>>263
横レスすまそ
ちなみにその45は何てホイール？

274 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 09:38:23.95 ID:4tghqNO8.net

単に登るだけじゃホイールでは変わらんよ
1200ｇ級でも1600ｇ級でもかわらん
緩斜面になるとこでの加速が気になる程度

275 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 10:03:24.32 ID:/kHbzfMa.net

ディープリム重いとか登れないとかいつの時代の話ししてんだよ

rapid clx
Front リム高 51mm /Rear リム高 60mm

こんだけのディープでもレーゼロよりリムは軽いぞ

276 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 10:17:35.49 ID:R3G3fIZW.net

俺の周りのローディーってまともな安全装備が無く発泡スチロールのヘルメットだけで
状況によっては7〜80km/hで滑走する命知らずなヤツら多いイメージなのに

ここの奴らって横風横風ってビビりのヘタレばっかりやなｗ
まあ5ちゃんで書き込むのに忙しくて自転車乗るヒマ無いんだろうねｗ

277 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 10:36:16.32 ID:df2S8ZGz.net

ディープだと登れない云々って重さのせいじゃなくてスポークが短くなって駆動方向のしなりが少なくなるからじゃないの

278 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 10:42:42.70 ID:6T8N9DXj.net

エンデューロに向けてWTO45かspeed55cを検討してるんですが、好みで選ぶレベルですかね？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 12:06:56.48 ID:19+Gq1Li.net

>>277
スポークがしなったら力が抜けて進まないのでは？

280 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 12:16:11.10 ID:0i/uVbe7.net

>>272
一応登り専用車に鯔35TUは残すからなぁ
ぶっちゃけ登りでそんなに変わらないと思うけどな
漕ぎ出しは少しだけまったり感を感じるかどうか程度
ただダンシングは楽しくない、これはナローレーゼロが一番

281 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 12:23:43.29 ID:Eil0ccCp.net

あるぴに、軽いって言っても1.22kgあるやんけ。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 12:42:20.38 ID:hV++SQS7.net

>>279
完全な剛体でいいなら誰もホイールの乗り味で講釈垂れないと思うよ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 13:21:05.13 ID:ONBP7FKj.net

>>281
それ以下だとライトウェイトしかないやんけ

あ、アミスも軽いんだっけ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 13:49:15.39 ID:BZUicojt.net

wto45 wiggleで安くなった？今\177000
数日前まで20万くらいだった気がしたんだけど。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 13:56:42.68 ID:x0lqxuJ8.net

>>284
コロナが終わればもっと安くなるんだろうけ
欲しいなら安いんじゃない？

286 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 14:25:35.11 ID:qM2eMkrZ.net

ダークの方が好きなんだが、シマノフリーのダークは19.8万か
安くなったのはブライトだけ？

うーん、今晩じっくり考えて決めよう…

287 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 15:30:50.20 ID:FLFlVDMC.net

>>283
ディスク版のライトウェイト重くない？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 15:34:03.74 ID:k4f2UKUe.net

>>287
ディスク車はラジアル方向の荷重に耐える為にスポーク本数も多いし、ディスクの強度に耐える為にハブが重いから当然重量はかなり重たくなるよ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 15:46:24.56 ID:lJLADYgR.net

コロナ収まったら自転車関連軒並み値段落ちるだろうけどそれまで物欲抑えるの難しい笑

290 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 16:15:09.08 ID:7bGWLjcC.net

そろそろディスク車買おうかと思ってたら出鼻挫かれたわw

291 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 16:27:05.31 ID:QZQ7mey5.net

WTOが17万円台になったのは久しぶり
前は16万円台とかあったが円安の今は最安と言っていいのでは
一日で欠品したり価格変わったりするから欲しいなら今すぐ決断したいね

292 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 17:53:14.93 ID:RS0raN2P.net

先月WTO33買ったけど20万だった…

293 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 17:55:08.94 ID:lmQ0K30w.net

>>291
＞1日で欠品したり価格変わったり

当初の想定は10万＋αのffwdだったのでかなり予算オーバーではあるわけで、悩んでるうちにそうなるのも個人的にはアリ
むしろこの購入衝動に如何にブレーキが掛けられるかというところw

294 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 18:01:48.39 ID:TkNT8f3w.net

>>292
33はpbkの方が安いね
自治区はディスクもリムも23.5万なのに対して、pbkはリム19万のディスク19.9万
と思ったら、自治区もリムのカンパフリーは19万か

295 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 18:14:03.94 ID:5qCZwu2d.net

リムハイトがフロント35mm、リア40mmだけど万能だよ。
ヒルクライム用ではなく、何にでも使えるホイールならセミディープだと思う。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 18:27:33.13 ID:I2/EIFrQ.net

>>284
http://discount-finder.info/wiggle/
ここで価格推移見れるよ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 18:30:03.77 ID:Uno6mYBq.net

一時期20万超えてたんだ

298 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 18:39:55.15 ID:nSS+53VU.net

starbikeは33も45も183k安定
DT復活しないなら、一段飛ばしで買ってしまおうかという欲望が・・・

299 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 18:42:06.20 ID:k9FEdfgm.net

WTO一瞬だけ15万のときあったから買ったわ

300 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 18:56:07.77 ID:/kHbzfMa.net

>>277
具体的に登れないカーボンディープってどれのこと？

301 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 19:04:04.77 ID:KrvO2pg0.net

WTO33って価格も仕様もALPINIST CLと同レベルなのな

302 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 19:24:53.34 ID:SYguEHnP.net

>>299
マジすか
どこで？
15万なら悩まず即ポチするわなあ

303 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 19:40:19.37 ID:SQSKhRI2.net

外通で買える知識と経験羨ましい

304 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 19:57:55.04 ID:ua6+F5nd.net

>>302
Wiggleだよ
流石の俺も即決した
コロナ前で割とすぐ売り切れてた

305 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 19:59:02.99 ID:gFqHtW0S.net

>>276
その速度で前走者が飛んだところを見ちゃうとやっぱり怖い

306 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 20:07:09.14 ID:JS/gQsX3.net

赤城山の下りクラスでも公道で80はちょっと出せないわ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 20:10:25.48 ID:SYguEHnP.net

>>304
マジすか、マジで裏山

現状の17.7万でポチしてしまったすわ…

308 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 20:14:20.66 ID:Xwqcpmbw.net

マヴィックの新しいホイール良さそうやん

309 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 20:14:46.73 ID:7dTpPgOS.net

買っちゃったらもういくらで買ったとかどうでもええがな

310 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 20:15:17.20 ID:BbPUHlEm.net

>>299
その安値から見ると今の価格はボッタクリに見えてしまうなあ
あと一声安くなれば買うんだが

311 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 20:25:57.34 ID:SYguEHnP.net

>>309
うん、特に後悔はないけど15万なら1秒も悩まずにポチれただろうし、その点だけ裏山かな、とね

312 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 22:08:11.48 ID:FLFlVDMC.net

>>288
単純に他社と比較してもライトウェイトのメリットないくらい重くね？って意味だった

313 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 22:37:26.37 ID:tKakmMTF.net

ライトウェイトのデイスクは重量面でメリットないし
さらに言うとリム内幅が１世代前くらいに狭い

結局ディスク化でカーボン自体を自社で開発してる一部のメーカー
と他社委託のメーカーでかなり差がついてしまってる感じ

314 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 23:37:38.27 ID:lJLADYgR.net

>>303
大事なのは知識じゃなくて勇気だよ

315 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 23:50:28.72 ID:JzdpNWKF.net

10年くらい前のカーボンチューブラーと最新のワイドリムは空力的に全然違うもの？
ヒルクラ用に46ミリハイトで1180g持ってるけど、ストレスで買ってみたくなってる

316 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 23:55:10.39 ID:UMU+V/Z1.net

それCCUじゃねーの
リム径とタイヤ太さの空力差なんて体感できるもんなのか

317 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/13(木) 00:16:07.39 ID:1u4cHFwb.net

こういう場合、体感できない派よりもできる派の声がでかくなる
できないことを証明するのは無理だから

318 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/13(木) 01:47:43.25 ID:618uofI6.net

>>315
まず変わらんな。誤差の範囲
古い方が速い日もあるし、新しいのが速い日もある
ストレスフルな生活送ってるなら買ってストレス発散しちゃえ！

319 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/13(木) 03:56:54.00 ID:2GNhbE7B.net

レース用途でもチューブラー選ぶ意味は薄れてきてるからチューブレス試すといいと思う

320 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/13(木) 05:13:48.31 ID:PR8Qcy0h.net

安いに越したことはないが金でグズグズ言うやつて決断力ないんだろうな
グズグズしてる間にチャンス逃してそう

321 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/13(木) 05:21:17.46 ID:P1lNuk5q.net

金使うだけてキリがないからやめた
ホイールとかは沼

322 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/13(木) 06:18:19.55 ID:dn8X9REV.net

それがいいね

ロードは楽しいけど、自分で線引いておかないとキリないからな
今あるのを壊れるまで使い切ったら次行ったらいいさ

323 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/13(木) 07:16:26.41 ID:2sADNO1Y.net

wtoの33と45って明確なシチュエーションの違いや使っててこの2種類全然違う！みたいな評価ってあるんかね

324 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/13(木) 07:41:24.40 ID:DKYv67Jo.net

両方買ってる人がいないので

325 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/13(木) 07:56:17.35 ID:aQteYSoN.net

>>322
走行中に壊れたら死ぬやん

326 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/13(木) 08:03:43.30 ID:KcYP8buY.net

掃除もしない奴なら異常にも気づけず死ぬかもね

327 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/13(木) 08:15:00.12 ID:r+R8ECyT.net

ハードオフでチューブラーzipp202が2.5万円とかで売ってたから買ってみたけど、結局一度も使わずに売ってしまった(8万円で売れた
カーボン用のブレーキシュー用意したり、タイヤ貼り付けたりが面倒でなあ

まあ去年は全然ヒルクライムレースが無くて使う機会がなかったのもあるけど
そしてディスク車買ってしまったので永久にチューブラーを使うことはないな

328 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/13(木) 08:19:44.90 ID:DKYv67Jo.net

他所でオワコン扱いされたロートル入れてまた勝たせたりもしてるけどな

329 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/13(木) 08:20:25.22 ID:DKYv67Jo.net

誤爆申し訳ない

330 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/13(木) 09:58:16.11 ID:cUGiycgD.net

月7〜800km程度のホビーライダーで、WTOと、価格的に一段お手頃になる山口のF3やF4とで性能の差はちゃんと実感出来るもの？
ちなみにディスク車です

331 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/13(木) 10:02:52.12 ID:2rRJyS8U.net

体感できませんて答えたら、買わないつもりなの？

332 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/13(木) 10:10:00.88 ID:XCTyH29T.net

差は実感できても、性能差は実感できないだろうなぁ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/13(木) 12:07:45.38 ID:sBCx3vFI.net

>>330
できる。すげー楽になるよ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/13(木) 12:10:21.54 ID:UcLn4sZf.net

>>333
どっちが楽なの？