ロードバイクのホイール228

1 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/05(水) 11:18:35.97 ID:TqkFjkT6.net

前スレ
ロードバイクのホイール227
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1618153096/

816 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 08:04:10.60 ID:Wi5rSQbj.net

>>813
仲間みんなメーカー指定外の使い方してんの？？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 08:11:05.40 ID:sCIJERGH.net

>>806
ミシュランパワーロード25cのクリンチャーw
wtoのワイドリムに着けるとタイヤ幅が実測27�o越えるのね
出足は少し重い感じがしないこともないけど、速度が乗ると掛けたトルク以上に回る印象

818 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 08:39:19.21 ID:Rzh2cVnw.net

>>816
ワイドリムは外れやすいに対するレスだろ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 08:43:13.80 ID:Wi5rSQbj.net

>>818
メーカー指定の使用守ってて外れるなら
外れやすい以前の問題だろ
指定の使い方してて外れたこと無いから指定外の使い方しても大丈夫って言ってるなら頭おかしい

820 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 08:48:48.33 ID:jhT4oYhH.net

今ってクランチャーでも21Cワイドリムでしょ。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 08:55:14.68 ID:Rzh2cVnw.net

内幅21mmに25c、フックレス内幅25mmに28c

822 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 08:56:44.47 ID:Rzh2cVnw.net

ROVALの旧CLXは内幅21mmに24cを組む想定で開発された

823 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 09:04:28.60 ID:7wEGT2op.net

空力的に最高は〇〇c！とか転がり抵抗最低は〇〇c！みたいなの見るけど、ホイールとリムの組合せでこんなに変わってしまうってことは結局太ければ太いほどいいってだけなのか？

824 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 10:49:47.42 ID:RBLh0Uz5.net

か、軽さも大事だし

825 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 12:02:16.03 ID:8P2ugoqp.net

>>807
日本以外ではチューブレス対応です

826 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 12:28:11.25 ID:8BEwDgOF.net

>>823
何がベストかは自分で探すものだぜ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 12:38:01.53 ID:yGwxORii.net

いろいろ試して軽さは正義という結論に至った
ただしタイヤは無理したら一発アウトのリスクがあるので
ほどほどにという教訓を得た

828 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 12:41:33.27 ID:+wj8SutQ.net

乗り比べとかしようにも俺の場合明らかに機材の差より体調の差の方がデカいからあんまり分かんないや

829 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 13:05:58.49 ID:5iGceZuu.net

>>814
噛み込むって状況が分からないんだけれど
クリンチャーの話？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 19:37:42.79 ID:iUSaM4yR.net

富士ヒル80分くらいだけど、ゾンダから乗り換えたら1分以上早くなるホイールあります？
ライトウェイトとか？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 19:41:09.27 ID:+wj8SutQ.net

ホイールは乗り換え1発目の記録出すのが1番大事ぞ
複数回乗るとブラシーボ切れてくるから

832 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 19:46:54.47 ID:GsXw96ke.net

1分でいいのかよ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 20:26:42.25 ID:ViqPGEXF.net

pbkがBORA爆安セールでWTOが10万ちょっとで売ってるな

834 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 20:33:08.70 ID:ZuWyOuMZ.net

リムを軽くするにはフックレスにして空気圧下げまくるのが１番効くよ。オフロード用のリムの方が軽いくらい。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 20:34:52.00 ID:zRCgYPTN.net

>>809
この記事には剛性の比較数値が出てるね
比較対象のホイールを持っていればどんな感じか推測しやすいかも
https://www.cyclesports.jp/news/new-product/46410/?all#start

836 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 21:13:43.31 ID:sEA4VfjT.net

>>833
前後どちらかで10万やん。。。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 21:24:30.55 ID:MuDm8kh+.net

比較対象のホイールとCADEXだと
CADEX選ぶ人はいない模様

カーボンスポーク使ってるのはCADEXだけだから
剛性比較は腑に落ちない

838 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 21:25:29.24 ID:eVfGZarV.net

>>836
安くね？

839 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 21:33:04.57 ID:4acJ1ocV.net

>>833
だまされた。。。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 21:39:30.86 ID:NKQUGym2.net

cadexをカデックスと言ってるやつは死んでいい

841 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 21:45:30.33 ID:6OBbSCd+.net

>>837
例えばAEOLUS良いんだけど坂でトルクかけるとちょいダルさを感じるから
もうちょっと剛性のあるホイールが欲しいなと思った時とかにすごく参考になると思うけどなあ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 21:52:59.10 ID:z6GXpMLn.net

他社より30％とか40％とかちょっとざっくりしすぎじゃなかろうか
他社の剛性が全部同じなわけもない
あと比較対象にカンパ・フルクラム、MAVIC、Lightweight、コリマなんかの専用設計メーカーを入れてこないのも気になる

843 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 21:53:40.31 ID:z6GXpMLn.net

>>835
情報見つけてきてくれたのはありがとう

844 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 22:07:04.18 ID:8J2YnRXJ.net

>>830
ホイールも大事だけど
とりあえずチェーンは新品にしとけ

845 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 22:19:33.98 ID:mvCUwN3F.net

>>830
LWC、NXL790gのモデルで3分短縮はイケるな

846 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 22:39:27.83 ID:1DNVCCMy.net

130mmエンドで使えるマイクロスプラインのフリーハブボディをはやく出してくれ

847 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 22:45:37.15 ID:WDODLZ9b.net

だが断る

848 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 23:01:45.89 ID:1DNVCCMy.net

12s化でエンド幅変えてくるのかね

849 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 23:16:55.69 ID:VeUDCVy0.net

142mmに統一しちゃった方が業界的にも各メーカー的にも楽な気がする

850 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 23:22:31.08 ID:1YLMpQ47.net

>>846
DT系とMAVIC ID360

851 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/26(水) 23:53:10.31 ID:1DNVCCMy.net

フルクラムは救われなかった

852 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/27(木) 02:18:05.40 ID:t/GT6/sM.net

>>838
pbkは前から前後セットで19万台なわけだが
wiggleならこないだまでシマノフリーは17万台だった

853 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/27(木) 07:58:37.33 ID:f2iWqh8D.net

フックレスにするならホールレスにしろと言っている

854 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/27(木) 08:26:12.62 ID:TFbU1BJW.net

>>840
シクロワイアードもサイスポもカデックスと書いてるわけだが
https://www.cyclowired.jp/news/node/346139
https://www.cyclesports.jp/news/new-product/46410/

855 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/27(木) 08:27:17.58 ID:qnsLm5qk.net

ディスクで142mmだと13速以上はキツいんじゃないかね

856 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/27(木) 09:11:14.86 ID:bRaAjhqg.net

既にカンパが13s出してるけどな

857 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/27(木) 09:13:31.31 ID:EInq2Wv6.net

MTBがスーパーブースト規格の採用が始まったばかりだから
ロードでブースト規格採用されるのはまだしらばく先だろう

858 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/27(木) 09:15:52.78 ID:UTjSj8fJ.net

starbikeだとwto18万安定
15万台になったら買っちまおう

859 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/27(木) 09:41:20.49 ID:TFbU1BJW.net

DBクリンチャーなら現在17万台@wiggle

860 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/27(木) 09:56:44.59 ID:E/gxA8tA.net

ロードだとエンドを広げすぎる弊害もあるからなあ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/27(木) 10:15:58.40 ID:+LGMEugw.net

リアセンター伸ばさないでOLDだけ広くするのも限界あるからなあ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/27(木) 17:40:43.78 ID:sbMmq/za.net

カーボンのチューブレスホイールにグラベル用のチューブレスタイヤつけてたら駐車した状態でタイヤが勝手に外れてシーラントぶちまけてるんだが…
29インチ内リム23mmのホイールに29×2.3のタイヤ、空気圧は規定の9割入れて室内保管してた
走行中に外れたら怖いからチューブ入れて使った方がいいかな？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/27(木) 17:53:32.05 ID:Yo+VKrdS.net

>>862
チューブレス運用にしてからどのくらい経っている？チューブレス運用直後で一日かからずそうなったなら取付失敗の恐れあり

リムテープ使うタイプならリムテープの貼り方が悪い
チューブレスバルブの根本や緩んだバルブコアから空気が抜けている
実はビードの上がりが不十分だった(俺はチューブレス化直後は規定空気圧より少し多めに入れてる)

あとはホイールやタイヤの型番書けば分かる人いるかも

864 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/27(木) 18:17:22.54 ID:Vir2qPAN.net

単に取付ミス
バルブやサイドウォール、ビードからの微量のエア漏れ程度でビード落ちてシーラント出るなんて
考えにくいけどね
放置状態で一気に抜けないとビード落ちないでしょ
リムとタイヤの相性もあるけどちゃんとビード上がりきってるとエア抜いた程度でビード落ちない

865 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/27(木) 18:28:19.33 ID:EoQiJjFM.net

カデンスをあげろぉお！

失速してまうわ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/27(木) 18:36:18.13 ID:sbMmq/za.net

タイヤ取り付けてシーラント入れて翌日に10km程度を走行した時は問題なし
室内に保管して3日間は問題なかったけど今朝見たら勝手に外れてた
フックレスリム内リム23mmに2.3インチのタイヤが大きかったのかな
mtbホイールなのでスレチすみません

867 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/27(木) 19:02:57.77 ID:lWcY2fsj.net

カデルエヴァンス略して

868 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/27(木) 19:12:32.38 ID:w2CpJ5K/.net

ルヴァン!

869 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/27(木) 19:14:49.54 ID:I4wcwWJ1.net

母ちゃんが外したんだろ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/27(木) 20:19:32.65 ID:VYmYjc7g.net

初めてのホイールアプグレで303 fc discにシュワルベプロワン固すぎだったがなんとか取り付けたと思ったら向き反対だったことが判明
外そうとしたら今度こそ固すぎて外れなくてあきらめた
外すいい方法ないですか

871 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/27(木) 20:30:34.71 ID:JwFzdA8v.net

>>870
シーラント入れて回してからやってみ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/27(木) 20:31:10.62 ID:4Y0/ETM2.net

303FC悩んでるが、チューブレス取付取外難易度高そうやなぁ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/27(木) 21:28:00.15 ID:JQ7vEE3h.net

>>872
そんな時はチューブレス取り付け容易なMAVICやでー

874 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/27(木) 22:14:30.60 ID:DMbo3QV8.net

鬼かな

875 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/27(木) 23:41:23.72 ID:VYmYjc7g.net

870だけど、ビード上げはワックス塗ったらフロアポンプで一発だった
1日様子見て空気抜けてなければそのままシーラント入れて諦めて逆向きで乗ろうと思います

>>872
自分は経験の浅い者なのでベテランならもっと違う評価になるかもしれない

876 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/28(金) 00:13:09.73 ID:mcsvRuEU.net

チューブレスにビードワックスはご法度

877 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/28(金) 00:47:24.69 ID:P/zd40kH.net

シャマルカーボンを普段使い用に買って500km走ってみたけどラチェット音凄い静か……
今のカンパってこんなに静かなのか？それともシャマルカーボンが特別静かなのか？

878 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/28(金) 00:51:55.16 ID:Vnetof3U.net

フリーボデイのグリスを抜くんだ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/28(金) 00:54:29.24 ID:H7OiXDjk.net

パンクした時のこと考えたらクリンチャーで十分

880 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/28(金) 00:54:57.72 ID:H7OiXDjk.net

カンパのホイールってみんなラチェット音静かなん？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/28(金) 01:29:46.87 ID:R2iHDfXR.net

3000キロ走っても静か

882 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/28(金) 05:22:09.63 ID:XKJHEIpw.net

爆音フリーと言われたのは昔

今のフリーはグリスたっぷりで静か
音が大きくなったのはグリス切れの目安になる

883 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/28(金) 06:55:40.21 ID:ZrYgEhvF.net

シャマルカーボンどうですかー？

884 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/28(金) 07:43:48.47 ID:Pnm99E5s.net

>>883
ディスクブレーキだからカーボンホイール欲しくて日常使い用に25cでチューブ入れて使ってるけど2wayfitで作りしっかりしててリムテープ要らずだし、前後ハイト違うし光沢あって見た目綺麗だし良いよー
なんかヌルヌル走ってく感じする。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/28(金) 08:53:02.50 ID:2V8P9NvV.net

今更ボーラワン買うんだったらWTOのほうがいいかな？ちなみにクリンチャー

886 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/28(金) 08:55:14.99 ID:CpTvTzgl.net

このスレwto好きが多いな

887 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/28(金) 09:07:15.17 ID:y4oCCoIP.net

>>885です。
今はやっぱ、wtoなんすかね？
ちな、クリーチャー。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/28(金) 09:07:44.66 ID:Ig7E6mbm.net

爆音の頃はバネも強かった、らしい

889 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/28(金) 12:06:30.47 ID:D1HbZpqs.net

>>884
ヌルヌル感はスルーアクスルによる剛性アップの恩恵

890 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/28(金) 12:17:51.15 ID:WtB67tVt.net

>>887
何故に言い直したw

891 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/28(金) 12:38:40.79 ID:ZpCx+Xk3.net

>>890
自分がクリーチャーだって言いたかっただけかと

892 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/28(金) 12:39:53.85 ID:X9wiXucK.net

G3組のホイールには触手が動かないな

893 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/28(金) 12:50:19.26 ID:jfb+Whew.net

触手のあるクリーチャーなんですね

894 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/28(金) 12:52:15.37 ID:4WKeCYRQ.net

>>885
良いと思うよ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/28(金) 12:52:45.59 ID:qOcIQ7NH.net

書き込むのは人間だけにしてくれw

896 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/28(金) 12:56:18.45 ID:KWZNef8Z.net

>>886
俺はやっぱりマビック

897 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/28(金) 14:36:26.97 ID:5ffvy6x8.net

フックレス使う時点で自己責任だよな
あれは安全性を犠牲にしてリムを軽くするためのもの
スペックに騙されるのが悪い

898 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/28(金) 15:33:36.39 ID:qtTr7MFe.net

ENVE考えてるけどフレックスってそんなにヤバいの？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/28(金) 15:43:05.07 ID:X9wiXucK.net

>>898
M630とG23使ってるけど何も問題ないよ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/28(金) 15:43:56.62 ID:X9wiXucK.net

ああ　フレックスか
これはどうかわからんな

901 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/28(金) 15:48:44.03 ID:NKekMKTL.net

週休二日 しかもフックレス♪

902 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/28(金) 17:20:32.21 ID:XzuKDbGH.net

名状し難いクリーチャーホイール

903 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/28(金) 18:29:44.96 ID:GOhDgMNX.net

ワイドリム化とチューブレスで低圧運用が出来るようになってロードバイクでフックレスが登場した
とかなんとかどっかの自転車店のYouTubeで言ってたな
シーラントぶちまけて外れてたのは
空気圧上げすぎだったんじゃねえの？タイヤじゃなくリム側の最高圧を超えてたとか

904 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/28(金) 19:02:02.30 ID:tb+1s0p9.net

コリマのあのホイールがチューブレス非対応になったのは高圧で使えないから
プロの現場では高圧(と言っても~6bar)で使いたいんじゃないのか

905 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/28(金) 19:29:22.72 ID:mcsvRuEU.net

俺corimaのaero + tubeless持ってるわ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/28(金) 19:48:53.42 ID:LsEvehw6.net

farsportsフックレス買ったけど7barくらいなら問題無く入る
普通に硬すぎるから実運用は5barだけど

907 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/28(金) 19:50:51.54 ID:Y/Tj0Phn.net

>>879
そもそもパンクが滅多に無いぞ
チューブレスに宗旨変えして約3万kmだが今のところパンク1回、シーラント塞ぎで帰宅

うろ覚えだが使ったタイヤは計11本（寿命前に変えてストックしてる4本を含む）

908 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/28(金) 20:19:19.60 ID:3k1oXYE9.net

>>907
＞パンクが滅多に無い

抽象的過ぎて草
クリンチャーでもパンクは滅多に無いわけで

909 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/28(金) 20:30:15.51 ID:lTMcOmtY.net

>>907
パンクリスクに対する人それぞれの考え方だから
チューブレスが良いと勧めてもダメなものはダメなのだ

それに君と>>879は走ってる環境が同じなわけないのだから
自分が大丈夫だから他人も大丈夫とは限らないのだ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/29(土) 06:47:34.27 ID:DUuelLR7.net

俺チューブレス派なんだが、
チューブレスの否定意見でパンクしたら〜の意味が全く理解出来ないんだけど…
チューブレスだろうがチューブドだろうがパンクしたとき用にチューブ1本用意しておくだけじゃないの？

めったに起こらないリスクの、しかも対処方法は全く同じなのに
何を言ってんのかな？って思う。
それが理由だけならチューブレスの快適さを経験しないのはもったいない

911 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/29(土) 06:52:24.71 ID:VofeHJ+Y.net

シーラントでどろどろにはならんの？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/29(土) 06:57:57.95 ID:UiWoQ8j+.net

>>907
1/30,000なら確かに少ない数字だな

913 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/29(土) 06:59:28.49 ID:UiWoQ8j+.net

torbo cottonにsoyo入れたらチューブレス位の快適さにならんか？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/29(土) 07:01:00.34 ID:DUuelLR7.net

>>911
さぁ？
ゾンダの2way fitから今の足して6年ほど乗ってるけど
まだ一度もパンクした事無い、ゾンダはシーラントいらないし
タイヤ交換の時で言えばドロドロって言うより普通の液体くらいのさらさらやから流すだけやし

915 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/29(土) 07:04:40.25 ID:qRTTDLv9.net

>>914
6年間で1度もパンク経験なしは神がかり。
年間どれくらい走ってんの？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/29(土) 07:07:19.43 ID:DUuelLR7.net

>>915
ここ1〜2年はあんまりでも普段の街乗り用もチューブレス
3年前までは月3回はアワイチ言ってたから月600Kmは走ってた