折り畳み＆小径車総合スレ 173

1 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/15(土) 13:10:53.36 ID:KDF3EW0J.net

前スレ
折り畳み＆小径車総合スレ 172
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1619428679/

特定車種の話題は各専用スレへ
自転車以外の話題や、特定車種を不当に崇めたり貶したりすることは荒れる元です
荒らしや荒らしに構う人には触れず、NGにしましょう
仲良く使ってね！

※身体能力チェックと自転車文化はスルー

722 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/31(月) 18:00:09.89 ID:vuH+zQom.net

小径乗ると、思っていたよりも不安定で毎回慣れない

723 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/31(月) 18:02:57.89 ID:G6rlxh3G.net

慣れるまでは段差が怖いよな
初期はそうだった

724 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/31(月) 18:09:06.48 ID:9+SGAR0w.net

軽快なヒラヒラ感を楽しめば良いのですよ
当たり前ですが安定性を求めるなら選ぶべきでない

725 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/31(月) 19:07:23.34 ID:U3aN+/J9.net

感覚的には14や16が不安定なんで、18、20なら問題ないかなー。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/31(月) 19:18:09.87 ID:cdFx6T/P.net

キャリーミー

727 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/31(月) 19:58:43.62 ID:OIsoR3hB.net

ホイールベースとタイヤの太さによっても変わってくるな
小さいから一概にダメというわけでもない

728 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/31(月) 20:03:11.53 ID:zLsVNK/3.net

>>716
2017年買った初代ウルトラライト7持ってるけど、
4kmを往復する程度の日常乗りなら耐久性は問題ないかな
ただ走りはどうにもならん
漕がなくても体重だけで勝手に前に進んでくれるのは楽しいんだけどね

729 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/31(月) 20:18:51.35 ID:pmBerVph.net

タイレルFXαSEを検討してたけど28-406の選択肢の少なさにワロタ
32-406は入らないのかな
問い合わせてみるか

730 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/31(月) 20:31:27.95 ID:Y0BVHC1G.net

>>725
20でも両手放しはきつい

731 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/31(月) 20:37:10.39 ID:LREBZkVR.net

>>729
ブレーキがだめやね

732 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/31(月) 21:01:04.81 ID:cdFx6T/P.net

>>729
タイレルホイールのリム幅だとコンチネンタルコンタクトスピードがはめられない。
シュワルベ三兄弟しかない

733 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/31(月) 21:20:09.85 ID:FcKXi2CP.net

>>711
ドッペルギャンガーの用品で有ったな

734 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/31(月) 21:25:31.25 ID:FcKXi2CP.net

>>711
スマン販売終了だったわ
https://www.doppelganger.jp/product/dcb463_bk/

735 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/31(月) 21:29:07.31 ID:kLIDUK1W.net

>>734
ええやんドッペルやるな
なんでメーカー廃れたし

736 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/31(月) 22:13:42.16 ID:U3aN+/J9.net

いやさすがにこれは…ないっしょ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/31(月) 22:19:35.25 ID:k7N/a90Z.net

ブロ用にもこんな感じもあったよね

738 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/31(月) 22:37:15.12 ID:JALsiGGc.net

>>731
shimanoの28C対応のキャリパーなら一応KOJAK(35-406)も入るっちゃ入るよ。
かなりクリアランスが厳しくなるしワイヤー外すかエア抜かないとホイール外せなくなるけど。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/31(月) 22:51:35.27 ID:K8B69B7M.net

パーツ問題も厳しいのか
ミニベロのフレーム選びは慎重にしないと後悔しそうだなぁ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/31(月) 23:22:51.52 ID:JALsiGGc.net

タイヤ選び放題になるディスクブレーキにしようず。畳むときに幅が増えるけど気にすんな。
fnhon Blastのフレームゲットして406-1.95なタイヤ履かせてみたけど漕ぎが重い…。
手放しできるようになったし、多少路面が荒れてても気にならなくなったけど。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/31(月) 23:44:30.50 ID:rslAUYm2.net

太いね
おいらのは1.35や

742 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/31(月) 23:45:14.01 ID:FcKXi2CP.net

>>739
組み合わせもあるしね
ショートアーチのフレームにBR-R8000(28Cまで対応)とR390のリム(13-451)で28-451だと走行には支障ないが、
リム幅とタイヤ幅に差が有り過ぎてキャリパーのリリースレバーだけでは車輪抜けない
で、ブレーキアウターにSM-CB90を入れてこっちのリリースも併用すると空気抜かなくても車輪抜ける

743 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/31(月) 23:46:42.10 ID:i0MX1GRT.net

>>712
TernのBYBが無難

744 ：739：2021/06/01(火) 00:04:51.65 ID:3RA6qlsw.net

>>741
>>740の前に乗ってたのが、まさに1.35なKOJAKだったし、ホイールも軽量な奴だったから、ホイールとタイヤで1�s以上増えてる
からすごく重く感じる。フレームは1�s近く軽くなってるはずなので、トータルの重量ではそんなに差がないはずなんだけど。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/01(火) 02:48:59.89 ID:JdekCQ5z.net

体重100キロ近くてもダホンは乗れるんだろうか？
80キロまでなんだっけ？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/01(火) 02:52:59.48 ID:362xbdZu.net

まず頑丈なママチャリに乗って減量してからの方がいいだろうな
折り畳みは構造的にどうしても貧弱
80kgでも本当に大丈夫なのか心配
乗れてもフレーム寿命は極端に短くなりそう

747 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/01(火) 02:53:01.17 ID:Lhw0yemR.net

>>745
日本の代理店公式には80kgまでとか。
本国では100kgでもOKだから即座にぶっ壊れるということはない。
ただなんかあっても代理店が責任取らないってだけ。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/01(火) 03:05:18.90 ID:Lhw0yemR.net

まあ100kgとかってなってくるとユーザー目線からもおすすめできない。
買うにしてもアルミフレームじゃなく鉄のやつとか。ボードウォークはいけるみたい。
https://okiniirijitensya.seesaa.net/article/441348502.html

別案として、俺は持ってないし乗ったこともないので雑に言うけど、
大径のパラトルーパーやChange Bikeの方がいくらか安全でしょう。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/01(火) 07:48:36.22 ID:YRtfafZj.net

>>745
定期的に何度も出てきてる話題だけれど、
ダホンあたりの体重制限はタイヤの耐荷重から設定した値だから、
100kg未満ならタイヤ内圧の管理さえサボらなければ、
そう気にする必要はないよ。
指定上限〜-1barくらいを保つようにしてればいいんじゃないかね。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/01(火) 08:49:17.00 ID:tO4WIb5C.net

20インチのホイールがちょうど2本入る折り畳みリュック探し中…

751 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/01(火) 09:54:42.94 ID:s7DBOLCo.net

シンバルバッグなんて使えんかな…

752 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/01(火) 11:31:27.32 ID:p6oM1uYp.net

>>720
気持ちはわかるけどね　w
でもメーカーの不誠実と思える対応対応と製品の使い勝手は切り離せる場合もある
気持ちの引っ掛かりも含めて使い始めの混乱が収まれば、旅にはとても便利だよ

753 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/01(火) 11:33:19.36 ID:Cbhn6rJf.net

失うのは一瞬でリカバリーに長年掛かるのよね 信頼と愛と髪

754 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/01(火) 11:40:37.23 ID:RuoTfVlk.net

その３つとも時間かけたらリカバリできるってわけでもないけどな

755 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/01(火) 11:43:05.22 ID:0Y+9/f6X.net

帰ってこい… 髪と女房…

756 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/01(火) 11:54:24.36 ID:lPJVLDf/.net

馬鹿な男だ

757 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/01(火) 12:46:12.63 ID:AwBnUUQn.net

>>753
一瞬で髪を失うとか・・

758 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/01(火) 12:47:14.04 ID:J6+ajQDK.net

100kgデブ定期

759 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/01(火) 19:57:28.66 ID:FZ/4qvbT.net

キャプテンスタッグの16インチの6段変速を買おうかと思ってるのですが、どんなもんでしょうか。
用途は負担の駅の駐輪場までの足と、たまーに近場をサイクリングと年１、2回の輪行です。
ちなみに今はドッペルギャンガーの202乗ってめす。ボロボロですがよく走ります。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/01(火) 20:46:22.26 ID:/lKrCeUi.net

>>742
ロードなんて見た目だけで買えたのに大変そうだ…

東京住みだからミニベロ専門店に行ってみようかな
余ってるパーツがロードに使ってたディアグラとカーボンハンドルぐらいしかないから完成車買いそうだし

早くて丈夫そうで長時間乗れて
フレームに折り畳み機能のない20-30万の完成車（組めるなら組んでも）何がおすすめですか？
今のとこ見た目でP20RかRCが候補です

761 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/01(火) 21:12:10.74 ID:p6oM1uYp.net

P20かっこいいよね　ごちゃついた折り畳みばかり乗ってるとすごく端正に見える

762 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/01(火) 21:12:56.58 ID:UmCYw8Ag.net

イディオム

763 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/01(火) 21:20:22.25 ID:nLa0ob2v.net

KHSのソフトテールは使っているとエラストマーが潰れて短く固くなっていくので調整や交換が必要で若干面倒臭い構造ではある

764 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/01(火) 21:52:46.05 ID:KZq1sPjB.net

ばね式に変えればよろしい

765 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/01(火) 22:00:56.63 ID:flgFPj/u.net

>>763
あのソフトテールがなんとなくイヤでP-20買うの止めたわ
ピボット設けずチェーンステイの弾性に頼るのが生理的に受け入れられなかった
現行(2代目)IDIOMのスケルトンでクロモリならそれでいいんだけどなあ
とりあえずIDIOM買ったけど純正装着のホイールは予想通り残念仕様だった…

766 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/01(火) 22:01:37.70 ID:ReRHuump.net

最初にハンドル部を折ってメインフレーム真ん中折りするタイプって、順番間違えて先に真ん中折りしちゃったら1度開いてハンドル折ってまたメインフレーム畳むって面倒が起きるからハンドルは最後に外折りするよう統一すべき

767 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/01(火) 22:13:28.15 ID:yzu1azbt.net

金属疲労頼みのサスペンション？

768 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/01(火) 22:16:26.07 ID:p6oM1uYp.net

　クロモリだから回復する設計じゃね

769 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/01(火) 22:21:20.43 ID:/lKrCeUi.net

>>761
シンプルなクロモリ風フレームってカッコ良いよね
ロードもオシャレな海外のクロモリフレームでゆっくり乗る時用に一台組みたいけど
身長が170しかないから諦めましたw

>>762
乗ったことないのでイメージですが
ミニベロでフルアルミだと長時間乗ると
振動が厳しそうなイメージですが気にならない感じですか？
IDIOM 0のカラーリングカッコ良いですね

>>763,764
あれ中身ゴムなんですね、勉強になるなぁ

770 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/01(火) 22:41:07.45 ID:flgFPj/u.net

>>767
クロモリ材なので実際に動くのは弾性限界範囲内の設計になっているんだろうとは思うんだけど
ショックアブソーバー部分にエストラマーを使っているのも、
「ストロークを使う」サスペンションではなく「振動を減衰する」サスペンション(緩衝装置)という位置付けかとは思うんだけどね

771 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/01(火) 22:49:04.66 ID:l4Jf66Mz.net

>>766
内側に折る方が小さくまとまるし、自立する時も安定するし存在意義はあると思う

772 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/01(火) 22:56:54.91 ID:2i+DCoW7.net

>>759
安いわりに軽いけどノーマルだと速度不足
フレームはしっかりしてるけどエンドが正爪だから改造が限定される
鹿番長については価格帯を限定したスレに色々書かれてる

773 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/01(火) 23:07:04.48 ID:1IbVGRZc.net

teanのサージュはこのスレでは余り見ないけど、人気ないの？

774 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/01(火) 23:09:51.59 ID:flgFPj/u.net

tern?
ロード系ミニベロスレとかに結構カキコあったように思うけど、次スレまだみたいよ

775 ：688：2021/06/01(火) 23:49:49.10 ID:7RK32XsA.net

>>693
上の押さえの方だったんですね。
下の溶接のハズレとは浮きみたいなのを想像してました。
それくらいのだと、水つけたアルミホイルで磨くとピカピカになると思います。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 07:19:11.60 ID:Oxm2o4To.net

>>776
ありがとうございます。そちらのスレを見てきます。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 07:21:23.28 ID:wyCcPX9v.net

bd-1とP-20RC乗りだがソフトテイルもよく出来てるよ
荷重受けと振動をキッチリ分けるドイツと、シンプルさを追求するアメリカの設計思想の違いて面白い
生理的に嫌って気持ちも分からんでも無いが、乗ってみると気持ちよく走れる

778 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 08:38:39.93 ID:OjBkP+rj.net

サイクルベース行ったら部品が26や700cに偏りすぎていて最悪だね
小径車にも使える分野の外装は販売代理っつージャイアント製ばかり充実していて、そのジャイアント純正が特殊形状
26や700cを中心とするジャイアント車しか取り付けられないっつー
最近ホムセンのサイクルコーナーも売り場縮小傾向にあるし、そのホムセンの品質不明なPBのみになるのが辛い
アマゾン以外に選択肢が無いんだろうか

779 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 09:14:35.27 ID:x/4wMYnc.net

バーディほすい

780 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 09:15:12.35 ID:x/4wMYnc.net

バーディStandard、ダッシュアルテナ、speedRBでなやんでるんだ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 09:47:35.57 ID:Qu7Ihf/+.net

>>780
なんかバーディだけ毛色違うな
リーチならしっくりくる

782 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 19:00:46.66 ID:jEhw36At.net

https://minilove.jp/news/event/2946/
http://minilove.jp/2016/wp-content/uploads/2018custombike_061_01.jpg

100Tでかすぎw

783 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 19:20:08.73 ID:Cp2Fhlzy.net

>>782
18世紀の自転車かよ。
他にも変態自転車揃いだな！

784 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 19:25:10.38 ID:MeF6QJVT.net

carrymeのマイクロピッチ方式だと100Tどころか130Tとかも余裕で入れられるんだよな
小径専用のコンポとして中華で確立して欲しいぞ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 19:56:31.57 ID:gcOO0lrP.net

>>784
そうか。良かったな。1ついいか？
聞いてねえんだよ粕ヲタ。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 20:10:02.17 ID:A0GcZRoA.net

なら黙ってろハゲ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 20:39:25.43 ID:Hag2lJO/.net

フロント130Tとか漕げるのか？

788 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 20:59:43.71 ID:QzwTuNX5.net

>>782
面白いなぁこういう楽しみ方できる余裕が欲しい…

789 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 21:40:10.78 ID:c9ROyT3w.net

こんなにまでしてチャリンコに乗りたいのか
俺には解らん

790 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 21:41:14.58 ID:g7Y+y2XU.net

不便を楽しむ心の余裕があるかないかやん

791 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 21:43:36.39 ID:c9ROyT3w.net

俺にはそういう話でないんだが
チャリダー的にはそういう話なのか

792 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 21:52:46.68 ID:RSTeiSvo.net

結婚してる奴に
こんなにまでして嫁さんに乗りたいのか
俺には解らん

だったら心に響いたかもしれん

793 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 21:57:30.52 ID:c9ROyT3w.net

え"？嫁カスタマイズ出来るの？
お前の嫁凄いな！

794 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 21:57:54.48 ID:c9ROyT3w.net

興味あるわw

795 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 22:00:17.67 ID:X+ViN56d.net

嫁のカスタマイズは普通だろ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 22:00:42.71 ID:/nY87QU4.net

来年はKHS買うぞー
ミニベロ旅に出るんや

797 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 22:10:53.53 ID:QzwTuNX5.net

名前出すのは問題あったら出さなくていいんだけど
いわゆるミニベロロードに乗ってる人はミニベロ専門店で買ったの？
なんかネットとかYouTube見たらロードメインの店ではミニベロはいい顔されないとか
専門店でもブレーキに問題起こすしポジションも出せないとか
なんだか店選びが怖いんだけど

798 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 22:16:57.11 ID:z1/c/kAr.net

>>797
ミニベロはミニベロ強い店で買う方がいいぞ
ロードメインの店は悪く言えば専門バカ
ミニベロはディスクとか折りたたみとか今までのロードより複雑な部品にも馴染みがあるからメカニック的にも懐が広いしな

799 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 22:39:03.25 ID:QzwTuNX5.net

>>798
ありがとう
やっぱ専門店の方がいいか
急いでないし目当ての車体が在庫になくても
評判良いとこで入荷待ち（させてくれるか分からないけど）するわ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/02(水) 23:19:27.38 ID:N7UobU1M.net

>>777
KHSのミニベロは日本販社の企画
MTBでも日本販社の企画を見た契約ライダーの希望でレース投入して結果出したことある

801 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 10:27:11.38 ID:EjYMugVv.net

小径車はチューブやタイヤみたいな消耗品も専門店じゃないと常備されてなくて入手が困難になったりするからなぁ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 10:30:22.15 ID:j5Ze8t5O.net

消耗品は常時多めに自宅ストックするべきだろうな

803 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 10:53:41.99 ID:IoYWACkf.net

cleanspeedとpacific18、あとfujiのx-bike待ってる
買い物用にカゴ付いたのを買おうとして、そうじゃないのばかり増車してしまう…

804 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 10:54:35.26 ID:durxKqEx.net

>>797
普段お世話になってる自転車屋に相談したら快く引き受けてくれた。
その自転車屋はママチャリ、MTB、クロス、ロードを扱ってたから技術的な不安は無かったな。
まあ、店内にミニベロ置いてる店に相談してみるか、
欲しい車種のメーカーサイトに乗ってる取扱店に頼むとかすればいいかと。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 10:58:39.89 ID:H9qqn2ou.net

>>803
amazonのナイロンバッグ買ったわ
dahonって入っているけどバッタもんだろうな

806 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 11:01:05.52 ID:LSYLI0lu.net

リア三角畳むタイプはチェーンラインがシビアなんでその車種を取り扱いしてる店にした方がいい
ダホンみたいなのは何処でも良いと思う

807 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 11:20:49.81 ID:WIfhfPIT.net

>>805
枠つけるベルクロの縫製甘いから確認しとくんだ
俺は2回返品した

808 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 11:35:08.51 ID:H9qqn2ou.net

俺のは大丈夫だったよ
そもそもそれなりの価格だし

809 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 12:50:50.00 ID:r7tEf36I.net

バーディairとスタンダードで悩み中
ロードのりんこうめんどくさい感じから脱出したいのだけど
やっぱディスクは重いかなぁ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 13:37:08.42 ID:awbHQN4V.net

4月末に買ったvergen8のグリーンほしい人いるかな？
防犯登録してあるし購入レシートとか説明書あり、多少カスタムしてあるけど純正品全部取っといてあるし傷などなしで走行も200kmぐらいで少し距離走った後はチェーン洗浄してクレのセミウェットルブ噴いてたし状態はかなりいいと思います

811 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 13:45:13.91 ID:/2w1T7X/.net

くれ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 13:50:58.63 ID:ZXZkad0Y.net

タダなら貰うぞ

813 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 14:18:09.67 ID:g/zAj2TF.net

送料だけは出してやりん

814 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 14:22:44.48 ID:H9qqn2ou.net

しょうがねーなぁ

815 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 14:36:10.07 ID:Ueg2YpjK.net

>>810
供給不足だからオクに出せばすぐ売れるんじゃね？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 14:40:58.57 ID:E01GNMVY.net

N8人気だよね
P10も人気高いけどちと重いんだよな
VROとディスクが重いのかな

817 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 14:43:57.40 ID:jecqpxMT.net

重量どれくらい？

818 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 14:52:00.10 ID:EyH6ut9k.net

n8が11kg、P10が13kgくらい

819 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 15:07:06.77 ID:L6OShA/R.net

どうでもいいんだけど、ついこないだVブレーキを頭の小さいねじで留めてたらブレーキ掛けた拍子にVブレーキの軸んとこからバラバラになった。
Ternのみたくフォークの後ろにブレーキが付く構造だったらバラけることはなかったと思う。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 15:12:12.85 ID:XBTwS2aK.net

先日、ターンのドロハンミニベロオールブラックを見たけど、ダウンチューブが拷問具の三角木馬みたいな鋭角さでケツがﾋﾞｸｩってなった

821 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 15:15:56.67 ID:NqQvtEtC.net

試させて貰えばよかったのに。
ちょっとケツの具合が見たいんですけどって。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 17:03:52.87 ID:VFguMcNt.net

>>821
「それでは、奥の部屋へどうぞ・・・」