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ロードバイクのホイール228
- 678 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/21(金) 18:14:23.83 ID:wt+bFjMj.net
- >>675
あったけぇ…
- 679 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/21(金) 18:27:16.30 ID:hvuj9UY9.net
- huntってリムは大手20万以上のと同じ位いいってホント?
- 680 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/21(金) 18:38:55.31 ID:EZtJVZIp.net
- >>678
ナリィ…
- 681 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/21(金) 19:20:15.92 ID:4tU/CoNH.net
- >>679
メルマガによると、下のリンクのホイールでジロ勝ったみたいよ。自分はディスクブレーキ用のホイールを使ってるからリムの方は分からないけど、爆音フリー以外は不満ない。
https://www.huntbikewheels.cc/collections/road-cx-disc-brake-wheels/products/hunt-50carbon-aero-disc-road-wheelset-1438g-50deep-27wide-24spoke-1099?variant=31828455587938
- 682 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/21(金) 19:28:43.01 ID:YNA5kv81.net
- huntってスポーク同士が接触してるのか
ないな……
- 683 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/21(金) 19:28:51.09 ID:ur04G4qV.net
- HUNTリム版UDカーボンスポーク買ったけど満足。
ただ最近Winspaceという中華からでてるHyperというホイールとリム、スポーク、重量がそっくり。特にハブは瓜二つ。
ハントのより安くてなんだかなあと
- 684 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/21(金) 20:03:15.99 ID:IulKwPwt.net
- DTはスプラインやめてダイカットに統一しつつあるようだな
さして差の無いラインナップ増やしても混乱するだけだからしゃーない
ただでさえリムからディスクへの過渡期なのに
- 685 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/21(金) 20:25:41.72 ID:RthI7rVw.net
- >>683
Hyperはコスパ高いけどデザインがな、、、俺はダメだ
グストと似た雰囲気
- 686 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/21(金) 20:31:36.49 ID:wt+bFjMj.net
- 中華はそういうセンスがいまいち
- 687 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/21(金) 21:01:05.54 ID:N8aEnXct.net
- DTは軽いの出せよ
- 688 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/21(金) 21:06:13.13 ID:OFK7UwOT.net
- >>686
シマノはさらにその下をいくから・・・
- 689 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/21(金) 21:31:42.11 ID:q3HBj1XH.net
- プライムのあったけ〜
- 690 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/21(金) 21:47:55.78 ID:6YaZqi1P.net
- >>688
シマノとハイパーのデザインの残念さは違うと思う。
シマノは日本的な没個性。ハイパーは中国的な派手残念
- 691 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/21(金) 21:58:05.29 ID:6YaZqi1P.net
- Y決算セールって書いてあったけど、四半期決算か
- 692 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/21(金) 23:44:10.41 ID:/F2PXr0g.net
- >>681
初期のFF山口ですらジロで区間優勝してるからなんとも
- 693 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/21(金) 23:48:11.02 ID:+XSI5chP.net
- グランツール出走できるだけで名誉なのは確か
でもあんな大逃げ許されるってのは勝負する価値のないクソザコの証明でもある訳で難しい
- 694 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/21(金) 23:53:47.14 ID:rIBF2d5Z.net
- >>692
そう考えると充分戦える山口いいホイールだったんやな
- 695 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/22(土) 00:28:42.42 ID:ED6Ae6nZ.net
- >>694
ユーザーなのであまり認めたくはないがDTのハブに首折れCX-RAYの4本組みという極普通の手組ホイールだな
強いて言えば惑星のリムが思いのほか良かったのかもね
逆にそんなんでもグランツールを戦えちゃうんだから機材の差ってなんなんやろ
- 696 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/22(土) 00:48:40.68 ID:ldSUFIHp.net
- FFWDの2スポークホイール半額で売り払いセールしてたのか…買い逃した…
- 697 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/22(土) 00:51:37.94 ID:7XpOh8hF.net
- 353NSW良さそうだがコンポが出ない
- 698 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/22(土) 00:59:23.79 ID:JEIWIjtG.net
- >>690
没個性ならまだ救いがあるけど
基本斜め上のダサさだから
- 699 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/22(土) 01:11:03.29 ID:ldSUFIHp.net
- シマノはなんであんなにダサいんだろうね…
プロダクトデザインのセンスが絶望的すぎる
- 700 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/22(土) 05:05:29.53 ID:1WLk4CWB.net
- 軽量と強度優先で結果としての機能美を求めてて、無駄な装飾美を必要としていないだけでしょ。
高級感あってカッコ良いけどありえないくらい高価で、安い他メーカーより性能低いよねじゃ、無駄な装飾して、重量増や価格に反映させても評価されない。
- 701 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/22(土) 05:21:11.01 ID:EHaH9vPQ.net
- カンパ「せやな」
- 702 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/22(土) 09:06:09.55 ID:HMd3Vzyn.net
- カンパ4本アーム「どや、かっこうええやろ」
- 703 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/22(土) 09:10:49.55 ID:bH97xzSw.net
- >>697
SRAMで組めばよろし
shimano 12sがマイクロスプラインだったりしたら非対応だよ
- 704 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/22(土) 11:21:20.57 ID:L/2iho7A.net
- >>699
あとグリップとか人間工学的なデザインセンスも無い
機械としての確実性とか設計は良いんだけどな
>>700
カンパのことか?
だったらそんなに高級感は無いぞ
物は割高ではあるがシマノと違ってアフターはしっかりしてるし
フロントの変速にはやや難がある(しっかりトルクを掛けて変速する必要がある)けど
変速ショックが大きいとやる気が出る人には良いと思う
シマノみたいに下位グレードでブレーキが効かないとか、操作感が悪いとかもないし
- 705 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/22(土) 17:10:38.73 ID:q0+Rx7L/.net
- レーゼロのアルミスポーク、3000kmでヘタるってどこかで見たけど
10000km過ぎても、レスポンスは変わらない。俺が鈍感なのかな?
- 706 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/22(土) 17:16:47.44 ID:GzF7Lbuk.net
- >>705
へたりがあったとしても
体が機材にあわせていってしまうのと
緩やかな変化を感じ取る事自体難しいのとで
新品と乗り比べないと分からないだろう
- 707 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/22(土) 17:18:25.54 ID:uGMSZmCm.net
- アルミはヘタらない
- 708 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/22(土) 17:56:00.90 ID:ED6Ae6nZ.net
- アルミへたる論争はもういいよ
- 709 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/22(土) 19:12:31.86 ID:L/2iho7A.net
- >>707
鉄なら疲労限度があるけど、アルミでそんなこと言ったらただの馬鹿だろ
とはいえ自転車のフレームに関して言えば疲労限度は無いけど
- 710 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/22(土) 20:55:37.57 ID:CZV9g4pb.net
- シマノのデザインは釣りもしてると「あぁどっちもシマノなんだな」って思うよな
- 711 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/22(土) 20:59:22.74 ID:TrJZFOwW.net
- 竿の巻取りが応用されてるとか
- 712 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/22(土) 21:08:13.06 ID:GtfW9Zob.net
- >>707
ばか?
- 713 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/22(土) 21:39:14.97 ID:jjKAQD3G.net
- カーボンの巻き方で竿の強度出してるんだから…
は?!100周年はもしかして写真集以外にフレーム発表もあるのか??シマノ!!
- 714 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/22(土) 21:44:02.70 ID:pTZNvxjL.net
- なわきゃあない
- 715 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/22(土) 22:05:34.62 ID:L/2iho7A.net
- >>710
両方やるけど、まだ釣りの方が幾分マシだと思う
スプールに横書きのロゴのセンスは理解出来ないが
- 716 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/23(日) 08:37:50.56 ID:5zJTkQd+.net
- アルミは疲労するけど、設計で構造上の強度を出しているんで設計技術の高いメーカーのアルミフレームなら問題になるような寿命の短さは基本的にない。
割れとかスチールのママチャリだって起きるだろ?
- 717 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/23(日) 12:29:51.61 ID:68mL2imb.net
- アルミのヘタリについてはここまでの流れもこの先の流れも購入相談スレで通り過ぎた不毛な道やぞ
- 718 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/23(日) 16:41:09.70 ID:J3VInwM5.net
- リムブレでwto33とロルフAres3で迷ってる
ルックスならAres3なんだけど、メンテ諸々考えるとwto33の方がいい気がしてなかなか踏み出せない。
- 719 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/23(日) 17:34:44.86 ID:xVAp8uJV.net
- >>718
両方買ってしまえ!!
- 720 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/23(日) 17:43:06.75 ID:zDmygPk9.net
- >>718
見た目で迷うなら何にしても変わらんだろうから
ルックス優先で
- 721 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/23(日) 18:33:26.21 ID:mtkHLBap.net
- >>716
最近のアルミフレームはしならせる設計だから余計にへたりやすい
寿命よりも乗り心地とかそっちを重視
今中さんが嘘を言っていない前提だけどプロのレースで
クロモリと混在してたときはアルミの方が明らかに寿命が短かったそうな
聡明期のカーボンはさらに短かったらしいけど今と乗り方も性能も違うからカーボンはあくまで当時の話
ちなみに、アルミでもスカンジウム合金になると飛躍的に疲労に強くなるのも付け加えておく
- 722 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/23(日) 18:36:49.23 ID:M8OmY0tE.net
- たしかアルミ全盛時代にヘタりやすかったのはアルミでギリギリの設計してたからやろ
今のは設計を攻める必要がないからそうそうへたらないよう
- 723 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/23(日) 18:40:49.33 ID:ieu78giG.net
- WTO買ったんだがダークだと思った以上に地味だな
もうちょい自己主張してくれ
白にすりゃあよかったわ
- 724 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/23(日) 18:43:09.42 ID:7V+SqlvY.net
- 黎明期?
- 725 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/23(日) 19:03:59.29 ID:A3qJ0Wdl.net
- >>724
触れてやるな
- 726 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/23(日) 19:41:04.98 ID:Ik96ro9I.net
- それじゃ今のカーボンがバカになったみたいじゃないですか!
- 727 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/23(日) 19:43:54.53 ID:7ongFQuT.net
- ?
- 728 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/23(日) 19:47:07.54 ID:zeIRJ467.net
- 聡明(そうめい): 物事の理解が早く賢いこと。また、そのさま。
黎明(れいめい): 1 夜明け。明け方。2 新しい事柄が始まろうとすること。また、その時。
- 729 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/23(日) 19:49:12.24 ID:7ongFQuT.net
- ?
- 730 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/23(日) 19:52:53.43 ID:3xWy2u5S.net
- おやおやおやおや
- 731 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/23(日) 19:55:28.28 ID:zeIRJ467.net
- 「聡明期」なんて言葉は普通使わない
賢かった時期ってなんだよ…現在のカーボン業者は賢くないのか
- 732 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/23(日) 19:57:10.22 ID:koFQbMY1.net
- やめてあげて
- 733 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/23(日) 20:09:23.26 ID:7ongFQuT.net
- ?
- 734 :721:2021/05/23(日) 20:43:02.85 ID:mtkHLBap.net
- 普通に間違えてた
指摘有り難う
>>722
全盛期はクロモリより硬いフレームを目指してたみたいだから
しなり?何それ?って設計だったはず
クロモリより軽くて高剛性が売りだったからね
肉厚の最適化とか溶接技術では確かに劣っていたけど
とにかくしならせない設計だった
- 735 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/23(日) 21:16:11.57 ID:vOmgoRqE.net
- >>718
メンテならカンパやめとけ
すぐ錆びる池田さんも言ってた
- 736 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/23(日) 21:22:51.06 ID:NJ7oYbKa.net
- >>723
俺はダークが欲しかったけどセールでブライト買った口だが、wtoはロゴが控え目だからブライトでちょうどいいくらいだな
- 737 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/23(日) 22:11:19.03 ID:9EHrVYzT.net
- oneaer使ってる人いる?
- 738 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/23(日) 23:33:35.87 ID:QS7MRKBv.net
- 誰だ池田って
- 739 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/24(月) 00:02:28.10 ID:M20AeoNe.net
- 急激にパワーアップを果たし、各セグメントで記録的な試走を繰り返してる猛者
- 740 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/24(月) 08:26:24.78 ID:GNhUfj4M.net
- 誰そのミサキ
- 741 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/24(月) 09:16:38.36 ID:7QqiPETG.net
- ミサキと聞いても七人しか浮かばないんだが
- 742 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/24(月) 09:36:36.38 ID:7iYmTXCN.net
- 話は変わるけどコロナ以前もほぼ運動してなくてコロナになって尚更外に出なくなった
その期間で健康診断の結果が良く無くこのままではダメだと思い奮発して買ったロードが自分にとってのミサキちゃんでした
休日はいつも一緒に遠くまでデートしてます
- 743 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/24(月) 09:40:01.32 ID:grnDdy5w.net
- 落車してボコーン凹んどるわ
https://s.kota2.net/1621816760.jpg
- 744 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/24(月) 11:57:02.75 ID:Yj2uN3ry.net
- よくわれなかったな
- 745 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/24(月) 13:23:21.82 ID:DpzgRzoe.net
- ミ、ミサキは?ミサキは、と、取れたの??
- 746 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/24(月) 14:57:58.14 ID:X0mYiy9R.net
- https://i.imgur.com/FOeJxIO.jpg
- 747 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/24(月) 14:58:23.06 ID:rOYonk2j.net
- これはさすがに補修不可能かな
- 748 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/24(月) 17:24:07.56 ID:R64GDU9u.net
- ホイールって結局壊れるものだから高いの買うの怖い
- 749 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/24(月) 17:27:04.04 ID:M6EvPRlb.net
- そら壊れないなんて物はほとんど無いだろ
車だってブツケたら凹むし
- 750 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/24(月) 17:31:19.50 ID:DpzgRzoe.net
- BMXとかに乗ってろ
- 751 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/24(月) 17:59:24.02 ID:rbXMU98P.net
- >>748
ホイールなんて基本消耗品なんだが…
まあ破損が怖い人は生涯保証のあるメーカーを選べばよかろう
- 752 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/24(月) 18:02:22.73 ID:dWMAhQVk.net
- 落車や車との衝突でやったものは保証対象外だろ。
- 753 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/24(月) 18:26:47.67 ID:nqakzmKE.net
- >>752
ボントレガーなら買ってから2年間はライド中に壊してしまったら交換してもらえると言っておる
https://youtu.be/iC_E1U47FII
- 754 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/24(月) 18:28:12.12 ID:fGMfrUyY.net
- >>746
このアニメキャラなんやねn
- 755 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/24(月) 19:31:27.86 ID:1M7ujxNS.net
- 教えて下さい
チューブに700 28-32 60mmと書かれているのですが
SCHWALBE(シュワルベ) 【正規品】700×28/45Cチューブ 仏式 60oロングバルブ 17SV-E.L
アマゾンのこの商品は合うのでしょうか?
45cの部分が32でないのは問題ないのでしょうか?
- 756 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/24(月) 19:32:29.77 ID:yMKwitWI.net
- 無理
32cまでだろ
- 757 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/24(月) 19:37:44.39 ID:1M7ujxNS.net
- 28-32と書かれている商品だけが適合するってことですか!
ありがとうございます
シュワルベのは欠品ってことですかね
- 758 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/24(月) 19:38:24.72 ID:PGflWMQd.net
- >>755
2くらいならはみ出ても問題を聞かないけどいくらなんでも無理あるかと
- 759 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/24(月) 19:44:17.13 ID:ZnfBsD0G.net
- >>755のやつAmazonで見てみたけど、外箱に28-422(28c)から47-622(45c)までの規格が対応サイズとして列記されてたよ。
よく分からんが本当にNGか?
- 760 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/24(月) 19:47:26.05 ID:ixiGM0jm.net
- クランク回すの止めてホイールが回転している時にパキパキ鳴るのですが、自分でどうにかできるものなのでしょうか?あとこの状態でショップまで20kmほど走っても大丈夫ですかね
- 761 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/24(月) 19:48:25.52 ID:PGflWMQd.net
- >>759
チューブに28-32と書いてたらまず無理だろ
- 762 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/24(月) 19:57:02.36 ID:nXl+kswv.net
- 28から45まで対応してるチューブなんて実在すんのかっていう()
と思ったらこれか
https://i.imgur.com/pTQLtEK.jpg
- 763 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/24(月) 20:00:05.69 ID:ywzAH/9y.net
- シュワルベのSV17なら公式の対応表見る限り28から47まで対応になってる
28-32なのはSV16だな
- 764 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/24(月) 20:01:17.74 ID:ywzAH/9y.net
- これな
https://www.schwalbe.com/files/schwalbe/layout/images/schlauchfinder/Schlauchtabelle_Ansicht.pdf
- 765 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/24(月) 20:04:37.96 ID:kzejB75a.net
- 28-32 と28-45 28からどっちも対応してるから使えるでしょ
ホイール的には32までがいいってことかい
- 766 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/24(月) 20:35:30.85 ID:QJB4Ko20.net
- これだとMTBの27.5から29erの2.4インチまで全てカバーするから
45cタイヤならこれがいい
SV19A
https://shop.r10s.jp/naturum/cabinet/goods/02238/846_1.jpg
- 767 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/24(月) 20:40:09.73 ID:tYtYBCXS.net
- 太いタイヤに細いチューブを使うと当然薄くなる
あとは言わなくてもわかるよな
- 768 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/24(月) 21:00:15.74 ID:DpzgRzoe.net
- バァン!
- 769 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/24(月) 21:00:50.58 ID:ZnfBsD0G.net
- >>761
元のチューブが28-32って書いてある=28cから32c用なんだから、28cから45cまで使えると言っているチューブなら大丈夫だろ。
お前さんが何を勘違いしているのかさっぱり分からん。
- 770 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/24(月) 21:32:16.69 ID:f1xfbIbd.net
- >>769
そういう意味なんか
すまんな指摘の通り勘違いしてたわ
- 771 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/24(月) 22:36:37.95 ID:ap8qi64W.net
- >>767
わざわざ軽量ブチルを買わなくても代わりになるんだな
- 772 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/24(月) 23:37:33.05 ID:gEXNEfH3.net
- フリーハブボディって各社互換性ないのね
- 773 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/25(火) 00:19:39.66 ID:PXj/fp8g.net
- ディスク普及の副産物として軽さこそ至上みたいな風潮が消えつつあるのはよいこと
アロイにしろカーボンにしろ驚くほど軽いけど驚くほど回らない新興メーカーのホイールがなんと多いことか
- 774 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/25(火) 01:41:58.45 ID:byXC/R/S.net
- なにがいいんやろーなぁ
- 775 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/25(火) 02:41:46.13 ID:5agYlR20.net
- 353NSW気になるね
重量、メーカー、グレードと申し分無い
- 776 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/25(火) 05:18:11.56 ID:+nX0fSY6.net
- アレックスリムの新作アルミリムディスクホイールが1,400g台なので気になる。
安いし剛性もありそうなので練習用に良いかも
- 777 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/25(火) 06:43:46.46 ID:vdvFYD4D.net
- ディスク用ホイールは総重量で判断してたら
思ってたより全然重い…ってなる
- 778 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/25(火) 15:25:58.05 ID:RSv5/aeJ.net
- discは軽さが魅力、リムが軽いからね。
- 779 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/25(火) 16:18:20.43 ID:L+7dbDb6.net
- >>776
prime アタッカも重量そのくらいで良いと思って買ったけど質感低くて値段なりだった
結局レー3DB買ったわ
- 780 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/25(火) 17:47:56.62 ID:RH+T6CX/.net
- ■リムブレのリム→ディスクのリム
ブレーキ面不要でリムが軽くなる
影響大
■ナローリム→ワイドリム
数mm程度でリム重量はほぼ変わらん
影響なし
いまいち腑に落ちない
- 781 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/25(火) 17:49:32.70 ID:f9upLx2l.net
- 素材がカーボン且つフックレスが主流だから
- 782 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/25(火) 17:52:07.90 ID:mIgo5ouk.net
- フックレスいつの間にそんなに普及したん
- 783 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/25(火) 17:59:43.46 ID:hE1y0YMR.net
- ディスクブレーキ用ホイールはリムと比べてフロントホイールが重くなってんのが盲点なのよ
- 784 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/25(火) 18:14:44.74 ID:kNDT6Azn.net
- >>780
結局ただ商品売りたいだけだからね
モノは言い様、口八丁
- 785 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/25(火) 18:21:24.68 ID:vNxFOSVf.net
- ブレーキ時にかかるトルクが桁違いだからね
それでディスクブレーキ最初期はラジアル組のホイールがよくぶっこわれてた
- 786 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/25(火) 18:24:56.88 ID:RSv5/aeJ.net
- 780の書いてる事が腑に落ちない
- 787 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/25(火) 18:31:16.62 ID:u1vzieD4.net
- >>786
俺もw
そんな事誰が言ってるんだ??
って思った
- 788 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/25(火) 19:02:28.15 ID:RH+T6CX/.net
- あれ…間違ってたか
じゃあやっぱりワイドリムは重いの?
それともディスクリムが軽くないの?
- 789 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/25(火) 19:06:26.42 ID:097rG/mN.net
- リムブレからディスクに変わることで、ブレーキ面不用で軽くできると思いきや
リムの強度の問題でアルミホイールは大して変えられない上に、
ディスクの負荷のせいで硬くせざるを得ず、アルミは良いとこない
リムを軽くするにはカーボンにしても思った以上に開発力が必要でディスクに主流が変わると言いつつ
最近ようやく軽いのが出始めた程度だよね
- 790 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/25(火) 19:11:26.28 ID:sRQjHUBW.net
- ディスク用はハブ周りの強度確保するために結局リムブレ用と重さ変わらんとか聞いたような
- 791 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/25(火) 19:17:16.60 ID:N6f4v8oj.net
- そら初めから言われてた
言うてももう重量勝負してないわな
6.8kg-7.0kgで総合的な走力が問われてる
- 792 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/25(火) 19:23:18.35 ID:GrPafuDD.net
- LOOK785RSが、カーボンスポークのコリマの超軽量ホイール使っても
カタログ値ですら7.2kgっつーのがショックだったわ
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/25(火) 19:31:57.96 ID:pt8lE66Q.net
- >>789
軽くて乗り心地良く気持ち良く走れるAeolus XXX2 TLRは2018登場なので最近でもないぞ
- 794 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/25(火) 19:38:23.93 ID:vi4/GUS8.net
- 今のプロの機材の平均的な重さって確か7キロ中盤ぐらいやなかったっけ
思ったより重い
- 795 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/25(火) 19:48:32.80 ID:RSv5/aeJ.net
- >>788
ENVE ses6.7はdisc化で136g軽くなったよ、君がワイド化で重くなったと言ってるリムはどれ位重くなったんだ?
- 796 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/25(火) 19:56:35.86 ID:bNtXPWjX.net
- 736だが、bora wto 45悪くないな
普段ロクに乗ってないロートル()の俺でもよく回る印象
- 797 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/25(火) 20:33:34.53 ID:u1vzieD4.net
- zipp353NSWはフックレス ワイドリムで1255g
これはかなり軽いと思うけどね〜
ディスクブレーキのホイールが軽くなるのはこれからじゃないの?
- 798 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/25(火) 21:00:29.20 ID:Ir0vXzsD.net
- 去年あたりからリムモデル切ってディスク専になったモデルは概ね軽くなってるんでは
逆に重くなったのなんてある?
- 799 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/25(火) 21:09:50.43 ID:hgOZ5dDX.net
- 軽くなっても剛性が失われるんじゃ意味ないしなぁ
- 800 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/25(火) 21:09:54.06 ID:Vdbil+Vu.net
- >>793
ディスクのTLRモデルなんて出てたっけ?
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/25(火) 21:16:33.55 ID:XeM5Bpww.net
- ONEAER安いのに、リムがやけに軽い
コスパよさそうだが買ってよいか不安になる
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/25(火) 22:17:54.09 ID:hgOZ5dDX.net
- >>800
出てたよ実際持ってるんだから
去年カタログから消えた
- 803 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/25(火) 22:39:20.90 ID:iKMhuFsB.net
- プライムのあったけ〜でおk
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/25(火) 22:41:09.55 ID:ylcATy0W.net
- 中華見てるとディスク専用の新型リムがかなり軽いの多い
新興メーカーでめちゃ軽いところはそこの使ってそう
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/25(火) 22:41:35.92 ID:RSv5/aeJ.net
- >>800
最近のDiscはほとんどTLRと思ってたが違うのか?
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/25(火) 22:42:16.84 ID:DJdIovOi.net
- >>796
タイヤは何を使ってる?
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/25(火) 22:49:34.20 ID:KfPIfK4/.net
- >>805
rapide、alpinistとMCC DXがTLR非対応
どれも形状はTLRだから自己責任で運用できるけど
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/25(火) 23:27:28.40 ID:yxHDX3Re.net
- >>755
タイヤの太さは何Cなの
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 00:02:10.61 ID:z6GXpMLn.net
- 剛性も数値化してくれないとリム重量だけじゃ分かんねえよなあ
重量だけなら昔のチューブラーリムで200g切っちゃうもの
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 00:33:27.78 ID:zb/CeVXK.net
- zippのフレックスはgp5000もpzeroもtlrのやつ付かないんだっけ
惜しいな
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 06:07:11.09 ID:Xg/erXza.net
- >>807
素人判断でメーカー指定外の使い方は止めた方がいいねえ
ワイドリムは走行中一気に空気が抜けるとタイヤが外れやすい気がする
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 07:06:09.30 ID:WufcVRxd.net
- >>810
シュワルベプロワンが使える
このタイヤ今まで使ってきた中で1番気に入ってる
これさえあれば他使えなくて良いわ
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 07:50:38.63 ID:vcWyxCU2.net
- >>811
気がするって経験談?
それとも想像なの?
パンクでタイヤが外れるって自分は経験無いし、仲間内で話も聞いたことないや。
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 07:59:36.25 ID:h9eTC6kD.net
- >>813
経験から
ラテックス入れて慣らしでゆっくり走ってたら
恥ずかしい話だが噛み込んでてバーストでタイヤが簡単に外れたね
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 08:02:45.37 ID:Rzh2cVnw.net
- ワイドリムは大抵TLRだからハンプ付いててむしろ落ちにくい
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 08:04:10.60 ID:Wi5rSQbj.net
- >>813
仲間みんなメーカー指定外の使い方してんの??
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 08:11:05.40 ID:sCIJERGH.net
- >>806
ミシュランパワーロード25cのクリンチャーw
wtoのワイドリムに着けるとタイヤ幅が実測27o越えるのね
出足は少し重い感じがしないこともないけど、速度が乗ると掛けたトルク以上に回る印象
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 08:39:19.21 ID:Rzh2cVnw.net
- >>816
ワイドリムは外れやすいに対するレスだろ
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 08:43:13.80 ID:Wi5rSQbj.net
- >>818
メーカー指定の使用守ってて外れるなら
外れやすい以前の問題だろ
指定の使い方してて外れたこと無いから指定外の使い方しても大丈夫って言ってるなら頭おかしい
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 08:48:48.33 ID:jhT4oYhH.net
- 今ってクランチャーでも21Cワイドリムでしょ。
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 08:55:14.68 ID:Rzh2cVnw.net
- 内幅21mmに25c、フックレス内幅25mmに28c
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 08:56:44.47 ID:Rzh2cVnw.net
- ROVALの旧CLXは内幅21mmに24cを組む想定で開発された
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 09:04:28.60 ID:7wEGT2op.net
- 空力的に最高は〇〇c!とか転がり抵抗最低は〇〇c!みたいなの見るけど、ホイールとリムの組合せでこんなに変わってしまうってことは結局太ければ太いほどいいってだけなのか?
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 10:49:47.42 ID:RBLh0Uz5.net
- か、軽さも大事だし
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 12:02:16.03 ID:8P2ugoqp.net
- >>807
日本以外ではチューブレス対応です
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 12:28:11.25 ID:8BEwDgOF.net
- >>823
何がベストかは自分で探すものだぜ
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 12:38:01.53 ID:yGwxORii.net
- いろいろ試して軽さは正義という結論に至った
ただしタイヤは無理したら一発アウトのリスクがあるので
ほどほどにという教訓を得た
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 12:41:33.27 ID:+wj8SutQ.net
- 乗り比べとかしようにも俺の場合明らかに機材の差より体調の差の方がデカいからあんまり分かんないや
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 13:05:58.49 ID:5iGceZuu.net
- >>814
噛み込むって状況が分からないんだけれど
クリンチャーの話?
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 19:37:42.79 ID:iUSaM4yR.net
- 富士ヒル80分くらいだけど、ゾンダから乗り換えたら1分以上早くなるホイールあります?
ライトウェイトとか?
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 19:41:09.27 ID:+wj8SutQ.net
- ホイールは乗り換え1発目の記録出すのが1番大事ぞ
複数回乗るとブラシーボ切れてくるから
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 19:46:54.47 ID:GsXw96ke.net
- 1分でいいのかよ
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 20:26:42.25 ID:ViqPGEXF.net
- pbkがBORA爆安セールでWTOが10万ちょっとで売ってるな
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 20:33:08.70 ID:ZuWyOuMZ.net
- リムを軽くするにはフックレスにして空気圧下げまくるのが1番効くよ。オフロード用のリムの方が軽いくらい。
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 20:34:52.00 ID:zRCgYPTN.net
- >>809
この記事には剛性の比較数値が出てるね
比較対象のホイールを持っていればどんな感じか推測しやすいかも
https://www.cyclesports.jp/news/new-product/46410/?all#start
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 21:13:43.31 ID:sEA4VfjT.net
- >>833
前後どちらかで10万やん。。。
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 21:24:30.55 ID:MuDm8kh+.net
- 比較対象のホイールとCADEXだと
CADEX選ぶ人はいない模様
カーボンスポーク使ってるのはCADEXだけだから
剛性比較は腑に落ちない
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 21:25:29.24 ID:eVfGZarV.net
- >>836
安くね?
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 21:33:04.57 ID:4acJ1ocV.net
- >>833
だまされた。。。
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 21:39:30.86 ID:NKQUGym2.net
- cadexをカデックスと言ってるやつは死んでいい
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 21:45:30.33 ID:6OBbSCd+.net
- >>837
例えばAEOLUS良いんだけど坂でトルクかけるとちょいダルさを感じるから
もうちょっと剛性のあるホイールが欲しいなと思った時とかにすごく参考になると思うけどなあ
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 21:52:59.10 ID:z6GXpMLn.net
- 他社より30%とか40%とかちょっとざっくりしすぎじゃなかろうか
他社の剛性が全部同じなわけもない
あと比較対象にカンパ・フルクラム、MAVIC、Lightweight、コリマなんかの専用設計メーカーを入れてこないのも気になる
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 21:53:40.31 ID:z6GXpMLn.net
- >>835
情報見つけてきてくれたのはありがとう
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 22:07:04.18 ID:8J2YnRXJ.net
- >>830
ホイールも大事だけど
とりあえずチェーンは新品にしとけ
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 22:19:33.98 ID:mvCUwN3F.net
- >>830
LWC、NXL790gのモデルで3分短縮はイケるな
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 22:39:27.83 ID:1DNVCCMy.net
- 130mmエンドで使えるマイクロスプラインのフリーハブボディをはやく出してくれ
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 22:45:37.15 ID:WDODLZ9b.net
- だが断る
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 23:01:45.89 ID:1DNVCCMy.net
- 12s化でエンド幅変えてくるのかね
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 23:16:55.69 ID:VeUDCVy0.net
- 142mmに統一しちゃった方が業界的にも各メーカー的にも楽な気がする
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 23:22:31.08 ID:1YLMpQ47.net
- >>846
DT系とMAVIC ID360
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 23:53:10.31 ID:1DNVCCMy.net
- フルクラムは救われなかった
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/27(木) 02:18:05.40 ID:t/GT6/sM.net
- >>838
pbkは前から前後セットで19万台なわけだが
wiggleならこないだまでシマノフリーは17万台だった
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/27(木) 07:58:37.33 ID:f2iWqh8D.net
- フックレスにするならホールレスにしろと言っている
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/27(木) 08:26:12.62 ID:TFbU1BJW.net
- >>840
シクロワイアードもサイスポもカデックスと書いてるわけだが
https://www.cyclowired.jp/news/node/346139
https://www.cyclesports.jp/news/new-product/46410/
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/27(木) 08:27:17.58 ID:qnsLm5qk.net
- ディスクで142mmだと13速以上はキツいんじゃないかね
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/27(木) 09:11:14.86 ID:bRaAjhqg.net
- 既にカンパが13s出してるけどな
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/27(木) 09:13:31.31 ID:EInq2Wv6.net
- MTBがスーパーブースト規格の採用が始まったばかりだから
ロードでブースト規格採用されるのはまだしらばく先だろう
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/27(木) 09:15:52.78 ID:UTjSj8fJ.net
- starbikeだとwto18万安定
15万台になったら買っちまおう
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/27(木) 09:41:20.49 ID:TFbU1BJW.net
- DBクリンチャーなら現在17万台@wiggle
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/27(木) 09:56:44.59 ID:E/gxA8tA.net
- ロードだとエンドを広げすぎる弊害もあるからなあ
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/27(木) 10:15:58.40 ID:+LGMEugw.net
- リアセンター伸ばさないでOLDだけ広くするのも限界あるからなあ
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/27(木) 17:40:43.78 ID:sbMmq/za.net
- カーボンのチューブレスホイールにグラベル用のチューブレスタイヤつけてたら駐車した状態でタイヤが勝手に外れてシーラントぶちまけてるんだが…
29インチ内リム23mmのホイールに29×2.3のタイヤ、空気圧は規定の9割入れて室内保管してた
走行中に外れたら怖いからチューブ入れて使った方がいいかな?
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/27(木) 17:53:32.05 ID:Yo+VKrdS.net
- >>862
チューブレス運用にしてからどのくらい経っている?チューブレス運用直後で一日かからずそうなったなら取付失敗の恐れあり
リムテープ使うタイプならリムテープの貼り方が悪い
チューブレスバルブの根本や緩んだバルブコアから空気が抜けている
実はビードの上がりが不十分だった(俺はチューブレス化直後は規定空気圧より少し多めに入れてる)
あとはホイールやタイヤの型番書けば分かる人いるかも
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/27(木) 18:17:22.54 ID:Vir2qPAN.net
- 単に取付ミス
バルブやサイドウォール、ビードからの微量のエア漏れ程度でビード落ちてシーラント出るなんて
考えにくいけどね
放置状態で一気に抜けないとビード落ちないでしょ
リムとタイヤの相性もあるけどちゃんとビード上がりきってるとエア抜いた程度でビード落ちない
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/27(木) 18:28:19.33 ID:EoQiJjFM.net
- カデンスをあげろぉお!
失速してまうわ
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/27(木) 18:36:18.13 ID:sbMmq/za.net
- タイヤ取り付けてシーラント入れて翌日に10km程度を走行した時は問題なし
室内に保管して3日間は問題なかったけど今朝見たら勝手に外れてた
フックレスリム内リム23mmに2.3インチのタイヤが大きかったのかな
mtbホイールなのでスレチすみません
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/27(木) 19:02:57.77 ID:lWcY2fsj.net
- カデルエヴァンス略して
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/27(木) 19:12:32.38 ID:w2CpJ5K/.net
- ルヴァン!
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/27(木) 19:14:49.54 ID:I4wcwWJ1.net
- 母ちゃんが外したんだろ
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/27(木) 20:19:32.65 ID:VYmYjc7g.net
- 初めてのホイールアプグレで303 fc discにシュワルベプロワン固すぎだったがなんとか取り付けたと思ったら向き反対だったことが判明
外そうとしたら今度こそ固すぎて外れなくてあきらめた
外すいい方法ないですか
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/27(木) 20:30:34.71 ID:JwFzdA8v.net
- >>870
シーラント入れて回してからやってみ
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/27(木) 20:31:10.62 ID:4Y0/ETM2.net
- 303FC悩んでるが、チューブレス取付取外難易度高そうやなぁ
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/27(木) 21:28:00.15 ID:JQ7vEE3h.net
- >>872
そんな時はチューブレス取り付け容易なMAVICやでー
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/27(木) 22:14:30.60 ID:DMbo3QV8.net
- 鬼かな
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/27(木) 23:41:23.72 ID:VYmYjc7g.net
- 870だけど、ビード上げはワックス塗ったらフロアポンプで一発だった
1日様子見て空気抜けてなければそのままシーラント入れて諦めて逆向きで乗ろうと思います
>>872
自分は経験の浅い者なのでベテランならもっと違う評価になるかもしれない
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 00:13:09.73 ID:mcsvRuEU.net
- チューブレスにビードワックスはご法度
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 00:47:24.69 ID:P/zd40kH.net
- シャマルカーボンを普段使い用に買って500km走ってみたけどラチェット音凄い静か……
今のカンパってこんなに静かなのか?それともシャマルカーボンが特別静かなのか?
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 00:51:55.16 ID:Vnetof3U.net
- フリーボデイのグリスを抜くんだ
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 00:54:29.24 ID:H7OiXDjk.net
- パンクした時のこと考えたらクリンチャーで十分
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 00:54:57.72 ID:H7OiXDjk.net
- カンパのホイールってみんなラチェット音静かなん?
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 01:29:46.87 ID:R2iHDfXR.net
- 3000キロ走っても静か
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 05:22:09.63 ID:XKJHEIpw.net
- 爆音フリーと言われたのは昔
今のフリーはグリスたっぷりで静か
音が大きくなったのはグリス切れの目安になる
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 06:55:40.21 ID:ZrYgEhvF.net
- シャマルカーボンどうですかー?
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 07:43:48.47 ID:Pnm99E5s.net
- >>883
ディスクブレーキだからカーボンホイール欲しくて日常使い用に25cでチューブ入れて使ってるけど2wayfitで作りしっかりしててリムテープ要らずだし、前後ハイト違うし光沢あって見た目綺麗だし良いよー
なんかヌルヌル走ってく感じする。
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 08:53:02.50 ID:2V8P9NvV.net
- 今更ボーラワン買うんだったらWTOのほうがいいかな?ちなみにクリンチャー
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 08:55:14.99 ID:CpTvTzgl.net
- このスレwto好きが多いな
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 09:07:15.17 ID:y4oCCoIP.net
- >>885です。
今はやっぱ、wtoなんすかね?
ちな、クリーチャー。
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 09:07:44.66 ID:Ig7E6mbm.net
- 爆音の頃はバネも強かった、らしい
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 12:06:30.47 ID:D1HbZpqs.net
- >>884
ヌルヌル感はスルーアクスルによる剛性アップの恩恵
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 12:17:51.15 ID:WtB67tVt.net
- >>887
何故に言い直したw
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 12:38:40.79 ID:ZpCx+Xk3.net
- >>890
自分がクリーチャーだって言いたかっただけかと
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 12:39:53.85 ID:X9wiXucK.net
- G3組のホイールには触手が動かないな
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 12:50:19.26 ID:jfb+Whew.net
- 触手のあるクリーチャーなんですね
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 12:52:15.37 ID:4WKeCYRQ.net
- >>885
良いと思うよ
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 12:52:45.59 ID:qOcIQ7NH.net
- 書き込むのは人間だけにしてくれw
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 12:56:18.45 ID:KWZNef8Z.net
- >>886
俺はやっぱりマビック
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 14:36:26.97 ID:5ffvy6x8.net
- フックレス使う時点で自己責任だよな
あれは安全性を犠牲にしてリムを軽くするためのもの
スペックに騙されるのが悪い
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 15:33:36.39 ID:qtTr7MFe.net
- ENVE考えてるけどフレックスってそんなにヤバいの?
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 15:43:05.07 ID:X9wiXucK.net
- >>898
M630とG23使ってるけど何も問題ないよ
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 15:43:56.62 ID:X9wiXucK.net
- ああ フレックスか
これはどうかわからんな
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 15:48:44.03 ID:NKekMKTL.net
- 週休二日 しかもフックレス♪
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 17:20:32.21 ID:XzuKDbGH.net
- 名状し難いクリーチャーホイール
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 18:29:44.96 ID:GOhDgMNX.net
- ワイドリム化とチューブレスで低圧運用が出来るようになってロードバイクでフックレスが登場した
とかなんとかどっかの自転車店のYouTubeで言ってたな
シーラントぶちまけて外れてたのは
空気圧上げすぎだったんじゃねえの?タイヤじゃなくリム側の最高圧を超えてたとか
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 19:02:02.30 ID:tb+1s0p9.net
- コリマのあのホイールがチューブレス非対応になったのは高圧で使えないから
プロの現場では高圧(と言っても~6bar)で使いたいんじゃないのか
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 19:29:22.72 ID:mcsvRuEU.net
- 俺corimaのaero + tubeless持ってるわ
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 19:48:53.42 ID:LsEvehw6.net
- farsportsフックレス買ったけど7barくらいなら問題無く入る
普通に硬すぎるから実運用は5barだけど
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 19:50:51.54 ID:Y/Tj0Phn.net
- >>879
そもそもパンクが滅多に無いぞ
チューブレスに宗旨変えして約3万kmだが今のところパンク1回、シーラント塞ぎで帰宅
うろ覚えだが使ったタイヤは計11本(寿命前に変えてストックしてる4本を含む)
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 20:19:19.60 ID:3k1oXYE9.net
- >>907
>パンクが滅多に無い
抽象的過ぎて草
クリンチャーでもパンクは滅多に無いわけで
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 20:30:15.51 ID:lTMcOmtY.net
- >>907
パンクリスクに対する人それぞれの考え方だから
チューブレスが良いと勧めてもダメなものはダメなのだ
それに君と>>879は走ってる環境が同じなわけないのだから
自分が大丈夫だから他人も大丈夫とは限らないのだ
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 06:47:34.27 ID:DUuelLR7.net
- 俺チューブレス派なんだが、
チューブレスの否定意見でパンクしたら〜の意味が全く理解出来ないんだけど…
チューブレスだろうがチューブドだろうがパンクしたとき用にチューブ1本用意しておくだけじゃないの?
めったに起こらないリスクの、しかも対処方法は全く同じなのに
何を言ってんのかな?って思う。
それが理由だけならチューブレスの快適さを経験しないのはもったいない
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 06:52:24.71 ID:VofeHJ+Y.net
- シーラントでどろどろにはならんの?
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 06:57:57.95 ID:UiWoQ8j+.net
- >>907
1/30,000なら確かに少ない数字だな
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 06:59:28.49 ID:UiWoQ8j+.net
- torbo cottonにsoyo入れたらチューブレス位の快適さにならんか?
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 07:01:00.34 ID:DUuelLR7.net
- >>911
さぁ?
ゾンダの2way fitから今の足して6年ほど乗ってるけど
まだ一度もパンクした事無い、ゾンダはシーラントいらないし
タイヤ交換の時で言えばドロドロって言うより普通の液体くらいのさらさらやから流すだけやし
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 07:04:40.25 ID:qRTTDLv9.net
- >>914
6年間で1度もパンク経験なしは神がかり。
年間どれくらい走ってんの?
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 07:07:19.43 ID:DUuelLR7.net
- >>915
ここ1〜2年はあんまりでも普段の街乗り用もチューブレス
3年前までは月3回はアワイチ言ってたから月600Kmは走ってた
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 07:08:40.93 ID:DUuelLR7.net
- >>915
チューブレスって構造上そもそもパンクしにくと思うけど
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 07:17:51.66 ID:kioj/iwq.net
- 地球1周して一度もパンクなし
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 07:43:08.89 ID:zO2Ry+fm.net
- >>917
チューブレスレディの人はタイヤカットを想定していないから、誰もいない山奥でタイヤカットすれば決戦用じゃなければチューブで良いかなって意識になるよね。
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 07:48:50.07 ID:UBxoK/Hs.net
- ロードよりハードな路面とさらに山深いところを走るMTBやグラベルもチューブレスが一般的やけど
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 07:52:22.98 ID:xcGK2ps/.net
- >>910
理屈じゃないのよ気持ちの問題
ゴリ押ししてくるのは「こっちが良いと思って使ってんだようるせー!」ってなる
>>913
タイヤはお好みでSOYOラテックスにするだけでチューブレスと遜色ないものになる
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 09:37:30.09 ID:btB2P44Y.net
- >>920
あれは逆にタイヤが厚いからだろうw
薄く軽く高圧って条件とチューブレスの相性は良くないわな
現状それを高レベルでバランス取ってるのはGP5000だわ
最初は重すぎだろとか思ってたけど、チューブレスの実用性考えたらあれぐらいの厚みと重さは必要になるって事なんだろう
数値のスペックや乗ってすぐわかる乗り心地の良さに他社が流れた中
現実なものを作ったわ
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 09:48:29.85 ID:3MLeB8RJ.net
- ONEAERのdx5なかなかいいぞ
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 10:07:11.04 ID:idENQ5za.net
- がいつーなら在庫もあったし安かったんだけど、先月ショップでTOKENのカーボンホイール注文したんですが納期3ヶ月と言われてお預けくらってます
がいつーでホイール買ってる皆さんはやっぱり振れ取りとかのメンテは自分でやってる感じですか?
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 10:17:16.46 ID:zO2Ry+fm.net
- >>924
当たり前だろ、購入時の点検や後々のメンテ考慮して実店舗でかってるんだから
ガイツーで買うなら来るもの拒まない大手量販店でメンテすれば良いじゃないか
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 10:25:31.42 ID:d/RPfj19.net
- メンテ振れ取り含めて趣味だと思って楽しんでる
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 11:37:59.31 ID:iarA4Cme.net
- >>920
グラベルは分からないけど、MTBはフィールドまで車で運ぶ
で、パンクしたら担いで帰ってくる
っていう運用だからタイヤカットとかは想定する必要が無い
というかリムとかも結構曲がるし
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 12:26:36.81 ID:YWam/Km3.net
- シーラントで塞がるんだからチューブすら要らない
タイヤカットは諦めろ
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 12:28:39.48 ID:2xRQmcoN.net
- サイドカットは無知ゆえの結果
助ける必要などない
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 12:33:58.95 ID:Rb5n4Q9A.net
- チューブ持っていけば、なんとかなるクリンチャーでいいやってなるなぁ
雨に乗らないからディスクにも買い替え予定もないし、時代に取り残されそう。。
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 13:17:21.50 ID:z48om631.net
- ハイエンドのパーツがディスク用に一本化されそうだから、次のバイクはディスク以外の選択肢ないな
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 13:28:58.50 ID:PNpt/Yf9.net
- サイドカットもチューブドクリンチャーと同じ対応でしかない
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 14:06:00.42 ID:Ws0ycmNq.net
- もうリムとかディスクとか議論する団塊は終わったよな
ダブルレバーと同じ骨董品よ
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 14:53:20.78 ID:4B88HCTZ.net
- プロのTOPどころはリム
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 15:04:59.66 ID:XfSmDEq5.net
- ダブルレバーもレースではけっこう踏ん張ったんかな
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 15:35:56.27 ID:QC0LLPgZ.net
- >>934
リム使ってるのは1チームのみ
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 15:39:10.98 ID:E6q0lc4h.net
- >>936
現実としてその1チームが勝ちまくってるのがなあ
まあ選手層からして他より明らかに上だけど
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 16:26:12.02 ID:f2YuHKvI.net
- ピナレロのトップはディスクの方がブレーキが効くが空力と重量はリムが優れると語ってた
技術は進むから今年のツールあたりからF14ディスクに移行するんじゃないかな
ただ欧州メーカーは当面リムブレーキを残しそう
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 16:35:14.78 ID:aVIdeHOo.net
- 昨日の富士山でわかったけど、ヒルクライムはリムのc24が最強なんではないか
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 16:38:55.24 ID:HPDC39Ir.net
- 初めてホイール交換した キシリウムslディスクなんだけど、リアのハブ音って元々あんな音なんですか?
完成車ホイールのカチカチって音じゃないんのに、意外と爆音気なんですよね
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 16:46:02.13 ID:XjH22Kcc.net
- 俺は外幅28mmのディスクでチューブレスも使ってるけど、リムの頃より遅くなったとは思わないし、快適性は格段に上がったと感じてる。
ブレーキの制動力より快適性アップの恩恵の方がでかい。
まあヒルクラはそりゃ軽い方が良いと思う。
山の多い日本は余計にリム信奉が強いのだろうね。
そういった人は遠慮なくカーボネックスを買おうぜ。
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 16:47:11.77 ID:j+c8WTyE.net
- >>937
本当に現実見えてますか?
グランツール以外がボロクソじゃん
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 16:47:32.73 ID:XjH22Kcc.net
- >>940
マビやDTのようなスターラチェットはジィィィィみたいな音するで
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 17:00:31.35 ID:NPsulbJr.net
- 俺のDTハブは最初びっくりするくらい無音やったけど、段々音するようになってきた
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 17:02:11.79 ID:2xRQmcoN.net
- 音がどうしても気になるなら無音のONYX一択になる
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 17:12:39.53 ID:HPDC39Ir.net
- >>943
そうなんですか イメージ的にシャーーって感じを思い描いていて実際ドゥゥーンってな音でびっくりしました
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 17:27:33.66 ID:qmjGCjJ9.net
- >>946
ドゥゥーン?
俺はcosmic SLR使ってるけどハブはksyrium SLと同じインスタントドライブ360
>>943の言うようにジィィィィって音だけどなあ……
ショップで見てもらった方がいいんじゃないのか?
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 17:30:26.99 ID:gnRD4Mbi.net
- パリィでもキメてんのかよwww
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 17:45:29.14 ID:HPDC39Ir.net
- シャーとかジャーじゃなく重低音な感じです
通販のショップで買い、振れ取りやらやってもらってるはずです
スプロケのロー側のスペーサーいらなかったたかな? いや関係ないか
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 18:08:31.34 ID:FiX3FCaJ.net
- 通販なんてまともなショップじゃなきゃノーメンテだろw
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 18:09:50.20 ID:o28iTpg4.net
- >>946
ジーとかシャーは分かるけど、重低音はおかしいと思う…
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 18:10:45.61 ID:d/RPfj19.net
- >>942
3位
ストラーデ・ビアンケ
2位
アムステルゴールドレース
優勝
ドワーズドールフラーンデレン
ブラバンツ・ペイル
総合優勝
ツール・ド・ラ・プロヴァンス
ボルタ・ア・カタルーニャ
ツール・ド・ロマンディ
スレチでスマンが今年はイネオス推しなので一応訂正しとく
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 18:15:39.70 ID:gPWLcYRS.net
- >>942
今年はなんか妙に勝ってるんだよな
2019年 26勝
2020年 19勝
2021年 21勝
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 18:31:08.59 ID:xcGK2ps/.net
- >>949
これ参考にしたら?
https://youtu.be/JN_aHVEXwT8
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 19:20:23.54 ID:HPDC39Ir.net
- >>954
ありがとう どっちかと言えばグリスありの方に音が近いから大丈夫そう
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 19:49:48.43 ID:qg1vq7Hy.net
- リムナットがしょっちゅう緩むんだけど、そもそもこれって必要なん?
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 19:59:52.12 ID:o28iTpg4.net
- リムナットのないチューブは普通にあるが、元々付いてるなら付けた方がいいんじゃね。
そんなに簡単に緩むものでもないはずだが…
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 20:28:37.01 ID:bjkCJtJP.net
- >>956
いらね
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 20:53:05.65 ID:iarA4Cme.net
- >>940
エイカーのフリー専用グリースにすれば静かで耐久性も上がるかと
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 21:57:13.63 ID:dtYto3D5.net
- リムホイールはエンド幅がどうなろうと、ブレーキの調整とスペーサーでどうにかなるんだよね
一方のディスクは、ディスク同士でもエンド幅とディスクの位置で互換性がどんどん怪しくなるのが気になる
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 23:10:47.08 ID:Pzynm4GF.net
- >>960
ディスク持ってないやつの意見だな
もしセンターが1-2mmずれてもピストン戻してニギニギしたら普通にセンター出るようになってるやんけ
左右均等に出てないとブレーキコントロールに悪影響はでるが
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 23:21:51.92 ID:i3rNBhsC.net
- 横レスだが
ホイール交換の時センターが1、2oズレるんで
キャリパー取付位置を替えてるわ
パッドとローターの位置は手動で調整
パッドが磨り減るたびにキャリパーの左から右からパッド位置調整穴にアーレンキーツッコんで回し締めてる
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 23:44:57.46 ID:hfw9p5yw.net
- >>962
それはもしかして機械式ディスクブレーキの話?
しかもクイックだったりしないよな?
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/30(日) 00:30:50.24 ID:Oljq0pkw.net
- >>938
欧州メーカーも結構ディスクのみになってきた印象
というかロードメインのメーカーもe-MTB出してきたりかなりそっちの流れが強くて引っ張られてるような
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/30(日) 01:34:44.50 ID:zYUB500A.net
- 自演が気持ち悪すぎる
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/30(日) 03:20:33.11 ID:XyAvWDBc.net
- >>961
リヤハブの場合はディスクもスプロケも位置が決まってしまうから、スペーサーでエンド幅を変えられないってことじゃね?
リムだと制約がないから自由に広げられるってことかと
実際はシャフトが専用だったりで簡単じゃないけど
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/30(日) 05:43:42.50 ID:urCyyvYy.net
- 質問あるます HUNTウィールは乳首ホール穴ありますか?
乳首ホール穴開いてるのもあれば ないやつもある感じですか?
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/30(日) 08:33:04.40 ID:bEt06PPt.net
- バカ変換サイトやめろ
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/30(日) 08:34:15.75 ID:Synun4fM.net
- >>967
ある
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/30(日) 12:54:02.64 ID:crKNyJtW.net
- ガンナぴんち?
https://chan-bike.com/filippo-ganna-violates-front-wheel-hub-in-final-giro-tt
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/30(日) 13:34:25.88 ID:iI9T5UCy.net
- UCIはクソ
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/30(日) 14:03:21.93 ID:scNFa5+o.net
- エアロコーチ使えない場合シマノ使うのか、はたまたプリンストンにするのか
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/30(日) 14:15:27.42 ID:JnP454tI.net
- ルールってのは後出するわけにはいかないから、初めから決めておかないとね。
おかしな校則が問題になっているけど、過去に禁止にしないといけないようなことをしたか、禁止にしないと有り得ないことをする人が出て来るんだよな。
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/30(日) 14:24:37.85 ID:CCtOUfQP.net
- てかAEROCOACHはUCI認証リストにないぞ
AEOXで探しても見つからない
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/30(日) 14:30:34.93 ID:CCtOUfQP.net
- タイムトライアルでは登録外でも使えるのか
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/30(日) 15:55:43.59 ID:V2Bq2C6V.net
- スポーク多いから認定不要の手組枠のつもりだったんじゃないか
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/30(日) 20:04:24.37 ID:Oljq0pkw.net
- 認定不要なのは確かリムハイト低いって条件もあるはず
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/30(日) 23:03:28.67 ID:02+PWC11.net
- リムの掃除にダイソーの錆取り消しゴムは定評あるみたいですけど、まだ売ってるのかな
ダイヤモンド何とかは売ってるの知ってるけど、攻撃性ありそう
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/31(月) 20:04:00.34 ID:DnUzMGaT.net
- >>978
消しゴムでなくてもメラミンスポンジでいいのでは?
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/01(火) 00:00:13.08 ID:QQ9Sl3OD.net
- ロードバイクのホイール229
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1622473169/
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/01(火) 00:48:55.99 ID:jqh7R4fW.net
- >>978
錆取り消しゴムはゴムヤスリだぞ
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/01(火) 00:56:55.23 ID:sGvMe4PW.net
- 寿命すり減りそうだし自分はパーツクリーナー染み込ませた雑巾でゴシゴシ派
そこそこぐらいには汚れ落ちるし
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/01(火) 01:04:44.97 ID:o2WnWmBd.net
- リム掃除はヤスリでええぞ
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/01(火) 07:02:29.40 ID:AFEyiStR.net
- リム掃除ってリムの寿命縮めるだけと思ったけど違うのか
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/01(火) 07:10:18.63 ID:1IbVGRZc.net
- 滑らかになるけど、寿命を減らす。
長く使いたいなら、攻撃祭の低い物で。
所詮、消耗品だと割り切れるなら、なんでも。
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/01(火) 07:13:11.40 ID:2obLsuLI.net
- リムブレーキのリム部分が使用限界超えるくらい使い込まれるホイールってどのくらいあるんだろ?
リム清掃なんて一回やったら二度としない整備じゃなかろうか。
中古ホイール買って直後なら気分的にやってみたいけど
新品のピカピカリムにはならないような。
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/01(火) 07:24:47.03 ID:Gj3pOQHo.net
- CRをメインで走ると100キロ走っても、ブレーキを掛けるのは10回以下、2010年に買ったレー3は全然減っていない。きっと一生使える気がする。
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/01(火) 07:55:41.42 ID:NlFZ7aia.net
- 攻撃祭りわろた
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/01(火) 08:00:03.15 ID:cZxngUAE.net
- ずっと俺のターンッ!ってことか
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/01(火) 17:19:51.62 ID:Bd8CyIyU.net
- >>986
雨の下りを標高差20,000m やったら間違いなく交換だろ(その前に割れるかも)
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/01(火) 17:37:04.49 ID:2obLsuLI.net
- >>990
ブレーキシューが先にダメになるので
その距離をブレーキ握ったまま降りることは物理的に不可能でしょうねぇw
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/01(火) 17:50:57.67 ID:NJ7PakEf.net
- >>991
>>990の言ってる標高差って累積じゃないのか?
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/01(火) 17:53:00.20 ID:ZZzaFVzr.net
- グランフォンドを年3回出るとして、3年で交換か
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/01(火) 20:02:08.40 ID:QOsQZnbZ.net
- GP5000がはめ込みにくいなら
最初からはめこんであるモデルを買えばいいじゃない
https://www.cyclesports.jp/news/new-product/46945/?all#start
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/01(火) 22:53:03.22 ID:9MGgzn4p.net
- zippにetapがついてて、安って思った
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/02(水) 00:44:35.89 ID:b//Vk+ha.net
- >>984
MTBだとリムが削れてえぐられるからラバー研石で平滑化してた
目的が何かによるかと
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/02(水) 07:04:54.35 ID:pEfTq12B.net
- ヒルクライムメインで考えてるんだけど、レーゼロカーボンはなぜ人気がないんだろう?
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/02(水) 07:31:47.79 ID:K1L7NPwR.net
- それを買う金があるなら、みんなボラ35を買うから
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/02(水) 09:24:37.56 ID:pEfTq12B.net
- やっぱりボラか
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/02(水) 09:43:02.70 ID:5UV6jm3o.net
- ちょっと質問いいですか?
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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