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E-BIKE イーバイク総合 #9
- 723 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/28(月) 19:26:29.38 ID:H/dPBqjP.net
- >>706
さらっと嘘つくな
- 724 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/28(月) 20:29:23.98 ID:/ppC1ggL.net
- 人間の運転する自動車も怖いけど熊と違って
殺意を持って襲ってくるわけではないからなあ
- 725 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/28(月) 20:33:38.53 ID:Ekw2IEs4.net
- >>719
何度も至近距離で遭遇してるけど
月の輪でも人間の力ではどうにもならんよ。たぶん
- 726 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/28(月) 20:33:54.79 ID:OE3Pb8nf.net
- 陰キャうぜーわ
そんな動物が怖いなら引きこもってろって
- 727 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/28(月) 20:36:19.99 ID:JsfXa0xr.net
- >>719
熊の生態を知らなかったのが大きいとは言え、途中で会った他の大学グループと
下山してればねぇ。背中を見せて逃げると追って来るのは犬も一緒。
大昔に読んだ本ではツキノワグマの場合、腕を胸につけることが出来ないので
最悪の場合、胸に飛び込んでナイフで刺せと書いてあったな。ホントにそれで
難を逃れることが出来るかどうかはわからん。人間が熊に噛みついたら熊が
驚いて逃げたというのがあったな。
- 728 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/28(月) 20:47:15.38 ID:SbBp8B7p.net
- どうして馬鹿って自分に合わない&理解出来ないのを適当に一括にするのだろうか?
あ、馬鹿だからか。
- 729 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/28(月) 20:50:28.42 ID:ociDrUXw.net
- >>723
15km/hまでしか出せない代わりにヘルメットいらない小特免許で乗れるやつと
30km/h出せてヘルメットがいる原付二種の免許で乗れるやつの2種類になるよ
- 730 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/28(月) 21:05:42.28 ID:JsfXa0xr.net
- >>729
いや、15km/h以下は案として検討されてるだけで、現状は原付免許が
必要だよ。しかも15km/h以下は免許は不要。あくまでも検討なので
どうなるかはわからんよ。
- 731 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/28(月) 21:10:29.97 ID:68fe5Hxc.net
- クマに襲われて死ぬより
小学生の列に車が突っ込んで死ぬ確率のほうが高いんだぜ
まさに杞憂と言うやつさ
- 732 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/28(月) 21:14:11.32 ID:+o+jNq7m.net
- >>715
隠岐や対馬や小豆島ってどんな感じで面白いんでしょうか。近くまでは良く行くので観光ついでに寄ってみたい
- 733 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/28(月) 21:41:41.56 ID:AI9ciogP.net
- 電動キックボードがアクセルちょいとひねって15km/h出せるなら
自力で漕いで15km/h程度の電動アシストママチャリの存在意義って何なの
しかも坂はもっと遅いし
- 734 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/28(月) 21:44:09.69 ID:yEyRzVSC.net
- E-Bikeの存在価値は長い急坂をずっとアシストしてくれる事かね
電動キックボードなんて最長航続距離20kmとかじゃね?
坂とかそもそも登れるのか知らんが
- 735 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/28(月) 21:53:49.02 ID:RqAVigdg.net
- 回生バッテリー装備したebikeは今の所あんまりない?
- 736 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/28(月) 22:13:54.54 ID:Iz88axCg.net
- 回生ブレーキ充電は効率考えたら実効は気分の問題程度な気がするが
あれ、実感できるほど効果あるの?
- 737 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/28(月) 22:44:09.02 ID:+o+jNq7m.net
- キックボードはタイヤが小さすぎる
ミニベロでも気を使うのにようやるわ
- 738 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/28(月) 22:59:47.10 ID:JsfXa0xr.net
- >>735
ecoモードで大抵100km以上使えるのに回生バッテリー必要か?
- 739 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/28(月) 23:21:10.70 ID:+o+jNq7m.net
- 脱着式でいいじゃん。1000Wあればまず困らないだろう
- 740 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/28(月) 23:38:53.59 ID:9AUhtYyW.net
- スタンダード、ノーマルでも100km超えるよ、、、
- 741 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 00:22:34.43 ID:wVfsfE/W.net
- アシスト比率制限とかナンセンスすぎるのに、業界の力弱すぎんか
- 742 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 00:44:33.56 ID:KMMCCegC.net
- >>741
この国の道路は輸出産業たる自動車のものであって他の乗り物は干されるのだ
- 743 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 06:56:29.36 ID:611b8TDc.net
- >>733
原付免許がいらないこと
カゴがあること
子供を載せられること
主婦の味方だよ
- 744 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 07:02:57.23 ID:5bD80WJK.net
- 電動キックは今度免許いらなくなるけどな
- 745 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 08:54:08.43 ID:1H5FhCgQ.net
- 電気キック免許不要化はこの間の轢き逃げ事件で議論が後退するかも知らんな
- 746 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 08:55:44.60 ID:jxQ7i+z3.net
- クマに襲われるより下山中に飛び出してきた鹿と衝突する可能性の方が確率も被害も大きそう
こちらでは月イチで鹿とぶつかってJAF呼んでるクルマを見る
- 747 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 09:06:26.21 ID:pioOc1jx.net
- 何処の田舎だよw
逆に大自然すぎて憧れる。
- 748 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 09:11:50.16 ID:MehtVZRa.net
- >741
自転車活用推進有識者会議のメンバー顔ぶれや、議事録見れば実態よくわかるよ。
11人中ユーザー代表(なぜか絹代w)とメーカー代表は1人づつしかいなくて、
あとはジャーナリスト1名、ほか全員は大学教授などの学者
アシスト制限なんて飾りですよ。エラい人にはわからんのです。
- 749 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 09:17:19.89 ID:V9vedwZy.net
- 45キロまでフルアシストのTTバイクでトライアスロンに出たい…
年齢とともにランが辛くなってきた…
- 750 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 09:25:32.13 ID:eUUtnynx.net
- 北海道の山越えの国道を夜走ると、普通に鹿に遭遇するよ
- 751 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 09:36:47.26 ID:OnDlQoeX.net
- >>734
このスレのバカなやりとりを見ているとそう思えるんだろうけど、E-Bikeは長距離でも膝を痛めず、アシスト無しに比べて5割増しの距離を
楽に走れる意味がある。
スピードイキリしたいならば、8s程度の高額軽量ロードバイクを別途買えば良いじゃん。
- 752 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 09:48:17.41 ID:3fZh1RBM.net
- 車種によるかもしれんが、平地長距離なら実感としてE-Bikeの方が疲れるがなあ
ずっと20km/h近辺で走るならそうでもないのかもしれんが
重いとは言え自転車部分がそれなりのグレードだと、あっと言う間に24km/h越えてしまうわ
- 753 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 10:00:00.47 ID:OnDlQoeX.net
- 前も言ったけど、毎日ローラー台で鍛えてます!なんて人の場合はアシスト不要じゃないの?
うちのeVITAだと >>751 で書いたような感じで今までより行動範囲が広くなって、平均速度20km位に上がって膝も痛くならず
メリットが多い訳よ。バッテリーが切れるようなアップダウンが激しい峠とかそういうとこに行かないし。
- 754 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 10:05:31.98 ID:dyirOBjN.net
- 人力とe-bike、どっちがいいかは使う場所によると何十回も結論が出とるがな
ストップアンドゴーが多い地域と坂が多い地域はe-bike、それ以外のところは人力
- 755 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 10:08:58.23 ID:OnDlQoeX.net
- っていうか、このスレはほぼ無意味な議論をしているだけでE-Bikeを持ってる人は生暖かい目で見ているだけだよね。
- 756 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 10:10:07.66 ID:1Hhs66aW.net
- >>753
前も言ったけど、匿名掲示板で前に言ったことなんて誰も覚えてないから完全に新規で話す気じゃないとだめよ
アシストを必要とする理由は人それぞれなんだ、衰えた体力を補う人もいれば
宗教上の理由で坂道が死ぬほど嫌いなだけでその気になればマッハ20で激坂を登るマッチョもいるんだ
- 757 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 10:14:20.01 ID:pioOc1jx.net
- それな。
体力あるMTB友人はいらんと言うが、僕は体力減ったし旅チャリしたいから電アシMTBほすいぃ。
EP8搭載はまだか?
- 758 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 10:16:25.70 ID:snsOqkox.net
- eBikeにも色々あってな
クレオはモーター切っても普通に速いし
- 759 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 10:22:34.97 ID:mDQVHSfm.net
- ローラー台乗るようなガチ勢じゃなくともスポーツバイクで平地無風24km/hはブロックタイヤ履いたMTBですら行くだろ
どんだけ貧弱なんだよ
- 760 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 10:29:34.80 ID:jxQ7i+z3.net
- >>758
自転車はパーツのわずかな抵抗を減らすために10マン単位で投資するものなんだよね
シマノ だけでコンポーネントがいくつもあるってそういう事
モータoff時の抵抗とか次元が違い過ぎる
- 761 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 10:34:44.68 ID:pioOc1jx.net
- 100q以上無風平地ってうちの近所には無いわ。
アメリカの話でもしてんの?
- 762 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 10:46:54.05 ID:C4iJGUjj.net
- ロードタイプのEバイク探してますが急坂以外はアシストオフにしたいけど
駆動系にモーターの負荷がかからないあるいは負荷が少ないのはありますか
所有しているリアルストリームはアシストオフでも軽いです
- 763 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 10:49:02.75 ID:B9kflC/r.net
- >>725
それは登山ですか?E-BIKEでですか?
どっちにしても、至近距離で何度もとは凄い
ニュースでたまに60代の人が撃退したか聞くので、月の輪ならなんとかなるかもと思ってた
- 764 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 10:49:26.60 ID:B9kflC/r.net
- >>727
恐らく途中で会った他の大学グループと下山してれば助かったと思う
ツキノワは胸が弱点なんですね、覚えておきます
基本的には向こうが逃げてくれると思ってますが
- 765 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 10:49:42.45 ID:GzJ8LG/P.net
- >>759
いやブロックタイヤで24kmは汗だくになるわ
- 766 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 10:53:06.68 ID:/916Bhn4.net
- アシストオフにした際にクランクの負荷にならないかというのであればスペシャのCreoか観音誰のSynapse、ヤマハのYPJ。
モーターの駆動力がチェーンなどに掛からないと言うのであればBESVのJR1
- 767 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 10:59:53.70 ID:hW6DqWQh.net
- >>752
つか平坦ならE-BIKE要らんのでは?
- 768 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 11:00:28.13 ID:GzJ8LG/P.net
- 平坦なら筋力つかわないのかよ
- 769 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 11:45:02.01 ID:jxQ7i+z3.net
- 1周10km交通ほぼなしの湖周回路があってタイム測ってる。
普通のロードで息が上がらない程度に走っても20分は超えなかった
頑張って16分くらい
ebikeで20分切るのは大変
- 770 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 11:56:13.00 ID:KnmS6haS.net
- 自転車切り替え原付もそうだけど
日本はゴチャゴチャと細かい条件つけて縛り付けるのほんと好きね
アシストの10キロから減衰もあんなのやってるの世界で日本だけでしょ
- 771 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 12:00:52.69 ID:eUUtnynx.net
- ロードバイクの方がいいんじゃねと言う人は、
両方持ってみればすぐわかるよ。使い分けるもの。
- 772 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 12:08:38.10 ID:eUUtnynx.net
- 5kg台のロードバイクとEbikeでビワイチしてみたら
Ebikeは所要時間20%増で疲れは半分、翌日残る各所の痛みはほぼなし
改造したら所要時間も下がるんだろうな
- 773 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 12:26:20.46 ID:snsOqkox.net
- >>761
無風はともかく高低差あんまり無いのはあるこたある
けどねえ、飽きる
- 774 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 13:13:51.96 ID:C4iJGUjj.net
- >>766
レスありがとう
経済的にYPJかJR1ですね
- 775 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 13:38:10.64 ID:KbjUkSzH.net
- >>717
自然も車も自転車の天敵ですね
猿のアタック、爪に引っ掻かれたりしたら雑菌がやばそう
- 776 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 13:47:56.65 ID:GAbYNNKG.net
- >>763
最短は2mくらい?に母熊と子熊が居た。
連れてた犬が吠えて藪に飛び込んで行ったんで何かと思ったら
親子クマが逃げていった。
まぁ、他にも数メートルから数十メートルまで何度も。
ど田舎なんで仕方がない。eBIKE、普通の自転車、歩き、色々
登山とかじゃ無くて家の近所だわ(笑
>>758
その代わり、アシスト入れても大して加速せんよな?
- 777 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 15:28:48.29 ID:B9kflC/r.net
- >>776
犬がいて良かったですね、母熊と子熊って一番ヤバいパターンかなと
よくトレランの人が襲われるらしいですが、出合い頭で向こうも驚いて襲ってくるようです
家の近所ですかヤバいですね、eBIKEなら逃げれる確率は上がりそうですが
- 778 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 18:50:16.01 ID:pioOc1jx.net
- >>773
海岸線をひた走る高低差が少ないのはこっちもあるんだが、
無風はちょっとないんだわ。
朝 風をみて行きは向かい風、帰りは追い風に。
ま、山登れば帰りはらくなんだけどw
- 779 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 18:57:05.06 ID:W+ATtjJs.net
- 終始無風はそりゃないだろうが
終始向かい風は…あ、結構あったな
同じ道往復なのにずっと向かい風
たまには終始追い風も味わいたかった
今じゃE-Bikeだからあんま気にならんけど
- 780 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 19:24:21.07 ID:C4iJGUjj.net
- >>769
平均時速37.5Kmで走れるような人にはEバイクは不要でしょう
アシストが効く速度粋じゃないから重さでEバイクが不利かな
比較するなら傾斜のきつい登坂でしょう
- 781 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 19:45:50.85 ID:F0gVUJs+.net
- 川をずっと降るor登るなら海沿いの強烈な風を受けずに走り続けられる。中国地方だと江の川とかね
それでも無風とはいかないけどね
でも飽きる。やっぱ峠の一つは欲しい
- 782 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 20:12:01.19 ID:pioOc1jx.net
- ぶっちゃけるとずっと下りでもいいw
- 783 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 20:43:32.33 ID:mWHhVQcE.net
- creo乗ってて思うけど、バッテリー意外と保つよね
>>665
最近creo買ったんだが、レンジエクステンダーなしでそれだけ走れてるの?
- 784 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 21:08:32.88 ID:hYMLEmnp.net
- ほぼ平地8キロを平均20弱で通勤してるけど週末には膝が痛くなる。
コロナの部品隘路が回復したらebikeデビューしたいけど、ここ見てると費用対効果は微妙なんだろうか。。。
- 785 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 21:54:48.21 ID:KMMCCegC.net
- >>783
レンジエクステンダー無しですね
平地は1で登りは2、劇坂だけ3って感じです
通勤で使う時は常に3だけどw
CREOならもっと行けるんじゃないですかね
- 786 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 21:57:23.66 ID:4VLaSkMH.net
- >>784
通勤のみならいいんじゃない、電動アシストのクロスバイクならどれ乗ってもクッソ楽になるよ
さらにそれでロングライドもヒルクライムもトレーニングも35キロ巡航()も……とか考えるとややこしくなるけど
- 787 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 22:46:37.93 ID:W+ATtjJs.net
- 俺の場合は漕ぎ方の問題が大きかったようで
ハイトルクローケイデンスで踏み込む漕ぎ方だったのを両方ミドルくらいで回すペダリングに矯正したらかなり楽になった
- 788 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 22:48:42.83 ID:IBQE3tgf.net
- e bikeもハイエンドで10キロ切ったら考えたいな。スペシャライズドもエートスをe bike化すればいいのに。
- 789 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 22:54:46.31 ID:P/UjLiXb.net
- 待ってるうちに老化が進んでろくに乗れなくなるだろな
- 790 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/29(火) 23:31:05.98 ID:KMMCCegC.net
- リアハブ型ならかなり軽くなりそう
- 791 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 05:08:58.15 ID:MmXMZeEe.net
- >>784
E-Bike買って費用対効果抜群だったけど
- 792 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 06:36:52.29 ID:vhdT29OQ.net
- 超高効率バッテリーでも出ないと無理だろうな
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 08:29:54.81 ID:/SLISX+q.net
- >>780
買えばわかりますよ、短距離でも急激に足を消費する坂を平地のように乗り越えられるだけで疲労が段違いになります
いっぽう平地で高速巡行する場合は重さが利点になることはありません、
でも高速になるほど空気抵抗の割合が増えていくので…
- 794 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 08:47:36.61 ID:Q2Z+5p9R.net
- >>764
> ツキノワは胸が弱点なんですね、覚えておきます
冗談間に受けんなよ
- 795 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 08:53:49.03 ID:8XCkcEUy.net
- >>784
20弱で通勤するなら滅茶お勧めっすよ。
俺も膝が悪くて、長距離で痛くなるケツを膝で補ってたら膝がやられた。
結果、膝を守るために電気とケツで膝への負担を減らす乗り方に変えた。
膝がやばいなーと思ったら、21q以内で走ってケツと両手で支えてりゃ
膝は巡行中にも調子良くなるくらいだから、何でも良いので電チャリを今すぐ買うといいよ。
ホント、劇的に負担が減るから。
- 796 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 08:54:34.56 ID:2KaYbIC4.net
- >>788
一生無理になったなw
- 797 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 08:59:46.07 ID:cGROR/Zc.net
- >>796
キャノンデールのsupersix evo neoはかなりちかいんじゃないのかな11kgがらいだったかと
日本じゃ売ってないけど
- 798 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 09:27:14.24 ID:9AK/URog.net
- >>784
まずはケイデンス80を保つように走ってみてはいかがでしょうか?
ゆっくり走る時もケイデンス80になるようにギアを軽くする。思ってるのとギア2〜3枚違うと思います。
(マシンと筋力など条件によって数字は変わります)
- 799 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 10:59:27.79 ID:0CYPKS87.net
- >>795
ケツの穴鍛えるときはいつでも呼んでくれ
- 800 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 12:33:37.79 ID:UXng6A/C.net
- e-bikeってロードとクロスどっちが良いとかあります?
普通のロードとクロスの関係と同じかな
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 12:48:25.76 ID:EtjP7rTL.net
- >>800
以前ヤマハがロード寄りのを出したけど失敗
今はロードではなくランドナー的なものが主流
長距離走るならドロップハンドル必須ですよ
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 13:22:12.72 ID:JxEPOpz3.net
- ロードだと気合や服装が必要で基本舗装路専用、路面状況に気を使うから
クロスが汎用的に使えていいと思う。
可能ならロードとEクロスの2台持ちがいい。
- 803 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 13:32:20.66 ID:tafFsyfw.net
- >>800
忘れがちだが長距離イコール長時間なので
平均時速20kmで10時間とか乗る暇人以外にゃドロハンなんて無用の長物
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 13:44:51.17 ID:0K7+QkZm.net
- 二時間近く乗ると流石に手が疲れてくるのであると便利なのかなーと思ったりする
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 14:12:35.99 ID:f0P/h6RA.net
- スペシャのkenevo slのってるけど里山登って降りるのに凄い楽しいよ ジオメトリーがいじれるしサスペンションもミドルグレードだけど申し分なし モーターはトルクが細くて丁度良くアシストしてくれる。適度に疲れてMTBの醍醐味が味わえて飽きないかなー リミッター解除したら登りも快適 快適すぎて外したけど
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 14:17:17.67 ID:oeWp81ZQ.net
- kenevo sl見せて
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 14:45:27.99 ID:ZpMGbcke.net
- イントロのスティンガー4を買ってから手の痛みと痺れとは無縁になったぜ
バンド部分が微妙にチクチクあたるのがウザいけど
分かってても手首付近を押し付けて支えるのが楽でやめられないんだよね
感想のつもりだけどステマみたいだな
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 15:03:36.16 ID:MmXMZeEe.net
- >>800
モーターアシストの恩恵もっとも受けるのはMTB
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 15:07:51.80 ID:f0P/h6RA.net
- >>806
ネットに画像転がってるのでそちらを参考に
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 15:15:52.94 ID:o8moanw9.net
- ドロハンはどうしても重心が前にくる
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 15:23:19.21 ID:3DUmsUBk.net
- VANMOOFの購入サイトって表示されんね。
もう販売停止にしたんかな。
明日から値上げ?
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 15:32:54.00 ID:obtYtuQw.net
- >>801
オートバイもドロハン必須だな
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 15:42:11.91 ID:PcXuLz7h.net
- >>800
ハードテイルMTB
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 15:44:36.53 ID:o8moanw9.net
- >>812
カウルなしならスーパーマンスタイルになるのかね
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 15:46:40.68 ID:o8moanw9.net
- >>813
これは俺も探したけどかっこわるいデザインが多くてなぁ
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 16:25:43.03 ID:KcR3T5XH.net
- ペダリングロスがあるからハードテイルの存在価値が多少なりとも
存在してたのに、E-MTBになったらそんなのほとんど関係なくなるから
E-MTBならフルサス一択でしょ
両方乗ってるけどどう考えてもE-MTBだとフルサス乗ったらハードテイルいらないんで
処分しようか検討中。
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 16:25:59.64 ID:26IyrBHW.net
- 乗る奴がダサいとMTBは辛いよな
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 16:26:52.64 ID:KcR3T5XH.net
- >>811
S4来るのかな。 S4来たら盗難防止等で位置情報をAir tagみたいにきっちり管理する
らしいから、もうUSモード化は難しいらしいけど
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 16:27:34.49 ID:URuT/EAP.net
- >>805
creoリミ解楽しい♪
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 16:30:19.63 ID:7ZVyJR5Z.net
- 車載でもってってコース走るだけのなんちゃって”真のMTBer”ならそらフルサスだろな
自走なり中近距離ツーリングでリアサスの出番なんかまずないから
ロードにしようかクロスがいいかって質問にそのドヤりマウンティングは笑えるほどダサい
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 16:36:20.71 ID:z3Y3PXxo.net
- >>811
在庫なしになるね。
昨日買おうとしたら納期10月と出てやめたけど、買えないと思うとやっぱり欲しくなる。
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 16:38:23.03 ID:KcR3T5XH.net
- 何言ってんだかわからんけど フロントサスとリアサスではじめて
オートバイ化って感じでどこでもお尻のせたままガンガン進んでいける
まるでカブとかの非力な現チャリで走り回ってるみたい
ハードテイルでそんなことしたらお尻が死ぬから、しょっちゅう
お尻浮かせなきゃいけない。
河川敷の大きな砂利道も、木の根ボコボコの場所も、道路と歩道の段差等も
みんなお尻のせたままガンガンいける
フルサスとハードテイルで20万円くらい価格が違ってくるけど
どう考えてもフルサス一択。
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 16:52:30.89 ID:WWT5Ez/D.net
- へぇ川原走るのにはフルサス一択なんだ
ロードかクロスか悩んでる人が川原に用事あるとも
わざわざ川原にフルサスでよかったのよかった探しに行くこともないと思うけど
そもそも川原に何しに行ってるの?
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 17:48:05.95 ID:xcn+55w1.net
- >>815
デザインは個人の好みがあるから難しいとこ。
>>802
2台持ちならオールロード系ドロハンとE-MTBかなー?
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 17:55:59.02 ID:/SLISX+q.net
- >>822
実際にどう使っているか詳しく書いてあるのはわかりやすくて良いね
ただ、俺ならその状況でサスは必要と思わないかな、最初から尻を浮かして腕と足で抑え込む
あくまでも俺の考えだけど、サスは50cm以上の段差を超えるための物だと思っている
落差1mとかサス無しだとフレームが折れるような衝撃を逃がすための装置だと
舗装された歩道のちょっとした段差すらサスが無いと辛いという人が一定数いるのは知っている
否定はしないけど必須ではないという人もいるから一択ではないことは覚えておいてほしい
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 17:58:36.58 ID:xcn+55w1.net
- 真面目な話 通勤・ロングライドくらいなら太タイヤグラベルロードでいいよ。
650Bでもいいし、細めのタイヤなら速度も維持しやすい。
ハードテイルeMTBだと重量はアシストでカバーして、クロスカントリーとか趣味の範囲を広げられるのがいい。
ガチダウンヒルしたい人はフルサスどうぞ。
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 18:05:17.53 ID:KcR3T5XH.net
- サスペンションって、衝撃を緩和するっていう視点もあるけど
タイヤを路面に押し付けるっていう考え方もあるからね。
だから下手くそが乗っても悪路を安全に走れちゃう。
近くのグラベルロード、結構タイムアタックしてる奴がいるスポットだけど
自分のフルサスで行ったらあっという間に上位のタイムになってしまった。
まあ、ハードテイルで悪戦苦闘するのが楽しいって言うやつもいるんだろうが
そんなスポーツ志向ならそもそもE-MTBなんて乗らんのよ
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 18:23:18.88 ID:pEZ/SV6i.net
- つまりフルサスeBikeと軽量ハードテイルの二台待ちが正解って事でヨロシク
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 18:27:14.21 ID:O8x45NF/.net
- 川原走るならフルサスeMTB一択
けだし名言と言えよう
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 18:42:35.68 ID:pEZ/SV6i.net
- 真面目な話Ebikeは登りで強いトルクを発生させるので、よりタイヤが地面を捉えられるフルサスの方が向いてるとは思うが
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 18:49:54.03 ID:WdopFsjd.net
- だから要するに車載移動でコースなり他人の土地や車両禁止の登山道勝手に走り回る時の話だろそれ?
舗装路の平地走ったり峠道走るのになんでフルサスが必要なのかサッパリなんだが
川原は普通用がないから走らんし
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 19:06:34.74 ID:UBPtQIVr.net
- >>829
何度かやったけど土や草並みがめっちゃ削れてタイヤの痕だらけになるから
専用コース以外の公園や街中の河原でやるのはやめたほうがいいと思った
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 19:10:34.07 ID:rVb7bHxP.net
- >>828
軽量フルカーボンエンデューロ系ロードとフルサスE-MTBかな(個感
オンロードメインでフルサスは変わってるなーとは思うが、触るな危険かなと。
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 19:48:59.82 ID:74/3gJov.net
- フルサスは維持費が掛かるのでリジットのファットがいいです
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 20:05:29.22 ID:duOpRady.net
- 40km/h位でも車体が浮く峠のDQN殺しには
オンロードでもフルサスが必要かも知れない
ペイントが擦れて消えて微妙な凹凸だけ残ってた所に準備なく突っ込んでしまい
精々数ミリとは言えカーブ直前で前後タイヤ共に浮いてしまったときは死ぬかと思った
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 20:36:20.48 ID:MmXMZeEe.net
- ハードテールE-Bikeが結局最強では
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 20:46:15.05 ID:HA8D8CVA.net
- >>835
フルサスだとオンロードのダウンヒルがすげえ楽に下れる気がする
実際はハードテイルと大差ないのかね
- 838 :784:2021/06/30(水) 20:55:11.83 ID:FutlABbx.net
- 亀レスだが一部の方返信どうも。
もう少し納期が短くなったら買うわ!
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 21:50:10.80 ID:APeEja93.net
- >>837
フルサスレンタルバイクで峠の舗装路を下ったけど、すごい安定していたよ。
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 22:08:46.98 ID:4QaN8gGo.net
- 都内走ってると意外と道が凸凹してるから、クロスバイク型でフロントサスだけ欲しい
重い分、車体にダメージありそうだし
余ってるPIKE DJが入ればなぁ…
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 22:15:00.25 ID:m3O9UnDe.net
- >>830
サスペンションあるとパワーが逃げるからな。悪路走るならサスペンションあった方がいいけど登るだけならサスは無いほうがロスなく登れる
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 22:19:23.26 ID:UBPtQIVr.net
- フルサスのオンロードでの気持ち悪さはやばい
特に立ち漕ぎなんてしたらウォーターベッドのうえで縄跳びしてるような感じになって吐き気がしてくる
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 22:59:58.42 ID:HA8D8CVA.net
- サス固定すりゃいいだろ
すぐ調整できるんだし
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 23:23:20.18 ID:KcR3T5XH.net
- >>841
脚力での漕ぐパワーが逃げるって話と勘違いしてるんだよおまえは
ペダリングロスをほぼ無視出来るE-MTBは、むしろ路面にタイヤを押し付けて
悪路でもトラクション稼げるリアサスの恩恵の方が大きい
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2021/06/30(水) 23:24:09.72 ID:KcR3T5XH.net
- フルサスE-MTB乗ったこと無い阿呆が聞きかじりの半端な知識で
すっぱい葡萄してるだけなんだよな
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/01(木) 00:40:03.46 ID:BYPqYULD.net
- フルサスのeMTBは登りで差が出るんじゃないの?
座ったまま後輪にトラクションかけてガンガン登れるのは電動ならでは
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/01(木) 01:29:55.30 ID:eQI1Wq0I.net
- >>797
12kgぐらいだよ 実質 13kgぐらい 87万円
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/01(木) 01:53:17.40 ID:eQI1Wq0I.net
- 市販最軽量 8.5kg 150万円 英国製 ほとんどアシストしないらしい;
世界最軽量の電動アシストロードバイク HPSアシストEKARMEDIUM登場! | ロードバイクはやめられない
https://chan-bike.com/hps-assist-s-werelds-lichtste-elektrisch-ondersteunde-racefiets
市販次に最軽量 10.5kg 86万円 英国製
Ribbleから10.5kgのRibble Endurance SL e-Hero電動ロードとアルミで世界最軽量のEndurance ALe登場 | ロードバイクはやめられない
https://chan-bike.com/all-aluminum-ribble-endurance-al-e-from-ribble
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/01(木) 02:49:23.35 ID:onbI8KCp.net
- リミッター外した違法改造車なら知らんが
日本のアタオカお役人脳仕様でトラクションロス起こすようなトルクかからんだろ
20%越えが頻繁にある舗装路とかありゃ知らんが
川原走る用事と同じくらいレアケースだろうな
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/01(木) 06:00:17.56 ID:R4Ff2ooT.net
- すんげーなw
10kg切ったら買うって奴は買うもん出来て良かった。
おめでとう
早く買って皆にお披露目してくれw
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/01(木) 06:37:49.68 ID:KS/h1dk9.net
- 話題逸らして誤魔化してるが
川原じゃなくて舗装路走るのにeMTBならフルサス一択って言うほどの具体的事例って結局ないんだろ?
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/01(木) 06:53:07.00 ID:RXc6yJJX.net
- そもそもよっぽどの路面が悪いか頻繁に歩道退避する必要がなきゃ、HTですらオーバースペックとは思うが
見た目の好みで幅2インチ越えのタイヤ履けて非ドロハンでパワフル大容量となると自然と車種絞られちゃうんだよな
STI使えるリリーフバーとかってハンドルバーをVenoが出したんで
グラベルロード系のでいいのがあれば、今ならそっち買うかもしれんが
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/01(木) 07:03:51.69 ID:kT4Hh9bB.net
- >>848
ロードならこのくらいのバッテリーとモーターで十分だな
ペダリングも自然だろうし
>230wだから、物凄いパワーでアシストされる訳ではない。
いや物凄いパワーだと思うがw
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/01(木) 07:15:26.09 ID:u9oFmH0z.net
- >>848
下のやつ、10.5kgの方に目が行きがちだけど同じページにアルミの「Endurance ALe」ってやつが13kg30万であるな
なんでジャップメーカーはこの重量・価格で出せないんだ?
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/01(木) 07:25:16.41 ID:AYkKkaz6.net
- >>854
肥溜めに帰れ
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/01(木) 08:00:42.80 ID:wnwLnBSU.net
- フルサスは値段、耐久性的に劣化オートバイでしかない
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/01(木) 08:04:02.43 ID:V0//MVzV.net
- >>851
ならフロントサスもいらん。クロスでいい
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/01(木) 08:09:53.48 ID:zFoZ6n7a.net
- 8.5Kgって7Kgのバイクに1kgのモーター+0.5Kgのバッテリー?
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/01(木) 08:13:41.92 ID:N4AM4RZp.net
- 650×47Cくらい太けりゃクロスでも手腕も疲れにくいんだよね。
フォークのマテリアルにもよるけど。
HTはXCや軽いDHもしたいなら欲しいとこ。
>>856
モトクロスバイクとチャリは別物
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/01(木) 08:17:06.41 ID:z4GeSJ4l.net
- >>857
真っ赤な顔して負け惜しみ言っても
前提が"eMTBなら"だからなあ
だいじょぶでちゅかぁ?
しょうがっこうはそつぎょうできまちたかぁ?
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/01(木) 08:32:30.05 ID:RQMGQnht.net
- >>856
オートバイじゃ歩道は走れないっしょ
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/01(木) 08:36:23.84 ID:qZv8EsOA.net
- >>861
MTBは大抵普通自転車の範囲超えるから、歩道走行禁止のものが多いが。
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/01(木) 09:29:17.08 ID:V0//MVzV.net
- 太いタイヤのクロスも良いね街中での取り回しもいい
Ebikeの恩恵も大きい組み合わせ。舗装路ならベストでは
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/01(木) 09:39:12.63 ID:eqDv/prV.net
- そこでパナXU1
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/01(木) 09:53:30.69 ID:3IclT3Ai.net
- みんな乗りたいの乗ればいい話
ebike一回試乗すれば良し悪し分かるし
とりあえず日本の規制は嫌になるね
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/01(木) 10:04:33.84 ID:N4AM4RZp.net
- 各個人のライフスタイル違うからね。
早くEP8搭載出ないかな。
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/01(木) 10:07:26.32 ID:0vAMDxsM.net
- 使用方法を限定してこれがベストって言われてもねぇ
決めなくてもいいと思う
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/01(木) 10:12:05.31 ID:BYPqYULD.net
- MTBで舗装路云々とかどうでもよくないか?
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/01(木) 10:39:06.77 ID:xP647UKa.net
- 渋谷代官山中目黒恵比寿辺りMATE凄い見るようになった
みんなゆっくり走ってるけど便利そうに感じる
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/01(木) 11:22:07.11 ID:V0//MVzV.net
- スポーツバイクならモーターアシストは弱くなる傾向が続くんじゃないかな
元々が高効率な乗り物だから100W位でもいいと思うんだよね
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/01(木) 11:41:38.66 ID:RQMGQnht.net
- >>862
そうなの?w
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/01(木) 11:51:23.96 ID:AZhM0DD+.net
- MTBは大抵ハンドルバーの幅が60cm超えてるからね
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/01(木) 14:48:54.62 ID:ESJV5pgL.net
- RX-E+にグラベルキングSSの43c入れてるけど快適
平地で速度が出なくても言い訳出来て2度美味しい
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/01(木) 17:39:26.60 ID:3WNYOB7b.net
- >>873
高いバイクいいなー
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/01(木) 18:46:45.89 ID:N4AM4RZp.net
- >>873
43Cも入るのか。
グラキンSSはあんまりグラベルに強くないけど、舗装路メインならいいよね。
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/02(金) 12:10:48.56 ID:9vVtVdkl.net
- >>874
高いのか?
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/02(金) 13:00:42.01 ID:adRiRuHr.net
- 一般の感覚からすれば高価だろうね
30マン安い!と思ってるワシ
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/02(金) 13:59:06.84 ID:qo3BHcf/.net
- 100万もだしゃ安心してマウンティングできるやっすい界隈だもんな
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/02(金) 14:02:37.67 ID:F0pOOJRu.net
- 最初にリアルストリーム15万円で買ったときは
「自転車に15万円かよ!!!」って自分の酔狂さを笑ったけどな
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/02(金) 14:58:47.63 ID:clcqidpu.net
- 俺も5万、10万、20万ときて、とうとう55万のE-Bikeに手を出してしまった
カーボンとかには殆ど食指は動かなかったのに
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/02(金) 15:31:23.05 ID:ae0o5SrC.net
- 自動車、楽器と違って、中古はゴミ扱いだけどね
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/02(金) 15:31:23.55 ID:BT/hB7/b.net
- 自動車、楽器と違って、中古はゴミ扱いだけどね
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/02(金) 16:28:39.07 ID:iAVoxTtf.net
- >>878
俺ならその金額隠すねぜったい
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/02(金) 17:12:07.70 ID:pNcJjTF6.net
- 30万までの自転車は人に値段教えてとけど70万あたりから値段誤魔化す様になった
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/02(金) 17:58:01.03 ID:C23DaDxv.net
- 55万のカーボンフレームe-bikeだけどバッテリがデカくて重い
ボッシュのユニットも重い
15kgぐらいに収まって欲しいなー
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/02(金) 18:31:01.31 ID:/UmwZJRL.net
- ウカツに金額隠すと「たかがチャリだろ」なヤツが借りパクとかしたりしない?
そこまでせんでも気軽に借りてぶつけてカーボンパーツ折ったり…
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/02(金) 18:48:58.81 ID:pNcJjTF6.net
- そもそも貸さないし借りパクなんぞしたら普通に訴えるぞ。
盗難保険も入ってるけど
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/02(金) 18:52:02.05 ID:pNcJjTF6.net
- なんかこのスレ本当にEbikeもってんのかと思える奴多いな
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/02(金) 19:05:03.52 ID:P+YEnPhb.net
- オーディオやカメラなんかも金銭感覚が麻痺してくるな
まあカメラはたかが知れているが
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/02(金) 19:32:31.22 ID:g9CovNcl.net
- 服も一着数十万のちょいちょい買うなぁ
チャリ乗るときは20万のパンツは履かないけど穴あくから
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/02(金) 19:46:19.22 ID:F0pOOJRu.net
- カメラも大三元とか揃えても100万円程度だろ。
いい大人の趣味が100万円あたりで揃っちゃうってのは
カメラも自転車も似たようなレベルってことだな。
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/02(金) 20:04:06.46 ID:Lw4jHmN1.net
- 揃えたあとが大変なんよ
カメラを3年おきに、レンズもどんどん買い増し、5年おきリプレースとか
いい写真撮りに日本百名山全制覇+全国行脚で1000万とか
自転車を数年おきに買い替え、電動コンポやホイールも世代交代
ってしていくと
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/02(金) 20:15:55.98 ID:iczDb326.net
- カメラ、、、3桁のボディに2桁クラスのレンズを数本って安い世界なのか。
君等富豪かよw
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/02(金) 21:36:53.89 ID:gkbdqyaV.net
- 自分が本当に富豪ならヨットしてるだろうなぁ
維持費のかからない趣味ならサラリーマンでもやれる
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/02(金) 21:48:46.62 ID:P+YEnPhb.net
- >>891
鳥撮りにハマるとレンズ1本150万だけどね
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/02(金) 22:23:55.42 ID:jIIcT6as.net
- 昔ハマった一眼レフは、今じゃすっかり埃かぶってるが
自転車はやりすぎて故障したり事故らなきゃ、健康な身体が残るのが救いだ
疫病の後遺症や自粛生活でなまりまくった身体だったが
E-Bikeのおかげで長時間の有酸素運動を意欲を維持したままできたからか
2ヶ月で疫病前レベルまで体力が戻った
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/02(金) 22:35:26.25 ID:DX/FHwvx.net
- アシスト規制緩和来たら起こして
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/02(金) 22:46:48.23 ID:hb6zxLYX.net
- >>897が目覚める事は無かった。
gfx100s 70万
Gマウント
標準レンズ 約30万?
単焦点レンズ 約20万?×複数本
計算しなきゃよかった、、、
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/03(土) 01:53:48.01 ID:PnLzjeEN.net
- お金自慢はもういいって
たまに勘違いしてるやついるけど(特にカメラやオーディオに多い)趣味はお金かけてるやつが偉いわけじゃないからな
それぞれが納得する範囲内で楽しめばいいのよ
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/03(土) 02:52:05.58 ID:Lyg7E8H2.net
- お金はおっかねぇ。
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/03(土) 05:29:41.82 ID:opM5D1/A.net
- きかれてもいないのに服の値段自慢するネタ何度も書いてるおじさんとかすごいね
事実だとしてその中学生並みの精神年齢は服じゃ隠せないだろと思うし
嘘ならそんな小学生並みの嘘自慢話繰り返し書くのってどんな見窄らしい人生送ってるんだろうと哀れに思う
嫉妬粘着クンもだが
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/03(土) 05:50:57.46 ID:oRSL0KrW.net
- >>899
いや、かってない。
まだ良心的な金額で計算してみただけ。
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/03(土) 05:58:44.59 ID:SDPF4b2E.net
- >>897
し、死んでる
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/03(土) 06:02:35.57 ID:SDPF4b2E.net
- 結局自転車の値段を隠すのはこの手の妬み羨みを避けるためなんだよなぁ
こっちは好きで買ってるんだけど変に恨まれると怖い
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/03(土) 06:34:23.92 ID:clNBbi3L.net
- よっぽど交友関係が悲惨なんだなそりゃ
かわいそうに
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/03(土) 07:43:42.47 ID:4qaFKNNB.net
- >>901
わざわざそんな事書き込まないでいいよ
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/03(土) 09:36:05.64 ID:Afzuzvry.net
- 安価なものの方が、あれこれ工夫したりパーツ変えたりいろんな場所に連れ出したりして楽しんだ量は遥かに大きい気がするなぁ
もう戻れないのが哀しい
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/03(土) 10:20:18.43 ID:Eorcsvvj.net
- >>862 >>872
知らなかった…
死にたい。
ああ、持ってたわけじゃなくて、無知を恥じるという意味で。
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/03(土) 11:28:33.24 ID:/J6Vvu4R.net
- 単にハンドルバーを600mm以下につめればいいだけの話だがな
ワンスナップで外側に伸びるミラーでも適当な結束バンドでも着けて600mm以下と以上を切り替えられるようにしておけば
[普通自転車は歩道へ]の指示無視するときも便利
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/03(土) 11:53:01.72 ID:axidR+Dp.net
- 歩道走る時はハンドル斜めにつければ良い
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/03(土) 16:32:13.67 ID:nOF7QoXB.net
- オートバイのハンドルのグリップ部分だけ可変な奴と同じような、
グリップ部が手前に曲がるバーハンドルはないのかな
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/03(土) 16:50:15.76 ID:QF7SfITA.net
- >>911
あるよ。
ttps://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/EBCDBB631FDA47E999E02A4DE1CAD8E6
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/03(土) 16:59:40.53 ID:nOF7QoXB.net
- 固定装置が伸ばした時のみでは山と街中で使い分けるのは無理だな
もう一つ固定装置が必要か
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/03(土) 17:02:16.61 ID:SDPF4b2E.net
- ハンドルバーが長くて警察に注意された奴とか本当にいるのか?
5chは技適警察っぽい奴多いね
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/03(土) 17:16:08.66 ID:HYZn/xl3.net
- 警察は法の番人だが、法を熟知しているわけじゃない。
事故などを起こさなければそうそう取り締まりを受けたりはしないが、事故を起こせば当然壊疽として立場がさらに不利になるだけ。
フルアシスト自転車でナンバーも付けずに走っているのと一緒だよ。
まあ、そう言った輩が増えれば取り締まりも厳しくなっていくだろうけどね。
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/03(土) 17:21:01.21 ID:nOF7QoXB.net
- ノーブレーキピストのように社会問題化した時期だけしか取り締まられない
まあだからと言って自浄作用ない違法行為なんかやらなきゃ損みたいなジャンル扱いされるようになるのも困る
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/03(土) 17:30:31.23 ID:aXyHc+bZ.net
- >>914
まあ、主目的はマウンティングだがな
その顕微鏡的視野の遵法意識で毛筋ほどの違反もしてない完璧な遵法生活を送ってるとはとても思えんし
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/03(土) 18:16:38.84 ID:fy4u3ihR.net
- もっとebikeについて参考になる意見はないですかね? マイナスな事しかかかれてないような
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/03(土) 18:40:12.02 ID:Ex3TuvB2.net
- ebikeはいいバイクだよ〜
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/03(土) 18:53:09.86 ID:8RLblehK.net
- E-MTBって原付オフロードバイクの代わりにはならない?
50kmくらいの行動範囲で林道・旧街道散策やトライアルみたいな遊びをしてみたい
軽いから車載も気軽だし部屋に持ち帰って整備できるところに魅力を感じてる
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/03(土) 18:55:23.20 ID:SDPF4b2E.net
- だってこのスレの奴の大半が酸っぱい葡萄だもん
持って無い奴が多い
俺はLevoしか持ってないけど質問あるなら答えるよ
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/03(土) 19:06:12.36 ID:SDPF4b2E.net
- >>920
俺はオフロードバイクは乗った事ないけど自然に帰りそうなレベルの旧街道でも余裕でいける
各地にある自然歩道も大丈夫だね。坂道登れるから楽しいよ
そもそも普通のMTBでもいけると思うけどね
ただ部屋に持ち込めると言っても20キロ近いから重いし29erだとデカイよ
あと楽かと聞かれると微妙
ガンガン漕ぐとやっぱ疲れるし。運動にはなるけどね
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/03(土) 19:30:08.53 ID:gwsIaqkn.net
- Tb1eでサイクリングしてるけどええかんじー
街中だとオーバースペックかも、ママチャリ電動くらいでも十分じゃないかと思った
最大パワーモード使うとエコモードはだるくて使えない
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/03(土) 19:45:45.46 ID:HYZn/xl3.net
- >>920
原付モトクロス乗ったことないからわからんけど、担いだりできるし汎用性は上じゃないかな。
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/03(土) 20:08:41.37 ID:Gfz23C2R.net
- >>923
スレ違い
誘導
【ブリヂストン】Tb1eについて語るスレ part8
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1623420085/
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/03(土) 20:37:42.97 ID:5xQd4uOf.net
- >>920
バイクと違って登山道(トレイル)を走れるのがMTBの利点
電動は車体が重いのでトライアルには不向き
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/03(土) 20:50:42.33 ID:yD6Jrhl+.net
- >>920
車体が軽いのもあってか、登攀力はかなり高いと思う
ただ、あくまでもアシスト自転車なので長い急坂を長時間登り続けるのにはそれなりに体力が必要
e-Bikeなら担いでの移動が可能なので、嗜好によっては思わぬ行動範囲拡張になるかも
部屋に持ち込むのは、手間気にしなきゃバッテリー外して持ち運べばちょっと重めのスポーツバイク程度にはなるかな
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/03(土) 21:14:53.47 ID:8RLblehK.net
- なるほど遊歩道いけるのは大きな違いだわ
登りがしんどいのは運動不足なので体力作りと思って頑張ります
e-mtb重たいとは言えせいぜい20kgくらいだし公道走行可能なトライアル50ccは70kgくらいあるからトルクウェイトレシオが大事になってくるのかな
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/03(土) 21:17:22.03 ID:h5Obc3P3.net
- 明日も雨だっていうのでさっき、荒川サイクリングロードをeVITAで走ってきたけど、行きも帰りも
向かい風だったし、路面の状態が様々なだけれども全然負荷にならないのがE-BIKEの良いところ。
終始、夜景を見ながら快適に走り終えた。スピード厨には不満だろうけど、平均19kmで十分なんだよ。
上り坂であれなんであれ、変速せずに気持ちよく走れるのが良い。
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/03(土) 21:58:30.93 ID:0rHZfPUQ.net
- >>929
断言してやる すぐに飽きるよw
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/03(土) 22:04:46.26 ID:h5Obc3P3.net
- >>930
お前は、何を買ってもそんなだよな。悲しい人生を過ごしている。
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/03(土) 22:20:48.67 ID:tLgYrN1j.net
- 平均19kmって相当凄い。信号少ない?
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/03(土) 22:29:52.55 ID:gl6Me7Q4.net
- 荒サイ平均19キロはママチャリでもいけるやろ
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/03(土) 22:42:12.44 ID:h5Obc3P3.net
- >>932
荒川サイクリングロードは、ほとんど平坦でアップダウンも程々なので流しでもそれくらい。
でも、電動アシスト自転車じゃなく、普通のママチャリで同じ平均スピード出すのは相当必死な人か
出来もしないで煽ってる人だろうね。
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/03(土) 23:00:50.52 ID:ijeMBLYX.net
- 大学生の頃はママチャリで普通に出してたな
今日は14インチのミニベロで走ったけどノンストップなら大体20kmジャストくらいだから体力次第だよ
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/03(土) 23:20:17.04 ID:1Hh5Cx3x.net
- 荒川は自分もホームだがAve20切ることなんてまず無いたいてい23〜4汗かかないとね
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/03(土) 23:35:51.45 ID:0rHZfPUQ.net
- サイクリングロードをAve19って一番ラク出来る速度で
走り続けた結果だろ。
で、19キロで走り続けると荒サイでも多摩サイでも周囲に抜かれまくって
ストレス溜まるだけ。
そんなの数ヶ月やったら飽きるよ 用事があるときにだけ乗るただの下駄になる。
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/03(土) 23:41:29.50 ID:tLgYrN1j.net
- あぁ皆さんごめんなさい。荒川サイクリングロードって最初に書いてあるね。坂アリの普通の市街地をイメージして反射的に書いちゃった。
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/04(日) 01:32:54.52 ID:0exZE6eU.net
- コンセント付きで電圧&電流も大丈夫なモバイルバッテリーで普通に充電できたりする?
バッテリー1が切れたらバッテリー2に交換、バッテリー2で走っている間にバッテリー1を充電
を繰り返すことで更に走行距離UPみたいな
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/04(日) 02:55:42.21 ID:CwnLJ3L5.net
- 抜かれるのがそんなに気になる人もいるんやねえ
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/04(日) 02:56:40.32 ID:CwnLJ3L5.net
- >>939
余裕だぞ。
60W程度の出力があれば十分だと思われ。
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/04(日) 05:57:13.56 ID:YKnLNSPG.net
- >>939
そんなデッドウェイト背負ってまで何キロ走るんだよ
平地ならバッテリーなんてほとんど減らんだろ
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/04(日) 07:21:57.35 ID:sFXPiPOr.net
- 道の駅で充電が気軽にできるとありがたいんだが
時間300円位でコンセント内蔵でバッテリーと充電器入れて鍵閉められるロッカーみたいなのとか
メジャーなアシスト車用モーター提供会社合同の事業で充電器も内蔵にしてくれればなおよし
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/04(日) 07:31:05.79 ID:Ib65XUr1.net
- EV自動車と違ってコネクタが統一されてないってのは
外で充電することは想定してないんだろな
ボッシュのは500mlペットボトル1,5個分くらいの大きさだし軽いから
バッグに入れて携帯することは一応可能
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/04(日) 07:45:27.93 ID:lc4SyLLE.net
- >>939
そのモバイルバッテリーはいつ充電するんだ?
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/04(日) 07:55:21.52 ID:nE9uApuD.net
- >>939
e-bikeのバッテリーに充電するモバイルバッテリーってどのくらいのサイズになると
思う?3本目のバッテリー買った方がマシだろ。
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/04(日) 07:57:12.62 ID:sFXPiPOr.net
- 俺のもBOSCHだけどバッテリー部分だけで4~5kgあるな
リアキャリアつけてあるんでサブバッテリー買えば途中交換できなかないが
その辺の温泉宿でも健康ランドみたいに予約無しで入って休憩3時間2千円ただしタオル掛けた寝椅子のみ…とかやってくれると
充電してる間に風呂入って仮眠とってとかできていいんだが
予約しないといけないってのが天候や体調に大きく左右されるサイクリングと相性が悪い
市街地ならコンビニなりファミレスなりでできるんだが、行くのだいたい山だからなあ
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/04(日) 09:40:55.46 ID:YKnLNSPG.net
- ハブダイナモ付けて下り坂走行中に回生発電すればよろし
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/04(日) 10:26:42.82 ID:F/9ehFXv.net
- バッテリー二つ持つとして1000Wあって足りないシチュエーションが思いつかない
キャンプツーリングとか?その場合はポータブル電源をサイクルトレーラーに積めばいいと思うけど
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/04(日) 10:36:21.35 ID:CwnLJ3L5.net
- ポータブル電源はキャンプ先でも使えるからってことなんだろうけど、
充電器も必要だし、その分重量的にも場所的にも不利だよね。
ので、小容量×2なら大容量買う方が絶対に良いやねえ。
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/04(日) 10:55:27.21 ID:sFXPiPOr.net
- 長野の高山村から毛無峠まで登って、更に渋峠目指そうとしたんだが
毛無峠のかなり手前で1/5になってたんだよね
帰り道の高山村から先はほぼ平地なので、アシスト要らないっちゃいらないんだが
疲れ切った身体でアシスト効かないE-Bike漕ぐの嫌だったので渋峠は無しにした
あと、同じく武石村から美ヶ原に登って、霧ヶ峰、車山とビーナスライン辿って白樺湖で温泉浸かって雨境峠通って佐久方面にと計画したが
これも美ヶ原の道の駅到着時で2/5、うろうろしつつ霧ヶ峰つく頃には1/5になってたので、霧ヶ峰も車山も諦めて和田峠の方に降りてしまった
更には湯の丸高原まで南側から登ったらこれが予想外の電池消費で
上の池の平手前で1/5になってしまったので、軽井沢方面に行くのは諦めて同じ道で引き返した
どれもコントローラーが%表示で、細かくoffにしたりして行けばなんとかなったかもしれないが
疲れてるときにアシスト使えない状況はうんざりなので、安全策を取らざるを得なかった
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/04(日) 10:56:04.06 ID:RgZLBQX0.net
- ブレーキング時に充電する回生ブレーキを選びたいと思う
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/04(日) 10:56:55.15 ID:sFXPiPOr.net
- ちなみに容量は625で、まだサブバッテリーは買ってない
多分サブがあれば上に挙げたどれも行けると思う
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/04(日) 11:01:14.22 ID:kQdoqHvL.net
- >>950
次スレよろしく
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/04(日) 11:11:46.80 ID:YKnLNSPG.net
- >>951
車に2000wのインバータ積んであるので50kmぐらい走ってきて戻って昼寝がてら充電してまた走ったことあるけどそんな長い距離のアップダウンをよく走ろうと思うのね
感心するわ
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/04(日) 11:53:09.11 ID:CwnLJ3L5.net
- 次スレ。
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1625367151/l50
ひとりでできたぁ!
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/04(日) 11:56:50.93 ID:CwnLJ3L5.net
- 平地だと公称の2倍くらい走れることもあるけど、登り坂は凄い勢いで減ってくからなぁ…
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/04(日) 12:00:39.83 ID:kQdoqHvL.net
- >>956
乙&サンクス
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/04(日) 12:10:01.53 ID:kQdoqHvL.net
- BOSCHの航続距離シミュレーター
平地と山岳で倍くらい違うし。
条件:アップライトロード500wだったかな?
https://i.imgur.com/vdlspdM.jpg
https://i.imgur.com/I616cot.jpg
https://i.imgur.com/UvZZjgV.jpg
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/04(日) 14:39:40.03 ID:pMgTdUkI.net
- モーターに比べたら貧弱な脚力前提だから
ホイールや車体の軽量化が実感出来るだけで
E-bikeならそこまで軽量化にこだわる必要はない。
高額な軽量ホイールが生きてくる発進時や上りでの加速も
E-bikeがそこで人力の何倍もアシストしてくれるわけだから
軽量ホイールの体感性能なんて相殺されるし
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/04(日) 15:21:26.71 ID:5cArdqtv.net
- Trekの電動自転車でBOSCHのサイコンで“許容できない負荷を検知”エラーですが、メカやられたんでしょうか。もうダメぽ?
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/04(日) 15:23:35.94 ID:lc4SyLLE.net
- 負荷の検知だと過電流保護だろうから、ユニット内で漏電とかショートしてるのかもね。
Trekに修理に出したらいいのでは?まあドライブユニット交換だろうけど。
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/04(日) 16:13:29.84 ID:sFXPiPOr.net
- >>959
可能な限り正確に入力してやってみたけど体感の1/2とか1/3位かな
上に挙げたのって、15~20kmの間に一気に3から4コマ消費してるんだよね
あのシミュレーション通りの性能なら余裕であのコースは行けるはずなのに
想定斜度がかなり違うのかもしれない
日本の山岳道路って馬車交通時代を経由してないからヨーロッパに比べたら異様に急峻なのかな
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/04(日) 16:54:46.16 ID:Xm/iJGon.net
- 実際にどれくらい走れるかはコースと脚力によるので経験を積むしかないね
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/04(日) 16:59:56.54 ID:t6SFMM80.net
- 日本で売るスポーツ用なら山岳ツアーに耐えられるようバッテリーだけは小型大容量の物を採用して欲しい
未だにバッテリー革命起きてないのね
ナトリウム電池どうなった
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/04(日) 17:46:42.11 ID:F/9ehFXv.net
- そんなものあったらとっくに採用されとるわw本場の欧州じゃアルプスがあるんだから
E-bikeが最も進んでるのって多分スイスだし
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/04(日) 18:32:13.49 ID:t6SFMM80.net
- >>966
リチウムイオン電池の時代が長すぎる
まあだからこそ吉野彰さんがノーベル賞もらったわけだけども
もう一段階次に進めないのか
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/04(日) 18:37:48.01 ID:9Nsr3E91.net
- まぁE-BIKEより先にスマホに採用されるでしょう
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/04(日) 18:41:26.64 ID:kQdoqHvL.net
- 結構マジヒルクライム付きロングだとやっぱしバッテリー2本いるんだろうね。
問題はバッテリー高い。
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/04(日) 19:56:40.19 ID:pMgTdUkI.net
- アルミイオン電池とかいうのがダークホースなんだろ
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/10672/
オーストラリアGraphene Manufacturing Group(GMG)は2021年6月22日、同University of Queensland(クイーンズランド大学、UQ)と共同開発したコイン型アルミニウム(Al)イオン2次電池(AIB)の充放電サイクルデータの一部を公開するとともに、近い将来の製品化を想定した、評価用サンプル品の提供を2021年末までに始めると発表した。
外国のこういう話はガチだからなぁ。
日本の場合は「10年以内の実用化を目指す」とかで消えていくだけだけど
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/04(日) 20:02:14.62 ID:GPV13ijA.net
- 誘導
【国産】電動アシスト自転車 Part55【正規物】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1604458044/
次スレ
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/04(日) 20:25:49.08 ID:0cVLD4Yy.net
- >>970
長所短所を見ると、全面的に更新される可能性はあんまりないんじゃないかなぁと思う。
長所
・発火の危険性が低く、安全性が高い
・資源が豊富
・高速充電が可能
・出力密度が3kW/kgと高いため大電流放電が可能
短所
・出力電圧が約2Vと低い
・エネルギー密度は約40Wh/kgで、既存のLiイオン2次電池の1/4と小さく、鉛蓄電池やニッケル水素(Ni-MH)電池と同水準なので重量毎の高容量化が困難
・充放電サイクル寿命が短い
コイツの短所をどうにかするよりはリン酸鉄リチウムの改良に勤しんだ方が先があるんじゃ?な気も。
(あるいはニッケル水素の方にブレイクスルーが起きる可能性も微レ存?)
もっともリン酸鉄リチウムの権利なり特許なりが押さえられてるなら他を必死に模索するしかないのもあるだろうけど。
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/04(日) 21:08:14.23 ID:kQdoqHvL.net
- >>971
ママチャリ系とスポーツ系を折角分けたのに、一緒にすんな。
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/04(日) 22:09:21.91 ID:CwnLJ3L5.net
- >>970
世界中で色々な発明が出来そうでは消えていくのは常だから、日本ばかりじゃないよー
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/05(月) 01:39:33.68 ID:IWBG4cMG.net
- 長距離はスマホやEV同様に急速充電で凌げっ感じにはなると思うけどな
だからアダプターをなるべく小型にして欲しい
携行しやすいように
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/05(月) 07:04:23.79 ID:kqaIRmHL.net
- USB type-Cでいいんだよなぁ
ttps://www.itmedia.co.jp/pcuser/spv/2105/27/news094.html
アダプタ小さくなる(願望)しスマホやライトにおすそわけ充電できるし
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/05(月) 07:12:24.67 ID:2vCfU9Iq.net
- >>976
カフェやレストラン、コンビニとかの電源提供してる場所のコンセントって
こんな大電流想定してないでしょ
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/05(月) 08:01:37.04 ID:kqaIRmHL.net
- >>977
そうかもね
まあe-bikeのバッテリーをカフェ等で充電してるのが目につくようになったら、たとえ店が禁止してなくても客からは批判されるだろうね
人の足引っ張るの大好きな民族だから…
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/05(月) 08:07:24.23 ID:+2lIOexU.net
- 嫉妬粘着クンみたいのが
「社会人サイクリストの1人として、1部の心得違い者のためにサイクリスト全体が嫌われてしまうのは我慢がならないので敢えて苦言を呈させて貰うが」
という看板であっちこっちで自分で火を付けちゃあ大騒ぎするんだろうね
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/05(月) 08:13:28.72 ID:PxXKFXeU.net
- 痛いスレだな
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/05(月) 08:15:53.67 ID:LdEba4aX.net
- eMTBハードテイル神にしても個性溢れた連中が多いですな
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/05(月) 08:17:46.05 ID:kqaIRmHL.net
- チャリに無関心な客よりも、人力サイクリストからの批判のほうが大きそう
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/05(月) 08:51:56.60 ID:BBFP+FpU.net
- 痛いとこ突かれてファビョって自己紹介
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/05(月) 08:54:56.00 ID:bM5Iut7y.net
- 一択クンやっぱりエアオーナーだったか
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/05(月) 09:03:33.39 ID:vxe+q45X.net
- >>975
eバイクで100q超えを目指す人はごく少数派だから存在を認知されないと思うw
長距離ならロードのが楽そうだからねえ
俺もロード買おうかと物色しとります。
ただロードは荷物の量が限られる感じで躊躇してるけど。
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/05(月) 09:38:07.94 ID:WDTiCeYn.net
- 近所に山ばかりだから、ランドナータイプのeBike買ったわ。
前後キャリアとフェンダー付けたし、予備バッテリーと予備充電器も用意したから秋になって涼しくなったら本気出す。
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/05(月) 09:52:32.63 ID:F6Ouupfq.net
- 近所に山があるの裏山。お金稼いで山に帰りたいが退職した頃は体力が無くなってるんだろなぁ
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/05(月) 10:49:02.98 ID:fIcECuFE.net
- そこでE-bikeですよ
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/05(月) 11:28:49.11 ID:IPbEqJKA.net
- >>984
エア繋がりで
折角イイ電池とモーターが装備されてるんだからコンプレッサー機能が欲しい
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/05(月) 12:20:19.80 ID:Sd+a49Wf.net
- それ俺の嗜好じゃないから少数派だ(確信!断言!)
て、もはや病気の域だな
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/05(月) 13:03:22.27 ID:YQIlizBC.net
- >>989
そうなると空気圧で後輪を駆動するメカに変更って事で音がエンジンっぽくなって警官と揉めるまである。
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/05(月) 14:04:10.21 ID:gd7hK1mk.net
- >>990
まあそういう人間多いけどね
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/05(月) 14:12:24.65 ID:fIcECuFE.net
- eBikeで100km超えなんて当たり前だろうに
そういや今日エスケープRXeでウーバーっぽいのやってる人いたな
原付の方がいいと思うが
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/05(月) 14:26:07.46 ID:m6usej2T.net
- あと生まれて初めて電アシ乗ってみたがeBikeとはマジで別モンだな
加速のフィーリングが気持ち悪い
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/05(月) 14:30:35.38 ID:kqaIRmHL.net
- e-bikeというか自転車で100km超えをする人は少数派だと思うけど…
e-bikeに限ったら知らん
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/05(月) 14:48:04.42 ID:jMtvZmtU.net
- >>995
支持率3%の政党が国民の代弁って言ってるのに近い感覚
客観的に見れば少数派なのは間違いない
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/05(月) 15:09:17.69 ID:jtRIj8eY.net
- イベントレース100以上普通にない?
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/05(月) 15:39:20.34 ID:YQIlizBC.net
- >>995
東京から千葉までぶらっとeVITAで半日ほど行ってきたら130kmくらいだった。かなり疲れたので年1回くらいしかしないと思うので同意。
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/05(月) 15:40:53.24 ID:jMtvZmtU.net
- 初め少数派って褒め言葉のつもりだったんだけど、悪意があるように伝わってるな。すまんな。
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/05(月) 15:48:42.47 ID:joUvzEdt.net
- >>972
>エネルギー密度は約40Wh/kg
それ致命的やん。
リン酸鉄の1/4くらいだから、話にならんわ
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