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DAHON ダホン 133台目
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2021/05/10(月) 15:03:12.06 ID:KvsaPrHS.net
- ◆本家
https://usa.dahon.com/
◆裏本家?
http://dahon.com.cn/
◆日本代理店
ダホンの販売は2系統に分かれ、扱うモデルも異なります。
◇アキボウ
https://www.dahon.jp/
◇Dahon International(シナネンサイクル、武田)
https://dahon-intl.jp/
◆マニュアル
https://dahon.com/support/manuals/
ダホンメンテナンス講座(橋輪)
http://hashirin.com/archives/1116219.html
※前スレ
DAHON ダホン 132台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1616065051/
- 666 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 13:53:04.74 ID:qEmEBKBj.net
- 典型的なレゴブロック発想
全長が長い16インチ用のフォークに変えたら車体が前上がりになる
、ヘッド角が寝る、ハンドリング特性が変わる
つまりこういうのはヘタに手を加えてもどうもならん
素直にはじめから16インチタイヤのモデル買っとけ
- 667 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/12(土) 21:28:17.41 ID:VslEL7TY.net
- キャットアイのバーエンドミラーが、転けて外れたんだけど、元通り押し込んだらすぐはまって安心。
Amazonのレビューを見ると一度外れたら嵌めるの大変と書いてあったけど。
- 668 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/13(日) 02:30:15.70 ID:5K8/1Txz.net
- K3にフリーパワーって取り付けられる?
- 669 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/13(日) 10:02:20.86 ID:We8UiR6o.net
- あんな小径の走り出しの良さを殺すアイテム付けるなよ(・ω・`)
- 670 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/13(日) 20:57:45.03 ID:sEX6sn77.net
- BWのグリップをエルゴンに変えたらグローブの分厚いパッドが鬱陶しくなった
新しいグローブ買わなきゃなの
- 671 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/13(日) 20:59:14.75 ID:lNWhZsxV.net
- d-zeroいつ届けてくれるんですかー?
毎月毎月もう何回納期延ばしたんですかー?
今月も下旬になってまた納期延びるんならキャンセルしていいですかー?
もうアキボーにはうんざりなのでBW d8を探しに行きたいんですがー?
- 672 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/13(日) 21:01:47.86 ID:78IIEF3m.net
- 舐められてんだよ
次伸びたらキャンセルしますって伝えれば届くよきっと
- 673 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/13(日) 21:23:04.26 ID:uBfvPJYk.net
- グリップか。
なんでも好きなバーテープを巻いて固定できるフラットバー用のグリップの台座(ロックオン式)を最近導入して、模様替えを楽しんでる。何しろグリップよりバーテープの方が遥かにデザインのバリエーションが広いからな。
100km以上のロングとか旅行に出る時に付けかけるため一応エルゴンも持ってはいるけどデザインがなー。
- 674 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/13(日) 21:44:48.93 ID:n1WvdCSC.net
- >>669
あれって自動車でいうところのトルクコンバーターみたいなものなんだよね。
ショックが無くなってヌメヌメ動く分、なんだか上質な乗り物になったかのような錯覚を引き起こす。
- 675 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 01:36:16.07 ID:Q2rzoMhJ.net
- >>671
おまいのd zero は俺の横でスヤスヤ寝てるゼ☆ミ
- 676 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 09:21:22.89 ID:0qD16kcj.net
- >>673
それ良いね。商品名を教えてもらえると嬉しい。ハンドルバー切り詰めててちょうどいい長さのグリップが見つからないので、
バーテープ巻こうかと思ったんだけど、バーテープだけだと短くなりすぎそうなので。
- 677 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 10:22:01.24 ID:IH8kWbdL.net
- ギザプロダクツ VLG-852AD2 バーテープ グリップ
こういう奴だけど、グリップの長さ自体は普通と変わらないから用途に合うかは知らないぞ。
このポイントはバーテープを何度も巻き替えられること、太さが22.2mmに巻いて握りやすい太さになること、バーテープなのにネジで着脱できること。
短いのが欲しいだけならショートタイプとかグリップシフト用とかいうのを選べばいいんだ。エルゴンとかそういう設定のあるメーカーから選べ。
- 678 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 11:05:26.16 ID:brfX4rjF.net
- エルゴンの内側カッターで切り落とした。
それでもスペースないからエクステンド
- 679 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 11:14:00.45 ID:0qD16kcj.net
- >>677
ありがとうございます。今付けてるグリップがLiteProのスポンジタイプの奴で、端っこをちょっと切り落して付けてるんですが、
これも芯がプラの軸のようなので、スポンジがヘタったら軸だけ流用してバーテープ巻いてみようかな、と思います。
110mm位の長さのグリップがあると良いんだけど。ショートだと90mmなのでちょっと短いんですよね。
- 680 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 11:47:58.96 ID:l7uzqCc+.net
- 風で倒れてK3 plusのディレイラーハンガーを曲げてしまったのですが
日本語で全然情報が無いのですが、純正でも互換品でも良いのですが買える物が見つけられません・・・
これを機にシマノに全とっかえしろということなのでしょうか
- 681 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 12:11:34.17 ID:A+Mn+2/M.net
- ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 682 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 12:48:31.37 ID:TAdAUv78.net
- >>680
そんな時はサンプレックスのタケノコバネ式変速機のチャンピオン・デュ・モンドがおすすめですよ
- 683 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 13:00:36.05 ID:Vh0kzjmm.net
- >>680
日本でK3Plusの正規品売ってないし
どこで手に入れたか知らないけど、買ったとこに問い合わせるか、アリエクとかで似たようなの探すしかないんじゃね
- 684 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 13:01:30.26 ID:MYr9Q+Wi.net
- >>680
ディレイラーハンガーはディレイラーのメーカーが販売しているものでは無いよ
フレーム側のパーツですダホンの補修パーツとして入手できます
台湾のアルミパーツメーカーのものを各社仕入れているだけなので気の利いたショップなら同等品を探してくれる場合もあります
>>682
チャンピオンデュモンドの直付け台座はオフセットが必要なので現在市販されてるディレイラーハンガーでは適合するものはありません
- 685 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 13:03:53.13 ID:fSggVw4y.net
- ハンガーの供給はだいりてんの仕事なんだから、個人輸入したならそういうリスクは覚悟の上でないと。
購入元に聞くか曲げたハンガーを直すしかないだろ。
自分ならハンガー修正工具もってるから5分で直せる。そういう工具も今どき高くないから。
- 686 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 13:22:33.88 ID:tByk6Xlj.net
- 風で倒れた程度でハンガーって曲がるのか・・・
まぁ、曲がらなければフレームに直接ダメージだもんなぁ
- 687 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 13:34:08.43 ID:FS3EnT//.net
- >>680
アリで新品買うとディレイラーハンガーの予備が1個付いてくるんだけどな
問い合わせてみたら?
- 688 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 13:35:04.53 ID:R7aGrUYw.net
- K3のディレーラーはサンツアーS-1みたいな専用品を装備するべきだった
ダホンは無能
- 689 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 14:13:06.65 ID:UABIBAh3.net
- >>688
基本的に各フレームに対して適応するディレイラーハンガーに多くの種類があるが
どのディレイラーハンガーでも現行全てのディレイラーが取り付けできるものなのだが
そのサンツアーs−1とやらはディレイラーハンガーが専用ってこと?
余計に互換性が低くなってるだけに思えるが?
- 690 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 14:20:38.99 ID:UABIBAh3.net
- >>685
ディレイラーハンガー修正工具は鉄製のハンガーの修正用です
アルミは曲げ伸ばしにとても弱く修正中に折れてしまうことが多くそのために開発されたのがディレイラーハンガー部分が別体で交換可能なリプレーサブルエンドです
運良く修正中に折れなかったとしてもハンガー部分の強度は著しく低下していていつ破断するかわからない状態です
せっかくのリプレーサブルエンドなのにそんなリスク負って走行するのは馬鹿げてます
- 691 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 14:29:36.80 ID:fSggVw4y.net
- 手に入らないって言ってるから次善の策を言ってるだけだろ。アルミハンガーの修正何度もやってるけど一回くらいの大きすぎ修正なら実用出来ることが多い。
お前は杓子定規な知識ばかり振り回して、現実的な問題解決が出来んタイプだな。
- 692 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 14:33:19.82 ID:UABIBAh3.net
- アルミ時代以降ハンガー折れの巻き込み事故を何度も見聞きしてるからな
落車につながることもある無責任な事は言えない
- 693 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 14:40:29.23 ID:fSggVw4y.net
- じゃあ、ハンガー手に入らなかったら、曲げ直して大丈夫そうに見えても、万万が一のリスクを考えてフレーム諦めるかってのw
k3なんかどうせ大したスピード出さずに近所をチョロチョロ走るだけで、下りを60kmで下るような自転車でもなし。
リスクと利益を比較考量して、利現実的な解決策を取るだけだ。
- 694 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 15:02:53.43 ID:MYr9Q+Wi.net
- >>693
じゃあ最初からそのリスクと限定的対策だということを前提として述べるべきだね
- 695 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 15:09:06.49 ID:Fw+E1s8K.net
- 何の有益な代替案も出せないのに、インターネッツで読みかじった知識自慢が目的で、役にたたん教科書知識の披歴ご苦労さん。
- 696 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 15:14:56.75 ID:MYr9Q+Wi.net
- 代替え案も何も日本に正式輸入のないフレームも含めて今までリプレーサブルエンドが手に入らなかったことがないからなあ
動きの悪い商社より小物メーカーから全種類(大体10種ちょい)仕入れてるショップで現物合わせしたほうが早くて確実
日直さんは台湾小物メーカーの扱いがあるらしいから日直と取引あるショップならなんとかなる
- 697 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 15:19:09.03 ID:ntRpCuLd.net
- そんなに本人の身が我が事のように真心から心配ならここで買えるくらいの具体的情報出せっての。
いっそ自分が中国で買って手渡しで届けろ。偽善者が。
- 698 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 15:34:45.89 ID:MYr9Q+Wi.net
- ついに反論すべきところすら無くなったw
- 699 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 16:01:45.23 ID:DuE0zxNU.net
- リプレーサブルエンドが入手できたとしてもハンガー修正工具は必要だよ
新品のエンドをポン付しても精度は出ていないものなので修正工具による微修正は必要
- 700 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 16:04:34.67 ID:MYr9Q+Wi.net
- >>699
しません
アルミエンド、アルミフレームに修正加えるショップがあったら絶対に近づいちゃ駄目
- 701 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 16:31:02.49 ID:Eb6yeBxK.net
- >>680
あまり見慣れない形だけど
似てるのはATIDH0246ってヤツかな
- 702 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 16:39:22.09 ID:0qD16kcj.net
- これはK3Plus対応って書いてるっぽい。
https://ja.aliexpress.com:443/item/1005001790057390.html
あと多分Horize Discのハンガーと互換性ある。
- 703 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 17:00:33.48 ID:Wovor3mA.net
- 451のフロントホィール注文してるんだけど全く入荷する見込みねぇ。
どこか在庫あるとこ無いのかな?いっそ中古でもいいや。
- 704 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 17:08:01.48 ID:cn1leLG3.net
- 本当にパーツなんもねぇな
弄り好きには辛い時代だわ
いつになったら平常運転になるかねぇ
- 705 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 17:11:00.16 ID:rH2e7rnt.net
- 何かもろもろ次まとまった入荷あるの11月と聞いたぞ
コンテナ船のスケジュールかね
知らんけど
- 706 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 17:17:49.70 ID:Wovor3mA.net
- フロント74mmtとか訳わからんハブ使わんで欲しいわ
- 707 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 17:19:25.38 ID:rH2e7rnt.net
- >>706
なぜ74mmなのかを理解してないの?
- 708 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 17:22:16.69 ID:Wovor3mA.net
- >>707
利点よりも選択肢が狭いデメリットの方が大きい
- 709 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 17:23:36.48 ID:Jwg+GQj7.net
- ダホン選ばなきゃいいだけじゃん
- 710 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 17:25:04.25 ID:Wovor3mA.net
- 選んじゃってから気付いたんだからしゃーねーじゃん!
- 711 :680:2021/06/14(月) 17:32:15.69 ID:hTtL9fU2.net
- すみません、色々とアドバイスありがとうございます
結果的には、>>687の通り付属品の小箱の中にディレイラーハンガーが入ってました
そして外してみたら、ディレイラーハンガーは曲がっておらず、ディレイラーの調整ではんとかなりました
お騒がせしました・・・
- 712 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 17:33:25.59 ID:+7O5qoEQ.net
- 同じ中折れ式のKHSのFシリーズはフロントエンド幅100mmだけど折り畳んだ厚みはコンポグレードが近く同じコンセプトだろうVisc evoより若干薄い
ハンドル取り外すのが効いてると思う
今となってはダホンは工夫が足りない
- 713 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 17:33:36.51 ID:0qD16kcj.net
- ディスクブレーキ用のフォークを入手すれば100mmのハブのホイールも使えるよ。
タオバオ使うのが苦でなければ¥3kちょいで手に入る。
- 714 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 17:36:04.51 ID:ZWslLkfy.net
- まぁフロントハブがノーマルでもソコソコ回るヤツで良かったよね
- 715 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 17:48:25.32 ID:H67PlePb.net
- 今はハンガーもAmazonて探せばあるから良い時代だよなぁ
なんだけどパーツ価格が全体的に高騰してて辛いな昨今・・ (´・ω・`
- 716 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 18:31:14.78 ID:Odi/4GDy.net
- >>689
サンツアーS-1はマエダ工業倒産直前の製品で、ブリヂストンサイクルと共同開発された変速機。
その最大の特徴は、通常の後変速機のようにリアエンドのブラケットではなくチェーンステー中間の専用台座に装着すること。
横への張り出しが殆ど無いので転倒や輪行による破損の心配が殆ど無いのが最大の利点。
この思想はダホンNEOSディレーラーなどにも継承される。
サンツアーS-1
http://imgur.com/ynco4D4.jpg
http://imgur.com/TkNVR0V.jpg
- 717 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 18:32:57.67 ID:Odi/4GDy.net
- S-1の原点?ニベックス。1930年代の製品。
世界初のパラレログラム式後変速機という意味では、今あるありとあらゆる後変速機の父祖といえる。
http://1.bp.blogspot.com/-vVo5ch6rRj0/UyNx57xgJjI/AAAAAAAABy4/V6jSkzm08nw/s1600/nivex.jpg
- 718 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 18:34:50.53 ID:Odi/4GDy.net
- マエダとS-1を共同開発したブリヂストンサイクルは、同変速機を1993年当時、廉価スポーツ車にこぞって採用。
そしてブリヂストンの広告では変速機自体の設計の特異さよりもグリップシフト採用という点を強調し、前面に打ち出す。
グリップシフトは当時まだ珍しく、シフト操作に不慣れな女性や初心者にも扱いやすいというのをセールストークにしていた。
ちなみにS-1のインデックス機構はシフターではなく、変速機側にある。
つまりS-1のグリップシフターは世にも珍しいフリクション式。
当時の広告
http://imgur.com/oyNdfz5.jpg
S-1設計者のブログより
http://imgur.com/SiBzsQ5.jpg
- 719 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 18:36:49.37 ID:Odi/4GDy.net
- マエダ工業倒産後、サンツアーのブランドは栄輪業と抱合せてSRサンツアーとして台湾企業で使われた。
そして台湾のSRサンツアーでもS-1の後継機SX100が作られた。
こちらは通常のリアエンドに装着するもので、俺の当時の愛車であった5段変速のかご付きのシティサイクルに搭載されていた。
当時は自転車の事など全然知らなかったので、それがどのメーカーの何というモデルなのかは、今となっては知る由もないが
SRサンツアーの変速機がついたシティサイクルは珍しいのでないか?今でも所有していれば詳細が判明したのに惜しいことである。
これが言いたかっただけ!!!
http://imgur.com/zwWATX8.jpg
- 720 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 18:46:01.10 ID:gO901bB+.net
- なげーよw
- 721 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 18:58:43.86 ID:/r1J5tTc.net
- クソ重い標準の折り畳みペダルはsrサンツアー製だよな
- 722 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 19:44:43.81 ID:e1GBkY/M.net
- >>686
14インチで外装変速はケージが地面すれすれのところにある場合が多いから倒れたときに
それが地面と接触することが多いよ
20インチとかだと先にペダルが地面に衝突してショックを和らげてくれる場合が多い
- 723 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 19:59:58.45 ID:UABIBAh3.net
- NEOSはホイールの着脱が最悪だった
エンド金具もそれこそ特殊すぎてスペアを持たずにはいられなかった
- 724 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 21:37:15.88 ID:DuE0zxNU.net
- >>711
とりあえず良かったね
でもエンド単体を目視して問題なくても、取り付けて修正工具で確認すると微妙に歪んでいることはよくあるよ
ディレイラーの再調整が必要だったということはエンドが歪んでしまったと考えるべきなので(ヒットした際に調整ネジが緩んだ可能性もあるけれど)
これを機に修正工具を入手するのもありだと思う
ちなみにまともなプロショップなら新しいエンドに変えたあとは必ず修正工具を使う
https://i.imgur.com/lVNcGOt.jpg
- 725 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/14(月) 22:26:18.44 ID:yNe4DSKk.net
- ディレイラーは安物だけどいま売り切れ多いし交換するの面倒だからってディレイラーガードはやっぱりダメかな
鉄フレームのBWでも曲がる?
- 726 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/15(火) 04:19:24.53 ID:p4I5bwVo.net
- クイックリリースの反対側のネジをライトホルダーにもなるディレイラーガードに変えてる
おまじない程度のガードにしかならんだろうけどな
- 727 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/15(火) 05:31:57.61 ID:nkZrezVu.net
- こりゃ本格的にワッチョイつけたほうがいいな
- 728 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/15(火) 07:00:15.78 ID:1/b/osB/.net
- アルミエンドは修正したらダメとネットで読んだらすぐ影響受けて、深く理解せずに何がなんでもどんな修正は許さんみたいな形式的表面的なことばかりいうのが5chに出しがちだわな。何事につけても。
- 729 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/15(火) 07:13:13.63 ID:w4R21k46.net
- ネット情報に頼ってる奴がなにいってんだかw
- 730 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/15(火) 08:24:26.60 ID:1/b/osB/.net
- すまんが何を言ってるのか分からない。
- 731 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/15(火) 09:27:20.90 ID:5mD8vwl2.net
- 駄目だろう
- 732 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/15(火) 12:33:57.57 ID:LkpQLfDy.net
- 駄目ですね
- 733 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/15(火) 12:44:00.94 ID:jcudl8ZZ.net
- 駄目ですか
- 734 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/15(火) 12:50:06.16 ID:S/nSQwsQ.net
- ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 735 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/15(火) 13:53:28.28 ID:0p6x6CaD.net
- 今日もおしっこ出しがちです
- 736 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/15(火) 16:19:59.82 ID:Iwv5LU0X.net
- アマゾンから注文アップデートのメールが来たのに、納期未定のお知らせだった
ボードウォークD8いつ来るんだよ
- 737 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/15(火) 18:51:57.01 ID:fFnlsybq.net
- おじいちゃんまだいたんだ
- 738 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/15(火) 19:10:37.93 ID:J/dIMpu6.net
- >>736
プライムデイまで待って買えってコトだろう
- 739 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/15(火) 20:03:02.41 ID:5ow01uLf.net
- わいも11月まで待ちや
気長にいこーぜ
- 740 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/15(火) 22:12:52.65 ID:SIAJcRgm.net
- >>738
プライムディにキャンセルして注文しなおすとポイントアップ?
- 741 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/15(火) 22:46:17.57 ID:4fOt8pc6.net
- バカモン!!ひき殺す気か!!!反省せい!!!!!
- 742 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/16(水) 00:04:12.15 ID:AczXZGe1.net
- >>741
で?
- 743 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/16(水) 12:14:19.92 ID:H1s6N4To.net
- ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 744 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/16(水) 13:08:57.84 ID:w4ZMXeyn.net
- あんあん
- 745 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/16(水) 13:51:54.10 ID:O9ORRbw9.net
- 前輪変えるだけで電チャリになるオプションまだー?
- 746 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/16(水) 14:07:07.88 ID:j4fakZ8C.net
- >>745
前輪アシストとか怖くね?
思うように曲がらなくなったり、ハンドル切りすぎてコケたりしそう
- 747 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/16(水) 14:10:19.22 ID:j4fakZ8C.net
- アシスト付けるならやはりチェーンリングに力が掛かるのが一番自然だけど、後付けだと難しいから後輪にダイナモ押しつける簡易型かな?
- 748 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/16(水) 14:13:36.78 ID:DFiaxlH0.net
- そういえば半年くらい前に電アシ付ボードウォークの試作車が公開されてたけど2022モデルに登場するのかな
- 749 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/16(水) 14:16:34.23 ID:5Ep0BMTb.net
- 登坂アシ専用と考えるなら前輪でもいい気がするけどな
クルマもFFの方が登りは安定するし
- 750 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/16(水) 16:40:18.71 ID:oPwjA13+.net
- ダホンのハードケースってレア?
初めて見たけど安いんかな
俺はいらんけど
https://i.imgur.com/upzkMH5.jpg
- 751 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/16(水) 19:50:16.77 ID:48S5/tob.net
- ダホンって
ほか中華メーカーの2倍の価格で代理店が売ってるけど、他の無名メーカーのほうが安くて同等の性能のメーカーとか無いの?
k3とかって4万なんでしょ、パーツ自体が4万で設け出る範囲のしかつかってないんだし
- 752 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/16(水) 19:50:47.54 ID:48S5/tob.net
- いい中華メーカーあったら教えてほしい
- 753 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/16(水) 19:59:34.16 ID:w7Z9c7Pa.net
- 扱いが雑だからパーツ選別するのに人件費がかかるんやろ
ヤフオクにある個人輸入品なんて傷、破損上等だしな
- 754 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/16(水) 21:32:54.31 ID:Yr/rPjpl.net
- >>750
このケースって自転車入るサイズなん?
単に有りもんのケースにマーク入れただけで自転車運搬に使えんかったら
何も意味ねえよなw
それより、となりのハコベロなんぼ?
- 755 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/16(水) 21:33:19.11 ID:QReD3fYI.net
- K3買うつもりがタルタルーガ買っていた
- 756 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/16(水) 21:37:55.48 ID:XhcRBfpA.net
- それは良い誤算です
- 757 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/16(水) 21:46:21.66 ID:s5zUMlsD.net
- タルタルーガでなくリーチだけど105組でセール特価17万のがあってひかれたけど買うの見送った
やはりタイヤ外すのが難点
面倒てわけじゃないけど纏まり悪くなるのがね
ダホン式の中折れに慣れちゃうと駄目ね
- 758 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/17(木) 03:05:26.18 ID:gp9c6+YC.net
- >>750
ロゴがかなり旧いバージョンだから
レア物なのは確かだな
いくらなんでも高すぎるし要らんけど
- 759 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/17(木) 09:05:28.07 ID:uWm1d9av.net
- >>750
見た感じのサイズ感では20インチ入りそう
ハコベロは2万円
ハコベロちょっと悩んだけど輪行先で箱が確実に邪魔になるのがなぁ
>>758
状態を確認してないからなんとも言えないけど、この手のものって余裕で数万はするから欲しい人には安いかなと
飛行機運搬するには安心できそう
- 760 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/17(木) 09:29:12.93 ID:AqJYB1TH.net
- >>759
おお、ありがとん!
ってか、20インチ車が入るのならかなりデカいわなw
ハコベロも転売しても利益が出そうな金額でいいねぇ
ウチの16インチ車を高速バス輪行する為にソフトスーツケースを探したんだが
内寸高さ要求が720の所に680位なのが多くて微妙に足りないw
他は幅520の奥行330なんで高ささえ何とかなれば的な話
そこの店が近かったら欲しい位だわw
- 761 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/17(木) 10:35:48.19 ID:P/M/wh6N.net
- オクでビッグアップル出てるけど予備に買えるとき買っといた方がいいんだろか
- 762 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/17(木) 12:07:47.72 ID:GRHosicF.net
- ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 763 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/17(木) 12:07:57.05 ID:GRHosicF.net
- ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 764 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/17(木) 12:11:03.96 ID:Vfr9zF6e.net
- 2020のK3乗ってるんだけど
2021年のはヘッドチューブにダボ穴付いてるというのでもう一台買おうかと考えてるんだけど
きちんと実用になる感じなのだろうか
ワイヤーとの干渉とかで使えないって事はない?
ラゲッジトラスにカンガラックとかアダプタでブロンプトン用のキャリアブロックつけてバッグ取り付けたいんだけども
あと空気入れなんだけどこれ空気入れの頭入らなくね?
みんなL型のアダプター買って空気入れてるのだろうか
- 765 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/17(木) 12:40:56.20 ID:VHOxU8Vv.net
- フロアポンプはトピーク
ヘッドはヒラメ横型に付け替えて12年使ってる
- 766 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/17(木) 12:44:10.09 ID:AqJYB1TH.net
- >>764
これ買えよw
めっちゃ捗るぞマジで
https://i.imgur.com/Wf8p95n.jpg
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