DAHON ダホン 133台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/10(月) 15:03:12.06 ID:KvsaPrHS.net

◆本家
https://usa.dahon.com/

◆裏本家？
http://dahon.com.cn/

◆日本代理店
ダホンの販売は2系統に分かれ、扱うモデルも異なります。

◇アキボウ
https://www.dahon.jp/

◇Dahon International(シナネンサイクル、武田）
https://dahon-intl.jp/

◆マニュアル
https://dahon.com/support/manuals/

ダホンメンテナンス講座（橋輪）
http://hashirin.com/archives/1116219.html

※前スレ
DAHON ダホン 132台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1616065051/

436 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 00:01:14.93 ID:piENlkec.net

>>435
スポーツバイクでケンケン乗りは御法度なん

437 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 00:10:48.13 ID:C3GpM3/i.net

スポーツバイクは無理
前回しはバランス移動も少ないから安定性の低い小径向きだと思う

438 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 02:03:42.74 ID:6WOhGqoA.net

>>430
事故って死ね

439 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 07:10:48.69 ID:gIuIMf6l.net

https://i.imgur.com/g6ZXLzQ.jpg

パワーブロックにタイヤ替えたので人っ子一人いない林道走りに行ったら、思い切り土砂崩れでびっくり。
自転車担いで何とか通過したが小径車は担ぐのに取り回しやすくて助かった。
タイヤはグリップ良くて荒れた林道でも走りやすかった。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 08:24:45.72 ID:XAKV7/xl.net

>>432
海外か、今ヤフオクにもあるね出品者おつ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 08:42:26.96 ID:uyfcc+/X.net

>>439
いや引き返せよw

442 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 08:55:10.49 ID:+S6YwEGm.net

>>439
すげー

443 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 08:57:15.16 ID:soBiDhZg.net

>>439
崩れてからかなり時間が経って安定してる
人が踏み固めた道も見える
自然の山ならあと一年経てば草が生えて新たな地形になる
行くか戻るかあくまで自己責任だが雨降ってなきゃ多分大丈夫
まあそこに至るまでに通行止めのフェンスがあったはずなので厳密にはアウトなんだが山歩きってそういうとこ多すぎて感覚が麻痺しちゃう

444 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 09:11:24.12 ID:ywVnqTai.net

林道の倒木崩落通行止めの看板ってただの情報提供であって、法的な拘束力はないんじゃないの。通行したら過料とか行政罰が課されるとか聞いたこともない。私有地への立ち入り禁止なら別だが。
道路工事中の交互通行用信号だって純粋な交通整理のためで、誰も来ないところで赤で渡ったら交通違反になるわけてはないしな。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 12:13:56.28 ID:bIBSlPQN.net

ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

446 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 00:04:19.30 ID:+XTJupL4.net

アキボウdahonの公式ツイッター、
せっせとdahon関連リツイートしたり
たまにカタログとか記事紹介したり…

それよりも納期遅延の状況説明せーやクソボケー

447 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 03:47:41.05 ID:OCUyiUXP.net

ダホンインターナショナル経由で入ってきてるダホンとかternとかがアサヒとかビックで売ってるから、街中でかなり見るようになってきたな

448 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 07:28:20.66 ID:TySFMBwf.net

visc evoってspeed falcoと比べて軽く走れる？
speed falco以外にもternのverge n8やp10も試乗したけどしっくりこなかったんで見た目が気に入ったviscにしたい気持ちもありつつ値段差がどうなのかなって
birdyが乗った感じ良かったからそれより走りやすいと嬉しいんだけどそれは値段差的に厳しい？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 08:12:20.32 ID:A7BD/I9m.net

乗り心地を求めるならバーディ
ただしロスの大きなサスなんでダイレクト感求めるならヴィスク
CRなどツルツル路面での走りは圧倒的にヴィスクの方がよいが街中ではバーディの方を気に入る人が多いだろう
アルテナの見た目やslxの軽量性に誤魔化されやすいが現アキボウダホンで一番スポーツ性の高いモデルがヴィスクエボ

450 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 09:09:15.57 ID:nmncffQi.net

長く乗りたいからviscのクロモリが欲しい
アルミカーボンは未だに信用ならん

451 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 09:54:39.03 ID:XFbLpI94.net

>>450
老害引っ込め

452 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 10:13:09.88 ID:PoKqrYu1.net

RBがシャンとしてくればクロモリの良い上位モデルになる
今のはこじんまりとしたドロハンが難点
折り畳むからしょうがないのだろうけどもう一工夫いるね

453 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 10:25:13.60 ID:1kUsOHX3.net

RBもアルミじゃね？

454 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 11:34:09.43 ID:L6OShA/R.net

>>453
フレームはクロモリでフォークはアルミっぽいけど。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 11:39:09.63 ID:1kUsOHX3.net

フォークをアルミにしたら乗り味固くてアカン気がするんだけどな
軽量化かね
ならカーボンにしとけっていうね

456 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 11:50:35.96 ID:L6OShA/R.net

>>455
しかもストレート形状だから衝撃吸収は期待できないんだろね。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 11:56:49.20 ID:4+mPAGYc.net

スポーツモデルだから固く作るのは当然だよ
ダホンはあまり柔らかい自転車を作る気ないようだね
サス付も消えたし

458 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 12:00:53.33 ID:IvjdfBkg.net

ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 15:40:05.06 ID:Wi00hUHk.net

流石にbirdyの方が乗り心地良いのかー
viscのレビューとかYouTube動画少ないし、クロモリとアルミの差もようわからんや
verge n8よりはspeed falcoが乗りやすかったけどタイヤの差なのか素材の差なのかなんとも
speed falcoは重いのも気になる

460 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 16:41:54.98 ID:W5WGJF5j.net

visc乗りだけど確かに振動は多めな感じする
その分キビキビ動くからそれなりのクロス並みに走り回れるよ
ペダルが激重だから交換したほうがいいかも

461 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 16:47:21.14 ID:aipBYbiK.net

ダホンは上位モデルでも頑なにあのプラペダルだもんなぁ

462 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 18:31:09.35 ID:pKmi/OGm.net

>>459
406と415の差は大きいぞ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 18:45:58.17 ID:Nb7cE0TI.net

415なら小さいな

464 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 19:13:57.66 ID:+6IQ3EQO.net

結構いろいろダホンもその他も乗ってきたけど個人的にはホライズのVブレーキのモデルが
凄く使いかって良かった　内折れポストで折りたたんだ時にすっきりするから輪行バッグへの
収まりいいし太タイヤで乗り心地もいいしな　　機械ディスクの外折れはどーなんだろ？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 22:13:19.12 ID:aFa2eF+x.net

>>459
link d8の方がverge n8より乗りやすい、n8推してる人とは何かが合わない

466 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 22:14:44.16 ID:aFa2eF+x.net

>>464
めちゃくちゃでっかい、太いから、v字に開いてる感じ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 22:48:07.11 ID:PekjJT2o.net

viscにbig appieで街乗りもCRも快適

468 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/04(金) 00:01:42.74 ID:n3RY4DI8.net

タイヤサイズだけじゃなく太さでもだいぶ変わるってことですか
birdyはサスのおかげかこれは本当に乗りやすかった
ただ値段と折りたたみ機構がちょっとって感じで

tern n8 はやたら推されてるというか、レビュー見ても満足度高そうで気になったけど乗ってみたら普通というか微妙というか

タイヤ履き替えも念頭にviscが良いのかなぁ

469 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/04(金) 00:59:35.78 ID:SxfObPNk.net

例年なら来月下旬に来年モデル発表だけど今年はどうなるんかのお

470 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/04(金) 05:30:34.95 ID:F7EV7GuB.net

輪行するならk3で
重さ、サイズ感でギリギリ

471 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/04(金) 09:27:37.88 ID:+T9cfCuN.net

1日の走行距離が6〜70kmまでだったら２．０前後の太いタイヤは小径車にはかなりおすすめ

472 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/04(金) 12:08:43.78 ID:DLU3aECO.net

ッッッダッダダホンダッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

473 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/04(金) 13:03:30.92 ID:fcQsuVuq.net

Visc EVO欲しいんだが、K3と700C持ってるので乗る機会が思いつかない

474 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/04(金) 13:04:34.40 ID:zYUyut79.net

100km走って電車で帰る

475 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/04(金) 13:05:53.99 ID:ZWSQcudW.net

今月Visc evoの入荷あるらしいで
欲しい奴は注文しとけ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/04(金) 22:21:35.71 ID:GnwttQ+e.net

インターナショナルモデルのdahon hitってどうなんだろ。。
ほぼdahonオリジナルパーツだけど。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/04(金) 22:47:19.07 ID:tltHreYp.net

>>476
利益率を抑えたって書いてあるけど、要するにこれまでボッタクリ設定でしたって…＞＜
それはともかく、アルミフレームのSUV D6が欲しいかどうかだねー。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/04(金) 22:52:55.57 ID:hNMbcYTG.net

まともなパーツ入らないから廉価な中華パーツにダホン刻印した物じゃね
価格的にはルート、ヴァイブより下か

479 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/04(金) 23:02:05.09 ID:zhcUBcpK.net

インスタでdahon タグ検索すると海外の見たことないモデルあって面白い

480 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/04(金) 23:28:10.01 ID:EuWst1ZV.net

>>476
K系列フレームってなってるね。見た通りVitesseと同じフレームかと。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/05(土) 00:02:10.99 ID:zg3YfDSP.net

>>476
フレーム料金として見るなら割安だが、6段変速だと後々8段以降にできるか分かんないね
まあ色はいいね

482 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/05(土) 16:30:16.77 ID:2xbAomHy.net

K3とボードウォークでは、乗り心地けっこう違いますか？

483 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/05(土) 17:41:45.73 ID:f1HHRVit.net

ちがうに決まっとるやろボケ

484 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/05(土) 17:46:27.54 ID:BF4Iqcal.net

k3はよく試乗したほうがいいぞ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/05(土) 17:49:16.74 ID:gXtlMqe/.net

なんでもない直線でいきなり転けるのがK3
一時も気の抜けん緊張感が魅力

486 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/05(土) 18:29:02.95 ID:wtIG5z26.net

不安定さを操る楽しさを一度知ったら小径は病みつきになる

487 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/05(土) 18:31:59.62 ID:UU8pKYp1.net

コアラボトル買ったらK3ってロゴがデカデカと入ってて？？？になった
コラボでもしてるの？

488 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/05(土) 18:33:38.74 ID:4GSD68vL.net

>>482
勝手なイメージだけど、ボードウォークは雨の降ってないときメインかつ普段使いとして長く乗りたい人向け。

k3は輪行メインや、車の荷台により省スペースで積みたい人かな

489 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/05(土) 18:40:54.90 ID:u+z9gFkU.net

>>485
漕ぐのに必死で路面状況確認してないだけやろ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/05(土) 18:46:10.00 ID:8QBYs4Se.net

>>486
そーやな!　たまに700cに乗ると退屈で眠たくなるけどワシ多分ヤバいわな　(´・ω・｀

491 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/05(土) 18:56:19.70 ID:hd+hep0q.net

今日 お台場でDahon 3台見た
K3 2台とアルテナ
アルテナのにーちゃん 汗だくでキモかったが
K3乗りはおしゃれだな

492 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/05(土) 19:00:04.54 ID:mFuUVaX9.net

やっぱ永遠の定番ボードウォークやな

493 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/05(土) 19:27:22.99 ID:5qpAScGD.net

近くに駅のない山道走ってたら、ぬかるみにタイヤを取られて低速で立ちゴケみたいに右側に転けたんだけど、RDガード付けてたお陰で奇跡的にRD無事で、そのま予定通りのコースをツーリングできた。
後で確認したらガードだけ擦り傷ついて内側に曲がってだけど、他は服が汚れたくらいでどうもなかった。
RD逝ってたら駅まで手押しか、走れるとしても長時間修理に時間取られて一日つぶすとこだったよ。
ティアグラだからメカ自体はそこまで高くないけど、走行不能は辛い。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/05(土) 19:47:12.27 ID:sTqcvuEA.net

まあ逃げのないRDガードだから曲がるということもありえるけどな

495 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/05(土) 20:44:43.00 ID:KEotUlrr.net

k3の試乗車があったんでお店の周り一周させてもらったけど普通に安定して走れたな
あれならそこそこ長距離もイケると手応えを得た

496 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/05(土) 21:10:01.02 ID:O1pKabYW.net

>>495
店の周りの平坦な道なら楽かもしれないけど、14インチで長距離になると段差や悪路気にしながらになるから疲れない？

497 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/05(土) 22:33:29.29 ID:BuK3KyrX.net

クイックシャフトに通すタイプのディレイラーガードは、フレームの固定箇所が内側からホイールで支えられてるから、コケてらガード本体は曲がるけどフレームが曲がることはないよ。
実物をみたら分かること。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/05(土) 22:38:58.80 ID:h5G4BMDL.net

>>482
k3ほんとにトンキン中で見るようになったけど、坂道とかほんとギャグみたいな感じでぜんぜん進まないみたいだぞwwww
あのタイヤでトンキンの坂道エリアで使う気なら、ボードウォークの方が全然マシ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/05(土) 22:55:36.97 ID:u+z9gFkU.net

K3は一部の豪脚がグイグイ坂登ってく行くけど、普通の人は平地専用
登り坂は無理せず歩こうスタイル
淡路島一周してるときK3乗り数人見かけたけど、みんな歩いてたな

500 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/06(日) 06:41:48.27 ID:ZEGvbfRe.net

k3買おうか悩んでたけどここ見たらやっぱり悩むなw
車に乗せたいしマンションだから小さい方がいいけど田舎で綺麗な道ばかりじゃないからなぁ

501 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/06(日) 08:59:30.68 ID:HofAQml0.net

車のせるなら20インチでよくない？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/06(日) 09:17:21.60 ID:AQ0xGsMi.net

>>500
そこでloro 世田谷、試乗車たくさんあって、周りの道も坂道もあるから
k3の乗り心地すごいわかるよ

503 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/06(日) 10:16:06.67 ID:qROF0QQ2.net

K3は登り坂で踏むとひっくり返るのな
なかなかスリリングでしたw

504 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/06(日) 12:51:13.65 ID:RRP6D6ne.net

ダホンって創業者が支那系だったのか・・・
西海岸の企業はあらゆる分野でそういう罠があるから悩ましいな
絶対に買いませんわ

505 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/06(日) 12:52:00.37 ID:ZEGvbfRe.net

>>501
輪行したいわけじゃないんだけど、出来るだけ軽くて場所取らない方がありがたいから…

506 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/06(日) 13:37:35.28 ID:KVvgdiyi.net

直線でいきなり転けたり、坂でひっくり返ったり忙しそうだな

507 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/06(日) 13:57:40.13 ID:T36nF0kB.net

むしろオモシロそうだと思ってしまった
乗りこなしてパチっとキマったら気持ち良さそう
荒馬を乗りこなして人馬一体な気分というか

508 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/06(日) 13:59:12.46 ID:feZi4MpF.net

ポニーどころかワンコに乗る感じだけどな

509 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/06(日) 14:00:02.82 ID:4N0k8wsK.net

走れジョリーか

510 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/06(日) 14:07:20.79 ID:Z5W42gr+.net

おっさんしかいないな

511 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/06(日) 14:38:10.48 ID:ku0lYFsq.net

すごくアグレッシブな乗り味を期待させる書き込みが多いけど実際はつまらんくらい安定性あるぞk3
お店の周りを試乗した俺が言うんだから間違いない試しに乗ってみりゃ誰にだって分かる

512 ：171：2021/06/06(日) 14:41:31.68 ID:XCE2KH5y.net

パチもののフレームのものだけど、最終的にドロップハンドルにしました。
ttps://imgur.com/a/424uZGH

フォークを純正に戻してフレームにマグネットキャッチャー用の穴開けて畳んだ時に磁石で固定できるようにしたのと、
C-C400mmのドロップハンドルにしました。STIはSENSAHのTEAM ​PROです。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/06(日) 15:19:10.89 ID:RRP6D6ne.net

あとダホンの需要層が分からん
価格帯が3万から45万まで色々、そして乗り辛さや改造のし辛さも散見、不評の塊じゃねーか
どうせルック車の延長上なら、普通に支那工場産の外注自転車でよくね？みたいな
それ改造した方が健全じゃん
俺も知らなかったものの、まさか創業者が支那でそのデイビット・ホン？の名を縮めてダホンにネーミングしましたー！とかキモすぎるわ
お前らダホンダホン言いながら不評言いつつ乗っている奴、自分が支那名を連呼しながらチャリ乗ってんのを自覚するべき
キモすぎ
ネームバリュー目的なら、せめて白人初の自転車を選びたいね

514 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/06(日) 15:31:26.68 ID:ycwChJl7.net

>>513
> 白人初の自転車を選びたい

レイシストのお前が一番キモい

515 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/06(日) 15:37:14.79 ID:+PF1giWv.net

>>500
> k3買おうか悩んでたけどここ見たらやっぱり悩むなw

ここ見る前も後も悩むなら
変わってないだけだろ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/06(日) 18:40:30.14 ID:uMUfb4P4.net

K3は面白そう！と思ったら買えばいいんだよ
唯一の1台として買うと後悔するけど玩具としてはとても良い

517 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/06(日) 20:43:22.87 ID:sXQSEwBp.net

シートクランプ交換した人は何つかってる？
純正クランプのネジがひん曲がったのでMicroHeroの細身のヤツ（30g）買ったら細すぎて頼りない

518 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/06(日) 23:01:42.58 ID:octXC50M.net

やばい・・　　今メルカリに俺がむっっちゃ欲しかったモノトーンk3とシャンパンゴールドのダブプラが出てる・・

しかし今俺にはお金が無い・・　　悔しいけどお前らに譲るわ　　(´・ω・

519 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/06(日) 23:05:50.09 ID:qi0czREy.net

>>518
出品者のくせに

520 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/07(月) 00:36:25.12 ID:EHozGUtL.net

>>512
クランプレバーだけでドロハンを固定してんの？

521 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/07(月) 01:24:06.07 ID:6uI0GtDC.net

>>513
そんなこと言ってるから追い抜かれるんだよ
中国ナメすぎ

522 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/07(月) 02:25:24.53 ID:IOIYdKVV.net

ぺろぺろぺろぺろ

523 ：512：2021/06/07(月) 08:18:46.25 ID:fm2cX+c7.net

>>520
クランプのみです。ボルト2本留めのポストは持ってないです。
大きいレバーなのでボルトとヒンジが負けなければ何とかなるかと。

この最終形で9kgでした。純正のVitesseのフレームでも多分変わらないかと。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/07(月) 11:49:05.07 ID:0zdSuKHh.net

悪口じゃないけど、小径にドロハンって滑稽だよね
軽自動車にレカロシートみたいな

525 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/07(月) 11:54:58.71 ID:5wxgZl5W.net

カプチーノにレカロ付けてた俺…

526 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/07(月) 12:04:26.20 ID:pvZ4RF+e.net

悪口じゃないけど　と前もって断っておけば大抵の発言は悪口にはなりませんので無問題　　( ･`д･

527 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/07(月) 12:08:34.24 ID:fm2cX+c7.net

>>524
分かる。そもそも畳みにくくなるし場所取るしで、折り畳みの利点を潰してる気がする。
けど、Viscのドロップハンドル仕様は結構良いと思ってます。
直線基調のSPEEDとかVitesseよりもドロハンが似合う気がする。

ちなみに金額的にはドロップハンドル自体は\2kしないアルミの安い奴だしSTIも中華SENSAH
の奴なので、元々のカーボンのバーハンとSL-RS700、BL-4700より安く上がってたり。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/07(月) 12:08:34.74 ID:nqZeE3Qo.net

「そ〜です私が変なオジサンです」と宣言してもセクハラはセクハラでギルティ

529 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/07(月) 12:11:18.10 ID:INiqDGXV.net

ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

530 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/07(月) 12:26:23.71 ID:yAPlUpnI.net

小径と包茎って似てるよな

531 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/07(月) 12:33:26.61 ID:OPySL8g+.net

ドロップやブロホーンを使うならTバーポストに変えた方がいい
QRのままではここぞという時に裏切られる

532 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/07(月) 12:51:08.53 ID:wtBoLgx8.net

ドロップもブルホーンもなんかアンバランスだな
自分もFalcoで機能的にしたい願望はあるんだけど二の足
TTバイクのオマケみたいについてる直線的なブルホーンならキマるかなぁと夢想はしてる
誰かやってる人いないかしら

533 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/07(月) 12:52:06.23 ID:SymfiQ0T.net

>>524
悪口じゃないけど、人の趣味にどうこう言うのって滑稽だよね

534 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/07(月) 13:51:19.47 ID:fm2cX+c7.net

>>532
ブルホーンは折り畳みの支障もドロップほどではないし良いかも、とは思ったんだけど、レバーで困るんじゃないかと。
メトレア以外だとワイヤーの取り回しとかで苦労しそうな…。フラットバー用のをつかうにてもSTIにするにしても。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/07(月) 13:53:42.31 ID:Jv/qIAE/.net

DAHONスレはどのモデルが走りがいいだの、どこを改造して走るようになっただの書くばっかりで、実際にどこをどう走ったという話が殆ど出ないのが、ユニークだよね。