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ロードバイクのホイール228
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/05(水) 11:18:35.97 ID:TqkFjkT6.net
- 前スレ
ロードバイクのホイール227
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1618153096/
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 20:34:52.00 ID:zRCgYPTN.net
- >>809
この記事には剛性の比較数値が出てるね
比較対象のホイールを持っていればどんな感じか推測しやすいかも
https://www.cyclesports.jp/news/new-product/46410/?all#start
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 21:13:43.31 ID:sEA4VfjT.net
- >>833
前後どちらかで10万やん。。。
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 21:24:30.55 ID:MuDm8kh+.net
- 比較対象のホイールとCADEXだと
CADEX選ぶ人はいない模様
カーボンスポーク使ってるのはCADEXだけだから
剛性比較は腑に落ちない
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 21:25:29.24 ID:eVfGZarV.net
- >>836
安くね?
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 21:33:04.57 ID:4acJ1ocV.net
- >>833
だまされた。。。
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 21:39:30.86 ID:NKQUGym2.net
- cadexをカデックスと言ってるやつは死んでいい
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 21:45:30.33 ID:6OBbSCd+.net
- >>837
例えばAEOLUS良いんだけど坂でトルクかけるとちょいダルさを感じるから
もうちょっと剛性のあるホイールが欲しいなと思った時とかにすごく参考になると思うけどなあ
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 21:52:59.10 ID:z6GXpMLn.net
- 他社より30%とか40%とかちょっとざっくりしすぎじゃなかろうか
他社の剛性が全部同じなわけもない
あと比較対象にカンパ・フルクラム、MAVIC、Lightweight、コリマなんかの専用設計メーカーを入れてこないのも気になる
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 21:53:40.31 ID:z6GXpMLn.net
- >>835
情報見つけてきてくれたのはありがとう
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 22:07:04.18 ID:8J2YnRXJ.net
- >>830
ホイールも大事だけど
とりあえずチェーンは新品にしとけ
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 22:19:33.98 ID:mvCUwN3F.net
- >>830
LWC、NXL790gのモデルで3分短縮はイケるな
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 22:39:27.83 ID:1DNVCCMy.net
- 130mmエンドで使えるマイクロスプラインのフリーハブボディをはやく出してくれ
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 22:45:37.15 ID:WDODLZ9b.net
- だが断る
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 23:01:45.89 ID:1DNVCCMy.net
- 12s化でエンド幅変えてくるのかね
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 23:16:55.69 ID:VeUDCVy0.net
- 142mmに統一しちゃった方が業界的にも各メーカー的にも楽な気がする
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 23:22:31.08 ID:1YLMpQ47.net
- >>846
DT系とMAVIC ID360
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/26(水) 23:53:10.31 ID:1DNVCCMy.net
- フルクラムは救われなかった
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/27(木) 02:18:05.40 ID:t/GT6/sM.net
- >>838
pbkは前から前後セットで19万台なわけだが
wiggleならこないだまでシマノフリーは17万台だった
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/27(木) 07:58:37.33 ID:f2iWqh8D.net
- フックレスにするならホールレスにしろと言っている
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/27(木) 08:26:12.62 ID:TFbU1BJW.net
- >>840
シクロワイアードもサイスポもカデックスと書いてるわけだが
https://www.cyclowired.jp/news/node/346139
https://www.cyclesports.jp/news/new-product/46410/
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/27(木) 08:27:17.58 ID:qnsLm5qk.net
- ディスクで142mmだと13速以上はキツいんじゃないかね
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/27(木) 09:11:14.86 ID:bRaAjhqg.net
- 既にカンパが13s出してるけどな
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/27(木) 09:13:31.31 ID:EInq2Wv6.net
- MTBがスーパーブースト規格の採用が始まったばかりだから
ロードでブースト規格採用されるのはまだしらばく先だろう
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/27(木) 09:15:52.78 ID:UTjSj8fJ.net
- starbikeだとwto18万安定
15万台になったら買っちまおう
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/27(木) 09:41:20.49 ID:TFbU1BJW.net
- DBクリンチャーなら現在17万台@wiggle
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/27(木) 09:56:44.59 ID:E/gxA8tA.net
- ロードだとエンドを広げすぎる弊害もあるからなあ
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/27(木) 10:15:58.40 ID:+LGMEugw.net
- リアセンター伸ばさないでOLDだけ広くするのも限界あるからなあ
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/27(木) 17:40:43.78 ID:sbMmq/za.net
- カーボンのチューブレスホイールにグラベル用のチューブレスタイヤつけてたら駐車した状態でタイヤが勝手に外れてシーラントぶちまけてるんだが…
29インチ内リム23mmのホイールに29×2.3のタイヤ、空気圧は規定の9割入れて室内保管してた
走行中に外れたら怖いからチューブ入れて使った方がいいかな?
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/27(木) 17:53:32.05 ID:Yo+VKrdS.net
- >>862
チューブレス運用にしてからどのくらい経っている?チューブレス運用直後で一日かからずそうなったなら取付失敗の恐れあり
リムテープ使うタイプならリムテープの貼り方が悪い
チューブレスバルブの根本や緩んだバルブコアから空気が抜けている
実はビードの上がりが不十分だった(俺はチューブレス化直後は規定空気圧より少し多めに入れてる)
あとはホイールやタイヤの型番書けば分かる人いるかも
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/27(木) 18:17:22.54 ID:Vir2qPAN.net
- 単に取付ミス
バルブやサイドウォール、ビードからの微量のエア漏れ程度でビード落ちてシーラント出るなんて
考えにくいけどね
放置状態で一気に抜けないとビード落ちないでしょ
リムとタイヤの相性もあるけどちゃんとビード上がりきってるとエア抜いた程度でビード落ちない
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/27(木) 18:28:19.33 ID:EoQiJjFM.net
- カデンスをあげろぉお!
失速してまうわ
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/27(木) 18:36:18.13 ID:sbMmq/za.net
- タイヤ取り付けてシーラント入れて翌日に10km程度を走行した時は問題なし
室内に保管して3日間は問題なかったけど今朝見たら勝手に外れてた
フックレスリム内リム23mmに2.3インチのタイヤが大きかったのかな
mtbホイールなのでスレチすみません
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/27(木) 19:02:57.77 ID:lWcY2fsj.net
- カデルエヴァンス略して
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/27(木) 19:12:32.38 ID:w2CpJ5K/.net
- ルヴァン!
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/27(木) 19:14:49.54 ID:I4wcwWJ1.net
- 母ちゃんが外したんだろ
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/27(木) 20:19:32.65 ID:VYmYjc7g.net
- 初めてのホイールアプグレで303 fc discにシュワルベプロワン固すぎだったがなんとか取り付けたと思ったら向き反対だったことが判明
外そうとしたら今度こそ固すぎて外れなくてあきらめた
外すいい方法ないですか
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/27(木) 20:30:34.71 ID:JwFzdA8v.net
- >>870
シーラント入れて回してからやってみ
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/27(木) 20:31:10.62 ID:4Y0/ETM2.net
- 303FC悩んでるが、チューブレス取付取外難易度高そうやなぁ
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/27(木) 21:28:00.15 ID:JQ7vEE3h.net
- >>872
そんな時はチューブレス取り付け容易なMAVICやでー
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/27(木) 22:14:30.60 ID:DMbo3QV8.net
- 鬼かな
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/27(木) 23:41:23.72 ID:VYmYjc7g.net
- 870だけど、ビード上げはワックス塗ったらフロアポンプで一発だった
1日様子見て空気抜けてなければそのままシーラント入れて諦めて逆向きで乗ろうと思います
>>872
自分は経験の浅い者なのでベテランならもっと違う評価になるかもしれない
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 00:13:09.73 ID:mcsvRuEU.net
- チューブレスにビードワックスはご法度
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 00:47:24.69 ID:P/zd40kH.net
- シャマルカーボンを普段使い用に買って500km走ってみたけどラチェット音凄い静か……
今のカンパってこんなに静かなのか?それともシャマルカーボンが特別静かなのか?
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 00:51:55.16 ID:Vnetof3U.net
- フリーボデイのグリスを抜くんだ
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 00:54:29.24 ID:H7OiXDjk.net
- パンクした時のこと考えたらクリンチャーで十分
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 00:54:57.72 ID:H7OiXDjk.net
- カンパのホイールってみんなラチェット音静かなん?
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 01:29:46.87 ID:R2iHDfXR.net
- 3000キロ走っても静か
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 05:22:09.63 ID:XKJHEIpw.net
- 爆音フリーと言われたのは昔
今のフリーはグリスたっぷりで静か
音が大きくなったのはグリス切れの目安になる
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 06:55:40.21 ID:ZrYgEhvF.net
- シャマルカーボンどうですかー?
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 07:43:48.47 ID:Pnm99E5s.net
- >>883
ディスクブレーキだからカーボンホイール欲しくて日常使い用に25cでチューブ入れて使ってるけど2wayfitで作りしっかりしててリムテープ要らずだし、前後ハイト違うし光沢あって見た目綺麗だし良いよー
なんかヌルヌル走ってく感じする。
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 08:53:02.50 ID:2V8P9NvV.net
- 今更ボーラワン買うんだったらWTOのほうがいいかな?ちなみにクリンチャー
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 08:55:14.99 ID:CpTvTzgl.net
- このスレwto好きが多いな
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 09:07:15.17 ID:y4oCCoIP.net
- >>885です。
今はやっぱ、wtoなんすかね?
ちな、クリーチャー。
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 09:07:44.66 ID:Ig7E6mbm.net
- 爆音の頃はバネも強かった、らしい
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 12:06:30.47 ID:D1HbZpqs.net
- >>884
ヌルヌル感はスルーアクスルによる剛性アップの恩恵
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 12:17:51.15 ID:WtB67tVt.net
- >>887
何故に言い直したw
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 12:38:40.79 ID:ZpCx+Xk3.net
- >>890
自分がクリーチャーだって言いたかっただけかと
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 12:39:53.85 ID:X9wiXucK.net
- G3組のホイールには触手が動かないな
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 12:50:19.26 ID:jfb+Whew.net
- 触手のあるクリーチャーなんですね
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 12:52:15.37 ID:4WKeCYRQ.net
- >>885
良いと思うよ
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 12:52:45.59 ID:qOcIQ7NH.net
- 書き込むのは人間だけにしてくれw
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 12:56:18.45 ID:KWZNef8Z.net
- >>886
俺はやっぱりマビック
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 14:36:26.97 ID:5ffvy6x8.net
- フックレス使う時点で自己責任だよな
あれは安全性を犠牲にしてリムを軽くするためのもの
スペックに騙されるのが悪い
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 15:33:36.39 ID:qtTr7MFe.net
- ENVE考えてるけどフレックスってそんなにヤバいの?
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 15:43:05.07 ID:X9wiXucK.net
- >>898
M630とG23使ってるけど何も問題ないよ
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 15:43:56.62 ID:X9wiXucK.net
- ああ フレックスか
これはどうかわからんな
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 15:48:44.03 ID:NKekMKTL.net
- 週休二日 しかもフックレス♪
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 17:20:32.21 ID:XzuKDbGH.net
- 名状し難いクリーチャーホイール
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 18:29:44.96 ID:GOhDgMNX.net
- ワイドリム化とチューブレスで低圧運用が出来るようになってロードバイクでフックレスが登場した
とかなんとかどっかの自転車店のYouTubeで言ってたな
シーラントぶちまけて外れてたのは
空気圧上げすぎだったんじゃねえの?タイヤじゃなくリム側の最高圧を超えてたとか
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 19:02:02.30 ID:tb+1s0p9.net
- コリマのあのホイールがチューブレス非対応になったのは高圧で使えないから
プロの現場では高圧(と言っても~6bar)で使いたいんじゃないのか
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 19:29:22.72 ID:mcsvRuEU.net
- 俺corimaのaero + tubeless持ってるわ
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 19:48:53.42 ID:LsEvehw6.net
- farsportsフックレス買ったけど7barくらいなら問題無く入る
普通に硬すぎるから実運用は5barだけど
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 19:50:51.54 ID:Y/Tj0Phn.net
- >>879
そもそもパンクが滅多に無いぞ
チューブレスに宗旨変えして約3万kmだが今のところパンク1回、シーラント塞ぎで帰宅
うろ覚えだが使ったタイヤは計11本(寿命前に変えてストックしてる4本を含む)
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 20:19:19.60 ID:3k1oXYE9.net
- >>907
>パンクが滅多に無い
抽象的過ぎて草
クリンチャーでもパンクは滅多に無いわけで
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/28(金) 20:30:15.51 ID:lTMcOmtY.net
- >>907
パンクリスクに対する人それぞれの考え方だから
チューブレスが良いと勧めてもダメなものはダメなのだ
それに君と>>879は走ってる環境が同じなわけないのだから
自分が大丈夫だから他人も大丈夫とは限らないのだ
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 06:47:34.27 ID:DUuelLR7.net
- 俺チューブレス派なんだが、
チューブレスの否定意見でパンクしたら〜の意味が全く理解出来ないんだけど…
チューブレスだろうがチューブドだろうがパンクしたとき用にチューブ1本用意しておくだけじゃないの?
めったに起こらないリスクの、しかも対処方法は全く同じなのに
何を言ってんのかな?って思う。
それが理由だけならチューブレスの快適さを経験しないのはもったいない
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 06:52:24.71 ID:VofeHJ+Y.net
- シーラントでどろどろにはならんの?
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 06:57:57.95 ID:UiWoQ8j+.net
- >>907
1/30,000なら確かに少ない数字だな
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 06:59:28.49 ID:UiWoQ8j+.net
- torbo cottonにsoyo入れたらチューブレス位の快適さにならんか?
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 07:01:00.34 ID:DUuelLR7.net
- >>911
さぁ?
ゾンダの2way fitから今の足して6年ほど乗ってるけど
まだ一度もパンクした事無い、ゾンダはシーラントいらないし
タイヤ交換の時で言えばドロドロって言うより普通の液体くらいのさらさらやから流すだけやし
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 07:04:40.25 ID:qRTTDLv9.net
- >>914
6年間で1度もパンク経験なしは神がかり。
年間どれくらい走ってんの?
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 07:07:19.43 ID:DUuelLR7.net
- >>915
ここ1〜2年はあんまりでも普段の街乗り用もチューブレス
3年前までは月3回はアワイチ言ってたから月600Kmは走ってた
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 07:08:40.93 ID:DUuelLR7.net
- >>915
チューブレスって構造上そもそもパンクしにくと思うけど
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 07:17:51.66 ID:kioj/iwq.net
- 地球1周して一度もパンクなし
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 07:43:08.89 ID:zO2Ry+fm.net
- >>917
チューブレスレディの人はタイヤカットを想定していないから、誰もいない山奥でタイヤカットすれば決戦用じゃなければチューブで良いかなって意識になるよね。
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 07:48:50.07 ID:UBxoK/Hs.net
- ロードよりハードな路面とさらに山深いところを走るMTBやグラベルもチューブレスが一般的やけど
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 07:52:22.98 ID:xcGK2ps/.net
- >>910
理屈じゃないのよ気持ちの問題
ゴリ押ししてくるのは「こっちが良いと思って使ってんだようるせー!」ってなる
>>913
タイヤはお好みでSOYOラテックスにするだけでチューブレスと遜色ないものになる
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 09:37:30.09 ID:btB2P44Y.net
- >>920
あれは逆にタイヤが厚いからだろうw
薄く軽く高圧って条件とチューブレスの相性は良くないわな
現状それを高レベルでバランス取ってるのはGP5000だわ
最初は重すぎだろとか思ってたけど、チューブレスの実用性考えたらあれぐらいの厚みと重さは必要になるって事なんだろう
数値のスペックや乗ってすぐわかる乗り心地の良さに他社が流れた中
現実なものを作ったわ
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 09:48:29.85 ID:3MLeB8RJ.net
- ONEAERのdx5なかなかいいぞ
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 10:07:11.04 ID:idENQ5za.net
- がいつーなら在庫もあったし安かったんだけど、先月ショップでTOKENのカーボンホイール注文したんですが納期3ヶ月と言われてお預けくらってます
がいつーでホイール買ってる皆さんはやっぱり振れ取りとかのメンテは自分でやってる感じですか?
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 10:17:16.46 ID:zO2Ry+fm.net
- >>924
当たり前だろ、購入時の点検や後々のメンテ考慮して実店舗でかってるんだから
ガイツーで買うなら来るもの拒まない大手量販店でメンテすれば良いじゃないか
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 10:25:31.42 ID:d/RPfj19.net
- メンテ振れ取り含めて趣味だと思って楽しんでる
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 11:37:59.31 ID:iarA4Cme.net
- >>920
グラベルは分からないけど、MTBはフィールドまで車で運ぶ
で、パンクしたら担いで帰ってくる
っていう運用だからタイヤカットとかは想定する必要が無い
というかリムとかも結構曲がるし
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 12:26:36.81 ID:YWam/Km3.net
- シーラントで塞がるんだからチューブすら要らない
タイヤカットは諦めろ
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 12:28:39.48 ID:2xRQmcoN.net
- サイドカットは無知ゆえの結果
助ける必要などない
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 12:33:58.95 ID:Rb5n4Q9A.net
- チューブ持っていけば、なんとかなるクリンチャーでいいやってなるなぁ
雨に乗らないからディスクにも買い替え予定もないし、時代に取り残されそう。。
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 13:17:21.50 ID:z48om631.net
- ハイエンドのパーツがディスク用に一本化されそうだから、次のバイクはディスク以外の選択肢ないな
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 13:28:58.50 ID:PNpt/Yf9.net
- サイドカットもチューブドクリンチャーと同じ対応でしかない
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 14:06:00.42 ID:Ws0ycmNq.net
- もうリムとかディスクとか議論する団塊は終わったよな
ダブルレバーと同じ骨董品よ
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/29(土) 14:53:20.78 ID:4B88HCTZ.net
- プロのTOPどころはリム
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