E-BIKE イーバイク総合 #9

1 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/06(日) 07:52:06.65 ID:k1na/XX+.net

E-Bikeの情報を交換するスレです。

前スレ
E-BIKE イーバイク総合 #5
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1611803459/
E-BIKE イーバイク総合 #6
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1614773415/
E-BIKE イーバイク総合 #7
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1617881588/
E-BIKE イーバイク総合 #8
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1619765288/

YAMAHA
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/ypj/index.html

Panasonic
http://cycle.panasonic.jp/products/eb_sports.html

TREK
https://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/e-bike%E9%9B%BB%E5%8B%95%E3%82%A2%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%88/c/B507/

GIANT
https://www.giant.co.jp/giant19/showcase/escape-rx-e/

BESV
http://besv.jp

ミヤタ
http://www.miyatabike.com/miyata/lineup/

796 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 08:54:34.56 ID:2KaYbIC4.net

>>788
一生無理になったなw

797 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 08:59:46.07 ID:cGROR/Zc.net

>>796
キャノンデールのsupersix evo neoはかなりちかいんじゃないのかな11kgがらいだったかと
日本じゃ売ってないけど

798 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 09:27:14.24 ID:9AK/URog.net

>>784
まずはケイデンス80を保つように走ってみてはいかがでしょうか？
ゆっくり走る時もケイデンス80になるようにギアを軽くする。思ってるのとギア2〜3枚違うと思います。

(マシンと筋力など条件によって数字は変わります)

799 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 10:59:27.79 ID:0CYPKS87.net

>>795
ケツの穴鍛えるときはいつでも呼んでくれ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 12:33:37.79 ID:UXng6A/C.net

e-bikeってロードとクロスどっちが良いとかあります？
普通のロードとクロスの関係と同じかな

801 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 12:48:25.76 ID:EtjP7rTL.net

>>800
以前ヤマハがロード寄りのを出したけど失敗
今はロードではなくランドナー的なものが主流

長距離走るならドロップハンドル必須ですよ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 13:22:12.72 ID:JxEPOpz3.net

ロードだと気合や服装が必要で基本舗装路専用、路面状況に気を使うから
クロスが汎用的に使えていいと思う。
可能ならロードとEクロスの2台持ちがいい。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 13:32:20.66 ID:tafFsyfw.net

>>800
忘れがちだが長距離イコール長時間なので
平均時速20kmで10時間とか乗る暇人以外にゃドロハンなんて無用の長物

804 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 13:44:51.17 ID:0K7+QkZm.net

二時間近く乗ると流石に手が疲れてくるのであると便利なのかなーと思ったりする

805 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 14:12:35.99 ID:f0P/h6RA.net

スペシャのkenevo slのってるけど里山登って降りるのに凄い楽しいよ　ジオメトリーがいじれるしサスペンションもミドルグレードだけど申し分なし　モーターはトルクが細くて丁度良くアシストしてくれる。適度に疲れてMTBの醍醐味が味わえて飽きないかなー　リミッター解除したら登りも快適　快適すぎて外したけど　

806 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 14:17:17.67 ID:oeWp81ZQ.net

kenevo sl見せて

807 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 14:45:27.99 ID:ZpMGbcke.net

イントロのスティンガー4を買ってから手の痛みと痺れとは無縁になったぜ
バンド部分が微妙にチクチクあたるのがウザいけど
分かってても手首付近を押し付けて支えるのが楽でやめられないんだよね

感想のつもりだけどステマみたいだな

808 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 15:03:36.16 ID:MmXMZeEe.net

>>800
モーターアシストの恩恵もっとも受けるのはMTB

809 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 15:07:51.80 ID:f0P/h6RA.net

>>806
ネットに画像転がってるのでそちらを参考に

810 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 15:15:52.94 ID:o8moanw9.net

ドロハンはどうしても重心が前にくる

811 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 15:23:19.21 ID:3DUmsUBk.net

VANMOOFの購入サイトって表示されんね。
もう販売停止にしたんかな。
明日から値上げ？

812 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 15:32:54.00 ID:obtYtuQw.net

>>801
オートバイもドロハン必須だな

813 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 15:42:11.91 ID:PcXuLz7h.net

>>800
ハードテイルMTB

814 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 15:44:36.53 ID:o8moanw9.net

>>812
カウルなしならスーパーマンスタイルになるのかね

815 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 15:46:40.68 ID:o8moanw9.net

>>813
これは俺も探したけどかっこわるいデザインが多くてなぁ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 16:25:43.03 ID:KcR3T5XH.net

ペダリングロスがあるからハードテイルの存在価値が多少なりとも
存在してたのに、E-MTBになったらそんなのほとんど関係なくなるから
E-MTBならフルサス一択でしょ

両方乗ってるけどどう考えてもE-MTBだとフルサス乗ったらハードテイルいらないんで
処分しようか検討中。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 16:25:59.64 ID:26IyrBHW.net

乗る奴がダサいとMTBは辛いよな

818 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 16:26:52.64 ID:KcR3T5XH.net

>>811
S4来るのかな。　S4来たら盗難防止等で位置情報をAir tagみたいにきっちり管理する
らしいから、もうUSモード化は難しいらしいけど

819 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 16:27:34.49 ID:URuT/EAP.net

>>805
creoリミ解楽しい♪

820 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 16:30:19.63 ID:7ZVyJR5Z.net

車載でもってってコース走るだけのなんちゃって”真のMTBer”ならそらフルサスだろな
自走なり中近距離ツーリングでリアサスの出番なんかまずないから
ロードにしようかクロスがいいかって質問にそのドヤりマウンティングは笑えるほどダサい

821 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 16:36:20.71 ID:z3Y3PXxo.net

>>811
在庫なしになるね。
昨日買おうとしたら納期10月と出てやめたけど、買えないと思うとやっぱり欲しくなる。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 16:38:23.03 ID:KcR3T5XH.net

何言ってんだかわからんけど　フロントサスとリアサスではじめて
オートバイ化って感じでどこでもお尻のせたままガンガン進んでいける

まるでカブとかの非力な現チャリで走り回ってるみたい
ハードテイルでそんなことしたらお尻が死ぬから、しょっちゅう
お尻浮かせなきゃいけない。
河川敷の大きな砂利道も、木の根ボコボコの場所も、道路と歩道の段差等も
みんなお尻のせたままガンガンいける
フルサスとハードテイルで20万円くらい価格が違ってくるけど
どう考えてもフルサス一択。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 16:52:30.89 ID:WWT5Ez/D.net

へぇ川原走るのにはフルサス一択なんだ
ロードかクロスか悩んでる人が川原に用事あるとも
わざわざ川原にフルサスでよかったのよかった探しに行くこともないと思うけど
そもそも川原に何しに行ってるの？

824 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 17:48:05.95 ID:xcn+55w1.net

>>815
デザインは個人の好みがあるから難しいとこ。

>>802
2台持ちならオールロード系ドロハンとE-MTBかなー？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 17:55:59.02 ID:/SLISX+q.net

>>822
実際にどう使っているか詳しく書いてあるのはわかりやすくて良いね
ただ、俺ならその状況でサスは必要と思わないかな、最初から尻を浮かして腕と足で抑え込む
あくまでも俺の考えだけど、サスは50cm以上の段差を超えるための物だと思っている
落差1mとかサス無しだとフレームが折れるような衝撃を逃がすための装置だと

舗装された歩道のちょっとした段差すらサスが無いと辛いという人が一定数いるのは知っている
否定はしないけど必須ではないという人もいるから一択ではないことは覚えておいてほしい

826 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 17:58:36.58 ID:xcn+55w1.net

真面目な話　通勤・ロングライドくらいなら太タイヤグラベルロードでいいよ。
650Bでもいいし、細めのタイヤなら速度も維持しやすい。

ハードテイルｅMTBだと重量はアシストでカバーして、クロスカントリーとか趣味の範囲を広げられるのがいい。
ガチダウンヒルしたい人はフルサスどうぞ。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 18:05:17.53 ID:KcR3T5XH.net

サスペンションって、衝撃を緩和するっていう視点もあるけど
タイヤを路面に押し付けるっていう考え方もあるからね。
だから下手くそが乗っても悪路を安全に走れちゃう。

近くのグラベルロード、結構タイムアタックしてる奴がいるスポットだけど
自分のフルサスで行ったらあっという間に上位のタイムになってしまった。

まあ、ハードテイルで悪戦苦闘するのが楽しいって言うやつもいるんだろうが
そんなスポーツ志向ならそもそもE-MTBなんて乗らんのよ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 18:23:18.88 ID:pEZ/SV6i.net

つまりフルサスeBikeと軽量ハードテイルの二台待ちが正解って事でヨロシク

829 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 18:27:14.21 ID:O8x45NF/.net

川原走るならフルサスeMTB一択
けだし名言と言えよう

830 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 18:42:35.68 ID:pEZ/SV6i.net

真面目な話Ebikeは登りで強いトルクを発生させるので、よりタイヤが地面を捉えられるフルサスの方が向いてるとは思うが

831 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 18:49:54.03 ID:WdopFsjd.net

だから要するに車載移動でコースなり他人の土地や車両禁止の登山道勝手に走り回る時の話だろそれ？
舗装路の平地走ったり峠道走るのになんでフルサスが必要なのかサッパリなんだが
川原は普通用がないから走らんし

832 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 19:06:34.74 ID:UBPtQIVr.net

>>829
何度かやったけど土や草並みがめっちゃ削れてタイヤの痕だらけになるから
専用コース以外の公園や街中の河原でやるのはやめたほうがいいと思った

833 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 19:10:34.07 ID:rVb7bHxP.net

>>828
軽量フルカーボンエンデューロ系ロードとフルサスE-MTBかな(個感


オンロードメインでフルサスは変わってるなーとは思うが、触るな危険かなと。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 19:48:59.82 ID:74/3gJov.net

フルサスは維持費が掛かるのでリジットのファットがいいです

835 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 20:05:29.22 ID:duOpRady.net

40km/h位でも車体が浮く峠のDQN殺しには
オンロードでもフルサスが必要かも知れない
ペイントが擦れて消えて微妙な凹凸だけ残ってた所に準備なく突っ込んでしまい
精々数ミリとは言えカーブ直前で前後タイヤ共に浮いてしまったときは死ぬかと思った

836 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 20:36:20.48 ID:MmXMZeEe.net

ハードテールE-Bikeが結局最強では

837 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 20:46:15.05 ID:HA8D8CVA.net

>>835
フルサスだとオンロードのダウンヒルがすげえ楽に下れる気がする
実際はハードテイルと大差ないのかね

838 ：784：2021/06/30(水) 20:55:11.83 ID:FutlABbx.net

亀レスだが一部の方返信どうも。

もう少し納期が短くなったら買うわ！

839 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 21:50:10.80 ID:APeEja93.net

>>837
フルサスレンタルバイクで峠の舗装路を下ったけど、すごい安定していたよ。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 22:08:46.98 ID:4QaN8gGo.net

都内走ってると意外と道が凸凹してるから、クロスバイク型でフロントサスだけ欲しい
重い分、車体にダメージありそうだし

余ってるPIKE DJが入ればなぁ…

841 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 22:15:00.25 ID:m3O9UnDe.net

>>830
サスペンションあるとパワーが逃げるからな。悪路走るならサスペンションあった方がいいけど登るだけならサスは無いほうがロスなく登れる

842 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 22:19:23.26 ID:UBPtQIVr.net

フルサスのオンロードでの気持ち悪さはやばい
特に立ち漕ぎなんてしたらウォーターベッドのうえで縄跳びしてるような感じになって吐き気がしてくる

843 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 22:59:58.42 ID:HA8D8CVA.net

サス固定すりゃいいだろ
すぐ調整できるんだし

844 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 23:23:20.18 ID:KcR3T5XH.net

>>841
脚力での漕ぐパワーが逃げるって話と勘違いしてるんだよおまえは

ペダリングロスをほぼ無視出来るE-MTBは、むしろ路面にタイヤを押し付けて
悪路でもトラクション稼げるリアサスの恩恵の方が大きい

845 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 23:24:09.72 ID:KcR3T5XH.net

フルサスE-MTB乗ったこと無い阿呆が聞きかじりの半端な知識で
すっぱい葡萄してるだけなんだよな

846 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/01(木) 00:40:03.46 ID:BYPqYULD.net

フルサスのeMTBは登りで差が出るんじゃないの？
座ったまま後輪にトラクションかけてガンガン登れるのは電動ならでは

847 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/01(木) 01:29:55.30 ID:eQI1Wq0I.net

>>797
12kgぐらいだよ 実質 13kgぐらい 87万円

848 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/01(木) 01:53:17.40 ID:eQI1Wq0I.net

市販最軽量 8.5kg 150万円 英国製 ほとんどアシストしないらしい；

世界最軽量の電動アシストロードバイク　HPSアシストEKARMEDIUM登場! | ロードバイクはやめられない
https://chan-bike.com/hps-assist-s-werelds-lichtste-elektrisch-ondersteunde-racefiets



市販次に最軽量 10.5kg 86万円 英国製
Ribbleから10.5kgのRibble Endurance SL e-Hero電動ロードとアルミで世界最軽量のEndurance ALe登場 | ロードバイクはやめられない
https://chan-bike.com/all-aluminum-ribble-endurance-al-e-from-ribble

849 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/01(木) 02:49:23.35 ID:onbI8KCp.net

リミッター外した違法改造車なら知らんが
日本のアタオカお役人脳仕様でトラクションロス起こすようなトルクかからんだろ
20%越えが頻繁にある舗装路とかありゃ知らんが
川原走る用事と同じくらいレアケースだろうな

850 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/01(木) 06:00:17.56 ID:R4Ff2ooT.net

すんげーなｗ
10kg切ったら買うって奴は買うもん出来て良かった。
おめでとう
早く買って皆にお披露目してくれｗ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/01(木) 06:37:49.68 ID:KS/h1dk9.net

話題逸らして誤魔化してるが
川原じゃなくて舗装路走るのにeMTBならフルサス一択って言うほどの具体的事例って結局ないんだろ？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/01(木) 06:53:07.00 ID:RXc6yJJX.net

そもそもよっぽどの路面が悪いか頻繁に歩道退避する必要がなきゃ、HTですらオーバースペックとは思うが
見た目の好みで幅２インチ越えのタイヤ履けて非ドロハンでパワフル大容量となると自然と車種絞られちゃうんだよな
STI使えるリリーフバーとかってハンドルバーをVenoが出したんで
グラベルロード系のでいいのがあれば、今ならそっち買うかもしれんが

853 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/01(木) 07:03:51.69 ID:kT4Hh9bB.net

>>848
ロードならこのくらいのバッテリーとモーターで十分だな
ペダリングも自然だろうし
>230wだから、物凄いパワーでアシストされる訳ではない。
いや物凄いパワーだと思うがw

854 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/01(木) 07:15:26.09 ID:u9oFmH0z.net

>>848
下のやつ、10.5kgの方に目が行きがちだけど同じページにアルミの「Endurance ALe」ってやつが13kg30万であるな
なんでジャップメーカーはこの重量・価格で出せないんだ？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/01(木) 07:25:16.41 ID:AYkKkaz6.net

>>854
肥溜めに帰れ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/01(木) 08:00:42.80 ID:wnwLnBSU.net

フルサスは値段、耐久性的に劣化オートバイでしかない

857 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/01(木) 08:04:02.43 ID:V0//MVzV.net

>>851
ならフロントサスもいらん。クロスでいい

858 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/01(木) 08:09:53.48 ID:zFoZ6n7a.net

8.5Kgって7Kgのバイクに１ｋｇのモーター+0.5Ｋｇのバッテリー？

859 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/01(木) 08:13:41.92 ID:N4AM4RZp.net

650×47Cくらい太けりゃクロスでも手腕も疲れにくいんだよね。
フォークのマテリアルにもよるけど。
HTはXCや軽いDHもしたいなら欲しいとこ。

>>856
モトクロスバイクとチャリは別物

860 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/01(木) 08:17:06.41 ID:z4GeSJ4l.net

>>857
真っ赤な顔して負け惜しみ言っても
前提が"eMTBなら"だからなあ
だいじょぶでちゅかぁ？
しょうがっこうはそつぎょうできまちたかぁ？

861 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/01(木) 08:32:30.05 ID:RQMGQnht.net

>>856
オートバイじゃ歩道は走れないっしょ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/01(木) 08:36:23.84 ID:qZv8EsOA.net

>>861
MTBは大抵普通自転車の範囲超えるから、歩道走行禁止のものが多いが。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/01(木) 09:29:17.08 ID:V0//MVzV.net

太いタイヤのクロスも良いね街中での取り回しもいい
Ebikeの恩恵も大きい組み合わせ。舗装路ならベストでは

864 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/01(木) 09:39:12.63 ID:eqDv/prV.net

そこでパナXU1

865 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/01(木) 09:53:30.69 ID:3IclT3Ai.net

みんな乗りたいの乗ればいい話　
ebike一回試乗すれば良し悪し分かるし　
とりあえず日本の規制は嫌になるね

866 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/01(木) 10:04:33.84 ID:N4AM4RZp.net

各個人のライフスタイル違うからね。

早くEP8搭載出ないかな。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/01(木) 10:07:26.32 ID:0vAMDxsM.net

使用方法を限定してこれがベストって言われてもねぇ
決めなくてもいいと思う

868 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/01(木) 10:12:05.31 ID:BYPqYULD.net

MTBで舗装路云々とかどうでもよくないか？

869 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/01(木) 10:39:06.77 ID:xP647UKa.net

渋谷代官山中目黒恵比寿辺りMATE凄い見るようになった
みんなゆっくり走ってるけど便利そうに感じる

870 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/01(木) 11:22:07.11 ID:V0//MVzV.net

スポーツバイクならモーターアシストは弱くなる傾向が続くんじゃないかな
元々が高効率な乗り物だから100W位でもいいと思うんだよね

871 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/01(木) 11:41:38.66 ID:RQMGQnht.net

>>862
そうなの？ｗ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/01(木) 11:51:23.96 ID:AZhM0DD+.net

MTBは大抵ハンドルバーの幅が60cm超えてるからね

873 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/01(木) 14:48:54.62 ID:ESJV5pgL.net

RX-E+にグラベルキングSSの43c入れてるけど快適
平地で速度が出なくても言い訳出来て2度美味しい

874 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/01(木) 17:39:26.60 ID:3WNYOB7b.net

>>873
高いバイクいいなー

875 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/01(木) 18:46:45.89 ID:N4AM4RZp.net

>>873
43Cも入るのか。
グラキンSSはあんまりグラベルに強くないけど、舗装路メインならいいよね。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/02(金) 12:10:48.56 ID:9vVtVdkl.net

>>874
高いのか？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/02(金) 13:00:42.01 ID:adRiRuHr.net

一般の感覚からすれば高価だろうね

30マン安い！と思ってるワシ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/02(金) 13:59:06.84 ID:qo3BHcf/.net

100万もだしゃ安心してマウンティングできるやっすい界隈だもんな

879 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/02(金) 14:02:37.67 ID:F0pOOJRu.net

最初にリアルストリーム15万円で買ったときは
「自転車に15万円かよ！！！」って自分の酔狂さを笑ったけどな

880 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/02(金) 14:58:47.63 ID:clcqidpu.net

俺も5万、10万、20万ときて、とうとう55万のE-Bikeに手を出してしまった
カーボンとかには殆ど食指は動かなかったのに

881 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/02(金) 15:31:23.05 ID:ae0o5SrC.net

自動車、楽器と違って、中古はゴミ扱いだけどね

882 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/02(金) 15:31:23.55 ID:BT/hB7/b.net

自動車、楽器と違って、中古はゴミ扱いだけどね

883 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/02(金) 16:28:39.07 ID:iAVoxTtf.net

>>878
俺ならその金額隠すねぜったい

884 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/02(金) 17:12:07.70 ID:pNcJjTF6.net

30万までの自転車は人に値段教えてとけど70万あたりから値段誤魔化す様になった

885 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/02(金) 17:58:01.03 ID:C23DaDxv.net

55万のカーボンフレームe-bikeだけどバッテリがデカくて重い
ボッシュのユニットも重い
15kgぐらいに収まって欲しいなー

886 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/02(金) 18:31:01.31 ID:/UmwZJRL.net

ウカツに金額隠すと「たかがチャリだろ」なヤツが借りパクとかしたりしない？
そこまでせんでも気軽に借りてぶつけてカーボンパーツ折ったり…

887 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/02(金) 18:48:58.81 ID:pNcJjTF6.net

そもそも貸さないし借りパクなんぞしたら普通に訴えるぞ。
盗難保険も入ってるけど

888 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/02(金) 18:52:02.05 ID:pNcJjTF6.net

なんかこのスレ本当にEbikeもってんのかと思える奴多いな

889 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/02(金) 19:05:03.52 ID:P+YEnPhb.net

オーディオやカメラなんかも金銭感覚が麻痺してくるな
まあカメラはたかが知れているが

890 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/02(金) 19:32:31.22 ID:g9CovNcl.net

服も一着数十万のちょいちょい買うなぁ
チャリ乗るときは20万のパンツは履かないけど穴あくから

891 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/02(金) 19:46:19.22 ID:F0pOOJRu.net

カメラも大三元とか揃えても100万円程度だろ。

いい大人の趣味が100万円あたりで揃っちゃうってのは
カメラも自転車も似たようなレベルってことだな。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/02(金) 20:04:06.46 ID:Lw4jHmN1.net

揃えたあとが大変なんよ
カメラを3年おきに、レンズもどんどん買い増し、5年おきリプレースとか
いい写真撮りに日本百名山全制覇＋全国行脚で1000万とか
自転車を数年おきに買い替え、電動コンポやホイールも世代交代
ってしていくと

893 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/02(金) 20:15:55.98 ID:iczDb326.net

カメラ、、、3桁のボディに2桁クラスのレンズを数本って安い世界なのか。
君等富豪かよｗ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/02(金) 21:36:53.89 ID:gkbdqyaV.net

自分が本当に富豪ならヨットしてるだろうなぁ
維持費のかからない趣味ならサラリーマンでもやれる

895 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/02(金) 21:48:46.62 ID:P+YEnPhb.net

>>891
鳥撮りにハマるとレンズ1本150万だけどね