クロスバイクの雑談＆購入相談155

1 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/12(土) 22:31:05.27 ID:DpD4WxnR.net

クロスバイクについての雑談&購入相談スレです。

回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう。
お礼の返事なんかあると回答者が癒されます。

依頼用テンプレとWikiは>>2
次スレは>>980あたりが立てて下さい

※特定のメーカーを叩くのは粘着荒らしです。スルーしましょう。
※むやみにロードを勧めるのはやめましょう。
※むやみに予算オーバーの商品をすすめるのはやめましょう。

○前スレ
クロスバイクの雑談＆購入相談154
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1622333301/

570 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 02:33:22.90 ID:2A43NxzM.net

>>564
後ろ固定で前ガチャガチャの3枚派としては納得出来ないと？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 02:37:24.01 ID:PTbBRK4h.net

>>565
トリプル乗ってる人の大半は>>568のようにインナーいらないって発想になるはずなのに、貧脚はアウターいらないってなるのか
ようやく実体験っぽい意見だしてくれたわ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 02:54:38.15 ID:gaDhEPcG.net

ダブルに全く触れないのは笑う

573 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 03:25:51.09 ID:YRtabLmB.net

乗り方や環境によって好きなのに乗れば良い
最近このスレ馬鹿多くない？

574 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 05:21:07.92 ID:3X5g8JmX.net

馬鹿じゃなきゃノーガードで二輪なんて乗れん
バイクだってフルフェイスかぶってプロテクターつけてるのに

575 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 07:58:52.92 ID:uLiUI0hM.net

>>571
ふつうに理論的にわかるでしょ
フロントは大きいほど重くなるんだから貧脚はアウターいらない
逆に豪脚はインナーがいらない
だからトリプルはユーザーにとっては意味ない

FDでメリットあるのはシマノとメーカーと自転車屋
同じスペックの自転車を貧脚にも豪脚にも売れる。
不要なチェーンリング、FD、シフターなどをつけて高く売れる

576 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 08:05:55.18 ID:MVdyExmv.net

まじでどうでもいい

577 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 08:19:07.82 ID:wX7nVmt2.net

部屋の外に出て自転車乗れ。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 08:49:47.41 ID:XlQLU3tK.net

ロードの大半がダブルなのはそれ以上要らないから、足りるからだな、よっぽど1.0以下のギア比が必要とかでない限り。
基本的にフロント枚数が少なくて済むなら複雑化、部品点数の関係から少ない方が良い、敢えて多くする意味がない、
クランクの横幅広がるとQファクターも広がるしな。よってロードのコンポの主流はダブルに落ち着いている。
では何故クロスの初期装備はトリプルが多いかと言えばコストと習慣だな、
トリプルの低ランクコンポが極めて安く流通している事と、リアを6-7速のボスフリーにしても×3だと18段、21段という
インパクトのあるいかにもスポーツ車らしい売り出しが出来る、こっちがメインの事情であって「初心者でも幅広いギア比で」が後付け、ついでな訳ですよ。
じゃあ少ない方が良いならシングルは？標準的な11Tから従来ワイドと言われた36Tのスプロケットだと
4倍の幅、1.0〜4.0に少し届かない、
フロントシングルに力を入れているスラムはこれを回避する為10T〜40T、42Tという超ワイドなスプロケットを出し、12速化する事でロードレースにも耐え得る
フロントシングルを投入してはいるが、ここまで来ると無理矢理な感があり、またパーツの耐久性も下がる。当然それなりに高価にもなる。
スラムは自社がパテント権を持つ「ナローワイドチェーンリング」の特徴を活かしてオフロード、MTBやらグラベルにも力を入れており、
こちらは激しい走行環境でもチェーン落ちが非常にしにくいナローワイドの優位性でシェアを取っている。
ちなみにスラムは日本で買うには代理店が良い仕事をしており中々高い。シマノは一部上級グレードやシティサイクルのグレードで出してはいるが
シングルはあまり乗り気ではない。安価なオンロードスポーツグレードでは提供されていない、
これもオンロード系でフロントシングルが流行らない一因だな

579 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 09:01:19.00 ID:Pa1yuw9h.net

クロススレで脚があるだとか貧脚とかイキリすぎやろwたかが知れてるで〜
井の中の蛙俺はええぇぇぇwww

580 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 09:02:37.90 ID:Vh2Cc7uj.net

>>578
これに対し

581 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 09:03:32.88 ID:Vh2Cc7uj.net

途中で送信されちゃった
>578にFSくんがどう反論するか興味深い

582 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 09:04:41.82 ID:a5xn5J5/.net

バカンゼって安いけど何か問題ある？
フォークもアルミで頑張ればカーボンに変えれそうだしエンド幅も130だしジャイアントとなにがちがうの？
たしかにフォークの形状はちがうけど

583 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 09:05:28.88 ID:a5xn5J5/.net

パーツが低ランクでクソ重量があるとか？

584 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 09:08:18.60 ID:Vh2Cc7uj.net

結局ルック車のトリプルとMTBのトリプルと
その発生理由というか存在理由をFSくんとかはごちゃまぜにしてるから
訳わかんないことを色々言っちゃうんだろうな

現状でははロードやロード寄りの使い方するクロスだとF2枚が最適解なんだろうな
ママチャリ寄りの使い方をするならF1枚でいいかも

585 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 09:11:44.85 ID:jIdxXSW5.net

ながいきもい。。。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 09:12:57.93 ID:DVe16zHg.net

FS君はそもそも走ることを目的に乗ったことなさそう

587 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 09:14:20.33 ID:a5xn5J5/.net

5万くらいのかっこいいロードってなんかある？
条件はカーボンフォークでフレームがかっこいいやつなんだが？

588 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 09:23:03.63 ID:JLbtrl2h.net

結局貧脚だからシングルで十分ってことだったようだ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 09:29:22.57 ID:xXBfSF9d.net

>>587
ロードバイクならこっちで聞いた方が良いと思う。
5万円以下の素敵なロード 93
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1607164516/

ちょっと前ならルイガノのロードが条件満たして49800だったけどもう無いかも。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 09:46:39.64 ID:V6dA+t3o.net

>>569
クロスレシオスプロケットが貧脚向けとか、
昔のロードバイクなんか最低ギア比が42x23とか42x21とかだから
ワイドレシオが乙女ギアとか言って貧脚向けに下に広げたイメージだがな。

ロングライドで同一の人間が速く走る為には効率の良いギア比を選択する事で疲労の蓄積を防ぐ事は重要。

片道10kmとかなら効率とか疲労の蓄積を論じるレベルでは無いので、
ママチャリのボスフリーの上下を増やしたワイドレシオで充分

591 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 10:12:45.37 ID:MVdyExmv.net

前後フルパニアで沢山荷物積んで山行くとかなら3枚ギア欲しいけど
それ以外で必要な場面はなかなか無いかな
激坂マニアとかで無い限り使えない

592 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 10:12:51.62 ID:s/TIBnHd.net

>>582
ブレーキがちょっと弱いかなと思う部分はあるけど、それ以外は概ね満足よ。
ココで話題の3x7だけど、やや貧脚の俺でも大抵の坂道はクリアしてきたし、
平坦なら70�q程度ならまだ余裕あった（サドルは変えたけど）。

今まで死んだ坂は700mで41mの坂。
クリアした直後にコンビニ休憩入れたですわ。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 10:28:33.42 ID:Q3OAXWP9.net

それはいわゆる6%だよね？

594 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 12:12:56.21 ID:s/TIBnHd.net

平均で7%弱かな？
中盤かなりきついトコを電チャリで先行してた友達に引き離されてペースを崩して散々だった。

自分ペースで短距離なら14%も登りきれたよ！

595 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 12:28:53.32 ID:uLiUI0hM.net

>>588
シングルは貧脚から豪脚まで対応できる。
無理といってるのは適切なチェーンリング、スプロケを選べていない人
12sまでいけるからシングルでたりないのは5%もいない

596 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 12:33:35.96 ID:Vh2Cc7uj.net

＞5%もいない
ふんわりした、多いとか圧倒的多数とかって表現止めたのは進歩で評価できる。
ただし、それが何に基づいているのかの根拠を出せると良いかな
ということで、もう少し頑張りましょう　かな

597 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 12:34:42.98 ID:uLiUI0hM.net

>>582-583
ホダカ系は軽さにこだわってるよ
ブランド料がのってないからコスパもいい
怪しいパーツも使ってない。優良メーカー

598 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 12:42:22.20 ID:uLiUI0hM.net

>>578
シマノが良いシングルパーツを安く売らないのは経営上の理由だな

ほとんどの人は8sカセットのシングルあったらそれがベストだからな
それが安かったら、ゴミみたいなFDやフロントシフター、
2枚3枚のクランクの売り上げが激減してしまう。
FDのようなゴミがどうやったら売れるかをよくわかっている

ボスフリーの13T以下のパーツをかたくなに出さないのも同じ理由だな
上位グレードに誘導するため

599 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 12:45:23.63 ID:uLiUI0hM.net

>>578
ナローワイドのチェーンリングは中華メーカーなら2000円以下で買えるから
カスタム派には障害がないな

センサーとかSRAMとかシングルに強いメーカーが
早くシマノ寡占ぶちこわしてほしいわ

600 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 12:58:21.60 ID:uWanbYMR.net

シングルだとまあ常用とみなせるであろう範囲をカバーするのに9速は欲しいからな、コストアップ要因にはなる。
8速だとスプロケが、サンレースかどっかから8Sの11-36とか出てなくもないけど凄い飛ぶからね、ほんとに街中専用みたいになる。
10速以上だと更に値段も上がるしチェーンの強度もちょっと落ちるとか考慮すると、日常使いのクロスのコンポとしては
ちょっとなあとなる。加えてシマノ10速以上はロード系とMTB系互換しないから「お下がり」もレアになる。
クロスで12速はさすがにないわ

601 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 13:18:08.15 ID:Z+He2kft.net

ちょい乗りならシングルでもいいけど長距離走るにはギアがワイド過ぎるよね

602 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 13:25:48.82 ID:kUB8+TmZ.net

シングルなんて
信号で加減速する度に変速ガチャガチャしまくりとか絶対に嫌だわ
そんなん乗るならママチャリの内装三段でいいわ
オンロードスポーツ車はフロントダブル以外無いわ

603 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 13:27:23.36 ID:V6dA+t3o.net

ナローワイドのシングル前クランクと
安い前クランク、シフター、FDを比べたら
シマノがパテント料を無視できるわけは無い
鉄のナローワイドは聞いた事無いので
結局値段の差は殆ど発生しないよね。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 13:29:28.51 ID:ICovIEqe.net

10%以下の坂登るのきつい人がいるのかー
俺はやっぱり貧脚じゃないな　

605 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 14:16:02.96 ID:uLiUI0hM.net

>>602
おまえ内装3段、乗ったことないだろ
あれめっちゃ遅い
内装は効率が悪い
内装3段、マジでゴミだぞ
内装3段なら変速なしの自転車のが断然いい
ダイレクトな走行感ってやつ

606 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 14:28:49.07 ID:6ePuQNly.net

ダンシングに興味無ければ調べもしないしやろうとも思わない
だから10%の勾配がキツく感じる

607 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 14:30:15.03 ID:ICovIEqe.net

20%以上でもシッティングで登っちゃうけど
ヤビツ峠もクロスバイクで1時間切ったよ

608 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 14:40:10.36 ID:sFHW0CA3.net

>>605
ママチャリ乗るときにそんな事求めてないし、君の感想の是非なんかどうでも良いわ
糞(シングル)とゲロ(内装三段)どっちのが優れてるかなんて話してないし
オンロードスポーツ車はダブルしか要らん、シングル乗るならくらいならママチャリで良いわって所感を述べてるだけだぞ

609 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 16:49:10.49 ID:pUTaT0Hc.net

なんでこのスレそんなイライラしてんの？

610 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 17:31:58.21 ID:uLiUI0hM.net

>>608
シングルはママチャリしか乗ったことないとそういうアホなこと言う
軽くて走れるシングルを知らないんだろうな

611 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 17:32:20.93 ID:A08vttK7.net

そんなにイライラしてるようにはみえないけど俺には

612 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 17:33:40.56 ID:A08vttK7.net

>>610
会話になってないぞ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 17:40:18.69 ID:OMvk9NAM.net

暴れてる子は9速以上のフロントシングルと前2枚の構成の経験が極めて少なそうね
8速を2回くらい？組んだことが全てであとはネットで拾った知識という感じ

614 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 17:59:13.65 ID:PTbBRK4h.net

>>613
貧乏人だからねぇ
なんとかしてシングルを優位に持っていきたいんだろうが、どうあがいてもダブルには劣るわ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 18:09:16.38 ID:BtWds/vA.net

>>614
超高級になるけど油圧式のワンバイ13s
は少し欲しかったりする笑

カセットに50t位から始まるクロスギア入れて激坂を楽に登る遊びしたい

616 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 18:25:17.67 ID:2cXR7ION.net

トリプルは使うタイミングがわかりにくい
しかも変速がきれいに決まらないから怖くて使わなくなる
使わなくても支障なかった
自転車屋さんも真ん中だけつかえばいいよと言ってた
ＦＤは醜い重い汚いの三重苦

617 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 18:25:48.87 ID:6OrtHG1B.net

疑問だけどフロントシングルでリア12sとかチェーン斜めってテンション掛かるんで壊れやすくなるんじゃなあの？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 18:32:55.66 ID:uWanbYMR.net

自分もフロントシングル好きで1×9にしてはいるけど、一般的な、クロスに最も適しているコンポは？の答えとしては2×8じゃないかなと思うわ、
頑丈で汎用性高い、それこそ好みでスプロケ変えれば良い。どちらかと言うと後ろの最低条件がカセット8速、
こっちの方がより大事かなと。ボスフリーは長く乗る想定するなら避けた方が良い

619 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 18:37:05.11 ID:udPb197G.net

リア9s以上は突然パーツの値段が跳ね上がるから気軽にクロスバイク乗りたい人には向かないかな？
そこまで拘るならフラバロード乗った方がまだ快適だろうし

620 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 18:38:30.61 ID:uWanbYMR.net

8速の出来、コスパが良すぎるともいえるかな

621 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 18:56:49.76 ID:Q3OAXWP9.net

ヒャッハー！トリプルー！

622 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 18:58:38.26 ID:EoJNs0Oh.net

FS君は6速でしょ

623 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 19:03:14.23 ID:DVe16zHg.net

恐らく、そのへんの外車メーカーのロゴついた量産型CRB乗ってるんだろうな

624 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 19:08:51.49 ID:A08vttK7.net

>>616
変速が決まらないのは調整できてないか下手くそかのどちらかでしかない
おそらく後者だろうな

625 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 19:43:14.63 ID:PTbBRK4h.net

>>520
これはもはや定期上げすべき

626 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 19:58:06.54 ID:SFZu10bg.net

>>616
登坂区間:インナー
下り区間:アウター
サイクリングロード:アウター
追い風:アウター
つか足の疲労度と脚力で選べばいい

そういえばNHKのチャリダーで自転車素人が
ヒルクライムでギアチェンジしなくてネタにされてたな
意外とギアチェンジ苦手な人っているんだな

627 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 20:20:16.88 ID:0FZSC4SH.net

3枚は基本アウターで登りミドル、激坂インナーだと思ってた
インナー使わなかったから買い換えるときダブルの中から探したわ

628 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 20:30:12.92 ID:h+dAeipR.net

フロント3枚でインナー多用する奴はただの貧脚です。

環境がどうとか良い訳です。つーか貧脚でいいじゃない。いやなら頑張ってアウターかミドルで踏める様になりましょうねw

629 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 20:48:06.89 ID:SFZu10bg.net

>>628
それは初心者の考え方ですわ
強く踏むペダリングから軽く回すペダリングに変えないと
高いケイデンスで速度維持するほうが疲労も押えられるし速度も安定して出せるよ
ロードでもクロスでも乗り方の初歩中の初歩じゃね？

630 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 20:59:51.82 ID:V6dA+t3o.net

最近はFC-M315-2と言う36x22tのダブルクランクが安価に流通しているのな。
おっさんは11tトップのカセットならコレで良いわ。
昔、42x32x22tのACERAクランクから52x38tのSORAクランクに交換したのが懐かしいわ。
回して乗るスキルが無かったので、当時は満足して乗っていたが、
今なら42x11tもあれば必要にして十分

631 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 21:02:38.05 ID:h+dAeipR.net

>>629
クロスのギアは軽いので、軽く回せるなんて当たり前ですよね草
そもそも軽いものをインナーで更に軽くしてシャカシャカ回すのが上級者なんですかね草

632 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 21:15:10.66 ID:udPb197G.net

まぁ重いギア回したいなら回せばいいんでない？
好みがあるからなんとも言えないが
いずれハイケイデンスにしてる意味が分かるだろうからw

633 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 21:21:35.90 ID:h+dAeipR.net

>>632
いずれというのは老後の話ですかね草
シャカシャカ君は頑張ってチキン鍛えて下さいね草

634 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 21:22:10.35 ID:SFZu10bg.net

>>631
＞クロスのギアは軽いので
→意味不明

＞軽く回せるなんて当たり前ですよね
→軽く回してケイデンスを維持させるのが目的なんで当たり前の意味を間違っているとしか

＞そもそも軽いものをインナーで更に軽くしてシャカシャカ回すのが上級者
→軽く回して速度維持出来ればインナーでもアウターでもいいんだよ？インナー縛りする意味ある？インナー「も」使うんだよ？

ごめん。馬鹿すぎて話にならない。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 21:22:10.45 ID:0FZSC4SH.net

アウター50Tの乗ってるけど90くらい回してるよ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 21:25:19.65 ID:Rpajwe0G.net

>>633
こういうギアの使い方知らない馬鹿がシャカシャカやってるんだろうな
ギア変えろよ笑

637 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 21:26:37.49 ID:h+dAeipR.net

>>634
まぁ貴方と話が噛み合う人はいないでしょうね草
文面から読解力の無さが伺えます草

クロスのギアが軽い。も分からないんですねw

638 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 21:37:56.95 ID:SFZu10bg.net

>>637
＞クロスのギアが軽い。
→クロスは軽いギア「も」付いている。

日本語をもっと勉強しないと。
そしてギアをちゃんと選ばないと。
どのギアを使うのかは乗り手です。
いや可哀想なくらい馬鹿ですね。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 21:42:03.71 ID:h+dAeipR.net

>>638
あなたが書いてる事は全て当たり前の事なんですよ草

それを周りが理解していない、俺だけが正解を知っていると言わんばかりのドヤ顔で語ってるだけなんですよね草

640 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 21:44:40.17 ID:Rpajwe0G.net

>>639
完全論破されてて草

641 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 21:58:28.43 ID:uLiUI0hM.net

>>612
いや合ってるよ
>>608はママチャリもフロントシングルなのを知らない。

重くて速く走れないシングルがママチャリ

642 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 22:03:58.58 ID:h2e2ArWz.net

>>640
お前はどっちの味方なんだよw

643 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 22:04:36.94 ID:uLiUI0hM.net

>>617
耐久性を気にする人は8sがいい
8sはチェーンが安くて耐久性もある
あと変速調整が楽

シングルの8s最強説は支持が多いようだぞ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 22:05:36.77 ID:uLiUI0hM.net

>>625
そいつしつこいし答えても同じ質問ばっかりだから
無視してんだよ

645 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 22:14:37.31 ID:Q3OAXWP9.net

早くワッチョイ導入しようよ。FSばかさんは他のスレでもディスクブレーキ否定とか8速以下に固執するとかのアップデートできなくなったおじーさんだろうし。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 22:16:11.44 ID:uLiUI0hM.net

レース出たり、激坂エリア在住でないかぎり
ロードであってもシングルがいい。

走行タイムのロスよりもメンテナンス時間の差が大きいからだ。
チェーン掃除がしやすくなり、メンテ時間が減らせる。
チェーンカバーで衣類を汚さずに乗れる、洗濯の時間が減らせる。

こういうトータルの時間節約を考えるとシングルさいつよとわかる

647 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 22:17:40.73 ID:Q3OAXWP9.net

ネット弁慶はいいから自転車乗れ。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 22:39:59.42 ID:Rpajwe0G.net

>>646
ママチャリがお似合い

649 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 22:47:02.30 ID:cgBupr3/.net

>>645
色々書いている文面からするに10代アスペルガーと思う。
自転車に乗っていた高齢者なら経験上間違うはずのない間違いを書いている。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 22:51:08.40 ID:b9bkuAoo.net

やべえ！早く買い占めて転売しなきゃだっ！！(使命感)

651 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 23:01:00.51 ID:b9bkuAoo.net

>>602
あなた自分が何を言ってるか解って無いでしょう？
加減速する度にガチャガチャするのは面倒臭いからシングルなんか嫌だ…これが何を意味するかと言えば、多段ギヤの自転車に乗った事が無いってのと同じですよ？

前2〜3枚なら加減速でガチャガチャやる必要が無いと言ってるのと同じ。つまりギヤを変えないわけだから前が2〜3枚である必要が無いですよね？
あなたはシングル派なんですよなんでシングル否定派の振りをしてるのか理由を聞かせて下さい
荒らしたいだけですか？

652 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 23:02:40.66 ID:b9bkuAoo.net

あ、因みに>>650ふ単なる誤爆です

653 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 23:06:35.20 ID:b9bkuAoo.net

前3枚派…というかシングル否定派の人は多段ギヤの自転車に乗った事が無くスレを荒らしたいだけのエアプさんだと判明してしまいましたね…
仮に乗ってても後ろ固定で前のギヤをガチャガチャする謎の人とか？

なんなんですか前3枚派って気持ち悪いですね

654 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 23:18:13.36 ID:uLiUI0hM.net

後ろを固定して実質3段で使ってるんでしょｗ
24段あっても3段しかいらないっていうスタイル

3段しか使わないならシングルのがいいのになぜわからないんだろうな

655 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 23:29:00.77 ID:Vh2Cc7uj.net

>>653
俺はFシングル別に否定はしないけど、用途を選ぶとは思ってるよ
少なくとも現状俺には合わない
FSくんには言ってるけど、クロスレシオ、ワイドレンジの両立が難しいから。
トリプルはMTBに向いてるけど、舗装路メインのクロスにはダブルだろうな。

FDやら油圧ディスクやらの整備くらい別に面倒でもないし、
それ自体趣味みたいなもんなんで全然デメリットと感じないんだよね。
趣味の話だから多分相容れないと思う。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 23:29:34.87 ID:Pa1yuw9h.net

ロードでチェーンカバー(笑)
こいつほんまもんのアホやでw
フロントディレイラーに裾挟み込まれて脳まで破壊された馬鹿ウケる〜♪

657 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 23:31:22.17 ID:ENY70chi.net

前3枚派のやつはジュラシックパークみたいな田舎町にでも住んでるんだろう

都内の街乗りCRメインならまず必要ない

658 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 23:36:46.30 ID:Za4eEccd.net

>>651
決めつけでトンチンカンなこといってんなぁ
お前こそシングルしか乗ったことないんだろ
前二枚なら信号でストップアンドゴーするとき前落として上げるだけでギア比を一気に替えられてスムーズだが
シングルじゃリアを何度も下げて何度も上げてかなきゃならんだろうが
こんな常識も説明されなきゃわからんのか

659 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 23:40:21.61 ID:uLiUI0hM.net

>>656
ウケるのはおまえらだよ
チェーン油で衣類を汚さないと乗れないとか実用性なし

チェーンカバーはママチャリ専用とかいう偏見に縛られて思考停止
トップ選手気取りでスタンド外したり、泥除けも拒否
あたま悪すぎて草

660 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 23:47:16.72 ID:uLiUI0hM.net

>>658
走行中の変速はシングルのが楽に決まってる
シングルは片手操作で楽々だ

あとそんなに落とさないと発進できないなら
おまえが貧脚っていうだけだぞ

661 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 23:51:07.27 ID:PTbBRK4h.net

>>644
Q・自転車は何に乗ってるんですか？

A・有名メーカーです


答えるとは？

662 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 23:51:51.24 ID:F4GJ56hY.net

>>658
いや決めつけとかじゃ無くて、あなた方自身がはっきり言ってるじゃないですかwww

ボクが一体何を決め付けてるってんですかw？

663 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 23:52:41.95 ID:ENY70chi.net

>>658
この理論だと、走り出してからもリアのギアは固定で変えないってことだよなw
ガチャガチャめんどうなんだろうw

664 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 23:58:36.29 ID:ehMtjq05.net

ここもうFSくんが自演駆使して暴れすぎて手がつけられんな

665 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/21(月) 23:59:38.97 ID:N5Vwdibz.net

>>655
別に前3枚だって良いんですよ、下の2枚を全く使わなくて実益無くてもなんとなくメカニカルなのが好きって人も居るでしょう
大昔24段という当時のボクからしたら意味不明な段数の自転車乗ってましたけど、ボクは峠超えでも下2枚は使いませんでしたから無駄だから要らないってだけです

シングル否定派の人はどんだけ貧脚さんなんだろうと言ってるだけです

666 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/22(火) 00:01:03.71 ID:as8A9q+S.net

身の程弁えてロードスレとかには出てこないし微笑ましいからそっと見守ってやれ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/22(火) 00:05:12.81 ID:K98z5jMq.net

>>655
FS君はメンテしたことないのにメンテ楽とか言ってるだけだから
料理作るのに1人分も2人分も手間に大差ないけど、FS君はやったことないから、2人分より絶対1人分のが楽だって言ってるようなもんだよ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/22(火) 00:16:45.88 ID:b946b9ny.net

>>641
フロントシングルじゃないママチャリ教えてくれよ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/22(火) 00:24:41.83 ID:b946b9ny.net

>>643
出ましたお得意の「多い」
>>644
答えてませんけど
>>646
ちょっと無理矢理過ぎるな〜
もうちょっと捻ろうや